Підкажіть будьласка транзистор 70T03 , підійде ? В мене є такий з комп'ютера але він начебто на 30 в. 60 А. ДЯКУЮ.
@androoon2111 ай бұрын
Чоловіче скажи, де шукати вхідного плюса на 219 реле 2.5тді а6с5?! Реле біля блока керування...
@alekseysosnov426 Жыл бұрын
Скільки коштує ремонт ? Якщо вам здати на перевірку дякую .
@umitustaedirne70345 ай бұрын
Tüm vp30 vp44 kontrol üniteleri aynı yapıya sahip en kötü tarafı yazımlarının araç marka modeline göre farklı olması bir birlerine takılması yönünde kopyalama yapacak tek bir cihaz yok olmuş olsa çok güzel olacak çıkmaları bir birine takmış olacağız bu sayede ama yazılımlarının çok korunaklı yapıldığını düşünüyorum.
@user-rg1hw3ru2n5 ай бұрын
Доброго дня! Як із вами звязитися? Мені треба тнвд зробити.
@Dimka-sd6vk2 жыл бұрын
Гарне відео👍 Підкажіть будь ласка, а який краще транзістор ставити на форд транзит 2.0 VP30? 2905, 3705 чи 2505?
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
Дякую. Я обично ставлю 2905
@olegvovk8684 Жыл бұрын
Добрий день А якщо ТНВД 44 з мізками psg16 ( на дві фішки ) куди треба подати сигнал? Дякую
@user-eh3hc3vt5r7 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите я не силён в электронике, но есть советский осцилограф с1-72 и если я его также подключу к минусовому проводу от клапана на мозгах стоящих на работающей машине, то при исправном транзисторе должен увидеть такой же формы сигнал и с такой же амплитудой, отличия могут быть только в скважности сигналов, я правильно понимаю? У меня на ауди такой же насос, машина заводится без проблем и вяло ездит уже почти два года в аварийном режиме - не раскручивается больше 2800 на холостых и 2000 под нагрузкой на ходу. Программа выдает что ошибка в блоке управления топливным насосом, но вид ошибки не определён. Механическую часть насоса перебрал (был забит жиклёр на опережение- промыл/продул и треснувшая мембрана -заменил на цельнометаллическую с новыми прокладками) там всё нормально, была осыпавшаяся изоляция на клапан опережения, но сам клапан в норме, в тестовом режиме опережение отрабатывает хорошо. На клапан дозатор изоляция как новая. Прозванивал шлейф датчика оборотов тнвд и температуры топлива и тоже всё в порядке. Теперь вскрыл крышку мозгов, там визуально всё в порядке, потыкал зубочисткой проводочки и вроде оторванных нет. Может транзистор быть не совсем дохлым и отрабатывать в пол силы?
@sanyakryvda
7 ай бұрын
Добрый день. Я думаю вам нужно поискать информацию и разобраться с "цикловая подача топлива".
@user-ik9gn8fg6f Жыл бұрын
Добрий. На столі можна його обнулити. Дякую.
@user-ej5ft8kk1h2 жыл бұрын
Доброго дня , чи можна до вас подзвонити?
@user-wb2iq4yz3n2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите 4 провода от блока идут на клапан дозатора и опережения, их можно местами менять? Или они имеют полярность?
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
Если не вдаваться в теорию. Обмотки клапанов не имеют полярности, по этому все работает независимо от полярности подключения. Главное не перепутать клапан дозатора и корректора местами. ;) Обязательно обратите внимание на качество изоляции на проводах к этим клапанам (часто пересыхает и обсыпается )
@user-wb2iq4yz3n
2 жыл бұрын
@@sanyakryvda спасибо вам огромное!!!
@konstantinzkf6621
8 ай бұрын
Сегодня снимал такой блок провода которые идут сзади на корректор я так понимаю , стальные и без какой либо изоляции кроме тряпчаной но оба провода в одной общей изоляции никаких остатков их озоляции индивидуальной не было а провода на клапан каждый в изоляции и сверху общая изоляция. Но в этот тнвд а именно блок никто не лазил видно да и внутри все герметики родные и транзистор родной но это не важно я про провода . Что скажите ?очень интересно ваше мнение
@nikola41412 жыл бұрын
Доброго дня! Подскажите, vp44 psg 5 клапан дозировки у меня показатели 04ом и 0.05 mH. эт нормально? заранее Дякую!
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
Доброго. Я незнаю чим ви заміряли,але скоріш за все, все нормально.
@sergronk61632 жыл бұрын
Какой полярности сигнал подаваемый на затвор транзистора,положительный?
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
Ну тут без варіантів, транзистор n канальлий.
@user-jw2em4bf2e10 ай бұрын
добрий день бмв е39, vp44 psg5 якщо просто замінити контроллер(мозги, плату) треба щось перепрошивати?
@user-ts3tu1me5s
Ай бұрын
Не
@otvinta1988 Жыл бұрын
Доброго вам здоровья) Пытаюсь проверить вашим способом: карманный осциллограф + генератор 2в1 - dso 2512g. У встроенного в осцил генератора на частоте 2.5к - размах VPP 2.6 вольт макс, а через транзистор еще меньше становится, около 2вольт vpp. Подскажите пожалуйста, нужно задавать ШИМ сигнал 12-14 вольт на 2.5килогерц, чтобы тест был пройден правильно?
@sanyakryvda
Жыл бұрын
Пороговое напряжение затвора около 2вольт. Можно пробовать.
@otvinta1988
Жыл бұрын
@@sanyakryvda а если я подам 12v на затвор?
@sanyakryvda
Жыл бұрын
@@otvinta1988 можно до 15
@Taborovets
11 ай бұрын
Здравствуйте! У Вас получилось провести измерения? СтОит ли мне покупать такой же осцилограф?
@otvinta1988
11 ай бұрын
@@Taborovets провел измерения, но ничего не понял, диагностика показала что транзистор не рабочий. купил с разборки тнвд. свой позже отдам в спец мастерскую, потому что нужен опыт ремонта и диагностики. скажем так, если вам осцилограф только для тнвд, то не стоит покупать его.
@oleksii_diagnost9 ай бұрын
Здравствуйте,имеется транзит 2.0, ошибка B2139, идентификация pcm не была распознана модулем pats, проводка целая,все питания и массы приходят новые ключи привязывал, пцм принимает их без проблем,но ошибка не уходит, на форуме читал что такая ошибка выскакивает при подключении другого насоса,машину заглушили и через 10 минут она не завелась! То есть насос родной,при попытке инициализации насоса процедура никак не проходит,может ли быть проблема в самом насосе либо что-то с пцм?куда копать? Заранее спасибо!!! Очень хочу его завести
@sanyakryvda
9 ай бұрын
Да, похоже что проблема в насосе.
@sergeyco4426 Жыл бұрын
доброго дня, скажіть, що подавати на 9тий пін?
@sanyakryvda
Жыл бұрын
9 пін це вихід для комп’ютерної діагностики. Можна його не трогати.
@user-rk7hg8jx1c2 жыл бұрын
Здравствуйте!Добрался до насоса и оказалось транзистор сгорел(Опель омега 2003г. 2.2dti) Подскажите какой транзистор подойдёт?Посоветовали irlr20905z или может другой можно.Может ещё клапан проверить? Спасибо!
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
Здраствуйте. Да, посоветовали правильно, я тоже рекомендую 2905. А клапан проверить сложно, у него очень низкое сопротивление, нужно иметь специальные приборы или оборудование. Но можно проверить (я бы сказал) условно. Отключить провода клапана от мозгов насоса, (можно разрезать а потом обязательно спаять) и подать 12вольт от аккумулятора на клапан, но через провод длинной 3-4 метра сечением 1.5 квадрата (один провод клапана подключаем напрямую к аккуму,можно удленять небольшим куском провода сечением не менее 1.5 мм квадр) а второй конец через длинный провод, и очень короткими касаниями к клеме аккума ( какбы чиркая по клеме) слушаем клацание клапана. Если слышны щелчки значит скорей всего клапан рабочий. Но ето не сто процентный способ проверки.
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
Если позволяет место можно ставить irl2505 он мощнее
@user-rk7hg8jx1c
2 жыл бұрын
@@sanyakryvda Спасибо за ответ.... Ещё вопросик,а какова причина его сгорания?
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
@@user-rk7hg8jx1c транзистор слабое место этих систем впрыска. Он может сгорать просто без всяких причин, но чаще всего при максимальных нагрузках, при воздухе в топливной системе, или любых других факторах которые затрудняют быстрый запуск двигателя- в момент запуска двигатель заводится с трудом не сразу. Просадка напряжения при запуске-слабый Аккум. В некоторых случаях подгорание клапана.
@user-rk7hg8jx1c
2 жыл бұрын
@@sanyakryvda Благодарю, удачи тебе.
@bohdanbim8724 Жыл бұрын
Бажаю здоровя. Чудове відео. Здох VP44. Є осцилограф , генератора нема. Зробив генератор ШІМ сигналу на ардуїно. Вихід - транзисторний ключ. Амплітуда сигналу на виході біля 3 вольт. Чи можна подати для провірки на насос ?
@sanyakryvda
Жыл бұрын
Доброго. Так, я думаю що можна.
@bohdanbim8724
Жыл бұрын
@@sanyakryvda Щиро вдячний за відповідь.Розібрав насос , провода клапана випередження (той що внизу) замкнули між собою , ізоляція осипалась майже повністю . Дивно . що ізоляція на проводах клапана дозатора (той що посередині ) гнучка і міцна. Провірив клапан випередження через лампу -клацає. Питання - який транзистор ним керує , як провірити його, бо напевне згорів від короткого замикання.
@Taborovets
11 ай бұрын
@@bohdanbim8724 така саме фігня. Знайшли відповідь на своє питання?
@bohdanbim8724
2 ай бұрын
@@Taborovets Не знайшов, замінив блок управління.
@lexamilovanovvs41062 жыл бұрын
Подскажите ошибки 1608 и 1664, транзит не заводится доже на эфире. До этого когда выгорал транзистор с эфира схватывал
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
Извините что не мог ответить раньше, у нас война. Ошибки указывают на неисправность ТНВД . Но если двигатель исправен то должен заводится на эфире. Если он действительно не заводится на эфире тогда нужно проверить компрессию и систему газораспределения.
@lexamilovanovvs4106
2 жыл бұрын
@@sanyakryvda перепояли мне транзистор работает только на эфире
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
@@lexamilovanovvs4106 вы должны понимать что дизельный двигатель может работать на эфире даже без ТНВД- эфир заменяет впрыск топлива. Если двигатель не работает без эфира значит проблема с ТНВД, или завоздушен. В ТНВД могу быть и другие неисправности, не только транзистор. Если у вас под рукой нет специалиста который бы сказал точный диагноз. Тогда меняйте ТНВД.
@lexamilovanovvs4106
2 жыл бұрын
Проверил проводку на ТНВД,не приходит один плюс ,пока не разобрался от куда он приходит
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
@@lexamilovanovvs4106 если вы уверены что на проводе на котором должен быть плюс нету питания то смело кидайте перемычку на плюс Аккума и пробуйте заводить. Если работает значит проблема в нем и тогда ищите обрыв Провода или реле,контакт.
@user-iw1cz7cj5u7 ай бұрын
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, Опель астра Джи 2,0 тди , заменил ТНВД по причине провала в пидали до 1,5 а после двух уходила в оварию код р1220. А сейчас на другой ТНВД на холостых хрюканье двигателя коды бьёт р0110, р0100, р1220, р0190, подскажите пожалуйста
@sanyakryvda
7 ай бұрын
Добрый. Для начала нужно убедится что в топливной системе нет воздуха! Поставьте после топливного фильтра прозрачную трубку, и внимательно понаблюдайте за топливом в трубке на разных режимах работы двигателя.
@user-iw1cz7cj5u
7 ай бұрын
Добрый день, поставил прозрачный шланг воздуха нету на любых оборотах, можно ваш номер телефона?
@user-iw1cz7cj5u
7 ай бұрын
И расход увеличился почти в два раза
@sanyakryvda
7 ай бұрын
@@user-iw1cz7cj5u 0959198337
@user-wh6zx2sm2g Жыл бұрын
Подскажите если соляра из клапана дозатора течёт, чем можно заделать?
@sanyakryvda
Жыл бұрын
Якщо соляра тече із самого клапана, то потрібно його міняти. Заклеїти його не можна. А якщо з під клапана то поміняти ризинове кільце.
@user-wh6zx2sm2g
Жыл бұрын
@@sanyakryvda течёт где заводской герметик в крышечке, может можно чем то загерметизировать?
@roma98765 Жыл бұрын
Доброго дня, підкажіть будьласка який стабілізатор 12-5в треба ?
@sanyakryvda
Жыл бұрын
Вибачте, не зрозумів про який стабілізатор питаєте ?
@roma98765
Жыл бұрын
@@sanyakryvda в блоку керування vp44 міняють або транзистор або ще і стабілізатор 12 на 5в в лівому куті
@sanyakryvda
Жыл бұрын
@@roma98765 А тут не підскажу, мені ніразу не попадався насос із такою проблемою. Але я думаю що 7805 туда хватить з головою.
@sanyakryvda
Жыл бұрын
@@roma98765 Коли виходить з ладу стабілізатор то насос взагалі перестає працювати. Невиходить на діагностику.
@roma98765
Жыл бұрын
@@sanyakryvda Ну так і є, де має бути 5в, там 3,8в і не блок не виходить на зв'язок. Ок, дякую
@user-bx1vz6to2g2 жыл бұрын
Доброго дня.В мене блок vp44 пропав тиск соляри на форсунки не заводиться.Це транзистор?Можна ваш номер телефону???
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
0972914172
@badeyable
Жыл бұрын
В чому була проблема, в транзисторі?
@user-cn3qp1sy8t2 жыл бұрын
Пiдскажiть будь - ласка транзистор IRLR2905 з якою буквою
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
Якщо я не помиляюсь у z найменший опір відкритого каналу, а напруга здається у всих однакова.
@user-cn3qp1sy8t
2 жыл бұрын
@@sanyakryvda дякую.А якщо 2905 без букви. буде працювати? В мене просто е такi
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
@@user-cn3qp1sy8t Так, буде.
@user-cn3qp1sy8t
2 жыл бұрын
@@sanyakryvda ,дякую
@user-sh1hh6hz2d Жыл бұрын
Добридень.Підскажіть будь ласка.Нісан з vp44.Працює добре,але після прогріву на холостих чек.Тухне коли оберти підіймаєш до 1200.Ми херсонці,нічого зараз не працює.Самотушки роблю
@sanyakryvda
Жыл бұрын
І Вам доброго. Нажаль мабуть нічого не підскажу. Потрібно подивитись помилки, бо нюансів може бути багато. Який у вас двигун ? Привід ГРМ цеп чи ремінь? Якщо цеп то можливо гідронатяжитель недодавлює із за низького тиску горячого масла,і через те буде помилка по розсінхронізації розпредвала, а на повишених обертах тиск піднімається і все стає на місце.Можливо дуже рідке масло.Або знос двигуна. Це те що перше прийшло на розум.Але це все догадки.
@user-sh1hh6hz2d
Жыл бұрын
@@sanyakryvda Дякую,що відповіли.
@user-ej5ft8kk1h2 жыл бұрын
Допоможіть оживити машину військових нісан терано 2
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
Чим я можу допомогти ?
@user-fh5cj4un2h3 ай бұрын
Доброго дня згорає ніжка транзистора ,машина заводиться і глохне 3 рази пояли всеодно згорає що може бути куди лізти?
@sanyakryvda
3 ай бұрын
Доброго. Ви міняли транзистор ? Чи тільки підпаювали ніжку?
@user-fh5cj4un2h
3 ай бұрын
Появ ніжку з рази після пайки ошибка пропадала але на клапані дозатора якийсь білий наліт
@user-fh5cj4un2h
3 ай бұрын
Підкажіть будь ласка може механічна частина десь приклинювати і воно перегорає
@user-fh5cj4un2h
3 ай бұрын
Тнвд 22 роки
@sanyakryvda
3 ай бұрын
@@user-fh5cj4un2h Краще замініть транзистор, подивіться провід до клапана. А сам клапан потрібно провірити на індуктивність (спеціальний прибор) чи немає замикання.
@Taborovets11 ай бұрын
А у меня получился чистый меандр. Подаю меандр 2.5кгц и на выходе получаю его же. Транзистор пробит?
@sanyakryvda
11 ай бұрын
Скорее всего у вас проблема с клапаном или обрыв. А амплитуда сигнала на выходе?
@Taborovets
11 ай бұрын
@@sanyakryvda Спасибо за быстрый ответ. Я специально купил осциллограф, чтобы проверить блок, но это мой первый ослик) Амплитуда 6 вольт. Питание подано через БП 12 вольт 6 и 7 пины. Центральная пимпочка щупа подана сигнал с транзистора (Крайний провод.). Клапан откушен, остался на ТНВД. Вторая пимпочка щупа (Крокодил) никуда не подана. У Вас его вообще нет на щупе. Генератор сигнала с этого же ослика. 2.5 кгц. Меандр (Квадрат). Вольтаж нигде не выставляется, наверное это и не нужно. Простите нуба. Шуп генератора стоит 1х. Щуп осциллографа - 10x При включеном питании и подключенном шупе осциллографа на откушенный провод с транзистора у меня рисует гору монблан похожую на Вашу. Амплитуда 12 вольт. Если в этот момент подать к транзистору сигнал с генератора получаю меандр.
@Taborovets
11 ай бұрын
Видимо клапан нужно подключить)))) Пойду снимать) Ещё один важный момент. Из проводов на клапан постоянно выходит 12 вольт независимо от наличия сигнала на ножке транзистора с генератора. По моему, это как минимум нелогично. Как мне кажется, там не должно быть питания когда нет сигнала. Иначе получается, что клапан всегда открыт. Если конечно он не работает наоборот...
@sanyakryvda
11 ай бұрын
@@Taborovets Все правильно, проверять нужно с клапаном и плюс там тоже постоянно а минус управляющий через транзистор который вы и проверяете.
@sanyakryvda
11 ай бұрын
@@Taborovets крокодил щупа обязательно на массу. У меня весь осцыл. был подключен к массе.
@user-wg3zz1yx4k6 ай бұрын
Доброго дня як з вами зв'язатися???
@sanyakryvda
6 ай бұрын
Доброго. 095 91 98 337
@psg5_prog9 ай бұрын
Спасибо за видео. Работы после него должно прибавиться. Совет владельцам авто с такими тнвд: как правило самостоятельно у вас ничего не получится т.к. чтобы производить ремонт такой электроники нужен опыт. И после самостоятельного ковыряния в гибридной плате, её бесполезно ремонтировать и вы опускаете себя на деньги и время по замене блока управления. 99% людей не смогут запаять сюда транзистор, а просто испарят проводники с керамики. На ютубе пока не встречал ни одного видео где рассказано как правильно его туда запаять, как правильно отобрать транзистор из партии, параметры пайки и т.п. Если же не верите мне, то дерзайте. На случай увала блока управления могу предложить у меня купить. Всегда в наличии на все марки авто в любом количестве.
@user-yu2ks7qk4pАй бұрын
Понты для села 😮. Транзистор можно проверить тестером за 3 копейки не снимая крышки.😂
Пікірлер: 99
Клас дякуєм!
Хороше відео, однозначно палець в верх.👍✌️
Підкажіть будьласка транзистор 70T03 , підійде ? В мене є такий з комп'ютера але він начебто на 30 в. 60 А. ДЯКУЮ.
Чоловіче скажи, де шукати вхідного плюса на 219 реле 2.5тді а6с5?! Реле біля блока керування...
Скільки коштує ремонт ? Якщо вам здати на перевірку дякую .
Tüm vp30 vp44 kontrol üniteleri aynı yapıya sahip en kötü tarafı yazımlarının araç marka modeline göre farklı olması bir birlerine takılması yönünde kopyalama yapacak tek bir cihaz yok olmuş olsa çok güzel olacak çıkmaları bir birine takmış olacağız bu sayede ama yazılımlarının çok korunaklı yapıldığını düşünüyorum.
Доброго дня! Як із вами звязитися? Мені треба тнвд зробити.
Гарне відео👍 Підкажіть будь ласка, а який краще транзістор ставити на форд транзит 2.0 VP30? 2905, 3705 чи 2505?
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
Дякую. Я обично ставлю 2905
Добрий день А якщо ТНВД 44 з мізками psg16 ( на дві фішки ) куди треба подати сигнал? Дякую
Здравствуйте. Подскажите я не силён в электронике, но есть советский осцилограф с1-72 и если я его также подключу к минусовому проводу от клапана на мозгах стоящих на работающей машине, то при исправном транзисторе должен увидеть такой же формы сигнал и с такой же амплитудой, отличия могут быть только в скважности сигналов, я правильно понимаю? У меня на ауди такой же насос, машина заводится без проблем и вяло ездит уже почти два года в аварийном режиме - не раскручивается больше 2800 на холостых и 2000 под нагрузкой на ходу. Программа выдает что ошибка в блоке управления топливным насосом, но вид ошибки не определён. Механическую часть насоса перебрал (был забит жиклёр на опережение- промыл/продул и треснувшая мембрана -заменил на цельнометаллическую с новыми прокладками) там всё нормально, была осыпавшаяся изоляция на клапан опережения, но сам клапан в норме, в тестовом режиме опережение отрабатывает хорошо. На клапан дозатор изоляция как новая. Прозванивал шлейф датчика оборотов тнвд и температуры топлива и тоже всё в порядке. Теперь вскрыл крышку мозгов, там визуально всё в порядке, потыкал зубочисткой проводочки и вроде оторванных нет. Может транзистор быть не совсем дохлым и отрабатывать в пол силы?
@sanyakryvda
7 ай бұрын
Добрый день. Я думаю вам нужно поискать информацию и разобраться с "цикловая подача топлива".
Добрий. На столі можна його обнулити. Дякую.
Доброго дня , чи можна до вас подзвонити?
Здравствуйте. Подскажите 4 провода от блока идут на клапан дозатора и опережения, их можно местами менять? Или они имеют полярность?
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
Если не вдаваться в теорию. Обмотки клапанов не имеют полярности, по этому все работает независимо от полярности подключения. Главное не перепутать клапан дозатора и корректора местами. ;) Обязательно обратите внимание на качество изоляции на проводах к этим клапанам (часто пересыхает и обсыпается )
@user-wb2iq4yz3n
2 жыл бұрын
@@sanyakryvda спасибо вам огромное!!!
@konstantinzkf6621
8 ай бұрын
Сегодня снимал такой блок провода которые идут сзади на корректор я так понимаю , стальные и без какой либо изоляции кроме тряпчаной но оба провода в одной общей изоляции никаких остатков их озоляции индивидуальной не было а провода на клапан каждый в изоляции и сверху общая изоляция. Но в этот тнвд а именно блок никто не лазил видно да и внутри все герметики родные и транзистор родной но это не важно я про провода . Что скажите ?очень интересно ваше мнение
Доброго дня! Подскажите, vp44 psg 5 клапан дозировки у меня показатели 04ом и 0.05 mH. эт нормально? заранее Дякую!
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
Доброго. Я незнаю чим ви заміряли,але скоріш за все, все нормально.
Какой полярности сигнал подаваемый на затвор транзистора,положительный?
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
Ну тут без варіантів, транзистор n канальлий.
добрий день бмв е39, vp44 psg5 якщо просто замінити контроллер(мозги, плату) треба щось перепрошивати?
@user-ts3tu1me5s
Ай бұрын
Не
Доброго вам здоровья) Пытаюсь проверить вашим способом: карманный осциллограф + генератор 2в1 - dso 2512g. У встроенного в осцил генератора на частоте 2.5к - размах VPP 2.6 вольт макс, а через транзистор еще меньше становится, около 2вольт vpp. Подскажите пожалуйста, нужно задавать ШИМ сигнал 12-14 вольт на 2.5килогерц, чтобы тест был пройден правильно?
@sanyakryvda
Жыл бұрын
Пороговое напряжение затвора около 2вольт. Можно пробовать.
@otvinta1988
Жыл бұрын
@@sanyakryvda а если я подам 12v на затвор?
@sanyakryvda
Жыл бұрын
@@otvinta1988 можно до 15
@Taborovets
11 ай бұрын
Здравствуйте! У Вас получилось провести измерения? СтОит ли мне покупать такой же осцилограф?
@otvinta1988
11 ай бұрын
@@Taborovets провел измерения, но ничего не понял, диагностика показала что транзистор не рабочий. купил с разборки тнвд. свой позже отдам в спец мастерскую, потому что нужен опыт ремонта и диагностики. скажем так, если вам осцилограф только для тнвд, то не стоит покупать его.
Здравствуйте,имеется транзит 2.0, ошибка B2139, идентификация pcm не была распознана модулем pats, проводка целая,все питания и массы приходят новые ключи привязывал, пцм принимает их без проблем,но ошибка не уходит, на форуме читал что такая ошибка выскакивает при подключении другого насоса,машину заглушили и через 10 минут она не завелась! То есть насос родной,при попытке инициализации насоса процедура никак не проходит,может ли быть проблема в самом насосе либо что-то с пцм?куда копать? Заранее спасибо!!! Очень хочу его завести
@sanyakryvda
9 ай бұрын
Да, похоже что проблема в насосе.
доброго дня, скажіть, що подавати на 9тий пін?
@sanyakryvda
Жыл бұрын
9 пін це вихід для комп’ютерної діагностики. Можна його не трогати.
Здравствуйте!Добрался до насоса и оказалось транзистор сгорел(Опель омега 2003г. 2.2dti) Подскажите какой транзистор подойдёт?Посоветовали irlr20905z или может другой можно.Может ещё клапан проверить? Спасибо!
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
Здраствуйте. Да, посоветовали правильно, я тоже рекомендую 2905. А клапан проверить сложно, у него очень низкое сопротивление, нужно иметь специальные приборы или оборудование. Но можно проверить (я бы сказал) условно. Отключить провода клапана от мозгов насоса, (можно разрезать а потом обязательно спаять) и подать 12вольт от аккумулятора на клапан, но через провод длинной 3-4 метра сечением 1.5 квадрата (один провод клапана подключаем напрямую к аккуму,можно удленять небольшим куском провода сечением не менее 1.5 мм квадр) а второй конец через длинный провод, и очень короткими касаниями к клеме аккума ( какбы чиркая по клеме) слушаем клацание клапана. Если слышны щелчки значит скорей всего клапан рабочий. Но ето не сто процентный способ проверки.
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
Если позволяет место можно ставить irl2505 он мощнее
@user-rk7hg8jx1c
2 жыл бұрын
@@sanyakryvda Спасибо за ответ.... Ещё вопросик,а какова причина его сгорания?
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
@@user-rk7hg8jx1c транзистор слабое место этих систем впрыска. Он может сгорать просто без всяких причин, но чаще всего при максимальных нагрузках, при воздухе в топливной системе, или любых других факторах которые затрудняют быстрый запуск двигателя- в момент запуска двигатель заводится с трудом не сразу. Просадка напряжения при запуске-слабый Аккум. В некоторых случаях подгорание клапана.
@user-rk7hg8jx1c
2 жыл бұрын
@@sanyakryvda Благодарю, удачи тебе.
Бажаю здоровя. Чудове відео. Здох VP44. Є осцилограф , генератора нема. Зробив генератор ШІМ сигналу на ардуїно. Вихід - транзисторний ключ. Амплітуда сигналу на виході біля 3 вольт. Чи можна подати для провірки на насос ?
@sanyakryvda
Жыл бұрын
Доброго. Так, я думаю що можна.
@bohdanbim8724
Жыл бұрын
@@sanyakryvda Щиро вдячний за відповідь.Розібрав насос , провода клапана випередження (той що внизу) замкнули між собою , ізоляція осипалась майже повністю . Дивно . що ізоляція на проводах клапана дозатора (той що посередині ) гнучка і міцна. Провірив клапан випередження через лампу -клацає. Питання - який транзистор ним керує , як провірити його, бо напевне згорів від короткого замикання.
@Taborovets
11 ай бұрын
@@bohdanbim8724 така саме фігня. Знайшли відповідь на своє питання?
@bohdanbim8724
2 ай бұрын
@@Taborovets Не знайшов, замінив блок управління.
Подскажите ошибки 1608 и 1664, транзит не заводится доже на эфире. До этого когда выгорал транзистор с эфира схватывал
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
Извините что не мог ответить раньше, у нас война. Ошибки указывают на неисправность ТНВД . Но если двигатель исправен то должен заводится на эфире. Если он действительно не заводится на эфире тогда нужно проверить компрессию и систему газораспределения.
@lexamilovanovvs4106
2 жыл бұрын
@@sanyakryvda перепояли мне транзистор работает только на эфире
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
@@lexamilovanovvs4106 вы должны понимать что дизельный двигатель может работать на эфире даже без ТНВД- эфир заменяет впрыск топлива. Если двигатель не работает без эфира значит проблема с ТНВД, или завоздушен. В ТНВД могу быть и другие неисправности, не только транзистор. Если у вас под рукой нет специалиста который бы сказал точный диагноз. Тогда меняйте ТНВД.
@lexamilovanovvs4106
2 жыл бұрын
Проверил проводку на ТНВД,не приходит один плюс ,пока не разобрался от куда он приходит
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
@@lexamilovanovvs4106 если вы уверены что на проводе на котором должен быть плюс нету питания то смело кидайте перемычку на плюс Аккума и пробуйте заводить. Если работает значит проблема в нем и тогда ищите обрыв Провода или реле,контакт.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, Опель астра Джи 2,0 тди , заменил ТНВД по причине провала в пидали до 1,5 а после двух уходила в оварию код р1220. А сейчас на другой ТНВД на холостых хрюканье двигателя коды бьёт р0110, р0100, р1220, р0190, подскажите пожалуйста
@sanyakryvda
7 ай бұрын
Добрый. Для начала нужно убедится что в топливной системе нет воздуха! Поставьте после топливного фильтра прозрачную трубку, и внимательно понаблюдайте за топливом в трубке на разных режимах работы двигателя.
@user-iw1cz7cj5u
7 ай бұрын
Добрый день, поставил прозрачный шланг воздуха нету на любых оборотах, можно ваш номер телефона?
@user-iw1cz7cj5u
7 ай бұрын
И расход увеличился почти в два раза
@sanyakryvda
7 ай бұрын
@@user-iw1cz7cj5u 0959198337
Подскажите если соляра из клапана дозатора течёт, чем можно заделать?
@sanyakryvda
Жыл бұрын
Якщо соляра тече із самого клапана, то потрібно його міняти. Заклеїти його не можна. А якщо з під клапана то поміняти ризинове кільце.
@user-wh6zx2sm2g
Жыл бұрын
@@sanyakryvda течёт где заводской герметик в крышечке, может можно чем то загерметизировать?
Доброго дня, підкажіть будьласка який стабілізатор 12-5в треба ?
@sanyakryvda
Жыл бұрын
Вибачте, не зрозумів про який стабілізатор питаєте ?
@roma98765
Жыл бұрын
@@sanyakryvda в блоку керування vp44 міняють або транзистор або ще і стабілізатор 12 на 5в в лівому куті
@sanyakryvda
Жыл бұрын
@@roma98765 А тут не підскажу, мені ніразу не попадався насос із такою проблемою. Але я думаю що 7805 туда хватить з головою.
@sanyakryvda
Жыл бұрын
@@roma98765 Коли виходить з ладу стабілізатор то насос взагалі перестає працювати. Невиходить на діагностику.
@roma98765
Жыл бұрын
@@sanyakryvda Ну так і є, де має бути 5в, там 3,8в і не блок не виходить на зв'язок. Ок, дякую
Доброго дня.В мене блок vp44 пропав тиск соляри на форсунки не заводиться.Це транзистор?Можна ваш номер телефону???
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
0972914172
@badeyable
Жыл бұрын
В чому була проблема, в транзисторі?
Пiдскажiть будь - ласка транзистор IRLR2905 з якою буквою
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
Якщо я не помиляюсь у z найменший опір відкритого каналу, а напруга здається у всих однакова.
@user-cn3qp1sy8t
2 жыл бұрын
@@sanyakryvda дякую.А якщо 2905 без букви. буде працювати? В мене просто е такi
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
@@user-cn3qp1sy8t Так, буде.
@user-cn3qp1sy8t
2 жыл бұрын
@@sanyakryvda ,дякую
Добридень.Підскажіть будь ласка.Нісан з vp44.Працює добре,але після прогріву на холостих чек.Тухне коли оберти підіймаєш до 1200.Ми херсонці,нічого зараз не працює.Самотушки роблю
@sanyakryvda
Жыл бұрын
І Вам доброго. Нажаль мабуть нічого не підскажу. Потрібно подивитись помилки, бо нюансів може бути багато. Який у вас двигун ? Привід ГРМ цеп чи ремінь? Якщо цеп то можливо гідронатяжитель недодавлює із за низького тиску горячого масла,і через те буде помилка по розсінхронізації розпредвала, а на повишених обертах тиск піднімається і все стає на місце.Можливо дуже рідке масло.Або знос двигуна. Це те що перше прийшло на розум.Але це все догадки.
@user-sh1hh6hz2d
Жыл бұрын
@@sanyakryvda Дякую,що відповіли.
Допоможіть оживити машину військових нісан терано 2
@sanyakryvda
2 жыл бұрын
Чим я можу допомогти ?
Доброго дня згорає ніжка транзистора ,машина заводиться і глохне 3 рази пояли всеодно згорає що може бути куди лізти?
@sanyakryvda
3 ай бұрын
Доброго. Ви міняли транзистор ? Чи тільки підпаювали ніжку?
@user-fh5cj4un2h
3 ай бұрын
Появ ніжку з рази після пайки ошибка пропадала але на клапані дозатора якийсь білий наліт
@user-fh5cj4un2h
3 ай бұрын
Підкажіть будь ласка може механічна частина десь приклинювати і воно перегорає
@user-fh5cj4un2h
3 ай бұрын
Тнвд 22 роки
@sanyakryvda
3 ай бұрын
@@user-fh5cj4un2h Краще замініть транзистор, подивіться провід до клапана. А сам клапан потрібно провірити на індуктивність (спеціальний прибор) чи немає замикання.
А у меня получился чистый меандр. Подаю меандр 2.5кгц и на выходе получаю его же. Транзистор пробит?
@sanyakryvda
11 ай бұрын
Скорее всего у вас проблема с клапаном или обрыв. А амплитуда сигнала на выходе?
@Taborovets
11 ай бұрын
@@sanyakryvda Спасибо за быстрый ответ. Я специально купил осциллограф, чтобы проверить блок, но это мой первый ослик) Амплитуда 6 вольт. Питание подано через БП 12 вольт 6 и 7 пины. Центральная пимпочка щупа подана сигнал с транзистора (Крайний провод.). Клапан откушен, остался на ТНВД. Вторая пимпочка щупа (Крокодил) никуда не подана. У Вас его вообще нет на щупе. Генератор сигнала с этого же ослика. 2.5 кгц. Меандр (Квадрат). Вольтаж нигде не выставляется, наверное это и не нужно. Простите нуба. Шуп генератора стоит 1х. Щуп осциллографа - 10x При включеном питании и подключенном шупе осциллографа на откушенный провод с транзистора у меня рисует гору монблан похожую на Вашу. Амплитуда 12 вольт. Если в этот момент подать к транзистору сигнал с генератора получаю меандр.
@Taborovets
11 ай бұрын
Видимо клапан нужно подключить)))) Пойду снимать) Ещё один важный момент. Из проводов на клапан постоянно выходит 12 вольт независимо от наличия сигнала на ножке транзистора с генератора. По моему, это как минимум нелогично. Как мне кажется, там не должно быть питания когда нет сигнала. Иначе получается, что клапан всегда открыт. Если конечно он не работает наоборот...
@sanyakryvda
11 ай бұрын
@@Taborovets Все правильно, проверять нужно с клапаном и плюс там тоже постоянно а минус управляющий через транзистор который вы и проверяете.
@sanyakryvda
11 ай бұрын
@@Taborovets крокодил щупа обязательно на массу. У меня весь осцыл. был подключен к массе.
Доброго дня як з вами зв'язатися???
@sanyakryvda
6 ай бұрын
Доброго. 095 91 98 337
Спасибо за видео. Работы после него должно прибавиться. Совет владельцам авто с такими тнвд: как правило самостоятельно у вас ничего не получится т.к. чтобы производить ремонт такой электроники нужен опыт. И после самостоятельного ковыряния в гибридной плате, её бесполезно ремонтировать и вы опускаете себя на деньги и время по замене блока управления. 99% людей не смогут запаять сюда транзистор, а просто испарят проводники с керамики. На ютубе пока не встречал ни одного видео где рассказано как правильно его туда запаять, как правильно отобрать транзистор из партии, параметры пайки и т.п. Если же не верите мне, то дерзайте. На случай увала блока управления могу предложить у меня купить. Всегда в наличии на все марки авто в любом количестве.
Понты для села 😮. Транзистор можно проверить тестером за 3 копейки не снимая крышки.😂