Este mitico auto en su nueva versión luce espectacular, aunque me parece un poco costoso, como de costumbre impecable análisis. Saludos.

Mazda 3 skyactivG 150 sin duda!!Por estetica,interior,cambio manual,etiqueta eco,fiabilidad,comportamiento,etc...

@8949fym

18 күн бұрын

Por calidad precio ahora es una muy buena opción

Mi skoda kamiq tiene el mismo motor y no decepciona, es muy silencioso y potente, muy potente en muchas situaciones. Se agradece pruebas de coches más normalitos, felicidades

@autosensación

Ай бұрын

A nivel de mecánica y de suspensión adaptativa , estas plataformas tiene un muy buen comportamiento. Y ahora con la tecnología mild-hybrid prometen ser muy económicos en el uso. En cuanto a este tipo de pruebas @pereamadeus3621 , el ritmo de las novedades no siempre nos permiten abarcar todos los tipos de coches.

El Toyota Corolla GR sport híbrido con 140 caballos poco mas de 28000€ y el Cupra León híbrido con el mismo motor que el golf y todos los extras 32500€ los 44000€ que has dicho que vale el golf a mí me parece un capricho carísimo si lo comparas con el amplio catálogo que hay para elegir por ese precio

@ionpatrascan871

Ай бұрын

Mi Toyota Corolla 140H GR Sport me costó 27.500€ pago al contado y súper contento, lo volvería a comprar

@AlejandroM.Romero

15 күн бұрын

Pero NO es un Golf... con una reventa brutal.

Mientras no traigan el pufo de las cajas mq281 de los 1.5 tsi mejor. La padezco en un t-roc. Grupo vag nunca mas.

Yo compré un Golf TDI DSG de 140 cv en el 2006,pero me costó 24.000 €uros lo tuve 6 años, pero yo ahora no pagaría ni harto de vinos el precio de este Golf. Lo único de verdad que merece la pena es el precio de venta como usado, lo pagan bien comparado con la competencia pero de verdad hoy no veo nada en que sea mejor el Golf que otros coches, hasta ha perdido el halo que tenía de coche especial. Un coche del montón muy caro, carísimo.

Demasiadas averías, demasiadas carencias, demasiados extras y sobre todo, muy lejos de su concepto como "coche del pueblo". Viven de la nostalgia pero sus usuarios más recientes desde gen 7 lo valoran como un auto demasiado caro para la competencia que existe.

@autosensación

Ай бұрын

Nosotros creemos @elhijodesnake6191 que los valores esenciales por lo que el Golf se ha hecho famoso siguen ahí. En esta ultima generación la apuesta por lo digital sufrió por culpa de un software inmaduro que daba muchos problemas. Todas esas cosas ya se han corregido. Sigue siendo un coche para disfrutar mucho tiempo.

@fernando2634

Ай бұрын

El Golf siempre ha sido caro, no fastidiemos. Toda la vida. Y lo de demasiadas averias no se de donde lo sacas. No más que cualquier otra marca, si exceptuamos los Puretech de Stellantis claro.

@fn3513

Ай бұрын

​@@fernando2634 a los problemas del puretech Stellantis ha puesto solución gratis para sus clientes, cuantos g13 ha cambiado VAG gratis? Y los problemas de los motores del dieselgate con miles de fallos cuando los va arreglar gratis para sus clientes? Decir que el golf hoy en día es un buen coche es ridículo. Cualquier marca tiene un compacto a la altura del golf... 308, corolla, astra, focus...

@autosensación

Ай бұрын

@fn3513 No confundamos las cosas : el Dieselgate no trata de motores defectuosos sino de motores que se trucaban para tener menos emisiones de las que en realidad tenian en las pruebas de homologación.

@fn3513

Ай бұрын

@@autosensación pues más a mi favor... se hacía a sabiendas. Pero no hablo de eso, hablo del "arreglo" al que se sometieron esos motores y que acarrearon muchos problemas de inyectores, tirones...

Me encanta el diseño, muy bonito coche, lo que no me gusta es tanto negro piano en el interior, se ve muy bien cuando es nuevo y esta limpio, pero un dolor de cabeza estarlo limpiando a cada rato y se raya muy facil

Tengo golf 8 tsi 130 2023 y. Despues 30000 km va Perfecto

O ceed gt line 140mhev tambien buena alternativa a este golf con mucho mejor precio!!

44.000 € ? No habrá un error en el vídeo? Saludos

@fard484

15 күн бұрын

Puede ser. Ese acabado se vende muy pocos y suelen tener un buen precio y vuelan. Ese acabado de km 0 lo vi en la casa VW cuando salió el golf 8 por 27000 euros. Si lo llego a saber lo hubiese comprado. En el tiempo del COVID. Con el mismo motor del video

Información muy interesante en la revisión y que no te cuentan otros canales. Gran vídeo, como siempre.

Algo importante como híbridación? O solamente estética?

Muy bien el cambio manual. El cuadro de instrumentos en cambio no me gusta. En general el coche se puede decir que me gusta más que otros, aunque considero que el A3 es mejor en interiores. En cuanto a los precios, sin comentarios.

La pantalla me parece un auténtico pegote , mejor integrada la versión pre restling

Por fin la prueba de un Golf gasolina MANUAL !!!!! 👏👏👏👏👏 Muy caro, por supuesto, y con cosas todavía por mejorar, como por ejemplo las ruedas para la climatización. No entiendo como VW si se dio cuenta del error de los botones capacitivos del volante, que eran un desastre, y sigue insistiendo en colocar los mandos de la climatización en la pantalla, esto sigue siendo un error. Deberían hacerlo como en el A3, que sí las lleva. Otra pega que le veo es que sólo puedas tener etiqueta ECO si compras el coche con DSG, que su fiabilidad en comparación con el manual deja mucho que desear. El coche es bonito (el típico Golf), se asienta bien a la carretera con una buena dirección (si escoges el extra), y es un vehículo tanto para el día a día como para viajar 2-3 personas (por la limitación del maletero). No me ha gustado nada ese extraño sonido creo que proveniente del espejo retrovisor exterior izquierdo. Te puede amargar un viaje. Ojalá puedan ponerle microhibridación al manual para obtener etiqueta ECO, pues podría interesarme dado que mi actual Golf 4 tiene 21 años, pero sólo 67.000 kmts., de lo contrario tendré que buscar otro coche manual pero etiqueta ECO. No obstante, ya sé que para mi desgracia no tendré otro coche que me dé el resultado que el Golf 4. Gran mejora en las luces, tanto delanteras como traseras, aquí sí han acertado. Me gusta el coche, aunque como dije al principio, es muy, muy caro. Muy buena prueba, Thomas !!!👏👏👏

@autosensación

Ай бұрын

@tosi7777 , muchas gracias por vernos y por tu extenso comentario. Ten en cuenta que hay cosas que son más faciles ( y baratas ) de implementar que otra. Volver al volante antiguo es un golpe para el ego pero factible. Incluir más mandos en el salpicadero supone un rediseño importante y no están dispuestos a entrar en esos temas. Lo de que sea Eco solo con el Dsg es por la integración del motor eléctrico en la propia caja de cambios. No hay otra posibilidad. No todos los Golf cuestan 44.000€. es cuestión de afinar con las opciones mecanicas y de equipamiento que son extrictamente necesarias para ti. Es factible comprar un Golf interesante por menos de 40.000€.

Ni de coña me compro un Golf por 44k euros

@carma5933

Ай бұрын

Vaya estafa

Lástima que en México no quieran vender las transmisiones manuales por que las doble clucht duran poco y se averían muy rápido y sin botones físicos parecen un auto chino mas

Y LiA?

Maravilloso. Mi próximo coche. Sensacional, Thomas.

@autosensación

Ай бұрын

¿Ya tienes tu compra decidida @albertoclasico68 ? ¿Qué versión va a ser?

@albertoclasico68

Ай бұрын

@@autosensación La misma versión que ahora tengo en el modelo actual de 2022, la 1.5 ETSI de 150 caballos.

@davidh2168

Ай бұрын

27mil el base!! Alucinante

Permiteme que dude que el híbrido ligero gaste un litro menos que el manual sin hibridación... Hay varios foros donde dicen que apenas hay diferencias de consumo entre ambos... Lo que si puede ser es que al tener cambio automático el coche cambie en el momento óptimo y conseguir algo mejor consumo... Es mi opinión, no sé...

@tonylr4236

Ай бұрын

Es que acabo de ver los datos oficiales de volkswagen y solo reducen 0,2 litros a los 100 km del manual al automático y híbrido ligero...

@enserma71

Ай бұрын

Muy optimista me parece el litro menos de consumo del mhev respecto al normal.

@autosensación

Ай бұрын

@tonylr4236 , @enserma71 : Nosotros tomamos como referencia el consumo que obtuvimos con un Skoda Octavia facelift con y sin MHEV. La diferencia es realmente significativa. Logicamente puede haber variaciones y escenarios diferentes pero el circular a vela en muchos instantes reduce mucho el consumo.

44.000 eu un 1.5 150 cv ? Entonces la revisión 500 euretes lo normal para un coche compacto no familiar y sencillo ...me parece que en España vais a perder mucho mercado pero claro lo interesante es vender poco y caro

😎👍

Cortita y al pie "Auto generalista con precio premium", muchos opcionales bastantes caros, esa política de VW, hizo que dejara de ser una referencia en VENTAS, hoy un Škoda, ofrece lo mismo por menos plata. Muy buen informe.

@autosensación

Ай бұрын

@TiTi_007 , no estamos de acuerdo contigo en que ya no es la referencia de ventas. Si estudias un poco los datos en Europa en lo que va de 2024 ha estados entre los 5 coches más vendidos todos los meses.

@TiTi_007

Ай бұрын

@@autosensación Antes el Golf, era lejos el auto más vendido de su segmento en Europa y era el un referente en ventas a nivel mundial, llego a vender entre 900000 y 1000000 de autos al año. Porque era un compacto que ofrecía un equilibrio en todo y tenía un precio acordé. Hoy eso se perdió. Más allá del segmento que se achicó, las ventas del Golf año a año en el mundo están cayendo, Porque Alemania y Europa, es una parte del mercado.

@autosensación

Ай бұрын

@TiTi_007 , lo que hay que tener en cuenta es que su segemento perdió fuerza. Hoy en día se venden más T-rocs que Golf por el cambio de gustos de los clientes. Aún con todo, si tomamos como referencia las ventas globales en Europa en 2023 : 1 Tesla Model Y 251,604 +84% 2 Dacia Sandero 234,715 +18% 3 Volkswagen T-Roc 204,610 +13% 4 Renault Clio 201,604 +42% 5 Peugeot 208 193,679 -6% 6 Opel/Vauxhall Corsa 188,154 +15% 7 Volkswagen Golf 183,716 +4% 8 Toyota Yaris Cross 176,285 +29% 9 Fiat/Abarth 500 173,187 -3% 10 Skoda Octavia De su segemento es el más vendido. No hay por delante de él ningún Focus, Megane, 3008, etc.

Quedo muy lindoel facelift pero me parece caro

Después de todas las reparaciones que he hecho al Golf VI, no vuelvo a comprar VW ni jarto de vino…

Si la intención de Volkswagen era hacer un frontal que se parezca a un polo hecho por los diseñadores de coches asiáticos que haga que pierda toda la esencia del referente compacto ALEMÁN, lo han bordado.

Muy caro ya es este coche he sido de Volkswagen pero pasaremos a ptras marcas

Veo a Lea cansada y aburrida de tantos coches y viajes os hacen falta unas buenas vacaciones en España el golf siempre a sido caro si no coges alguna serie limitada.que vaya cargada de extras