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Tenho uma Amarok 12/12 SE 180 cavalos biturbo 4X4 Diesel com 180mil km rodados 80% na estrada e 20% em trecho de chão. Consumo 8km na cidade e 11,5 km na estrada, troco óleo e filtros recomendado pelo manual de fabricante, troco a Correia dentada dentro do prazo específicado. Excelente caminhonete! Recomendo 4 anos sem levar para oficina. Troco pneus a cada 4 a 5 anos. Confortável, estável e segura em viagens com a família. Recomendo e indico!

@DaniloEduardoPinto

2 жыл бұрын

Trabalho na VW, justamente no estudo de pos venda de motores diesel, 99,9% dos clientes possuem experiência igual a sua. Esse vídeo não trata a realidade!

@rodrigofelix3131

2 жыл бұрын

@@DaniloEduardoPinto tenho Amarok pra vender ,mas tá difícil demais. Qual o melhor lugar pra vender ?

@demetriuslobo9698

2 жыл бұрын

@@DaniloEduardoPinto não se trata da realidade??? Já leu relatos de DONOS? Uns 80% falam mal da pickup.

@ewertongurgel2615

2 жыл бұрын

Troca de pneu a cada 4 ou 5 anos então não usa 🤦🏻😂, então não pode falar se é. Boa kkkkk

@Estradainfinda

2 жыл бұрын

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Tenho uma Amarok 2013. A válvula EGR e o filtro DPF foram eliminados do meu carro, e uma bomba d´'agua desabilitada. Correia dentada troquei mês passado e a correia estava intacta. De resto não tive problemas algum, carro muito confortável e econômico.

Tenho uma Amarok 2014. 2.0 Tá com 296mil rodados não tenho problema com o carro .ando muito E vou teoca lá por outra mais nova Problemas todas elas dão O segredo eh manutenção correta

Ótimo vídeo, venho acompanhando a “série”. Isso já me fez pensar bem na troca da minha frontier por uma S10 ou Ranger, vamos ver o próximos vídeos e ver quais o problemas das demais concorrentes. Ps. Quero ver os fanboys de certa picape que gosta de andar com rodas pra cima, quando sair os problemas dela (sim eu sei que são poucos, mas tem).

Melhor canal das 4x4 que tem no KZread. Estava a fim de comprar a Amarok 2013 mas acho que vou na minha paixão:Ford Ranger azul

@carupdicasautomotivas

3 жыл бұрын

Opa Tullyo, muito obrigado amigo, fico muito feliz que esta gostando do nosso conteúdo, e por favor, qualquer sugestão e tema de video é bem vinda!!! Ah, e com toda a certeza a Ranger na cor azul é maravilhosa!. Um abração.

Vídeo incrível, credibilidade total, parabéns

Parabéns pelo vídeo eng. Kleber, orientação nota dez, abraço

@carupdicasautomotivas

3 жыл бұрын

Muito obrigado Marcos!!! Se possível compartilhe com seus amigo. Abração amigo.

Tenho uma Amarok e adoro o carro. Confortável e muito econômico. Na concessionária, fui informado que o carro deve ser abastecido com diesel S10 só que, o fabricante recomenda o uso de um aditivo estabilizador de diesel, isto preserva a egr. Soube na loja onde comprei. Estou com ela a 2 anos e meio e não tive problemas com o carro.

@gersonsantos2770

3 жыл бұрын

Que aditivo usa?

@DaniloEduardoPinto

2 жыл бұрын

Trabalho na VW, justamente no estudo de pos venda de motores diesel, 99,9% dos clientes possuem experiência igual a sua. Esse vídeo não trata a realidade!

Excelente vídeo professor Kleber, eu estou na minha segunda S10, até hj não tive problemas com elas. Mais eu acredito que todas às camionetes tem seus pontos negativos é positivos. Acho que até uma Ferrari vai ter pós é contra. Desde já agradeço pela oportunidade.

@DaniloEduardoPinto

2 жыл бұрын

Trabalho na VW, justamente no estudo de pos venda de motores diesel, 99,9% dos clientes possuem experiência igual a sua. Esse vídeo não trata a realidade!

As manutenções preventivas e peças originais ou de excelentes qualidades fazem a diferença ter um camionete boa já tive outras e hoje tenho uma a 4 anos com 213 mil KM rodados e só tenho a elogiar inclusive tenho vídeos dela em meu canal mostrando um pouco da minha experiência com a máquina.

@thiagosiqueiratirandoduvida

8 ай бұрын

Já tive 2 uma 2013 e uma 2011 zero poblemas . Mas troca de óleo em dias aditivo no oleo pra avitar poblema na erg Carro mas top Confiável pra viaja já as outras concorrentes tipo halux que tomba fácil e também da muito poblemas do sensor etc

obrigado pelo vídeo... esclarecedor

Parabéns pelo vídeo. Realmente a Amarok e bem problemática. Aqui na oficina chega muitas com problema na bomba de alta pressão CP4, principalmente com desgaste prematuro do eixo e tucho, gerando limalha e entupindo os bicos injetores. Gerando um alto custo de manutenção.

@carupdicasautomotivas

3 жыл бұрын

Opa amigo, muito obrigado pela participaçao aqui no canal e também por deixar a sua experiencia com a Amarok, Isto é muito importante para nós. Um abração.

@JRPereira.

3 жыл бұрын

A partir de 2016 ainda ocorre esses problemas?

@dicasautomotivasbr1140

3 жыл бұрын

@@JRPereira. Ola amigo, a 2016 é a mesma problemática.

@JRPereira.

3 жыл бұрын

@@dicasautomotivasbr1140 obrigado

@robsontadeuvieiratadeuviei2311

3 жыл бұрын

Tive um sonho que foi realizando em 2018, comprei a minha extreme com 27 mil km. Hoje 2020 ela com 80 mil e saiu da garantia, porém continuei mantendo as revisões na concessionária e acabei ganhando a cortesia na troca de todo sistema de injeção completa (bicos, bomba de alta e baixa entre outros) confesso que fiquei muito triste com situacao pois só abasteço no mesmo lugar desde quando comprei e a cortesia ficou em aproximadamente 30 mil, resumindo valor muito alto para pouca quilometragem. Daí vem o grande problema. Tem que amarok fica sem referência para outras camionetes. Forte abraço

sou proprietário de uma amarok v6 2018, sigo toda a cartilha de revisao em css, na ultima semana de novembro minha amarok com 44.000km (fiz a revisao dos 40mil, com a troca do filtro diesel, em setembro), estava sentindo que ela estava rateando um pouco na lenta com o motor ainda frio, quando chegava nos 80 graus parava, no fim da semana, saindo do meu trabalho o carro para na avenida e "morre" com a luz do diesel acesa e nao ligou mais, reboquei o carro para a css que sempre realizei serviço dela, pensando que era o filtro diesel com algum problema, quando o mecânico lider da oficina viu ja foi tirando o tanque de combustível fora, quando vimos o tanque ele estava cheio de limalhas, e quanto mais ia vendo as pecas sistemas de combustivel, common raill, unidades, bomba de baixa, bomba de alta. Iamos descobrindo que estava tudo comprometido por limalhas do bendito rolete da bomba cp4 bosh, que equipa as amarok's 4 cilindros e para minha ingrata surpresa também equipa as v6. para minha sorte o carro esta na garantia e o serviço esta no aguardo da vw liberar as pecas. sou apaixonado por aquele carro, bom de curva, bom de media, carro que passa confiança ao dirigir, mais assim que o veiculo for reparado vou dar ele de entrada em um sw4 2021 (ai ja estou entrando no problema da desvalorização, ela custou em 2018 225k ja com a blindagem inclusa no valor, o maximo que encontrei nela foi 155k, so para compração nossa hilux cd srx 2016 com 57mil rodados, a mesma loja receberia ela por 180k) , pois ja como esse problema esta na bomba, nada impede que ele possa acontecer novamente com o carro fora da garantia, ai sim será um problema. so para constar, somos frotista, abastecemos em bomba própria, com diesel comprado diretamente da br distribuidora, com o combustível sendo renovado 2x por semana

Muito boas as informações! PARABÉNS.

@carupdicasautomotivas

3 жыл бұрын

Muito obrigado pelo apoio amigo! Abração

A minha de 2014, biturbo e atualmente com 120 mil km, tem o problema crónico dos sensores de ABS. Já troquei 6 sensores. Também partiu uma biela e furou o bloco. A bomba de óleo partiu, o pistão saiu pelo bloco e o motor parcial não serviu para entregar. Tive que comprar um bloco, um virabrequim e refazer as turbinas que já deixavam passar óleo. Um cancro que me ficou bem caro.

Fomos pra Argentina com v6 puxando um carro na carretinha acelerando tudo que dá só alegria

Cara trabalho em uma ate entulho carrego nao deu problema ate hoje ela não se compara a v6 mai parece que aqui no Rj ela é boa

Faz um vídeo sobre a Frontier! Obrigado!

Boa tarde! Já tive 5 Amaroks, 2011, 2013, 2015, 2017 e 2019 (V6) Atual! Não tive nenhum destes problemas! Apenas regeneração do filtro de partículas... que não é um problema... Top!

@rodrigogomes876

3 жыл бұрын

ahh sim.. não roda muito, fica só na garagem e só usa na cidade e pelo relato ainda, troca de carro toda hora.. aí nem marea dá problema.

@carupdicasautomotivas

3 жыл бұрын

Opa Josimar, execelente amigo!!! Muito obrigado por compartilhar sua experiencia com Amarok aqui com a gente. Um abração.

@felipetomazi5893

3 жыл бұрын

Não tive problemas **vendeu todas antes de dar b.o.** kkkk

@josuemirandadeoliveira8324

3 жыл бұрын

Quem ama não vê defeito ,na cidade até Lifan não dá problema kkkk

@antoniosampaio4624

3 жыл бұрын

Homem de sorte

Parabéns pelo vídeo, um carro alemã 100 mil km com troca em um dos sensores de filtro de particulas , era na agencia valor 1100,00 reais somente a peça , agora com 150mil km , agora com barulho na turbina. Carro pra conforto amarok, mas llxo de mecânica , os japoneses copiam e desenvolvem ; Fabricam e melhoram, ainda por cima estende a garantia. Pega exemplo linha toyota: hilux, corolla ; honda: civic; entre outros; Nissan: kicks, Frontier 2.5 manual 6 marchas , quem teve não troca, Dependendo do uso, isoo é de cada um. Agora um uma frontier manual de 6 MT , não quebra e anda em qualquer terreno (fazenda , pista buraqueira) , , peças diferentes em mercados diversos acabou com o fabricante em questão de ter fraca assistências técnicas com demora de produtos pra reparo, quando não, profissionais não qualificados que ao menos se quer sabem identificar uma peça no catálogo. Carro muito confortável (amarok) melhor cambio da categoria, confiabilidade carro (nada) como de um WV com cambio atomatizado da problema no motor além de baixar oléo , fora os problemas de fabricação de pino de pistão entre outros em varios seguimentos de modelos, que ja tive o desprazer de um Fox.

Boas, é pôr diesel sem água e outros solventes e mudar filtro de combustível de 30 km em 30 mil km e o kit de destruição (bomba de água) e é para trocar 90 mil km...

Concordo tive duas já....fiquei pouco tempo por darem muito problema

Tenho uma 2013 Highline com 250 mil km, viajo 2000km por semana. Só uso Diesel S10 juntamente com Aditivo AlMax somente em postos com alto giro de Diesel. Troco filtro de combustível a cada 10 mil km, óleo de motor sempre com filtro de partículas (Shell 0-30) e exatos 7 litros a cada troca. Quando fiz a aquisição já isolei na central EGR, Catalisador e também bomba elétrica de água (usada somente na Europa, ambiente frio). Kits de Correia sempre trocados com 80mil km. Agora chegando próximos aos 300mil km vou trocar óleo e filtro do câmbio automático, trocar mesmo e não somente completar. Acho que a máquina o que manda muito é o dono, e para buscar pão na padaria tem que comprar é uma bicicleta. A minha sigo essa rotina ae, que não foge nada do que deve fazer em qualquer carro e sento o cassete nela, qdo mais exige, mais ela gosta. Abraço a todos

@tiancrissssss

Жыл бұрын

assim, se dá problema tem que fazer igual vc, prevenir antes de dar o problema, mas aí o povo compra, não pesquisa, não cuida e vem na Internet falar que é bomba

@tradervegas2529

Жыл бұрын

Vou até salvar seu comentário 👌👏👏👏👏

excelente video Kleber, não sabia de todos esses problemas.

@carupdicasautomotivas

3 жыл бұрын

Muito obrigado Milton!!! Abração

Tenho uma, nada a reclamar

Chegando na hora,mais uma dica,parabéns.

@carupdicasautomotivas

3 жыл бұрын

Opa Marcos, muito obrigado novamente pelo seu apoio! Um abração.

Quem queimou o filme da Amarok são as próprias concessionárias no pós venda que não existe , para tudo a resposta é sempre a mesma : garantia negada , mau uso pelo proprietário .

@marceloalex.aliberti5507

2 жыл бұрын

Assino embaixo em tudo o que você falou.

Amarok, a melhor picape que eu dirigi e trabalhei porém a pior na mecanica. Extremos!

@emersoncruz7405

3 жыл бұрын

bem isso!

Fiz 100.000km com a mesma correia original em condicoes mistas e uso com reboque e n tenho nenhum problema e so troquei as buchas da barra estabilizadora, e um sensor d abs frontal...n tenho nenhum problema com a camioneta

Agora eu sei como é , obrigado pelo vidio ☺

Tava comprando uma trendline 2013 muito bonita automática,mais depois desse vídeo vou deixa queto e procurar uma Hilux ou sei lá procurar pesquisar sobre a L200

@edsonsouza1080

Жыл бұрын

Vai de Toro ou Amarok V6 ela já são corrente de comando!!!!

Tenho uma 2018 A luz do filtro de partículas acendeu com 17 mil km E agora com 20 mil km começou uns Tranco no câmbio na marcha lenta 1 e 2 marcha

TENHO UMA V6 E NUNCA TIVE PROBLEMAS GRACA A DEUS

@rodrigobione348

3 жыл бұрын

Quantos km a sua tem ? Tenho 2018 60km rodado estou pensando em vender por tantos comentários negativos .

Amigo, meus parabéns pelo excelente vídeo ! Abrangeu muito bem, para qual uso é recomendada ! Como ex proprietário de uma e pela experiência de uso, entendo ser um veículo com motor possante, confortável qual um veículo de passeio, mas não ser recomendada permanentemente para uso fóra de estrada, como podemos ver isto desde que foi lançada no mercado. Já para isso, em todos os sentidos, sou fã e recomendo a Ranger e S 10, ou Hilux até os anos 2015, que em todos os sentidos, guenta o tranco mesmo, independentemente do tipo de terreno que for usada ! É uma opinião pessoal, como já disse pela experiência de uso, pois todas são excelentes, e volto a repetir, desde que sempre respeitado para que tipo de uso for, pois caminhonetes, não podem ser fabricadas só para desfilar em asfalto !

@carupdicasautomotivas

3 жыл бұрын

Opa Luiz, muito obrigado pela participação aqui no canal e também por deixar a sua experiencia! Isto é extremamente importante para nós, e claro, ajuda outras pessoas que assistem o video também. Abração amigo.

@tiancrissssss

Жыл бұрын

pq não a partir de 2015?

Tenho AMAROK e o carro é excelente. Problemas, como os outros vídeos demonstram, todas têm. É fato que a desvalorização é uma das maiores por isso vou ficar com a minha por mais uns anos. Defeito? Arruma. O problema na verdade é o diesel, ou melhor, o biodiesel porquê o combustível que sai da refinaria é bom.

@thiagosouza7530

2 жыл бұрын

Amarok é só tirar aqueles egr e dpf anda mais e não encomoda mais.nao precisa trocar.

Uma coisa é inegavel, ela é linda demais 😍

Não acho ela muito problemática o carro é ótimo e ela é econômica ela consegue fazer 10 litros e pra evitar a maioria desses problemas e só manter a revisão certinha ela é um carro forte o 4x4 é ótimo é bem espaçosa e muito confortável não tenho o que reclamar

Pensei em adquirir uma Amarok pelo conforto , mais decidi ficar com uma S10 2.8 2013 mesmo sendo mais velha de ano Motivo , mão de obra especializada aqui na região que resido Gastar para um reparo no veículo é normal , mais gastar e não resolver é o que estressa o proprietário

Nunca vi uma amarok quebrada aqui onde eu moro e olha que tem muita amarok aqui eu acho uma excelente pick-up

Excelente comentário parabéns tmj

@carupdicasautomotivas

3 жыл бұрын

Opa Luis, muito obrigado pelo apoio amigo! Um abração.

@njs7088

3 жыл бұрын

@@carupdicasautomotivas as melhores camionete primeiro lugar Hailix depois ranger depois s 1o depois conter depois gritou depois Amarok

Qual sua opinião para a nova Nissan frontier 2.3 a diesel?

Acho gue os argentino caprichou na minha amarok. Já está com 110 mil km e não deu nenhu desses broblemas

@onofrediesel

3 жыл бұрын

A minha com 150 mil e está ótima

@douglassaretto9860

3 жыл бұрын

A minha com 159 mil e está ótima

@tulipackembalagens-caixasd7181

3 жыл бұрын

A minha esta com 200 mil... tudo normal!

@namaderaz9248

3 жыл бұрын

@@tulipackembalagens-caixasd7181 a mimha 133 k queimou lampada do frei trazeira .

@CarlosDaniel-yh6kl

3 жыл бұрын

A minha está com 149 mil e está zerada sem nem defeito, uso praticamente todos os dias para todo tipo de estrada e serviço

Parabéns meu amigo muito bom antes de comprar caminhonete saber pelo menos já vai sabendo como prevenir quando eu poder fazer um land Rover descovery4 ou 5

@carupdicasautomotivas

3 жыл бұрын

Olá amigo, tudo bem? Sim posso buscar informações sobre este modelos também!!! Em breve postarei aqui no canal amigo. Abração.

@henzonxp

3 жыл бұрын

Parabéns meu amigo pela resposta rápida isso demonstra seu seu dedicação pô esse canal e seus públicos mais uma vez parabéns

Ótimo vídeo, o carro é bom, gostoso de andar, a minha era 2019 deu esse problema com 7000 kms, fui na concessionária me venderam um aditivo para colocar em cada tanque cheio, o mais chato foi o filtro de partículas, isso enche o saco, se vc leva na concessionária o carro fica o dia inteiro passando computador, ou então, vai para a estrada rodar entre 70 a 80 kms p/h para limpar, isso não existe, na agência me falaram que o problema é o combustível. O carro é caro, e vem com esses problemas ? Parece bobeira mas no dia a dia atrapalha, vendi rapidamente.

@beatrizfreitas8434

3 жыл бұрын

André esse aditivo acho q é para proteger a bomba de alta q sofre desgaste precoce ocasionando a troca dos bicos injetores e a bomba e a retirada do tanque de combustível para realizar a limpeza. . . então quem tiver Amarok ( todas 4 e 6 cilindros) coloque sempre esse aditivo senão terão um gasto de $42.000,00 , e utilizem também um bom aditivo de radiador para não furar o trocador de calor , eu recomendo o coolant 11 da Petronas na proporção 50% água e 50% aditivo , só uso esse aditivo, é um dos melhores mas custa caro 32,00 o litro

Tenho a minha a um ano... 0% de problemas... Sendo esta caminhonete ou qualquer outro veiculo o que manda é o cuidado do proprietário.

Quero ver o vídeo da Hilux 👏👏

Tenho um Amarok highline automática com 401 mil km, e posso afirmar, apenas dois desses problemas até então EGR e CARDAN. Resto manutenção normal. Continua andando como nova, não bate absolutamente nada.

@brunof2022

3 жыл бұрын

Irmão, quanto você já gastou com ela com problemas!? Estou pensando na Amarok...

@rafaelteixeiray

3 жыл бұрын

Tenho uma 2013 com 200mil km só egr e cardan Egr 600.00 Cardan adaptação cruzeta 250.00

@brunof2022

3 жыл бұрын

@@rafaelteixeiray Obrigado, irmão!! E qual o modelo da sua!?

@rafaelteixeiray

3 жыл бұрын

@@brunof2022 2013 automática Um conselho não pegue manual

@luisrobertobrandao1920

3 жыл бұрын

@@rafaelteixeiray pq não pegar Manual?

Tá mais hoje às Nova está acontecendo essas problemas obrigado muito bom os comentários

@carupdicasautomotivas

3 жыл бұрын

A partir de 2016 a versão com motor 2.0 teve grandes melhorias, apresentando menos problemas que as versões anteriores, mas infelizmente ainda é comum ter reclamações. A motorização V6 é mais confiavel. Abração amigo.

Muito bom o vídeo. Bem esclarecedor. A Alemanha meteu no Brasil uma copa do mundo e uma Amarok. Só bomba.😁😁😁😁

@IvanRibeiroivanxiringa

3 жыл бұрын

Não tem dinheiro pra ter Amarok compra um gol é igual, pode ter certeza

@DaniloEduardoPinto

2 жыл бұрын

Trabalho na VW, justamente no estudo de pos venda de motores diesel, 99,9% dos clientes possuem experiência igual a sua. Esse vídeo não trata a realidade!

Amigo, fala do Renault Duater...a minha deu problemas no rolamento secundário do câmbio ( manual) com 70.000 km

Comprei uma zero fiquei quase 4 anos é nunca me incômodo compraria outra sim com certeza

@allanejoaootavio

3 жыл бұрын

Eu não tenho oque reclamar também

Fiat Toro freedom diesel os difusores de ar se quebram do nada. Já troquei os 4 da minha coloquei original na concessionária e tornaram a quebra sem sofrer nem um impacto

Tenho Amarok 2013 com 145 mil km rosados já há 4 anos, já tive outras picapes e a melhor disparado é com certeza a Amarok , conforto segurança,economia, quem tem condições de comprar esse carro, tem que observar sua condição financeira para fazer manutenção correta... isto feito a Amarok é a melhor da categoria

@cauegostoso_zk9825

3 жыл бұрын

Tem dinheiro em

@MARIOMARQUES1000

2 жыл бұрын

Exatamente, tenho uma amarok 2011, sou o segundo dono, e o primeiro cuidava muito bem dos seus veículos, portanto peguei um carro com procedência, manutenção básica e troca dos componentes conforme manual. Não tenho do que reclamar

@douglaspadilha9558

2 жыл бұрын

Quem gosta da marca...compra até UP TSI! Que gosta de caminhonete, passa longe!

Tenho a minha 2013, com 90mil rodados, ainda toda original. Tem sistema EDK instalada. Ponho aditivo a cada 3 abastecimentos no tanque. Até agora, nada a reclamar. Carro imponente e muito estável. Carro muito econômico! Já cheguei a fazer 17km Por litro de diesel! O problema do carro está na falta de manutenção do dono e na qualidade do diesel do nosso país.

Esses problemas da Amarok que você relata no vídeo é referente a pi 2020?

quero ver quais sao os problemas da fiat toro turbo diesel

Adiciono o que Danilo Varotto comentou. O defeito causado pela limalha na bomba de combustivel, que trava a bomba e entope os bicos. Aqui onde trabalho todas as Amaroks ja deram esse defeito duas vezes cada uma, com prejuizo de mais de R$ 15.000,00, para cada parada. Tres veiculos. Locadora com os prejuizos.

As pessoas que utilizam na cidade falam muito bem mas o pessoal da zona rural passa longe da Amarok

@carupdicasautomotivas

3 жыл бұрын

Opa Caio, tudo bem amigo? Olha com tudo o que tenho visto e analisado ultimamente é que realmente a Amarok tem diversos atributos que garantem uma alta performance mais em situação On Road do que Off Road e isto é uma pena mesmo. Um abração amigo.

@breno5306

3 жыл бұрын

Utilizam a Hilux né, e a l200 nem da mais pq tá capotando kkkkkkkkkkkk

@andreluiznogueiraferreira6565

3 жыл бұрын

Nada, eu só usava a minha na cidade da problema tbm.

@copalombini

3 жыл бұрын

@@breno5306 utilizam hilux e Triton

Em 2016, eu comprei uma 2014 com 2 anos de uso e 150.000 km. Tive problemas no trocador. Foi apenas trocar e problema acabou-se. As correias e tensores, eu trocava todos de 60.000 em 60.000 km. Somente óleo lubrificante próprio para sistemas Diesel com DPF e combustível S10. Tive problemas de bomba da D. H. e num sensor de Temperatura de gases do escape. Vendi em 2020 com 250.000 e mais nenhum problema. Nunca tinha tido caminhonete. Mas acho que a turma fala muito dela por mal uso. A minha, eu rodei muito em rodovia com ela e foi só alegria. Nunca mexi em bico ou bomba injetora. E olha que tinha 250.000 km. Você deixou de falar de um problema comum nas amarok com mais Km. O da vibração do carro quando está com mais km. A minha tinha essa vibração quando andava a uns 50 Km/h e depois a 100 km/h e RPM entre 1500 e 1800. Fora dessa faixa a vibração some. A minha foi com essa falha. Que aflige a mais rodadas. Cheguei a pesquisar a solução na net, mas não localizei.

Comentários nota 100.

@carupdicasautomotivas

3 жыл бұрын

Muito obrigado Lauro!!! Se possível inscreva se e compartilhe com seus amigos. Abração.

Esperando o vídeo sobre a frontier e L200

Essa caminhonete é um verdadeiro elefante branco.

Sensor de rodas também já troquei. 70 reais cada

Boa tarde! Tenho uma Amarok high line automático 2014 com 85.000 km rodados, quais as observações e orientações que você pode me enviar, pois é a primeira camionete e tenho poucas experiências com carro a diesel. Muito obrigado.

Usar Diesel S10, lubrificante sintético correto, fluido de radiador e fazer a descarbonização do sistema EGR preventivamente evita boa parte dos problemas.

Faz por favor a análise da Nissan Frontier.

@carupdicasautomotivas

3 жыл бұрын

Sim Glauco, em breve ja estara disponivel no canal, estamos fazendo de todas. Compartilhe nosso conteudo, abração amigo.

Gostaria que vc falasse sobre carros adequados pra rebocar trailer além de pickup. Falasse de outros carros que suportam esse reboque e seus limites.

Faltou o problema crônico do desgaste prematuro do eixo da bomba de combustível de alta pressão.

Pelos comentários as reclamações são dos primeiros modelos lançados. Na versão v6 não tem muitos comentários de problemas, talvez por ser relativamente novos.

@falidinff4436

3 жыл бұрын

Nada a ver

Ótimo vidio Meu camarada! Amarok é carro bom, pra você ir até o shopping nos finais de semana. Porque se queres uma caminhonete de verdade, Toyota hilux ou uma L200.

Quais os problemas relacionado a picape Amarok 2020

Parabéns pelo vídeo, amigo... Faz um sobre os problemas da Hilux... Valeu!

@carupdicasautomotivas

3 жыл бұрын

Muito obrigado Luciano em breve estará o da Hilux, estamos fazendo de todas!!! Se possível compartilhe com seus amigos. Grande abraço amigo.

@jarbasdias6873

3 жыл бұрын

@@carupdicasautomotivas S10 não dá poblema

Fala sobre ..o hrv..o nivus. O onix. Hb20.city e a traker

Tenho e vou trocar,... vou pegar outra mais nova.

Li que as válvulas e os pistões do motor da Amarok não tem interferência, logo se a correia partir o máximo que vai acontecer é o carro parar, não danificando o motor, essa informação do motor está correta ?

Todas os carros e marcas tem algum tipo de problema, uns maiores outros menores, mas Amarok é um dos casos de maior concentração de problemas entre todos os carros já fabricados. Quase todos os recalls eram para conter as centenas e centenas de casos de incêndio relatados, os problemas que causavam esses incêndios vinham de diferentes fontes, muitas citadas por você. Faltaram os recorrentes problemas elétricos, problemas de freios e problemas de suspensão traseira.

@carupdicasautomotivas

3 жыл бұрын

Infelizmente é isto mesmo amigo, e realmente é uma pena pois a picape é muito gostosa de dirigir, tem uma mecânica que proporciona desempenho, interior confortável entre outros atributos, porém leva este histórico nas costas. Um abração.

Vixxi eu ia comprar uma, depois desse vídeo estou desistindo

Tive a minha de 2013 a 2019 , se bem cuidada 0 problemas , e era de trabalho (construção) + de 60.000 km de picadas , não é a viatura que tem problemas nós é que os criamos por desleixo e avareza !

Eu tive uma 2010 das primeiras passei 5 anos com ela vendi em 2005 nuca deu problema estabilidade igual não tem igual. Hilux pode até ser boa mais estabilidade e a pior

Faz um sobre L200 outdoor 2.5

@carupdicasautomotivas

3 жыл бұрын

Opa Antonio, pode deixar que farei um video sobre ela. Por enquanto falei somente da versão equipada com motor 3.2 e 2.4 Um abração.

a amarock é importada da alemanha pra o brasil !!!???ou será montada ai,.. como fazem com outras marcas de carro e moto ??? isso faz enorme diferença,...

O sensor do abs custa 120 reais o par, no mercado livre. Paralelo e funciona maravilhosamente bem.

Kléber fala sobre Triton e Hilux. Abraço amigo !

@carupdicasautomotivas

3 жыл бұрын

Opa João em breve ja estara disponivel o videos delas tbm. Se possível compartilhe com seus amigos. Abração meu amigo.

@laudelinolopes3066

3 жыл бұрын

Resumindo, Hilux tem q andar com muito cuidado p não capotar e dificilmente vai chegar 200 mil km sem dar problema no bico injetor q varia de 3 a 4.5 mil cada um. Triton é carro p toda obra apenas elas aguentam descer nas minas em Carajás o defeito e q são um pouco duras e um pouco apertada

Não tente consertar DPF e nem válvula IGR ,aproveita e faça stage 2 e já elimina eles e seja feliz,carro vai andar muito mais...e vai ficar mais econômico!!!!

@jhonatannovaes1730

6 ай бұрын

Como faço isso ?

@KoddaBR

29 күн бұрын

@@jhonatannovaes1730 procura um lugar que faça remap, quase todos ja sabem do procedimento

CARA fala da amarok 2011-2012 a de 122cv mono turbo.

Faz da frontier 2.5

Amarok é a melhor !!!!!

Amarok odeia quebrado.ela tem filtro para este tipo de gente.ela e um Audi Q7.tudo caro.

@antenorsobral5426

3 жыл бұрын

Uma bela bommmba, kkkkkkk

Olá!!! Não é sobre Amarok. Tenho uma Chevrolet Spin 2019/2020. Retirei ela zero km da concessionária, e venho percebendo que durante a partida fria, ao girar a chave, ela tem uma partida contínua (longa). Mesmo soltando a mão da chave. Já vi em outros vídeo, que outros proprietários relatam essa situação. E não é problema só da atual versão.

Olha ja a Ford Ranger com motor cumins é um monstro so anda temos uma 2011 nunca deu poblemas olha esta bem andada é o melhor motor.

@copalombini

3 жыл бұрын

Cummins? No Brasil?

quero uma, pra fazer compras é uma boa escolha?

Esqueceu do mais importante! A bomba de alta. Ela sofre com a baixa capacidade de lubrificação do diesel S10, o q acaba gerando limalha q entopem os bicos. Esse é a maior defeito crônico. Quem usa pouco sofre com isso, quem não deixa combustível ficar velho no tanque e abastece em postos de confiança é mais tranquilo.

@gersonsantos2770

3 жыл бұрын

Isso, havia comentado também sobre isso. Estou me programando pra pegar uma, gostei muito do carro, apesar desses pequenos problemas.

@Camilo_Varotto

3 жыл бұрын

@@gersonsantos2770 eu tenho uma Highline 2.0 2018 à 8 meses e 6 mil km e estou adorando. Muito estável, confortável, o câmbio dela é perfeito e a tração tb.

Em relação a correia dentada é só trocar toda vez que trocar óleo de motor... Kkkk tá resolvido.

@lfsm84

3 жыл бұрын

Não chega a tanto, mas 120 mil km, como prevê o manual é muita coisa. 60 mil km ou, no máximo 5 anos. A minha troquei pelo decurso de tempo, pois a km ainda não tinha sido alcançada.

Só vê problema quem não tem Ótima camioneta.....

8:26 Mas como assim? Existe uso severo para caminhonete? Pensei que toda caminhonete fosse mais bruta

Tive uma V6 2018 por 6 meses e foram 6 meses de dor de cabeça, tive q substituir a válvula temosttica, bomba de água e até o compressor do ar estourou entre outro problemas. Ou seja: uma furada

Essas obs se aplica a v6 tbm?

Opa tenho uma 2017 com 70 mil km e.ate agora só troquei a correia dentada

Sou novo no seu canal, ja fez da frontier?