Если котелок варит, нерешаемых проблем не бывает, а если ты руко@опый, то тебе и спец инструмент не поможет! Красава мастер, хороший лайфхак для многих! Особый респект, за то что делишся такими тонкостями!
@K-A.
Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@user-qk4cj7yx8y
Жыл бұрын
Да но я замечал решение приходит с опозданием идея не сразу посещает в нужный момент ...
@user-xf2lg2me8b
Жыл бұрын
Да часто хорошее решение не покупать некоторые машины
@user-mg6fj6hg3q
Жыл бұрын
Туда потом вода не затечёт?
@K-A.
Жыл бұрын
@@user-mg6fj6hg3q думаю нет.
@rot-kompot Жыл бұрын
Можно было просверлить не 5мм а 1.5 или 2мм Носик WD40 залезет Минимизирует количество убитых витков
@nurgender2381
Жыл бұрын
Болт новый можно найти
@user-gl7zk7jq6o
Жыл бұрын
@@nurgender2381 В блоке как бы резьба.
@user-bw8vw9kp8v
Жыл бұрын
Сразу же точно об этом подумал
@av0909av
Жыл бұрын
Та там и 1мм достаточно, она затекает в любую щель. Тут думаю вопрос в другом был бы, что там доступ такой удобный, что тонкие сверла бы просто ломались)
@hihirururara
Жыл бұрын
@@av0909av доступ? Ты чем блять смотрел? Там целый плацдарм, отбойным молотком можно работать...
@artpassat360 Жыл бұрын
Именно поэтому, что была прикручена масса - он там и закис🤔
@user-yy2ew7kn1y Жыл бұрын
При сборке графиткой намазать резьбы, чтобы в другой раз откручивалось без проблем.
@user-im2vb5tr3c
Жыл бұрын
У него теперь отверстия для вэдэшки есть))
@Ronin-fo4ju Жыл бұрын
Если он выкрутился после WD, значит он и так бы выкрутился, а вот если его перетянули или сорвался виток резьбы, то похер ему, что ты туда зальешь.
@K-A.
Жыл бұрын
Когда будет такая ситуация-попробуй мой способ.
@vi-rg4139 Жыл бұрын
Зачётное и не стандартное решение. Возьму на заметку.
@user-ve9bo4hl8b Жыл бұрын
чувак, ты гений
@wellways500
Жыл бұрын
И профессор😂
@user-rr5op4im9v Жыл бұрын
Алюминий -паскуда. Даже после такой процедуры видно куски резьбы на болте. Однажды ждали похожее западло, но кто-то предусмотрительно мазанул графиткой. От души ему пожелали всего лучшего.
@user-un5pd5nz3c
Жыл бұрын
Это я ) Всегда так делаю если что то откручиваю А на NISSAN везде открутил )
@user-gp5fv8pp5z
Жыл бұрын
графитная смазка сила💪
@user-vo6rw8ri1y
Жыл бұрын
Смазка растягивает и рвёт резьбовое соединение, неуч.учи физику и не советуй глупости. Резьбовое соединение никогда не должно иметь смазывающего или образивного материала в месте контакта. Смазкой вы нарушаете предел расчётной нагрузки и момента затяжки соединения. Это классика допусков и посадок.
@user-vo6rw8ri1y
Жыл бұрын
Идиот и смазал. Никогда резьбовые соединение нельзя смазывать смазкой любой-нарушается момент затяжки расчётный, рвётся резьба или само соединение. Это классика. Но вам не понять. Можете хоть поссать на болт, легче не станет, если мозг ваш как паралон 🤣
@user-rr5op4im9v
Жыл бұрын
@@user-vo6rw8ri1y а с каких то пор мы с вами перешли на личности?
@artyr1291 Жыл бұрын
У отца на Тойота карина 91 года стартер на одном болту отлично держался так как стартер в пазу стоит а болт просто удерживает его в этом пазу
@user-pg6wb5qs9u
Жыл бұрын
Там по моему с одной сторона паз если паз и болт с одной стороны то держаться врятли будет
@slonysl5300 Жыл бұрын
Была подключена масса-из-за этого и закис. У меня на фиате шпилька также закисла.
@user-xf2lg2me8b
Жыл бұрын
Не надо прикручивать массу на важные болты. Их потом проворачивает.
@slonysl5300
Жыл бұрын
@@user-xf2lg2me8b, согласен. Конкретно у меня это с завода.
@Li0nSam
Жыл бұрын
Смазывать надо.
@user-xf2lg2me8b
Жыл бұрын
@@slonysl5300 на заводах тоже часто дрянь и не доработки делают. Те же колечки в щётках стартеров часто мелкие и надо другие подбирать или головками, чтоб на коллектор щётки одеть
@user-em9tv2rm4j
Жыл бұрын
Бред, провод отношения к этому не имеет
@user-nv9bq1lg7y Жыл бұрын
А вообще-то- молодец! Умная рацуха
@K-A.
Жыл бұрын
Спасибо 🙏
@lexaaaa9683
Жыл бұрын
Руссуха!
@wladimir122 Жыл бұрын
Надо было перевернуть машину шляпкой болта вверх и залить вд в болт.))))
@ephecaff9149
10 ай бұрын
Кстати, да, болт же стронулся изначально. Достаточно небольшого наклона кузова.
@Kyll95 Жыл бұрын
А теперь отверстия наверное заделать надо, А то сырость, влага может сделать что-то нехорошее))
@K-A.
Жыл бұрын
Обработал алюминиевым спреем.
@Kyll95
Жыл бұрын
@@K-A. первый раз о таком слышу. Знаю только медную смазку
@user-kj5ir5zn2m
Жыл бұрын
@@Kyll95 Алёша 🙄
@Andrey_Voronezh1111
Жыл бұрын
@@Kyll95 Медную смазку в алюминиевом блоке использовать не в коем случае нельзя, медь с алюминием не дружит, будет окисление, только графиткой или керамической пастой.
@user-qt3rg1km8m
Жыл бұрын
@@K-A. автопластилином лучше было бы
@plymouth_1921 Жыл бұрын
Потом только капельками воска залей эти дырочки, чтобы болт потом ещё лучше не закис
@K-A.
Жыл бұрын
Забрызгал спреем 👍
@plymouth_1921
Жыл бұрын
@@K-A. ну или так)
@Nick_SP Жыл бұрын
Почему было не полить вд со стороны выхода болта? Она бы прошла точно так же. К тому же болт прикисает со стороны головы. В тойоте точно так же. По тихоньку потом крутишь и все ок.
@user-xu1ph5rs1o
Жыл бұрын
Потихоньку пишется слитно. Жертва ЕГЭ?
@Nick_SP
Жыл бұрын
@@user-xu1ph5rs1o а ты инспектор правописания всего рускоязычного ютуба?
@user-xu1ph5rs1o
Жыл бұрын
@@Nick_SP рюцкоязычного. С одной Ц. Не пытайся,, тужить" по этому поводу.
@Nick_SP
Жыл бұрын
@@user-xu1ph5rs1o могу сказать на какую Х тебе пойти. Или сам разберёшься?
@MrStrocko
Жыл бұрын
я бы ещё и на бок положил авто ...
@user-wr2zr5oe2l Жыл бұрын
Еще на жигулях подобным образом кажется оси верхних рычагов выкручивал. Сверлил отверстия и керосин заливал. Помогло.
@K-A.
Жыл бұрын
👍
@AlfFisher Жыл бұрын
Таким же способом (со сверлением) + прогрев автогеном и осевые удары в торец выкручиваю сломанные болты и шпильки в ходовой и выпускном тракте. Пару лет назад выкладывал видео. Вместо WD использую обычный керосин.
@user-ex3wj4td4s Жыл бұрын
Было такое. Я нагревал в этом месте блок
@78fait Жыл бұрын
Теперь туда можно маслёнку вкрутить, что бы болт можно было шприцануть.😁
@user-xz2rn8zq1b
Жыл бұрын
😂😂😂
@user-vv5fn3ms6s Жыл бұрын
Таким же успехом можно было замазать болт чем угодно и снова затянуть и потом снова попытаться открыть тихо спокойно
@user-xz6mb9ib1c Жыл бұрын
меня вообще удивляет. болты в алюминиевый блок. всегда болты меняю на шпильки
@user-gt6ic3sv6l Жыл бұрын
,интересные решение👍
@user-qr7tk1cz6i Жыл бұрын
Эхх,а я вот отломил этот в аккурат по резьбе))) Пришлось высверлить)
@K-A.
Жыл бұрын
😕
@user-wm3nc9qq5v
Жыл бұрын
туда ж не подлезешь просто так😒
@kushnir850 Жыл бұрын
Грел болт что бы его открутить. У меня все.
@user-sc6sn8wu2z
Жыл бұрын
Ты про такое первый раз слышишь?
@kushnir850
Жыл бұрын
@@user-sc6sn8wu2z Да первый. При нагреве деталь увеличивается в объеме. Если греют гайку, она увеличивается и проще откручивается. Смысл греть болт? При нагреве он увеличивается и ты его никогда не открутишь. Физика 0 класс.
@user-sc6sn8wu2z
Жыл бұрын
@@kushnir850 это не так работает, не умничай
@nurgender2381
Жыл бұрын
Дело не в увеличении болта, а в том что при его увеличении он сдвигается относительно резьбы и разрушаются окислы и открутить становится проще
@kushnir850
Жыл бұрын
@@nurgender2381 Понятно спорить не буду. Что бы разрушить окись надо его нагреть чуть ли не до красна, в алюминиевом блоке и при этом расположении болта это самоубийство. Я этих болтов выкрутил не одну сотню за свою жизнь. Ну и да ладно. Каждый это делает как считает нужным.✊
@user-gs5st6mj4h Жыл бұрын
Сейчас инженеры всё делают, что бы при ремонте всё сломалось, без осторожности и смекалки никуда
@Pitons_Garage
Жыл бұрын
Такое крепление с 90х годов на субару. Просто перетянули и он закис. Тянут горе мастера от души а не по уму.
@user-ls4qn1lp4v
Жыл бұрын
Они не думали что машина будет ездить 10 лет.
@user-ps7qo1yx4m
Жыл бұрын
Не выдумывай)
@Sergei__88 Жыл бұрын
Совет небольшой, перед откручиванием простучи болт хорошенько, и если сорвал с места не крути дальше, пусть остынет, (при откручивании если очень прикипел они нагревается до состояния что алюминий начинает прикипать к резьбе когда ты дальше начинаешь крутить) побрызгал болт хорошенько, смазка проникнет, выкинь вд40, купи керосин и всё будет откручиваться всегда. Надо дружить с физикой и металлами и мекроши не нужны будут...
@user-gv3zo9uq1e Жыл бұрын
Отлично! Можно было, конечно, сначала одно отверстие 3.0 просверлить для вэдэшки, вдруг бы оказалось достаточно)
@K-A.
Жыл бұрын
Согласен👍
@user-jj4jt4so9w Жыл бұрын
Можно было попробовать греть блок, там где резьба
@K-A.
Жыл бұрын
Пробовал😕
@user-cw2vd8yq1h
Жыл бұрын
@@K-A. согласен бред решение класс ну , а отверстие мона заварить либо залепить
@hopextv935111 ай бұрын
Я так выкручивал шпильку змз 402. Что только ни делал, и грелку, и отверстия сверлил , и обстучал- так и не выкрутил ...
@alexbashev286 ай бұрын
Добрый день сегодня тоже столкнулся с такой проблемой хотел обслужить стартер ,и не смог верней на пару оборотов он открутился и всё и закрутить не могу встал кодом не туда и не сюда начал гуглить наткнулся на ваше виде и всё получилось за что тебе большой респект молодец выручил
@K-A.
6 ай бұрын
Пожалуйста 🙂
@user-lt1de8jk3t Жыл бұрын
Вобщето это гайка! Нахер шпильку было выкручивать? Гайка сидит на резьбовом клее, нужно было подогреть гайку ьалончиком до 120-150⁰ и вуаля, гайка отвернулась бы! Но хотелось бы отметить, что именно по незнанке и делаются открытия!😁😁😁
@K-A.
Жыл бұрын
Спасибо, но это болт. Гайка ниже.
@user-lt1de8jk3t
Жыл бұрын
@@K-A. ну то, что вы показываете - это шпилька и гайка.
@K-A.
Жыл бұрын
@@user-lt1de8jk3t болт)
@user-lt1de8jk3t
Жыл бұрын
@@K-A. болт, значит болт. Очень похоже на гайку! Тогда можно было и 1 мм. свёрлышком, но принцип рабочий.
@nurgender2381
Жыл бұрын
Там отчётливо видно что болт. Ну или идеально по мм подогнанная резьба что крайне маловероятно.
@Resmanc Жыл бұрын
Можно было прогреть алюминьку гореелкой в том месте которое сверлили, и 99% открутился бы. Алюминий сильно расширяется.
@victorsuhanov9710 Жыл бұрын
главное - Результат есть. Мне кажется, можно было попробовать греть там, где сверлил, а не шляпу болта.
@ruslannotbadman Жыл бұрын
Шаришь, красава. Уважаю творческий подход. Главное чтобы не понторез мастер.
@alexk2418 Жыл бұрын
Неужели кто-то что-то сделал своими руками и что-то полезное!! 👍👍👍👍👍
@K-A.
Жыл бұрын
Спасибо большое)
@alexk2418
Жыл бұрын
Как-то по дурости открутил гайку с демпфера движка.(с стороны кузова)🤣🤣 единственный косяк, при замене выжимного.
@user-th8pz9sc4d Жыл бұрын
При сборке надо смазать резьбу пластилином - никогда не закиснет👍
@user-mp5px4zd7d10 ай бұрын
Если корпус дюралевый то можно шприцем брызнуть уксусной кислотой болт выкрутится без проблем
@K-A.
10 ай бұрын
Попробую 👍
@user-xn4bc7xi6x Жыл бұрын
Типок раз головку просверлил , когда свечник сломался! )))
@user-vh4kz3ry4g
Жыл бұрын
Ну зачем ты несёшь какую то дичь
@user-xn4bc7xi6x
Жыл бұрын
@@user-vh4kz3ry4g Я Вас не подниму чтоб унести!
@user-vh4kz3ry4g
Жыл бұрын
@@user-xn4bc7xi6x рахит... Но и дичь тоже не надо нести..
@budulaygyulchataevichsucho8326 Жыл бұрын
Горелкой, прогреть предпологаемое место резьбы.
@K-A.
Жыл бұрын
Пробовал 🫤
@budulaygyulchataevichsucho8326
Жыл бұрын
@@K-A. Тогда, всё правильно сделал 👍
@K-A.
Жыл бұрын
@@budulaygyulchataevichsucho8326 спасибо)
@stalin.i.v.s.i.v.106610 ай бұрын
Ну, чё,прочитаем что тут эксперты из НИИ написали.
@K-A.
10 ай бұрын
Мнения разделились 🙃
@user-pm6fn7hq2t Жыл бұрын
Решение, просто - шедевральное!!!👍🔥
@K-A.
Жыл бұрын
Спасибо 🙏
@mastermir8347 Жыл бұрын
можно просто постучать по шляпке. всегда помогает. если же и это не помогло, то нужно греть место резьбы сам корпус
@kirjyan_iZ_Rossii Жыл бұрын
Теперь готовься делать резьбу и лепить костыли в виде болтов в этом месте в корпус. Такие просласбления корпуса просто так не проходят. Проще было подогреть сам блок горелкой, а после замены набить графитовой или иной стойкой к температуре смазкой это отвертстие под болт.
@K-A.
Жыл бұрын
Ничего там не прослабилось, закрутил обратно и всё ок👍
@terex525
Жыл бұрын
@@K-A. если ситуация позволяет - поставь туда шпильку на небольшой капельке фиксатора резьбы (но не того, который мертвую схватку даёт) и больше не придется крутить саму шпильку,а гайку при закручивании можно промазывать медной смазкой для исключения прикипания. Но все же, металл к металлу так сильно не прикипит,как металл к алюминию
@user-fr6zn5qg5o Жыл бұрын
надо ведь ещё знать, где сверлить, браво!!!!!
@user-th5qw7ko3q Жыл бұрын
Зачем греть шляпу болта, когда резьба закисла 🤣
@user-sb5qi2mo2j Жыл бұрын
А может достаточно было погреть в районе сверловки тепловым феном?
@05577 Жыл бұрын
При сборке рекомендую резьбу болтов смазывать литолом с графитом или другой смазкой. И через год- два открутишь болт, гайку легко. Не смазывают на СТО.
@user-hs5bk9fz6o
Жыл бұрын
через несколько лет это не прокатит,капилярные явления уносят и смазку и графит,по военному силиконовый герметик,только мазать и болт и отверстие,отвернете и через двадцать лет,трансмиссионку не советую,через несколько лет полимеризуется и работает как неудаляемый фиксатор,особенно, где повышенная температура,суппорта,тормозные диски
@oldtownRednek Жыл бұрын
Ооо, Микроша! Здесь не помог, но зато много где еще справляется. За год я не часто пользовался, но всегда выручал от обломышей и высверливания.
@K-A.
Жыл бұрын
Полностью согласен 👍
@user-ki3kb1db4e Жыл бұрын
Мне пришлось обрезать шляпу болта и нарезать резьбу м 10 под гайку,держит отлично))
@saniok0791
Жыл бұрын
Да ты тоже молодец
@user-tl2eu8ev6m Жыл бұрын
Да всякое бывает с этими машинами) но обычно греют не болт, а его посадочное место?)) сталкивался однажды с закисшими барабанами тормозными, вот ни в какую, кипяток помог.
@user-pb3kv2ep2p Жыл бұрын
всем любителям сухих,чистых,замытых моторов посвящяется
@andrewsandrews1309 Жыл бұрын
Фиксатор резьбы избавляет от подобных проблем в будущем
@valdis7274 Жыл бұрын
Можно и не сверлить. Поставить машинку вертикально и залить WD. А можно на въезд на эстакаду
@K-A.
Жыл бұрын
Ничего не выйдет(
@valdis7274
Жыл бұрын
@@K-A. вижу, что не получится. Для этого юмор надо понимать. Иначе машину на попа во дворе не поставить 🥃😀
@K-A.
Жыл бұрын
@@valdis7274 😂😅
@Navigator-Auto Жыл бұрын
Ещё мазать болты литолом заранее, помогает
@alataualatau5679 Жыл бұрын
Нобелевскую премию СРОЧНО чуваку ВОТ ГДЕ УМЫ .
@K-A.
Жыл бұрын
🤝😂
@yuriyvolkov9132 Жыл бұрын
А сразу всё залить ВД не судьба перед разборкой. Раньше было тоже мучался с закисшими . Сейчас беру качественный жидкий ключ обливаю и через час всё без проблем потихоньку откручивается
@kot5886 Жыл бұрын
Если хоть чуть чуть провернулся - дальше нужен молоток. Потом ещё провернул и ещё стукать.. А так да, тоже можно, главное после сборки эти отверстия загерметизировать, иначе в следующий раз там такая шуба будет, что посадочную резьбу раздавит..
@K-A.
Жыл бұрын
Забрызгал алюминиевым спреем👍
@user-ys4nv3hu2k Жыл бұрын
У меня верхний третий болт стартера это вечный гемор его выкручивать. Я просто проболгарил ухо стартера и теперь выкрутив два нижних болта просто ослабляю верхний и снимаю стартер. Час точно экономлю.
@user-wm3nc9qq5v
Жыл бұрын
на субаре-2болта🤣
@user-vo4os7hz8k Жыл бұрын
Думаю, это очень умное и рациональное решение. Приятно сталкиваться с чем то подобным
@sytov-px300ln Жыл бұрын
Я чуть ложку не проглотил, чувак, ты гений. Спасибо тебе большое
@K-A.
Жыл бұрын
😂спасибо)
@user-pq4lb8nz7j Жыл бұрын
фаску сними на отверстиях, сверлом большего диаметра. А то может лопнуть литье трещина с края сверловки поползет
@K-A.
Жыл бұрын
Спасибо за совет 👍
@user-pg8iz2lv1n10 ай бұрын
Молодец.....а Если ВД нет... Можно попробовать с мед шприц..смазать с той и другой стороны
@K-A.
10 ай бұрын
Спасибо)
@user-gk8yr5bs9e10 ай бұрын
мужик ты гений . чугунную шею и сносу не будет ....
@ruslanbelyi5612 Жыл бұрын
Как делаю я,разбираю всё авто,смазываю каждый болт и вуаля...!!!
@Retroshlyager69 Жыл бұрын
Главное чтобы были руки золотые, а там не важно откуда они растут 👍
@K-A.
Жыл бұрын
👍
@anatoliybondar7535 Жыл бұрын
Греть нужно алюминий, где резьба, а не болт. У алюминия тепловое расширение в 2 раза больше, чем у стали. Выкрутить можно будет рукой.
@Kolswarzeranpraller Жыл бұрын
Ещё можно лонжероны просверлить для замены свечей✌️
@semenivanof5642 Жыл бұрын
Респект тебе.
@K-A.
Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@user-um8kb6wo8g8 ай бұрын
Молодец. Главное выкрутил. А потом и гайку можно поставить на болт последний
@kuleshov313 Жыл бұрын
Субару, японское качество)
@MrStrocko
Жыл бұрын
там бы она с лихвой отработала свой срок экспл. , у нас ещё лет 20 ей работать
@alexfrank6414 Жыл бұрын
А если как вариант взять презерватив, налить в него керосин и прислонить его к болту, создав герметичность, и надавливать, вливая керосин в полость уже немного открученного болта. Но скорее всего сложно будет создать герметичность.
@user-ps7qo1yx4m Жыл бұрын
Круто) вот ещё вариант - просверлить насквозь и вставить шпильку в место болта и гайки с двух сторон)
@user-mz7xx5ey7q Жыл бұрын
Электро химическая корозия . Контрольная фраза - масса !!!
@maksimezdin1490 Жыл бұрын
На одном болту держаться-будет 8 лет ездил, заметил случайно
@user-wm3nc9qq5v
Жыл бұрын
ну уж нет!У меня чуть открутился-уже всё!Не заведешь!
@sergsiriusx310 Жыл бұрын
Оригинальное решение надо будет попробовать как нибудь, особенно часто встречается эта проблема на двигателях FB,на EJ практически нет таких случаев, скорее всего перетягивают верхние болты на заводе,или просто банально попадание влаги,т.к.этим подвержены только два верхних болта,и правый тоже.
@user-ow5cz7pk8k Жыл бұрын
Такая же проблема с болтом крепления натяжителя грм
@armen2419 Жыл бұрын
Берешь пропановую горелку и греешь ухо,а не болт.Сверлить не надо
@user-kz5di9vu9m Жыл бұрын
Всё четко Но по поводу стартера на одном болту жигулисты поспорят 😂😂😂
@K-A.
Жыл бұрын
😂😂😂
@user-ls4qn1lp4v
Жыл бұрын
И камазисты).
@user-kz5di9vu9m
Жыл бұрын
@@user-ls4qn1lp4v там вообще без болтов, один хомут 😂😂😂
@user-uv1dv9sl4v Жыл бұрын
Гени тально!!!! Бур аплодис!!!!!!
@user-no1bi3my3s Жыл бұрын
Был у меня аналогичный случай в городе Париже.
@user-ro2yb8ju8y Жыл бұрын
Красавчег)) очень интересная идея)
@Ruslan_Boostow Жыл бұрын
Хотел бы я посмотреть как вы отломите этот японский болт🤣🤣🤣. С 20ти летнего мотора Субару выкручивал ещё не такие. Резьба в норме. Это называется японское качество
@user-oi6qd2ew5u Жыл бұрын
покажи этот болт с торца шляпы
@K-A.
Жыл бұрын
Зачем?
@user-iv8vs5hs8n
Жыл бұрын
@@K-A. там же гайка всё таки
@K-A.
Жыл бұрын
@@user-iv8vs5hs8n Верхний-болт.
@user-iv8vs5hs8n
Жыл бұрын
@@K-A. убедил 👍👍👍
@Dmitrovich38 Жыл бұрын
думаю теперь эти дырки нужно заварить , а то закиснут они ещё быстрее , проблема в том что япы не собираются чинить эти моторы поэтому не смазывают болты , я же всегда если откручиваю что-то мажу чем нибудь типо графитки или медной смазки , тогда всё уже точно не закиснет .
@K-A.
Жыл бұрын
Я забрызгал алюминиевым спреем.
@user-em6ok8oh3k11 ай бұрын
Правильное решение! 👍
@K-A.
11 ай бұрын
Спасибо 🙏
@yoqubjonaliev1897 Жыл бұрын
Гениальное решение!!
@user-qh8jf7os9g Жыл бұрын
Молодец, 5 за сообразительность!
@user-ru6sh8mn3r Жыл бұрын
Молодец мужик.
@K-A.
Жыл бұрын
Спасибо
@user-hc6rv2tj8i Жыл бұрын
Да повезло, что болт закис. В алюминиевых деталя часто бывает, что при откручивани витки наматывает на резьбу болта.
@konstkonst1755 Жыл бұрын
на одном болтУ, на одном гвоздУ...
@user-dt2ub9no2z Жыл бұрын
Мы высверливали чугунные трубоароводы в подвалах, просововали стальные проводы и устроняли заторы.
@user-vs1ye7yl1y Жыл бұрын
Надо было номер двигателя просверлить
@roomz1746 Жыл бұрын
Держится и на одном больше)
@user-hh7kw8ns1l Жыл бұрын
Это про фиксатор резьбы а алюминиевой резбе....
@user-rm7mf7uf8n Жыл бұрын
Красавчик. Браво.
@user-li1vo6wk6z Жыл бұрын
Рядом с номером двигателя🤣🤣🤣🤣
@YuraSt Жыл бұрын
А ничего не предвещало беды, что может быть проще чем стартер на субару
@user-js4dp9qe5z Жыл бұрын
В таких случаях перфератор не заменим ставиш на отбойник бьёш 1мин и всё вибрация решит любой вопрос даже втулки быстро снимиш
@K-A.
Жыл бұрын
Возможно, но там совершенно нет места (
@user-js4dp9qe5z
Жыл бұрын
@@K-A. доброй ночи уменя было много таких проблем с болтами и всегда выручал перфератор снимите видео попробовав каковы результат будет всем полезно
@user-hk6dg9jb8k Жыл бұрын
в сервисе где работаю я все проблемы решаются молотком .Мне кажется что был способ проще☺
@K-A.
Жыл бұрын
😂
@user-fb4kh4kb1b Жыл бұрын
было такое, обломил болт. Пришлось мотор скидывать и высверливать.
Пікірлер: 698
Если котелок варит, нерешаемых проблем не бывает, а если ты руко@опый, то тебе и спец инструмент не поможет! Красава мастер, хороший лайфхак для многих! Особый респект, за то что делишся такими тонкостями!
@K-A.
Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@user-qk4cj7yx8y
Жыл бұрын
Да но я замечал решение приходит с опозданием идея не сразу посещает в нужный момент ...
@user-xf2lg2me8b
Жыл бұрын
Да часто хорошее решение не покупать некоторые машины
@user-mg6fj6hg3q
Жыл бұрын
Туда потом вода не затечёт?
@K-A.
Жыл бұрын
@@user-mg6fj6hg3q думаю нет.
Можно было просверлить не 5мм а 1.5 или 2мм Носик WD40 залезет Минимизирует количество убитых витков
@nurgender2381
Жыл бұрын
Болт новый можно найти
@user-gl7zk7jq6o
Жыл бұрын
@@nurgender2381 В блоке как бы резьба.
@user-bw8vw9kp8v
Жыл бұрын
Сразу же точно об этом подумал
@av0909av
Жыл бұрын
Та там и 1мм достаточно, она затекает в любую щель. Тут думаю вопрос в другом был бы, что там доступ такой удобный, что тонкие сверла бы просто ломались)
@hihirururara
Жыл бұрын
@@av0909av доступ? Ты чем блять смотрел? Там целый плацдарм, отбойным молотком можно работать...
Именно поэтому, что была прикручена масса - он там и закис🤔
При сборке графиткой намазать резьбы, чтобы в другой раз откручивалось без проблем.
@user-im2vb5tr3c
Жыл бұрын
У него теперь отверстия для вэдэшки есть))
Если он выкрутился после WD, значит он и так бы выкрутился, а вот если его перетянули или сорвался виток резьбы, то похер ему, что ты туда зальешь.
@K-A.
Жыл бұрын
Когда будет такая ситуация-попробуй мой способ.
Зачётное и не стандартное решение. Возьму на заметку.
чувак, ты гений
@wellways500
Жыл бұрын
И профессор😂
Алюминий -паскуда. Даже после такой процедуры видно куски резьбы на болте. Однажды ждали похожее западло, но кто-то предусмотрительно мазанул графиткой. От души ему пожелали всего лучшего.
@user-un5pd5nz3c
Жыл бұрын
Это я ) Всегда так делаю если что то откручиваю А на NISSAN везде открутил )
@user-gp5fv8pp5z
Жыл бұрын
графитная смазка сила💪
@user-vo6rw8ri1y
Жыл бұрын
Смазка растягивает и рвёт резьбовое соединение, неуч.учи физику и не советуй глупости. Резьбовое соединение никогда не должно иметь смазывающего или образивного материала в месте контакта. Смазкой вы нарушаете предел расчётной нагрузки и момента затяжки соединения. Это классика допусков и посадок.
@user-vo6rw8ri1y
Жыл бұрын
Идиот и смазал. Никогда резьбовые соединение нельзя смазывать смазкой любой-нарушается момент затяжки расчётный, рвётся резьба или само соединение. Это классика. Но вам не понять. Можете хоть поссать на болт, легче не станет, если мозг ваш как паралон 🤣
@user-rr5op4im9v
Жыл бұрын
@@user-vo6rw8ri1y а с каких то пор мы с вами перешли на личности?
У отца на Тойота карина 91 года стартер на одном болту отлично держался так как стартер в пазу стоит а болт просто удерживает его в этом пазу
@user-pg6wb5qs9u
Жыл бұрын
Там по моему с одной сторона паз если паз и болт с одной стороны то держаться врятли будет
Была подключена масса-из-за этого и закис. У меня на фиате шпилька также закисла.
@user-xf2lg2me8b
Жыл бұрын
Не надо прикручивать массу на важные болты. Их потом проворачивает.
@slonysl5300
Жыл бұрын
@@user-xf2lg2me8b, согласен. Конкретно у меня это с завода.
@Li0nSam
Жыл бұрын
Смазывать надо.
@user-xf2lg2me8b
Жыл бұрын
@@slonysl5300 на заводах тоже часто дрянь и не доработки делают. Те же колечки в щётках стартеров часто мелкие и надо другие подбирать или головками, чтоб на коллектор щётки одеть
@user-em9tv2rm4j
Жыл бұрын
Бред, провод отношения к этому не имеет
А вообще-то- молодец! Умная рацуха
@K-A.
Жыл бұрын
Спасибо 🙏
@lexaaaa9683
Жыл бұрын
Руссуха!
Надо было перевернуть машину шляпкой болта вверх и залить вд в болт.))))
@ephecaff9149
10 ай бұрын
Кстати, да, болт же стронулся изначально. Достаточно небольшого наклона кузова.
А теперь отверстия наверное заделать надо, А то сырость, влага может сделать что-то нехорошее))
@K-A.
Жыл бұрын
Обработал алюминиевым спреем.
@Kyll95
Жыл бұрын
@@K-A. первый раз о таком слышу. Знаю только медную смазку
@user-kj5ir5zn2m
Жыл бұрын
@@Kyll95 Алёша 🙄
@Andrey_Voronezh1111
Жыл бұрын
@@Kyll95 Медную смазку в алюминиевом блоке использовать не в коем случае нельзя, медь с алюминием не дружит, будет окисление, только графиткой или керамической пастой.
@user-qt3rg1km8m
Жыл бұрын
@@K-A. автопластилином лучше было бы
Потом только капельками воска залей эти дырочки, чтобы болт потом ещё лучше не закис
@K-A.
Жыл бұрын
Забрызгал спреем 👍
@plymouth_1921
Жыл бұрын
@@K-A. ну или так)
Почему было не полить вд со стороны выхода болта? Она бы прошла точно так же. К тому же болт прикисает со стороны головы. В тойоте точно так же. По тихоньку потом крутишь и все ок.
@user-xu1ph5rs1o
Жыл бұрын
Потихоньку пишется слитно. Жертва ЕГЭ?
@Nick_SP
Жыл бұрын
@@user-xu1ph5rs1o а ты инспектор правописания всего рускоязычного ютуба?
@user-xu1ph5rs1o
Жыл бұрын
@@Nick_SP рюцкоязычного. С одной Ц. Не пытайся,, тужить" по этому поводу.
@Nick_SP
Жыл бұрын
@@user-xu1ph5rs1o могу сказать на какую Х тебе пойти. Или сам разберёшься?
@MrStrocko
Жыл бұрын
я бы ещё и на бок положил авто ...
Еще на жигулях подобным образом кажется оси верхних рычагов выкручивал. Сверлил отверстия и керосин заливал. Помогло.
@K-A.
Жыл бұрын
👍
Таким же способом (со сверлением) + прогрев автогеном и осевые удары в торец выкручиваю сломанные болты и шпильки в ходовой и выпускном тракте. Пару лет назад выкладывал видео. Вместо WD использую обычный керосин.
Было такое. Я нагревал в этом месте блок
Теперь туда можно маслёнку вкрутить, что бы болт можно было шприцануть.😁
@user-xz2rn8zq1b
Жыл бұрын
😂😂😂
Таким же успехом можно было замазать болт чем угодно и снова затянуть и потом снова попытаться открыть тихо спокойно
меня вообще удивляет. болты в алюминиевый блок. всегда болты меняю на шпильки
,интересные решение👍
Эхх,а я вот отломил этот в аккурат по резьбе))) Пришлось высверлить)
@K-A.
Жыл бұрын
😕
@user-wm3nc9qq5v
Жыл бұрын
туда ж не подлезешь просто так😒
Грел болт что бы его открутить. У меня все.
@user-sc6sn8wu2z
Жыл бұрын
Ты про такое первый раз слышишь?
@kushnir850
Жыл бұрын
@@user-sc6sn8wu2z Да первый. При нагреве деталь увеличивается в объеме. Если греют гайку, она увеличивается и проще откручивается. Смысл греть болт? При нагреве он увеличивается и ты его никогда не открутишь. Физика 0 класс.
@user-sc6sn8wu2z
Жыл бұрын
@@kushnir850 это не так работает, не умничай
@nurgender2381
Жыл бұрын
Дело не в увеличении болта, а в том что при его увеличении он сдвигается относительно резьбы и разрушаются окислы и открутить становится проще
@kushnir850
Жыл бұрын
@@nurgender2381 Понятно спорить не буду. Что бы разрушить окись надо его нагреть чуть ли не до красна, в алюминиевом блоке и при этом расположении болта это самоубийство. Я этих болтов выкрутил не одну сотню за свою жизнь. Ну и да ладно. Каждый это делает как считает нужным.✊
Сейчас инженеры всё делают, что бы при ремонте всё сломалось, без осторожности и смекалки никуда
@Pitons_Garage
Жыл бұрын
Такое крепление с 90х годов на субару. Просто перетянули и он закис. Тянут горе мастера от души а не по уму.
@user-ls4qn1lp4v
Жыл бұрын
Они не думали что машина будет ездить 10 лет.
@user-ps7qo1yx4m
Жыл бұрын
Не выдумывай)
Совет небольшой, перед откручиванием простучи болт хорошенько, и если сорвал с места не крути дальше, пусть остынет, (при откручивании если очень прикипел они нагревается до состояния что алюминий начинает прикипать к резьбе когда ты дальше начинаешь крутить) побрызгал болт хорошенько, смазка проникнет, выкинь вд40, купи керосин и всё будет откручиваться всегда. Надо дружить с физикой и металлами и мекроши не нужны будут...
Отлично! Можно было, конечно, сначала одно отверстие 3.0 просверлить для вэдэшки, вдруг бы оказалось достаточно)
@K-A.
Жыл бұрын
Согласен👍
Можно было попробовать греть блок, там где резьба
@K-A.
Жыл бұрын
Пробовал😕
@user-cw2vd8yq1h
Жыл бұрын
@@K-A. согласен бред решение класс ну , а отверстие мона заварить либо залепить
Я так выкручивал шпильку змз 402. Что только ни делал, и грелку, и отверстия сверлил , и обстучал- так и не выкрутил ...
Добрый день сегодня тоже столкнулся с такой проблемой хотел обслужить стартер ,и не смог верней на пару оборотов он открутился и всё и закрутить не могу встал кодом не туда и не сюда начал гуглить наткнулся на ваше виде и всё получилось за что тебе большой респект молодец выручил
@K-A.
6 ай бұрын
Пожалуйста 🙂
Вобщето это гайка! Нахер шпильку было выкручивать? Гайка сидит на резьбовом клее, нужно было подогреть гайку ьалончиком до 120-150⁰ и вуаля, гайка отвернулась бы! Но хотелось бы отметить, что именно по незнанке и делаются открытия!😁😁😁
@K-A.
Жыл бұрын
Спасибо, но это болт. Гайка ниже.
@user-lt1de8jk3t
Жыл бұрын
@@K-A. ну то, что вы показываете - это шпилька и гайка.
@K-A.
Жыл бұрын
@@user-lt1de8jk3t болт)
@user-lt1de8jk3t
Жыл бұрын
@@K-A. болт, значит болт. Очень похоже на гайку! Тогда можно было и 1 мм. свёрлышком, но принцип рабочий.
@nurgender2381
Жыл бұрын
Там отчётливо видно что болт. Ну или идеально по мм подогнанная резьба что крайне маловероятно.
Можно было прогреть алюминьку гореелкой в том месте которое сверлили, и 99% открутился бы. Алюминий сильно расширяется.
главное - Результат есть. Мне кажется, можно было попробовать греть там, где сверлил, а не шляпу болта.
Шаришь, красава. Уважаю творческий подход. Главное чтобы не понторез мастер.
Неужели кто-то что-то сделал своими руками и что-то полезное!! 👍👍👍👍👍
@K-A.
Жыл бұрын
Спасибо большое)
@alexk2418
Жыл бұрын
Как-то по дурости открутил гайку с демпфера движка.(с стороны кузова)🤣🤣 единственный косяк, при замене выжимного.
При сборке надо смазать резьбу пластилином - никогда не закиснет👍
Если корпус дюралевый то можно шприцем брызнуть уксусной кислотой болт выкрутится без проблем
@K-A.
10 ай бұрын
Попробую 👍
Типок раз головку просверлил , когда свечник сломался! )))
@user-vh4kz3ry4g
Жыл бұрын
Ну зачем ты несёшь какую то дичь
@user-xn4bc7xi6x
Жыл бұрын
@@user-vh4kz3ry4g Я Вас не подниму чтоб унести!
@user-vh4kz3ry4g
Жыл бұрын
@@user-xn4bc7xi6x рахит... Но и дичь тоже не надо нести..
Горелкой, прогреть предпологаемое место резьбы.
@K-A.
Жыл бұрын
Пробовал 🫤
@budulaygyulchataevichsucho8326
Жыл бұрын
@@K-A. Тогда, всё правильно сделал 👍
@K-A.
Жыл бұрын
@@budulaygyulchataevichsucho8326 спасибо)
Ну, чё,прочитаем что тут эксперты из НИИ написали.
@K-A.
10 ай бұрын
Мнения разделились 🙃
Решение, просто - шедевральное!!!👍🔥
@K-A.
Жыл бұрын
Спасибо 🙏
можно просто постучать по шляпке. всегда помогает. если же и это не помогло, то нужно греть место резьбы сам корпус
Теперь готовься делать резьбу и лепить костыли в виде болтов в этом месте в корпус. Такие просласбления корпуса просто так не проходят. Проще было подогреть сам блок горелкой, а после замены набить графитовой или иной стойкой к температуре смазкой это отвертстие под болт.
@K-A.
Жыл бұрын
Ничего там не прослабилось, закрутил обратно и всё ок👍
@terex525
Жыл бұрын
@@K-A. если ситуация позволяет - поставь туда шпильку на небольшой капельке фиксатора резьбы (но не того, который мертвую схватку даёт) и больше не придется крутить саму шпильку,а гайку при закручивании можно промазывать медной смазкой для исключения прикипания. Но все же, металл к металлу так сильно не прикипит,как металл к алюминию
надо ведь ещё знать, где сверлить, браво!!!!!
Зачем греть шляпу болта, когда резьба закисла 🤣
А может достаточно было погреть в районе сверловки тепловым феном?
При сборке рекомендую резьбу болтов смазывать литолом с графитом или другой смазкой. И через год- два открутишь болт, гайку легко. Не смазывают на СТО.
@user-hs5bk9fz6o
Жыл бұрын
через несколько лет это не прокатит,капилярные явления уносят и смазку и графит,по военному силиконовый герметик,только мазать и болт и отверстие,отвернете и через двадцать лет,трансмиссионку не советую,через несколько лет полимеризуется и работает как неудаляемый фиксатор,особенно, где повышенная температура,суппорта,тормозные диски
Ооо, Микроша! Здесь не помог, но зато много где еще справляется. За год я не часто пользовался, но всегда выручал от обломышей и высверливания.
@K-A.
Жыл бұрын
Полностью согласен 👍
Мне пришлось обрезать шляпу болта и нарезать резьбу м 10 под гайку,держит отлично))
@saniok0791
Жыл бұрын
Да ты тоже молодец
Да всякое бывает с этими машинами) но обычно греют не болт, а его посадочное место?)) сталкивался однажды с закисшими барабанами тормозными, вот ни в какую, кипяток помог.
всем любителям сухих,чистых,замытых моторов посвящяется
Фиксатор резьбы избавляет от подобных проблем в будущем
Можно и не сверлить. Поставить машинку вертикально и залить WD. А можно на въезд на эстакаду
@K-A.
Жыл бұрын
Ничего не выйдет(
@valdis7274
Жыл бұрын
@@K-A. вижу, что не получится. Для этого юмор надо понимать. Иначе машину на попа во дворе не поставить 🥃😀
@K-A.
Жыл бұрын
@@valdis7274 😂😅
Ещё мазать болты литолом заранее, помогает
Нобелевскую премию СРОЧНО чуваку ВОТ ГДЕ УМЫ .
@K-A.
Жыл бұрын
🤝😂
А сразу всё залить ВД не судьба перед разборкой. Раньше было тоже мучался с закисшими . Сейчас беру качественный жидкий ключ обливаю и через час всё без проблем потихоньку откручивается
Если хоть чуть чуть провернулся - дальше нужен молоток. Потом ещё провернул и ещё стукать.. А так да, тоже можно, главное после сборки эти отверстия загерметизировать, иначе в следующий раз там такая шуба будет, что посадочную резьбу раздавит..
@K-A.
Жыл бұрын
Забрызгал алюминиевым спреем👍
У меня верхний третий болт стартера это вечный гемор его выкручивать. Я просто проболгарил ухо стартера и теперь выкрутив два нижних болта просто ослабляю верхний и снимаю стартер. Час точно экономлю.
@user-wm3nc9qq5v
Жыл бұрын
на субаре-2болта🤣
Думаю, это очень умное и рациональное решение. Приятно сталкиваться с чем то подобным
Я чуть ложку не проглотил, чувак, ты гений. Спасибо тебе большое
@K-A.
Жыл бұрын
😂спасибо)
фаску сними на отверстиях, сверлом большего диаметра. А то может лопнуть литье трещина с края сверловки поползет
@K-A.
Жыл бұрын
Спасибо за совет 👍
Молодец.....а Если ВД нет... Можно попробовать с мед шприц..смазать с той и другой стороны
@K-A.
10 ай бұрын
Спасибо)
мужик ты гений . чугунную шею и сносу не будет ....
Как делаю я,разбираю всё авто,смазываю каждый болт и вуаля...!!!
Главное чтобы были руки золотые, а там не важно откуда они растут 👍
@K-A.
Жыл бұрын
👍
Греть нужно алюминий, где резьба, а не болт. У алюминия тепловое расширение в 2 раза больше, чем у стали. Выкрутить можно будет рукой.
Ещё можно лонжероны просверлить для замены свечей✌️
Респект тебе.
@K-A.
Жыл бұрын
Спасибо 🤝
Молодец. Главное выкрутил. А потом и гайку можно поставить на болт последний
Субару, японское качество)
@MrStrocko
Жыл бұрын
там бы она с лихвой отработала свой срок экспл. , у нас ещё лет 20 ей работать
А если как вариант взять презерватив, налить в него керосин и прислонить его к болту, создав герметичность, и надавливать, вливая керосин в полость уже немного открученного болта. Но скорее всего сложно будет создать герметичность.
Круто) вот ещё вариант - просверлить насквозь и вставить шпильку в место болта и гайки с двух сторон)
Электро химическая корозия . Контрольная фраза - масса !!!
На одном болту держаться-будет 8 лет ездил, заметил случайно
@user-wm3nc9qq5v
Жыл бұрын
ну уж нет!У меня чуть открутился-уже всё!Не заведешь!
Оригинальное решение надо будет попробовать как нибудь, особенно часто встречается эта проблема на двигателях FB,на EJ практически нет таких случаев, скорее всего перетягивают верхние болты на заводе,или просто банально попадание влаги,т.к.этим подвержены только два верхних болта,и правый тоже.
Такая же проблема с болтом крепления натяжителя грм
Берешь пропановую горелку и греешь ухо,а не болт.Сверлить не надо
Всё четко Но по поводу стартера на одном болту жигулисты поспорят 😂😂😂
@K-A.
Жыл бұрын
😂😂😂
@user-ls4qn1lp4v
Жыл бұрын
И камазисты).
@user-kz5di9vu9m
Жыл бұрын
@@user-ls4qn1lp4v там вообще без болтов, один хомут 😂😂😂
Гени тально!!!! Бур аплодис!!!!!!
Был у меня аналогичный случай в городе Париже.
Красавчег)) очень интересная идея)
Хотел бы я посмотреть как вы отломите этот японский болт🤣🤣🤣. С 20ти летнего мотора Субару выкручивал ещё не такие. Резьба в норме. Это называется японское качество
покажи этот болт с торца шляпы
@K-A.
Жыл бұрын
Зачем?
@user-iv8vs5hs8n
Жыл бұрын
@@K-A. там же гайка всё таки
@K-A.
Жыл бұрын
@@user-iv8vs5hs8n Верхний-болт.
@user-iv8vs5hs8n
Жыл бұрын
@@K-A. убедил 👍👍👍
думаю теперь эти дырки нужно заварить , а то закиснут они ещё быстрее , проблема в том что япы не собираются чинить эти моторы поэтому не смазывают болты , я же всегда если откручиваю что-то мажу чем нибудь типо графитки или медной смазки , тогда всё уже точно не закиснет .
@K-A.
Жыл бұрын
Я забрызгал алюминиевым спреем.
Правильное решение! 👍
@K-A.
11 ай бұрын
Спасибо 🙏
Гениальное решение!!
Молодец, 5 за сообразительность!
Молодец мужик.
@K-A.
Жыл бұрын
Спасибо
Да повезло, что болт закис. В алюминиевых деталя часто бывает, что при откручивани витки наматывает на резьбу болта.
на одном болтУ, на одном гвоздУ...
Мы высверливали чугунные трубоароводы в подвалах, просововали стальные проводы и устроняли заторы.
Надо было номер двигателя просверлить
Держится и на одном больше)
Это про фиксатор резьбы а алюминиевой резбе....
Красавчик. Браво.
Рядом с номером двигателя🤣🤣🤣🤣
А ничего не предвещало беды, что может быть проще чем стартер на субару
В таких случаях перфератор не заменим ставиш на отбойник бьёш 1мин и всё вибрация решит любой вопрос даже втулки быстро снимиш
@K-A.
Жыл бұрын
Возможно, но там совершенно нет места (
@user-js4dp9qe5z
Жыл бұрын
@@K-A. доброй ночи уменя было много таких проблем с болтами и всегда выручал перфератор снимите видео попробовав каковы результат будет всем полезно
в сервисе где работаю я все проблемы решаются молотком .Мне кажется что был способ проще☺
@K-A.
Жыл бұрын
😂
было такое, обломил болт. Пришлось мотор скидывать и высверливать.