Проверка состояния контактов реле-регулятора РР-302.
Видео посвящено одному из вариантов проверки состояния контактов реле-регулятора советских тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием. Загрязнение ( окисление) контактов - наиболее частый дефект электромагнитных реле вибрационного типа, часто проявляющийся на мотоциклах после длительного простоя, и на реле-регуляторах, находящихся довольно длительное время в "резерве". Чаще всего дефект проявляется в том, что контрольная лампа генератора гаснет только на средних оборотах двигателя, причина - окисление верхней контактной группы реле напряжения. Окисление нижней группы контактов приводит к повышению напряжения на высоких оборотах, перегоранию ламп и "кипению" аккумуляторной батареи. Полное нарушение контакта в РОТ встречается крайне редко, связано это с ключевым режимом работы этой контактной пары.
Рассмотреть способ очистки контактов в этом видео не удалось по техническим причинам.
Пікірлер: 40
Уважаемый Сергей Иванович! Посмотрел Ваши видео по ремонту и регулировке РР-302, выполнил все рекомендации и реле заработало как часики! Огромное Вам спасибо!
@user-bp6hw3kq5i
6 ай бұрын
Спасибо. Очень приятно, что ВАМ пригодилось.
Подскажите, может ли рр302 влиять на отсутствие искры? И в каком случае...
@user-bp6hw3kq5i
2 жыл бұрын
Не может.Ни в каком случае. Реле-регулятор не имеет прямого отношения к системе зажигания. ( все таки мне известен единственный случай влияния реле- регулятора на искрообразование: на автомобиле ваз по вине реле-регулятора генератор выдавал 18 -20 вольт, что приводило к внутреннему пробою катушки зажигания. Выглядело это фантастически: накидывали плюс на реле регулятор и двигатель сразу глох.) Если у Вас изначально нет искры, ещё до пуска двигателя - то этот случай к Вашей ситуации отношения не имеет). Система зажигания отечественного оппозита очень проста.
@BadBoyVologda
2 жыл бұрын
@@user-bp6hw3kq5i завтра буду смотреть контакты в прерывателе. Т.к катушку уже поменял 6в. Не звонилась тестером высоковольтная обмотка..
@user-bp6hw3kq5i
2 жыл бұрын
@@BadBoyVologda включите параллельно контактам маломощную лампу. При проворачивании КВ она должна мигать. Если просто горит - то контакты не замыкаются или окисленные. Если не горит совсем - то не размыкаются, или пробит конденсатор, или не приходит на катушку +6 с замка. Конденсатор проверьте.
@BadBoyVologda
2 жыл бұрын
@@user-bp6hw3kq5i походу что то с конденсатором, как я смею предположить.... Т.к. при включении КЗ сердечник катушки. Еле еле магнитит. И искры нет
@user-mp4hw7ny7i
Жыл бұрын
@@user-bp6hw3kq5i скажите пожалуйста,а провод плюсовая от аккума до генератора может плавится из за неисправности РР? спасибо
Подскажите, постоянно сгорает якорь генератора, хватает на пару месяцев. Реле вроде работает нормально, в чем может быть причина? Не всегда срабатывает реле обратного тока?
@user-bp6hw3kq5i
Жыл бұрын
Что значит «сгорает»? Обгорает изоляция обмоток или ротор выходит из строя без видимых повреждений?
@Stray88Cat
Жыл бұрын
@@user-bp6hw3kq5i иногда без видимых выходит из строя, иногда с перегревом коллектора. Сейчас вообще лампа зарядки перестала загораться на холостом ходу, хотя реле обратного тока размыкается, генератор заряд даёт, реле регулятор тоже работает. Не понимаю что происходит.
@user-bp6hw3kq5i
Жыл бұрын
@@Stray88Cat Очень странно, что лампа не горит. Плюс на лампу приходит с АКБ через контактную группу замка при установке ключа. Далее ток идет идет на клемму "Я" генератора и идет на "массу" через якорь генератора и одновременно шунтовую обмотку генератора и контакты РН. Для проверки замкните клемму "Я" генератора на массу ПРИ НЕЗАПУЩЕННОМ двигателе, если лампа не горит, вина лежит не на генераторе и РР. Возможно она просто перегорела.
@user-iy4hv6qz1u
Жыл бұрын
Нашёл причину?
Лампу контрольную можно на 6 вольт использовать?
@user-bp6hw3kq5i
2 жыл бұрын
Да, можно, небольшой мощности.
Почему трищит реле когда перемыкаю якорь и шунт? Перемыкаю через лампочку, лампочка не горит
@user-bp6hw3kq5i
2 жыл бұрын
Такое возможно, если источник тока напряжением 12 вольт, а лампа мощная. Возьмите для проверки лампу небольшой мощности.
Здорова А Почему не Регулируется Такое Реле Работает Но Заряд Дает Больше 20вольт Когда газуешь На Холостых Выдает 14 Вольт
@user-jk7eo2dc2k
Жыл бұрын
Ремонтировать можна их
@user-bp6hw3kq5i
Жыл бұрын
@@user-jk7eo2dc2kВы точно говорите про пару Г-414 и РР-302? Что-то не вяжется по напряжению. Может у Вас Г-424 и РР-310 ? Уточните.
здравствуйте продавать реле электронное будите если да можно цену узнать?
@user-bp6hw3kq5i
2 жыл бұрын
Здравствуйте. В планах не было заниматься изготовлением электронных реле-регуляторов. У меня к сожалению напрочь отсутствует предпринимательская жилка. На просторах авито попадались изделия по цене 1300-1500 рублей. Мне это показалось дороговато, плюс доставка. Поэтому решил сделать самостоятельно. Деталей там рублей на 300, может чуть больше. В планах есть желание попробовать переделать реле-регулятор от ВАЗ или УАЗ. Если получится, поделюсь информацией.
@mokrorys7170
2 жыл бұрын
@@user-bp6hw3kq5i спасибо за ответ
@user-bp6hw3kq5i
2 жыл бұрын
@@mokrorys7170 Сейчас цены подросли до 1700 р. Ищутся на авито по запросу "реле регулято 6 вольт".
Из за чего не работает реле обратного тока ?
@user-bp6hw3kq5i
2 жыл бұрын
Что конкретно вкладываете в понятие "не работает РОТ"? Контакты не замыкаются при увеличении напряжения между "Я" и массой? Или не размыкаются при появлении обратного тока? Посмотрите ролик "Проверка обмоток реле и резистора реле-регулятора рр302"