Не понимаю как за этот труд и безвозмездный вагон знаний можно поставить дизлайк.

@user-lt5ug8gr1e

3 жыл бұрын

Да болтать Ия готов,ты покрась ,бочину,на старом ведре, Мерседес

@Dimka.Ladygin

3 жыл бұрын

Они просто промахиваются, сами себя простить не могут. А этот про бочину от Мерседеса.....интересно такое лечится... а Ярослав...Ярослав между прочим Профессор Лакопокрасочных Наук. Ярослав вы Гениальный Мастер и Учитель. Вы невероятно круты. И знания, и практика, и речь. Низкий поклон. Буду учиться.

@user-hs3ev7ot9e

2 жыл бұрын

А РАЗ ПЛЮНУТЬ …

@user-qx4ec8xp2f

2 жыл бұрын

От ручной и машинки разная риска ,от ручной глубже, он неправильно учит и в других видео одни косяки.

@DykyKryl

Жыл бұрын

Да на телефонах трещины на экране могут быть от этого тач лагает -чел ставит лайк но не попадает так как тач глючит. Ну и так вот дизлайк получаются. Их просто плюсом можно к лайкам

Шикарные видосы! Бесплатно получить такую инфу дорогого стоит )))

@user-hs3ev7ot9e

2 жыл бұрын

ПОЧЕМУ БАБУ НА ПЛОЩАДИ НЕ ИМЕЮТ ? СОВЕТЧИКОВ МНОГО , ТЕОРИЯ БЕЗ ПРАКТИКИ - МАРТЫШКИН ТРУД

@samodelshik8721

2 жыл бұрын

@@user-hs3ev7ot9e ты не прав

@mrpozitiv4227

2 жыл бұрын

я свою машину подготавливал сам посмотрев видосы .покрасили пока все норм

@Poklonov

2 жыл бұрын

@@user-hs3ev7ot9e Я по видосам изучил технологию и сделал ремонт и окраску электрогитары. С первого раза получилось идеальное качество. Бабу на площади мне это поиметь не поможет, тут я согласен на сто процентов.

Этот мужик нереально крутой!))

@ndreiVL

4 жыл бұрын

Ты ещё не видел не реально крутых!

@265Spike

4 жыл бұрын

@@ndreiVL канеш, например александр м брест

@user-rp6kb5zk3l

3 жыл бұрын

Брест,,😂😂😂😂😂3😂😂

Я так в школе не учился. А теперь сижу и конспектирую и на следующий день проверяю на практике!)))). Учитель наверное хороший ))) Спасибо за видео!!!!!

@user-zy1su5ym2c

2 жыл бұрын

Поддерживаю, точно так же делаю)

Единственный блогер который всегда ответит, и доходчиво объяснит! Респект Вам!

@user-cr1nn7gy9w

Жыл бұрын

Кроме рекламы Мирко ничего не увидел. Вы хоть напишите что за грунт наносили)

💡Коллеги! Не забывайте после каждого прохода одной градации абразива и переходу на другую градацию, а также после окончания работы с абразивами 🆘НЕ ЗАБЫВАЙТЕ продувать деталь🆘, чтобы мелкодисперсная пыль выдувалась из царапин (риски) на детали, так как забитая мелкодисперсной пылью царапина тоже может повлиять на просадку в риску!🚧 Всем удачи в нашем кропотливом деле!

@satajet9271

4 жыл бұрын

Продувка и обезжирка, после липкая салфетка. Я так работаю. Удачи!

@user-ty8pw5tq5q

4 жыл бұрын

Sata Jet а что делать если обнаружил риски после полного окраса детали ? Риски после наждачки нельзя отполировать ?

@satajet9271

4 жыл бұрын

@@user-ty8pw5tq5q после полировки всё равно будет усадка, на стадии подготовки нужно перебивать риску, при этом усадка будет минимальная.

@user-so1cj5vu9z

4 жыл бұрын

А лучше вымыть, после уже как всегда, обезжирить и т.д

@user-ni7rk4tq7u

2 жыл бұрын

Истину говоришь!

Блин прогресс это бомба. Как раньше без такой инфы чему-то научиться,да никак. А сейчас открыл Ютуб и ищи что интересно. Спасибо мастеру что делится полезной информацией. особенно для тех кто хочет сделать что-то своими руками.

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

👍🏻🧐 У нас на канале регулярно выходят обучающие видео

@user-qv6yk4zx9f

3 жыл бұрын

Стараюсь смотреть ваше видео регулярно👍

Классный мужик всё доходчиво объясняет не то что дядя Олешко Брест балабол и понторез

@reebok4459

2 жыл бұрын

Дядя Олежка один из первых

Жаль что подобного материала я не видел лет 10 назад. Я тогда не сразу понял, что я делаю не так, но всё же докумекал сам. Так бы посмотрел и столько денег сэкономил бы и нервов. Очень сильно огорчает когда видишь свой "косяк" и не понимаешь из-за чего.

@user-hs3ev7ot9e

2 жыл бұрын

ВСЕ ИДЁТ ВПЕРЁД , ВСЕ МЕНЯЕТСЯ , РАНЬШЕ ,, САДОЛИН ,, БЫЛ СУПЕР КРАСАОЙ , А ТЕПЕРЬ … ВСЕ ЧТО ДУШЕ УГОДНО

Видно плохо царапины, но объяснили всё доходчиво, хорошо обосновали.

Больше жестянщик чем маляр!Но ваше видео. Подтвердило что делаю всё правильно. Стараюсь радовать людей. Спасибо вам! За интересное видео!

Правду говорят век живи век учись! Спасибо за очень полезное видео!

отрицательный опыт - тоже опыт)), пару раз за свой счёт переделаешь и будешь соблюдать правило 100

@user-ic6bj7ix7e

5 жыл бұрын

Правилом 100 Можно бороться только с риской , а что делать со вторичной усадкой шпаклёвки ?

@azikpartizan2129

4 жыл бұрын

Жестянку на чистую выводить.

Теперь ясно что происходит, блин , а я на разбовитель грешил. Хорошо шеф нихрена не понимает в малярке. ) Спасибо, буду придерживаться 💯

Вы очень доходчиво обьясняете вашим ученикам повезло с учителем

Все по делу,четко и доходчиво,ни каких анекдотов и прочего...лайк.

БЫСТРО И ЧЁТКО БЕЗ ВОДЫ! ГРАМОТНО! ИНТЕРЕСНО! СПАСИБО ЗА ВИДЕО!)) ЛАЙК! ПОДПИСКА!

Спасибо огромное за предоставленный материал , чëтко , ясно и понятно , а самое главное с практическими показами и разборами ошибок . Обучаться можно всем без исключения , даже если и сам многое знал , то повторить можно и нужно . А в наше стремительное время , когда разработки выходят на рынок как грибы после дождя , то просто сам Бог велел подписываться на такие каналы . ДИЗЫ наверное лупашат обдолбаные растворителями и промывками , или от своей природной убогости ??? Раз плюют в спину , значит Вы делаете всë правильно и этим проявляется зависть . Удачи и успехов , развития и процветания Вашему каналу и фирме .

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Спасибо!

Все здорово, грамотно. Мне кажется на чёрной базе ещё круче риски видны, были грехи, но все сглаживал полировкой. Не ошибается тот кто не работает. Всем удачи.👍👍👍

@user-cj6co8go3d

7 жыл бұрын

на базе риску полировкой не убрать

@user-uj1xp7vg2j

7 жыл бұрын

паша ивлев я убирал зачем мне врать, начинал с 800 и заканчивал 2000 и все окей . Я не говорю, что прям глубокии, но как на видео убирал, в основном кладу 3 слоя лака.

@slavik12ru

7 жыл бұрын

На базе все равно будут видны причем тут лак? А вот 3 -4 слоя базы с сушкой феном спасали меня не раз

@user-uj1xp7vg2j

7 жыл бұрын

slavik12ru так проседает база вместе с лакам и потом потихоньку, полегоньку все убирал, но это очень редко, в нашем деле спешка не нужна.😄

@user-uj1xp7vg2j

7 жыл бұрын

ГК АВТОграф Технология Авто Покраски Ясно, спасибо.

Ярослав - красавчик! Очень полезное видео для начинающих. Хочется добавить, что помимо несоблюдения градаций абразивных материалов на появление просадок влияет ещё один важный фактор - время. А именно, не соблюдение времени полного высыхания материала и его обработки даже правильно подобранным абразивом. В холодное время года время полного высыхания порозаполнителя может занять не одну неделю, а летом в солнцепёк - 2 часа. Так что, если соблюсти все правила выбора абразива, прошлифовать наполнитель и не дать ему просохнуть, то он просохнет спустя определённое время под слоем покровного материала. Как следствие - контуры прошлифовки подложек, поры в шпатлёвке, барашки и даже потеря блеска финишного покрытия. Добавлю, что усадке подвержены практически все группы лакокрасочных материалов, содержащие жидкие испаряемые фракции (разбавители, растворители и т.д.) Это и шпакля и грунты и лаки. Лучшее средство, позволяющее избежать усадки, - это инфракрасная лампа.

@user-dp4hf6yg3d

5 жыл бұрын

А инфокрасный обогреватель подойдет?

@user-ce3od2oc6o

4 жыл бұрын

На 9 минуте

@fedkiv

4 жыл бұрын

В у

Спасибо Ярославу!!!!Отличное видео!!!Спасибо!!!

Спасибо за видео!!!!интересно что за люди поставили дизлайк?!Один из тех 33 человек-черт который покрасил мой Ниссан и набил ебучую риску под материалом на крыше

Видио уроки просто бомба👍👍Понятно всё до мелочей))

Самый адекватный канал без лишней воды и понтов о том что самые лучшие маляры, а все остальные салаги. Нежели Олег Нестеров Брест. Превозносит себя ппц как.. а инфы толком нет...

Вот это качество видео, всё грамотно и с иллюстрациями. Круто 👍

Все гениальное просто , растворителем брызни на грунтованую и высохшую поверхность 😄

Спасибо за качественный контент!

Благодарю Вас, за Ваш труд.

это самый лучший канал и лучший мастер!

Чётко, понятно и правильно. Удачи вам!

Вы очень сильно похожи на Амеркианского рестлера Thriple H. Спасибо вам за ваше видео , крепкого здоровья и успехов 👍

@user-jh9vo5xe2c

7 ай бұрын

К сожалению, мастер уже на том свете.

,хорошая инфа,для начинающих, Молоток 👍

Большое спасибо за информативное, интересное видео!

ТОЛКОВО ОБЬЯСНЯЕ СПАСИБІ ЗА ВІДЕО

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Смотрите наше новое видео и участвуйте в конкурсе, чтобы выиграть краскопульт: kzread.info/dash/bejne/q2WltdOzkdPUZJM.html

Всё очень грамотно. Условия работы, просто сказка

большое спасибо, все предельно ясно)

спасибо за разъяснения! доходчиво

Спасибо за видео, все ясно и понятно!

отличное видео в котором отображена актуальная тема малярки! Спасибо!

Усадка - уменьшение линейных размеров и объёма материалов вследствие потери ими влаги, уплотнения, затвердевания и др. процессов, ето не провал материала в риску , а уменьшение его в объеме в риске в большей степени потому что там его больше соответственно и усадка ( ссохнется больше) будет там больше. не заблуждайте людей

@user-ic6bj7ix7e

5 жыл бұрын

По моему правильно , вопрос в том как этот процесс ускорить..., перед шлифовкой...

@AlexTehmaniac

4 жыл бұрын

@@user-ic6bj7ix7e Жарить

@yaroslavmudriy1496

4 жыл бұрын

Бывает просадка и без рисок. Все надо прожаривать

Видео- отличнейшее! Ярославу не нужно стесняться камеры и не нервничать.

Спасибо большое))) , Без разных анекдотов всё ясно и понятно!

Отлично обьясняете! В ваших видео нашел много нового чего в других видео не найдешь. Снимайте больше видео, удачи!)

Как всегда превосходно!

спасибо за канал и видео!!!!!! очень полезное и информативное

Спасибо, Ярослав. Всё чётко и по существу, без всякого рода "гаражного" Ютуба. Успехов Вам в этом деле.

Правильно всё объяснил, всё чётко и по существу

Есть такое правило 100...Эх жалко,что 20 лет назад,не было таких видосов...

Отличное видео для начинающих! Молодец! Удачи, успехов, процветания!!!!!

Афигенно!!! спасибо Вам!

Хороший специалист !

Вот ностоящий мужик все подробно сказал и показал красавчик респект и уважуха 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Какая приятная подача информации. Подпишусь.

Самый нормальный канал о кузовном ремонте

Всё ясно и понятно!!!

Самый четкий видос на эту тему!!)

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Спасибо )

Четко , доходчиво!

Спасибо за отличное и понятное видео! У меня было так . Покрасил дверь а через месяц вылезли риски. Теперь понял в чем была пичина.

А я вас помню)Вы к нам приезжали на СТО.зачетные видосы.

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

👍👍👍

А сейчас - А НЕ КДОООТ!

@user-wf9oc7wz3w

4 жыл бұрын

угарнул спасибо )))

@vikavika1505

4 жыл бұрын

Хаски Лайф Для заряда бодрого и хорошего настроения...

Ооочень важное видео,я учусь сам и в голове все не как не складывалась информация что я узнавал,терялся где, что, какую риску где делать...и тд,но посмотрел ваши видео и за 2дня все разложил по полочкам так сказать,еще и в добавок узнал тонкости.вчера общался со знакомым малярок и разбирали переход по базе,взяли деталь и я рассказал этапы как буду делать,по вашей технологии,он сказал что сильно мудрено),а мне стало приятно,что я стал уже понимать ,а не заучил,и что правильно,и самое приятное что по его версии когда он свое мнение сказалбыло бы виден переход,а по моей нет.и он это признал.рад был))),что я учусь сразу пока в теории ,но правильно,а не как получиться

зачетный обзор!

очень доходчиво Спасибо!

Хорошее обучающее видео , круто с меня подписка и лайк👍

Спасибо за науку!

Спасибо за труд! Полезное видео. Удачи и развития каналу! 💪

Здравствуйте, я затеял эксперементальный ремонт своей машины хендай соната в полевых условиях. Приобрёл необходимый материал продукции Jeta pro, а так же инструмент. Так же приобрёл преобразователь с 12в на 220в для инструмента. После криворукого и не опытного маляра которому два года назад отдал машину на перекрас приходится сейчас переделывать.Начал с крыши потому что на ней потрескалась шпатлевка думаю из-за не правильного нанесения материала и не укрепленных рёбер жёсткости рёбер крыши, последнее исправил и снял весь материал до металла. Нанес эпоксидный грунт валиком, нет возможности для использования пневмо краскопультом, нанес в два слоя соответственно хорошо дал просохнуть каждому слою. Крыша была рихтована, причину не знаю! На рехтованную зону с ямками нанес карбоновую шпатлевку чем выравнил плоскость постепенным нанесением слоёв далее перетер рубанком с абразивом Р120 и нанес шпатлевку с алюминиевой пудрой! Вопрос такой мне стоит наносить мне стоит на готовую поверхность наносит эпоксидный грунт и на него грунт наполнитель? И какую градацию использовать перед нанесением грунта (эпоксидного)?если правильно понимаю то нужно Р240!

Вот оно, то что надо. Покажу своим новичкам, надоело вдалбливать принцип.

Спасибо вам очень полезная информация

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

👍🏻😃 Рады что вам понравилось. Дальше будет интереснее 🧐

Да, уровень знания дела и подачи материала делает вас суперпрофи ! Спасибо мой малярный брат за доступные и понятные уроки!

@ru.avto95

11 ай бұрын

Его уже с нами нет, если что, он умер!

мужик умница Ростов на Дону!!! привет

спасибо ЯРОСЛАВ за урок!

Вот это Гонщик!!!¡

Спс. Спасибо за урок. Сегодня бампер на уазике покрасил, после сушки точками пошло, окатса просадились недочёты🙄🙄🙄. Перекрашиквать конечно же не буду, для уазика пойдёт, а как урок выучил😅😅😅...

Один из единственных верно все говорит

Красавучик,!Саламандра!

Доброе время суток, спасибо за ваше дело, столь профессиональная подача мастерства встречается очень редко.. хочу добавить из личного наблюдения: После покраски авто и прошествии нескольких лет, отдал машину на Полировку и нанесение жидкого стекла, мастер очень скурпулезный довёл лак до идеальной гладкости, просадка стала заметно менее видна нежели после пары месяцев после окраски..

Незначительно повредил авто любимой жены, встал вопрос ремонта, ремонтёры в свою очередь мозг компасируют и набивают цену. Поэтому, чтобы быть хоть немного в "теме", я начал изучать материальную часть и в этом случае ваши уроки пришлись, как нельзя лучше. Однозначный Like и подписка на канал.

Отличное видео

Мастер высокого класса

@Dimka.Ladygin

3 жыл бұрын

Топ!

Про орбиталки, спасибо! Не знал. Наверное зря деталь красили, пока сам не врюхаешся, не поймёшь.

узнал много интересного, спасибо Вам! подписка!

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

🥳 Замечательно .что вам помогают наши видео! 👍🏻 Желаем вам успехов

@meccanicaverghera3500

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups спасибо, вам так же творческих и деловых успехов 👌🏻👌🏻👌🏻

Как всегда красавчик

Хороший канал!

👍очень познавательно👍👍🤝

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

🔥🧐 Благодарим

Класс

теперь молодым хорошо, есть интернет, а я все на своих ошибках учился..... помню в 90х покрасил капот, все четко, приезжает через месяц, ..мама миа, все в рисках, взал, полирнул и все хорошо.

Большое спасибо,за знания ,но просадка коварная,красил свой автомобиль,розшлефовывал старое лкп со всеми градациями красил в ссеребро и только через 1,5 года появились контуры слоёв ,думаю заматовать и передуть штобы навернека

Спасибо!

Спасибо❤

Круто! Спасибо! Но возможно посадка не совсем из-за этого. При высыхании усыхание условно 10 процентов. Или 10 микронов на 100 толщины. И на вершинах условно толщина 100 микрон а в глубинах 300 и просядет так же. На вершинах на 10 а глубинах на 30 условно.

Красил крыло осенью, грунт, лак сушил по техничке в камере с нагревом, градацию по шливовке соблюдал, времени на просушку давал больше выкрасил , а летом удивился видимо шпакля уселась.. Темпрература была в помещении +12-15 'С.

Мне всё нравится.

Так же рекомендуют полностью сносить старый материал тогда не чему прсаживаться)))

Lajk i podpiska...

Что-то не понятно, что под базу 320, что под грунт 320... По-моему под грунт еще куда ни пошло, хотя просится 240, но под базу 320 это пипец... И со флифовкой -после 80 сразу 180, ну если на машинке, то еще ладно, инструмент потерпит, но в ручную это труба 80-120-180, по моему так оптимельно

@user-su8xl9lk7j

5 жыл бұрын

Работаю так же. 80-120, но потом машинкой 180 под грунт

@Jek7555

4 жыл бұрын

80-150-240-красный скотч Брайт мне так больше нравится!

Мужик ты - охуенен! Спасибо!

Очень все доходчиво, но ошибки все равно получаются. В моем случае приводит спешка.

Красава