Продам нахлебника))) кто хочет по вжаривать денег в никуда покупайте))) шутка конечно!!!
Жүктеу.....
Пікірлер: 120
@user-pf1ex6nu7x3 жыл бұрын
Привет с Башкирии !!! У меня МАЗ 5516 дымит белым дымом на холодную, выхлоп солярой отдаёт , двигатель ямз 238 д после капиталки. До ремонта также было. Всем гаражом грешим на коленвал.
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Смотри следующие видео
@Евгений138
3 ай бұрын
@@Mazist-in-Amerika привет коки покрасил😄😄😄
@user-bk4vn1en9f3 жыл бұрын
Сделай его и продай, купишь другую технику и будешь работать и нервы при себе. У меня был подобный мистический опыт, людям продал, они ездят и радуются, а я в магазине запчастей как свой был, так ладно бы купил и поставил, порой хз че ему надо. Я уже точно не помню, но вроде ты делал вставыши под толкатели в рено блоке, так тут уж сколько переделано походу с тех пор. А тут точно колено не то.
@user-ed6vj3pq1n3 жыл бұрын
Если менял колено , то может на самом колене шпон паз и метки в разных местах , вот и компрессии нет , типо на зуб разница , сними форсунку с первого , подведи ВМТ , и смотри на насосе в кокой момент соляра брызнит , для уверенности опусти этектрод вместо форсунки , будешь точно знать
@user-ie4nh9rh6e
3 ай бұрын
Базару нету)
@user-di3qz5hf1p3 жыл бұрын
Здравствуй. Была такая история после сборки два дня немогли завести только куда некрутили зажигание завелась на 18 градусах.
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Пробовал от 8 до 18 каждый градус и пробовал на 25, не удачно
@user-ed6vj3pq1n3 жыл бұрын
И ещё смотри как ведут себя клапана , так можно все горшки по порядку ЗАЖИГАНИЯ проверить
@user-ji2ns7px3r3 жыл бұрын
Замерь ход поршня сверь с тех.характеристиками мотора.Доходит ли поршень до вмт? Ну и по топливной можнл снять одну форсу соединить с трубкой от насоса и покрутить стартером посмотреть есть распыл или нет.Потом делать выводы.
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Забыл в видео сказать что распылители новые поставил и проверил все по 300-310 держат и распыл нормальный не льют.
@user-ji2ns7px3r
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika Не ты прямо к тнвд форсунку зацепи(вынь ее из головки) и покрути мотор чтобы визуально было видно есть распыл или нет.
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Ааа, но но понял. Точно, я же хотел так попробовать, но что то меня остановило. Нужно проверить. Спасиба!!!
@user-ji2ns7px3r
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika Если топливо распыляет тогда только смотри ход поршня там проблема.
@user-qh4bz2tr1u3 жыл бұрын
Ден если компрессия 20-22 на стартере , это совсем не плохо. Не знаю как на мидре, но на ямз 7511 и 236бе2 это хорошо. Когда на заведенном до 30-32 поднимается.
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Мне вообще говорили что даже по 15 будет он и то сбрякает.
@user-qh4bz2tr1u
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika Думаю да, и на слабой компрессии заводятся же. Ден может странно прозвучит, у тебя с воздухом все нормально? Нигде кусок фуфайки после ремонта во впуске не оставил)). Загорается то кислород, потом уже соляра от него))
@ViktorV755 Жыл бұрын
💪💪💪👍👍👍
@user-do8zv1rv3y3 жыл бұрын
Не тот коленвал, то нужно менять распредвал и шестерни тоже
@andreyzelenenkiy31273 жыл бұрын
Надо найти того, кто сображает в этих моторах.
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Все разобрался Спасиба!!! Удачи!!!
@Svoi59 Жыл бұрын
Мидр это шляпа с мухоморами! ))) Сочувствую вам...
@user-qi1np5kb2o3 жыл бұрын
Батюшку надо пусть осветит его может поможет
@user-mf5yz6uu8i3 жыл бұрын
Только утром вспоминал!☺
@GrimHawk11.3 жыл бұрын
Фазы ГРМ или опережения впрыска больше нечего не может быть при условии что клапана не дырявые
@user-gp1ig1ds5e3 жыл бұрын
Если Тнвд снимал то попробуй муфту провернуть на 180 градусов. У меня на дафе так было, крутил мотор пол дня пока муфту не провернул
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Пробовал! Спасиба дружище! Решение нашёл. Удачи на дорогах
@user-mo8ry5sv1f
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika в чем проблема была?
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Коленвал нет тот. Поршень до верха не доходил
@user-ed6vj3pq1n3 жыл бұрын
Вспомнил одну фишку на ТНВД болт который с шариком ты его точно туда закрутил ?
@user-Sergey88 Жыл бұрын
Приветствую! Как понял продал Маза уже. Подскажи как понял Мидр и Dci шило на мыло менять получается? У меня Рено с Dci 420 тоже мысли были заменить на Мидр. Посмотрел твою историю чё то смысл ушёл.
@Mazist-in-Amerika
Жыл бұрын
😂 (смысл ушёл)
@Mazist-in-Amerika
Жыл бұрын
Да ни сказать, по мне Дак на много лучше двигатель, простая аппретура копеечный ремонт Топливной по сравнению с DCI и по остальному всему тоже копеечный. В лучшие времена полная капиталка с ремонтом топливной и форсунок, заменой всей поршневой вместе с вкладышами, опресовкой и ремонтом головок обходилась в 170к это вместе с работой
@user-Sergey88
Жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika а КПП у тебя ZF была или В18? Встаёт без переделок?
@Mazist-in-Amerika
Жыл бұрын
Да да zf
@user-sx2jq1ys2i3 жыл бұрын
Привет если бы ты поставил поршня задом на перед ,он бы завелся и застучал
@user-bk4vn1en9f3 жыл бұрын
Штанги все вытащи и проверь компрессию, все будет понятно сразу
@OREL_723 ай бұрын
Прошло три года маз на ремонте 😂😂😂а федьку за месяц собрал потчишто😊😊😊😊
@Mazist-in-Amerika
3 ай бұрын
🤷♂️😂
@user-ts5vp4mz2u3 жыл бұрын
Ден возможно не тот коленвал. Поршень не доходит до положеной ВМТ несколько мм отсюда малая компрессия и солярка невоспломеняется
@user-ts5vp4mz2u
3 жыл бұрын
Проверить только снятием головки
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Дак вот походу к этому и сходится
@user-ts5vp4mz2u
3 жыл бұрын
Терпения тебе
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Спасиба
@user-lt1jx1yw8h3 жыл бұрын
А поршневую точно родную поставил?Смотри там порней разновидность ой ёй ёй Если поршня на пол см короче компрессии не будет завестись может но будет валить белый дым бро
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Поршневая родная! Я на ней 70 тысяч проехал до того как вкладыш провернуло.
@user-lt1jx1yw8h
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika тогда колено ,а шатуны метки грм или на тнвд может муфту провернуло?
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Метки все норм. Смотри следующие видео. В колене проблема
@user-do8zv1rv3y3 жыл бұрын
Посмотри шестерни на каленвалу одинаковые они с твоей и может ещё насос на 180 градусов
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Спасиба дружище!!! Шестерни проверял, но насос прокручивал. Ещё раз Спасиба, проблему нашёл. Смотри следующее видео
@user-su5us8dt1j3 жыл бұрын
Дружище походу правда колено другое. Он же у тебя по цифрам вроде другои припоминаю видео в котором ты его брал. Может он dci шный
@kamaz36203 жыл бұрын
Ден 👋компрессия слабая , должна быть 28 и выше
@user-qh4bz2tr1u
3 жыл бұрын
Парни ну не накрутите вы стартером 28, там вращение 200 оборотов.
@kamaz3620
3 жыл бұрын
@@user-qh4bz2tr1u у себя проверял 32 давит , там крутить много не надо тем более форсунки все сняты крутит как прялку
@user-qh4bz2tr1u
3 жыл бұрын
@@kamaz3620 Стартером 32 давит???
@user-qh4bz2tr1u
3 жыл бұрын
Ну я все форсы не снимаю. По одной. Крутишь 21+/-, заедешь 30-32. Х/з..
@kamaz3620
3 жыл бұрын
@@user-qh4bz2tr1u стартером при снятых форсунках
@Joker190983 жыл бұрын
Работай на маленьком.
@user-iz5gn1ry8i3 жыл бұрын
А датчик положения коленвала там стоит? Шестерня на колено может наоборот села колено ведь не родное на 180 градусов например вот форсы и не срабатывают
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Датчика нет, он без мозглый мотор. А шестерня визуально, по метке и по шпонке на одном месте находятся
@user-iz5gn1ry8i
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika было у меня как-то после переборки мотора и топливных трубок перепутали штуцер болт который с аппаратуры обратку прикручивает там колибровочное отверстие мелкое и этот болт по ошибке поставили на подачу топлива на взрыв не хватало солярка скапливалась и с коллектора текла ну конечно очень похоже на топливную
@user-iz5gn1ry8i
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika ну а так если не не топливная смотреть шпонки на коленвалах совподает или нет ну и ход поршня не меньше ли тоже потереть можно с низу чтобы голову не скидывать
@user-hn3vb9fj8f3 жыл бұрын
Дубина тебе же говорят колено не то
@user-cn9cd6fj4n5 ай бұрын
Давление в рампе нет
@user-dt8lb8fn1v3 жыл бұрын
Здарова, подскажи от чего зеркала стоят у тебя назе?
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Привет. Шахман! Большие по 700р брал, а маленькие по 500 без подогрева правда
@user-dt8lb8fn1v
3 жыл бұрын
Спасибо
@user-rk1eg8yj8m3 жыл бұрын
знакомые эмоции)))))
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Да я еба.. такие эмоции. Удачи тебе!!!
@user-rk1eg8yj8m
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika у меня почти такие же счас но железу пофиг ты или делаеш его или нет, тебе тоже удачи
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Я разобрался в чем причина. Сейчас в процессе выкладывания видео.
@Elizarchik3 жыл бұрын
Если поршень не доходит пол сантиметра, значит колено не то(
@Alexander_Vladimirovich3 жыл бұрын
игоряна72 спроси или у mazist835 может тебе посоветоют что делать
@Dalnoboy-amerika Жыл бұрын
Папа пркольно
@user-lj5ck1tn3q3 жыл бұрын
Привет паставь движок 7511 и ездий не мучийся
@Elizarchik3 жыл бұрын
Замерь проволокой ход поршня. Не снимая головки. Посмотри в Ютубе как это сделать
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Мы замеряли! В момент впрыска все клапана закрыты и поршень до вмт не доходит примерно пол сантиметра
@user-tv9dq9oh1n
3 жыл бұрын
Дэн а турбина крутится?? Должна же быть причина? Хоть батюшку из церкви вези к Мазу!!
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
@@user-tv9dq9oh1n турбина крутится. Только вот она на запуск же не влияет
@user-rk1eg8yj8m
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika нихуа себе пол сантиметра)))))) вопрос знатокам и почему же маз не заводится???))))))соляра не сжимается даже)))))
@user-xy5qj3om7m3 жыл бұрын
Куплю по цене металлолома)))))
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Братик я ж тебе говорил что если не заведётся сразу тешить его на 11
@user-kd8vc5vm1n3 жыл бұрын
Попробуй Топливный насос на сто восемьдесят развернуть
@user-lp9qy7bg4u3 жыл бұрын
Клапан обратки смотри
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Спасиба дружище!!! Причину нашёл. Удачи!!!
@user-do8zv1rv3y3 жыл бұрын
Скорее всего коленвал не тот
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Похоже к этому и идёт. Сейчас все кто мне позвонил посмотрев это видео, об этом и говорят
@user-ed3dp6ec7w3 жыл бұрын
У знакомого была ситуация один в один, узнаю напишу
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Спасиба дружище нашёл уде проблему! Удачи
@MrMiha7777777
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika в колене проблема?короткий?до вмт не доходит поршень? или шестерню не правельно поставил меж валом и распредом верх ногами?
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Ща ща. С минуты на минуту загрузится!!!
@MrMiha7777777
3 жыл бұрын
я на скании так въебся. на 320л.с .вал купил 360. но я в процесе сборки спалил что поршень не доходит. купил родной. тоже еле нашел вал. сейчас у меня пряник мидр 385. вал с 400 вроде одинаковый. но вот если с мидра тебе продали 340 может как у меня со сканией получилось.
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Так и есть. Уже в пути за новым коленом
@user-vr3hu1kt7w3 жыл бұрын
Проверь метки на своём колене и которое купил метки могут смещение на три или четыре зебляки и за более современных мозгов и экологически года класса унаследовал такое было он будет заводится на трех цилиндрах
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Визуально шпонка и метка на шестерне в одном положении находятся, но это только визуально. Сейчас чтобы сверить нужно опять крышку снимать или сальник вытаскивать и пробовать выдернуть шестерню с колена
@spike12433 жыл бұрын
Да блин. Не может быть такого, чтоб с толкача и не завелся,особенно,если подача в районе ВМТ. Саляр бежит, значит топливо есть. С эфиром небольшой подхват есть же??
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
С эфира есть подхват, но не запускается.
@spike1243
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika Ден,попробуй ка еще такую хрень,открути трубку от тнвд,вставь туда какую нить пластиковую трубку прозрачную, посмотри сколь за цикл выдает. Мож блин что то в топливопроводах,он кидает порцайку не достаточную для работы, но достаточную, чтоб коллектор намокрить. Горного тормоза нету? И да, если трубку отвернешь, педаль газа до конца нажми.
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Горняк есть, но он открытый
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Попробую завтра. А сколько он вообще должен выдовать, не вкурсе?
@spike1243
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika Мотор же тупо механика? Нет никакой защиты от предельных оборотов или там давления масла минимального или уровня?
@user-lt1jx1yw8h3 жыл бұрын
Даю 99%что поршня не родные
@user-lt1jx1yw8h3 жыл бұрын
Или колено
@user-zw5xd2ic8o3 жыл бұрын
А чё за мотор это ?
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Мидр 06.23.56 B41, 400 лошадей
@user-zw5xd2ic8o
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika по запчастям дорогой ???
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Да не очень. В прошлом году за 180 откапиьалил всего 60 из этих денег за работу
@user-ed3dp6ec7w3 жыл бұрын
Попробуй газом из балончика вместо эфира, должен на газе завестись
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Газом пробовал!!! Тоже самое что и без эфира. Сейчас нашёл решение. Смотри следующие видео. Удачи!!!
Пікірлер: 120
Привет с Башкирии !!! У меня МАЗ 5516 дымит белым дымом на холодную, выхлоп солярой отдаёт , двигатель ямз 238 д после капиталки. До ремонта также было. Всем гаражом грешим на коленвал.
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Смотри следующие видео
@Евгений138
3 ай бұрын
@@Mazist-in-Amerika привет коки покрасил😄😄😄
Сделай его и продай, купишь другую технику и будешь работать и нервы при себе. У меня был подобный мистический опыт, людям продал, они ездят и радуются, а я в магазине запчастей как свой был, так ладно бы купил и поставил, порой хз че ему надо. Я уже точно не помню, но вроде ты делал вставыши под толкатели в рено блоке, так тут уж сколько переделано походу с тех пор. А тут точно колено не то.
Если менял колено , то может на самом колене шпон паз и метки в разных местах , вот и компрессии нет , типо на зуб разница , сними форсунку с первого , подведи ВМТ , и смотри на насосе в кокой момент соляра брызнит , для уверенности опусти этектрод вместо форсунки , будешь точно знать
@user-ie4nh9rh6e
3 ай бұрын
Базару нету)
Здравствуй. Была такая история после сборки два дня немогли завести только куда некрутили зажигание завелась на 18 градусах.
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Пробовал от 8 до 18 каждый градус и пробовал на 25, не удачно
И ещё смотри как ведут себя клапана , так можно все горшки по порядку ЗАЖИГАНИЯ проверить
Замерь ход поршня сверь с тех.характеристиками мотора.Доходит ли поршень до вмт? Ну и по топливной можнл снять одну форсу соединить с трубкой от насоса и покрутить стартером посмотреть есть распыл или нет.Потом делать выводы.
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Забыл в видео сказать что распылители новые поставил и проверил все по 300-310 держат и распыл нормальный не льют.
@user-ji2ns7px3r
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika Не ты прямо к тнвд форсунку зацепи(вынь ее из головки) и покрути мотор чтобы визуально было видно есть распыл или нет.
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Ааа, но но понял. Точно, я же хотел так попробовать, но что то меня остановило. Нужно проверить. Спасиба!!!
@user-ji2ns7px3r
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika Если топливо распыляет тогда только смотри ход поршня там проблема.
Ден если компрессия 20-22 на стартере , это совсем не плохо. Не знаю как на мидре, но на ямз 7511 и 236бе2 это хорошо. Когда на заведенном до 30-32 поднимается.
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Мне вообще говорили что даже по 15 будет он и то сбрякает.
@user-qh4bz2tr1u
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika Думаю да, и на слабой компрессии заводятся же. Ден может странно прозвучит, у тебя с воздухом все нормально? Нигде кусок фуфайки после ремонта во впуске не оставил)). Загорается то кислород, потом уже соляра от него))
💪💪💪👍👍👍
Не тот коленвал, то нужно менять распредвал и шестерни тоже
Надо найти того, кто сображает в этих моторах.
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Все разобрался Спасиба!!! Удачи!!!
Мидр это шляпа с мухоморами! ))) Сочувствую вам...
Батюшку надо пусть осветит его может поможет
Только утром вспоминал!☺
Фазы ГРМ или опережения впрыска больше нечего не может быть при условии что клапана не дырявые
Если Тнвд снимал то попробуй муфту провернуть на 180 градусов. У меня на дафе так было, крутил мотор пол дня пока муфту не провернул
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Пробовал! Спасиба дружище! Решение нашёл. Удачи на дорогах
@user-mo8ry5sv1f
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika в чем проблема была?
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Коленвал нет тот. Поршень до верха не доходил
Вспомнил одну фишку на ТНВД болт который с шариком ты его точно туда закрутил ?
Приветствую! Как понял продал Маза уже. Подскажи как понял Мидр и Dci шило на мыло менять получается? У меня Рено с Dci 420 тоже мысли были заменить на Мидр. Посмотрел твою историю чё то смысл ушёл.
@Mazist-in-Amerika
Жыл бұрын
😂 (смысл ушёл)
@Mazist-in-Amerika
Жыл бұрын
Да ни сказать, по мне Дак на много лучше двигатель, простая аппретура копеечный ремонт Топливной по сравнению с DCI и по остальному всему тоже копеечный. В лучшие времена полная капиталка с ремонтом топливной и форсунок, заменой всей поршневой вместе с вкладышами, опресовкой и ремонтом головок обходилась в 170к это вместе с работой
@user-Sergey88
Жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika а КПП у тебя ZF была или В18? Встаёт без переделок?
@Mazist-in-Amerika
Жыл бұрын
Да да zf
Привет если бы ты поставил поршня задом на перед ,он бы завелся и застучал
Штанги все вытащи и проверь компрессию, все будет понятно сразу
Прошло три года маз на ремонте 😂😂😂а федьку за месяц собрал потчишто😊😊😊😊
@Mazist-in-Amerika
3 ай бұрын
🤷♂️😂
Ден возможно не тот коленвал. Поршень не доходит до положеной ВМТ несколько мм отсюда малая компрессия и солярка невоспломеняется
@user-ts5vp4mz2u
3 жыл бұрын
Проверить только снятием головки
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Дак вот походу к этому и сходится
@user-ts5vp4mz2u
3 жыл бұрын
Терпения тебе
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Спасиба
А поршневую точно родную поставил?Смотри там порней разновидность ой ёй ёй Если поршня на пол см короче компрессии не будет завестись может но будет валить белый дым бро
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Поршневая родная! Я на ней 70 тысяч проехал до того как вкладыш провернуло.
@user-lt1jx1yw8h
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika тогда колено ,а шатуны метки грм или на тнвд может муфту провернуло?
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Метки все норм. Смотри следующие видео. В колене проблема
Посмотри шестерни на каленвалу одинаковые они с твоей и может ещё насос на 180 градусов
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Спасиба дружище!!! Шестерни проверял, но насос прокручивал. Ещё раз Спасиба, проблему нашёл. Смотри следующее видео
Дружище походу правда колено другое. Он же у тебя по цифрам вроде другои припоминаю видео в котором ты его брал. Может он dci шный
Ден 👋компрессия слабая , должна быть 28 и выше
@user-qh4bz2tr1u
3 жыл бұрын
Парни ну не накрутите вы стартером 28, там вращение 200 оборотов.
@kamaz3620
3 жыл бұрын
@@user-qh4bz2tr1u у себя проверял 32 давит , там крутить много не надо тем более форсунки все сняты крутит как прялку
@user-qh4bz2tr1u
3 жыл бұрын
@@kamaz3620 Стартером 32 давит???
@user-qh4bz2tr1u
3 жыл бұрын
Ну я все форсы не снимаю. По одной. Крутишь 21+/-, заедешь 30-32. Х/з..
@kamaz3620
3 жыл бұрын
@@user-qh4bz2tr1u стартером при снятых форсунках
Работай на маленьком.
А датчик положения коленвала там стоит? Шестерня на колено может наоборот села колено ведь не родное на 180 градусов например вот форсы и не срабатывают
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Датчика нет, он без мозглый мотор. А шестерня визуально, по метке и по шпонке на одном месте находятся
@user-iz5gn1ry8i
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika было у меня как-то после переборки мотора и топливных трубок перепутали штуцер болт который с аппаратуры обратку прикручивает там колибровочное отверстие мелкое и этот болт по ошибке поставили на подачу топлива на взрыв не хватало солярка скапливалась и с коллектора текла ну конечно очень похоже на топливную
@user-iz5gn1ry8i
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika ну а так если не не топливная смотреть шпонки на коленвалах совподает или нет ну и ход поршня не меньше ли тоже потереть можно с низу чтобы голову не скидывать
Дубина тебе же говорят колено не то
Давление в рампе нет
Здарова, подскажи от чего зеркала стоят у тебя назе?
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Привет. Шахман! Большие по 700р брал, а маленькие по 500 без подогрева правда
@user-dt8lb8fn1v
3 жыл бұрын
Спасибо
знакомые эмоции)))))
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Да я еба.. такие эмоции. Удачи тебе!!!
@user-rk1eg8yj8m
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika у меня почти такие же счас но железу пофиг ты или делаеш его или нет, тебе тоже удачи
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Я разобрался в чем причина. Сейчас в процессе выкладывания видео.
Если поршень не доходит пол сантиметра, значит колено не то(
игоряна72 спроси или у mazist835 может тебе посоветоют что делать
Папа пркольно
Привет паставь движок 7511 и ездий не мучийся
Замерь проволокой ход поршня. Не снимая головки. Посмотри в Ютубе как это сделать
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Мы замеряли! В момент впрыска все клапана закрыты и поршень до вмт не доходит примерно пол сантиметра
@user-tv9dq9oh1n
3 жыл бұрын
Дэн а турбина крутится?? Должна же быть причина? Хоть батюшку из церкви вези к Мазу!!
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
@@user-tv9dq9oh1n турбина крутится. Только вот она на запуск же не влияет
@user-rk1eg8yj8m
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika нихуа себе пол сантиметра)))))) вопрос знатокам и почему же маз не заводится???))))))соляра не сжимается даже)))))
Куплю по цене металлолома)))))
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Братик я ж тебе говорил что если не заведётся сразу тешить его на 11
Попробуй Топливный насос на сто восемьдесят развернуть
Клапан обратки смотри
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Спасиба дружище!!! Причину нашёл. Удачи!!!
Скорее всего коленвал не тот
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Похоже к этому и идёт. Сейчас все кто мне позвонил посмотрев это видео, об этом и говорят
У знакомого была ситуация один в один, узнаю напишу
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Спасиба дружище нашёл уде проблему! Удачи
@MrMiha7777777
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika в колене проблема?короткий?до вмт не доходит поршень? или шестерню не правельно поставил меж валом и распредом верх ногами?
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Ща ща. С минуты на минуту загрузится!!!
@MrMiha7777777
3 жыл бұрын
я на скании так въебся. на 320л.с .вал купил 360. но я в процесе сборки спалил что поршень не доходит. купил родной. тоже еле нашел вал. сейчас у меня пряник мидр 385. вал с 400 вроде одинаковый. но вот если с мидра тебе продали 340 может как у меня со сканией получилось.
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Так и есть. Уже в пути за новым коленом
Проверь метки на своём колене и которое купил метки могут смещение на три или четыре зебляки и за более современных мозгов и экологически года класса унаследовал такое было он будет заводится на трех цилиндрах
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Визуально шпонка и метка на шестерне в одном положении находятся, но это только визуально. Сейчас чтобы сверить нужно опять крышку снимать или сальник вытаскивать и пробовать выдернуть шестерню с колена
Да блин. Не может быть такого, чтоб с толкача и не завелся,особенно,если подача в районе ВМТ. Саляр бежит, значит топливо есть. С эфиром небольшой подхват есть же??
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
С эфира есть подхват, но не запускается.
@spike1243
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika Ден,попробуй ка еще такую хрень,открути трубку от тнвд,вставь туда какую нить пластиковую трубку прозрачную, посмотри сколь за цикл выдает. Мож блин что то в топливопроводах,он кидает порцайку не достаточную для работы, но достаточную, чтоб коллектор намокрить. Горного тормоза нету? И да, если трубку отвернешь, педаль газа до конца нажми.
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Горняк есть, но он открытый
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Попробую завтра. А сколько он вообще должен выдовать, не вкурсе?
@spike1243
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika Мотор же тупо механика? Нет никакой защиты от предельных оборотов или там давления масла минимального или уровня?
Даю 99%что поршня не родные
Или колено
А чё за мотор это ?
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Мидр 06.23.56 B41, 400 лошадей
@user-zw5xd2ic8o
3 жыл бұрын
@@Mazist-in-Amerika по запчастям дорогой ???
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Да не очень. В прошлом году за 180 откапиьалил всего 60 из этих денег за работу
Попробуй газом из балончика вместо эфира, должен на газе завестись
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Газом пробовал!!! Тоже самое что и без эфира. Сейчас нашёл решение. Смотри следующие видео. Удачи!!!
Где живёш в Тюмени
Звони помогу советом
Напеши свой номер может помогу
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
89829825550
Движок какой у тебя на мазае
@Mazist-in-Amerika
3 жыл бұрын
Мидр 06.23.56. На пряники из ставили до 2001 года