Спасибо за видосик. Уже видел аналогичный. Но за саму работу и потраченное вами время.

Дружище всё ровно сделал но это как бы не совсем точный способ. Если муфта не работает (например заклинила) то это сразу понятно по работе двс, как он развивает мощность на высоких оборотах, продувки там вообще не будет толковой. Другое дело если муфта подзабилась какушкой разной- тут то этот способ может нас обмануть так как в этом случае важно не то что двс заглохнет а через сколько он заглохнет и какая будет кривая графика при подачи сигнала, тут без спец инструмента ( осцелогрофа) не обойтись)))) Этот способ рабочей базара 0. Но только на "работает" и "не работает " а вот на адекватность работы он не канает))) спасибо за видео!

@RussianDriver

3 жыл бұрын

Спасибо) осциллограф вещь хорошая, но я ей не обладаю. Хотя бы на мертвая или нет узнать можно. Я искал способ которым можно проверить хотя бы глобальное отклонение, в интернете ничего не нашёл чтоб без разборки. Кстати среагировала муфта быстро, за секунду двиг заглох.

@alexkardapolov4590

Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста. Если при подаче 12В двигатель начинает троить но не глохнет то значит с муфтой проблема? Клапан поставил новый

Спасибо за информацию

@RussianDriver

3 жыл бұрын

незачто)

Гений

У тебя акум не разражается когда машина стоит? Грязь на акуме отличный проводник, на корпусе грязного аккума от 3 до 9 вольт, замыкает плюс и минус.

Спасибо, полезная инфа. Там есть разница в полярности при подаче напряжения на клапан при работающем двигателе? Если перепутать не сломается ничего?

@RussianDriver

3 жыл бұрын

Хотя, на работающем двигателе не уверен. На снятом клапане точно ничего не будет. Я кстати не вникал про полярность когда тестил. Так что лучше подстрахуйся и проверь какой провод на плюс идёт.

@ru8467

3 жыл бұрын

Без разницы полярность, главное подавать 12v не более 3 секунд.

Открою не большой секрет, клапана у тебя то что срабатывают на 12 вольт, это понятно незабывай что он в сумме с маслом работает на машине, и более корректно проверяют его на рабочей машине ещё и на ходу, с помощью снятия так называемых пруфов

@RussianDriver

2 жыл бұрын

Это конечно хорошо иметь диагностическое оборудование и софт для этих дел. Но я отталкивался от простого. Хотя бы явную проблему с клапаном можно выявить таким способом.

Такой вот вопрос подскажи пожалуйста где купить силектор АКПП для Тойота эхо 2001 года выпуска.

@RussianDriver

3 жыл бұрын

На дроме смотрел?

@user-ux2bu6cp1d

3 жыл бұрын

@@RussianDriver смотрел там только на праворукие. А мне надо на левую.

@RussianDriver

3 жыл бұрын

@@user-ux2bu6cp1d даже не знаю, авито попробуй, может кто на разбор эхо выложил, бывает такое.

@user-ux2bu6cp1d

3 жыл бұрын

@@RussianDriver все обыскал глухо.

@RussianDriver

3 жыл бұрын

@@user-ux2bu6cp1d Блин, ну я хз где ещё можно найти, может какой сайт разборки во Владике, написать там кому ни будь.

то что муфта работает проверить то можно но где факт что сигнал на нее приходит от эбу на открытие клапана ни кто не задается этим вопросом

@monsternum

Ай бұрын

можно через диагностику с компа его отключать- включать но не на всех авто

@sereganovosibirsk733

Ай бұрын

@@monsternum так не у каждого владельца компы с диагностикой имеются) а через елм327 этого не увидишь) остается вариант контрольки, подключать к клапану и выводить в салон) них... головой вас не научили думать, бабки заплатить в сервис всегда успеете но вот не у каждого они лишние есть, да и не можете вы проявлять смекалки - быстро, надежно и дешево

У меня была проблема машина нагревается машина дёргается, тормоза не какие. Кое как доехал до автосервиса. Сказали что ваакумник, пока заказал прошло время, пришол нетот. Пока поменял. Вообщем месяц без машины. Поставили ваакумник, обрадовался, пока машина не нагрелась. Все тоже самое. Ладно один мастер посоветовал этот датчик поменять. И о чюдо всё ок.

@RussianDriver

3 жыл бұрын

Интересно, а дёргалась только на высоких оборотах или на низких тоже?

@user-eq8do5sk6m

3 жыл бұрын

@@RussianDriver Когда прогревалась при торможение впечатления что тормоза работают на 50% и когда я её в сервис загонял она заглохла.

@RussianDriver

3 жыл бұрын

@@user-eq8do5sk6m Я бы тоже честно говоря на вакуумник бы подумал. Буду иметь ввиду)

@user-eq8do5sk6m

3 жыл бұрын

@@RussianDriver сейчас у меня два ваакумника

@RussianDriver

3 жыл бұрын

@@user-eq8do5sk6m Я вот тоже сервисам не очень доверяю, не попался мне ещё специалист хороший по этим машинам. Я даже как то к официалам ТОЙОТА приезжал, меня послали))

Как на капоте замок 🔐настроить чтобы спокойно открывать

@RussianDriver

3 жыл бұрын

А что с замком не так? Смазать может нужно, если туго закрывается то на капоте нужно буферки резиновые вкрутить.

@user-xk7tz2un6k

3 жыл бұрын

@@RussianDriver в салоне открываю а он не открывается приходится подпирать а потом уже открывать сам копот

@RussianDriver

3 жыл бұрын

@@user-xk7tz2un6k Может тогда нужно наоборот выкрутить буфера, что бы капот приподнимался с замка при открывании фиксатора с салона, должно помочь.

@user-xk7tz2un6k

3 жыл бұрын

Ага спасибо вроде разобрался кстати а ты подкрылки не менял не разу?

@RussianDriver

3 жыл бұрын

@@user-xk7tz2un6k пока не менял, хотя надо бы

На горячи не так будут работать на до было не снимая и завиденого мотора провер довленя масло и горячий проверка 100% тебя 10%

То что ходит шток от акум. не факт что рабочий у меня токое было ,пока не заменил

@RussianDriver

2 жыл бұрын

Ну это грубая проверка, конечно не факт что работает правильно.

В муфте ломаться вообще нечему. Там только резиновое кольцо стоит размером 80*2,5 мм

@ray3635

Жыл бұрын

это в случае если муфта разборная, бывают неразборные. ломаться там могут лопасти к которым стопор идет, из за отработки.

@monsternum

Ай бұрын

В этой муфте есть чему ломатся- эта муфта вообще самая больная

@user-gu9zm5yj6g

Ай бұрын

@@monsternum Голова если толь больная у хозяина авто. В этой муфте ломаться нечему, только колечки резиновые менять!

Ты благиат? Копируешь видосы Светы Малковой? 🤔

@RussianDriver

3 жыл бұрын

Плагиат наверно)) Я не слежу за каналом Светы Малковой))

@RussianDriver

3 жыл бұрын

Как то раз зашел, то понял что копируют скорее меня)

@slavarulit5196

3 жыл бұрын

@@RussianDriver А у неё видосы эти раньше вышли чувак😀

@RussianDriver

3 жыл бұрын

@@slavarulit5196 я очень рад за неё) ты по 1му видео судишь, посмотри остальные потом будешь говорить)

@user-jn4vc6pq4f

3 жыл бұрын

Чё попало))) у людей машины только "багажником" отличаються😅. Проблемы то одни и те же, база одна, слабые места одни, и эти видео кто только уже не снимал, если посмотреть мои видео так я вообще ворую у всех подряд)))) В общем и целом не говорите ерунды.

Подавать +/- на клапан, это дичь, а не проверка. Ходить он будет в любом случае, пока жив моторчик. Почему никто не додумался, что шток и пружина в клапане со временем изнашиваются и клапан начинает работать некорректно? А то, что он двигается от приводов, это не значит, что он работает правильно.

@monsternum

Ай бұрын

Умник- моторчика там нет- и эта дичь в книге тоета написана, там электромагнит и когда шток изнашивается то он клинит и вообще не двигается