W tym materiale zapoznasz się z procedurą automatycznego strojenia instalacji gazowej dostępnej w zakładce Kalibracja → Auto Setup.
Procedurę Auto-Setup’u należy przeprowadzić przy temperaturze reduktora większej niż 50°C.
Zaleca się również, aby przeprowadzić Auto-Setup w stabilnych warunkach pracy silnika i bez aktywnych systemów mogących zauważalnie wpływać na czas wtrysku takich jak nawiew, klimatyzacja, ogrzewanie foteli/kierownicy/szyb. Należy unikać także kręcenia kierownicą oraz zmiany biegów (szczególnie w skrzyni automatycznej).
Pierwsza cześć "Konfiguracji Podstawowej" możesz znaleźć kme.eu/kme/konfiguracja-podst...
Druga część " Konfiguracji Podstawowej możesz znaleźć kme.eu/kme/konfiguracja-podst...
Więcej na temat Testów instalacji w Zakładce "Diagnostyka" w programie KME NEVO-SKY z pewnością znajdziesz TU: • Diagnostyka systemów z...
SYSTEM EKSPERCKI SKY
Rodzina NEVO-SKY, do której należy linia produktów JET współpracuje z oprogramowaniem NEVO-SKY. Oprogramowanie to zostało wyposażone w zaawansowany SYSTEM EKSPERCKI SKY służący do automatycznego wykrywania nieprawidłowości w ustawieniach i pracy systemu gazowego. Diagnostyka systemów generuje podpowiedzi/ostrzeżenia, sugeruje rozwiązania. Każdorazowe wystąpienie ostrzeżenia powoduje uruchomienie sygnalizacji dźwiękowej, dlatego by nie przeoczyć momentu pojawienia się udzielanej wskazówki. Z każdym wydaniem programu SYSTEM EKSPERCKI SKY ma rozszerzaną bazę wiedzy, aby pomagać w kalibracji aut. Dzięki temu strojenie automatyczne jest jeszcze prostsze, a testy instalacji błyskawicznie wykazują błędy, które dzięki systemowi diagnostyki można łatwo wychwycić.
Więcej na temat diagnostyki systemów z rodziny NEVO-SKY, znajdziesz TU:
kme.eu/kme/diagnostyka-system...
NEVO-SKY to innowacyjna i zaawansowana platforma obejmująca sterowniki do samochodów z bezpośrednim wtryskiem paliwa (DIRECT) oraz sterowniki do do samochodów z pośrednim wtryskiem paliwa (MAX, SUN oraz JET) z wtryskiwaczami elektromagnetycznymi.
Niektóre auta (takie jak Mitsubishi, czy auta na rynek amerykański) wymagają użycia dedykowanej wersji RL sterownika gazowego. Jest to najbardziej uniwersalna wersja sterownika - można jej użyć w każdym aucie.
Strona:
kme.eu/kme/
#AkademiaKME #KME #autogaz #LPG