Если вам нравится наша работа, будем рады поддержке проекта на patreon.com/thealphacentauri или прямо на KZread - bit.ly/spasibo_vam

@udavvadu

4 жыл бұрын

не гравицапа а пепелац ))

@AlphaCentauriChannel

4 жыл бұрын

@Saturn Uran странное обвинение. У кого мы украли ролик?

@AlphaCentauriChannel

4 жыл бұрын

@Saturn Uran так у кого украли-то? Желательно ссылку увидеть.

@AlphaCentauriChannel

4 жыл бұрын

@@TechMasterRus мы предпочитаем KZread'овскую рекламу, потому что как раз её зритель всегда может пропустить. Если не переносит вообще - с помощью adblock, если хочет поддерживать авторов, которых смотрит, - с помощью KZread Premium. Лично я пользуюсь вторым вариантом и есть каналы, на которых благодаря этому реклама вообще не встречается, что приятно.

@pda4yt

4 жыл бұрын

@Saturn Uran За такие "предположения" без подкрепления фактами в приличных местах бан дают.

Про движку обязательно отследите результат.Спасибо!!!

@tivrobobo

4 жыл бұрын

Очень интересная разработка!

@AlexanderIgorevich68

4 жыл бұрын

Интересный вариант!

@kirill.masla4

4 жыл бұрын

плюсую, оч интересный проект

@shuaization

4 жыл бұрын

Конечно интересно, как все необычное!

@roman_buchner

4 жыл бұрын

Про теплообменник обязательно.Просто чудо какое-то

гравицапа это часть пепелаца !ай яй яй !читайте инструкцию !

@user-nn7rc3pp5q

4 жыл бұрын

Кстати реально похож на пепелац из советского фильма .кинзаза..!!!!

@user-bx1cc3tz3y

4 жыл бұрын

@@user-nn7rc3pp5q, наверное, фильм смотрел конструктор в юности, кино-то стоящее! "Кин-дза-дза!"

@cnch8009

4 жыл бұрын

Причем ещё и необязательная, пепелац и без нее летать может, во всяком случае первую и вторую космическую набрать ;-)

@handlewithoutsuitcase

4 жыл бұрын

Сдались тебе эти макароны...

@foxbox785

4 жыл бұрын

@@handlewithoutsuitcase *Автор тупо зачитывает с листка, откуда ему знать что такое пепелац или гравицапа*

11:20 - это не гравицапа, а пепелац! Учите матчасть, пацаки!!

Когда пепелац полетел, я думал это вообще монтаж как в кин-дза-дзе. Ан нет, оно таки летало :)

Сделайте ролик по SkyLon, очень интересны подробности проекта. P.S.: Пепелац улыбнул 😂

@bagamut

4 жыл бұрын

они уже в этом ролике все переврали, не добывается никакого жидкого кислорода из воздуха, там просто интеркулер замкнутого типа чтобы снизить температуру воздуха после компрессора, а дальше все как обычно

@user-wu8qn8qt8z

4 жыл бұрын

Плагиат советских кинофильмов ))))

@user-wu8qn8qt8z

4 жыл бұрын

@@bagamut А я уже начал лопатить, гугл, думал революцию в термодинамике пропустил, охлаждение температуры воздуха, с 1000 цельсий до комнатной за 1/1000 секунды ))) Да ещё и компактный теплообменник )) Почувствовал себя на секунду обезьяной в каменном веке )))

@user-pc6um3lh7v

4 жыл бұрын

согласен как по мне вариант з SkyLon самий перспективний

@MsSmartFox

4 жыл бұрын

@@bagamut ну наверное не совсем, как обычно, двигатель ведь не на кислороде, а на воздухе работает

Не не не, с пепелацем Вы меня не обманете! Вертолет у них с реактивным двигателем. Всем надеть цак и радоваться!

@AlphaCentauriChannel

4 жыл бұрын

Ку!

@user-xc2nz4td4h

4 жыл бұрын

Маску надо подарить малиновые штаны. А Рогозину пожизненный эцых с гвоздями и чтобы его яйцелоп по ночам бил.

@gimeron-db

4 жыл бұрын

А хватит ли КЦ на гравицапу для межпланетных перелётов? Насколько сложный тот движок, что в реальном времени сжимает и охлаждает кислород из воздуха?

@vottak2282

4 жыл бұрын

​@@user-xc2nz4td4h Ниче не скажу насчет пожелания рогозину, но истинно верующим маскофилам хочу напомнить, что сверхсовременные возвращаемые ракеты Маска почему то до сих пор выводят грузы на орбиту дороже, чем старые совейские ракеты, которым уже более полувека. Так что яблоки на Марсе пока откладываются))

@jjj-xt8wn

4 жыл бұрын

@vot tak Цифры пожалуйста, цифры. А уже после поговорим про зарплаты и соц.обязательства в отрасли и их влияние на себестоимость конечного продукта.

То чувство когда играл в KSP и много чего знаешь)

@snaksusdeveloper8938

3 жыл бұрын

В КСП можно до Марса на аппарате весом в немногим больше 3 тонн долететь. КСП не самый реалистичный симулятор

@dimanyak373

3 жыл бұрын

@@snaksusdeveloper8938 потому что это не Марс, а его уменьшенный аналог, для полного реализма есть мод на реальную солнечную систему.

@snaksusdeveloper8938

3 жыл бұрын

@@dsapsan 1. Дюна=Марс 2. С RSS и модом на жизнеобеспечение конечно также, но я говорил про ваниллу 3. kzread.info/dash/bejne/lYutuLKPn9Konaw.html

@snaksusdeveloper8938

3 жыл бұрын

@@dsapsan 1. Четвертая планета от Кербола, покрыта красным песком, гравитация слабее чем у Кербина, разреженная не кислородная атмосфера 3. На +-3х тонном аппарате в принципе нельзя на Марс полететь. Надёжность тут не причем

@snaksusdeveloper8938

3 жыл бұрын

@@dsapsan Вся система Кебола это уменьшенная версия Солнечной системы. В КСП двигатели не сказать что сверхсовременные (в видео используются турбовинтовой j-404 (9000), ЖРД 48-7S (265) и ЖРД LV-1R (290)). Проблема именно в размерах. Иилу от Кербола удалена на 0.76 ае, а следовательно Система Кербола меньше Солнечной в 65 раз. Только в такой системе у тебя получится совершать межпланетные перелеты на 3х тонных аппаратах

Одобрительный комментарий. Пока есть такие люди как Вы... Мир держится на таких людях как Вы. Респект честное слово восхищаюсь этими инженерами.

13:00 - движок просто бомба! Если они реально собрали такую Рапиру из KSP - это просто фантастика, покажите обязательно!

@kingofthebango

4 жыл бұрын

@Σιμεων Ξγρκην рапиры не прямоточные. Это банально комбинация ТРД и ЖРД в одном корпусе и с плохим удельным импульсом. А движок скайлона гораздо гораздо интереснее. Он прям чудо термодинамики если конечно заработает, как обещают.

@user-ze4bn8zs3s

4 жыл бұрын

@@kingofthebango У рапиры есть прямоток, почему самые экономичные ссто летят над самой водой и только после достижения 1.5 м начинают резко ускоряться и брать тангаж

@exalosm

4 жыл бұрын

движки эти пилят больше 30 лет вместе с Хотолом, который стал Скайлоном. Через еще 30 лет полетит.

@user-dk6hn5tf7k

4 жыл бұрын

Странно почему народ не чего не знает об этом двигателе... в 16 году уже испытан. tass.ru/armiya-i-opk/3450192 англосаксы догоняют...

@user-ze4bn8zs3s

4 жыл бұрын

@@user-dk6hn5tf7k В россии научпоп развит намного хуже англоязычного, а англосаксы в первую очередь раскажут о своем

Это не гравицапа, это ПЕПЕЛАЦ!!!!)))))

@aivarassaulys5039

4 жыл бұрын

И этот пепелац работает на луц'е. Гравицапа для дальних перелётов.

@AlphaCentauriChannel

4 жыл бұрын

Верно :)

@NeroSchwarz0

4 жыл бұрын

причём, пепелац без гравицапы, потому что только так -------------------- летать может!;))

@user-xc2nz4td4h

4 жыл бұрын

А я говорил-скрипач не нужен. ..

@user-rx7ed1ml9u

4 жыл бұрын

@@user-xc2nz4td4h вот результат

Невероятно! Достойно ещё одного одобрительного комментария, как Паша любит)

Может, я уже опоздала, но очень хочется выпуск о новом двигателе с супер охладителем. И большое спасибо за ваш труд

Скайлон! Хочу продолжение)

11:09 Пепелац xD

@Pikachy10

4 жыл бұрын

Тормози! Тормози! Тормози! Как я могу затормозить? когда ты все тормозную жидкость выпил! Алкаш. Надо пересмотреть.

@user-rx7ed1ml9u

4 жыл бұрын

В том то идело, что не было у них грвицаппы, иначе, они бы в любую точку вселенной фьють, за 5 секунд.

@gimeron-db

4 жыл бұрын

@@user-rx7ed1ml9u Непонятно правда, как герои фильма вообще оказались на Плюке.

@user-rx7ed1ml9u

4 жыл бұрын

@@gimeron-db С помощью машинки перемещения

@gimeron-db

4 жыл бұрын

@@user-rx7ed1ml9u спасибо ) Перечитал описание сюжета. Машинка оказывается и во времени перемещает.

Ваш канал лично для меня является одним из лучших русскоязычных научно-популярных каналов на ютубе. Вы мастерски рассказываете о сложных вещах на простом и понятным для массы языке. Я желаю вам дальнейшего процветания и успеха в профессиональной деятельности и в личной жизни. И конечно, надеюсь не только мне, хотелось бы получше узнать об SSTO, в частности о Skylone. Ведь в будущем думаю что все равно перейдем на одноступенчатую систему. Спасибо!

конечно нам интересно узнать про такой необычный движок!! (про SABRE/SKYLON)

Про скайлон пожалуйста...

@bagamut

4 жыл бұрын

они уже в этом ролике все переврали, не добывается никакого "жидкого кислорода из воздуха", там просто интеркулер замкнутого типа чтобы снизить температуру воздуха после компрессора, а дальше все как обычно

Ребята, вы красавцы, спасибо за труд, есть что на ночь посмотреть !

@AlphaCentauriChannel

4 жыл бұрын

Спасибо!

@user-bv8td8bk5w

4 жыл бұрын

@@AlphaCentauriChannel Глянул ваше видео про кольца Маха. А не скажете случайно, что значит ВИДЕТЬ? Согласно махизму, если ты не знаешь - ЧТО ЗНАЧИТ ВИДЕТЬ то не можешь утверждать, что существует вселенная.

Коров всех распугали в дерёвне с этими ракетами вашими

@alkochannel5155

3 жыл бұрын

Накуй нужон нам космос ваш

КАК они охлаждают так быстро воздух?! Фантастика какая-то для обывателя типа меня

@user-de2ci4dh3f

2 жыл бұрын

ну первое что на ум пришло - это какое-нибудь устройство с житким азотом, через которое воздух прогоняют

@zefg0iuval690

2 жыл бұрын

Ну крутые элементы пелтье

коровы в конце счастливы что посадка прошла удачно или Маска поздравлять побежали

@user-hs9bn6qy1i

4 жыл бұрын

Тренировка перед переселением на Марс.

@frolovov

4 жыл бұрын

🐄🐄🐄

Да новый движок! Хотелось бы знать больше инфы

Ротон не гравицаппа, это же пепелац! Гравицапа - деталь пепелаца, которая позволяет ему летать "в людую точку галактики" ;) Спасибо за ролик. Про движок и сам проект побольше - конечно хотим!

Движок с охлаждением , вообще бомба ! Интересно ещё о нём послушать .

@user-dc7jr8jn4q

3 жыл бұрын

Бомба !!!! Конечно , с 1000 гр + , до 150 гр - , за 1/25ю секунды !!!! Бомба адназначна !!!! Красавцы !!!

@user-dc7jr8jn4q

3 жыл бұрын

@vot tak да , конечно . Всё таки любопытно , что за процесс в основе сброса температуры лежит ??? Как такое возможно ??? Это должны быть принципиально новые реакции , наверно . Поднять давление и вместе с тем температуру конечно понятно , но вот наоборот , как это ??? Надо устроить наоборот , последовательное разрежение нагнетаемого газа !!!

Ребята, спасибо! Как всегда, очень интересно!!!

1:55 - *Headshoot!!!* :)))

Да, держите в курсе. Спасибо

Тема движка очень интересна - очень хотелось бы ролик по этому поводу! Спасибо за вашу работу!

@redcatred3932

3 жыл бұрын

А чего тут интересного? На таком принципе вся современная авиация летает! У этого движка есть одна большая проблема, уже для штурма 7000 метров, альпинисты создают промежуточные лагеря с запасом кислорода, его на таких высотах для нормального функционирования организма человека уже мало, а тут аппарат, который будет кушать кислорода за несколько секунд столько, сколько небольшой городок потребляет в течении года, а на высотах более 40 км его в разы меньше. Получается этот движок эффективно может работать только там, где атмосфера будет позволять по содержанию и количеству кислорода это делать, т.е. до высот максимум в 40-60 км, а далее в нём нет смысла, кислород закончился с необходимой плотностью атмосферы. Вот и получается, что такой движок только с запасом топлива на борту, только для прохождения нижних слоёв атмосферы. Впрочем такие комплексы были запроектированы и сделаны. Например, Миг-31 + ракета "Кинжал".

Первые ракеты Атлас (Atlas-D) были одноступенчатые. Баки не сбрасывались. Сбрасывались два двигателя из трех когда в баках оставалось половина топлива. Все остальное выходило в космос.

@vitalylesindorf640

4 жыл бұрын

И возвращалось :) Одноступенчатые ракеты для старта с Земли противоречат закону сохранения импульса.

@Wechnokisliy

4 жыл бұрын

@@vitalylesindorf640 нет, не противоречат, хватит уже свою дремучесть здесь рекламировать.

@andreyuvarov2274

4 жыл бұрын

Ранний Атлас сложно назвать одноступенчатыми, так как два сбрасываемых двигателя это 50% от сухой массы ракеты. Без их сброса даже без нагрузки на орбиту он бы не вышел.

@user-nc9se7sm4y

4 жыл бұрын

Полутораступенчатые ракеты. Кстати, сделанные из очень тонкой нержавеющей стали (из которой до сих пор делают РБ Центавр и из которой Илон наш Маск делает свой Старшип)

@Appsus

4 жыл бұрын

Кстати, те Атласы были очень элегантны по своей конструкции. Корпус был сварен из очень тонкой листовой нержавеющей стали. Местами немногим толще, чем лезвие для безопасной бритвы

Спасибо за ракеты за ракеты)

Да,расскажите про этот необычный двигатель,который способен охлаждать кислород.Это очень крутая идея!Надеюсь её не забросят несмотря все трудности,как это было с клиновоздушным двигателем.

Спасибо за видео! Очень интересный выпуск!

Класс! Больше инфы про SABRE!!!

Давай про Скайлон! Это будет реально интересно)

Спасибо Вам, за ваши труды!

Спасибо за видео! ❤

0:00 Вы, в Альфа Центавра, слишком топовые, чтобы быть правдой. Одобрительный комментарий.

Отличное видео. Можно было бы упомянуть условно одноступенчатые ранние атласы, у которых сбрасывался только двигательный блок.

@vitalylesindorf640

4 жыл бұрын

И все остальное возвращалось на Землю :) Одноступенчатые ракеты для старта с Земли противоречат закону сохранения импульса.

@Wechnokisliy

4 жыл бұрын

@@vitalylesindorf640 ты этим своим "сокровенным знанием" решил все комменты загадить?

Отличный ролик! Всегда интересно смотреть, все доступно, особенно для гуманитариев)

Я в KSP сделал такой аппарат стартом по-самолетному и движками, переключаемыми в полете. Получилось дорого, если такой аппарат потерять и очень дёшево, если не терять. Задумка хорошая, осталось дождаться реализации.

По-любому я тут не один в КСП играл... Спускал на парашютах отоработанные ступени

@uranium_enjoyerOfficial

4 жыл бұрын

Я их делал так, что после отделения пиропатрон откидывал их назад, и они падали на кербин. Правда один раз эта ступень разнесла центр проживания керболов и там я нашел пасхалку

@snaksusdeveloper8938

3 жыл бұрын

Ирл парашют слишком тяжёлым был бы

@Kue7heh

3 жыл бұрын

@@uranium_enjoyerOfficial Пасхалкой был туалет?

@uranium_enjoyerOfficial

3 жыл бұрын

@@Kue7heh он самый

@polishcow283

3 жыл бұрын

Но они потом изчезали...

Да, последний проект выглядит очень интересно, хотелось бы узнать более подробно

@user-pb9pv2vp7h

4 жыл бұрын

@@user-qb3zw6wy4p Проект английский. Космоплан британцы будут строить вместе с австралийцами. Причём тут США? Ну кроме части финансирования из DAPRA. Причём не очень большой.

@pavuk8423

4 жыл бұрын

@@user-qb3zw6wy4p в любом случае двигатель, основаный на конденсации окислителя напрямую из атмосферы выглядит просто невероятно. Я подумал про сверхмощные ионные двигатели, когда услышал о топливе из атмосферы, поскольку это был список из нереализованых проектов. Но это крайне перспективный движок

@user-gw1bf2gl1u

4 жыл бұрын

@@pavuk8423 нет . Это дерьмо, а не проект)))

@reg4me716

4 жыл бұрын

@@user-gw1bf2gl1u ну да, тебе же диванному критику виднее

@user-gw1bf2gl1u

4 жыл бұрын

@@reg4me716 Ты тоже газ из жопы пускаешь когда за хлебом в магаз отправляешься?)))

Случайно наткнулся на канал, но скажу что он сразу меня очаровал!

В первые что-то ясно в теме .очень круто👍😊

Так... Про Сейбр просто необхідно!

@user-ng9ff9ie1g

4 жыл бұрын

100% дуже цікавий двіжок, якщо "полетить" буде ревоцюцією в космосі!

@IhorW

4 жыл бұрын

@@user-ng9ff9ie1g Отож - якщо полетить! Как по мне ЯРД на верхней ступени поинтереснее. Были очень хорошие отработанные прототипы, еще в 60-х.

Кааайф:) Оч сочный ролик

Крутое видео! Про движку будет интересно посмотреть)

Прекрасный разбор, спасибо

Пепелац-ротон пожалуй можно было бы и возродить. *Люди* не смогли управлять им, но современный компьютер, вроде автопилота квадриков, вполна бы смог.

@VadZay

4 жыл бұрын

Ну, думаю, там немного (немного, ха!) все сложнее, чем квадрик )))

@pda4yt

4 жыл бұрын

@@VadZay Ну, думаю, что сажать ступень falcon 9 тоже немного сложнее, чем квадрик, но современная электроника справляется. Думаю, если проблема была только со стороны людей, а не с устойчивостью самого аппарата, то эта проблема решаемая.

@nologic06

4 жыл бұрын

Дмитрий Померанцев хорошая шутка про несложность посадки Фэлкон 9.

@VicVlasenko

4 жыл бұрын

Там еще помимо управления должна быть куча проблем, например, низкая полезная нагрузка.

@user-bj3nl1tn5b

4 жыл бұрын

@@pda4yt Falcon 9 для посадки использует ЖРД а не винты, для корректной посадки винтового летательного аппарата по типу вертолёта нужен хвост как у того же самого вертолёта в противном случае САМА конструкция становится неуправляемой.

молодцы, приятно смотреть. хотелось бы про наш разработки больше видеть, чем 5 секунд

@serhiychayka4749

3 жыл бұрын

Тут про розробки батутів нічого не сказано!

@user-zg5eg9jz2o

3 жыл бұрын

@@serhiychayka4749 Поскачи.

Спасибо! Очень познавательно 👍

Всё понятно. Спасибо!

блин просмотров на данный момент 622 а лайков 97 что вы как не родные пальцы в верх это же Alpha Centauri

@AlphaCentauriChannel

4 жыл бұрын

Эх... Спасибо!

@user-eh7fd3tn4o

4 жыл бұрын

@@AlphaCentauriChannel не за что, у вас шикарный канал

@Sholdy1000

4 жыл бұрын

Они не могут приблизить звёзды к нам - и не надо! Альфа Центавра сама по себе приближается к нам. Больше чем на 20 км/сек между прочим.....

@user-eh7fd3tn4o

4 жыл бұрын

@@Sholdy1000 да мож скоро пивка попьём с ними

@user-gw1bf2gl1u

4 жыл бұрын

@@AlphaCentauriChannel Подпишись на меня. Я скоро расскажу как эти двигателя делать в домашних условиях и как "правильно" летать. Времни пока нет просто. Да и ролики не моё)))

Гравицаппа - это не то, что летает, а с помощью чего летают. Матчасть надо скрупулёзно изучать, иначе ваш пепелац будет ржаветь на якоре, а не в полете. 😉 А так лайк. И о "skylong" (если правильно расслышал) конечно же интересно.

Спасибо за видео 🤗

Спасибо, познавательный ролик

очень интересно о.о

@Srnab-ge1pq

3 жыл бұрын

Ох ипать ты чё тут делаешь

Спасибо! Очень интересно про движки! на патрион закинул 1$ )

Конечно интересно. Кажется просто невероятным, просто огромный перепад температур с 1000 до -150 в одном двигателе. Там же и охлаждается, там же и сгорает. Очень хотелось бы про побольше узнать.

Спасибо за полезный и интересный контент.

Давайте про СкайЛон рассказывайте! :)

Оказывается StarHopper не первый пепелац:)

Интересный ролик. Про разные двигатели интересно было бы посмотреть ролик. Особенно про принцип действия теплообменника, который до -150 охлаждает за доли секунд.

10:57 ба, кого я вижу ))

Спасибо, надеюсь ещё будут ролики про ракеты

По скайлону ждём-с. Интересно. Спасибо за работу, парни.

Жаль Skylon не пассажирский. Представьте: улетел на самолете в космос, прямо на орбиту. Прилетел обратно, заправился топливом, и снова в путь.

@caav56

4 жыл бұрын

Есть проект пассажирского модуля для Скайлона.

Кратко о видео: почему все ракеты многоступенчатые? Потому что гравитация - та ещё сука.

@zerocooolx8607

4 жыл бұрын

Бессердечная, хочу добавить)

@Alex-Balog

4 жыл бұрын

И потому что двигатели у нас слабые. Химия доходит до предела а чего-то нового нет. Короче если будет один лишь пропелант и движитель, какой-нибудь ядеоный, что его разгонит то может и можно будет обойтись одной ступенью. Как в Орбитере "Дельта-глайдер".

@MrTwoidom

4 жыл бұрын

@@Alex-Balog детонационные двигатели еще процентов 10% добавят. Но по ним что-то очень скромный прогресс

@viktorpesotskiy2167

4 жыл бұрын

@@Alex-Balog Двигателя есть, вопрос цены. Ну и бооольшой вопрос контроля тяги. А также вопрос о выбросах в атмосферу отработки топлива. Пока игра свеч не стоит.

@Alex-Balog

4 жыл бұрын

@@viktorpesotskiy2167 ни за какие деньги мы нк можем попасть на Луну за сутки а на Марс за неделю. Тут нужен новый принцип, химия такого не даст. А взрыволеты это какой то сон разума а не новый принцип.

Всегда очень интересные передачи,приятно слушать,ничего лишнего в объяснениях.Очень грамотный подход в разъяснениях тем,для обычного человека.Огромное спасибо и успехов!👍🏻👍🏻

@AlphaCentauriChannel

3 жыл бұрын

Спасибо затёплый отзыв, мы будем стараться и дальше!

Спасибо за вашу работу)

Jebediah: - NEED MOAR BOOSTERS!!!

@user-lm5ce2xf4l

4 жыл бұрын

🤣🤣

8:05 - по-моему здесь показана частично неудачная разработка аналога Saturn V, Советская ракета "Н-1".

спасибо за работу!!

Спасибо большое!

Топ контент

@AlphaCentauriChannel

4 жыл бұрын

Спасибо!

Даёшь видео о sabre

Отличный выпуск. Лайк однозначно. Спасибо за труд.

Что-то не домотал до места, где хокку сломалось)) За видос как всегда спасибо! Вы лучшие!

Слежу за вашим каналом уже как месяц. Ваш канал , канал Злой Космос , канал Хабл - у меня в тренде. Побольше бы видео про экзопланеты.

@serpelo2412

4 жыл бұрын

Канал Хаббл - полное дно: постоянные ошибки, тупейший видеоряд с картинками по запросу "космос" в яндексе, зловещий закадровый голос. От ноучпопа там только "поп". Рекомендую например: улица шкловского или космос просто.

Жалко, что с клиновоздушным двигателем не срослись, выглядело интересно. А Скайлон - да, наша надежда!

@evgenyat

4 жыл бұрын

А как же святой Маск?

Спасибо. Сюжет, видео, текст, дикция отличные.

Печалька,посмотрел коменты после того как написал...Рад за эрудицию подписчиков канала!!!

Да. Но только ОНИ научились возвращать ступени на землю и многократно использовать. Привет рогозину))).

Спасибо за отличную работу!

Доступно, информативно!

Спасибо за ролик. Отличная работа.

То есть была бы земля тяжелее , космическая эра настала бы намного позже , либо не настала бы никогда ?

@xy-box

4 жыл бұрын

Точно. В ksp гравитация меньше

@sol_42

4 жыл бұрын

Есть предположения что развитые расы не могут стать космическими если гравитация их планеты слишком велика. В теории будь гравитация земли больше то вывод полезного груза на орбиту был бы почти не реализуемым в финансовом и физическом плане.

@squidwardfromua

4 жыл бұрын

@@sol_42 Технологии всё преодолеют, ведь им нет предела.

@sol_42

4 жыл бұрын

@@squidwardfromua лол. Если бы мы жили на планете размером с юпитер мы были бы заперты на ней. Ибо ракета должна была бы быть на столько огромной что никакие материалы такую громадину не сдержали воедино и она бы развалилась. Тут работает закон квадрата куба. Да и для того что бы космическая программа развивалась нужен опыт этой самой программы. А если цивилизация ни разу в космос не летала то о чём может быть речь. На такой планете просто полёт был бы роскошью. Теория запертости на планете в космическом плане вполне реальна.

@Wechnokisliy

4 жыл бұрын

@@sol_42 с гравитацией как на юпитере были бы другие параметры атмосферы и экосистемы в целом. Т.е. выйти на орбиту вполне можно было-бы и на реактивном самолете, например. Дирижабли изобрели-бы раньше колеса.

Очень интересный канал. Очень доходчиво объясняете. Без фанатизма о превосходстве СССР и всякого такого. Желаю каналу процветания и огромного развития.

Благодарю! Было интересно

Очень качественные ролики спасибо !

Ну я в КСП и одноступенчатые запускал.

@mrmlooxd1922

3 жыл бұрын

У меня постоянно по 5 ступеней

11:03 Пепелац в реальности!

Спасибо, очень интересный выпуск!

Весьма интересно и позновательно получилось

А почему дорогущие ступени-баки/двигатели не спускать на парашюте с корректировкой траектории и потом ремонтировать?! Почему дешевле разбить о землю на металолом? Танки же десантирую на парашютиках!!!

@caav56

4 жыл бұрын

Rocketplane Kistler как раз пытались в это со своей Kistler K-1. Проблемы с финансированием убили всю затею.

@iamaim2847

4 жыл бұрын

Баки не очень дорогие. Скорее двигатели, ну и само топливо. Движки после использования получают слишком много механической и тепловой нагрузки. Использовать их повторно - увеличивать риск. Если даже шатлы, которые не очень то нагрузку получают, оказались за бортом изза низкой надежности (высокой аварийности) при многократном использовании, то что уж говорить о первых ступенях. Те же Фалконы, которые сейчас пытаются возвращать на своем движке, и взлетают через раз, и для подъема людей их никто не собирается применять. Как раз изза низкой надежности. Может конечно с практикой применения надежность станет получше. Но это скорее надежда.

@caav56

4 жыл бұрын

@@iamaim2847 Проблемы у Шаттлов была в креплении орбитера на бак с криогенным топливом сбоку (лёд мог повредить теплозащиту), крепление теплозащиты на *клей* (усложняло переборку) и использовании водорода (охрупчивание металла вынуждало проводить более глубокую проверку). Фалконы этих проблем, по большей части, лишены.

Спасибо автору за работу. Очень познавательно и просто. Жаль, что во времена СССР так не объясняли.

Супер! Максимально понятно!

Спасибо вам за ваш труд. Вы единственные в чей информацию я верю без сомнении. Хотелос б побольше таких роликов про обяснение об орбите земли как первая 3 минута так и про ракетах .

@equinoxadventure5170

4 жыл бұрын

Есть на канале крутой ролик в 2 частях про орбитальную механику.

@user-nf2dz5py4u

4 жыл бұрын

@@equinoxadventure5170 спасибо ,я пропустил видимо .

@equinoxadventure5170

4 жыл бұрын

@@user-nf2dz5py4u Ребятам спасибо за труд. :-)

Ну почему же так завораживает посадка первых ступеней Falcon ...)

@Pit42349

4 жыл бұрын

А потому что за неё всегда страшно, что грохнется и взорвётся. Особенно, сразу в момент неперпендикулярного касания . И тут на замедленном видео очень хорошо показано, как верхние движки ориентации фыркают в разные стороны и успокаивают красавицу вертикально ко всеобщему удовольствию 😊

@user-wn4rt1vz9h

4 жыл бұрын

Просто красивые понты всегда завораживают. Ну взять например и запездюрить теслу с манекеном на орбиту! Зачем? А хер его знает, но как красиво! Чем не рекламный дрюк?

@Pit42349

4 жыл бұрын

@@user-wn4rt1vz9h посадка ступени - это никакие не понты, а огромная экономия стоимости пуска. Запуск Теслы в космос, безусловно, во-первых, - одиозный и талантливый рекламный выпендр, который продиктован соображениями бизнеса компании. А, во-вторых, на тот носитель Falcon Heavy всё равно нужно было ставить "полезную нагрузку" из технических соображений для испытаний надёжности ракеты при условии наличия этой нагрузки. Так что, здесь SpaceX и Маск совместили две цели сразу. Пожалуй, в истории и не найти больше такого масштабного и изящного решения сразу двух важных вопросов.

@user-wn4rt1vz9h

4 жыл бұрын

@@Pit42349 об экономии пока речи не идёт. Она только декларируется.

@Pit42349

4 жыл бұрын

@@user-wn4rt1vz9h что же, по-вашему нет экономии в том, что ряд посаженных первых ступеней уже по нескольку раз летали? Они ведь очень дофига стоят.