Gran video esta semana! Estoy aprendiendo muchas cosas nuevas sobre motos y deseando ver lo proximo en cabo norte!

@MOTOVICEADVENTURE

4 жыл бұрын

Muchísimas gracias!!! En 10 días lo tienes colgado, palabra !!! 😃✌🏼‼️

joder qué de cosas se aprenden en este canal, os he conocido hace poco pero vamos... una pasada, y sobre todo... naturalidad y objetividad que es lo que se pide, la mejor forma de entender los pros y contras de las motos y sus historias. Muchas gracias compañeros!!! poco a poco pero me los estoy "bebiendo" todos vuestros vídeos...

@MOTOVICEADVENTURE

4 жыл бұрын

Gracias a ti José Manuel🤗‼️ Tengo pocas oportunidades de probar motos nuevas, me gusta hacer vídeos objetivos y buscar la puntos débiles de cada moto y eso con una moto prestada por un concesionario durante una hora me resultaría muy difícil. En esta ocasión y gracias a mí amigo Sebas pude hablar de la 950S. Ten por seguro que si no puedo decir lo que pienso de una moto, no hago el vídeo. 😃✌🏼‼️

Muy buen trabajo, gracias por el video.

@MOTOVICEADVENTURE

3 жыл бұрын

Hola José Luis!! Muchas gracias, un saludo ✌😃‼

Excelente aportacion como siempre, muy profesional, enhorabuena, gran trabajo

@MOTOVICEADVENTURE

4 жыл бұрын

Muchas gracias!! Me esfuerzo en hacerlo mejor en cada vídeo.... De momento es fácil mejorar 😂😜✌🏼‼️

Hola, me a gustado tu reviw. Tengo la 950s en gris y lo de la frenada no estoy muy de acuerdo, igual porqué es nueva y falta rodarlos pero te aseguro que frena con una gran mordida digna de los Brembo que monta. Saludos ;)

@MOTOVICEADVENTURE

3 жыл бұрын

Hola Damia!!! Muchas gracias!! Pues pienso que seguramente llevas razón, a mí me extrañó mucho y de hecho se lo comenté al dueño, porque para mí que por el tacto de la maneta, (se hundía mucho) el circuito de frenos tenia alguna burbuja de aire o algo parecido, pero claro como no pude probar otra 950S y el dueño me dijo que esa era la frenada normal de la 950s pues me vi en la obligación de comentarlo en el vídeo ✌🏼😃‼️

@jonmartinflores8150

3 жыл бұрын

Yo llevo con la mia más de 20 mil kms y frena mucho y muy dosificable, el de atrás sí es más flojo.

Me ha gustado el video, sobre todo porque si veis algo negativo o algún pero lo sacáis a la luz, lo del cable del puño es una Mier** y la parte de refrigeración, cierto que queda expuesta (para hacer enduro). Es mi futura moto, me encanta con sus cosillas... Tu colega Sebas es un crack 😁

@MOTOVICEADVENTURE

4 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario, me alegra mucho que veas que mi objetivo no es criticar ninguna marca si no hablar objetivamente de sus características sin obviar lo malo, que desgraciadamente es más habitual en la mayoría de reviews y motivo por el que me decidí a crear este canal. La moto como digo va muy bien y después de probarla creo que es una opción mejor que la 1260 en términos generales. En cuanto a Sebas, que puedo decir, un gran amigo y un fenómeno ☺️✌🏼‼️

@domic4095

4 жыл бұрын

@@MOTOVICEADVENTURE gracias a ti por los vídeos. Es cierto que la mayoría (patrocinados) solo hablan de bondades de las motos, cuando luego llegan las decepciones... Lo dicho gracias

Interesante análisis, buen vídeo sí 👍

@MOTOVICEADVENTURE

4 жыл бұрын

Muchas gracias 😃✌🏼‼️

Muy bien la rewied de la Ducati, al final te das cuenta de que no hay moto perfecta, todas tienen algún pero. Aunque suelen ser detalles que la mayoría de las veces se pueden solucionar, cierto que si se lo currarán más en la fábrica no les supondría casi nada y el usuario estaría más satisfecho.¿Que será lo de cabo norte?

@MOTOVICEADVENTURE

4 жыл бұрын

Esto es así, en el mundo de las motos todos asumimos que tras la compra tienes que corregir defectos. Esto en el mundo de los coches sería impensable pero desgraciadamente esto es algo que todos aceptamos como normal pues pasa con todas las marcas. En cuanto a lo de Cabo Norte.....tendrás que esperar 10 días 😁‼️

Hola Juan, tengo una BMW adventure del mismo año y color que la tuya la mia matriculada en 2017 y perdona.....si puedo revisar las ruedas, inflar colchoneta para acampar, etc... Saca desde la batería un cable, yo compré un minicompresor en Navarro hermanos, que seguro conoces, de la marca slime y va de lujo, con su propio conector, fusible y debajo del asiento. Por cierto soy de la sierra sur de Sevilla, a ver si alguna vez coincido por esas carreteras malagueñas que tanto nos gustan a los de esta zona. Un suscrito de tu canal desde hace tiempo. Saludos....

@MOTOVICEADVENTURE

Жыл бұрын

Hola Ralph!! Si si, claro, sacando una toma independiente desde la batería es posible pero con la instalación original no, a eso me refería. En otro video muestro como montar una toma auxiliar de mechero con su fusible directamente a la batería. Te agradezco mucho tu comentario y tu apoyo, me han hablado muy bien de esa marca de compresor y si tu estas satisfecho con ella entonces seguro que es un gran producto, lo tengo en cuenta por si algún día se me estropea el airman. ✌😃‼

Ese problema lo tuvimos en Cabo Norte para hinchar una rueda de una Adventure. Al no llevar fusibles la moto sino centralitas, bloquea todo aquello que le enchufes que tenga algo de consumo. Da igual la moto arrancada o parada. Menos mal que la BMW viajaba con dos Honda (el que no tenga Honda que se esconda) ;). Se puede sacar la corriente directa de batería para burlar las centralitas pero, o llevas pinzas en el compresor, o te toca pelar los cables. Déjate de probar hierros italianos y sube ya otra etapa del viaje a Cabo Norte, que estamos en ascuas ;p Saludos!!!

@MOTOVICEADVENTURE

4 жыл бұрын

Jajajaaaa, Si, eso es así aunque todo tiene solución, ya la explicaré en cuanto pueda. Cuenta con ello, en 10 días tienes el vídeo de Cabo Norte 😃✌🏼‼️‼️

Objetivo y transparente; se ve que no tienes intereses de marca. Gracias!

@MOTOVICEADVENTURE

4 жыл бұрын

Gracias por mencionarlo, ese es el motivo que me impulsó a crear el canal 😀✌🏼‼️

Hola Juan, muy interesante video y la Ducati preciosa. Lo del compresor me paso hace poco, con la moto parada me salto el fusible. La Ducati no le pasa porque biene la toma usb de fábrica directo a la batería ó tiene el fusible con muchos amperios. Un saludo desde el norte sin verano, ahora con lluvia 🌧...

@MOTOVICEADVENTURE

2 жыл бұрын

Hola Jose!! Que coraje me da que aún puedan pasar cosas así en las motos, ojalá cambie, Ducati lo hizo y le está yendo bien. Ten cuidado con lo que pides que en el sur nos estamos asando 😂😂, la verdad que no se que es peor, a ver si pasan estos días y podemos disfrutar más y mejor de nuestras motos, un saludo ✌🏼😀‼️

Hola, me ha encantado tu reportaje. Soy un feliz propietario de una ducati 950 de 2018 y quiero cambiar. Tengo 2 candidatas, ducati 950S nueva o BMW r1200gs rally 2018, hago rutas de fin de semana y rutas de 4 o 6 dias por españa y voy solo. Cual escogerias?. Gracias.

@MOTOVICEADVENTURE

3 жыл бұрын

Hola Kikober!! Muchas gracias ☺️👍🏼👍🏼‼️ Aquí creo que no puedo ser muy imparcial porque la r1200gs lc del 2018 es la misma que la mía, los últimos modelos de la 1200lc,con un display diferente y poco más. Esto va a ser cosa de probarlas más que nada, si te gusta tu 950 con la 950s vas a flipar, el cambio secuencial es el mejor del mercado (opinión personal) pesa bastante menos que la GS y pienso que también es más deportiva para bien y para mal pues la posición es trail pero la configuración de la moto es más para asfalto. Si vas solo y haces rutas de pocos días por asfalto sin mucho peso, con la Ducati vas a ir genial, eso ya lo sabes. Mi consejo es que pruebes bien la gs, en marcha es una delicia pero en parado y por la altura a muchos no les va. Poneme al día de tu decisión, en cualquier caso vas a acertar ✌🏼😃‼️

@kekaneka

3 жыл бұрын

Hola y muchas gracias por tus consejos. Al final compre una BMW R1200GS Ride 2018, que por cuestiones del confinamiento hasta ayer no pude probar, cómo dios manda, en carretera abierta. Y puedo decir que he acertado con el cambio, bajo mi criterio personal, va más con mi estilo de conducción y es menos “agresiva”. Aún conservo la Ducati pero la voy a vender. La Ducati es genial y muy equilibrada pero tiene ese gen Ducati que te incita a ir rápido y al final pecas. No tengo ninguna queja de la Ducati, al contrario, creo que la Multistrada 950 es lo mas parecido a la moto ideal. Cambio por probar cosas nuevas mas acordes a la edad. Llevo mas de una veintena de motos a la espalda todas con buenos recuerdos ya que no tengo ninguna cicatriz del camino. Si mi experiencia te puede ser útil o le vale a alguien, aquí estoy para ayudar. Gracias de nuevo por tu canal.

@MOTOVICEADVENTURE

3 жыл бұрын

Hola kikober!! Enhorabuena por la compra!!! Siempre que he vendido una moto ha sido por necesidad, si la economía me lo permitiese compraría motos pero nunca vendería 😂😂. Como bien dices cada una tiene su puntito y todo no de puede tener. Ojalá en este 2021 le puedas hacer muchos miles de kilómetros ✌🏼😃‼️

Hola me ha gustado el vídeo de la Ducati ya q la tengo en punto de mira , pero hay unas cositas q me hecha para atrás a ver si tú me podrías ayudar: 1 la posición de la palanca del cambio y freno al final se nota q esté tan caída o llegas a acostumbrate ? Pregúntale por favor a tu amigo Miguel si es regulable 2 vibra mucho ? Igual q la anterior? Por lo demás lo tengo todo meridianamente claro , gracias y a seguir .Por cierto el viaje al cabo norte cojonudo

@MOTOVICEADVENTURE

4 жыл бұрын

Hola Tony!!! Te cuento, tanto la palanca de cambio como el freno trasero están bien de altura, para pilotar sentado va perfecta, ya verás que la ergonomía es muy buena, por ahí no vas a tener problemas. Puedes regularlo ligeramente pero tiene poco juego. En cuanto a suavidad, es una delicia, ningún ruido raro del estilo de las Ducati de hace 10 años. Lo mejor con diferencia, el cambio secuencial que tiene, eso sí que te lo recomiendo, para mí, es el mejor del mercado, con mucha diferencia. Te digo mas, mi colega, el dueño de la 950s, siempre fue algo penoso encima de las motos, curveaba regular y ahora a la que me descuido me cuesta seguirlo. No es una trail off Road al estilo de una KTM pero para carretera es una gozada. Me alegra mucho que te hayan gustado los vídeos de Cabo Norte, muchas gracias por tu apoyo ✌🏼😃‼️

@tonybernat9751

4 жыл бұрын

@@MOTOVICEADVENTURE Gracias Juan vengo de una 1090 adventure y está Ducati me lleva loco la idea es ponerle llantas de radios y así poder hacer algo más de campo ,y si mi apoyo lo tienes y el de mis acólitos seguir así y algún día nos descolgados desde Almería y nos vemos ,un abrazote

@MOTOVICEADVENTURE

4 жыл бұрын

Ufff gran Moto la 1090!! Muchas gracias Tony!! El día que tire para Almería te escribo ✌🏼😃‼️

@tonybernat9751

4 жыл бұрын

@@MOTOVICEADVENTURE te esperaremos aunque si es muy prematuro sin moto pero con ganas de verte 👍

Lo del accionamiento de las manetas yendo de pie le pasa a todas las motos. Están diseñadas para conducir sentado, no de pie. Y si se accionan bien estando de pie, no se podrán accionar bien cuando vas sentado. Por eso cuando vas a hacer un poco el cabra por lo marrón al igual que modificas presiones de neumáticos, regulas eso.

@MOTOVICEADVENTURE

4 жыл бұрын

Gracias por tu comentario Juan!! Sin duda tienes razón con el tema de la posición aunque hay motos que por su diseño facilitan algo más que otras el conducir de pie. En cuanto a lo de la regulación de la posición del manillar, cuidado con eso, son pocos los que modifican las alzas del manillar con sistemas de apertura fácil, los tornillos del manillar llevan un par de apriete específico y diferente según sean los de delante o los de atrás, hay que hacerlo siguiendo un orden y usando una llave dinamométrica. 😃✌🏼‼️

para el tema del compresor hay en amazon varios compresores que llevan bateria propia te vendria bastante bien para la gs jajajaj

@MOTOVICEADVENTURE

4 жыл бұрын

Gracias por la información, parece que van bastante bien según dicen ✌🏼😃‼️

@miguelangelespinohernandez8537

4 жыл бұрын

@@MOTOVICEADVENTURE en concreto es este y lo usa para la ktm 1090 adventure y la mia la versys 650 salimos juntos y mas de una vez la hemos hinchado le pones la presion que quieres meterle y te la hincha hasta esa presion creo que tenia hasta 3,5 bares o sea suficiente para la moto. lo lleva metido en un bolso sobredeposito givi de 4l o sea que no ocupa espacio. te paso enlace: www.amazon.es/GHB-Compresor-El%C3%A9ctrico-El%C3%A9ctrica-Recargable/dp/B07HF7DDZW/ref=mp_s_a_1_12?keywords=compresor+bateria&qid=1570471709&sr=8-12

@MOTOVICEADVENTURE

4 жыл бұрын

Muchas gracias Miguel Angel!! Es una solución mucho mejor que el embudo y el abanico 😂😃✌🏼‼️

@javierm.s4944

3 жыл бұрын

@@MOTOVICEADVENTURE el Xiaomi funciona de categoría, y por supuesto puedes subir la presión, al menos en mi bmw (1200 RT).

bonita la ducati, lo del compresor pues lo suyo es encufarlo directo a bateria con cocodrilos en la bmw y en cualquier otra ,un compresor consume mucho igual con 10a te quedas hasta corto ,saludos

@MOTOVICEADVENTURE

4 жыл бұрын

Hola Superduke!!, Si, en la BMW es el único camino. En otras motos como las Ducati o las KTM, sin problemas. Por otro lado, la mayoría de compresores portátiles tiran algo menos de 10 Amperios.😃✌‼

Me parece exagerado decir que un depósito de 20 lt sea escaso ... aunque a pesar de ese error de apreciación, Igual le he dado un like al vídeo.

@MOTOVICEADVENTURE

2 жыл бұрын

Hola Arturo!!! Si, ahí no elegí bien mis palabras 😅🙏🏼, también creo que es un poco exagerado, entre 20 y 23 litros es lo normal, menos de eso para viajes largos si podríamos decir que va algo justo. Gracias por tu comentario y tu apoyo, un saludo ✌🏼😃‼️

@arturormontiel8111

2 жыл бұрын

@@MOTOVICEADVENTURE Nada hombre, siempre estamos en deuda contigo por tus vídeos, entretenidos y de provecho.

@arturormontiel8111

2 жыл бұрын

@@MOTOVICEADVENTURE Ando enamorado de una KTM 1090, que opinión te merece ?

@MOTOVICEADVENTURE

2 жыл бұрын

Ufff, la 1090 me encanta, tuve la oportunidad de probarla y es una pasada, en comparación con mi GSA es una gacela aunque no deja de ser una moto exigente en el off road por peso y prestaciones. ✌😃‼

@arturormontiel8111

2 жыл бұрын

@@MOTOVICEADVENTURE Un abrazo gracias por compartir este rato motero. ✌🏼

Es extraño yo Con mi gs puedo usar el compresor sin problema

@MOTOVICEADVENTURE

3 жыл бұрын

Hola Carlos!! Pues no se qué decirte, a mi a veces se me enciende pero luego cuando la voy a usar se apaga, por lo que hemos visto es en casi todos los modelos, solo la RT (que sepamos) se salva, un saludo ✌🏼😃‼️

El bote de orina es porque la nomba es radial

@MOTOVICEADVENTURE

3 жыл бұрын

Hola Clanck!! Es el diseño del bote lo que me parece que desentona con una motos tan estilizada, si en una moto trail tiene sentido poner un bote tan expuesto eso se podría discutir, yo particularmente no lo crítico, solo me parece que ese bote desmerece un poco. Un saludo ✌🏼😃‼️

@clanck2366

3 жыл бұрын

@@MOTOVICEADVENTURE , puede ser q estéticamente no te gusta , pero no desmerece ya q el sistema que lleva el bote es bastante más caro q el q te gusta a ti , y si no mira las motos de alto rendimiento como todas llevan el bote

quizas se le quemo el fusible a la GS

@MOTOVICEADVENTURE

4 жыл бұрын

No, no es cuestión de fusible, esto pasa con todas las BMW, es una medida de seguridad del sistema eléctrico de la moto. Tiene solución?... Pues claro!!! 😜✌🏼‼️

@jaimevillarreal2446

4 жыл бұрын

Linda moto pero muy delicada prefiero Yamaha las europeas son muy delicadas y problematicas

Para hinchar tienes este... yo es el que tengo y el que uso y llevo. Además tiene luz... y aguanta mucho la batería. www.amazon.es/Xiaomi-Compresor-Motocicletas-Bicicletas-Autom%C3%B3viles/dp/B07XZCLGVQ

@MOTOVICEADVENTURE

3 жыл бұрын

Hola Alex, el Xiaomi esta bien pero con los compresores a pilas al final siempre te quedas tirado, te va a durar un par de años o tres y luego la batería dará problemas (lo normal en estos aparatos), por eso yo prefiero un compresor a cables, es verdad que los compresores a baterías son una solución cómoda pero no es la más fiable, un saludo y gracias por tu comentario✌😃‼

@alexpc73

3 жыл бұрын

@@MOTOVICEADVENTURE es de batería como el móvil. Y ya llevo usándolo más de un año con la moto y la bici y el balón de baloncesto y por ahora sin problema

Esa ducati no es para ir por lo marron. Tubo de escape bajo. No tiene radios . No es una trail es una touring. Solo asfalto.

@MOTOVICEADVENTURE

4 жыл бұрын

Hola Miguel!!! Pues no puedo más que darte la razón, al menos, como viene de serie la moto no está ni mínimamente preparada para afrontar el off Road. 😩✌🏼‼️

@miguelangelgonzalezmolina8684

4 жыл бұрын

@@MOTOVICEADVENTURE pero bonita es un rato ✌

@MOTOVICEADVENTURE

4 жыл бұрын

Ejejeje Si que lo es😋 y además de bonita es fácil de llevar, es de esas motos a las que te adaptas rápido y disfrutas mucho. 😃✌🏼‼️

Inflador de bicicleta o inalámbricos

@MOTOVICEADVENTURE

Жыл бұрын

Hola Alfredo por experiencia te digo que el inflador de bicicleta vale para una emergencia poco y mal pues después de llenar las ruedas un par de veces acabarás buscado otra solución, los compresores de baterías están bien… hasta que se agota la batería. Ambos casos los he vivido y para una moto trail no son una opción eficiente ni fiable, por eso busqué otra. Un saludo ✌🏼😃‼️

@alfredom5937

Жыл бұрын

@@MOTOVICEADVENTURE , te entiendo, lo dije más en modo de broma , pero realmente sirve para alguna emergencia

@MOTOVICEADVENTURE

Жыл бұрын

Jejejee. Desde luego siempre es mejor llevar algo que no llevar nada, ahí también está la opción de los cartuchos de aire comprimido que llevan algunos kits pero solo valen para eso, una emergencia. Un saludo ✌🏼😃‼️