Лучше, конечно, уточнять в таких видео, что подразумевается под "тормозной жидкостью", которая обычно считается DOT ☝☝☝☝

@velovek

11 күн бұрын

Спасибо за комментарий! Обратите внимание, в самом начале два раза повторил, что нам потребуется для прокачивается тормоза Shimano, воронка для минерального масла, и минеральное масло..

@user-fg2qp4sz3v

11 күн бұрын

@@velovek Да... в час ночи внимание ни к черту :)

Лучшее, что я видел!!! Ничего лишнего.

@velovek

3 жыл бұрын

Спасибо за внимание и добрые слова!)

Спасибо уважаемый, контент годный

@velovek

3 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова! На самом деле способов конечно много, но я делаю так.. может быть дольше, но всегда без воздуха.

отлично,молодец

даже нечего добавить)

А шприцы зачем?

Спасибо за ликбез, мне очень такой контент пригодится. После протёкших китайских гидротормозов (попал под машину) не стал жопиться, сразу поставил Deore XT, у нас в Белгороде прокачка тормоза около 500 рублей стоит. Я думаю, стоит взять набор, чтобы прокачивать самостоятельно. Если будет время, дополните видео информацией о том, какие наборы прокачки будут хороши. Не очень пойму стоит ли брать с медными фиттингами или можно пластиковыми обойтись.

@velovek

2 жыл бұрын

В принципе, прокачивать без каких либо признаков воздуха в системе, не стоит. Несколько лет точно лучше туда не заглядывать, следите за чистотой каллиперов, роторов, иногда там все протирать чем нибудь не агрессивным, колодки тоже лишний раз не стоит чем то обрабатывать, а если и чувствуете что попало что то жирное, аккуратно обезжиркой протирать. А набор пойдет и пластиковый, без фанатизма все закручивать.. Можно взять Шимано, он есть простой, воронка и шприц, и стоит недорого. Хотя думаю можно и любой Китайский

Тут манетки ХТ М770? они совместииы с М760 и взаимозаменяемы? Спасибо!

@velovek

2 жыл бұрын

Это совершенно разные переключатели, конечно они заменяемы, если у вас 3х9, но 760-ые ручки предполагают и тормоза под трос.. А 770-ые это отдельно манетки и отдельно тормоз

Можно использовать автомобильную тормозную жидкость для велосипедного тормоза Deore XT?

@velovek

2 жыл бұрын

Нет, только минеральное масло для велотормозов, Shimano, стоит недорого, работает идеально, в любых условиях. Автомобильная жидкость испортит тормоза, 100%

@в_рыбалке

2 жыл бұрын

Только минеральное масло, не обязательно именно shimano, но только не dot!

@user-fg2qp4sz3v

12 күн бұрын

Читайте указания на тормозах - на всех тормозных ручках пишут ту жидкость, которая должна применяться и заменятьтип жижи нельзя.

Спасибо! А зачем проставку вместо колодок ставить?

@velovek

Жыл бұрын

Спасибо за внимание! В первую очередь, чтобы не испортить колодки.. немного масла и колодки приходят в негодность. Так же, при данной процедуре, без проставки, поршни будут двигаться и в конце концов упрутся друг в друга, что не очень хорошо. Ну и при наличии проставки, вы заполняете пространство двух колодок и ротора, и колличество жидкости в системе будет в нужном объеме..

Идеально

Обычно все кричат что нужно шприцом прогонять вверх. А тут наоборот, это вроде как по мануалу шимано вы делали ? Да даже сравнить с прокачкой автомобильных тормозов.. никто снизу не давит там

@velovek

7 ай бұрын

В целом разницы нет, как показала практика, можно и так и так, можно вообще двумя шприцами прогнать несколько раз в обе стороны, если нет цели именно заменить жидкость, обычно и достаточно сверху воронку прикрутить, снять колесо, развести колодки, затем поставить ротор и по несколько нажатий ручки, и воздух выйдет. Видео старое, тогда делал так, все получалось хорошо. Снизу, если подавать жидкость малыми дозами, то воздух выйдет сразу вверх, и не нужно ничего потом прокачивать.

Как часто нужно прокачивать тормоза?

@user-fg2qp4sz3v

12 күн бұрын

При активной езде рекомендуют раз в сезон хотя бы.

Вроде и доходчиво,но прокачал таким способом и ручка уж очень продавливается.Чтобы затормозить,ручка доходит аж до пальцев.На замену масла брал LHM Plus.

@velovek

Жыл бұрын

Возможно колодки с сильным износом? Если задний тормоз, там иногда пузырек где то посредине гидролинии сидит, и нужно больше времени, чтобы его выгнать, вообще в идеале снять тормоз, и расположить его так чтобы ход воздуха был быстрее, тоесть ручка вверху, каллипер боком, штуцером вверх, так вообще быстро

@user-bg2uu4gm8z

Жыл бұрын

@@velovek Передний,расположение такое как у Вас.Пробовал ещё методом прокачки снизу шприцом,безрезультатно.Единственное,что приходит в голову,делать это не снимая колесо и колодок.Чтобы поршни двигались,как результат-вдавить больше масла.

@velovek

Жыл бұрын

@@user-bg2uu4gm8z ручка у вас отрегулирована, относительно руля? Не знаю, лишнее масло конечно можно попробовать, если потом их сильно не греть

@borisn879

Жыл бұрын

@@user-bg2uu4gm8z Если сделать избыток масла, то мембрана растянется и упрется в кожух. На холостом ходу мастер-цилиндр начнет создавать значительное давление, мембрана уже изначально растянута и дальше не может тянуться. Нужно прокачивать снизу вверх. Пузырек из штуцера вначале втянуть в шприц, потом давить так, чтобы пузырь в шприце не попал в систему. Если шприцем создаете разряжение слишком сильное, то по штуцеру может быть подсос.

@user-bg2uu4gm8z

Жыл бұрын

@@borisn879 Благодарю за дельный коммент,сразу чувствуется,коллега по транспорту.Прокачивал и сверху и снизу,даже разбирал и чистил ручку и калипер.После этого,прокачал снизу.Всё равно уж слишком до пальцев доходит.Уже начинаю верить,что LHM+ так сказать жиже Шимановского.Катаюсь как получилось.

А масло где купить? Или аналог можно найти ?

@velovek

2 жыл бұрын

Сейчас не подскажу, где купить, много магазинов пока не работают, и мы в этом числе.. насчёт аналогов не подскажу, многие пытаются чем то заменить, но на практике могу сказать, масло Shimano точно не навредит тормозам и тормоз работает отлично при любой температуре..

@R2onlineR2

2 жыл бұрын

@@velovek тоесть брать надо шимано масло да только ?

@velovek

2 жыл бұрын

@@R2onlineR2 , я бы для себя поискал Шимано, но если совсем плохо, посмотрите гидравлическое масло других производителей, но не моторное подороже желательно..

@R2onlineR2

2 жыл бұрын

@@velovek не моторное масло, а какое поспрашивать ? Для тормозов мотоцикла пойдёт нет? и надо СИНТЕТИКУ да именно ?

@velovek

2 жыл бұрын

@@R2onlineR2 я думаю для тормозов мотоцикла должно подойти, нужна минералка

многовидосов по прокачке тормазов на коленке и тд. но ни один неговорит в каком положении должны быть супорта, и сколько жидкости в бачке должно остаться???????? я так попробовал выпустить воздух, далил жидкости неснимая колесо на торм. диске ... так в итоге просто колодки прижались кдиску зажав его, много чего недоговаривают чудо блогеры ремантеры хреновы

@velovek

Жыл бұрын

В видео есть этот момент, вставляется проставка, вместо колодок и диска, и следить чтобы жидкость была в воронке, когда все сделаете таким образом, колодки будут на месте, и будут отходить на нужное расстояние от диска, удачи вам!

@borisn879

Жыл бұрын

При сильно изношенных колодках поршни выдвигаются весьма далеко и покрываются грязью. Перед тем, как загонять их внутрь, нужно промыть. А то грязь осядет на манжетах. Лучше всего прокачка снизу вверх, так проще выгнать пузыри наверх. Иногда полезно сверху вниз, слить тяжелую грязь. Если подсоединяете шприц к штуцеру, то вначале помойте штуцер. Пузырь из штуцера надо всосать в шприц и не давать пузырю потом попасть в систему, а потом уже давить масло. При всасывании пузыря нельзя сильно стараться, через резьбу штуцера бывает подсос воздуха. А если что-то плохо работает, то нужно перебирать мастер-цилиндр и поршни с суппортом. Бывает, что поршень закис или мастер-цилиндр наелся пыли и дерет манжеты.

@user-yh6js2cd4u

11 ай бұрын

@@borisn879 авиды прокачивать по мануалу снизу вверх, а вот у шиманы сверху вниз, видимо потому что вода тяжелее масла и скапливается у каллипера, и они посчитали что важнее выгнать воду чем воздух. Наверно в идеале сначала сверху вниз, а потом снизу вверх