Acertaram no carro para esse projeto. O cofre é grande e deu certo o motor. Tá bem robusto de cima à baixo. É um carro da minha época mas esse é de tirar o chapéu. 6 marchas é ótimo pra tanto torque que vai fornecer. Parabéns e super like.

Olá show o projeto,qual volante de motor está usando estou com mesmo motor e mesmo câmbio no projeto,porém ainda estou vendo do volante do motor

Parabéns pelo projeto, muito bom, tenho um maverick 4cc de doc sem mecanica, mas estou com uma dúvida, pode se aumentar a potencia do motor ? tipo consegue cadastrar o motor novo com potencia maior no doc? Sei que até 10% a mais ok, depois disso tem que fazer com CAT e CCT, praticamente inviavel do ponto de vista financeiro e burocrático.

fala irmao tudo em paz cara usou qual conjunto volante e embreagem ?

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Fala amigo, uma pergunta. Saberia me dizer se sono cambio da Sprinter 415 serviria ou se os outros também são possíveis?

@felipelima1011

Жыл бұрын

Nem motor acho que apenas os zf da Mercedes Mas não posso afirmar, queria esse câmbio para o m104

Tu saberia dizer se esse câmbio Zf da van 415 tem a mesma furacão do motor m104 da Mercedes c 280/300/320?

@felipelima1011

Жыл бұрын

Descobri que não, mas a da antiga ( linha 300) até 2011 funciona

@elviskremer2947

5 ай бұрын

​@@felipelima1011mano os 5m cabem os 6m não, 6m só cabe no v8 430 m113 no m119 não dá certo

@felipelima1011

3 ай бұрын

@@elviskremer2947pesquisei e e exatamente isso. A opção mais barata e prática é adaptar o câmbio do Omega pq vai achar embreagem de cerâmica mais facil e barato. O complicado é a flange

@elviskremer2947

3 ай бұрын

Mano e mais fácil ir de cambio de sprinter com embreagem da sprint,eu tenho um cambio de omega adaptado e não fica bom, tem tem que cortar um pouco a lata o trambulador fica chato o da sprinter por ser a cabo se torna mais fácil. E questão de embreagem e só mandar fazer um disco melhor e um plator com mais carga se torna ainda sim mais viável, usa as pedaleiras da c180 manual e seja feliz ! Skskksksksks

@felipelima1011

3 ай бұрын

@@elviskremer2947 não ficaria mais caro que o câmbio do Omega com disco de cerâmica? O meu plano seria colocar o motor m104 3.2 em um Opala 83 e colocar o câmbio do omega por ser mais barato mesmo adaptando atuador hidráulico juntos. O câmbio da 180 é uns 3k sem prato, embreagem e o resto, seria uns 6k o câmbio tudo . O do omega com embreagem de cerâmica sai uns 2.5k pra menos pra adaptar, nao acho que saia por mais de 4.5k (peças) fora que vou ter como achar peça Câmbio da sprint é quase o mesmo valor da c180 e é ficar manda fazer disco acho que sairia mais caro Tu adaptou o câmbio do omega em uma 280? Foi difícil?