Hoy os dejamos un breve relato de otro de los problemas que nos vamos encontrando en el día a día del taller.
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Пікірлер: 64
@aaronsolarpena9620 Жыл бұрын
Video muy interesante y didáctico Paco, la gran mayoría seguro que se están echando las manos a la cabeza cuándo se cansaron de los constantes fallos que les produce su Renault y se deshicieron del mismo, sobre todo electrónicamente hablando, y lo fácil que enseñas dicha solución. Por suerte llevo desde el 2006 con mi Megane 2, muchos quebraderos pero le tengo mucho cariño. Un saludo desde Santiago de Compostela.
@JuanBraulioMontesinos-jt4cl Жыл бұрын
Hola paco tengo un taller de reparacion de elevalunas en mexico reemplace el control maestro de cristales electricos pero al cambiarlo dejaron de trabajar los cristales traseros busque el fucible pero nunca lo encontre gracias a tu video pude remplazarlo gracias nuevamente un 👋
@antoniojavier4693 Жыл бұрын
Gracias por tu aporte Paco
@luistscherig9435 Жыл бұрын
Gracias pacooo por compartir!! Sin duda resolvieron un problema con igenio y poco dinero.. en un taller oficial lo liquidan!😅 Saludos 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
@daorma Жыл бұрын
La importancia de un simple filtro de polen.... Me ha sido muy útil el video porque precisamente me acabo de comprar un Megane
@juancarlosruizdiaz22342 ай бұрын
Mil gracias por los datos! Compré Renault influence así voy informando de lo q me puede ir pasando!
@JavierMeseguer Жыл бұрын
Paco video interesante e instructivo A ver si te vemos algo más
@alegonzales89811 ай бұрын
por favor más videos del renault fluence, aprendo mucho gracias a ustedes. Saludos desde Bolivia.
@frmotorsevilla
11 ай бұрын
Hola señor!, aquí en España hay muy pocos Fluence!.
@waky6177 Жыл бұрын
Buenos días Paco, otra nueva clase magistral por tu parte. Tortillita francesa de Renault. Y el dueño del coche a pagar por la dejadez en la limpieza y falta de mantenimiento.
@alexisarmero6067 Жыл бұрын
Gracias Paco por tus videos , nos enseñas mucho .LIKE LIKE LIKE
@joseluisfloressanchez1973 Жыл бұрын
Algunos me dicen "para que cambio el filtro del habitaculo cada año" y mira este coche, en fin, gracias Don Paco por enseñarnos estas, un saludo.
@ricardosadowski9321 Жыл бұрын
Muy buena info .. fuí mecánico y electricista por muchos años hasta el 2010 .. coincidio con que se pudrió todo, los ingenieros en muchos casos mejoraron muchas cosas pero en otros consumieron sustancias extrañas y complicaron todo para mal. A veces es maravillosa la electrónica pero en muchos casos lo analógico es lo mejor y más simple. Para nosotros los argentinos que alargamos mucho la vida de los vehículos esto es una verdadera desgracia. Saludos y gracias ...
@antoniodegracia8384 Жыл бұрын
Un saludo desde Toledo
@LuisSoto-yv9qt4 ай бұрын
Hola me gusta tu video. Tengo un Renault megane 3 y cuando arrancó Meda la cesación que arranca en tres cilindro y poca evolución y se para lo mismo en frio que en caliente una vez que arranca no falla en marcha. Es cambio automático.gracia
@JMG71 Жыл бұрын
Hace años me pasó lo mismo en mi kangoo dti despues de un cambio de lunas no muy profesional ...no iba el cierre...entro humedad en la uch por el burlete del parabrisas, le hice un puenteado con un sistema de cierre alternativo....chino y van 10 años funcionando y tiene 23 añitos.
@cintia260310 ай бұрын
Consulta tendrás algún vídeo xq toqueteando inhabilite la tecla de apertura de NAFTA y las luces traceras😢
@gasdelaguarda7736 Жыл бұрын
Magistral explicación y fiel a la realidad de taller al cien x cien, ahoraa que también habría que preguntar al ingeniero pq leches pone esa resistencia y ventilador de tan difícil acceso pq no veas donde va en esos Renault
@marcosdarriba Жыл бұрын
Grande
@javieralvarez9146 Жыл бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@OsvaldoCiliberto3 ай бұрын
Hola Paco. Te escribo desde Argentina. Tengo un problema con un Fluence privilegie 2013. No funciona el "tic tac" de luz de giro; balizas alarma de cinturón desabrochado y olvido de tarjeta en el interior. El giro y balizas funciona perfecto pero no hay sonido. Que puede ser? Desde ya muchas gracias y saludos desde Argentina
@YoGonTo26 күн бұрын
Hola quiero saber dónde se ubica la antena del control remoto de Renault Florence ya que tengo que acercar la llave al auto para que lo accione
@Acrante83 Жыл бұрын
Muy interesante, mantener el coche limpio a la larga es un ahorro
@lbf2918 Жыл бұрын
👏👏👍
@YoGonTo26 күн бұрын
Ojalá me puedas ayudar saludos paco
@splasdrawn Жыл бұрын
muchas gracias por tus videos! ¿recomiendas quitar la pieza de goma que se atasca en el vierteaguas o solo limpiarla? ¿habria que limpiar tambien por la parte interior de la aleta la porqueria?
@frmotorsevilla
Жыл бұрын
Yo las dejo quitadas.
@splasdrawn
Жыл бұрын
@@frmotorsevilla gracias por responder, las quitare entonces
@nah20046 ай бұрын
Hola buenas, tengo un probema con mi renault fluence, cuando pongo los guiños (direccionales), las balizas no hace el sonido característico que hacia antes, lo mismo cuando el auto te advierte que no llevas el cinturón puesto, sonidos asi son los que no funcionan, si alguien me da una solucion o me dice que podria ser se lo agradeceria mucho!
@mariaaranda35489 ай бұрын
Hola el techo solar del fluence 2.0 no me cierra. Cuando lo hago por cerrar me cierra unos 10cm y se vuelve a abrir
@jesus91980 Жыл бұрын
Paco el respaldar del asiento se ha movido solo 😮
@jorgecaride3686
Жыл бұрын
Jaja tendra el asiento sin tornillos xdxd
@manuelrojastaxi98
Жыл бұрын
Me parece más que interesante, gracias por dedicarnos tu tiempo, un saludo desde Granada.
@Asci11
Жыл бұрын
El coche fantas....ma 😂😂😂
@jesusgonzalezdjkarreon84584 ай бұрын
Alguien sabrá por qué no me encienden las direccionales.saben si tiene algún relay o fusible
@curro48 Жыл бұрын
Ya un caso así lo sufrí con el w210 con la mierda de los módulos de las puertas, al final, instalación con interruptores universales de 5 pines y a mamarla
@MANUELGS7175 Жыл бұрын
Yo creo que es al revés, el regulador se calienta más en las velocidades bajas porque utiliza las resistencias para reducir el voltaje y a la vez el disipador a bajas velocidades tampoco soluciona gran cosa porque refrigera con el aire generado por el propio ventilador, y en la velocidad máxima pasan los 13v directos .
@divierteknia Жыл бұрын
Al final lo que quieren es gobernar cada salida con un 'transistor', a traves de esa uch, en vez un dispositivo mecanico tipo rele... En teoria menos fiable ... Ya se ve que no, que el rele de toda la vida, al final es lo mejor. Lo del regulador del ventilador, es un clasico de renault. En el megane 2 he tenido que reparar el original (se desuelda de la placa, efectivamente y empieza a hacer mal contacto y se recalienta) o incluso cambiarlo, creo que fue la ultima vez. Una maravilla ...
@adolfotillemann22796 ай бұрын
Hola estimado, consulta tengo un fluence y apareció ciertos código de errores, el problema es que el mecánico no sabe interpretar y dónde vivo no hay mecánicos que sepan ver fluence. Es modelo 2.0 caja automática año 2012. Estos códigos son: DF016, inyección DF001 DF012 DF061, ABS DF 251, agradecería su ayuda.
@Lu-K4 ай бұрын
hola mi fluence 2.0 nissan me descarga la bateria cuando lo apago. y escucho como q algo queda activado en el motor y termina descargandola. A ALGUIEN LE HA PASADO?
@colombianocardona976Ай бұрын
Osea conclusión es que debe hacer modificar esa parte ahhh de los eleva vidrios para que se más independiente ahh
@wladsniper8223 Жыл бұрын
En Marruecos también existen versiones con culo,pero todos los franceses pecan de problemas eléctricos en sus vehículos.Tuve un Renault Scénic del año 2001 y tuve problemas por todas partes.Los dos renault 18 que tuvo mi padre hasta el año 2003,fueron mucho mejores coches.Saludos desde Bonn.
@AntonioMartinez-xt7gg Жыл бұрын
Unos interruptores y reles, circuitos de todo o nada, siempre son digitales incluso sin chips.
@juangamerogamero5912 Жыл бұрын
Lavadoras con ruedas.....
@damianmendoza3939
3 ай бұрын
Envidia de no tener uno
@danielmolina82353 ай бұрын
Las luces del torpedo no andan que ficha puede ser
@favd200211 ай бұрын
Amigo sabes que puede tener mi auto? No funcionan las intermitentes ni suena la alarma al abrir ni cerrar el auto
@orkoto6057 Жыл бұрын
Bahura francesa en su maximo esplendor
@robertoreyesperez4822
Жыл бұрын
Turca estas mierdas porculeras las fabricaban en turquía
@sje6644 Жыл бұрын
Estos fluence los fabricanan en turquia no se si eran de peor calidad que los megane que se fabricaban en palencia
@JuanCarlosGutierrez-gj6ik4 ай бұрын
Mi pizarra se prende en rojo diciendo falla en sistema de frenado
@joaquinmunozbuzon3478 Жыл бұрын
Filtro antipolen desde 7€ aproximadamente
@enriqueoteflo9032 Жыл бұрын
no es un Megane III con culo...es un Samsung SM3....
@Fran-bb3ej Жыл бұрын
Fallo en el diseño de la instalacion,
@ummitaytАй бұрын
Eso es por abaratar usan cualquier pieza para montar un coche. Piezas que se diseñaron para otros modelos.
@jonhysportgaraje Жыл бұрын
Un sin sentido si........ Bueno una solución alternativa
@user-by8el3eb3s11 ай бұрын
Ppque no abre la mariposa
@germanl.miranda899211 ай бұрын
PACO..........preguntabas NO SE PORQUE LOS INGENIEROS HICIERON ESTO ASI......? Muy simple la respuesta........PORQUE SON FRANCESES y ahora ni siquiera NISSAN se salva de esto.......
@evaristonaranjo1672 Жыл бұрын
Puff renault y su electronica de principiante... Que porqueria de coches gavachos modernos y este en concreto, por no tener, no tiene ni diseño. Menos mal que se vendieron cuatro. Porque vaya cosa fea 😂😂
@danielmolina82353 ай бұрын
El fusil del limpia parabrisas donde se encuentra
@argentinomacrifuevidaltamb3772 Жыл бұрын
Pero como solucionaste el tema de cerrar los vidrios y techo eléctrico a distancia con la tarjeta? el Fluence tiene un sistema que a distancia presionando dos veces seguidas el cierre de la tarjeta, si están bajos los vidrios o el techo eléctrico los cierra. Si modificas la lógica del circuito este sistema queda inutilizado. Tengo un Privilege 2012 y nunca tube problemas como mencionas debe estar muy maltratado el que estas arreglando.
@joseantoniovillaralvarez3974
Жыл бұрын
pues ya tenemos la explicación de por qué el relé está comandado por la centralita 😂. Para el caso y la antigüedad del coche creo que el dueño estará conforme aunque pierda esa función, ya que la centralita intuyo que costará un pico.
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Video muy interesante y didáctico Paco, la gran mayoría seguro que se están echando las manos a la cabeza cuándo se cansaron de los constantes fallos que les produce su Renault y se deshicieron del mismo, sobre todo electrónicamente hablando, y lo fácil que enseñas dicha solución. Por suerte llevo desde el 2006 con mi Megane 2, muchos quebraderos pero le tengo mucho cariño. Un saludo desde Santiago de Compostela.
Hola paco tengo un taller de reparacion de elevalunas en mexico reemplace el control maestro de cristales electricos pero al cambiarlo dejaron de trabajar los cristales traseros busque el fucible pero nunca lo encontre gracias a tu video pude remplazarlo gracias nuevamente un 👋
Gracias por tu aporte Paco
Gracias pacooo por compartir!! Sin duda resolvieron un problema con igenio y poco dinero.. en un taller oficial lo liquidan!😅 Saludos 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
La importancia de un simple filtro de polen.... Me ha sido muy útil el video porque precisamente me acabo de comprar un Megane
Mil gracias por los datos! Compré Renault influence así voy informando de lo q me puede ir pasando!
Paco video interesante e instructivo A ver si te vemos algo más
por favor más videos del renault fluence, aprendo mucho gracias a ustedes. Saludos desde Bolivia.
@frmotorsevilla
11 ай бұрын
Hola señor!, aquí en España hay muy pocos Fluence!.
Buenos días Paco, otra nueva clase magistral por tu parte. Tortillita francesa de Renault. Y el dueño del coche a pagar por la dejadez en la limpieza y falta de mantenimiento.
Gracias Paco por tus videos , nos enseñas mucho .LIKE LIKE LIKE
Algunos me dicen "para que cambio el filtro del habitaculo cada año" y mira este coche, en fin, gracias Don Paco por enseñarnos estas, un saludo.
Muy buena info .. fuí mecánico y electricista por muchos años hasta el 2010 .. coincidio con que se pudrió todo, los ingenieros en muchos casos mejoraron muchas cosas pero en otros consumieron sustancias extrañas y complicaron todo para mal. A veces es maravillosa la electrónica pero en muchos casos lo analógico es lo mejor y más simple. Para nosotros los argentinos que alargamos mucho la vida de los vehículos esto es una verdadera desgracia. Saludos y gracias ...
Un saludo desde Toledo
Hola me gusta tu video. Tengo un Renault megane 3 y cuando arrancó Meda la cesación que arranca en tres cilindro y poca evolución y se para lo mismo en frio que en caliente una vez que arranca no falla en marcha. Es cambio automático.gracia
Hace años me pasó lo mismo en mi kangoo dti despues de un cambio de lunas no muy profesional ...no iba el cierre...entro humedad en la uch por el burlete del parabrisas, le hice un puenteado con un sistema de cierre alternativo....chino y van 10 años funcionando y tiene 23 añitos.
Consulta tendrás algún vídeo xq toqueteando inhabilite la tecla de apertura de NAFTA y las luces traceras😢
Magistral explicación y fiel a la realidad de taller al cien x cien, ahoraa que también habría que preguntar al ingeniero pq leches pone esa resistencia y ventilador de tan difícil acceso pq no veas donde va en esos Renault
Grande
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Hola Paco. Te escribo desde Argentina. Tengo un problema con un Fluence privilegie 2013. No funciona el "tic tac" de luz de giro; balizas alarma de cinturón desabrochado y olvido de tarjeta en el interior. El giro y balizas funciona perfecto pero no hay sonido. Que puede ser? Desde ya muchas gracias y saludos desde Argentina
Hola quiero saber dónde se ubica la antena del control remoto de Renault Florence ya que tengo que acercar la llave al auto para que lo accione
Muy interesante, mantener el coche limpio a la larga es un ahorro
👏👏👍
Ojalá me puedas ayudar saludos paco
muchas gracias por tus videos! ¿recomiendas quitar la pieza de goma que se atasca en el vierteaguas o solo limpiarla? ¿habria que limpiar tambien por la parte interior de la aleta la porqueria?
@frmotorsevilla
Жыл бұрын
Yo las dejo quitadas.
@splasdrawn
Жыл бұрын
@@frmotorsevilla gracias por responder, las quitare entonces
Hola buenas, tengo un probema con mi renault fluence, cuando pongo los guiños (direccionales), las balizas no hace el sonido característico que hacia antes, lo mismo cuando el auto te advierte que no llevas el cinturón puesto, sonidos asi son los que no funcionan, si alguien me da una solucion o me dice que podria ser se lo agradeceria mucho!
Hola el techo solar del fluence 2.0 no me cierra. Cuando lo hago por cerrar me cierra unos 10cm y se vuelve a abrir
Paco el respaldar del asiento se ha movido solo 😮
@jorgecaride3686
Жыл бұрын
Jaja tendra el asiento sin tornillos xdxd
@manuelrojastaxi98
Жыл бұрын
Me parece más que interesante, gracias por dedicarnos tu tiempo, un saludo desde Granada.
@Asci11
Жыл бұрын
El coche fantas....ma 😂😂😂
Alguien sabrá por qué no me encienden las direccionales.saben si tiene algún relay o fusible
Ya un caso así lo sufrí con el w210 con la mierda de los módulos de las puertas, al final, instalación con interruptores universales de 5 pines y a mamarla
Yo creo que es al revés, el regulador se calienta más en las velocidades bajas porque utiliza las resistencias para reducir el voltaje y a la vez el disipador a bajas velocidades tampoco soluciona gran cosa porque refrigera con el aire generado por el propio ventilador, y en la velocidad máxima pasan los 13v directos .
Al final lo que quieren es gobernar cada salida con un 'transistor', a traves de esa uch, en vez un dispositivo mecanico tipo rele... En teoria menos fiable ... Ya se ve que no, que el rele de toda la vida, al final es lo mejor. Lo del regulador del ventilador, es un clasico de renault. En el megane 2 he tenido que reparar el original (se desuelda de la placa, efectivamente y empieza a hacer mal contacto y se recalienta) o incluso cambiarlo, creo que fue la ultima vez. Una maravilla ...
Hola estimado, consulta tengo un fluence y apareció ciertos código de errores, el problema es que el mecánico no sabe interpretar y dónde vivo no hay mecánicos que sepan ver fluence. Es modelo 2.0 caja automática año 2012. Estos códigos son: DF016, inyección DF001 DF012 DF061, ABS DF 251, agradecería su ayuda.
hola mi fluence 2.0 nissan me descarga la bateria cuando lo apago. y escucho como q algo queda activado en el motor y termina descargandola. A ALGUIEN LE HA PASADO?
Osea conclusión es que debe hacer modificar esa parte ahhh de los eleva vidrios para que se más independiente ahh
En Marruecos también existen versiones con culo,pero todos los franceses pecan de problemas eléctricos en sus vehículos.Tuve un Renault Scénic del año 2001 y tuve problemas por todas partes.Los dos renault 18 que tuvo mi padre hasta el año 2003,fueron mucho mejores coches.Saludos desde Bonn.
Unos interruptores y reles, circuitos de todo o nada, siempre son digitales incluso sin chips.
Lavadoras con ruedas.....
@damianmendoza3939
3 ай бұрын
Envidia de no tener uno
Las luces del torpedo no andan que ficha puede ser
Amigo sabes que puede tener mi auto? No funcionan las intermitentes ni suena la alarma al abrir ni cerrar el auto
Bahura francesa en su maximo esplendor
@robertoreyesperez4822
Жыл бұрын
Turca estas mierdas porculeras las fabricaban en turquía
Estos fluence los fabricanan en turquia no se si eran de peor calidad que los megane que se fabricaban en palencia
Mi pizarra se prende en rojo diciendo falla en sistema de frenado
Filtro antipolen desde 7€ aproximadamente
no es un Megane III con culo...es un Samsung SM3....
Fallo en el diseño de la instalacion,
Eso es por abaratar usan cualquier pieza para montar un coche. Piezas que se diseñaron para otros modelos.
Un sin sentido si........ Bueno una solución alternativa
Ppque no abre la mariposa
PACO..........preguntabas NO SE PORQUE LOS INGENIEROS HICIERON ESTO ASI......? Muy simple la respuesta........PORQUE SON FRANCESES y ahora ni siquiera NISSAN se salva de esto.......
Puff renault y su electronica de principiante... Que porqueria de coches gavachos modernos y este en concreto, por no tener, no tiene ni diseño. Menos mal que se vendieron cuatro. Porque vaya cosa fea 😂😂
El fusil del limpia parabrisas donde se encuentra
Pero como solucionaste el tema de cerrar los vidrios y techo eléctrico a distancia con la tarjeta? el Fluence tiene un sistema que a distancia presionando dos veces seguidas el cierre de la tarjeta, si están bajos los vidrios o el techo eléctrico los cierra. Si modificas la lógica del circuito este sistema queda inutilizado. Tengo un Privilege 2012 y nunca tube problemas como mencionas debe estar muy maltratado el que estas arreglando.
@joseantoniovillaralvarez3974
Жыл бұрын
pues ya tenemos la explicación de por qué el relé está comandado por la centralita 😂. Para el caso y la antigüedad del coche creo que el dueño estará conforme aunque pierda esa función, ya que la centralita intuyo que costará un pico.