Excelente video, excelente explicación y demostración. Me ayudo muchísimo a perder el miedo al vamos, con un ejemplo con impecable como este. Muchísimas gracias estimado 🤝

Cuando sean los 8 días de mi cirugía, le voy hablar a este amigo, es muy bueno para quitar puntos. 🤪🤪🤪🤪

Excelente metodología de enseñanza - aprendizaje práctica y teórica para la realización de un correcto izaje de cargas , desde la inspección de todos los equipos involucrados, la realización del plan de izaje en sitio y la ejecución correcta de la actividad, mis saludos y respetos a los instructores y todo el personal involucrado en la maniobra, Desde Venezuela éxitos y gracias por compartir su experiencia y conocimientos

12:15 lo primero es checar las condiciones donde se va a hacer la maniobra, obstáculos hacía los lados y hacía arriba (estructuras, cables, etc.), Después examinar que lo que se va a mover cumpla con el peso permitido por la grúa, según el radio y la altura necesaria.

Excelente video, todo lo que sea aportar en conocimiento para personas con y sin entrenamiento, en otros lugares no existe la posibilidad de tener personal que pueda evaluar a nuevos operadores y así evitar accidentes👍🏼👍🏼👍🏼

Excelente video, gracias por compartir. Saludos desde Venezuela

Gracias por el vídeo saludos desde Chile

excelente video, muchas gracias.

EXCELENTE VIDEO ! SALUDOS DE CHILE

Muchas gracias me ayudo mucho saludos desde chile

Excelente video cabe destacar que lo 1ro es evaluar el área perimetral 2do el equipo o estructura a izar 3ro la grúa a utilizar para el izamiento es decir ton de la misma y por último y no menos importante la inspección de los equipos y herramientas para poder realizar el plan de izamiento saludos desde Venezuela 🇻🇪 gracias por compartir sus conocimientos hermano 👍

@walterrocha9897

13 күн бұрын

DIRAS LO MAS IMPORTANTE.......... inspección de los equipos y herramientas

Estoy en busca de más vídeos para aprender, ya que no hay un instituto donde le den un curso completo a uno acá en el meta, quiero ser aperejador pero primero debo aprender viendo videos, para hacer el examen, si hay ma vídeos como este y todo lo que se debe saber para ser aperejador les agradezco compartir el link, gracias 👍

Muy buen video, yo trabajé en una CCC en México y las exigencias de operación son superiores...

Porque no me cuadra el peso de 18600 lbs a 8454 kg ??? Alguien que me aclare eso por fa.,soy nuevo en esto y quisiera aprender el tema rigger

excelente video amigos

En el video se evidencia una excelente Metodología para la enseñanza y entrenamiento de supervisores de izaje de cargas

varios puntos menos para el supervisor el izaje si no es necesario no se levanta tanto siempre tiene q estar lo mas pegado a la superficie , tenían que abrir las barandas antes de izar y apenas el cargamento dejara de la plataforma del camión bajar a la superficie suelo o tierra no llevarlo a esa altura . APARTE DE MUCHAS OTROS ERRORES POR PARTE DEL SUPERVISOR. Buen video aparte de todas las criticas.

Gran preparación del empleado

De antemano una inspeccion de equipos se hace sin guantes para tener una mejor percepcion al tacto ante cualquier novedad.

Excelente trabajo para aprender. Muchas gracias los felicito 💪🏽🎉

Se pone nervioso uno cuando se hace un examen. saludos cordiales para todos y exito.bendiciones

Gracias

Excelente video, muchas gracias.

HERMOSO VIDEO ...GRACIAS! SOLO UN DETALLE MEDIR LOS ANGULOS DEL GRILLETE CON UN CALIBRE HABER SI COINCIDE CON LOS DATOS. CORRIJAME, SALUDOS

A ante todo buena iniciativa de promover la instrucción por este medio, no entiendo si es un curso de supervisor o de rigger o aparejador como lo llamen en cada uno de sus países, la mayoría de supervisores de maniobras de izajes son ingenieros, y la verdad no entiendo porque... ojo sin minimizar el conocimiento que puedan tener o de que rama de la ingeniería sean, solo que me encontré con muchos ingenieros que no sabían ni lo que preguntaban y como anécdota; uno me dijo que que no se podía hacer una maniobra con dos grúas porque el nunca había realizado una maniobra similar. (GyM) no voy a mencionar el nombre del ingeniero. y para continuar son los rigger, operadores o maniobristas quienes dan todos los pormenores y limitaciones para una maniobra segura. comparto la idea de jhony alexander zanabria quien menciona que primero deberia ser aparejador o rigger quisa no operador pero un supervisor tiene que tener experiencia en maniobras, izajes y un basto conocimiento de la operacion de gruas asi no sea operador pero tiene que conocer la grua

menos un punto para el que le esta realizando la prueba a los muchachos por que no les pregunto si el motosoldador al momento del izaje tenia o no combustible, esto pudiera ser un factor de carga que debe considerarse al momento de realizar el plan de izaje

@juancarlosgonzalezvazquez6896

3 жыл бұрын

es cierto y debe considerar las HDS

@hugoruz27

Жыл бұрын

Baboso.. esa cantidad de liquido es muy despreciable para desequilibrar la carga.

@ivonneyanz5486

Жыл бұрын

No cuentan con calzado adecuado para realizar la maniobra

@user-pv9yz4fz2g

4 ай бұрын

Ya se quedó sin puntos

@user-pv9yz4fz2g

4 ай бұрын

Que feo equipó ese fassi

Otro tema es que los operadores son los que inspeccionan sus equipos y el maniobrista, rigger o aparejador inspecciona su maniobra el supervisor es quien verifica que todo esto se ha hecho dentro de los estándares establecidos. Se que todos aprendemos mas o menos dependiendo de nuestro interés y en su mayoría de casos esto nos lleva mucho tiempo no es que sucede en un dí, ni una semana de curso hay muchas cosas que solo se aprenden con el tiempo y cuando capacitamos personal tratamos de pasar este conocimiento a nuestros alumnos pero eso no acredita que ellos valla hacer lo que uno les enseña y van aprender cuando les pase algo, es para eso que esta el supervisor para ver cuando esta por pasar algo prevenir y si no tienes experiencia eres ,mas un peligro que un supervisor

@marcocuenca9184

3 жыл бұрын

ellos solo son supervisores de elementos de izajes,que se los realizan mensualmete o trimestral,, no son supervisores de nuestra actividad diarias,,son otros ,, los supervisores de obras proyectos

MUY BUENO

Menos 10 puntos al instructor por permitir que el operador del brazo grúa realice la operación sin los EPP adecuados, no posee botas de seguridad.

@hernanrivasalvarado2662

2 жыл бұрын

Yo muevo los controles de la grúa con los pies jajajja.

Puede el Rigger cumplir también funciones de viento??

Tengo una duda, en la segunda anotación de las medidas, no es ángulo final y longitud final? puesto que el punto A es el inicial y el punto B, es el punto final donse se depositará la carga? o estoy confundido?

asuuu compañero ...ese supervisor de izaje debe volver a ser rigger

Lo bueno que no fue tan severo el inspector.... Excelente Video...

muchas gracias, excelente video k m permitira hacer un control mas detallado

Al ojo todo esta bien, las verificaciones se hacen poniendo en marcha el equipo y poniendo a funcionar las partes moviles e hidraulicas.

buen video

@ronaldramirez7192

5 жыл бұрын

fapmelsajuan que empresa esta haciendo la certificacion?

@guillermocifuentes682

5 жыл бұрын

@@ronaldramirez7192 Colombia Crane y Services LTDA. Teléfono contacto. 3213372856

solo una cosa la prueba no solo se basa en grúa si no en conjunto desde nave asta área de posición

👍👍👍👍

el descarte de la eslinga q no tenia visible la etiqueta se puede identificar la capacidad de carga mediante las lineas negras que tiene la faja cada linea vale mil kilos esa q descarto creo q era de dos toneladas si no me equivoco

realizas servicios de evalucaion fabricacion de eslingas

Muy bueno el video ...pero las seguridad ( epp)están pesimos

Ese hombre primero deberia ser aparejador despues ser operador y de hay pasar a supervisor

@maniacforces4995

5 жыл бұрын

Son payasos q ponen las empresas

Esas son señales internacionales???

Buen video!! Menos dos puntos jajaja

El rigger solo su trabajo es el que Le da las señales de la maniobra al operador de la grúa .no es vientero en el isaje están el operador, el rigger ,y dos vienteros

1. Una grúa nunca se utiliza a menos de 30°. 2. De qué sirve que la grúa tenga el cable de acero si el operador baja el brazo de la carga, eso no se hace. Hay muchos errores en la ejecución de la maniobra y se entiende porque son aprendices, pero considero esos dos los más importantes.

@PYEJesusOchoa

5 күн бұрын

Exactamente. Habría que ver si con esa maniobra, sin usar el cable de acero, rebasó la distancia de los 12m de longitud, porque, si es así, se estaría saliendo del plan de izaje que hicieron.

trabajas al 100 % ?

Y EL CALZADO DE SEGURIDAD DEL OPERADOR DEL EQUIPO ?? NO ES UN JUEGO EN LO QUE ESTA

mas que una prueba, me parece u check list de las capacidades de los equipos con que cuentan para la realización, creo se quedan muy cortos tanto el que esta auditando o haciendo la dizque prueba al operario u operador, el maniobrista, ambos tienen errores, pero espero lo corrijan mas delante y le cambien el titulo ya que como prueba queda muy lejos de serlo. saludos y gracias por compartir este vídeo.

@bethanyvaldez8880

3 жыл бұрын

Y como sería una prueba??

Cual es la norma?

Exactamente laureano,..medir con nun pie de Rey

Buen video por lo menos para los q no sabemos nada de riguer

Eso de que con ángulo de 30 grados tiene la misma capacidad vertical , de donde lo saco

Ok

Desde un principio la maniobra no conto con un act para verificar fiesgos como puntos de caida golpes a conponentes y otra cosa el viento de pone antaes de elevar la carga y nunca caminar de espaldas x seguridad puede que te tropieses y te pase la carga x encima y una ves ya para acomodar la pieza nunca meter las manos porezo ay herramienta de manos libres o baston de seguridax

Algún manual que me pasen

Se dice que después de esa inspección techaron a albert

Esta postulando para Supervisor de Izaje y no sabe el nombre de los elementos de izaje (herramientas)???

En Chile, no puedes pasar bajo la pluma y el largo de los vientos debe ser dos veces la altura de la carga al piso...yo ya te hubiese bajado puntos a ti como supervisor la verdad o no podrías trabajar como Rigger

Mucha plantación. Digo como capacitación esta bien Pero con el.solo grillete en el punto de Isabel de la planta de soldar era más que suficiente. No era necesario la eslinga para 352kg

@marcocuenca9184

3 жыл бұрын

nunka se hace izajes puro grillete ,, con eslingas

Al final debe puntos

El gancho de la Grúa tiene que ser cambiado ya tiene fuego y luz

Así ya jalo ...el examen .

Buen video pero el señalero no tiene su chaleco reflectario ,y señalero no puede ser sogero

352 o 3052kg? Peso de la motosoldadora

@jeynergarcia6287

5 жыл бұрын

352kg amigo imposible ese motor valla a pesar 3052kg es mi observación

*Ojo, NO se debería estar con un venteo y dar señas al mismo tiempo, para eso está el Rigger, los estándares de seguridad en México son un poco más estrictos*

y ese metro no esta un poquito oxidado......

Por seguridad, ningún trabajador puede ponerse debajo de la pluma, en ese caso es mejor aparejar, que luego se acerque el gancho, enganchar las maniobras, que el aparejador baje del camión y le haga señales al operador de la grúa desde abajo del vehículo para aplomar la carga y continuar el izaje desde abajo, idealmente desde la parte trasera del camión donde lo vea el operador

@indiriskys

5 жыл бұрын

Cuando publiques tu video me avisas para verlo!

@informateconangelofajardo3468

4 жыл бұрын

Al supervisor le falta empezar a conocer las herramientas para ser superior lo mínimo

Victor yo t bajo 5 puntos mas. Jajajajajajajaja mi amigo.

pueden apoyarme con un procedimiento de eleaboracion de eslingas

Jajaja Se va a ir con puntos en contra el alumno jajaja

4.35 😂😂😂😂😂😂

Pero ese parsero todo lo hace mal no amarra el viento se pasa por un lugar prohibido bajo la hidrogrua con la carga izada

Señor evaluador tiene oportunidades de mejora a la hora de transmitir, de comunicarse. Desagradable la forma en la que trata los candidatos. Sin mas buen video

deficiente la presentacion. Operador con sobrepeso. Ata la carga de la cubierta de la motosoldadora en vez de hacerlo del patin o skid. finalmente acaba agarrando la carga porque NO tiene como controlarla. siempre deben ser 02 los que toman los vientos.

@edgardocollao6362

4 жыл бұрын

Hola ademas el rigger o aparejador paso debajo la pluma .que aca chile tambien es carga suspendida.

No serían 4.75

el grillete esta mal colocado,, el pasador del grillete debe ir hacia arriba cojida con la eslinga,,dependiendo tambienn muchas veces los ojales de las cargas ,por que saben haber muy estrechos y no hay como jirarlos o colocarlo hay si tocara dejarles habajo el pasador

@hernanrivasalvarado2662

2 жыл бұрын

Tu mismo te contradices no tiene que ver eso solo hay que ver que sea para el peso adecuado.

No todos los grilletes tienen grabado la info requerida, que sucede en un caso así??

@umpalumpa222

Ай бұрын

5 PUNTOS MENOS

Todo lo que hacen es está prueba no la e visto en el campo lo que hay es que sabes amarrar no todo es cesta y ahorcado

va para supervisor de izaje y no sabía el nombre de los grilletes

menos 2 puntos al que no deja su like

Tiene menos dos Punta so.I stricter pro us as fkrxometros ya fuera de nor as quiere decir Wei trabajando con viudas

Ninguno de los dos. Save mucho el que abla. Tampoco. Conosedor de. Calidad. Es. Seguro. Es asi como inconsitente o es asi como pasadito

Tanta amenazadera con esos puntos. Dejé la arrogancia enseñe y no amenace a sus estudiantes.

menos 1punto si no dejas tu like

menos dos puntos por no subir mas videos

@guillermocifuentes682

3 жыл бұрын

Gracias por la solicitud.

-2 puntos

Menos un punto para el individuo que graba el vídeo por tratar a esas personas tan despectivamente

Muy malo el video

están bien pendejos jajajaja jajajaja

@tanguitadeliciosagomezhern8508

Жыл бұрын

Asi es y mas cuando se hablan de "usted" se oyen retrasados.

Y tienes 10 puntos menos por no darle un micrófono inalambrico hay partes del video que no se alcanza oír su voz qie clase de KZreadr eres

@guillermocifuentes682

2 жыл бұрын

Ninguno, solo quiero compartir videos para que los que estén interesados aprenda. Tendré en cuenta su comentario para mejorar ☺️.

Exajera, al meter a la persona debajo de la grúa para tomar el radio.

Muy arrogante el instructor. No deja hablar a los muchachos. No sabe enseñar

Muy agresivo el instructor es la peor actitud para guiar transmitiendo seguridad

Que mala forma de enseñar, pésima forma de tomar un control o examen, menos un punto, menos un punto, menos un punto 🙄 terrible, cero pedagogía.

@guillermocifuentes682

Жыл бұрын

Válido tu comentario, pero si no hay exigencia no habra buenos resultados; con conocimiento y destreza eres apto para ejercer esta actividad de alto riesgo. Se exige en el ahora para no lamentar en el mañana por el accidentado.

excelente