Производство автобусов на шасси Исузу запустили в России

Приветствую Вас друзья, сегодня пойдет речь про производство автобусов Simaz.
Автобусы этой модели изготавливаются н абазе шасси исузу. Что касается верхней надстройки, то автобус Simaz практически полностью отечественного производства.
Автобус исузу сочетает в себе надежное и неприхотливое шасси японского производителя. Автобус на шасси исузу с родным двигателем работают до капитального ремонта 1 млн километров и больше.
Автобусы исузу производятся в нескольких модификациях. Это может быть пригородный автобус, междугородний автобус или городской автобус. Ставку сотрудники завода Симаз делают на газомоторный автобус. Такой автобус на газу более экономичен по сравнению с дизельным аналогом. Автобус для города с газовым двигателем меньше загрязняет окружающую среду, что очень актуально, особенно в крупных городах. Также приобретая газовый автобус Симаз 2258 538, покупатель получает дополнительные льготы со стороны государства.
Пожелаем, чтоб производство автобусов в Ульяновске развивалось, предприятие выпускало больше машин, автобусы Симаз становились более доступные, хотя уже на сегодняшний день simaz bus имеет примерно на 30 % меньшую стоимость чем аналогичные автобусы полностью зарубежного производства.
Подписывайтесь на канал, в следующей серии мы покажем Вам обзор автобуса Симаз в варианте городского исполнения.
Также просим тех, кто уже эксплуатирует данную технику писать отзывы про автобус Симаз. Обратная связь очень Важна для нас.
Приобрести любой автобус Симаз вы можете в компании, являющейся дилером Исузу.
Также в нашей компании ООО «Трак-Прайс» вы всегда можете приобрести любой автомобиль или шасси исузу под различные надстройки. По вопросам приобретения автомобилей исузу nqr75 и других моделей информацию можно получить на сайте isuzu.market/
Более подробную информацию по грузовика из обзора вы сможете найти на сайте, посвященном этой модели isuzu isuzu-nqr12t.ru
Наш инстаграмм / isuzutruckprice
Подписывайтесь на канал, и не пропустите новые выпуски про японские автомобили Исузу!

Пікірлер: 59

  • @isuzu-2028
    @isuzu-20283 жыл бұрын

    Не пропустите, через неделю вторая серия. Пишите вопросы и комментарии! 👍

  • @user-cg1nv8gc1p
    @user-cg1nv8gc1p3 жыл бұрын

    Молодцы. Желаю от души успеха заводу.

  • @user-zg2kf3yz9b
    @user-zg2kf3yz9b3 жыл бұрын

    Молодцы ребята.Курочка по зернышку клюёт.

  • @user-ww3wn6gn7x
    @user-ww3wn6gn7x3 жыл бұрын

    Симпатичный автобусик

  • @user-ed2wg2xb4l
    @user-ed2wg2xb4l3 жыл бұрын

    Самые лучшие слова иженера каторый говорит " мы берём лучшее на рынке , чтобы получить самый большой ресурс" . У этого автобуса самые лучшие перспективы в стране, он обгонит Паз в разы.

  • @trucks_channel_razborgruz
    @trucks_channel_razborgruz3 жыл бұрын

    ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО! ЖДЕМ СЛЕДУЮЩЕЕ ВИДЕО!

  • @isuzu-2028

    @isuzu-2028

    3 жыл бұрын

    Будет еще серия про эту продукцию

  • @user-ic2xn7yn7z
    @user-ic2xn7yn7z3 жыл бұрын

    Отличный автобус,по сравнению с нашим Пазиком, вот про него ещё бы видео снять

  • @barry6349
    @barry63493 жыл бұрын

    Костя просто круто

  • @isuzu-2028

    @isuzu-2028

    3 жыл бұрын

    Костя на канале "Константин ПРО" а к нам он периодически в гости заходит

  • @user-wl7jo2vw6p
    @user-wl7jo2vw6p3 жыл бұрын

    Пазик вошёл в 😅💪

  • @user-kl2tk3vv3b
    @user-kl2tk3vv3b3 жыл бұрын

    Извините конечно, но это обычный гаражный труд) у меня сосед так же на даче свой пазик каждое лето ремонтирует, качество мне кажется остается желать лучшего 🤔

  • @user-qj4tg6if8t

    @user-qj4tg6if8t

    3 жыл бұрын

    С пазика снять обшивку и потом страшно будет в него садиться, а здесь каркас посерьёзнее чем рама у наших грузовиков.

  • @fogi31
    @fogi313 жыл бұрын

    По оцинковке нужен специальный грунт

  • @user-ic2xn7yn7z
    @user-ic2xn7yn7z3 жыл бұрын

    👍👍👍👍👍

  • @user-lf3fc1zj9m
    @user-lf3fc1zj9m3 жыл бұрын

    Нет что свои улучшать и новые создовать . Мы будим Исузи выпускать.

  • @diterbolen9301

    @diterbolen9301

    3 жыл бұрын

    Выпускают и делают! Но нет находятся постоянно дегенераты которым все не то

  • @user-lf3fc1zj9m

    @user-lf3fc1zj9m

    3 жыл бұрын

    @@diterbolen9301 вэтом ты прав.

  • @user-ic2xn7yn7z
    @user-ic2xn7yn7z3 жыл бұрын

    А чей это канал, не Константина случайно????

  • @KonstantinPro

    @KonstantinPro

    3 жыл бұрын

    Это не мой канал, но я для этого канала снимаю видео

  • @user-wl7jo2vw6p
    @user-wl7jo2vw6p3 жыл бұрын

    Костя сними как в нефтике на не фазе Марко Поло собирают как 2пазика цена они бодрее выглядят 💪🚌

  • @user-ic2xn7yn7z
    @user-ic2xn7yn7z3 жыл бұрын

    Плохо что внутри не сняли,сам салон

  • @isuzu-2028

    @isuzu-2028

    3 жыл бұрын

    В следующей серии будет салон

  • @user-ic2xn7yn7z

    @user-ic2xn7yn7z

    3 жыл бұрын

    @@isuzu-2028 буду ждать

  • @user-wl7jo2vw6p
    @user-wl7jo2vw6p3 жыл бұрын

    Забыл сказать первые шасси ваще шли бафовские видел в журнале 2017/18год точно не помню или это был прототип?

  • @Maxim_Sergeevich65
    @Maxim_Sergeevich653 жыл бұрын

    Не в обиду сказано, но ну серьёзно, кто рисовал дизайн этого автобуса, такое чувство что дизайнер просто перерисовал шкаф который у него дома стоит и поставил на колеса, как будто лицевую и заднюю часть отрезали болгаркой и допилили напильником, я более квадратного автобуса больше нигде не видел, все стараются делать плавные, обтекаемые линии, а этот автобус просто как кирпич. Опять же, это моë ИМХО, и его я никому не навязываю.

  • @isuzu-2028

    @isuzu-2028

    3 жыл бұрын

    А мне дизайн очень нравится, тут дамвю каждому свое

  • @Maxim_Sergeevich65

    @Maxim_Sergeevich65

    3 жыл бұрын

    @@isuzu-2028 Я и не спорю что это дело вкуса, но как по мне Вектор Некст и КамАЗ-Маркополо смотрятся куда приятнее, за счёт своих скругленых обводов и линий, есть за что так сказать, зацепиться глазу.

  • @isuzu-2028

    @isuzu-2028

    3 жыл бұрын

    @@Maxim_Sergeevich65 сколько людей столько и мнений, уверяю Вас найдутся люди, которым не понравятся Ваши варианты. Главное в этом деле комфорт внутри и надёжность. Конечно и дизайн имеет значение, но не на первом месте

  • @Rafa_xam
    @Rafa_xam3 жыл бұрын

    Одно время пытались зайти на рынок залесть богданы из Украины собраны по такой-же схеме, дважды привозили автобусы в Новосибирск на автовыставку в экспоцентр, но что-то пошло не так.

  • @vigorstell1756
    @vigorstell17563 жыл бұрын

    Тоже самое что и украинский Богдан то же шасси Исузу...

  • @user-zg1ox1zn3z

    @user-zg1ox1zn3z

    3 жыл бұрын

    На ходу то ещё говнище подвеска как у мтз.вообще отсутствует ,а они говорят качественное шасси.

  • @user-wt4lc2mc9g

    @user-wt4lc2mc9g

    2 жыл бұрын

    Богдан уже давно не использует шасси Исудзу. В Украине на базе Исудзу собирают автобусики Атаман, кстати, посимпатичнее, чем эти корыта.

  • @user-wl7jo2vw6p
    @user-wl7jo2vw6p3 жыл бұрын

    Я думал тут теплицы варят😅

  • @vadimfedorovich7549
    @vadimfedorovich75493 жыл бұрын

    Сколько человек работает на предприятии?

  • @isuzu-2028

    @isuzu-2028

    3 жыл бұрын

    Вроде в видео говорили про это

  • @user-oi3mg5yy3j
    @user-oi3mg5yy3j3 жыл бұрын

    А как с безопасностью . краш тесты проводили

  • @user-d174

    @user-d174

    3 жыл бұрын

    В кабинете у чинуши под столом краш тест проводили наверно

  • @isuzu-2028

    @isuzu-2028

    3 жыл бұрын

    Конечно, такая техника в обязательном порядке проводят испытания и краштесты

  • @user-oi3mg5yy3j

    @user-oi3mg5yy3j

    3 жыл бұрын

    @@isuzu-2028 а где посмотреть? в интернете искал не нашёл....

  • @isuzu-2028

    @isuzu-2028

    3 жыл бұрын

    @@user-oi3mg5yy3j в интернете нет, у сотрудников НАМИ должно быть

  • @user-qe2ke7cl3e
    @user-qe2ke7cl3e3 жыл бұрын

    Чтобы показать что это действительно российский продукт надо кирилицей писать а не латиницей!!!

  • @user-cm3px8uq5w
    @user-cm3px8uq5w3 жыл бұрын

    При таком производстве возникает вопрос о сервисном обслуживании. Где ,как и какими силами?

  • @isuzu-2028

    @isuzu-2028

    3 жыл бұрын

    дилерские центры ISUZU

  • @user-gl4kx1sq5n
    @user-gl4kx1sq5n2 жыл бұрын

    Че то движения на заводе не видать.может из китая гонят.в рф просто фары ставят и всё .

  • @user-d174
    @user-d1743 жыл бұрын

    Отечественное производство развалили и разграбили и теперь собирают лего из импортных запчастей "красавчики"

  • @isuzu-2028

    @isuzu-2028

    3 жыл бұрын

    Ну это лучше чем ничего, вся верхняя часть отечественная, появится наше отечественное качественное шасси, будут на нем собирать

  • @diterbolen9301

    @diterbolen9301

    3 жыл бұрын

    Что именно развалил а ЛГУН?

  • @user-zg2kf3yz9b

    @user-zg2kf3yz9b

    3 жыл бұрын

    Даулет Тель-Авив Кто развалил и разграбил,ничего не собирают.Они деньги в мешках по подвалам прячут,потому что мозгов нет даже найти им применение.А вот те кто делает что-то а не ноют,заслуживают уважения.

  • @user-dx3vn8tb3s
    @user-dx3vn8tb3s3 жыл бұрын

    Сколько стоит ?

  • @isuzu-2028

    @isuzu-2028

    3 жыл бұрын

    Звоните или пишите запрос на почту в нашу компанию

  • @user-ly6gt2xl7j
    @user-ly6gt2xl7j3 жыл бұрын

    Намордники снимите, вы же дышите своим углекислым газом, этим вы забивает себе лёгкие.

  • @user-pr5up3zh4f
    @user-pr5up3zh4f3 жыл бұрын

    Всё это хорошо . но у Меня вопрос сколько работяги получают. Просто в россии самая дешевая раб сила. Зачем закупать автобусы когда свои рабы сделают дешевле🥵🥵🥵

  • @arzakku8838
    @arzakku88383 жыл бұрын

    симбаз фперет.

  • @user-wl7jo2vw6p
    @user-wl7jo2vw6p3 жыл бұрын

    Копия Богданов с кукраины 2008годов

  • @diterbolen9301

    @diterbolen9301

    3 жыл бұрын

    Хахаха Хахаха Багдан и есть ИСУЗУ

Келесі