Hvala Bogu što je ovako prošlo, mogla se desiti mnogo veća havarija a ovako si uzgred i odradio servise koji su svakako dolazili na red. Puno podrške i veliki pozdrav a devojaka na sve strane ;)

@tiborkomaromi8400

2 жыл бұрын

Viva Yugoslavia, moram da pohvalim🙂

@vivayugoslavia

2 жыл бұрын

@@tiborkomaromi8400 pozdrav, druže :)

@MasterMurga

2 жыл бұрын

Pa nije valjda prekinuo s onom "električarkom"

@nemanjastevanovic8016

2 жыл бұрын

@Master Muamer pa i ja se to pitam, dal' su raskinuli, al' mislim da jesu, vidiš da više nema nje ni u videima a ni na storijima🤔

@Pfirtzer

2 жыл бұрын

@@MasterMurga Imali 'los ' spoj.

Sljedeći put kad budeš kupovao auto kupi cijeli a ne pola 🤷

Odlično ,ne bahatiš se ko neki samo normala🏅👏👏👏👏

5:15 Ode na servis Proverava struju u radionici Voli

@Jovanovicofficial

2 жыл бұрын

@@deltanila hahaha

ovaj majstor zvuci isto djordje cvarkov

@milosmilos1885

2 жыл бұрын

😂🤣😂🤣😂🤣😂

@ovoono4484

2 жыл бұрын

Nemoj tako, majstor zna znanje

@miljanthedrummer

2 жыл бұрын

@@ovoono4484 pa niko nije rekao da nema pojma.. ali slažem se baš čudan glas ima

Uvek kad kupis polovan auto,gledaj da uradis veliki servis.Jedino ako znas coveka od kog uzimas.I tacno znas kad je radjen veliki servis.Imao si veliku srecu da ti nije preskocio vise puta.

ulepšaš mi svaki dan sa tvojim videima i tvoje ideje me iznenadjuju samo još jače nastavi

Veske imao si srece, hvala bogu ☺️

Za sve nevolje koje sustignu čovjeka razlog je njegova žurba i nepromišljenost. Sve treba raditi analitički i objektivno pricijeniti svoje mogućnosti. Sve polako i ne mora se sve uraditi danas.

Svaka čast ljudi, carevi ste

Za delavnico svaka čast! Res velika , lepa in urejena.Bravo dečki , pozzz iz SLO.

Vesiću super si prošao hvala Bogu 🙂

super kanal, sretno s autom!

Svaka čast majstorima🙂

Svaka čast dobro odrađen posao sad će da te služi dugo dugo

samo uzivaj , sretno

Ali fore i isečci iz domaćih filmova su bitna stavka na tvojim klipovima 😃👍🏼

Ima ti prijatelj lijepu i čistu radionu, svaka čast!

Super video Veske.

Šta to razlikuje uspešnog od neuspešnog čoveka? Osnovna razlika je u odnosu prema onome šta čovek radi. Ja sam majstor zidar, I kada sam počinjao da radim taj posao počeo sam sa svojim ocem.On je sebe smatrao izuzetno vrednim čovekom i uvek se trudio da uradi što više. Da li radio đuture ili dnevnicom on se isto zalagao jer mu je bilo važno da ljudi vide da on može puno da uradi kako bi posledično imao više posla i mogućnosti da zaradi. I stvarno ljudi su ga uvek hvalili kako on može puno da uradi za svoju dnevnicu. I nekada je ljudima to i bilo važnije od kvaliteta, svima je nekako bilo značajno da se izgrade sa što manje novca. Ali kada čovek žuri onda se dešavaju greške i propusti. Pa to ne izgleda baš najbolje. Pored njega sam i ja naučio da tako radim. A onda sam počeo da radim taj posao sa svojim drugarom koji je imao drugaliji odnos prema poslu. On se trudio da posao uradi bolje, da uvek doda nešto što i nije pogođeno ako će to učiniti da završni izgled posla bude bolji. Pored njega sam uvideo da nije toliko važna količina urađenog posla već da je važan i kvalitet. Da ljudi kvalitet cene više od kvantiteta. Uvidevši to ja sam hteo da se promenim i da počnem da radim posao sporije a da više obraćam pažnju na kvalitet. Ali to se pokazalo da i nije baš tako lako Naime stvorene su navike na koji naš duh pokreće naše telo. I iako sam se ja trudio da posao uradim bolje moje misli su me stalno požurivale i to je u meni stvaralo nervozu. Jednostavno da bi uradio dobro mora se raditi sporije kako se ne bi pravile greške. A ja sam se stalno osvratao na urađeni posao i stalno bio nezadovoljan količinom obavljenog posla. A to nezadovoljstvo me je požurivalo da uradim više što je izazivalo nervozu dok radim. A kad je čovek nervozan onda ne krivi sebe nego počinje da krivi pomoćnika zato što posao ide sporo. Pa zašto nisi napravio bolji malter? Jer kada je malter dobar brže i lakše se radi. Pa me nervira kako se pomoćnik vuče po gradilištu, što mu za sve što mu se kaže da uradi treba više vremena. Ko da je neko dužan da po ceo dan trči za mnom po gradilištu. Iako mi drugar nikad nije rekao da požurim ili da je bitno koliko ću da uradim, Jednostavno moje vaspitanje me je stalno požurivalo. Moj otac koji živi u meni kroz vaspitanje koje mi je dao je bio uzrok moje nervoze i nezadovoljstva. I to vaspitanje je kroz navike stvorilo naš loš odnos prema poslu. Zato smo i neuspešni jer pogrešno razmišljamo o poslu. Neko je kroz vaspitanje naučen da sve radi polako, pa ni to nije dobro jer će ga svi smatrati za lenčugu. Znači pravilo zlatne sredine je uvek najbolja stvar. Ne treba ni previše brzati ni biti prespor i nezainteresovan za posao. Jer majstora ne čini znanje i iskustvo nego njegov odnos prema poslu. Ako neko ima volje da posao uradi dobro, tada će se on i truditi da to tako izgleda. Ali ako je njemu bitnije da završi posao i uzme pare, tada će biti uzaludno njegovo znanje i iskustvo, kvalitet će pasti u drugi plan. A čovek koji i nema znanja i iskustva, i ima volju i trudi se da posao na kraju izgleda dobro. On će razmišljati o poslu, praviće planove u svojoj glavi, koristiće maštu da smisli kako da posao na kraju izgleda dobro. I on će na kraju uraditi bolje posao od onoga ko ima veće znanje i iskustvo od njega a ima loš odnos prema poslu. Tako da uspešnog čoveka ne krasi toliko znanje i iskustvo koliko Volja da posao bude dobro urađen. A to za posledicu ima da on dok radi oseća zadovoljstvo svojim poslom. Stalno se okreće i zagleda svoj posao i raduje se kako to dobro izgleda. Od kada radim posao s voljom i ljubavlju meni se stalno dešava da čujem sebe kako mumlam: “Fenomenalno Maksimalno” "Superiška” I primetio sam kako se dobro osećam povodom toga. Jednostavno moj život je ispunjen zadovoljstvom i dok radim. Dok nisam radio sa Ljubavlju i voljom da se posao uradi dobro moj život na poslu je bio muka i nezadovoljstvo. A od kada sam to naučio moj radni dan je ispunjen zadovoljstvom i radošću. A kao posledica ispravnog odnosa prema poslu je da te ljudi više cene. Ali to nije toliko bitno da li te drugi cene koliko je bitno koliko čovek sam sebe vrednuje.To vrednovanje samoga sebe se zove dostojanstvo. Dok sam žurio i gledao da što više uradim , meni je smetalo kad neko stoji i gleda kako radim, jer bio sam spreman i da isfušarim samo da bih više uradio pa mi nikako nije odgovaralo da me gledaju. A od kada se trudim da posao ispadne dobro meni je prosto zadovoljstvo da me gledaju dok radim. A to zadovoljstvo dolazi od dostojanstva, jar ja sam svestan koliko ulažem sebe u taj posao i znam koliko vredi ono šta radim. I drago mi je kada ljudi gledaju i dive se tome. Pita mene jednom moj kolega za posao, žali se nema posla. A ekipa u kojoj radim pretrpana poslom, ne stižemo da uradimo sve pogođeno. Ali taj majstor jednostvno ne ume dobro da uradi posao. On je inteligentan, nije tup, ali ima pogrešan odnos prema poslu i ljudi ga izbegavaju. Kažu da bez alata nema ni zanata: A najbolji alat koji jedan mastor svoga posla ima je njegova mašta. U mašti čovek smisli kako će nešto da napravi a da to dobro izgleda. Posle na poslu on samo izvede ono šta je u mašti već napravio. Kada smo bili deca svi smo znali da maštamo, a onda se to nekako izgubilo tako da sam ja nanovo morao da se učim maštanju kako bih mogao svoj posao da uradim što bolje. Ali ljudi stalno nekuda žure i nemaju vremena za maštanje. Mi smo stalno u potrazi za nekim zadovoljstvom i najčešće ga nalazimo u zabavi; Filmovi, muzika, knjige, časopisi, sport, kockarnica, kafana. Trčeći za zadovoljstvom mi zapravo uništavamo svoj život. Mi potrošimo vreme koje bi smo mogli posvetiti mašti i uređenju svoga života. Naš posao onda nije izvor zadovoljstva u našem životu već zadovoljstvo tražimo na drugim mestima a posao nam postaje izvor nezadovoljstva. Od kada sam izbacio zabavu iz svog života kao izvor zadovoljstva moj život je počeo da se preliva zadovoljstvom. Zadovoljan sam na poslu, zadovoljan sam kući kada uređujem nešto, zadovoljan sam kad ustanem ujutru u 3 i do šest posvetim vreme maštanju i razmišljanju o važnim životnim stvarima. Čovek koji radi s voljom se na poslu ne zamara Pa ja posle 11 sati posla odlazim kući odmoran Pevam odlazeći s posla. A prvi koji me je naveo da razmišljam o tome šta to znači raditi sa voljom je moj stric Ranko. A stric je poznat po tome kako je vredan i sve radi s radošću, ne staje po ceo dan. Kaže on meni; Ljudi me pitaju kako tako nastajem za poslom i s osmenom radim? A ja im kažem: Imam volje, i kada čovek sa ženom legne ako nema volje nije to to. Meni je taj odgovor bio malo čudan. Šta to on meni pokušava da kaže? Tako da sam sledećih dana često premišljao na tu temmu jer mi je bilo čudno da stariji čovek tako priča sa mnom, a nije baš poznat po bezobrazluku. I onda sam primetio da ja ne radim svoljom, da se na poslu nekako mrzovoljan, da se vučem ko prebijen. Shvatio sam da ja ne radim sa voljom. Ali kako se radi s voljom? Vidim da je ne znam odgovor na to pitanje. Počeo sam u svojim mislima da tragam za odgovorom na to pitanje; I posle par dana slušajući neku muziku dođe mi ideja da mogu da iskoristim ritam muzike da unesem malo živosti u posao, da radim u ritmu muzike. I odmah sam video koliko je to bolje i kako se čovek oseća zadovoljnije na poslu. Da posao prestaje da bude mrzak ,da svojom voljom mogu da utičem na kvalitet svog života. Evo moj stric dogodine puni osam banke. I dalje radi s voljom i osmehom na licu. On je za mene primer jednog uspešnog čoveka. Ako vam se svidela ova priča potražite na blogu "svitanje rs" ima tamo lepe i ukusne hrane za jedan um Pozvani su svi dobri ljudi u društvo dobrih ljudi, izvolite poslužite svoj um A takođe na KZread kanalu "Svitanje” ima puno video klipova koji obrađuju ove teme. Hvala

@rafaelnadalgoat8617

2 жыл бұрын

Ja bi ti odgovorio, al me mrzelo da procitam😂😂

@partyorganization372

2 жыл бұрын

Bato tebi zivot ni malo nije lep cim si ovoliko vremena provero da otkucas ovo...

@komunika3164

2 жыл бұрын

@@partyorganization372 ovaj lik je ovo već na jednom mestu pisao a ovde je sada samo prekopirao xD

@TheMrmrdno

2 жыл бұрын

Leb te je.. Ovo druze kao da citas Ono terms....

@komunika3164

2 жыл бұрын

@@TheMrmrdno xD

Veske dobro si i prošao.. Ako sam dobro razumeo lanac je bio u pitanju. I on kada se pokvari može da napravi havariju u motoru kao što je i majstor rekao. Mora se menjati na odredjenu kilometrazu, ima tamo u servisnoj knjižicu na koliko predjenih km se menja, čak moze i malo ranije da se promeni. Radi mu servise na vreme i neces imati većih problema s kolika. Pozdrav iz Subotice

@vekipro1233

2 жыл бұрын

po pravilu na odredjenoj kilometrazi mada nasi ljudi ga menjaju kad dotraje...problem je sto je vesic uzeo govno od motora gde im i jeste mana da lanac preskace sto se i mom drugu desilo samo sto je on prosao sa tezim posledicama kako je majstor iz klipa govorio...ukratko taj 1.2 benzinac sa 3 klipa izbegavati

@dejaironside

2 жыл бұрын

ANJA BLA VARA BAKU PRASETA SNIMAK kzread.info/dash/bejne/lXyXxtKBd6e5qag.html

@ivanrasevic374

2 жыл бұрын

@@vekipro1233 upravo je to razlog iz kog sam ja odustao od pola. Hteo sam da zamenim svoj clio dizel iz 2002 polom benzincem iz 2010 prošle godine u ovo vreme, ali kad sam video koja je to kršina od motora odustao sam bez kajanja. Od vag grupacije samo dizel i ništa drugo. Benzinci su dobri, ali oni pre 20 godina, čak se desi da i neki 2.0 TDI ne valja ali 1.6 koji ide u golf i polo mislim da su se pokazali kao odlični. Razlog iz kog nisam kupio polo TDI je taj što svaki ima DPF, a ja vozim kratke relacije i odem na put pnkd, pa bi mi zadavao glavobolje posebno zimi. Ako ga isključim, ekofašisti mi ne daju da registrujem. Zato sam uradio mali servis na cliu (koji je bio na redu) i gle čuda-svi problemi su nestali 😀. Uzrok problema-najverovatnije prljav filter goriva. Auto fabrički nema DPF i prezadovoljan sam sa njim. Svuda me je dovezao i nikad me nije izdao zbog softvera ili nekog drugog sranja kojih su današnja vozila na žalost puna. Savet svima koji žele pouzdan dizel a da mogu da ga legalno voze u gradu bez problema-kupite stariji model bez DPF-a, uradite kod proverenog majstora kompletan remont motora i turbine, menjač gledajte da bude manuelni jer i ako se pokvari daleko je jeftiniji za popravku. Znam, mnogi će reći da košta i da se ne isplati ali zamislite samo da iste pare utucate u auto koji ima DPF i AdBlue koji će da crkne i pored redovnog sipanja tečnosti a popravka košta preko 1500 evra. Apsurdno, ali što starija tehnologija to je bolji motor. O kvalitetu materijala mislim da nema potrebe raspravljati...nekad je bio daleko bolji, a dokle su ljudi poput Grete Thunberg autoriteti, novi automobili će biti teške kršine. Danas ispada da je bolje voziti stari nego novi, dok je pre jedno 30 40 godina nov auto bio daleko bolji od polovnjaka.

Najbolji si samo nastavi!!!

Dobar klip

E a setim se kada sam pre 3 god naisao na tvoj klip... Nesto oko ves masine mi je bio problem... Dokle si dogurao do sad.... Svaka ti cast

Dobar video👏

Svak cast

Bravo za majstora nema ih dosta kakvih👍🏻

Pozdrav iz beca brate vise ovakvih klipova sa autom

Dobro si ti Veske i prošao. Ja kad sam kupovao pola odma sam uradio veliki servis a, sad u martu me čeka mali ostalo je jos nekih 4.000 km do malog servisa. :D Taman pred registraciju

@azh2610

2 жыл бұрын

I ja imam Polo 9n 2005, koliko te je izasao veliki servis buraz u evrima ako mozes reci

@bokiBubamara

2 жыл бұрын

Nije za pola skup veliki servis, dodje te otprilike isto 200e za to, ne znam po cemu je Veske dobro prosao, ovo je bio ozbiljan kvar i platio je poprilicno popravku, ima srece sto mu je drugar i verovanto mu nije naplatio ruke ili mu je dao veliki popust.

Mnogo volim tvoje vlogove vise snimaj poz

Dobar si dečak, zato si dobro prošao. Pozzz.

Senzor bregaste u principu bi trebalo da regulise obrtaje motora,ako auto pali posle sedmog puta takodje je moguce da je senzor bregaste ili senzor radilice.

Nije strasno..odrzavaj auto da bi te sluzilo 👍 svako dobro

Svaka cast za tebe, samo nastavi tako!!

Izgurao sa fabrickim lancem skoro 250k km i prodao auto. U pitanju je Skoda Fabia 1.2 HTP 2003god, sa istim motoron sa tri cilindra i lancem koji ide u polo.

Super video

DAS AUTO majstoru :)

taj prostor sto si ostavio kad si betonirao ulaz pred kucu, tu imas dovoljno prostora da se podvuces ispod auta i da sam zamenis ulje i filter ulja. 😊.

Mnogi majstori govore da lanac ne treba menjati. Fabrike preporucuju zamenu lanca i svih "kotrljajucih" delova na 100.000-130.000 km. Iako lanac kao lanac tesko moze da pukne kao zupcasti kais, ipak roler moze da zariba, tako da treba proveravati lanac redovno da li je zategnut

@amerbeganovic2259

2 жыл бұрын

I lanac se istegne tako da se to mjenja

@TOM-TOM-82

2 жыл бұрын

Lanac se rastegne, i kako bi provjeravao zategnutost lanca, pa nije to traktorska freza. Zamijeniš ga prije nego je propisano i ćao. Ti mali lanci su veća đubrad od kaiša, a i kaiš je lakše zameniti.

@petarmiletic997

2 жыл бұрын

Zavisi od auta. Do 2008-2009. vecina auta je imala solidne lance. Npr kod Mercedesa 220 CDI lanac bez problema nadzivi ostatak motora, preko 800 000km. 2008. su stupile na snagu CO2 regulative i vecina auta dobija jednoredni lanac ko na bicikli i takvi tesko da mogu da potraju duze od 150 000km, a to su uradili kako bi smanjili potrošnju goriva za 0.1% Jedino sto je dobro kod danasnjih lanca sto verovatno nece puci bez upozorenja, vec ce prvo poceti da zvoni par sekundi nakon hladnog starta. Ali iskreno kad vec tolko kratko traje bolje da su stavili kaiš koji je bar lakši i jeftiniji za zamenu i znaš šta imaš.

@TOM-TOM-82

2 жыл бұрын

@@petarmiletic997 tako je, kad mijenjaš lanac moraš pola motora rasturiti.

@petarmiletic997

2 жыл бұрын

@@TOM-TOM-82 Još što je lanac kod BMW i MB pozadi do menjača... Ubi bože posao

Majstor za desteku svaka cast. polo sa 3 klipa ima manu da se lanac otegne posle 30 000km nije samo polo vecinom novija auta, sad nijedan nevalja sa lancem prvo pre je bilo lanac mos voziti pola miliona a sada to samo mozr da se sanja vise izdrzi zupcasti kais od lanca

@sinisa2312

2 жыл бұрын

Tacno to, pre je lanac bio lanac a ne kao sada nazubljeni lanac koji glumi zupcasti kais 😆😆, sad imaju nove varijante motora sa zupcastim u motoru, kupa se u ulju motora , sve u svrhu ranije zamene .

8:10 Vesic kupio auto i zaboravio na dobri stari bicikl😂👏🏼💪🏻

@Vesic

2 жыл бұрын

moram ga provozati 🤣

@surudzic06

2 жыл бұрын

@@Vesic bila bi fora

Vrati se svom starom biciklu

A hidro spaner ti motori preskacu zub iz dva razloga ili je spaner los ili se lanac istego i spaner je otsao na max nije mogao vise da zategne lanac.Uglavnom u setu se menja i hidro spaner skupa sa klizacima lancem i lancanicima.

Skoro sam imao slican problem na Audi A4 1.8 2000 godiste, ali sam imao srecu da kod mene nije bio preskocio, ali se cuo na prvom paljenju. Krenuo je da se cuje negde posle 200.000km, i set lanca i hidrozatezaca je izasao oko 300e, plus ruke. Standardna boljka na svakom autu koji je na lanac, kad tad mora da se menja

@milosmilos1885

2 жыл бұрын

Taj tvoj Audi to godiste i sa tim motorm ima zupcasti kais a ne lanac lanci su krenuli u njima tek od TFSI motora, znaci noviji modeli

@jovanjordanov

2 жыл бұрын

@@milosmilos1885 Lancem su uzubljene bregaste sa zadnje strane, a napred je na zupcastom kaisu, proveri na netu i uverices se i sam, ADR i APT motor

3:00 frejer moze da nosi auto :P

Bolje da pukne nego da preskoci kad pukne in stane i kraj mozda slomi ventil a kad preskoci on lupa konstantno i pravi jos vece probleme.

Одличан клип, веома занимљив 😊 Да ли би снимио са мајсторима клип које алате препоручују и користе за нас који бисмо сами поправљали кола (нископрофилна крокодил дизалица, клоцне, кило кључ, рачне ...). Хвала 😊

Vesiću jel ti je menjao i pumpu za vodu kad si radio veliki servis. I koliko te izasli delovi a koliko ruke ?

Auspuh novi ;) novo auto🚙💨)

Ovo ti je moj savet, kod tog auta ima mana kad ga ugasis ostavis u brzinu a kola se pokrenu pola metar napred nazad on prezubi ili ti ga preskoci za jedan zub, gledaj da kad uvek stanes i kad ugasis auto dizaj ručnu i tako to da se ne desi opet

@Vesic

2 жыл бұрын

ja mislim da se meni tako nesto desilo 🤷🏻‍♂️

Pre dve godine druze moj, jun mesec ja krecem na posao, taman da skrenem u dvoriste firme, isto tako auto zastucao, nesto krenulo da lupa i ja ga odma ugasim, i vise nije hteo da upali.Odslepam ga ja kod majstora kad ono zubcasti kajis preskocio i pokidao ventile, hidro podizace ma sve zivo, morao sam i glavu da ravnam izaslo me je oko 700e. Te godine nije bilo mora za mene :D inace passat b6 je u pitanju.

Respect

Trebas zamjeniti ramenicu radilice i altenatora pk kaisa i spaner pk kaisa i ako ima roler uz navede stvari koji sam napiso i to spada u pravi veliki servis

@amerdautovic7006

2 жыл бұрын

I vodenu pumpu

@miksa3981

2 жыл бұрын

I auspuh lager sa zupčastim opljuljatorom

@arminmehinovic4094

2 жыл бұрын

@@amerdautovic7006 zaborao sam napisati vodenu pumpu treba i anitifriz

@TOM-TOM-82

2 жыл бұрын

@@amerdautovic7006 to je menjao kad je kupio auto, ali je onda špekulirao sa lancem i sad je dobro prošao, da mu nije otišao motor.

@arminmehinovic4094

2 жыл бұрын

@@TOM-TOM-82 nije lanac kao bmw e36 e39 e46 koji može se preci 300 hiljada i preko i nece preskočiti

Video je super svaka čast vesic

Koliko ti je uzeo za ruke?

Dobro je proslo, moglo je biti haoticno. Ja sam imao Fiat Bravu 1.6 16 ventila, nema lanac nego zupcasti kais. Radio mu mali servis i sve drugo, a nisam obratio paznju na zupcasti. Zupcasti puko, pokrivio ventile, samo 4 od 16 bila ispravna, nova glava 80e, obrada masinom ravnjanje glave 100e, novi zupcasti , dihtung glave novi, ruke majstora 50e, sve ukupno oko 350e. Da je jos bilo ulaganja u auto, ovo se ne bi isplatilo, ali ostatak auta u dobrom stanju.

@amgtim4636

2 жыл бұрын

Ti si decko prosao dobrp jer je to fiat i sve je pet puta jeftiniju od npr. Mercedesa. BMW. Audi. Za audi 2.0 da se desi takva havarija najmanje 15000 eura po dzepu.

@pajapatak5948

2 жыл бұрын

15000 evra malo si ga pretero

@amgtim4636

2 жыл бұрын

@@pajapatak5948 hahaha. Moja greska, jedna nula vise. Oko 1.500 eura.

Ala ste svi pametni u komentarima.. sasvim korektan majstor za svoje godine i posao uradjen kako treba.

@sinisa2312

2 жыл бұрын

Odradjeno je ok , nema sta radi ide i to je to , samo priznaces na 12:45 diht masom se nezaobilaze rupe za sarafe . Zar ne? Moze doci do curenja ulja na samim sarafima.

@TheSlobo90

2 жыл бұрын

@@sinisa2312 a dobro jeste to greska.. ali dosta je stavio i to se razlije preko cele povrsine oko sarafa.. tako da nece curiti

Ako ne svetli Check Engine, ne vazi se da je Volkswagen.

Precise echa ima u tvojim vlogovima. Neznam koji mic koristis ali definitivno ti treba sirokopojasni.

Dobar video, htio sam pitati isplati li se popravljati jedan stari kompjuter star oko cca. 5 godina. U kvaru su napajanje i RAM a komponente su sljedece: Intel Core i7 6400k (kingstone) 16gb rama na 2444 mHz NVidia GTX 1060 6gb

Pozdrav vesic

Imao sam osobno VW Polo sa istim motorom,kupio ga novoga. Na 140 tisuća preskočio lanac kod paljenja....sreća samo za jedan zub pa nije ništa polomilo. Uvijek bio redovno servisiran u ovlaštenom servisu.Oslabio je jedan španer i zbog toga lanac preskočio.....

@markomadzovski8569

2 жыл бұрын

Ovlasceni servisi pouzdani ko babin kuk

@risbo12

2 жыл бұрын

@@markomadzovski8569 a bas tako....

Kako to da nisi odmah menjao lanac i lancanike kad si ga kupio? Malo mi je to cudno. Jel ti trosi po malo to 5w30 ulje? Prosao je auto vec 200.000 km ja bih presa na viskoznije ulje. Ma moze lanac da tera i preko 200.000 tako da sumnjam u kilometrazu ovog auta

ja sam upravo menjao lanac i lancanike na istom autu, inace tolerancija kod tih motora je do 5 zuba, sa tim da sam ja uzeo SKF set, dva lanca, tri spanera, 3 lancanika, ulje mobil 10w40 i filteri manovi 120€, zaboravih da kazem da je preskocio na 154 000km.

To se cesto desava na tim vw na oko 200 250 k.... obicno preskoci za jedan zub pa ne mora se rastura ali ima slucajeva da sastavi sve

@markomadzovski8569

2 жыл бұрын

I pre 200 se desava ili cim predje 200k

junačino moja puno vamse zahvaljujem na trud i dobru ljudsku volju koju imate blago roditeljima ,.,.,. dati nešto stric ivo kaže ,.,.,. ko zna on vozi japonca ko malo manje zna vozi nemca ko ništa nezna vozi amerikanca ,.,.kralju moj HONDA ili TOYOTA,.,.to tije zakon , 23 godine imam hondu civic automatik još nisam bio na servisu ili kod mehanika samo davidi ključ pali ko mina ,.,.jedina japonska greška je ovde dasu dali automatiku na 90 konsku mašinu , malo jača mašina bi morala da bude jer automatika uzima snagu a povećavase potrošnja ,.,.,.drugačije auto je neuništljiv verujmi ,.,. zdrav i živ mi budi i bog satobom da bude uvek ,.,.

@Pfirtzer

2 жыл бұрын

Zaboravio si starije Nisane oni su isto super sve dok nisu presli kod Renoa.Dalje i Suzuki je veoma dobar, cena pouzdanost je super.

@draganmitrovic5862

2 жыл бұрын

@@Pfirtzer I Micubisi je dobar i Subaru i Mazda...

Jež je najaci na zidu😄😄😄😄

I kod mene je takođe bio sličan kvar,samo je kod mene bila još i vodena pumpa za hlađenje motora...takođe 200+ eura.

Tim motorima je to mana.Dešava se i na škodama isti problem.Nemoj ga ostavljati u brzini kad parkiraš.Tj.prvo povuci ručnu pa onda ubaci u brzinu kada ga parkiras negde.Nikada ga neguraj da upali,u slučaju da ti je prazan akumulator ili slično.

@Vesic

2 жыл бұрын

izbegavam povlaciti rucnu kads su mrazevi…

@elmiki85

2 жыл бұрын

@@Vesic Ako imaš problema sa ručnom, kada je hladno, neka ti zamene sajle ručne. Nije neka investicija, a ručna ti svakako treba. Mene jedan majstor ubeđivao da nije to tako strašno, a to što mi ručna kočila i u pokretu je nebitno. Inače trošak za ove sajle je oko 2000 dinara i naravno rad majstora. Možeš i sam, ja sam sam menjao i nije komplikovano. Ono što je najbitnije je imati pouzdanog majstora. Ništa te više neće koštati pouzdan i nešto skuplji majstor, od nepouzdanog a lošeg. Čak i više. Nadam se da nećeš više imati problema, iako je ovo generalno redovan veliki servis, ali uvek je bitno imati pre svega pouzdanog i poštenog majstora.

@XzzVttll

Жыл бұрын

@@Vesic sta ce ti majstore rucna u banatu :D

Koliko vidim odavde nivo rashladne tecnosti/antifriza ti je na minimumu pogledaj to dolij malo vidi se na 14:10

Sledeći put kad uzimaš auto ako to bude Volkswagen gledaj dizela benzinci su užasni kod njih..

Posedujem Pola 5 gen sa 1.4 benzinskim motorom već 6 meseci i nemam zamerki.Nije bilo uopšte kvarova iskreno rečeno.Treba uskoro mali servis da mu odradim,a prešao je ukupno 206.254km #polaši🤪

@markomadzovski8569

2 жыл бұрын

Ne menjaj lanac do 300k 😅😅

@matapavlov4824

2 жыл бұрын

@@markomadzovski8569 ja mislim da taj motor ima kais barem je kod mene tako 1.4 75 konja

Vw Golf 5 😃

Na vreme!

Opaa sipa se Liqui moly 5w30 motorno ulje koje je sigurno 13 eura litar. Svaka cast.

@Pfirtzer

2 жыл бұрын

Ja sam pre 15 godine naisao na Liqui Moly i kostalo me svega 7,50 evra 5 litra bilo je 10W40.

@amgtim4636

2 жыл бұрын

@@Pfirtzer da ali 5w30 je dosta skuplje ovdje kod nad u CG je oko 13 eura. Mozda i skuplji ono kvalitetnije.

Opušteno.... može pitanje? Koji printer/štampač preporučuješ da uzmem 3u1? Ili ako neko drugi zna i preporucuje neki model?

@Pfirtzer

2 жыл бұрын

Evo ja ti mogu dam odgovor, trazi CANON laserski, bezi od HP, samo zeza sa toner, presku i imas muke. Lexmark je isto dobar. Ostalo izbegavaj

kakva je ovo legenda

Vidim Veske kakvi ste drugari, ti servisiraš auto kod njega i reklamiraš ga, a on zove drugog električara :)

@quzzy6476

2 жыл бұрын

aahhahahaahaaa

@lemig5746

2 жыл бұрын

Tačno..

@pharaon6718

2 жыл бұрын

Nema poverenja ....

@NO-tr4hn

2 жыл бұрын

A vidiš koliko si ograničen ti, mozda mu je cale radio ili on sam ili neki todjak prije ce njih zvati nego njega...

@glista15

2 жыл бұрын

@@NO-tr4hn A vidiš kako si ti ograničen, šta aku mu nije radio neki rodjan, tata li neko njemu blizak?

Moj auto ima isto lanac , ali ja imam Japanca tako da traji dok je vek auta. Mogu da kazem da sam veoma zadovoljan sa njime, imam ga 14u godinu i 21 ce da napuni u Julu. Ne znam kako je sa Svabama ali nije im prvi put da se TSI motori kvare.

7:35 Vesic car, ceo zivot vozi bajs, sad se cudi sto nema kola ispred kao da se rodio brat u njima :D

@jackripper1134

2 жыл бұрын

svi to rade kad kupe auto...lako se naviknes na njega pa ako ga nemas hvata te nervoza.

@Pfirtzer

2 жыл бұрын

Bilo bi dobro da se nesto i sam nauci oko auto da ga ne dere onaj 'prijatelj' ako su to prijatelji kakvi su mu dusmani jebote.

Vw fox 1.2 2011god imao sam isti problem.. bukvalno isti. Zamijenio lanac i sve po starom. To se desi kad se zaboravi za servis al dobro nije opet velika steta bila

Cista muka oko automobila... Kupih golf 7 prešao 170 000 km, posle kupovine polovnog automobila mora da se odradi veliki servis cisto zbog ovakvih stvari koje se dešavaju.. Tata nece pa nece, da ga nosimo na servis kaze ima vremena, I pljas neki dan stane auto, ispadne da je pukao zupčasti, polomio bregastu, klackalicu, ventile, ode sve u pm..

@Pfirtzer

2 жыл бұрын

Jel si kupio uvezen?Oni su presli ko zna kolko pre nego sto su dole stigli,svi su vraceni satovi, slupani posminjkani i prodati dole.Jedno je kupit auto ali da ga drzis u voznom i bezbednom stanju nesto trece. Auto je najglupija investicija ikada rupa bez dna isto kao i zene. Jedino da nadjete negde motor ceo da zamenite ili otpad.

@avramovixc

2 жыл бұрын

Tvoj ćale je kao i većina starijih ljudi ovde. Šta ćeš kod majstora ako sve radi? I eto sad… Uvek ali uvek se radi veliki servis kad se kupi polovnjak pa bio to golf 2 ili 8

Vesicu koje marke je lanac ?Ja sam menjao pre godinu ipo na 2.0t koštali 30000din samo lanci komplet 2 lanca,lančanici španeri INNA

Znaci kad parkiras, menjac u leru, a rucna gore. Ovaj motor ne sme da ostane u prvoj, sto je cesta navika nekih vozaca.

@zivanlazic8121

2 жыл бұрын

Imao jettu 2 1.6 dizel starija od vatre dva dana, palio je dve godine niz brdo "na guranje". Bez akumulatora bila motor nikad dirat, ulje i rashladna tecnost redovno dosipati nije nikada ni cula za preskakanje ili prezubljivanje jos zubcasti kais. 😅😂

Lanac najbolje menjati do 100.000km.To što ovlašćeni propiše to je po idealnim uslovi,fabričkim uljima,tečnostima itd.Najbolje skratiti jer kao što vidiš desilo šta se desilo,a moglo je biti mnogo gore.

@vukojeskocajic4804

2 жыл бұрын

Jebo ga sto cu ga menjati na 100k km bolje da ga teram dok izdrzi pa da promenim motor jeftinije ce me izaci

@petartorbarina2398

2 жыл бұрын

@@vukojeskocajic4804Neće sigurno.A uostalom ako oćeš fri vozikanje kupi bajs.

Po zvuku motora bih rekao da ste trebali i štepcnove promeniti

@miljanthedrummer

2 жыл бұрын

Štaaa? To nešto na foru iberzokna, cincilator gefufna, tandrcna i tako to?

Uuuu ovo na 12:45 mi se nikako nesvidja, sto obilazi rupe za sarafe sa diht masom😬😬😬

@markostojiljkovic

2 жыл бұрын

I ja primetio al reko necu se pravim pametan , bice dobro ako ne pusti na srafovima

Kupis japanca ili koreanca i ne boli glava.. vozio sam hyundai i30 2013god. 1.4 na lanac, benzin, kod mene presao 280.000, ni blizu nije bio za zamenu, drugar vozi isti, oko 400.000 na satu i jos gura, jer u ovlascenom su rekli da ne mora da se dira dok ne pocne da se cuje.. i najbitnija stvar, redovno raditi mali servis, preporucljivo na 10.000 jer to utice na lanac dosta

@sale626

2 жыл бұрын

Tacno.. I mora extra kvalitetno ulje.. Tu ako stedis, neces dobro proci..

@RakicFarbanjeKlavijatura

2 жыл бұрын

@@starivuk6561 ja sam imao dva i30, 2009 i 2013god. Puno sam prelazio, mislim da me ni jedan auto vise nece tako sluziti.. i30 dvojku sam vozio 4god.i presao kod mene oko 140.000, bukvlano bez jednog kvara do 280.000 sa koliko sam ga prodao(da ne racunam potrosne stvari-diskove, plocice, stabilizatore i sl.) jako pouzdan auto, menjaci savrseni, precizni, a pri tom i jako udoban sa kvalitetnim materijalima.. prodao sam ga pre 7meseci i kupio astru K, i dalje ne mogu da se naviknem na tu "nemacku tvrdocu"..hteo sam da uzmem noviji i30, ali nije ih bilo na oglasima, to niko ne prodaje u prvih 5god. 😁

👍👍👍

E ovako.Vidi ti sa svojim makstorom da zamjenis u nekom sledecem od servisa termostat i termo salter.Jer ako taj motor pregrejes ja stvarno ne znam kako je tu sa ravnanjem glave i uskladjivanjem tog bocnog dekla

Koliko te je sve kostalo ? Ok 200 eura delovi a koliko ruke ?

Jeste li mijenjali zatezac lanca?

Koji ti je motor na polu

Vesicu kada ce popravka kucnih aparata?

@Vesic

2 жыл бұрын

u sl. videu 😄

Naj drazi elektricar

Naravucenije,cim kupis auto odmah se sve radi.inace bude skuplja dara nego mera.

Koliko te je to izaslo u€ ako nije tajna jer I ja planiram da zamenim to ?

@sale626

2 жыл бұрын

Pa jel si gledao klip sa ukljucenim usima?

Prodaj tu šerpu od pola i uzmi neki veći auto taman za posao da imaš...ako bude vw samo je benzin😬

@dare_1911

2 жыл бұрын

Mozda zbog probne ne moze jace

Koji je motor u autu?

Vesic sipa Liqui Moly u svoju bedeviju, svaka cast. Gde ima tu se i odrzava.