Спасибо за информацию

Теперь прийдется про покупать

А если выбивает автомат на разных разетках после включения model x и просадки напряжение нет?

Е-гольф на заданих 32а садить фазу до 185 вольт, якщо нижче - скидає потужність! В середньому 5 кВт тримає стабільно.

Здравствуйте. Какупить это трансфарматор?

Посоветуйте пожалуйста зарядку для шевроле болт. Напряжение плавает, но есть стабилизатор релейный. И уходит ли болт в сон после прерывания зарядки. И как ведет себя ваша самая дешовая зарядка при отключениях и скачках напряжения. Спасибо.

@energystar2825

2 жыл бұрын

На болт оптимально М32Лайт, но при условии, что напряжение хорошее, в Вашем случае предпочтительнее смарт или про, и, желательно заменить стабилизатор. Релейные могут только сделать хуже при работе с электромобилями

@vipelectroneto2017

2 жыл бұрын

@@energystar2825 А как по поводу с сервоприводным стабилизатором,он не прерывает синусоиду.... Хотя немного медленне срабатывает... Но зато дешевле стоит симисторного.. Заряжаю постоянно лиф 24, и Зою заряжал,без проблем.... Всегда в сети 220в, хотя на входе и 190.... Даже бывало и 140в..... А как китайские авто себя ведут? Интересует JAC ievS4, жду с Китая......?

@energystar2825

2 жыл бұрын

@@vipelectroneto2017 они намного менее надежные

@vipelectroneto2017

2 жыл бұрын

@@energystar2825 "они" это вы про что?

@energystar2825

2 жыл бұрын

@@vipelectroneto2017 сервоприводные стабилизаторы

Какой у вас чат?

Покупайте шеви болт и будет вам счастье 😀

@user-vf5lb7nm4e

2 жыл бұрын

Подтверждаю, болт без проблем заряжается, тесла вечно выбивает при посадке напруги.

@vipelectroneto2017

2 жыл бұрын

@@user-vf5lb7nm4e Покупайте болт и думайте,как там аккум, не дымит, не загорится)))!! Тесла тоже не фонтан....

@user-vf5lb7nm4e

2 жыл бұрын

@@vipelectroneto2017 есть и тесла и болт , не истерю по поводу того загорится или нет)))

@vipelectroneto2017

2 жыл бұрын

@@user-vf5lb7nm4e Мы такой народ))! Нас не испугать))! Но факт, есть факт... Болт не понравился маленькими сиденьями и маленьким, узким салоном... И клиренсом.... А Тесла, как и айфоны..... Для любителей....))! Это не бог электричек.......

@user-vf5lb7nm4e

2 жыл бұрын

@@vipelectroneto2017 болт нравится тем что можно запарковать в любую дырку )

У меня Leaf ZE1 при 21А просаживает фазу с ~230В до ~186В, но частенько "выбивает" при ниже 180В, напряжение немного плавает, когда вижу что к 180В идет дело то приходится понижать А по обстоятельству до приемлемых значений напряжения фазы ибо соседи могут включать обогреватели и т.п. То есть в Leaf-х как я понимаю ограничение по минимальному уровню напряжения составляет 180В, ниже - авто перестает давать заряжать себя. Такого как с Теслой где заложена и отслеживается "дельта" херни нету, но я все равно хочу Теслу:))

@energystar2825

2 жыл бұрын

Лифы очень неприхотливые машины, но у всего есть своя цена:)

@volodymyrkovtun1365

2 жыл бұрын

@@energystar2825 А с какими вопросами по лифам к вам чаще всего обращаются?

@energystar2825

2 жыл бұрын

@@volodymyrkovtun1365 обычно по лифам нет вообще вопросов

@volodymyrkovtun1365

2 жыл бұрын

@@energystar2825 вот это хорошо и это радует 😀