Buenaaas! Tengo un Sportage Tech con pack Luxury (conduccina autónoma+techo+ ....). Atención me lo pedí con AWD (tracción 4) Mis últimos 4 vehículos han sido 4X4 puros y llevo con el Sportage 15000 KM. Creo que tengo conocimiento de causa. Suscribo casi todo lo del reportaje (como casi siempre), pero me gustaría hacer alguna aportación. La versión que compré me parece la más equilibrada. La GT-Line tiene unos perfiles de rueda demasiado bajos. Para no salir de pista, vamos. Es tremendamente suabe y cómodo. Los balanceos se notan si vienes de un turismo convencional. Pero con 5000 Km de práctica, los interiorizas y adaptas tu conducción. Sólo has de girar cuando toca, anticiparte al giro y así disminuyes la sensación. También el AWD ayuda. No pierdes nunca tracción y asiste en las curvas (me da la sensación). Fuera de pista en subidas, con un par generoso, se muestra muy capaz. El motor eléctrico "simula reductora" al actuar de inmediato. En las bajadas has de tirar de freno (control de descensos automático). OJO! Apto para pistas no muy rotas, por la altura claro. ¡Acelera muy bien! También soy de la opinión que le irían bien 3 modos. Pero 230 CV se notan y la gestión de la hibridación nunca te deja sin el acceso a toda la potencia. Es muy cómodo, tanto por su nivel de marcha como por su capacidad para los pasajeros. Me gustaría que hubiera más botones y menos controles táctiles, Respecto al “piano”, soy muy cuidadoso. No tengo ninguna raya. Pero si que es de desear menos superficie de este material. ¡Incluso tiene en el exterior! La primera raya será muy dolorosa. Mi modelo no tiene memoria de asiento de conductor. Creo que tendría que ir con el PACK. Si buscas el ahorro como objetivo principal, no es tu coche. Pero para su envergadura y peso GASTA POCO. Sobre todo, en ciudad ya que es cuando más actúa el motor eléctrico. En fin; lo poco negativo no desmerece sus evidentes cualidades. ¡Y señores! 7 años de garantía (espero que cumplan en caso de necesitarla). Dentro de 15000 km más espero seguir opinando lo mismo. Contento. Saludos i espero haber aportado alguna cosa.

@64bordon

Ай бұрын

Llevo 4 meses con el y de momento estoy muy contento con la compra. Si es cierto que viniendo de un audi A4 s line, que es muy bajito y por lo tanto el centro de gravedad tambien muy bajo, se agarraba en las curvas como una tabla a ras del suelo. En este hay que levantar el pie del acelerador, cosa que con el audi no pasaba. En cuanto a consumo totalmente de acuerdo con lo que dices, pues es un coche que reacciona, los caballos se notan y por lo tanto el consumo también.

Yo tengo el gt line 230 cv y para mí el coche perfecto,vengo de un golf v

Qué chulada de tomas con la 3d!!!!! Enhorabuena por las fotos, musica, texto, ritmo... muy bien

422x182,5x156 su hermano menor Kia Niro, 451 maletero; plazas traseras el Niro me gustan más; por diferencia precio, el niro; si te sobra el dinero Sportage, el Niro no te defraudará en nada..

Me quedo son su primo Hyundai Tucson. El facelip que viene en un par de meses lo sube a un siguiente nivel interiormente.

Mi Corolla TS de 184 cv: 5,3 tras 3 años largos.

Que buenas tomas y música!!! Buen vídeo!!!

Buen vídeo! Estoy mirando coches. Mi duda que comprar, gasolina o híbrido!

Yo tengo un kia sportage mk3 de 2015 y va como un reloj suizo, sin problemas y que me dure otros 8 años más, mínimo 😂

Me gustaría una prueba del Link&co 01 en el canal. Que te parece?

Una pregunta si me permite: ¿Qué pasa con los diésel y el AdBlue, siguen dando los problemas ya conocidos?; porque entonces seguirá sin interesar tener un diésel si continúa el problema. Muchas gracias por sus vídeos. Saludos desde CASTRILLÓN.

gracias por el reportaje, una pregunta, ese tipo de acelerador no es un poco incomodo? y en cuanto a plazas traseras el C5 aircros es imbatible, pena de los motores stelantis...

Sí quieres un sub híbrido mejor un Toyota rav 4. Mucho más eficiente y con mandos físicos.

Me quedo con mi Tucson n-line,salidas de escape verdaderas interiores más bonitos para mí gusto y en general me gusta más este no está mal pero para mí gusto mi Tucson n-line está un peldaño por encima en algunos detalles

A mí el primo hermano de Hyundai no me parece exagerado en formas externas, de hecho este Sportage tiene un diseño mucho más arriesgado y no apto para todos los gustos. Totalmente de acuerdo con lo del "negro piano" una caca de material (lo sé bien como propietario de un Kia que soy). Ese techo solar es de lo mejorcito del mercado, con una cortinilla mucho más efectiva para proteger del calor veraniego que los filtros tan inútiles que ahora están de moda. De precios mejor no hablamos, una burrada, incluso por este excelente vehículo

Me gustaría una comparación entre este coche y el Kuga Fhev, que me da la impresión que es más eficiente en gasto de combustible. Por otro lado falta saber el precio …

@gabrielmadeira564

5 ай бұрын

Em Portugal, começa nos 45000€. Um exagero.

@garrido58

2 ай бұрын

Con Kuga FHEV el consumo es bastante menor. A velocidades legales no pasas de 5,5-6,0 en carretera o autovia. A más velocidad es imposible subir de 7,0. Para ello tendrías que mantenerte por encima de 150 km/h permanentemente, cosa no recomendable.

Tráenos el Kona HEV porfa 🥺

Activar el modo ECO y pedirle volver s activarlo cuando está activo, ¿no lo desactiva y lo deja en normal? Lástima !

@RinconPractico

5 ай бұрын

No, solo eco o Sport

Por mecánica, este, el Austral o el Kuga? Y por consumos, ¿cuál de los tres?

@pedrodiaznavarro7206

5 ай бұрын

Sin duda AUSTRAL

@RinconPractico

5 ай бұрын

Si hablamos de mecánica el más eficiente es el Austral.

@JoseLopez-cu5bb

5 ай бұрын

Sin duda rav4

@angelluismaldonado5543

5 ай бұрын

@@JoseLopez-cu5bb que pesado con toyota

@garrido58

2 ай бұрын

El Kuga tiene unos consumos muy bajos, bastante menos que que el Kia. Equiparable a Rav4. Desconozco el Austral salvo por comentarios, que son bastante mejores que este Kia.