Автор - Человечище. Кратко, информативно, наглядно. Бесплатно.

Нифига себе новый уровень

@DIYYARI

2 күн бұрын

Спасибо, решил расширить свои знания в программах 3д моделирования прежде чем браться за реализацию.

@Markus0

2 күн бұрын

​@@DIYYARI крутые анимации в 3д, не представляю, сколько же времени ушло на визуализации в этом видео..

@DIYYARI

Күн бұрын

Благодарю, на весь проект потратил около недели.

@OISLY

16 сағат бұрын

@@DIYYARIо такой продуктивности только мечтать) браво!

Для такого проекта неоправданно мало просмотров, очень впечатляет. Часто проекты такого масштаба на ютубе развиваются годами и прогресс показывают раз в месяц по чайной ложке, а тут прям концентрированный контент

@DIYYARI

Күн бұрын

Благодарю, этот проект в голове вынашивал несколько месяцев и наконец дошли руки до моделирования :)

😮 это космос конечно, это шок вот это анонсище за что ты так со мной, мне теперь тоже нужен такой автобус 😂😂😂

@DIYYARI

2 күн бұрын

:) Спасибо, рад что вы оценили мой проект. Сейчас у меня появилась благодоря вашим комментрия другая идея. сделать жилой модуль из прицепа фуры с раздвижными секциями. Мне кажется так буде гораздо удобнее планировка и реализация будет проще. в общем надеюсь скоро возьмусь за новый проект.

Вот это анонс! Очень круто. По Европе на таком ездить вообще в кайф.

@DIYYARI

2 күн бұрын

Да в европе распространены кемпинги и на нем можно будет путишествовать но у меня была идея сделать его и поставить на участке как дачный дом. Тут есть земли на которых строить запрещено и они стоят недорого. если там поставить такой автобус то можно и жить в нем не нарушая закон.

@SmartHome-Integrator

Күн бұрын

@@DIYYARI Шикарная идея! Желаю удачи в реализации!

Я знал, что вы вернётесь. Всегда в Вас верил 🎉🎉🎉

@DIYYARI

2 күн бұрын

Спасибо что дождались, постораюсь делать больше полезных видео :)

Друг, ты куда пропал? Все распереживались уже за тебя. Очень рад твоему возвращению!

@DIYYARI

2 күн бұрын

Благодарю, и мне приятно вернутся к вам :)

Вот это анонс

Автор - ты просто Молодец! Я так и думал , что дом тебе покоя не даст,😊, спасибо за видео, удачи в реализации проекта! Ждём новые серии . ( В расходы надо ещё учесть страховку , оплату дорог, стоимость резины и водительское удостоверение нужной категории)

@DIYYARI

2 күн бұрын

Благодарю! Да стройительтво мини домов меня вдохновляет. Читая коментарии понял что ошибся с автобусом. Проект задумывался как автономное жилье которое можно поставить где угодно и жить. Хорошую идею написали что бы использовать не автобус а прицеп от грузовика. там нет сложностей с обслуживанием двигателя и подвески. А что бы его перевезти можно нанять машину с водителем и сменить место жительтва. Это проект который потребует пол года работы и много денег, поэтому планирую нарисовать полуприцеп и просчитаь его. тогда и можно будет заниматься изготовлением, опять же нужно еще найти кого то кто согласится помочь. В общем сложностей много впереди но ниче, прорвемся :)

@makhod5113

2 күн бұрын

@@DIYYARI полуприцеп конечно же тоже идея хорошая, но думаю, что надо смотреть вариант средний между автобусом и полуприцепом, а именно бус - типо Пежо партнёр, форд транзит , что-то такое. И пробовать реализовывать проект который можно продать если что, да и мобильность тоже важный момент, особенно в наше неспокойное время. В любом случае - Удачи Вам , ну и ждём новых видео

@vyzhivanie_aliexpres

2 күн бұрын

@@DIYYARI может вместо полуприцепа рассмотреть тогда контейнер? если модуль будет не так часто переезжать, то зачем оплачивать шасси прицепа, когда выгоднее использовать контейнер, если нужно сменить место нахождения, то заказываете фуру и кран, она погружается контейнер и везет на новое место, там разгрузка други краном. Но тут юридические моменты еще появляются, все же прицеп много где можно оставить, а вот модуль-контейнер далеко не везде разрешат, да и прицеп дешево стоит наверное в польше. Также контейнер нужно куда-то ставить, нужны опоры или что-то такое и кран нужен всегда, но можно еще рассмотреть вариант без крана, использовать специальные домкраты для контейнеров.

@DIYYARI

Күн бұрын

С контейнерами уже имел дело, когда их режешь для установки окон и дверей то они сильно теряю т в жесткости и нужно на ходу придумывать ребра жесткости. Им нуна хорошая основа куда их ставить и желательно на возышенности что бы вода не подтапливала. А по стоимости 2 контейнера стоя столько же что и полуприцеп. 1500 долл смотрел по объявлениям. Прицеп проще возить и у него достаточна высота что бы не думать где его установить. В общем пока просчитываю такой вариант и как буду готов сделаю еще один ролик вам на обсуждение. Благодарю вас за ваши советы, вы мне очень помогаете избежать ошибок.

@makhod5113

Күн бұрын

@@DIYYARI я за бус , в макси базе , категория в правах обычно как для легкового автомобиля, может перемещаться сам, обслуживание не намного дороже чем легковой автомобиль, и потом можно продать.

Давно не видел вас, рад что хватило сил на проэкт, помочь ничем не могу т.к. туповат, но ваши видео меня постоянно заряжают энергией на работу!

Wow...не ждал такого DIY ) круто 👍

Уровень diy прям в космос улетел.

@DIYYARI

15 сағат бұрын

Благодарю, рад что вам понравилась визуализация. Постораюсь чаще использовать ее в своих проектах

Прямо какая то аномалия. Краткое видео, но все по сути и без воды, а информации просто вагон:) дом на колесах я конечно же собирать не буду, но могу щеголять знаниями 😅

Крутизна! Переслал это видео товарищу. Пусть тоже посмотрит

Я честно в аху, только что были видео о самодельных коробочках с сеткой и светодиодами, а сейчас дом на колёсах 🤯🤯

@DIYYARI

2 күн бұрын

Благодарю, но это пока только проект которым решил поделится с вами. Сейчас у меня нет такой возможности, но как появится то сразу примусь за реализацию.

Интересный проект, а главное автономный, что в будущем всем нам очень понадобится

@DIYYARI

2 күн бұрын

Надеюсьтакое будущее обойдет нас стороной. хотя в последние годы начинаю сомневаться в этом...

@Dialbist

2 күн бұрын

@@DIYYARI увы не обойдет никого, конечно каждый сам решает, как и во что верить, но аналитика такова, в дальнейшем спасет только кочевой образ жизни, чтоб можно было взять все свои активы и переместится. Так как сегодня будет тут хорошо, а завтра там. Затеяли смену глобального мира, поэтому так всегда делается. Где-то как говорится будут бомбы рваться, а где-то хлеб по карточкам, второе конечно лучше. Поэтому вы очень в правильном направлении движетесь, передвижное жилье это то что нужно!

@DIYYARI

Күн бұрын

нужно добавить новые опции для дома судного дня, броню и турели как в фильме безумный макс:)

Шикарный проект! Вы обязательно с нами делитесь успехами, а мы будем мысленно с вами!

Комментарий в поддержку канала

Успеха в строительстве! Надеюсь ваша мечта осуществится😊

@DIYYARI

2 күн бұрын

Благодарю сердечно!

Нихренасе у вас проекты масштабные)

@DIYYARI

2 күн бұрын

Спасибо, но это пока проект. Надеюсь мне удастся его реализовать.

Этот, проект заставляет предвкушает новые серии))

@DIYYARI

2 күн бұрын

Надеюсь так и будет :)

А у нас авто дом на базе Зил157 КУНГ-1М который с овальной крышей, внутри гораздо выше обычных, душ с горячей водой, биотуалет, кухня, рукомойник с подогревом, стол, двухместная кровать подвешенная, под кроватью много места под хранение, бак для душа 200 литров, генератор, рундуки внутренние и внешние, буржуйка, места достаточно и едет везде, кушает много но это приемлемо.

@DIYYARI

2 күн бұрын

По доброму вам завидую. На таком автодоме наверное приятно ехать по лесам и находить красивые места для ночевки.

@user-KSxw84csU0

2 күн бұрын

@@DIYYARI Спасибо, а я радуюсь за вас 🙂👍

Класс!!!

Ты красавчик!

оо чувак ты в теме. квадратные европейские автобусы идеально для дома на колесах для условиях западной Европы. Бери автобус загородного рейса. СПС за видео рекуператоров. живу в Узбекистане где пески и пыль прям чудеса света. Тове рекуператор очень помог в квартире!

@DIYYARI

2 күн бұрын

Мне правда очень приятно что моя самоделка вам помогла! в видео был автобус городской но тут проще и дешевле купить именно рейсовый.

Большое спасибо за новое видео

вау, большую работу проделал. но не учёл что нужно будет установить люки и вибасту. люки это не только быстрое обновление большого объёма воздуха, но ещё и дополнительный солнечный свет, что ничего не стоит для тебя и уменьшает нагрузку на солнечные батареи. сейчас вообще тренд на прозрачную крышу в автомобилях. а вибаста это естественный отбор тепла от рабочего двигателя авто. это дополнительный насос что гоняет воду из системы охлаждения движка. за это тепло уже тобой уплачено и по этому имеет смысл этим дополнительно обогревать дом на колёсах. да и как то сомнительно что такую дуру можно спокойно отопить теплым полом особенно в зимний период. приток воздуха нужен не только в районе спальни, но и в туалете и на кухне и даже в уголке-комнате досуга. если в кабине для этого есть специальные воздуходувки направленного действия, то их нет в других частях(кроме спальни). кроме этого отток воздуха тоже не мало важен - с ним не только уходит углекислый газ и всякая микропыль, но и влажность. излишняя влажность в маленьком объёме да и тому же что плохо отбогреваеться - это бич и крах такой замечательной идеи как автодом. это не только повышенная коррозия само несущей конструкции автобуса но и появление грибка и разрушение изделий из фанеры.. так же имеет смысл устройства удобств снаружи автодома - к примеру выдвижная маркиза для тенёчка снаружи и выдвижная тумба с барбекю, раздвижной экран проектора для просмотра кинца ... так же сзади автодома можно предусмотреть крепления двух велосипедов и двух запасных колёс для автодома. так же на крыше можно разместить устройство для нагрева воды - солнечный коллектор. энергия солнца таки почти халявное))) ну и как вариант я бы ещё перестраховался и обзавёлся бы раскладным ветрогенератором и нишей для его транспортировки в сложенном виде. и как вишенка на торт - как же в дороге без интернета? "тарелка" от старлинка по любому не помешает. а чуть не забыл - баки с водой обязательно должны быть оснащены обратными клапанами и насосами. только представь что твой автодом остановился на площадке или участке дороги которая имеет наклон...для пары градусов неровности нестрашно...а вот если 45 и больше?

@DIYYARI

2 күн бұрын

по поводу люков, было бы круто сделать прозрачную крышу но по опыту уверен сделать просто это не получится. будут протечки воды очень вероятно. Был уже опыт негативный, так что пусть будет заводская крыша лучше. по другим идеям и они так же хороши и особенно обратный клапан для баков. но всех нюансов не учесть так что в любом случае косяки будут и ими придется заниматься в процессе эксплуотации. Спасибо за столь полезный комментарий!

Ооооо, вот это кам бэк

С нетерпением ждём продолжения

Я так понимаю пришлось уехать в Польшу из ГУЛАГА. И походу ещё и срок отмотать. 😢 Как говорится, респект и уважуха 👍 Удачи и успехов на новом месте, всё наладится!!!

Получится отлично 100%! А дальше пойдут заказы!

Здравствуйте, очень рад снова увидеть ваше видео на Ютубе. Не увидел у вас расчетов и проекта для проводки и разводки на розетки и освещение, это тоже важная часть проекта, чтобы не наделать "лишних дырок" в стенах и сэкономит время и деньги. Когда придет время покупать и делать, не пожалейте времени на проект проводки. Еще же обязательно должен быть щиток где будет, не считая остальных автоматов, главный "рубильник" на всякий случай . Прокладывать проводку можно в пластиковых трубах как внутри стен так и снаружи, и защита от внешнего воздействия и всегда можно поменять определенный жгут проводов если не дай бог чего с ним произойдёт. Удачи вам, добрый человек, у вас всё получится.😊

@DIYYARI

15 сағат бұрын

На электрику в бюджете заложил 1000 но не рисовал ее. У меня еще много нерешенных вопросов по ней что где будет.

Чтож... Будем ждать видео по реализации!

Живу в Америке, здесь дома на колёсах - целая культура😊 Надо присмотреться к сфере инжиниринга автодомов, здесь на этом можно круто зарабатывать

@DIYYARI

15 сағат бұрын

В основном все самые крытые дома построены в америке. Самая большая сложность сделать четкий план как это реализовать.

Молодец. Проект хороший, только самая большая проблема всех автобусов это их остекление. Конденсат убьет всю идею, нужно закладывать ещё 25-30% на стеклопакеты сделанные на заказ.

@DIYYARI

Күн бұрын

Там стеклопакеты уже есть. сейчас в польше весь танспорт с стеклопакетами, даже в старые трамваи их установили.

Спасибо

офигеть! пребываю в глубоком шоке. Только чтобы сделать такой рендер, нужно сильно заморочиться... а тут явно задел на то, что автобус, таки, будет реализован.

Я лет 5 думал конкретно в таком воплощении! Как с извилин сняли =) Одно замечание: бак с чистой/серой водой хочется поместить во всегда плюсовую среду, чтобы это все не встало колом в минусовые температуры

@DIYYARI

2 күн бұрын

Да всего не учтешь, может их обмотать греющим кабелем. В салоне они много места отберут.

Вот кого не хватает Стреколовскому. Егор конечно крут, но постоянные полгонки по месту, без визуолизации - это бич канала

@DIYYARI

2 күн бұрын

Благодоря вашим коментариям нахожу интересные каналы. Очень полезный для меня опыт посмотреть как реализовывали такой проект и с какими проблеммами сталкнулся он. Благодарю!

Здоровская идея! Будем с радостью наблюдать за реализацией. Я уверен, что Вы вникали в суть вопроса, но вот не уверен, что солнечных панелей в 2.5 киловата точно хватит. Там для заявленых характеристик панель должна быть строго под 90 градусов к солнечным лучам. Ну и плюс температура влияет, у нас во Вроцлаве летом жарит капец (в Лодзи может полегче). Кондиционер в тёплые месяцы чуть ли не постоянно будет работать, сжирая 1 kw в час. С остальными потребителями, конечно проще, хотя электроплита, бойлер и микроволновка тоже могут свою лепту внести. Но это теория лишь теория, к тому же несколько панелей всегда можно будет доустановить.

@alexmilnikov9038

2 күн бұрын

Зимой панели и вовсе бесполезны будут.

@DIYYARI

2 күн бұрын

Благодарю за наблюдение, 6 панелей расчитал по опыту своего приятеля но там у него панели стот под большим углом чем у меня. возможно нужно будет больше панелей а может станут доступнее гибкии панели нового поколения. у них кпд выше чем у монокристалических. В любом случае лубой план нужно корректировать. В Лоди сейчас жарит тоже сильно, даже невыносимо сказал бы :)

😨 фундамент для проекта заложен. классно что так тщательно всё продумал на пред стартовом этапе, очень жду реализации задумки. Удачи тебе 😉

@DIYYARI

15 сағат бұрын

Благодарю, но благодоря ваши комментариям проект нужно пересмотреть. Как окозалось легализовать такой автобус будет крайне сложно. Сейчас думаю над полуприцепом для фуры. там согласование в раз проще и дешевле да и свобода для планировки получше. Так что будет еще один проект вам на обсуждение и выявление критических ошибок :)

@Zames_ON

15 сағат бұрын

@@DIYYARI но тогда вы будете сильно ограничены в площади

На аллегро есть банки 18650 на 2900 мах по 4 злотых. (Для итнформации и создания накопителя энергии) Да, они БУ но за такие деньги годно очень. Надеюсь встретить вас на дорогах!

@MadebyBelarus

2 күн бұрын

В доме нужен литий-железофосфат, а не эти 18650, от которых дом сгорит.

@zhennik263

2 күн бұрын

@@MadebyBelarus если пользоваться без мозгов можно и *уй сломать. (Железофосфат спалить). А если пользоваться с головой то ни у кого ничего не горит.

@DIYYARI

2 күн бұрын

уже проводил такой анализ. невыгодно, 18650 1 банка на 3000милиампер стоит 1.4$ злотых а на алихпресс lifepo4 280a 106$ если пересчитать получается что с алика дешевле выходит если считать ампер часами. да и 18650 все нужно спаять и сделать им обрешетку. в общем не стоит оно того когда речь о больших объемах.

@DIYYARI

2 күн бұрын

18650 тоже надежный аккумуляторы но lifepo4 гораздо лучше.

1 - Автобус такого размера может быть неудобен 2 - ОСБ надо хорошо изолировать, он выделяет газы, находиться внутри будет неприятно и вредно. 3 - АКБ лучше снаружи расположить, так как они весьма пожароопасны 4 - Солнечные панели хорошо, но нужно и обычный генератор иметь. А так еще бы поставил автономный обогреватель, раскладной навес\тент сбоку автобуса, уличный душ

@DIYYARI

2 күн бұрын

Насчет габаритов, он не самый большой да на нем не часто ездить планирую. основная идея поставить его на живописном участке и использовать как дачу. по поводу ОСБ это уже миф о его фармальдегидах. Провереннно уже не раз и даже в лабаратории что он чистый. у него другие недостатки но как черновой материал он лучший. АКБ в этом проекте выбирал LiFePo4 это литий железо аккумуляторы которые можно разрезать и они не загорятся. Пожаробезопастность меня очень волнут. по поводу генератора это та. тут полностью согласен, на свякий случай лишним не будет :)

у тебя в рекуператоре мало место для фильтрации, а в автобусе надо делать предфильтры от дорожной пыли и угольный от газов - они много места занимают + увеличение месте под фильтры даст большее шумогашение.

@DIYYARI

2 күн бұрын

Разумеется что рекуператор в домашнем исполнении сюда не подойдет. Его придется доработать.

Автор, чем ты занимаешься по работе? Уровень видео - просто невероятный!

@DIYYARI

Күн бұрын

Благодарю, Пришлось как то изучить 3д пакеты и они сейчас мне помогают с расчетомами и визуализацией. Про рабту, пока ненашел ее. В поиске ее а пока есть время для съемок видео и новых изобретений

В какой программе моделировали автобус? Ещё и модель настолько детальная, класс. Если брали откуда-то - подскажите где! Проект огонь🔥🔥🔥

@DIYYARI

2 күн бұрын

Благодарю, модель автобуса нашел в интернете и ее разбирал в unreal engine 5. моделировал весь интерьер в fusion 360. там легче посчитать сколько какого материала нужно. как альтарнатива более простая но не такая красивая в skechUP.

У меня тоже есть такая задумка, но на базе городского низкопольного автобуса МАЗ-226(АКПП). Так как мне большой автобус не нужен, а этот МАЗ, самое то. И рвануть на Байкал. Как раз к тому времени построят магистраль от Санкт-Петербурга до Владивостока.🙂

@DIYYARI

Күн бұрын

как окозалось не проблемма постороить такой автобус. Самое сложно поставить его на учет, сейчас продумываю вариант с полуприцепом.

Эх, по силам бы это все оформить по закону)

@DIYYARI

2 күн бұрын

Честно говоря об этом совсем не думал еще. Но чувствую будет еще тот квест.

На окна надо бы стеклопакеты, в городских автобусах вроде одно стекло идёт

@DIYYARI

2 күн бұрын

Сейчас 2 стекла в окнах даже на городских автобусах. лобовое обычное, обращал внимание специально

отопление мне кажется лучше сделать водным, так можно топить и электричеством и газом и дровами на крайний случай

Блин, целый день этот ролик у меня в предложке висит, игнорю, думаю, что за дом на колесах очередной... И только сейчас обратил внимание на название канала. )))

Такое можно было бы и подробнее осветить в серии роликов

@DIYYARI

2 күн бұрын

Как займусь реализацией этого проекта то буду делать видео промежуточных этапов. это долгий проект будет...

Почему не использовать авто кондиционер ? Он компактней. Работает от 12 или 24 вольт. Наружный блок плоский и компактрый.

@user-mc6rf7do7z

2 күн бұрын

объёмы не те

@DIYYARI

2 күн бұрын

Автомобильный будет слабый а кондиционер от автобуса слишком дорогой, поэтому сделал выбор в пользу сплит системы для дома.

Круто круто. Автору спасибо за труд. Обратил бы ваше внимание на уменьшение веса, если этот автобус не планируется поставить на прикол. ДСП дешёвая, но очень тяжёлая. И вопрос к утеплителю, который вспыхивает моментально при пожаре. В сравнении с каменной ватой полистерол не сильно выигрывает в теплоизолирующих свойствах. Каменная вата (коэф теплопроводности от и до) л=0.41...0.43, л=0.29...0.32. обидно будет потерять ДОМ на колесах за пару минут. Для пола есть твердые виды минваты. Посмотрите ассортимент Rockwool. Узел с аккумуляторами логично обшить негорючими материалами: гипсокартон или ГВЛ.

@DIYYARI

Күн бұрын

Да вы правы, гореть он будет и звукоизоляция там хуже по сравнению с каменной ватой. Благодарю вас за то что указали на проблемку.

@michailyorkov4707

Күн бұрын

@@DIYYARI Но минвата может отсыревать, если попадет в точку росы. Есть расчет на точку росы в ограждающих конструкциях (стенах). Для того чтобы этого не произошло делают пароизоляцию со стороны помещения, отгораживая минвату от теплого влажного воздуха более теплого помещения. А тут получается непроветриваемый снаружи утеплитель и надо изолировать с 2 сторон: 1 от влаги из воздуха изнутри зимой и 2 от влаги снаружи летом. Может быть упаковать минвату в пакеты из пленки. Опять же пленка горит))) Есть ещё вариант задуть монтажной пеной, она не поддерживает горение.

Проект потрясающий и детальный. Тем не менее, почему проект именно на базе автобуса, а не автомобиля в виде тягача и прицепа на базе двух осей, ведь его достаточно просто разместить в ореол большого города и дальше исследовать пространство вокруг на легковом автомобиле, на 50-100 км с существенной мобильностью, при этом с комфортом в прицепе не меньше чем в автобусе?!

@DIYYARI

2 күн бұрын

Это отличная идея, сегодня уже предложили идею с контейнерами. Но создать его на базе прицепа грузовика супер идея. это будет проще в плане легализации. сегодня сказали что стоить легализация может и 20 тысяч долл а времени минимум год. а с прицепом все гораздо проще должно быть. темболее с прицепом можно сделать мою давнюю мечту, раздвижные секции в обе стороны что даст свободу для планировки. Благодарю вас за идею!

Стеклопакеты желательно поставить двухкамерные, чтобы не было конденсата. Вместо эппс лучше использовать пир, а вместо просто ламината - кварцевый.

@DIYYARI

Күн бұрын

В таких автобусах как правило стеклопакеты уже установленны, они тоньше квартирных.

@alexandrslav

Күн бұрын

@@DIYYARI верно, и на них зачастую конденсат особенно вдоль дистанционной рамки. Поскольку автодом эксплуатируется не регулярно, и в разных климатических условиях, например в горной местности, где погода может резко меняться, то лучше проектировать его и подбирать материалы и их толщины так, чтобы заранее предусмотреть негативное влияние резких перепадов температур и влажности, учитывая точку росы. Например, есть такая тема, как плавучие дома, где многие построились как в случае обычного дома на суше, а теперь постоянно борются с плесенью, сыростью, протечками, разрушением и отслаиванием материалов...

Пакистанцы спецы по ремонтам автобусов))).

Привет, немного критики если позволите. В теории всё красиво, но опыт жизни в кемпе заставит вас отказаться от многих свистоперделок. Это касается во первых энергопотребления(газовая плита а не электро, контроллер проводной а не беспроводной, не нужные электрошторы, дровяная печь в довесок к тёплому полу, рекуператор тоже становится сомнительным), во вторых вес автобуса(осб и мдф это лишний вес, плюс фанеры ещё и в весе), в третьих очень мало мест для хранения, но зато нашлось место для настольных светильников возле спальни. На видео также опущен модуль для подключения внешних коммуникаций. Перед реализацией рекомендую взять кемпер на недельку в аренду и попутешествовать. Хотя это всё только придирки, ведь в проекте не указаны цели этого проекта. Интересное видео как живут люди в автобусе и чем страдают в действительности: Cztery lata życia w autobusie! Współczesna rodzina nomadów

@DIYYARI

14 сағат бұрын

Благодарю за коментарий от опытного человека! Мое упущение что не расказал для чего он. У меня алегрия на путишествия, (6 лет только и занимался что ездил по миру). Идея поставить его в живописном месте и использовать как дачу с возможностью перевезти его в другое место. Идея появилась в испании, там участок под сторительство дома стоит 50-100 тысяч. И есть участки по 5-10 тысяч но там ничего сторить нельзя, зато такой автобус поставить можно.

Визуализация на высшем уровне 👍 что за прога чтобы такую визуализацию сделать? Со скетчап знаком, он хорош, не не на столько.

@DIYYARI

Күн бұрын

Unreal engine 5 визуализация а всю мебель в fusion 360. Но в sketchUp лучше подходит для этих задач. Но мне было проще fusion360 и unreal так как лучше знаю их.

Очень интересная идея но не лучше заделать tiny house ?

@DIYYARI

Күн бұрын

tiny house хорош для частых путишествий, этот дом у меня идея поставить на долго где нибудь в лесу на участке вместо дачи. Так дешевле чем строить и согласовывать дом и в случае чего его легко можно перевести.

нифига ничем помочь не могу)) хотя хотел бы. знаю только, что многие другие авторы довольно успешно собирают бюджеты на свои проекты на бусти - и такого же успеха отчаянно желаю Вам (не знаю, как Вас звать блин)))

@DIYYARI

2 күн бұрын

Ярик меня звать. В видео не говорил -соберите мне деньги для этой идеии. Да и это лицемерно мне кажется, это ведь не просьба о помощи а скорее улучшения жизни и почему вы должны спонсировать кому то такие проекты. Мне приятно делиться с вами самоделками и проектами а с реализацией как нибудь справлюсь :)

@dioxhg

2 күн бұрын

@@DIYYARI аййййй!) весь ютуб этим занимается, нечего скромничать) пускай кто может помогает впрочем, воля ваша - успехов ей

Рассчитывали ли вы примерный вес всего оборудования? Ведь автобус должен еще как то ездить :) Думаю стоит подумать о замене тяжелой фанеры на что то полегче, а для подвесной мебели добавить закладные. Еще необходимо место под аккумуляторы и инвертор. Возможно стоит добавить +1 спальное место для путшествий в компании.

@DIYYARI

2 күн бұрын

К сожалению точного веса нет, но он не должен сильно превышать допустимый. там демонтаж большого колличества металла и сидений будет а так же масса автобуса расчитывается с пассажирами.

Проект весьма интересный, но нужно учесть люки в полу для доступа к агрегатам. Или у Фолькса таких нет?

@DIYYARI

15 сағат бұрын

Да по хорошему нужно иначе придется вскрывать весь пол для замены какого нибуть шланга. Упустил такой важный момент из проекта. Спасибо.

Думал, Alex Gyver автобус запилил... А нет! )

@user-mc6rf7do7z

2 күн бұрын

тоже сначала прифигел что Леха видео выпустил

@DIYYARI

2 күн бұрын

Да была бы хорошая колоборация с ним сделать такой проект :)

Прекрасно ! А на какой программе делали визуализацию и анимацию ?

@DIYYARI

15 сағат бұрын

Благодарю, в Unreal engine анимировал а сами модели в fusion360 делал

Подскажите в какой программе Вы делали анимации и визуализации 3D моделей?

@DIYYARI

15 сағат бұрын

Unreal engine 5

он жив 😂

Очень красиво и продуманно получилось. Но почему обычный кондей вместо автокондиционеров, которые ставят на крышу грузовиков? И не будет ли ошибкой размещать внешний блок за колёсами? В радиаторы быстро забъется пыль, он не презназначен для таких условий.

@DIYYARI

15 сағат бұрын

Автобусны кондиционер очень дорогой и они как правило в недорогих автобусах уже демантированы поэтому заложил бытовой. а по поводу размещения согласен не самая лучшая идея, спасибо.

Это чисто проект по проектировке или вы планируете его реализацию?

@DIYYARI

Күн бұрын

План был реализовать когда найду помошника потому как один не справлюсь. Сейчас план изменился потому что узнал стоимость и условия легализации этого проекта. примерно год на бюрократию и 20-30 тысяч долларов. Сейчас просчитываю вариант с полуприцепом, сказали с ним гораздо проще и дешевле будет.

@Prolaps-us

Күн бұрын

@@DIYYARI а почему именно такой большой формат? Чем плох трейлер для путешествий? На таком здоровом автобусе наверное и ехать никуда не захочется 😅

С ДСП такой фокус не пройдем, только с фанерой или массивом

@DIYYARI

2 күн бұрын

масив не вариант будет очень дорого и его может вертолетить, фанера возможно но можно подробнее почему ДСП не нужно использовать в этом проекте?

Подскажите, в какой программе можно сделать такие визуализации?

@DIYYARI

Күн бұрын

Unreal engine 5 визуализация а рисовал мебель в fusion 360 и потом экспортировал в unreal

Что за программу использовали для конечного результата? Результат классный, давно смотрю вас)

@DIYYARI

2 күн бұрын

Приятно что вам понравилась визуализация. Программа unreal engine 5

@eagranovsky

2 күн бұрын

@@DIYYARI ого, круто, работал как то с 4. Сами осваивали? По каким материалам? Работа классная проделана!

@DIYYARI

2 күн бұрын

@@eagranovsky Благодарю, в основном по видео урокам изучал.

А куда сливать стоки из канализационной цистерны?

@DIYYARI

2 күн бұрын

нужно приглашать септик что бы откачивал или искать где есть слив канализации к примеру на кемпингах.

У Стрекаловского планировкой вдохновились?

@fedorin1234

2 күн бұрын

Стрекал стрёмный, очень неприятный человек

@user-tt8tk8do2s

2 күн бұрын

@@fedorin1234 по-моему это к моему вопросу не относится

@DIYYARI

2 күн бұрын

Благодоря вашему комментарю нашел его. Нашел у него проект автобуса, судя по увиденному понимаю что у него это было долго и дорого и проектом он разочаровался. Благодарю, нужно посмотреть его опыт переделки, обычно такие видео оказываются очень полезными.

Подскажите пожалуйста название программы

@DIYYARI

2 күн бұрын

Unreal engine 5 там делал визуализацию

если снаружи холод на железе конденсат будет

когда ждать реализации?

@DIYYARI

2 күн бұрын

Сложно сказать, хочется уже сейчас но благодоря комментариям идея стала трансформироваться в прицеп для грузовика. в нем гораздо проще и дешевле будет реализовать этот проект. так же напомнили мне о легализации такого автобуса что уже понятно будет сложно и дорого. Тут нужно все хорошо просчитать иначе можно потерять время и деньги.

ЗАМЕЧАНИЯ 1. Утепление только напыляемым ППУ с закрытой ячейкой. 2. Вентиляцию надо делать заводскую объёмами от 50 до 100 куб. м., т.к. зимой автодом тоже нуждается в свежем воздухе, а также в регулировании увлажнения. 3. Батарейный отсек надо делать в едином отсеке с другой бытовой техникой (холодильник, сушка, стиралка, печка и пр.) в кухонной зоне. 4. В автобусе надо размещать до 8 человек пассажиров, иначе ваш автодом будет грузовым и вес груза будет выше веса пассажиров, а это не удобно. 5. Обязательно делать шумку до утепления. 6. Обязательно делать грунтовку по металлу перед покраской. 7. Кузов переварить полностью и усилить несущую раму. 8. Потолок кузова поднять настолько, насколько это возможно. 9. Пол делать бетонной стяжкой в 5 см минимум, чтобы была тепловая инерция. 10. Пол застилать только единым куском линолеума. 11. Газовые баллоны разместить под днищем заднего свеса. 12. Туалет и душ разнести в разные комнаты, потому что очереди неизбежны. 13. В спальне кровать сделать раздвигающейся на две полуторки, ибо не всегда путешествуешь с женой. 14. Все баки должны подогреваться от двигателя, а летом эта функция должна быть отключаемой. 15. Нагрев воды от двигателя, от газа, от электричества, от дров. Поверьте, это всё пригодится. 16. Солнечных батарей надо размещать столько, сколько влезет, ибо со временем они деградируют и КПД падает, а кредит надо платить. 17. Надёжное шасси сбережёт 50% бюджета, поэтому покупайте надёжную машину, пусть и несколько дороже. 18. Не стоит брать городские автобусы, - надо брать междугородние и пригородные. 19. Центр тяжести как можно ниже и к середине автобуса, а при развесовке учитывать правое и левое, включая опустошающиеся в дороге баки топлива и воды. 20. По возможности все агрегаты и ёмкости должны быть в тёплом круге. 21. Обязательно инсталлировать выдвижные опоры для длительной стоянки, т.к. далеко не все они ровные (особенно у моря, озера или реки). 22. Помните, что 12 метровый автобус это хрущёвка в 33 кв. м., которая не предназначена на длительные путешествия с большой компанией, но очень комфорта на семью из 2-4 человек, особенно, если есть маркиза и большая палатка для ночёвки. 23. Кабина должна отделяться от салона герметично, но не визуально, - лучшее решение в виде штор и прозрачного пластика. 24. Если позволит грузоподъёмность, то можно сзади разместить рюкзак (багажник навесом на заднюю вешнюю стенку). 25. Обязательно хороший интернет через мобильную связь. 26. Датчики загазованности в салон автодома, в салон водителя, в отсеки с багажом и техникой. 27. Все ящики багажа и технических отделений должны быть оснащены выдвигающимися полками, - сэкономите кучу нервов при обслуживании себе и техникам. 28. Регулируемый уровень клиренса - обязательно. 29. Лебёдка на усиленную раму - обязательно. 30. Два отделения внешнего душа по разные стороны корпуса автодома - слева и справа. 31. Лучше не убирать никакие окна, а тонировать и или заклеивать, т.к. никогда не знаешь как в будущем придётся переделывать планировку. 32. Делайте автодом для себя и супруги, а не для друзей и детей, т.к. это большие вложения на следующие 20-30 лет и никому, кроме вас, они не нужны; но в то же время не забывайте про рыбалку и шашлыки с друзьями. 33. Сверху лучше обклеить кузов плёнкой в белый цвет без надписей, чтобы не привлекать внимание и быть на солнце менее прогретыми. 34. На входе надо ставить шкаф, чтобы снимать верхнюю одежду и обувь. 35. Нужно установить внутреннюю связь между водителем и разными секторами автодома (спальня, кухня, багаж, технический отсек и пр.). 36. Над кабиной водителя делается спускаемая кровать. Над главной кроватью в мастер-спальне - то же самое. 37. Необходимые модули внутри салона автодома: мастер-спальня; туалет с рукомойником и опцией душа; отдельно душевая с рукомойником; кухня с холодильником и столбиком для полок с едой, с духовкой и плитой; стиралка и сушка раздельные; восемь посадочных мест пассажиров, раскладываемые в две полутораспальные кровати, сверху посадочных мест пассажиров опускающаяся кровать; шкаф для одежды мастер-спальни; шкаф для детской спальни (два-четыре места); шкаф на входе с функцией сушки одежды (продув теплого воздуха), рабочее место как мини-кабинет с большим монитором (или двумя) для работы. 38. Необходимые модули в техническом отсеке: вентиляция, кондиционер наружный блок, электрические аккумуляторы с конвекторами, бак чистая вода для быта, осеки для 20-литровых бутылок с чистой водой, тепловой аккумулятор, бак черная вода, бак серая вода, отопление, связь, газовые баллоны, 20% запаса топлива сверх нормы, компрессор, пожарная безопасность (помпы с порошком и пеной, огнетушители для огня и электричества), хранение шлангов для воды в рулетке, хранение кабеля электрического в рулетке, электрогенератор на том же топливе, которое потребляет основной двигатель автодома, багажный отсек сквозной для большемеров, отсек с мобильной лестницей, внешний мангал и/или летняя кухня; зарядка для электровелосипедов и электросамокатов, плюс отсек для зарядки их сменных батарей; отсек хранения электроскутеров и электросамокатов (если мест внизу нет, перекинуть в рюкзак). В общем, Ваш проект имеет право на жизнь, но видно, что у Вас нет опыта жизни в автодоме. Продумайте те сценарии, которые Вы хотите учесть. Заложите магистрали для лёгкого обслуживания и модернизации. А, когда посчитаете бюджет и инфляцию, то как вариант обратитесь посчитать как альтернативу в соответствующее ателье автодомов у вас в городе или стране. Возможно это будет по деньгам примерно одинаково.

@DIYYARI

Күн бұрын

Ого 😕 у вас талант писать т.з. Если такой список доработок включить то это будет дом судного дня, нехватает кевлаворой брони и пару турелей для полного счастья. Если серьезно то такие доработки увеличат бюджет в разы но благодоря таким комментариям у меня появляется новое видение проекта. Сейчас оно уже изменилось очень сильно. Такой проект утопический из-за легализации его. узнал примерную стоимсоть и она выше чем цена автобуса со всеми доработками. Сейчас думаю насчет полуприцепа, там все проще сказали и можно некоторые ваши идеи применить. Спасибо вам.

Масса автобуса сколько получается?

@DIYYARI

Күн бұрын

Не считал, но она не привыст допустимую. Там демонтожа сидений и поручней много а автобус расчитан еще на полный салон людей.

А кто вы по специальности сейчас?) на путешествие и постройку надо уйму времени)

@DIYYARI

2 күн бұрын

Так и не нашел себе специальность в жизни еще. Всего по немногу, как называется такая специальность :)

Задумка интересная, но есть некоторые сомнения. Городской автобус на то и городской. У него другие передаточные числа трансмиссии чем у магистрального. А вам нужен автобус который будет более быстрым при низких оборотах двигателя. Есть так же сомнения на счёт внутренней планировки и компоновки.

@DIYYARI

14 сағат бұрын

Благодарю, на то это и проект а не реализация. Ваши коментарии выявляют слабые места этого проекта для последующих правок.

Конструктивная критика: 12 метров это круто, сам рассматривал такой вариант, но для большинства кемпингов в Европе это слишком много. Вы очень сильно потеряете в количестве доступных вариантов бронирования/проезда/остановки на ночлег. Второй пункт: одна единственная дверь. С точки зрения безопасности, очень плохое решение. Нужна ещё одна дверь посередине. И просто совет: если хочется построить кемпер, начните с микроавтобуса, например с мб спринтер. Сам мечтаю о переделке автобуса, но логика подсказывает что нужено наработать опыт. Хотя на просторах интернета много самодельщиков которые сразу начинали с полноразмерного автобуса. В любом случае удачи и творческих успехов! 😊 Видео супер!👍

@DIYYARI

Күн бұрын

Сперва думал сделать бус и даже ходил смотрел их. там проблемма высоты потолка. Нужно брать с увеличенной по высоте крышей а вариантов таких мало. по вложениям там меньше но не глобально.

@v.d.5242

Күн бұрын

@@DIYYARI в Германии очень много предложений спринтеров с опцией "длинный/высокий". Кроме того, спринтер это категория Б, а автобус это уже "другая история".

@DIYYARI

Күн бұрын

Да это важный момент с правами, но у меня глабально другая идея появилась. использовать полуприцеп. Сразу вопрос мотора и подвески отподает, да и права не нужны. Всегда можно нанять водителя и отвести модуль в нужную точку. По панировке полная свобода, хочу просчитать вариант с раздвижными стенками в стороны. тогда ширина модуля будет на 2.4 метра а 4 и дляинна 12 что уже похоже на полноценный дом.

Только Стрекаловскому не показывайте

Есть риск что для техобслуживания каких-то элементов придётся вскрывать пол автобуса 🤑

@DIYYARI

2 күн бұрын

надеюсь что такого не случится :)

На сколько сложно переоформление и легализация буса в автодом в Польше, с учетом того что человек сам будет строить его, а не спец фирма с сертификатами и разрешениями ?

@DIYYARI

2 күн бұрын

сегодня уже занялся этим вопросом, это очень сложно дорого и долго. нужно делать всю документацию проводить экспертизу и тогда регистрация. но это может растянутся на год или два. сейчас пересматриваю свой план в сторону прицепа для фуры. с ним требования намного меньше и легче получить документы будет.

@polsh8676

Күн бұрын

@@DIYYARI согласен, тоже думаю об этом. интересный вариант tinyhouse на колесах.

Цена не учитывает наверно то что при ввозе такого автобуса в Россию есть куча юридической работы связанной с оформлением его на ИП (автобус в Россию как физик не ввезешь) и пошлин на уровень выбросов. Это значительно увеличит его стоимость.

@DIYYARI

15 сағат бұрын

Да его леголизовать сложно а ввести еще сложнее к сожалению

Нет. Не пойдет. Надо модульный дом составляемый например из двух рефф. контейнеров на колесной базе под типовой сидельный тягач. Во первых ваш вариант очень узок. Во вторых дому не обязательно часто менять локацию, так чтоб в любой момент был готов к переезду, по этому вариант с автобусом не рационален. Если хочется таки жить на колесах, то выбирают более короткие решения, меньше греть и охлаждать, дешевле и легче перемещаться. Если выбираете жизнь на колесах, то наверное без постоянной высокооплачиваемой работы, значится автобусное решение может оказаться достаточно дорогим в обслуживании. Так что я за модульное контейнерное решение на колесной базе, чтоб менять локацию не так часто, но зато жить в нормальных размерах комнат и большим комфортом.

@Slesar.

2 күн бұрын

Да. И по поводу энергетики, под рамой возил бы складную буровую установку, чтоб переезжая на новый более лучший участок самому быстро организовать скважину на воду, а так же в качестве гео. зонда для работы теплового насоса. А вообще, каждый год бы приобретал новый участок, подключал к электросетям, переезжал бы модульным домом на колесной базе, год или два пользовался участком по полной, потом находил новый участок и переезжал бы на новый.

@zhivoysobesednik

2 күн бұрын

@@Slesar. ваши советы крайне вредные. Водоносный слой и окружающую среду угробите и потом уезжать. Как это называется? Паразит. Подлежит дезинфекции.

@DIYYARI

2 күн бұрын

Это очень здравая мысль отойти от идеи автобуса в сторону прицепа. Это значительно облегчит проект. Сегодня узнал что автобус легализовать будет стоить дороже чем сам проект и времени займет от года до нескольких. Да идейя была построить и поставить его как дачу, тут много земель на которых нельзя строить дом но можно поставить такой прицеп и стоят такие участки в разы дешевле. как правило они в очень красивых местах.

А вы почему перестали выпускать видео в январе 2022 года? Это какой то протест или просто не было возможности снимать и выпускать видео?

@DIYYARI

2 күн бұрын

Небыло возможности делать проекты и снимать видео...

@user-rf2pg9hr1b

2 күн бұрын

​ @DIYYARI радует, что у вас все нормализовалось) Я все жду доработок в проекте с рекуперацией воздуха)

Осб нельзя использовать во внутренней отделке из-за токсичности

@DIYYARI

15 сағат бұрын

Уже много исследования было осб и она не таксичная. Уже давно перестали использовать фармальдегидные смолы в составе. Как окозалось они дорогие и их заменили на чистые по составу :)

больше всего потерь через окна

с водой беда

@DIYYARI

15 сағат бұрын

Да там запас небольшой, расчитываю что он будет стоять там где будет вода рядом или придется делать сбор дождевой воды и фильтрацию для туалета и душа а питьевую завозить.

мультики есть.. автобуса нет(

@DIYYARI

2 күн бұрын

Это называется проект :)

При чем тут Польша? Если не секрет

@user-mc6rf7do7z

2 күн бұрын

автор там живет

@DIYYARI

2 күн бұрын

Пришлось на время сюда переехать.

А вы жили в доме на колесах? По проекту ощущается, что у вас мало практического опыта.

@DIYYARI

2 күн бұрын

Нет совсем не жил, смотрю ролики людей кто живет в таких домах что бы лучше понимать их проблеммы.

@CUrveMaximus

2 күн бұрын

@@DIYYARI так возьмите в аренду недели на две хотябы и покатайтесь по Европе. Я вас уверяю вы переосмыслите проект начиная с модели автобуса заканчивая расположением и количеством мест для хранения.

Зачем такой большой то? В таком только в Калифорнии бомжевать нормально, но не ездить.

@DIYYARI

2 күн бұрын

мне кажется лишнее место в доме не бывает :)