moto interessante. Mi spaventa l'idea di moto totalmente elettriche, ma un ibrido come questo potrebbe essere un buon compromesso regalando tanta coppia anche a moto non potenti lasciando però la gioia del "rombo"...

@Gabrimoto

7 күн бұрын

Ciao, assolutamente d’accordo con te, una hybrida non mi dispiacerebbe, una full elettrica mi farebbe storcere il naso.

La moto di Street Hawk. Anche secondo me è un mezzo interessante. Riuscire ad applicare il motore ibrido ad una moto non è semplice. Un bel plus contro le normative anti inquinamento, senza dover prendere una moto elettrica, al momento per me improponibile per prezzo, infrastruttura di ricarica, tenuta del valore di mercato , incognita di durata del pacco batterie e autonomia.

@Gabrimoto

3 күн бұрын

Ciao, concordo pienamente, un full elettric per ora non la gradirei nemmeno io, una Hybrida invece ha il giusto compromesso tra passato e futuro.

ce l'ho da 10 giorni è favolosa, ai comandi ci vuole qualche giorno x padroneggiare, ma poi è una vera goduria

@Gabrimoto

4 күн бұрын

Ciao, si confermo, alla fine ci si abbitua a tutto e una volta abbituati si va alla grande

Gabriele sempre n.1! domanda difficile; quante moto hai provato? quante ne hai comprate?

@Gabrimoto

10 күн бұрын

Ciao grazie mille, guarda provate penso almeno un centinaio, comprate una quarantina, poi ci sono tutte quelle della gioventù tra motorini e 125 un'altra ventina di mezzi almeno.

@ivan73ivan73

10 күн бұрын

@@Gabrimoto wow! 🤩

Ma in pratica devi tenere premuto il pulsante sul blocchetto destro per usare il boost?

@Gabrimoto

10 күн бұрын

Ciao, no basta schiacciando quando appare la scritta sul quadro strumento e funziona per tot secondi, poi andrebbe verificato bene sul libretto di uso e manutenzione.

Bah.... non capisco l'utilità di una moto ibrida , penso che o è termica oppure totalmente elettrica , a cosa serve ibrida ? Sul cambio non mi esprimo ma a vederti tra frecce marce luci lampeggio 😂 , bel video come sempre .

@Gabrimoto

10 күн бұрын

Ciao, be dai una sua utilità secondo me la ha, può comunque fare qualche km in elettrico se devi entrare in qualche area con accesso limitato alle termiche, in teoria abbassa i consumi con l'aiuto del motore elettrico, puoi fare tutta la strada che vuoi senza dover andare ad una colonnina, hai la retromarcia per non faticare, poi può piacere o meno, però meglio ci sia piuttosto che non ci sia.

@antoniofigliomene6017

4 күн бұрын

L' ibrido serve ad avere più potenza a scapito di un consumo inferiore, pensa alle Power unità in formula 1 , sono tre motori in uno, due elettrici e uno endotermico, non credo che vogliano sacrificare le prestazioni in f1

Quanto mi piace la rs ...!!!

@Gabrimoto

10 күн бұрын

Si decisamente un bel ferro.

Che assurdità questa moto.😅

@Gabrimoto

9 күн бұрын

Io non l’ho trovata affatto male, ha un suo perché e a qualcuno sicuramente può essere anche utile.

Non l'ho mai provata non la posso giudicare però tengo la mia

@Gabrimoto

8 күн бұрын

Apprezzo il fatto che non la giudichi senza averla provata

Io sono stagionato e della vecchia scuola per cui preferisco di gran lunga la RS 900 gialla

@Gabrimoto

10 күн бұрын

Ciao, be il mezzo secolo l'ho da poco passato anche io e si mi piace parecchio anche a me la Z900RS, però preferisco le carenate ancora tutt'oggi

Dicono abbia una gran ripresa, e’ vero?

@Gabrimoto

10 күн бұрын

Se usi la funzione boost si, perché utilizza entrambi i motori, e la spinta di quello elettrico ti garantisco si fa sentire,

Rispetto la tua opinione , la prova sempre di qualità , ma la trovo una moto inutile .

@Gabrimoto

10 күн бұрын

Ciao e grazie, diciamo che per te ma anche per me è inutile, per altri potrebbe essere utile, meglio poter scegliere avendo tante alternative, io la vedo così

Grande Gabriele Con il boost la moto si mangia in accelerazione un 1000 almeno nei primi metri Moto però che non è scevra da problemi. Troppo conservativa nella modalità eco Cambio veramente da rivedere...diciamo che tra e-clutch e questo c'è una differenza notevole a favore di Honda. Ma le cose più penalizzanti sono il prezzo...13 k senza incentivi 9 o 10 k con incentivo Il fatto che dopo otto anni la batteria va cambiata ...(Almeno così dovrebbe essere) E con il passare degli anni la moto si svaluta tanto...di pari passo direi con il consumo della batteria ... Nonostante questo brava Kawasaki

@Gabrimoto

10 күн бұрын

Ciao, ovviamente i primi modelli che escono pagano lo scotto della novità ingegneristica, però non va affatto male basta prenderci la mano, forse avrei preferito avesse avuto la pedivella del cambio invece dei pulsanti, però anche lì è abitudine, per il discorso batteria non saprei ma penso che comunque non costi uno sproposito, alla fine non è grossa e non è detto che vada per forza cambiata dopo 8 anni, poi ripeto non sono ferrato su questo argomento e non voglio scrivere castronerie inutili.

Che schifo di trappola! Quella davanti è una vera mota!

@Gabrimoto

10 күн бұрын

Ciao, non è vero dai, anche io amo le termiche cattive ma un hybrida non la vedo una cattiva scelta, già una full elettrica mi farebbe storcere il naso.

@stevedarkrider79

10 күн бұрын

@@Gabrimoto io amo guidare la moto e nel mio garage non entrerà mai né una ibrida e né una elettrica. Già la euro 5 mi sembra un insulto

Non mi piace questa storia del cambio al manubrio, era proprio necessario? Distrae e basta, e in moto non puoi sbagliare come purtroppo si sa.

@Gabrimoto

5 күн бұрын

Ciao, guarda anche io lo avrei preferito a pedale, ma è solo questione di abitudine, dopo una giornata lo usi senza neanche più rendertene conto.

Tra poco faranno moto con auto-pilote, non mi piace 👎… la moto la voglio guidare io.

@Gabrimoto

9 күн бұрын

Ciao, be questa ancora la guidi tu, se la usi in manuale a parte la leva della frizione e che il cambio è al manubrio,resta una moto classica.

@fabioskull46

9 күн бұрын

Ciao 😅… mmmh… scusa ma non mi hai convinto, non fa per me, sarà un mio limite.

@Gabrimoto

9 күн бұрын

Ci mancherebbe altro, non deve piacerti per forza, io le provo un po tutte appunto per vedere le differenze.