Очень информативно и четко👍

Молодец все ясно и понятно.Я промыл тяга пошла .Есть эффект .Ребята делаете станцию пару шлангов и полторашка от карачей можно двушку феном усадить .Но и полторашка 4 АТМ держит легко.И гонять дальше .

Спасибо!простое решение большой проблемы!особенно с полторашкой и насосом!!!

Чтобы ездуны на бензине не боялись мыть форсунки своими руками, ездун на газе сделал годное видео. Респект! Теперь точно промою на своей лошадке.

Унал на сто такая процедура стоит 1000 грн посмотрел видос сам почищу)спасибо!

Способо за ваше видео.

@user-tx6pl7xg8p

3 ай бұрын

Нозочто

Берите колбу от ручного садового опрыскивателя или негодного мет термоса. Фильтр нужен металл от инжектора. Сверло под сосок 11мм. Можно купить готовую станцию 3500р на озоне. А то что показанно на видео это на удачу.

Как говорится,с чувством, с толком, с расстановкой... -все понятно, инструкцию можно не читать.

👍

К насосу лезть не обязательно, под капотом есть предохранитель

@user-db8ns8kn5q

Жыл бұрын

На опеле надо снимать

Не вздумайте ставить в разрыв топливный фильтр для карбюраторного авто, они не рассчитаны на давление больше 1,5 АТМ. Их очень легко может разорвать!!!!

@Kalistratusovich

2 жыл бұрын

Возможно вы правы. Честно говоря, я не нашел информации по поводу таких фильтров и на какое давление они рассчитаны. Перед тем как делать промывку я пересмотрел много роликов, где почти все пользуются подобными фильтрами.

@user-bu7cp3pe1q

Жыл бұрын

полность согласен , рвануло на 3 атм

@user-wn4bj8mh9o

Жыл бұрын

4 выдержал только в путь. Даже не трещал и никаких посторонних звуков не было

@user-fy2qt4wp7u

Жыл бұрын

@@user-wn4bj8mh9o лотерея, у меня рванул на 2 ат. уже под конец когда граммов 200 оставалось.

@user-sd2cg6sq6v

Жыл бұрын

Уже лет десять мою, ниразу с фильтром не случалось ничего

Добрый день такая проблема ваз 2115 8клоп на холодную заводится с пол тыка,а поездил потом заглушив через пол часа примерно идёт долгий запуск двигателя

@user-dd8zh9kc7k

Жыл бұрын

Такаеже хуйня пол года ездию так не знаю что делать уже все поменял кроме форсунок думаю они

@user-nt1bl6cs6m

Жыл бұрын

@@user-dd8zh9kc7k да.форсунки текут

@user-yd6qx7ix3x

9 ай бұрын

Сместились метки грм

Если обратка есть, нужно через тройник запитать в бутылку.

Девятка (инжектор) на холодную троит очень сильно, а как прогреется двигатель работает нормально, НО переодически даже на горячую есть слабое но троение

@Kalistratusovich

Жыл бұрын

Причин может быть много. Для начала прочитайте ошибки (если они есть, конечно), может что интересное обнаружится. Ещё я бы глянул на показания датчика дмрв в программе. Может заливает свечи при старте. Но это так, только предположения...

@user-ln4zo5zp9r

Жыл бұрын

Подсос воздуха сто %

@user-uo8fx5ef3u

Жыл бұрын

Было тоже самое вчера промыл машина песня

Работает отлично

Купи колбу на али ..и мой и форсунки и впускные системы с дросселем .

6:16 да не надо. просто вытащить предохранитель насоса и если двигатель в этот день заводился- пару раз завести его, чтоб давление с рампы сбросить. И не надо снимать сидение

Зачем с насоса фишку снимать , когда можно реле насоса снять.Завести снять реле и выработать топливо пока не заглохнет и давление в рампе не будет, не забрызгает бензином при снятии разъема магистрали.

@Kalistratusovich

11 ай бұрын

Чтобы реле снять, надо снимать стенку торпеды. Если вам так проще, то пожалуйста...

Здравстауйте! Апочему нельзя было промывку залить прямо в бак?

@Kalistratusovich

2 ай бұрын

Литр промывки в бак? Насос хоть сможет этот литр прогнать?

@user-bj5rj1ej9z

Ай бұрын

Есть вероятность что он поднимет грязь или осадок в баке и все это пойдет в форсунки , а с нашим топливом сами знаете какие примеси в топливо ⛽

Снять предохранитель бензонасоса не проще?!

А можно так же тока со стороны бака? Вставить в подачу всю эту конструкцию, а то у меня нет под капотом таких штуцеров а тока трубки железные заходят в рампу. И надо ли будет снимать с насоса оба соска и один глушить да? И так же снять реле насоса?

@Kalistratusovich

Жыл бұрын

Ну если со стороны бака ставить, тогда и насос отключать не нужно, ведь нужно как-то закачивать промывку в цилиндры. Но я про такой вариант не слышал, честно говоря и понятия не имею можно так делать или нет...

@user-nt1bl6cs6m

Жыл бұрын

..сними ещё полностью блок предохранителей

Промыл гранту, теперь клапана стучат, видно всю грязь отбил, 😊

@andreiivanov-xr2fe

5 ай бұрын

на гранте клапана не стучат стучат гидроконпенсаторы

@user-de2rb6ou8u

5 ай бұрын

@@andreiivanov-xr2fe на 8 клапанной? Уже перестали. Но расход после промывки резко упал. Весной ещё промою, вещь.

Зачем фильтр?

@Kalistratusovich

Жыл бұрын

Можно и без него, но мало ли... На всякий случай

Форсунки стоят не так дорого и проще новые купить чем париться с промывкой, особенно в сервисе

@Kalistratusovich

8 ай бұрын

Зачем менять заводские форсунки, если достаточно их вычистить? А учитывая качество того, что сейчас продается, то потом придется менять эти форсунки бесконечно. Ну и про цену это вы, конечно, пошутили... У нас одна форсунка по цене прилично дороже такой ёмкости с промывкой.

@vadimrussia2205

8 ай бұрын

@@Kalistratusovich Сименс форсунка в среднем 700 рублей стоит, по мне это такой же расходник как и свечи который лучше раз в 2 года менять

@Kalistratusovich

8 ай бұрын

Ясно. У нас просто разные понятия про расходники...

Не понимаю зачем городить конструкцию.снимаем топл.насос.вынимаем. ставим его в резервуар с Лавром и заводим. двигатель

@Kalistratusovich

Жыл бұрын

И как вы собираетесь сделать это герметично без подсоса воздуха?

А фильтр зачем?

@Kalistratusovich

10 ай бұрын

А вдруг в жидкости что-то окажется) Но, по факту да, не особо нужен...

Не вздумайте повторять,бутылка выдерживает давление а вот соски вырывает,и житкость выплескивается на двигатель,колкктор горячий будет пожар,говорю как свидетель такого случая.лучше взять старый огнетушитель и точно так же все смонтировать,фильт при этом не нужен.

@Kalistratusovich

Жыл бұрын

Что за бред! Та там скорее бутылку в клочья разорвет, чем сосок вырвет. Хотя конечно, если отверстие просверлить больше чем нужно и сосок будет легко в него заходить, то конечно... Да и про бутылку я, конечно, пошутил. От Колы выдержит давление в РАЗЫ больше 2-х атмосфер...

@user-ff1hv2mg1l

Жыл бұрын

@@Kalistratusovich отверстие делали ступенчатым сверлом плотно,когда создается давление в бутылке,нагрузка на отверстие возростает и оно начинает увеличиваться ,стенка бутылки тонкая,в месте сверления есть микро разрывы,вот тут ее и рвет,тут как повезет,я сам делал с бутылкой,раз повезло промыл,второй раз так ебану.о,мама негорюй.

@Kalistratusovich

Жыл бұрын

В том месте, где отверстие делал я, т.е. на дне бутылки, пластик очень плотный. К тому же рельефный, что придает большую жесткость. Не представляю, чтобы бутылку начало рвать от 2-х атмосфер в этом месте. Тем более не поверю, что может разорвать крышку. Но я говорю именно про бутылки от Колы. Другие, возможно, тоньше. В любом случае утверждать, что, мол, не вздумайте повторять такое - как-то некорректно. Если уж на то пошло, то можно просто бутылку подальше от двигателя убрать, например, повесив на боковое зеркало... У меня, например, нет старого огнетушителя, как и у многих других...

@user-ff1hv2mg1l

Жыл бұрын

@@Kalistratusovich не 2 а 4атм,бутылка из под миниралки,пробовал канистру из под омывайки,она по шву разошлась,огнетушитель у друзей поспрашивай,думаю у когото есть,я так сделал.

@Kalistratusovich

Жыл бұрын

Не 4, а именно 2 атм! Для моего авто этого за глаза. В общем я не собираюсь спорить, я вижу что у каждого свое мнение. Делайте как хотите, а я и дальше буду обычной бутылкой пользоваться. Вообще никаких проблем не вижу. И да, бутылка колы выдержит давление и 10 атм...

Почему в подобных видеороликах никто не говорит о том что после такой промывки желательно поменять масло, масляный фильтр и свечи ? Такую процедуру промывки целесообразно делать в момент планового ТО.

@Kalistratusovich

Жыл бұрын

Потому что не вижу в этом никакого смысла

@alekseyf3048

Жыл бұрын

@@Kalistratusovich у вас если забитые форсунки отмываются, грязь эта куда потом идёт? Вот и думайте, есть смысл или нет.

@Kalistratusovich

Жыл бұрын

Прошу прощения у вас. Я изначально подумал, что вы написали комментарий под другим моим видео, где я чистил систему охлаждения. В данном случае, видимо, вы совершенно правы! Я даже не подумал об этом изначально. Спасибо за разъяснение.

@alekseyf3048

Жыл бұрын

@@Kalistratusovich в любом случае спасибо за видео. Удачи на дорогах) Всем кто соберётся самостоятельно чистить форсунки советовал бы все написанное выше.

@user-nt1bl6cs6m

Жыл бұрын

А.в момент непланового ТО пусть ездит троит без промывки? Нашёл понятие: плановое т.о

На спидометр глянул и увидел что шкала до 200 км/ч. У ВАЗа, ну не хило русские машины могут разгоняться, не хуже чем наши Японские! У меня как и у всех моих знакомых никогда не было русской машины, у нас во Владивостоке в основном Японские, реже Европейские автомобили у народа.

@Kalistratusovich

Жыл бұрын

Не знал, что Владивосток - это Япония... Да и какое отношение шкала на спидометре имеет к реальной скорости? У моего отца когда-то давно был форд таунус, по-моему, со шкалой до 220, но он и близко так разогнаться не мог... Да и почему вы не учитываете, что 2109 это, по сути, машина 80-х годов выпуска. Конечно, по современным меркам это обычное корыто...

@user-tk9nz2gz6t

Жыл бұрын

@@Kalistratusovich я вообще ничего не учитываю про русские машины, просто потому что в них не разбираюсь и видел их по телевизору или у ментов на дороге(буханки в которых ППС задержанных транспортирует , ГАЗы автозаки).У нас даже ГИБДД ездит на японских машинах, а русские только у полиции.

@user-my3jd1iv9z

8 ай бұрын

У япошек форсунки вечные?Их мыть не надо?Или Вы,как арабский шейх:форсунки засорились,сразу покупаете другую...японку?

В идеале после такой процедуры нужно поменять масло я так жумаю

В штанах у тебя вентель

@user-xt1ny2qs1p

Жыл бұрын

А как тогда правильно называется???

@user-bg5lh1wi2h

Жыл бұрын

@@user-xt1ny2qs1p Золотник

@user-mp7mv7tl4o

8 ай бұрын

Винтель,это винтель (сосок) а золотник это маленькая такая штучка,которая вкручивается в винтель.

Можно было бутылку не делать.из лавровской бутылки сделать надо было

Спасибо за видос, но ведро у тебя, конечно, атас))))) Пердящее тонированное говно. Без обид)

@user-js5yy8ok9v

Жыл бұрын

Похеру на каком ведре ездить. Авто для передвижения, а не понтов

@user-nt1bl6cs6m

Жыл бұрын

@@user-js5yy8ok9v к такому ведру даже стыдно подходить.но учитывая.что девки молодые катаються не на иномарках.а на хуй знает каких девятках-девятках.то вы в равном положении. Можешь не стыдиться

А вентиль из бензостойкой резины? Думаю нет, значит в форсунки пойдёт растворенная резина! Спасибо!

@Kalistratusovich

Жыл бұрын

Даже если и так, то там на пути стоит фильтр. Пожалуйста!

@user-xq1sd8gj2c

Жыл бұрын

@@Kalistratusovich Наивный парень, фильтр! Промывка - это очень активная субстанция, она и фильтр растворит. Кстати, такие случаи были.

@Kalistratusovich

Жыл бұрын

Да делайте что хотите. Хоть медицинское оборудование ставьте для промывки. Я уже давно понял, что никогда никому не угодишь. Я ещё буду для таза заморачиваться поиском подходящей резины... Наивный...

Ладно лада такая чистка прокатит.Сам так на тойоте чистил.А вот на хондах последнего поколения могут выйти из строя один из лямбда зондов.Думаете почему?Да потому что жижа состоит в основном из бензина и растворителей,которые влияют на работу датчиков.

@Kalistratusovich

Жыл бұрын

Думаю, если у человека хонда последнего поколения, то он не будет заниматься самостоятельной чисткой. Для этого существуют специализированные сервисы, которые обязаны делать это правильно. А с таким корытом как у меня, наверное, даже лучше самому этим заниматься. Автомобилю не один десяток лет (с момента запуска его в производство). Поэтому о его строении и ремонте всем все давно известно... Я уже практически все делаю сам: замену тех. жидкостей, прокачку тормозной системы, смену шрусов, замену ремня, помпы и ролика, регулировку клапанов... Даже прокладку гбц сам поменял. Наверное только что касается ходовой буду делать в сервисе, т.к. выпрессовка и запрессовка сайлентов - дело неприятное без спец. оборудования... Но и то народ умудряется все это делать на коленке...

какрас промывку форсунок луче всего произвадить на стенде и промывка не всегда дает положительный результат после промывки она может тупо начать лить даную житкость я заливал в стенд и она просто уничтажает все что не форсунка к промывки без снятия я отношусь плохопотому что вы не увидете ризультат к тому же можете сделать хуже конешно хорошо что ты както пытаешся следить за машиной но бы не лазил без особый причины ну а форсунки на руских авто бесмертные но оригенальные луче беречь потому что новые говно

@Kalistratusovich

10 ай бұрын

Спасибо за совет!

А фильтр то зачем

@Kalistratusovich

9 ай бұрын

Что ж всем покоя не даёт этот фильтр? Ну просто для страховки. Стоит копейки. Вдруг что в емкости будет или в бутылке останется после сверления отверстий... Можете не ставить. Суть видео совершенно не в этом фильтре...

Это мазохизм. Движок стоит 120к и ходит 150к если повезёт.тратить бабки, чтоб он ещё тыщ 20 пропердел😂

@Kalistratusovich

Ай бұрын

Не знаю, как нужно издеваться над мотором, чтобы он 150 тысяч не прошел...

@zevs6983

Ай бұрын

@@Kalistratusovich а что без масложора 150 это говно 8 клапанное отходит?

@zevs6983

Ай бұрын

Ещё 50 датчиков холостого хода на 1000

@Kalistratusovich

Ай бұрын

Да, представляешь! Уже больше 150 прошел и масло доливаю по литру на 10000... и то больше из-за того, что сопливит из клапанной крышки и сальников... А датчик холостого хода вообще не менял с покупки ( уже 6 лет почти).

Фильтр зачем одевать если в промывке есть специальные частицы что чистят форсунки

@Kalistratusovich

2 ай бұрын

Да, фильтр тут не нужен. Вы правы.