Продолжение тестов Лодка REEF TRITON 390 S MAX с увеличенной длиной кокпита
Продолжение тестов Лодка REEF TRITON 390 S MAX с увеличенной длиной кокпита, на этот раз у нас на тестах лодка 390 Triton S MAX с дном тримаран. Все характеристики остались прежними как у серийной лодки Риф Тритон 390 S MAX, за исключением длинны кокпита, с увеличением длины внутренние пространство лодки заметно увеличилось. Как и в прошлый раз проведём скоростные замеры под двумя моторами, и тест на остойчивость. А в конце подведем итоги по двум лодкам s max .
Спасибо за ваши просмотры и комментарии! Обязательно подписывайтесь на канал, оценивайте наши труды лайком, либо дизлайком! До новых встреч, как на воде, так и в новых фильмах :)
РЕКОМЕНДУЮ ПОСМОТРЕТЬ:
▶️ Лодка Reef 325 с увеличенным большим кокпитом ➫ • Лодка Reef S MAX 325 ...
▶️ Как свернуть лодку пвх ➫ • Как свернуть лодку пвх...
********** КАНАЛ На KZread FishingStoryTV *****************
Подпишись на канал - / fishingstorytv
ДЛЯ ПРЕДЛОЖЕНИЙ И СОТРУДНИЧЕСТВА : screw17@mail.ru
Наша группа в VK hideaclub
********************************************************************
Лучшая благодарность - Подписка на канал , оценка видео, репост и комментарий! Огромное СПАСИБО за просмотр.
#лодкаreeftriton390 #лодкарифтритон390 #сувеличеннойдлинойкокпита
Пікірлер: 108
Продолжение тестов Лодка Reef Тритон 390 с увеличенной длиной кокпита. Как и в прошлый раз проведём скоростные замеры под двумя моторами, и тест на остойчивость. Понравилось видео? ✔ Подпишись на канал - kzread.info ✔ Жми на палец вверх! =) ✔ Оставляй своё мнение в комментариях! Приятного просмотра надеюсь Вам понравится наш канал Не забудьте подписаться на наш канал, чтобы не пропустить новые видео! ДЛЯ ПРЕДЛОЖЕНИЙ И СОТРУДНИЧЕСТВА : screw17@mail.ru Группа по лодочным моторам vk.com/hideaclub Группа в VK Мотобот vk.com/motobotspb
@user-pi1bo6xv7x
3 жыл бұрын
нужно тестировать в волну лодки и ветер желательно
Привет всем! Посмотрел ваши тесты, просто супер молодцы! У меня компас 350 нднд лодка огонь, посмотрев ваше видео купил риф тритон 400 с макс, и просто обалдел от длины кокпита. Чтобы сбросить якорь по лодке надо пройтись, остойчивость супер, ходиш не напрягаясь, правда дно мягковатое, на компасе жоще. В общем лодка огонь, рекомендую, я владелец 400 отзыв только позитивный. Спасибо парни за обзоры и тесты лодок, удачи вам!!!!!
@screw17
2 жыл бұрын
Спасибо за просмотр
@user-jk1gl9pz2j
Жыл бұрын
Скажите пожалуйста , под каким мотором ходите и какая максимальная скорость ? Заранее спасибо ( Рассматриваю к приобретению комплект 400 s max с мотором 9.9 pro )
@pavelnekhaev7147
Жыл бұрын
@@user-jk1gl9pz2j пот сузуки 9.9 раздушена в 15 в одного со шмотками 40 41 км в час
Видео легкое и позитивное, как и герои роликов. Спасибо!
@screw17
3 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова, очень приятно )
@MotoBotSale
3 жыл бұрын
Спасибо 😊
@user-bs7cy4tj2l
3 жыл бұрын
у оператора только опыта маловато, против солнца камеру держит...
@screw17
3 жыл бұрын
@@user-bs7cy4tj2l У нас нет операторов, мы сами все снимаем и мы непрофессионалы, мы любители )
С булями эстетичнее и практичнее. У меня тритоша 2 года, лодкой доволен. минусы: любит дельфинировать(регулирую наклоном движка) , стал стравливать предохранительный клапан, наклеил дополнительные ручки для пассажиров . Ранее были паельные лодки, эта более комфорта. Рыбачу на Белом озере, Рыбинке, Онеге, Кубенском
Сплошной позитив испытываю при просмотре вашив видосов, жаль что вы так далеко живёте от меня, очень бы хотел познакомиться с вами 👍
@screw17
3 жыл бұрын
Спасибо , мы стараемся снимать позитивные ролики, а то как не зайдешь в ютуб все друг друга г...н поливают , надоело . Будете в наших краях будем рады встрече или в Москве на выставке
@MotoBotSale
3 жыл бұрын
Спасибо 🤝
По мне лично доступ к мотору на воде один из основных! Трава, сети, верёвки, их с каждым годом свиньи бросают больше! Були нужны!
Если сильно зависят цену , то лодка явно не пойдет!!!...я бы тогда лучше взял 4200 с булями!!! Даже не знаю 🤔 стоит ли ее пускать в серию!!!..думайте сами)))👏🤝
@screw17
3 жыл бұрын
Это не нам думать , а производителю
@user-gt2qw1xf7l
3 жыл бұрын
@@screw17 я впринципи их и имел ввиду!!!...они наверно тоже читают коментарии ?
@screw17
3 жыл бұрын
@@user-gt2qw1xf7l Не так понял , наверное читают
@MotoBotSale
3 жыл бұрын
Спасибо за ваше мнение!🤝
Был Фрегат 340 в 2006 г, он тоже был без булей, кокпит был 2.65 м. Ни каких проблем с коброй не было. Кстати были пойоллы без стрингеров, вместо них ласточкин хвост усиление по килю. Очень жосткая конструкция.
@screw17
3 жыл бұрын
Спасибо за информацию
Молодцы. Хороший тест. Получается что они 60 см срезали у баллонов сзади. Многовато конечно. Плюс таких баллонов в том что на попа поставить можно. Хотя в таком размере приходится сливать воду через борт. Кстати не плохо ходят кругляши, но при глиссировании вода по баллонам подымается вверх, а не переходит в кильватерный след. Многовато всё таки убрали сзади. Нужно было не так сильно транец назад сдвигать. Если бы лодку сделали узкой, то получился бы конкурент игле.
@screw17
3 жыл бұрын
Спасибо старались сделать очень объективный тест новинки
@spolohi51
3 жыл бұрын
@@screw17 нужно было рулеткой показать на сколько срезали були. Визуально было понятнее. Да показать разницу в длине кокпита. Всё равно классно.
@screw17
3 жыл бұрын
@@spolohi51 Ну на вскидку я не помню сколько было на старом . Спасибо за просмотр
@user-ox8tw1fu9w
3 жыл бұрын
Зато потеряли бы в устойчивости.
@spolohi51
3 жыл бұрын
@@user-ox8tw1fu9w вы про какую устойчивость? Как раз баллоны сзади не дают корме тонуть. Тут слишком мало булей.
Спасибо за тест, я в очередь)) когда в серию,???
@screw17
3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр, вроде 390 пошла в серию, уточните у производителя
Прохватов при маневрировании нет, потому что слишком глубокое положение мотора. Отсюда и забрызгивание. Надо поднимать транец .
@screw17
3 жыл бұрын
Согласен , нужно брать на полноценный тест и проверять , хотя по мне мотор ровно висит
Вот не пойму - какой смысл в укороченных концевиках? Экономия веса - ничтожна, себестоимость - не меньше. Просто лодка, которая могла называться Тритон-420 стала называться Тритон-390, получив без особой необходимости "бонус" в виде возможного кувырка через транец при ветре в харю :)
@screw17
3 жыл бұрын
Увеличение кокпита
@andrew_sonar
3 жыл бұрын
@@screw17 Так разницы в цене от удлинения булей нет :)
@screw17
3 жыл бұрын
@@andrew_sonar Так в том и принцип, что бы не изменять длину лодки увеличить место , хотите с булями есть с булями , хотите 420 есть 420 , производитель учел все ваши желания , а по цене это не ко мне , я не продаю лодки
@andrew_sonar
3 жыл бұрын
@@screw17 Технологически-то производителю что транец передвинуть, что баллоны чуть подлиннее сделать - практически одно и то же. Но, сдвинув транец до отказа назад, получаем лодку, опасную при ходе против ветра без загрузки носа.
@screw17
3 жыл бұрын
@@andrew_sonar Ну тут время покажет опасная или нет
Ребят приветствую. Добавляйте в описание видео название вашего сайта. Через вас думаю надежней лодку заказывать.?)
@screw17
3 жыл бұрын
Здраствуйте, у канала нет сайта, если только у Сергея в магазине покупать, но там все просто магазин мотобот mtbt.ru
Здравствуйте, очень интересно на каком озере записывали это видео?
Скажите пожалуйста про обкатку мотора. В этом году не до конца получилось обкатать мотор хайди 9.9 можно ли продолжить обкатку на следующий год?
@screw17
3 жыл бұрын
Можно, но на зиму я бы масло сменил
Может ли REEF TRITON 390 S MAX появиться к лету,... а то выбор большой, а я запал на эту модель))
@screw17
3 жыл бұрын
Так вроде они с осени в продаже, у меня знакомый купил
Обычный риф нднд ничем не хуже и дешевле,а из-за 2 км/ч переплачивать,зачем! А лодка конечно же Ахонь👍 как и любой риф
@EasternRegion_
2 жыл бұрын
переплачивают на дизайн и увеличенный кокпит.
Не знаю где уточнить. Поэтому спрашиваю здесь)) У вас есть обзор лодок Ривер Ботс 390-430 НДНД??
@screw17
3 жыл бұрын
пока нет
Добрый вечер, уважаемые блогеры. Просьба дать совет по выбору, хотя бы теоретически, между reef triton 370 s max и reef triton 390. Одна чуть длиннее(кокпит), но тяжелее, другая чуть шире, но легче. Критерии: маломощный мотор(8-9.8), выход на глиссирование вдвоем(85+70), скорость не принципиальна, комфорт на небольшой волне(верхняя Волга).
@screw17
3 жыл бұрын
Добрый вечер, в принципе они одинаковые, разница только в кокпите
Чем лодку качали? Модель и где приобрели?
А почему вы все время надуваете вначале носовой баллон?
Сколько у этой лодки максимальный мотор
@screw17
3 жыл бұрын
Скорее всего так же как у 390
Кроме нднд лодок нет.
@screw17
3 жыл бұрын
Где нет ?
@MotoBotSale
3 жыл бұрын
Пайольную тоже показывали, будут ещё обязательно немного терпения.
@user-om7tu2wn5c
3 жыл бұрын
вот тоже не понимаю. я вот люблю пайольные лодки и Риб. нднд ну ни как не заходит(((
@screw17
3 жыл бұрын
@@user-om7tu2wn5c Ну тут как говориться каждому свое. Что в отношении фильмов , то будут и рибы и пайлки
@MotoBotSale
3 жыл бұрын
@@user-om7tu2wn5c так поэтому и делают разные лодки, пайольные, нднд, риб, пластик и т.д. Каждому своё. Мы всегда говорим пишите пожалуйста в комментариях чтобы вы хотели увидеть и мы постараемся это сделать.
Это что, получается хвостов нет так еще и носовой балон сходится в размер 30 см диаметром?
На волне не перевернётся? Или с гантелями ходить?
Кобры нет за счет того что это не килевая лодка... Иначе был бы бултых =)
Выход на глис с сузукой 9.9 раздушена в 15 даже не замечаешь, кобры нет
Почему вы всегда качаете лодку с передней части?
@screw17
3 жыл бұрын
Не всегда, а только лодки фирмы риф, это прописано в инструкции
@user-qw5gt6eb6z
3 жыл бұрын
С носового баллона качаются все лодки имеющие стравливающий клапан. А на рифе он изначально был
@screw17
3 жыл бұрын
@@user-qw5gt6eb6z Читайте инструкцию и можете поспорить с производителем, у нас нет желания с ним спорить , мы придерживаемся рекомендаций
@user-qw5gt6eb6z
3 жыл бұрын
@@screw17 я как раз и не спорю. Рифы и должны накачиваться с носа, так же как и Орки и другие лодки, имеющие в своей конструкции стравливающий клапан
@MotoBotSale
3 жыл бұрын
@@user-qw5gt6eb6z порядок накачки определяет не клапан, а перегородки вклеенные между баллонов, в какую сторону они должны распрямляться.
неужели всем производителям так изначально нельзя сделать , нафиг эти були нужны
А качаете батеньки неправильно
@screw17
3 жыл бұрын
Батенька прочтите инструкцию к лодкам данной фирмы )
@MotoBotSale
3 жыл бұрын
Всё чётко по инструкции👌
Транцевые плиты все исправят, уберут дильфинирование и ускорят выход на глисс.
@user-lb1md2ug9q
Жыл бұрын
Подскажите пожалуста, что такое транцевая плита
@sergesilver7142
Жыл бұрын
@@user-lb1md2ug9q Набери в поисковике, и там все покажут и расскажут.
Сначала качаются задние баллоны
@screw17
3 жыл бұрын
Лодки риф качаются с носа , об этом расскажет инструкция и производитель , но за внимательность спасибо )
@user-kw4pn4xi8z
3 жыл бұрын
А разве не должны быть переборки в сторону носа выпирать🤨
@user-ox8tw1fu9w
3 жыл бұрын
@@user-kw4pn4xi8z Зачем? Направление изгиба перегородки выбирает производитель исключительно исходя из особенностей компоновки модели лодки. Лодки с НДНД остаются на плаву даже при всех спущенных отсеках, включая пол. И нужды в сохранении начального давления в задних баллонах при пробое переднего, никакой нет.
@screw17
3 жыл бұрын
@@user-kw4pn4xi8z Тут указания производителя и им мы придерживаемся , мы лодки не вскрывали и как стоит перегородка незнаем , в остальном вы правы , на других лодках накачка идет с баллонов
@user-qw5gt6eb6z
3 жыл бұрын
Если нет стравливающего клапана
Ребята катаетесь по стеклу! Покажите как она по волне ходит.А так паркет рафинированный,а не обзор.
Солар 420 на моторе 9.9 ямаха 44 км
@EasternRegion_
2 жыл бұрын
кому твой солар нужен тут?)))))))
Конструкция лодки плахая нос тупой нет взади ракеты нет якорный рым полный минус