Tienes que repasar las instrucciones, el control de tracción es totalmente desconectable,buena prueba 👍
@filexan5 ай бұрын
La probé no hace mucho y pesar de gustarme las custom esta es super cómoda y divertida estoy a nada de comprármela. Buen video!
@sittomm Жыл бұрын
Por cierto, solo una sugerencia intenta no poner la velocidad que llevas o al menos que no se vea y si haces algún adelantamiento de los que todos sabemos mejor no lo hagas o recortarlo cuando esté grabando el vídeo este
@fredtejero93124 ай бұрын
J'ai adoré cette vidéo enfin du vrai motard pas un support pub.
@joseluistorrente65 Жыл бұрын
Gracias amigo por tu sinceras impresiones, me gusta muchísimo esta moto, al final me decanté por la hornet, y uff, es una pasada lo que disfruto cada paseo, saludos.
@galvezsanchez487 Жыл бұрын
Hola compañero un vídeo genial ,de los pocos videos que ves apretar la moto viendo el cuenta km.por cierto no tiene para regular la dureza del amortiguador trasero remotamente con un puño o similar, solo con su llave y es un fastidio cuando llevas peso y quieres darle un punto de dureza,gracias por el vídeo un saludo
@kostyb78 Жыл бұрын
Hola, se puede quitar el ABS y el control de tracción al 100%
@cebollapochadaberghain7297 Жыл бұрын
La mejor compra inteligente del 2023,
@sittomm Жыл бұрын
te felicito por el vídeo muy bueno la calidad es increíble aunque cuando pasas de cierta velocidad se pixelada imagen me imagino que es por los FPS de la configuración que tienes quizás tendrías que bajar y yo ya la tengo pedida me la entregan la semana que viene vengo de una cebe 500 X por lo que tengo entendido tanto el ABS como el control de tracción en la configuración de usuario se puede anular el tema del tubo de escape es un poco relativo es una moto enfocada al viaje con lo cual si has de poner maletas el tubo de escape te molesta más que otra cosa aunque a mí estéticamente me gusta mucho más arriba pero la África también lo lleva abajo
@onboro_garage_jiro_26011 ай бұрын
it’s nice motorcycle ❤ thanks nice video 😊
@jordiperezysuflaca42633 ай бұрын
Hay pocas trail que con la euro5 suenen bien pero esta me flipa. La unica pega oor ponerle alguna, es el escape bajo como dices y la escasa altura libre al suelo, por lo demás una pasada. Por otro lado no se pero en un video vi a un propietario que en el modo user desconectaba totalmente el ABS y control de tracción y podia incluso jugar con otro parámetro que era regular el freno motor. Buen video en cualquier caso. Un saludo ✌🏻
@banoasailing88724 ай бұрын
Es una moto que barajo para cambiarla por mi Varadero ya que se me hace bastante pesada en parado.Teniendo la misma potencia y pesando mucho menos,ira de lujo
@acadenacci Жыл бұрын
Mi piacerebbe sapere se il motore euro 5 scalda le gambe, grazie .
@CoC0nvd0x10 ай бұрын
Si Se puede desconectar i formate un pokito
@JesusGonzalez-jl8ue9 ай бұрын
que bueno sería leerse el manual de instrucciones antes de nada jajaja. Buen video.
@daninold1716 Жыл бұрын
Hello, Te cambias los parámetros en ajustes... Creo q se puede quitar el control de tracción y el ABS de rueda de atrás.. Creo q ésta va mejor en carretera q la Teneré y algo peor en pistas duras.. son 18 CV mas. . La Teneré en carretera a 160 flanea de delante.. Pensando en cambiar mi cb650r por la translalp, cuando pongan ruedas sin cámara..
@motoscar1126
Жыл бұрын
La teneré la probé y esta muy configurada para ir bien en off road y en carretera eso se nota. Esta va muy bien en carretera y el motor empuja con ganas, en pistas también va bien pero como digo en el vídeo no puedes desconectar del todo ni el abs ni el control de tracción ( o yo no supe hacerlo) en unos días subiré prueba de la Cb 650 r si no te has suscrito, suscríbete para verlo! ✌️
@PerePericot-ut6ic10 ай бұрын
Me gustaria que me la comoararas con la Aprilia 660 TOUAREG
@nebraska1263 Жыл бұрын
Buenas, yo tengo una, y si, se puede desconectar el control de tracción y el ABS trasero😊
@motoscar1126
Жыл бұрын
Como se hace?? Lo intenté pero no supe hacerlo
@nebraska1263
Жыл бұрын
@@motoscar1126 es complicado así te aseguras de no hacerlo por error, pero no ibas mal encaminado😜
@francastro7005Ай бұрын
Por sacarle alguna pega quizá un diseño muy japo y poco europeo, el tubeless y un precio anómalo comparado con la Hornet...
@spector007711 ай бұрын
Buen video. Estoy por comprarme mi nueva moto pero no estoy seguro por cual decidirme, si la Honda Transalp 750 o ña Yamaha Tenere 700 . Cualquier sugerencia te lo agradezco montones. Saludos y gracias de antemano!
@motoscar1126
11 ай бұрын
Entre esas dos el asunto está claro, si quieres hacer campo pudiéndote complicar un poco la tenere, pero si mayormente vas a ir por carretera pudiendo hacer pistas sencillas por el campo la transalp! 👍🏼
@anm99676 ай бұрын
El ABS trasero es 100% desconctable...vas al modo user y allí lo configuras
@JoseMora-mp3uj Жыл бұрын
No apretarle mucho en carreteras de curvas 🤣🤣🤣,ayer y en rodaje,ya iba mas rapido que con mi cbr600f
@alvarospinning4652 Жыл бұрын
El control de tracción se puede desconectar por completo,y el ABS también.
@alvarospinning4652
Жыл бұрын
Cuando aprendas a desconectarlo del todo ,le das el 10 jaja
@alvarospinning4652
Жыл бұрын
Compratela ya
@li_po_ve47603 ай бұрын
Como disen que le falta motor sera tan asi ?
@callejeroleal5421 Жыл бұрын
Hola, molesta el calor del motor en las piernas? O es normal q desprenda calor en este tipo de motos?
@motoscar1126
Жыл бұрын
Hola, todas las motos desprenden calor pero en esta no es molesto digamos que está dentro de lo normal
@transalpfuerteventura Жыл бұрын
Como ves la moto para persona 1.90 mt y primerizo en trail. Soy endurero
@motoscar1126
Жыл бұрын
Por tema altura te diría que te viene mejor una Yamaha tenere 700, en esta igual te encuentras algo bajito y si eres endurero y te quieres meter en algún lío también es mejor la tenere 700 o Ktm 890 adv r o ducati desert x que son más o menos del mismo segmento
@javiador602 Жыл бұрын
Una review como dios manda. Si señor. No hay mejor circuito de pruebas que la raba eh... 😁
@motoscar1126
Жыл бұрын
Gracias ✌️
@motoscar1126
Жыл бұрын
Te he reconocido! La Sh plata que te compré. Vaya joya de moto, la vendí a los 2 años y ahora vuelvo a tener otra igual. Espero que vaya todo genial! 👍🏼
@javiador602
Жыл бұрын
@@motoscar1126 ¡no me digas! No tenía ni idea que eras tú! Me alegro muchísimo que te fuera bien la moto.
@anm9967 Жыл бұрын
Estuve para comprarla...me echó atrás las arcaicas llantas con cámara y la expuesta protuberancia del cárter para romperlo en la primera trialera o bordillo
@motoscar1126
Жыл бұрын
Por lo que cuentas, te lías un poco por lo marrón, para eso yo también miraría otras opciones como t7 o Ktm 890
@carlossegui75405 ай бұрын
hola buenas tardes tengo la honda 750 NC automática y quisiera cambiarla pues por esta es buena elección , me podrías consejo gracias ,, a me gusta mucho tu video
@tolapoto
Ай бұрын
Hola, voy a comprarme mi nueva moto, mis opciones son la nc750x y está transalp. La nc me encanta la estética y el dct, de la transalp la potencia, tú porque quieres cambiarla? Me ayudaria mucho saber la opinión de alguien que ha tenido la nc. Sobre todo lo que quiero con mi nueva moto es la seguridad y determinación en los adelantamientos...
@carlossegui7540
24 күн бұрын
lo hago por tener esos 30 cv de mas que me darán mucha mas seguridad , pero aún así mi NC es una señora moto yo le veo el inconveniente que el centro de gravedad esta un pelín bajo y tocas enseguida pero por lo demás un auténtica moto y muy muy chula de estética @@tolapoto
@tolapoto
23 күн бұрын
@@carlossegui7540 gracias Carlos, al final me ha salido una oportunidad con una Tiger 900 gt pro y me he tirado de cabeza, gracias por contestar
@jucahere5508 Жыл бұрын
A ver si pruebas la BMW F 850 GS y nos cuenta que te parece. Gracias.
@motoscar1126
Жыл бұрын
Tomo nota!
@eduardmoron529 Жыл бұрын
Esa "Rabassada mitica" quien no ha hecho curvas por ahi😅😅
@reginosaporta8038 Жыл бұрын
Como haces la prueba por ciudad?....que pena, esa moto te pide arboleda, naturaleza...y no contaminacion, atascos y meterte inutilmente entre vehiculos.
@danigarcia3809 Жыл бұрын
Hola, en mi opinión Honda ha sacado un producto extremadamente austero y conservador. En 2023 ruedas con cámara! Como para pinchar a 120! El carter en forma de pico para que pueda ser perforado fácilmente (este detalle la limita a pistas muy sencillas) y si lo quieres proteger paga 400€ que vale el cubrecarter, suspensiones muy poco regulables. Te dicen para viajar, pero, y el control de crucero? Por no traer no trae ni cubremanetas o un simple USB próximo a los mandos, todo lo que quieras en esta moto es pagando un extra, y si te animas con los extras te vas a los 14k...y por si fuera poco según los test de los bancos de prueba tampoco ofrece la potencia que Honda declara, ... sinceramente, para correr una buena aventura me seguiría quedando con tu 650 porque aquí partimos de 11.000€ y ahora empieza a sumar extras, no lo veo.
@Tocho79
11 ай бұрын
Que moto tienes tú?
@crankoman
6 ай бұрын
El cubrecárter, cubremanos y toma USB los tienes por 270, 140, 28 respectivamente. 438€ en total. Si le quieres meter pantalla alta y quicksifter serían 114 (puig) y 235. Subimos a casi 800. 10.900+800 son 11.700. No me parece un precio desorbitado. Que quieres maletas, baúl, etc. Pues depende de calidades pero un baúl por 120 (uno muy interesante en Amazon por unos 80 con la placa para adaptarlo a la parrilla marca shad por 40). Y si además le pones asiento bajo para llegar mejor son 130 más. Por unos 12k tienes una moto preparada para hacer muchas cosas. El control de crucero entiendo que es una necesidad para algunas personas. No en mi caso, cuestión de gustos. El control de tracción se desactiva en rueda trasera en modo usuario manteniendo presionado el joystick unos segundos pero es cierto que se reactiva cada vez que apagas la moto. Mirando en el mercado alternativo hay ya accesorios con precios mucho más atractivos que los de la propia marca. Es cuestión de mirar. Por poco más de 12k me parece una opción muy interesante. Si queremos suspensiones regulables, control de crucero y llantas tubeless pues deberíamos irnos a motos de más prestaciones y esto afecta al precio final. Yo la acabo de probar y me han gustado mucho suspensiones (se comen los baches como si nada) y el comportamiento del motor. A mí me cuadra por ese precio, por 14k ya no me la plantearía.
@Ravenocturnal Жыл бұрын
Por qué tan baratas las motos en España? En Colombia cuesta 70 salarios mínimos mensuales y en Europa apenas 12 salarios mínimos mensuales.
@reginosaporta8038
Жыл бұрын
Corrupcion...te suena?
@El_Carrito_del_Helao
Жыл бұрын
Creo que os fríen a impuestos de importación vuestros políticos, parce.
@Ravenocturnal
Жыл бұрын
@@El_Carrito_del_Helao tmb la devaluación de nuestra moneda e inflación en costo de vida.
@El_Carrito_del_Helao
Жыл бұрын
@@Ravenocturnal En España serían unos 10 salarios como máximo (la moto cuesta 10500 € y el salario mínimo legal son 1050 € mensuales). En mi caso particular, que no soy rico, unos cuatro. Duro país el tuyo para ser motero, compañero. Un saludo desde Barcelona.
@amandopiano4291 Жыл бұрын
No me convence las ruedas con cámara, ni el cárter al aire como el c....... De la Bernarda...... Prefiero el modelo antiguo de carburación. Además, sinceramente..... Es mejor una transalp con el motor suficientemente probado e indestructible antes que un modelo recién sacado del horno,....... Sin saber su comportamiento a los 100.000, defectos de fabricación, etc... Que suele ocurrir en modelos nuevos . Gracias por el video.
@fernandor14745 ай бұрын
i tener un pinchazo.... menuda cagada que no sea tubeless
@joseluis-bi7rx9 ай бұрын
Sinceramente, para el precio que tiene es muy simplona esta moto, no le hace justicia a la antigua transalp y gastarte otros 35000 euros en accesorios es un auténtico atentado a la inteligencia. Lo unico bueno que veo que tiene es su motor. Es una mas. Pero eso si mas de 100000 € vale el hierro este.
@motoscar1126
9 ай бұрын
Estoy bastante de acuerdo con que conparando con la competencia tienen precios altos y siempre con baja equipación. El tema es que es difícil hacer productos con la calidad general de honda, aunque muchas marcas ya lo están haciendo muy bien y seguro que en breve no les quedará más opción que ponerse las pilas. Pero de momento por ejemplo la transalp está siendo de las motos más vendidas
@juaco1997
Ай бұрын
Revisa los ceros, que pones cero, sin control.
@JoSE-vb2yx Жыл бұрын
A mi me deja frío esta Honda
@motoscar1126
Жыл бұрын
Por que? La has probado? Te leo
@alberto6348 Жыл бұрын
el control de tracción es totalmente desconectable
@ramonparellada40148 ай бұрын
El paquete eres tú, porque el control de tracción se desconecta totalmente en el modo user y no sabes hacerlo y hablas sin preguntar
Пікірлер: 68
Tienes que repasar las instrucciones, el control de tracción es totalmente desconectable,buena prueba 👍
La probé no hace mucho y pesar de gustarme las custom esta es super cómoda y divertida estoy a nada de comprármela. Buen video!
Por cierto, solo una sugerencia intenta no poner la velocidad que llevas o al menos que no se vea y si haces algún adelantamiento de los que todos sabemos mejor no lo hagas o recortarlo cuando esté grabando el vídeo este
J'ai adoré cette vidéo enfin du vrai motard pas un support pub.
Gracias amigo por tu sinceras impresiones, me gusta muchísimo esta moto, al final me decanté por la hornet, y uff, es una pasada lo que disfruto cada paseo, saludos.
Hola compañero un vídeo genial ,de los pocos videos que ves apretar la moto viendo el cuenta km.por cierto no tiene para regular la dureza del amortiguador trasero remotamente con un puño o similar, solo con su llave y es un fastidio cuando llevas peso y quieres darle un punto de dureza,gracias por el vídeo un saludo
Hola, se puede quitar el ABS y el control de tracción al 100%
La mejor compra inteligente del 2023,
te felicito por el vídeo muy bueno la calidad es increíble aunque cuando pasas de cierta velocidad se pixelada imagen me imagino que es por los FPS de la configuración que tienes quizás tendrías que bajar y yo ya la tengo pedida me la entregan la semana que viene vengo de una cebe 500 X por lo que tengo entendido tanto el ABS como el control de tracción en la configuración de usuario se puede anular el tema del tubo de escape es un poco relativo es una moto enfocada al viaje con lo cual si has de poner maletas el tubo de escape te molesta más que otra cosa aunque a mí estéticamente me gusta mucho más arriba pero la África también lo lleva abajo
it’s nice motorcycle ❤ thanks nice video 😊
Hay pocas trail que con la euro5 suenen bien pero esta me flipa. La unica pega oor ponerle alguna, es el escape bajo como dices y la escasa altura libre al suelo, por lo demás una pasada. Por otro lado no se pero en un video vi a un propietario que en el modo user desconectaba totalmente el ABS y control de tracción y podia incluso jugar con otro parámetro que era regular el freno motor. Buen video en cualquier caso. Un saludo ✌🏻
Es una moto que barajo para cambiarla por mi Varadero ya que se me hace bastante pesada en parado.Teniendo la misma potencia y pesando mucho menos,ira de lujo
Mi piacerebbe sapere se il motore euro 5 scalda le gambe, grazie .
Si Se puede desconectar i formate un pokito
que bueno sería leerse el manual de instrucciones antes de nada jajaja. Buen video.
Hello, Te cambias los parámetros en ajustes... Creo q se puede quitar el control de tracción y el ABS de rueda de atrás.. Creo q ésta va mejor en carretera q la Teneré y algo peor en pistas duras.. son 18 CV mas. . La Teneré en carretera a 160 flanea de delante.. Pensando en cambiar mi cb650r por la translalp, cuando pongan ruedas sin cámara..
@motoscar1126
Жыл бұрын
La teneré la probé y esta muy configurada para ir bien en off road y en carretera eso se nota. Esta va muy bien en carretera y el motor empuja con ganas, en pistas también va bien pero como digo en el vídeo no puedes desconectar del todo ni el abs ni el control de tracción ( o yo no supe hacerlo) en unos días subiré prueba de la Cb 650 r si no te has suscrito, suscríbete para verlo! ✌️
Me gustaria que me la comoararas con la Aprilia 660 TOUAREG
Buenas, yo tengo una, y si, se puede desconectar el control de tracción y el ABS trasero😊
@motoscar1126
Жыл бұрын
Como se hace?? Lo intenté pero no supe hacerlo
@nebraska1263
Жыл бұрын
@@motoscar1126 es complicado así te aseguras de no hacerlo por error, pero no ibas mal encaminado😜
Por sacarle alguna pega quizá un diseño muy japo y poco europeo, el tubeless y un precio anómalo comparado con la Hornet...
Buen video. Estoy por comprarme mi nueva moto pero no estoy seguro por cual decidirme, si la Honda Transalp 750 o ña Yamaha Tenere 700 . Cualquier sugerencia te lo agradezco montones. Saludos y gracias de antemano!
@motoscar1126
11 ай бұрын
Entre esas dos el asunto está claro, si quieres hacer campo pudiéndote complicar un poco la tenere, pero si mayormente vas a ir por carretera pudiendo hacer pistas sencillas por el campo la transalp! 👍🏼
El ABS trasero es 100% desconctable...vas al modo user y allí lo configuras
No apretarle mucho en carreteras de curvas 🤣🤣🤣,ayer y en rodaje,ya iba mas rapido que con mi cbr600f
El control de tracción se puede desconectar por completo,y el ABS también.
@alvarospinning4652
Жыл бұрын
Cuando aprendas a desconectarlo del todo ,le das el 10 jaja
@alvarospinning4652
Жыл бұрын
Compratela ya
Como disen que le falta motor sera tan asi ?
Hola, molesta el calor del motor en las piernas? O es normal q desprenda calor en este tipo de motos?
@motoscar1126
Жыл бұрын
Hola, todas las motos desprenden calor pero en esta no es molesto digamos que está dentro de lo normal
Como ves la moto para persona 1.90 mt y primerizo en trail. Soy endurero
@motoscar1126
Жыл бұрын
Por tema altura te diría que te viene mejor una Yamaha tenere 700, en esta igual te encuentras algo bajito y si eres endurero y te quieres meter en algún lío también es mejor la tenere 700 o Ktm 890 adv r o ducati desert x que son más o menos del mismo segmento
Una review como dios manda. Si señor. No hay mejor circuito de pruebas que la raba eh... 😁
@motoscar1126
Жыл бұрын
Gracias ✌️
@motoscar1126
Жыл бұрын
Te he reconocido! La Sh plata que te compré. Vaya joya de moto, la vendí a los 2 años y ahora vuelvo a tener otra igual. Espero que vaya todo genial! 👍🏼
@javiador602
Жыл бұрын
@@motoscar1126 ¡no me digas! No tenía ni idea que eras tú! Me alegro muchísimo que te fuera bien la moto.
Estuve para comprarla...me echó atrás las arcaicas llantas con cámara y la expuesta protuberancia del cárter para romperlo en la primera trialera o bordillo
@motoscar1126
Жыл бұрын
Por lo que cuentas, te lías un poco por lo marrón, para eso yo también miraría otras opciones como t7 o Ktm 890
hola buenas tardes tengo la honda 750 NC automática y quisiera cambiarla pues por esta es buena elección , me podrías consejo gracias ,, a me gusta mucho tu video
@tolapoto
Ай бұрын
Hola, voy a comprarme mi nueva moto, mis opciones son la nc750x y está transalp. La nc me encanta la estética y el dct, de la transalp la potencia, tú porque quieres cambiarla? Me ayudaria mucho saber la opinión de alguien que ha tenido la nc. Sobre todo lo que quiero con mi nueva moto es la seguridad y determinación en los adelantamientos...
@carlossegui7540
24 күн бұрын
lo hago por tener esos 30 cv de mas que me darán mucha mas seguridad , pero aún así mi NC es una señora moto yo le veo el inconveniente que el centro de gravedad esta un pelín bajo y tocas enseguida pero por lo demás un auténtica moto y muy muy chula de estética @@tolapoto
@tolapoto
23 күн бұрын
@@carlossegui7540 gracias Carlos, al final me ha salido una oportunidad con una Tiger 900 gt pro y me he tirado de cabeza, gracias por contestar
A ver si pruebas la BMW F 850 GS y nos cuenta que te parece. Gracias.
@motoscar1126
Жыл бұрын
Tomo nota!
Esa "Rabassada mitica" quien no ha hecho curvas por ahi😅😅
Como haces la prueba por ciudad?....que pena, esa moto te pide arboleda, naturaleza...y no contaminacion, atascos y meterte inutilmente entre vehiculos.
Hola, en mi opinión Honda ha sacado un producto extremadamente austero y conservador. En 2023 ruedas con cámara! Como para pinchar a 120! El carter en forma de pico para que pueda ser perforado fácilmente (este detalle la limita a pistas muy sencillas) y si lo quieres proteger paga 400€ que vale el cubrecarter, suspensiones muy poco regulables. Te dicen para viajar, pero, y el control de crucero? Por no traer no trae ni cubremanetas o un simple USB próximo a los mandos, todo lo que quieras en esta moto es pagando un extra, y si te animas con los extras te vas a los 14k...y por si fuera poco según los test de los bancos de prueba tampoco ofrece la potencia que Honda declara, ... sinceramente, para correr una buena aventura me seguiría quedando con tu 650 porque aquí partimos de 11.000€ y ahora empieza a sumar extras, no lo veo.
@Tocho79
11 ай бұрын
Que moto tienes tú?
@crankoman
6 ай бұрын
El cubrecárter, cubremanos y toma USB los tienes por 270, 140, 28 respectivamente. 438€ en total. Si le quieres meter pantalla alta y quicksifter serían 114 (puig) y 235. Subimos a casi 800. 10.900+800 son 11.700. No me parece un precio desorbitado. Que quieres maletas, baúl, etc. Pues depende de calidades pero un baúl por 120 (uno muy interesante en Amazon por unos 80 con la placa para adaptarlo a la parrilla marca shad por 40). Y si además le pones asiento bajo para llegar mejor son 130 más. Por unos 12k tienes una moto preparada para hacer muchas cosas. El control de crucero entiendo que es una necesidad para algunas personas. No en mi caso, cuestión de gustos. El control de tracción se desactiva en rueda trasera en modo usuario manteniendo presionado el joystick unos segundos pero es cierto que se reactiva cada vez que apagas la moto. Mirando en el mercado alternativo hay ya accesorios con precios mucho más atractivos que los de la propia marca. Es cuestión de mirar. Por poco más de 12k me parece una opción muy interesante. Si queremos suspensiones regulables, control de crucero y llantas tubeless pues deberíamos irnos a motos de más prestaciones y esto afecta al precio final. Yo la acabo de probar y me han gustado mucho suspensiones (se comen los baches como si nada) y el comportamiento del motor. A mí me cuadra por ese precio, por 14k ya no me la plantearía.
Por qué tan baratas las motos en España? En Colombia cuesta 70 salarios mínimos mensuales y en Europa apenas 12 salarios mínimos mensuales.
@reginosaporta8038
Жыл бұрын
Corrupcion...te suena?
@El_Carrito_del_Helao
Жыл бұрын
Creo que os fríen a impuestos de importación vuestros políticos, parce.
@Ravenocturnal
Жыл бұрын
@@El_Carrito_del_Helao tmb la devaluación de nuestra moneda e inflación en costo de vida.
@El_Carrito_del_Helao
Жыл бұрын
@@Ravenocturnal En España serían unos 10 salarios como máximo (la moto cuesta 10500 € y el salario mínimo legal son 1050 € mensuales). En mi caso particular, que no soy rico, unos cuatro. Duro país el tuyo para ser motero, compañero. Un saludo desde Barcelona.
No me convence las ruedas con cámara, ni el cárter al aire como el c....... De la Bernarda...... Prefiero el modelo antiguo de carburación. Además, sinceramente..... Es mejor una transalp con el motor suficientemente probado e indestructible antes que un modelo recién sacado del horno,....... Sin saber su comportamiento a los 100.000, defectos de fabricación, etc... Que suele ocurrir en modelos nuevos . Gracias por el video.
i tener un pinchazo.... menuda cagada que no sea tubeless
Sinceramente, para el precio que tiene es muy simplona esta moto, no le hace justicia a la antigua transalp y gastarte otros 35000 euros en accesorios es un auténtico atentado a la inteligencia. Lo unico bueno que veo que tiene es su motor. Es una mas. Pero eso si mas de 100000 € vale el hierro este.
@motoscar1126
9 ай бұрын
Estoy bastante de acuerdo con que conparando con la competencia tienen precios altos y siempre con baja equipación. El tema es que es difícil hacer productos con la calidad general de honda, aunque muchas marcas ya lo están haciendo muy bien y seguro que en breve no les quedará más opción que ponerse las pilas. Pero de momento por ejemplo la transalp está siendo de las motos más vendidas
@juaco1997
Ай бұрын
Revisa los ceros, que pones cero, sin control.
A mi me deja frío esta Honda
@motoscar1126
Жыл бұрын
Por que? La has probado? Te leo
el control de tracción es totalmente desconectable
El paquete eres tú, porque el control de tracción se desconecta totalmente en el modo user y no sabes hacerlo y hablas sin preguntar
Dices muchas palabrotas, colega. Da pena oírte.