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Es impresionante el tamaño de este proyecto, que de completarse cambiará radicalmente la ciudad de Valencia y sus conexiones de transporte urbano y extraurbano.

@viajandocontigo7888

2 жыл бұрын

a la altura de la ciudad, lo malo es lo que se ha tardado en avanzar en estas fases primarias, ya con maquinaria y obreros la cosa cogerá otro color, y aun falta lo mas gordo!!!!

@juanmoreno1572

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 yo sólo espero que no se estanque como la Sagrera de Barcelona...

Yo soy un vecino muy desencantado por la LENTITUD de este proyecto. Ahora resulta que esta segunda fase no va a ser completa, como estuvo planificada en un principio, y se parará en el conocido "Scalextric". Pues no, me parece muy mal. La segunda fase debería ser COMPLETA e incluir el soterramiento de las vías hasta la actual Estación del Norte eliminando de esta manera el túnel de la Gran Vía, así como el muro de la vergüenza que hay en la Calle Gibraltar hasta llegar a la Calle Filipinas. ¿Cuándo se hará esto? ¿Dentro de otros 20 años?... Desde hace 35 años que se comenta que se iban a realizar estas obras. En fin... Muchas gracias por el vídeo. Me ha gustado mucho. ¡Un saludo!

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

supongo que no lo harán de golpe por no poderse, al final es una obra muy grande y es normal que se haga por fases. Entiendo que siendo vecino de la zona será desesperante, pero al menos nos acogeremos a que parece , parece, que dejamos atras los tiempos de paron y espera y vienen los de avances y obras, aunque sean lentas. Ojalá pronto te puedas quejar del ruido de la sobras jejeje.Un saludo Luis!

@Tirant1976

Жыл бұрын

Esta obra lleva la friolera de 50 años desde que se proyectó, es desesperante la lentitud en su proyecto y ejecución, casi tanto como la desesperanza que generan las paupérrimas inversiones del gobierno destinadas a Valencia.

Tengo entendido de que desde el año 1989 este proyecto ha sido puesto en marcha con la idea de crear un parque que se llama Parque Central. Con las vías de los trenes pasando por debajo de la cuidad. Tu video ha sido muy bien explicado. He aprendido mucho mas aquí que en La Primera!

Esta debe ser la obra civil más importante de la historia de Valencia, va a cambiar la ciudad para siempre 😍 Y enhorabuena por el video, muy bueno, me ha encantado 👏

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

sin duda, ojalá se vayan cumpliendo plazos y etapas porque la transformacion será tremenda, gracia sy un saludo!

@jorgegarciabenitez6999

Жыл бұрын

llegara mal y tarde

@serdisan5972

Жыл бұрын

@@jorgegarciabenitez6999 y tu pesimismo puntual

@Tirant1976

Жыл бұрын

@jorgegarciabenitez6999 Tarde ya llega, lleva 50 años proyectado, ahí es nada, y mal por lógica cuando el proyecto se va ejecutando a medias, provisionalmente y con más décadas aún para acabarse.

Es genial que hagas contenido tan a menudo, esto hará que el canal siga creciendo. Sigue con ello 💪💪

@viajandocontigo7888

2 жыл бұрын

se intentará G G jeje, depende de los astros que ocurra o no jeje.

Tengo 50 años y desde los 20 que estoy escuchando la misma gaita en diferentes administraciones de colores distintos desde el Psoe de Lerma hasta el Psoe de Camps, y ahora el Psoe de Puig, y no digamos ya desde los distintos gobiernos centrales en Madrid, pero es que lo cierto que Valencia que es la 3 capital de España es hace muchos años la Cenicienta de las inversiones publicas, incluso con el que fue ministro de fomento el sr. Abalos, valenciano, seguimos con la misma gaita y todo son proyectos que nunca se llevan a la realidad.

Me ha encantao tu vídeo, soy casi vecino de Creu Coberta y La Raïosa, me he pasado una vida cruzando el paso elevado con Malilla, y aquí hemos seguido cada paso con máximo interés (y siempre diciemdo eso de "Buah! Eso no se va a hacer" o "Eso nosotros ya no lo veremos") Tu vídeo cuenta cosas que no sabía y me ha gustado muchisimo. Gracias!!

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

me alegro Joan, a ver si ese optimismo que te ha provocado el video y los avances se materializan. Yo , supongo que como todos los valencianos, soy cauto, pero sin duda todo avance debe acogerse con esperanza.Un saludo!

✔ AYUDA al Canal y DISFRUTA de VENTAJAS Haciéndote Miembro de la comunidad VIAJANDO CONTIGO: kzread.info/dron/NooLG-m29GqrCvnxHYPNeg.htmljoin 🤜Y NO te Pierdas estos 2 vídeos del CORREDOR MEDITERRANEO: 1º Parte: kzread.info/dash/bejne/iqp62M2yl9bKl5M.html 2º Parte: kzread.info/dash/bejne/d2ZqxamsmLGsh7g.html

Madre mía qué dinerales se manejan en estas obras, veremos a ver qué tal acaba.

Vídeo muy trabajado y con imágenes preciosas pero he de apuntar que mis padres se compraron un piso hace 35 años y ya estaba este proyecto en marcha y aún no se ha completado. Espero que mis nietos lo vean. Saludos y repito, no es una crítica al vídeo pero si a la situación de la ciudad de Valencia.

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

supongo que mas que ya estaba el proyecto ya estaría la idea jeje, realmente estas mega obras se planean y hasta que se empiezan a ejecutar pasan decadas, como el caso. Confio en que salvo que seas muy mayor, tambien lo puedas ver tu, habrá que tener fe hombre jeje.Un saludo

Tremendo vídeo. Qué ganas ya

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

gracias Red, a ver si pronto vemos obras obras obras!!! jejeje

Y cuando terminen el Corredor Mediterráneo, pueden seguir con la conexión a Zaragoza, País Vasco y el Corredor del Norte para completar la España circular.

@federicogonzalezgimenez3385

Жыл бұрын

Has dado en el clavo eso son palabras mayores

Como valenciano, amante del urbanismo y del tren (pienso que es el futuro del transporte), enhorabuena por el vídeo. Muy completo y bien explicado. Tengo desde hace muchos años unas ganas loquísimas de ver Valencia con las vías soterradas ya que vamos a tener unas vías verdes espectaculares como mencionas, invito a todo el mundo a buscarlas por internet (se llama "Gran corredor verde Valencia Sur"). Estoy viendo otros vídeos de tu canal para estar informado del futuro del tren en España y aquí tienes un nuevo seguidor! Viene genial tener un canal que informe sobre esto! Enhorabuena por el trabajo que haces!

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

gracias, a ver si ya empezamos a ver obras obras obras!!!, aun quedan muchos años por delante para ver todo esto acabado, pero que de desencallen estos proyectos es esperanzador.Ya va haciendo falta.Un saludo.

@Jorgenicolas122

Жыл бұрын

Me indentifico contigo en las aficiones. Llevo mas de 30 años esperando todo esto, y es facil que me jubile sin verlo. La tercera capital de España es tratada en la linea del falso Ave de Extremadura.

@PabswEdits

Жыл бұрын

@@Jorgenicolas122 Solo nos queda esperar a 2023, en cuanto entren las máquinas. Siento que ahora los proyectos que se presentan se van realizando poco a poco. La otra zona que tengo unas ganas locas de ver arreglada es la del antiguo circuito de F1 y que termine con el parque del río Turia de una vez por todas. Esas dos obras van a cambiar Valencia.

No somos consciente que en verdad estamos creando una red completa nacional de ferrocarriles. En otros países se ha mejorado tramos nosotros sin embargo todo nuevo y por otros lugares. Es normal que se este tardando tanto. Por otro lado los tramos en paralelo me temo desapareceran y las estaciones intermedias con ella.

Enhorabuena de nuevo por este gran vídeo tan necesario! Esta primera parte, el "canal de acceso", debe acabarse antes de 2026, ya que se va a construir con fondos Next Generation. El cronograma ya está hasta especificado en 6 etapas me parece. A ver si de verdad las cumplen, en este caso sería obligatorio para evitar sanción de la UE. Por otro lado, lo del túnel pasante y la plataforma de doble via de ancho internacional Valencia-Castellón va a ser faraónico. Al final tendrán que elegir las opciones más caras, por el interior, en ambos casos, para reducir al máximo el impacto sobre el espacio protegido de la Horta de Valencia. En una década, si todo va bien, Valencia no se parecerá en nada a hoy en el aspecto ferroviario. Aun así, estas obras no afectan para el inicio del AVE regional en 2024 si todo se cumple. En 2030, el Corredor Mediterráneo debería estar concluido, aunque eso lo decidirá al final el tramo Almería-Granada, el último que se hará.

@viajandocontigo7888

2 жыл бұрын

mucho por delante, muchisimo, y ya sabemos como va esto de las obras faraonicas, veremos si se van cumpliendo los plazos, pero oye, son pasos muy importantes que van quedando atras, a ver si todo va bien, cruzaremos todos los dedos del cuerpo.Un saludo Andrea!

@juancarlosbarcelo2066

2 жыл бұрын

El tramo Almeria Granada existe ya. Una revuelta que llega hasta Guadix. Lo que se va a hacer son mejoras y cambiar el ancho iberico por el intencional. Lo que si esta pendiente de acabado es Murcia Almeria que esta en obra pero muy a inicios. Tambien hay que recordar que solo es subterraneo la llegada a Murcia pero no la salida hacia el sur fundamental para el corredor como para la ciudad. También esta pendiente la variante de loja asi como decidir que ancho llegara a Algeciras que sigue estando en ibérico.

@andreaval137

2 жыл бұрын

@@juancarlosbarcelo2066 El tramo Almería-Granada está ya en ibérico sin electrificar, pero se va a cambiar todo el ancho, modernizar la señalización y suavizar algunas curvas. Aparte, con la intención de bajar el tiempo de 1h54 a 1h34, se van a construir cuatro variantes por valor de 300 millones de euros en el mismo. El inicio de esas obras no va a darse hasta que no se acabe el AVE Almería-Murcia para que Almería no se quede aislada del todo sin trenes. Para ello, esperan que de inicio de 2026 y acabe en 2030. En lo que se refiere a la Variante de Loja, ya han casi concluido un primer tramo, el viaducto de Riofrío, que permite que no caduque la Declaración de Impacto Ambiental (DIA). Ahora quedan otros tres tramos cuyo proyecto de obra se está actualizando a los estándares de la UE. En este proyecto van a aplicar los fondos Next Generation. En lo referido al tramo último Bobadilla-Algeciras, el ancho ya está decidido. Se va a instalar el tercer hilo (ancho mixto) en la línea convencional actual, aparte de modernizar todo el trazado. En algunos tramos ha habido problemas y se está esperando a la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) igualmente. Lo último que queda por aquella zona es saber si se construirá la nueva línea Guadix-Baza-Almendricos. El estudio informativo fue adjudicado por el Ministro Ábalos. A ver qué resultados ofrece y si el gobierno está dispuesto a invertir. A mi modo de ver, sería aconsejable ancho estándar/internacional permitiendo tráfico de mercancías y pasajeros. De esta manera, Granada quedaría unida al Corredor Mediterráneo de forma directa.

@juancarlosbarcelo2066

Жыл бұрын

@@andreaval137 GRACIAS por la infirmacio Sobre el tramo de Algeciras Santa Ana se que se ha cambiado las traviesas pero desconocia que se va a optar finalmente por el mixto o conocido como tercer rail. Lo que si esta pendiente es la electrificacion si es que se va a hacer

@Tirant1976

Жыл бұрын

Los plazos, ese es el problema, que jamas se cumplen, y las inversiones, que no son regulares y se recortan o suspenden a la mínima, retrasando o paralizando la obra con ello... ¡Y así llevan 50 años!

en méjico tienen trenes de vapor

ta bueno el video👌

Solo esperemos que no se quede a mitad...

Buenas!! Buen vídeo, he estado trabajando en la redacción de este proyecto durante más de 3 años y está todo muy bien explicado!! Ha sido un proyecto muy difícil de sacar, con unas afecciones muy gordas (el principal colector que es enorme) y por fin podrá ir viendo la luz aunque sea en fases, las cuales son necesarias para poder mantener circulaciones

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

que bueno Juanma, pues eres mas que bienvenido. A ver si ahora que se entra en la fase de obras va cogiendo ritmo. Claro eso que comentas, lo que no se ve, es lo que hace desesperante estos proyectos tan enormes. ¿Sigues trabajando en este proyecto o ya estás en otro?.

@juanmaescribano4885

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 estuve trabajando tanto en el canal de acceso como en la ampliación de Joaquín Sorolla, actualmente estos proyectos están finalizados ya que nos dedicamos a la redacción del proyecto, no trabajo en constructora, el proyecto fue redactado por la Empresa INECO que trabaja para el ministerio de fomento llevando a cabo la redacción de proyectos. Espero volver o continuar en esta empresa cuando se inicie la fase B. Pro cierto estas obras deberían estar para el 2028 e inciarse el año que viene, esperemos que así sea

Muy bonito, pero eso no lo verán ni los nietos de mis nietos. Y aun no tengo nietos. La primera vez que se habló de esto fue en la época de Rita Barberá, hace más de 30 años.

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

bueno, ya veremos Rafa

Menos mal, la verdad es que ya hacia falta una renovación urgente en Valencia, porque el sistema ferroviario es bastante lamentable, especialmente todo lo que no es ave y no es justo para ser la tercera ciudad mas poblada de España. Aparte de que con el alto volumen de contenedores que maneja el puerto, vendría muy bien para reducir el uso de camiones y ahorrar costes.

@Jorgenicolas122

Жыл бұрын

Esto solo es un proyecto y no se ha hecho nada, y de hecho parece que no hay partidas presupuestarias para este año 2022 ni para los primeros trabajos de estudio medioambiental, menos para iniciar los trabajos, veremos en el 2023, pero todo hace presagiar que seguirá siendo un proyecto, añadido a los proyectos anteriores de hace 30 años. Valencia no es Barcalona.

Muchss gracias. Muy buenos documentales. Saludos desde Tenerife. Reino de España.

¿Alguien sabe si se prevé Valencia-Granada?

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

umm a dia de hoy está dificil, piensa que todavía no se ha reabierto la ruta Valencia/Alicante- Sevilla/Córdoba/Málaga... Granada es complicado por la situacion del tramo de su provincia. Por ahora y en no pocos años lo veo dificil, y por el corredor mediterraneo va para aun mas años...

Ya era hora. Sin duda, Valencia va a convertirse en uno de los grandes nodos ferroviarios de España, y a nivel mercancías, especialmente Sagunto, entre los primeros de Europa. España va a alucinar cuando empiecen a ver lo que da de sí el modelo no centralizado.

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

jejeje a ver si es verdad, aun queda camino por delante, pero poco a poco parece q se ve a luz al final del tunel, pero queda mucho por recorrer, paciencia Daniel, saludos.

@DanCossio

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 Ganas de usar esos futuros corredores. Saludos y a seguir con tan buen trabajo!

En fin, ja vorem que diuent els cegos. Continuamente en la prensa local, en los últimos años hablan de proyectos que se van a realizar, pero echo de menos las noticias de inauguraciones reales de obras públicas importantes, las cuales brillan por su ausencia. Como decía León Felipe la cuna del hombre la mecen con cuentos.

@viajandocontigo7888

2 жыл бұрын

bueno han sido muchos años sin obras, pero al menos ahora empezarán una parte importante, como explico en el video, queda mucho por hacer pero ya se entra en otra fase, que no es poco, Vicente.Saludos.

MADRID 🇪🇦 CUENCA 🇪🇦 Y VALENCIA 🇪🇦 MUY BIEN COMUNICADAS 😊❤️🇪🇦🤷‍♂️

Ojala, pero es un proyecto tan colosal y con tanto dinero de por medio que sinceramente no creo que sea haga en los próximos 50 años y menos en estos tiempos.

¿Hay alguna actuación proyectada similar en Alicante? Creo que el cuello de botella es similar al de Valencia, y una estación pasante agilizaría el tráfico proveniente de Andalucía hacia levante.

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

pronto haré video de Alicante e informaré de los detalles Jose, paciencia.

Podías hablar también de las obras de integración que se están llevando a cabo en Valladolid. Que también va a tener nueva estación.

@viajandocontigo7888

2 жыл бұрын

y lo haré pronto, hay muchas cosas que tocar Angel , hacemos lo que podemos jeje.

VISITAR VALENCIA😊❤️🇪🇦🤷‍♂️ SIEMPRE ES LA MEJOR ESPERIENCIA 🤷‍♂️😊❤️🇪🇦

Muy grande el vídeo. Te pongo este comentario por razones obvias. Espero que todo lo que dicen se cumpla de una vez!

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

esperemos, pero paciencia eh que la obra es muy tocha, ojalá no sufra mas parones, ante todo, un saludo Alejandro.

Hubiese preferido la ampliación de Blasco Ibáñez. Habría sido un cambio radical para Valencia también.

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

pero eso no es una estacion de tren, no?, no entiendo...

@Tirant1976

Жыл бұрын

Se refiere a una variante del túnel pasante que pasará por la avenida de Aragón, que implica que este torcería hacia el Este desde Aragón en la avenida Blasco Ibáñez en lugar de hacerlo en la avenida de los Naranjos. Al parecer esa variante es muy compleja y se ha desechado por el radio mínimo exigido en trenes AVE para hacer un cambio de rumbo de 90º.

Podrías hablar del soterramiento y de la nueva estación de Valladolid del tren....sería interesante saludos amigos..

@viajandocontigo7888

2 жыл бұрын

está en mente para pronto, no te sabría decir, porque estos videos van muchas veces supeditados a la actualidad, pero está en ente para pronto, prometido Daniel

A verr si pronto también inauguran la variante de la encina - moixent para tener un AVE Valencia Alicante

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

estaban en obras, aun falta un tiempo para ver eso acabado, que será importantisimo...

Gràcies per el subtitulats en català :)

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

nada hombre

@Yosoy33764

Жыл бұрын

En valenciano

@rao803

4 ай бұрын

@@Yosoy33764 doncs lo mateix

0:49 Menudas dos curvas de noventa grados. 7:05 Pues "Ya que..." se ponen de obras podían hacer todos los andenes a 400m o ampliables a futuro. Incluso con cruces de vías como en Atocha. Bajo mi opinión.

@viajandocontigo7888

2 жыл бұрын

realmente esto aprobado no afecta a la gran estacion, ahi me da que habrá cambios cuando se parueben por comleto esas obras, veremos.

Sin duda elecciones autonómicas de la comunidad Valenciana dentro de 7 meses. Ya estamos en campaña.

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

entonces no hacemos nada?, paralizamos la cosa otros 7, 8 o nueve meses y entonces ya vemos si tal?, si no se pueden hacer cosas porque hay elecciones cerca nunca se podria hacer nada...

@Tirant1976

Жыл бұрын

No, si no es así, es al revés, se hacen obras en los meses previos a las elecciones, y tras celebrarse, se paralizan las obras y los proyectos hasta que quede poco para otras nuevas elecciones, por eso estos proyectos se eternizan durante décadas.

esque me gustaria saber de donde sacas esas informacion y hasta donde llegan tu saber de estos mega proyectos. Mas bien porque especialmente con el tema de espacios subterraneos que me interesa a mi. Que trabajo en una empresa suiza que tiene sistemas para traer la luz de fuera a espacios subterraneos. Tu tienes algun contacto con los que manejan estos proyectos? Arquitecto u algo parecido?

@viajandocontigo7888

2 жыл бұрын

hola Oscar, toda esa informacion de es dominio publico, yo soy un tipo normal que no trabaja en nada de estas cosas.Saludos.

Sin duda alguna este será el proyecto que cambie valencia

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

esperemos que si, ya hace falta!

Me alegro mucho por los pueblos del Mediterráneo. Soy de Madrid y para ir por los pueblos de la zona Sur y Oeste, solo tenemos coches y autobuses. Para cuando nos toca?

@viajandocontigo7888

2 жыл бұрын

no entiendo a que pueblos te refieres Rosa...hay muchos, cientos, miles, se mas concreta o será dificil responderte a nada.

Yo soy de Valencia y la idea de soterrar la estación del norte no me gusta. Aunque la idea está muy bien para liberar el cuello de botella que hay actualmente. Pero tengo muchas ganas de que hayan conexiones como en Atocha, que el metro, tranvía, cercanias y Ave. Cuando finalice puede ser algo impresionante.

@viajandocontigo7888

2 жыл бұрын

por qué no te gusta el soterramiento?

@viavalenciana

2 жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 Le quita la bonita imagen del techo y la superficie, cuando llueve o hace sol. Lo bonito es verlo asi. Verlo dentro de un túnel se me ocurece el alma

@emparsb9858

2 жыл бұрын

No van a soterrar la estacion, solo las vias.

@viavalenciana

2 жыл бұрын

@@emparsb9858 Lo se, hasta ahí llego. Se va a quedar mas o menos como Atocha, por dar un ejemplo.

@jlema440

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 La estación del norte es centenaria y todo un monumento ferroviario nacional, sería una pena perderla como perdimos Atocha en Madrid, siempre han estado ahí las vías, es una estupidez ese término de "cicatriz"

Tengo ganas de ver llegar el día, que aún tardará pero llegará, en que toda la red española sea de ancho internacional, toda la red esté electrificada o con catenaria o con locomotoras de hidrógeno, y la red AVE ya terminada hasta su máximo, la red convencional explotada al máximo para mercancías, regionales y cercanías. Será la culminación de décadas de esfuerzo y España será atravesable en tiempos que eran un sueño hace sólo 30 años cuando todo esto empezó.

@viajandocontigo7888

2 жыл бұрын

ostras, eso q dices va todavia para muy largo, pero creo que muchas veces no somos conscientes de lo mucho que se ha hecho y de lo complejo que es transformar asi una red de ferrocarril, pero se va haciendo, no cabe duda.

Podrìa hacer uno de los miles de proyectos anunciados y no licitados o licitados en sólo en 2%?....sólo con los no licitados de Sants y la Sagrera te harían falta 1000 videos de 5h cada uno.....siendo positivos,,incluyendo entrevistas a los caraduras que anunciat estas fallas y no se hacen nunca,

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

este video va sobre la Valencia, no sobre Barcelona, aunque tienes video sobre la Sagrera, por cierto.

Hola, muy interesante tu canal, lo que me llama la atención a parte de los megaproyectos, es que no nombras España en tus exposiciones

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

ummm bueno, cuando hablo de Valencia es Valencia España, se entiende no?, ademas solo hago videos de proyectos, lineas, trenes y obras de ciudades, provincias o comunidades de España... No se, ¿has mirado todos mis videos?, segundo a segundo?, porque en algun momento seguro que digo España... Son ganas de sacar cosas donde no hay, macho...

@Tirant1976

Жыл бұрын

Para que no quede ninguna duda: Valencia es una parte de algo más grande llamado España, y de acuerdo a la teoría de conjuntos, Valencia es un subconjunto “V” dentro del conjunto “E” de España, por tanto, si haces mención a Valencia también lo haces a España, aunque no la cites específicamente. Este concepto lo explicaba muy bien Coco en “Barrio Sésamo”, pero como ya no se emite para las nuevas generaciones, estas se han quedado huérfanas de la sabiduría del gran Coco.

Llevo oyendo lo del parque central 63 años que son los que tengo, y me apuesto un café a que pasan 63 y no lo hacen

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

63 años llevan hablando de eso?, jejeje que exagerada Mercedes!, pero bueno bromas aparte si, lleva ya mucho tiempo con esto, es cierto q con crisis economicas y covid que todo lo ha retrasado, todo, quiza ahora por fin coja ritmo, entiendo tu excepticismo y yo tambien soy muy cauto pero... confiemos en q esta vez si q sea la defnitiva.

@Tirant1976

Жыл бұрын

Te aseguro que no exagera, el parque Central y el soterramiento de la playa de vías es una quimera de hace al menos medio siglo. Consulta la Hemeroteca y verás que sorpresa, y es que el problema de la estación “cul de sàc” y la muralla férrea que suponen las playas de vías para la ciudad es un eterno dilema que lleva planteando dificultades en las comunicaciones, tanto a nivel municipal y regional como nacional, desde hace muchísimas décadas. No en vano a Valencia se la conocía como “el semáforo de Europa”, tanto en relación a las vías férreas como las de asfalto.

Si se hace al ritmo que van siempre aquí las cosas en Valencia, imagino que para el 2060 o así quizá esté lista. Desde luego yo no creo que lo vea, igual que el Nou Mestalla y muchos otros proyectos faraónicos que tardan lustros en terminarse...

@davidmundet

Жыл бұрын

Me parece que por desgracia vas a tener razón

Si hace 15 días estuvieron haciendo catas en el subsuelo y a 5 metros de se encontraron agua

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

hace 15 dias este video ya estaba publicado Federico...

Hay un par de cosas que me huelen muy mal: 1º) La ampliación de los andenes de la estación Joaquín Sorolla. Se supone que esta estación es provisional y sería sustituida por la nueva construida en subterráneo. Si amplían Joaquín Sorolla, es que prevén que va a seguir operando muchos años más. Esto me huele a que pasarán décadas hasta que se termine esa supuesta estación subterránea, y el efecto de fondo de saco va a continuar durante décadas. 2º) El proyecto con un túnel que recorre la ciudad de punta a punta con la estación en subterráneo es un mega-proyecto, que huele a típico presupuesto de cientos de miles de millones de euros. En cambio el presupuesto asignado es de unos pocos cientos de millones. Y aunque esos pocos cientos de millones solo supongan una fase inicial, huele demasiado mal. Con tal prepuesto no daría ni para construir un cuarto de línea de metro en subterráneo. A partir de estos dos puntos, creo que mi impresión es que este proyecto es puro HUMO, con pocos visos de ser algo real. Una tomadura de pelo, a modo de campaña de imagen para salvar el culo a los políticos de cara a las próximas elecciones autonómicas y municipales, que están bastante cercanas.

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

buenas Felix, vamos por partes unto 1, totalmente, hay que hacerse a la idea de que la estacion J.Sorolla va a estar un buen puñado de años mas, al final el proyecto de tunel + estacion es un megaproyecto que se dilatará bastantes años. No creo que sea humo, solo es eso, que hablamos de una de esas obras que se pueden eternizar y de ahi la amplliacion de la estacion AVE actual. Eso si, agarremonos a algo bueno, que ya quedan atras los años de espera y redaccion de proyectos, etc... y 2, el tunel de Barcelona entre Sants y Sagrera se acabó en tiempo record, asi que todo uede ser, ya se verá.Un saludo!

Жыл бұрын

Pepero???😂😂😂

@Lettejugler

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 presupuesto bajo para lo que se quiere hacer. Tardarán 20/30 años ,más los años que tarden en empezar hay una diferencia en el peso político entre Valencia y Barcelona. Un parche a un problema ampliación de la estación hecha de hormigón y chapa conexión con el metro que ya existe pero hay que salir a la calle y andar 10 min para llegar el parque central prometido hace 50 años son montañas de tierra y 4 arboles abajo 4 bancos caminos no como los parques que siempre han existido y poco más. Es el inicio de algo que si se hace estará muy bien

@franciscosanz7573

Жыл бұрын

@@Lettejugler A ver, yo he ido al "parque central" como está ahora y es un millon de veces mejor que lo que habia alli antes. Es un espacio bastante agradable y verde. El unico problema es que es poco accesible, pero cuando me he encontrado por la zona, no dudo en pasar un ratillo en el.

@Lettejugler

Жыл бұрын

@@franciscosanz7573 Si, es muchísimo mejor .

Lo mismito que Alicante, para la Generalitat debe ser África

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

bueno Fer, piensa que llevan un retraso tremendo asi que tampoco estarán muy contentos en la ciudad del, Turia jeje.

@artxxx7832

Жыл бұрын

En Alicante la generalitat os ha hecho una red de tranvia que en la práctica es un metro tal cual por la ciudad en profundidad, no hay ninguna ciudad con el número de habitantes de Alicante que pueda presumir de semejante medio de transporte, y eso lo ha hecho la generalitat Valenciana. Los valencianos de la capital llevamos DECADAS esperando un tunel pasante y hacer nuestro parque central mientras veíamos como a Madrid le hacían tres tuneles pasantes, la estación de chamartin, en Barcelona se hacia un tunel pasante hace un montón de años y la nueva Segrera y con los fastos del 92 Valencia tercera ciudad de España quedaba absolutamente postergada y sin ninguna atención (eso por no hablar de la eterna infra financiación de los valencianos). Harías bien, en vez de meterte con la generalitat apreciar lo que esta hace en Alicante, sin la cual semejante obra de tranvia metro olvidate de tenerla hecha y de fijarte mas bien en la discriminación que otras ciudades de la provincia (como Elche) sufren por el centralismo provinciano de Alicante.

S.O.S desde alfafar. Tenemos elm paso a nivel más peligroso de Europa y un proyecto de soterrar las vias desde los años 70 y ahora soterran la vías en Valencia y aquí al lado no. Es una injusticia.

@viajandocontigo7888

2 жыл бұрын

desconozco el tamo que dices, pero obviamente no tendrá nada que ver con este proyecto ni con otros, como el corredor mediterraneo, no se, no tiene nada q ver con lo que aqui se cuenta Cyber.

@DiegoRoblesGallardo

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 Alfafar es la segunda estación después de València Nord en la línea Valencia-Nord, situada en una conurbación de 100.000 habitantes con Valencia con las estaciones de Massanassa, Catarroja y la futura de Albal, antes del nudo ferroviario de Silla. El problema más gordo es en Benetússer-Alfafar-Sedaví, ya que las vías separan zonas residenciales, y cada dos por tres muere gente.

@El8MAGNATE

Жыл бұрын

Adif ha propuesto soterrar el paso a nivel y Alfafar no quiere eso, quiere que se soterre la via. Alguna iniciativa para una mejor integración de las vías en la trama más que soterrar? No ninguna ...

@cyber7928

Жыл бұрын

@@El8MAGNATE el proyecto de soterrar las vías esta desde los añoss 70 y va desde Valencia hasta silla. Es cierto que adif ha propuesto quitar elm paso a nivel pero en alfafar queremos que se cumpla con El proyecto completo y no sólo Valencia. Aquí está muriendo gente cada dos por tres. Estamos de manifestaciones continuamente y va a haber follón si soterran sólo en Valencia y ni en alfafar. Llevamos más de 40 años pidiendo el soterramiento y ahora que soterran Valencia no nos pueden dejar fuera

entoces la estacion central sera una estacion de paso, incluido tunel.

@viajandocontigo7888

2 жыл бұрын

pasante, que de paso suena a apeadero Blas jejeje

@blaspopopo

2 жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 jajajajaj bueno un apeadero gigante

Sabemos ya si la obra se realizará con resiliencia y perspectiva de género?

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

...

el nuevo Mestalla para cuando?

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

y yo que se, bastante tengo con esto jejeje

Ojalá me equivoque, pero no sé si lo veremos realizado. Por lo menos en esta vida ja ja ja

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

ya se verá Leo, confiemos en que lo veamos antes de lo que nos podamos temer...

Y Alicante pa cuando? es la ciudad que más dinero genera en turismo...

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

pa cuando el qué, Juanito?, ya teneis AVE y no me suena que la estacion se haya quedado pequeña vayan a hacer otra

@pechua30

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 Soterrar las vías, está la ciudad partida por la mitad.

Soc encarregat de treball a ADIF i soc de València. I aquestes obres les vaig a treballar jo i companys meus en algun moment. Hahaha

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

uy que bien, grabate algunas imagenes cuando empiecen las obras y cuelgalas en tu canal que eso siempre tiene tirón jeje. ¿Sabeis ya fecha de cuando podriais empezar?

@PuestaSolar

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 No sabem les dates concretes de començament però poc a poc aniran donant informacions de treball.

2003. Veremos si al 2040 tenemos algo acabado (justamente como Sagrera, que tiene más retrasos que cualquier otra obra ferroviaria del país), lo mismo que el Corredor Mediterraneo, que ni para el 2050 tendremos hecho 🤦‍♀️

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

de donde te sacas esas fechas Marta?

550 millones..... Dobla esa cantidad cuando esté terminado.

@jmgarca355

2 жыл бұрын

Ay doblar...y cuadruplicar!!!...aquí hay informaciones que valoran el canal de acceso (lo que acaban de firmar) + estación central + túnel pasante (con 7 variantes en estudio y a elegir) saldrá todo eso por unos 2200 M. Llamaremos al BCE para que nos preste un poco más de guita.

@viajandocontigo7888

2 жыл бұрын

realmente falta lo mas gordo Jose, confiemos en que se ciñan a esa cifra, mas menos, luego está la inflacción y encarecimiento de materiales que hoy en dia es mas importante que nunca, peor bueno, el caso es que comienza el jaleo!

@jmgarca355

2 жыл бұрын

@@joan9248 por supuesto que toca hacerlo cuanto antes porque Valencia es ya demasiado grande para tener ese hachazo en medio de la ciudad, además de la mejora innegable de centralizar todos los transportes en el centro de la ciudad. Pero no hay que negar que representa una "fotraca de millons". Ojalá lo veamos tal y como se muestra en planos y animaciones por ordenador.

A ver si es verdad, y no sirve para que siga sin cambiar el sistema de financiación, que es el objetivo número uno de la CV. POR LO DEMAS CHAPEAU

Miedo me da el resultado, visto,lo visto, donde ponen el ojo lo fastidian.

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

ya se verá

@candelariagardoqui804

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 Espero que se vayan antes.

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

@@candelariagardoqui804 que se vayan? quienes?

@candelariagardoqui804

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888Los que están destrozando Valencia, sus malos y mediocres gobernantes. Es fácil comprobar que todo lo bueno que hay ya estaba hecho y ahora solo saben cementar Valencia.

Que se den prisa por que cercanías esta apunto de entran en coma. Y con los retrasos que habrán por las obras, ya veremos si no los acaban de matar. Y a ver si empiezan ya con la remodelación de la C3, para ir a Buñol, que son 45km no llegan tardar una 1,5H cuando en coche son 30 min. Y horarios de risa.

@viajandocontigo7888

2 жыл бұрын

mucho que hacer en Valencia, lo q pasa es que lo que comentas se puede ver perjudicado con las obras, hablamos de años, veremos como va, todo tiene un coste verdad? jeje, esperemos que tambien se pongan las pilas en cercanias.Saludos.

ya era hora que unieran mis putos barrios 🤣

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

jejejeje, eh eh eh, pero ahora no vale quejarse por los ruidos de obras que vais a tener los proximos años eh jejeje.

@pechua30

Жыл бұрын

@VIAJANDO CONTIGO Yo vivo en frente de la de Alicante y flipas que nos tratan como ciudad de cuarta, se lo que es no poder ir al barrio de enfrente cruzando xD

Para el 4700 veremos

@viajandocontigo7888

2 жыл бұрын

siempre tan pesimistas, aysss!

@feer3524

2 жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 hace usted una labor encomiable por edición, contenido y exquisita educación. Por todo ello enhorabuena sincera. Pero no creo que mi opinión sea pesimista sino realista. Tras seguir durante muchos años la información, planes, proyectos, convenios y cientos de noticias al respecto y es más, viendo la situación económica del país y el cortoplacismo de cualquier gobierno, instalado siempre en electoralismo y en satisfacer a grupos de intereses, me atrevería a decir que los plazos no se cumplen si es que llegan a ponerse en marcha los proyectos y más teniendo en cuenta que ni las tecnologías ni los agentes ni las circunstancias son estáticas. En fin, de nuevo gracias por su canal.

Yo he estado en la estación "provisional" de sorolla y está mucho mejor que las de otras ciudades como san sebastian o santander, por poner un par de ejemplos que conozco. Y ahora otra obra pública para dentro de 35 años que no está muy claro a quién va a beneficiar ni cuando... A mi lo único que tendrían que mejorar de la estación actual de valencia es la conexión entre la nord y sorolla y sorolla con el metro, que tienes que meter una buena pateada... El resto me parece que sobra o que va a ahorrar muy poquito para el coste que tiene

@franciscosanz7573

Жыл бұрын

No es tema de ahorrar nada, es conectar mejor Valencia con el resto del mediterraneo y hacer mucho mas eficiente la salida y llegada de los trenes, ya que por ahora la estacion del norte es el tope y todos los trenes (menos los de alta velocidad) tienen que entrar y salir desde alli, en la misma orientación. Es muy poco eficiente.

@Tirant1976

Жыл бұрын

¡Menudo lumbreras... tú si que sobras!

El gobierno contribuira... Es decir, que lo pagaremos desde los impuestos al estado y desde los impuestos que van derivados a la comunidad xD

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

pues claro, como crees que se paga todo???, no entiendo, Diego.

Cuando cambian la placa de la Plaza del Caudillo ???

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

y yo que sé???

Cuando se inagure,,,, en 203?? Lo vemos, si se licita lo que han dicho en un acto a lo màs estilo mascleta fallera.....penoso,,,se podría usar la ciudad ce las artes como estación,,,,eso adelantaría el proyecto y daría sentido a todo.... en vez de hacer un ave valencia -bcn via bypass por Madrid,,,,nos gustan los fuegos artificiales pero no q nos cohetes de humo

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

no tengo ni idea de lo que dices, hijo mio... ¿la ciudad de las artes como estacion????, Valencia-BCN por Madrid?, si ya hay trenes por la costa y se estan terminando muchas cosas de esos tramos, ¿que me estas contando?. Te aconsejo tragarte un poco esa inquina que sueltas por doquier en mensajes como este y tratar de no ser tan negativo y te irá mejor en la vida, hombre.

@pvsbcn

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 si...pregunta a adif por el bypass como el de bcn_sevilla..y no es ser negativo.solo era comentar la realidad de obras anunciadas y no licitadas.sólo eso.

Incautos que se lo creen

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

ahora se han firmado la financiacion de varios de esos proyectos Mercedes, entiendo tu incredulidad, pero se van dando pasos

DE FASE A FASE Y ESPERA SENTADO PORQUE ESTO SOLO ES PURA PROPAGANDA

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

bueno...yo prefiero estos pasos que el que no ocurra nada de nada Jorge, pero bueno.Espero que cuando empiecen a trabajar obreros y maquinas te lo puedas creer mas, aunque entiendo tu excepticismo que conste.

Parque Federico Garcia Lorca? No había otro personaje un poco más valenciano? Echa un poco de tufillo a nombre político

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

pues no se, pero vamos Garcia Lorca que yo sepa es uno de los mas importantes literatos españoles, tambien vamos a hacer polemica de eso?, a quien le dedicamos ya las calles entonces???

@a.l.9159

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 Me parece muy bien que tenga muchas calles, pero un parque enorme creo que hay literatos y otras personas ilustres valencianas de sobra que serían más características de la zona.

Ya. ¿Y para cuándo luego al terminar esta nueva estación del AVE la nueva estación intermodal para Alicante capital mi ciudad? Desde luego es que vamos, Alicante estando dentro de la Comunidad Valenciana es discriminada pero ya por partida doble, no sólo por parte del gobierno valenciano sino que hasta incluso por parte del gobierno central, todo porque desde Valencia se manda también y mucho en Madrid y el gobierno central, y como el centralismo valenciano busca perjudicar en lo máximo a Alicante para que no crezca y le haga competencia y le arrebate poder a Valencia por ponerse por encima la provincia de Alicante en población o acercarse a la población de la provincia de Valencia, lo cual por ello Alicante es más discriminada por el gobierno autonómico y central más si cabe no sólo que Valencia por estar ahí la capital de la región sino que hasta más incluso que Castellón fíjense bien. Por tanto segregación de Alicante de la Comunidad Valenciana pero ya estamos tardando en eso nosotros los alicantinos, pero luego después de salir Alicante de la Comunidad Valenciana nada de luego unirse después ni a Murcia ni a otra región manteniendo así su condición de mera provincia subordinada sino que convertirse la actual provincia de Alicante en una nueva región uniprovincial de España y sino no vale, así siendo Alicante una comunidad autónoma uniprovincial podremos al final exigir masivamente a Madrid es decir al gobierno central un trato mucho mejor y más digno y muchas más inversiones del estado en infraestructuras, servicios y mejoras en lo social expresamente para Alicante nuestra tierra, que para conseguirlo existe un partido político que es el Partido Alicantino Regionalista Esperanza Ciudadana por tanto sí se puede. Les dejo un vídeo del Partido Alicantino Regionalista Esperanza Ciudadana [ kzread.info/dash/bejne/eoh219WSnK65oZM.html ] que podrán ver haciendo clic con el botón izquierdo ratón de su ordenador en los caracteres de color azul de este enlace que les he dejado.

@Tirant1976

Жыл бұрын

¡Buenooooo...! 🤦🏻‍♂️🇪🇸 No teníamos bastante con los acomplejados de los separatistas que ahora nos llega un cantonalista con sus neuras y sus fantasmas inexistentes.