Проект Днепр 666: #43 Диафрагменная пружина в сцеплении (часть I)
Автокөліктер мен көлік құралдары
Днепр такой мотоцикл... в нём много чего хочется переделать! Переделал одно, оно тянет за собой другое и так пока весь мот не переделаешь)))
Решил поставить ШРУС вместо резиновой муфты, тут же надо заменить диски сцепления на демпферный. Но он буксует и надо что-то думать по пружинам...
Выбор пал на диафрагму с корзины сцепления авто. Но не всё так просто. Вот занимаюсь и есть промежуточный результат.
Приятного просмотра!
мой Инстаграм: / oleksandr_pavlovich
#днепр #мото #оппозит
Пікірлер: 119
Спасибо большое очень нужная информация! Руки золотые!
@garage_forever
3 жыл бұрын
Спасибо!
Коротко информативно, доходчиво.
Александр, всё крутяво 🙂 После Ваших видосов своим Днепром хочется заняться😊
@garage_forever
5 жыл бұрын
надо брать и заниматься, пока настрой есть! Я к своему 7 лет не подходил...
Как всегда лайк !!!
Хорошая конструкция, надо себе такую замутить, буду ждать испытания, удачи.
@garage_forever
5 жыл бұрын
Взаимно! самому интересно как в работе покажет, но уверен, всё будет как задумывалось)))
Давно смотрю твои видео все очень круто. Жду не дождусь когда твой пепилац поедет. Удачи
@garage_forever
5 жыл бұрын
Взаимно! К лету, думаю, поедет)))
Давно не было, лайк
@garage_forever
5 жыл бұрын
ага, сам своего видоса заждался)))
наверно это последний советски мотоцикл с которым ты занимаешься любовью ) молодец , видео очень понятные и качественные .
@garage_forever
5 жыл бұрын
спасибо! любое дело надо делать хорошо, иначе, зачем?
Казав що відео буде трохи пізніше - а тут уже бачу сюрприз! Саня, ти молодець! успіхів тобі на ютубі!)
@garage_forever
5 жыл бұрын
так пізніше й вішло, але трішечки пізніше))) з часом не вгадав))) Да ми всі молодці, хто свого залізного коня своїми руками робить. Нехай щастить!
Саня,труд огромный...,но для себя наверно закажу готовый комплект,тоже хотца. Почаще выходи в эфир,думал-не психанул ли?! Лайк
@garage_forever
5 жыл бұрын
Спасибо! по мере возможности буду "отчитываться" по работе по Днепру
Привет! Познавательное видео. Вырежи пружины на диске сцепления, оставь через одну. Будет мягче!
@garage_forever
5 жыл бұрын
ПРивет! Спасибо! Да, думаю так сделать. Некоторые утверждают, что от такой доработки диск рассыпется. Хотя, почему? не понятно
Как всегда лайк 👍👍👍 Может быть в этом сезоне уже выйдешь:)
@garage_forever
5 жыл бұрын
планирую, всё практически готово, только сборка осталась. Завтра заберу цилиндры с расточки и мотор можно собирать, сцепление держало
@sashasawa8402
5 жыл бұрын
@@garage_forever Желаю удачи в завершении проекта👍👍👍
@garage_forever
5 жыл бұрын
@@sashasawa8402 спасибо
Санька привет У тебя сцепление будет не сбалансировано И за выжимной шайбы. Попробуй сделай пружину лепестками наружу Не вовнутрь А наружу чтобы пружина с шайбой были одним целым и всё будет ништяк. 👍
Хорошо держат и родные пружины, езжу второй сезон на одном автомобильном диске сцепления с родными днепровскими пружинами, и нет ни малейшего намёка на проскальзывание сцепления, мне кажется это лишние и оно того не стоит. Но всё равно лайк за труды, вы молодец
@garage_forever
5 жыл бұрын
Я перестраховался)))
шайбу лучше не фиксировать, так как при выжиме лепестков меняется внутренний диаметр пружины
можно в демпферном диске сцепления 2 или 3 пружины вырезать, этим самым снизиться его жесткость
@garage_forever
4 жыл бұрын
Андрей Ковалев не желательно, возможна деформация пружины. Лучше поставить пружину меньшей жёсткости
Интересное видео. Выложи размеры пружины, если не трудно. По поводу диска москвичевского - вытащи оттуда 3 пружины, тогда он будет на оппозите работать, ибо момента двигателя не хватит для сжатия 6 пружин.
@garage_forever
5 жыл бұрын
думал над этим
Колись ставив диск від Таврії в МТ. Намахався норм, різниця не велика по відчуттям. Прижимний диск можна зробити з диска переднього гальма Таврії.
Слава миньону
@user-ho2mh4rc1l
5 жыл бұрын
Ахаха)))))
С этими дисками сцепления проблемы сейчас. У нас в Беларуси и в России с ними дефицит. Мне нудны эти диски, но не могу нигде заказать. Уже подумываю идти с чертежами к токарям.
Болт, который будет осью рычага выжима, лучше заменить на другой, с классом прочности побольше. И поверхность, которая будет находиться во втулке , лучше подобрать без резьбы.
@garage_forever
5 жыл бұрын
болт стягивает внутреннюю втулку, там не принципиально, с резьбой или нет. Как в коромыслах Днепра
Привет Александар Увас будет по Заказу этот Сцеплению.
@garage_forever
5 жыл бұрын
Привет! На заказ пока ничего не делаю, только для себя
Спасибо большое за подробный обзор. Подскажите пожалуйста а какой диск сцепления ставить хотите взамен москвичей кого?
@garage_forever
5 жыл бұрын
надо подбирать, от десятки или иномарки какой, лучше с прогрессией. Но там шлицевую надо переделывать...
@laet-mi7ide7m7.
5 жыл бұрын
@@garage_forever ещё один шаг к окончательной сборки мотоцикла. что дальше, какой следующий шаг? или у тебя этот " сериал " бесконечный? ))
@garage_forever
5 жыл бұрын
@@laet-mi7ide7m7. точно, и конца и края не видно)))
@laet-mi7ide7m7.
5 жыл бұрын
@@garage_forever и всё же. что дальше делать будешь?
Вирежи болгаркой 2 или 3 пружини с диска мягче будет
@garage_forever
5 жыл бұрын
Andriy moto rider не хотелось бы у меньшать точки опоры
День добрый. А шлицевую на фрикционном от москвича с двух сторон фрезеровал?
@garage_forever
5 жыл бұрын
добрый! у меня с двух сторон снято
Санёк какой диск вместо москвичёвкого хочешь ставить потом?
@garage_forever
5 жыл бұрын
какой попадётся, надо подбирать. Или готовый куплю, есть же те, кто переделывает. А пока на этом катну)))
Здравствуйте. Подскажите где взять ваши чертежи по этому сцеплению?
@garage_forever
3 жыл бұрын
привет, чертежей нет, всё делалось по месту
Здравствуйте! Хотел узнать,как зажимали маховик для того чтобы его проточить ?
@garage_forever
Жыл бұрын
привет. точится конус, на него надевается маховик и поджимается пинолью
@user-xr4uk4he1t
Жыл бұрын
@@garage_forever спасибо
@user-xr4uk4he1t
Жыл бұрын
Добрый день! подскажите пожалуйста какая Толщина диска который прижимает диск сцепления, тот который с венцом!
Можешь водянку сделать расскажу если нужно что и как . И если проблем с токарями нет и аргоном то будет в единственном экземпляре ручной работы. Водянка прошла больше 40 000 км и показала свои прекрасные результаты
@garage_forever
5 жыл бұрын
что-то мне не хочется так кардинально заморачиваться с Днепром)))
@user-sm5ez5fl5r
5 жыл бұрын
Ну будет желание пиши
@garage_forever
5 жыл бұрын
@@user-sm5ez5fl5r как надумаю, то обязательно вспомню твоё предложение
@welder_marik
5 жыл бұрын
Мне интересно про водянку, доступ к агронодуговой сварки есть.
Привет! Давно не заходил) Видосики появились)) Мне мысль одна покоя не даёт) Случаем не ты ли модель @МТ-11@ чертил?)
@garage_forever
5 жыл бұрын
Привет! Нет, не Я)) а что за модель?
@user-ho2mh4rc1l
5 жыл бұрын
@@garage_forever kzread.info/dash/bejne/gI2hxphmdtnZiso.html если нужно дам ссылку, на формат какой скажешь)
Доброго времени суток. Напишите пожалуйста какая максимальная скорость у вашего Днепра и нормальная крейсерская скорость
@garage_forever
2 жыл бұрын
Привет! Я Каприз больше 130 никогда не разгонял, так что не знаю, какая максималка. А крейсер на 4 90-100, на пятой 100-115
Александр, вопрос насчёт приливов на КПП, спиливали их или с ними всё прекрасно встаёт ?
@garage_forever
5 жыл бұрын
о каких приливах идёт речь?
@user-ik7ww4md2r
5 жыл бұрын
@@garage_forever На КПП имеются центрующие приливы. Держат коробку относительно картера ровно. И нет, их спиливать не нужно
@garage_forever
5 жыл бұрын
@@user-ik7ww4md2r Я не спиливал, немного только подтачил. Подгонял, чтоб и венец стал и приливы оставить))) Буду вторую часть про диафрагму записывать, сниму и покажу
Як можна із Вами зв'язатись?
@garage_forever
4 жыл бұрын
Ігор Кремньов 066-326-33-81 вайбер
Здравствуйте. Скажите пожалуйста как ходит сцепление?! Пытаюсь повторить)
@garage_forever
2 жыл бұрын
Привет! Сцепление работает отлично, пока в него не лазил, не проверял состояние. Но работает шикарно
@user-up7kw8wl8y
2 жыл бұрын
@@garage_forever благодарю, значит сделаю также! Лепестки не обрезали ,уж больно туго прожимается пружина, я правда пока руками пробую надо собрать попробовать ручкой.
@garage_forever
2 жыл бұрын
@@user-up7kw8wl8y если не обрезать лепестки, то получается очень большой ход выжима. Тут нужно искать положение, при котором и ход будет допустимым и усилие не слишком большое
@user-up7kw8wl8y
2 жыл бұрын
@@garage_forever попробую!
Александр а ты думал на счет шайбы под шток которая давит на диафрагму выдержат ли 3 заклепки твои ???
@garage_forever
5 жыл бұрын
так заклёпки держат только шайбу, чтоб она не выпала. Никакой на них нагрузки нет. Хотя, мне такое крепление не нравится, хочу сделать вот так 3.allegroimg.com/original/034508/d030807747718adfd1cd2c9cf3b3
@user-sm5ez5fl5r
5 жыл бұрын
@@garage_forever ну вот это совсем по-другому смотрится . Ты же сам знаешь какая вибрация на Урале и постоянно что то хочет открутится
@garage_forever
5 жыл бұрын
@@user-sm5ez5fl5r приклепать диск с обратной стороны и ничего никуда не денется
Круто. А заказать можно?
@garage_forever
4 жыл бұрын
не занимаюсь изготовлением
Где можно найти умельца который карданную муфту в Гук переделает!?
@garage_forever
5 жыл бұрын
не в курсе
@xandersmith7024
5 жыл бұрын
Макс Гараж делает
Может заморочишся на счет гидравлики на сцепление .от классики. Когда то ставил себе было прекрасно .не думаешь о тросике сцепления что лопнет в самый не подходящий момент
@garage_forever
5 жыл бұрын
Нет, только если буду ставить передний дисковый тормоз. А почему трос лопнет? никогда со мной такого не было, даже не представляю...
@user-sm5ez5fl5r
5 жыл бұрын
@@garage_forever качество оставляет желать лучшего .
@user-so2do5ep6f
5 жыл бұрын
про водянку интерестно было бы посмотреть,запили видео с удовольствием посмотрю!
@garage_forever
5 жыл бұрын
@@user-so2do5ep6f не планирую делать водянку этому Днепру
@MCGarage_
5 жыл бұрын
@@garage_forever рвались ті тросікі в мене один за одним, пока не вкрав у діда з мотозикла оригінал і це 2004рік десь був
Привет! Я тоже ставлю себе в сцепление диафрагму, но немного по другому! Я не знаю подписан ли ты на меня и видел моё исполнение этой задумки! Я в видео занимаюсь подгонкой этой пружины ! Выжимную шайбу я сделал по другому! А сейчас я на основной работе и теперь только в конце февраля выйдет следующее видео по установке на мото! Вот с рычагом выжима я был в раздумьях, хотел оставить стандартный выжим с полуавтоматом, только рычаг уменьшить, ведь у меня гидравлика вместо троса! Сколько мм у тебя натяг болтов диска с венцом?
@garage_forever
5 жыл бұрын
Привет, видел твои видео... ещё про грибок спрашивал, что в болте маховика центруется))) Я долго мучился с длинами рычагов, чтобы усилие было на ручке слабое, а диски прижимало сильно. Сначала поставил пружину от Таврии, как есть, но ход выжима получился около 8 мм, много. Укоротил рычаг - туго выжимается... В общем, пришлось постараться, чтобы подобрать. Теперь осталось начисто всё собрать и подогнать
@user-wl9cx4nu3t
5 жыл бұрын
Гараж Forever посмотрю, что у тебя получиться, пока на работе буду. Удачи ! Так сколько миллиметров у тебя натяг крепёжных болтов диска венца?
@garage_forever
5 жыл бұрын
@@user-wl9cx4nu3t а вот это даже не мерил, где-то 3-4 мм. буду ещё подгонять и, скорее всего пальцы подрежу для лучшего результата
@user-wl9cx4nu3t
5 жыл бұрын
Гараж Forever и кстати у меня пальцы маховика укорочены на 5 мм!
@garage_forever
5 жыл бұрын
@@user-wl9cx4nu3t Я когда диски прижимные подберу, тогда пальцы и подрежу, это всегда можно успеть
А что если с москвичевского диска выкинуть три пружины чтоб был помягче?
@garage_forever
5 жыл бұрын
видимо, так и сделаю
@user-ik7ww4md2r
5 жыл бұрын
@@garage_forever Так делать нельзя. Последствия такой дороботки можно найти на том же оппозит.ру.
@garage_forever
5 жыл бұрын
@@user-ik7ww4md2r тогда не буду
На "миньона" похож)
@garage_forever
5 жыл бұрын
точно!
из москвичёвского диска выбрось две пружины , и он станет мягче
@garage_forever
5 жыл бұрын
я планировал три пружины вырезать
@user-vm4qu5sl8l
5 жыл бұрын
@@garage_forever присмотрись внимательно они кажется парніе
@user-vm4qu5sl8l
5 жыл бұрын
@@garage_forever парные
@garage_forever
5 жыл бұрын
@@user-vm4qu5sl8l да, они там не симметричные, но это не принципиально
штатние пружини тоже харашо работают у меня диск от запорожца переделаная шлицевая и по наружи с 190 на 180мл он еще лучше подходит меньше виступают пружини чем москвичевский и небуксует вообще калясочник тягаю все твоя конструкция мне не понравилась много лишней работи дело твое
Вот 100% из под этой штуки будет сопливить всегда.
@garage_forever
5 жыл бұрын
Почему это? Я так не думаю
Не совсем понятно вот что. В оригинальном варианте пружины давят на стальной диск, который в свою очередь давит на бутерброд из ферадо. В данном варианте складывается впечатление, что диафрагма и и опорная шайба сразу давят на фрикционный диск. У него что ли только одна сторона в зацеплении ?
@user-uk3ep9ms1y
5 жыл бұрын
Тоже не понял этот момент
@vasiliyrotar6608
4 жыл бұрын
Во во.... Лажа а не сцепление.... Дизлайк за введений людей в заблуждение. В его конструкти надо просто втулить подогнаный лепестковый диск вместо наших пружин, а на диске нижнем сделать проточку под лепестки.
@vasiliyrotar6608
4 жыл бұрын
Хоть кто-то смотрит и анализирует... а не все тупо хочу..... хочу.....
Смысл было делать выборку под пружину, можно было б ее обточить до пальцев, которые б ее и держали и меньше б пришлось делать бутерброд
@garage_forever
4 жыл бұрын
Alex Babij диаметр диафрагмы меньше, ибо подбирал жёсткость. И сделав выборку, у меня нажимная пластина перестала упираться в фрикционный диск. Имея другие детали, можно этого избежать