Проблема запуска на горячую в моторах NC300 177MM
Спорт
Делюсь решением проблемы пуска на горячую которая одолевала меня добрую половину прошлого сезона. Метод немного варварский но рабочий.
Для тех кто не в курсе копирую сюда текст поста со всей предисторией:
Загадка дыры.
Всем привет братцы.
Уже достаточно давно (около 130 часов) не могу справиться с проблемой пуска на горячую. В рыгучих местах мотор ловит затык и не проворачивается стартер.
Слышал о такой проблеме у других но не слышал о решении.
Проблема пропадает при катании на высотах от 2000м. Ниже 1500м появляется снова.
Киком запускается но не всегда сразу, бывает уходит много времени и сил, что довольно критично в условиях гонки.
Еще такое наблюдение, когда мот глохнет в подъеме и если сразу же запустить его - он заводится. Если же прошло более 3-5 сек то затык гарантирован.
Очень похоже на карб, но перепробовав все возможные комбинации жиклеров думаю, что проблема все же не в нем. Вчера установили карб Нибби 36 от Авантиса Про - на нем запускается пободрее но опять же, ставим карб Нибби 34 от другого мота на 177 моторе, на котором он исправно работает - на моем точно так же ловит затык. Из этого вывод, что большой карб позволяет обойти проблему но не решает ее целиком, а хотелось бы выявить причину наверняка и устранить. Все же и на своем родном карбе он как то отработал 80 часов без нареканий.
Еще момент: в момент затыка, если полностью снять карб и пытаться крутить стартером - он так же не крутится, НО! Если закрыть впускной коллектор ладонью - начинает крутить довольно бодро.
Проблема появилась после одного лесного рыгалова, где я часто зупускал мопед на выжатом сцеплении и первой передаче. Тогда подумал, что высадил акум, но поставили от другого мота - результата ноль, зато чел сразу же запустился на моем, якобы просевшем.
Позже узнал, что на тот момент 1 фрикцион был частично разрушен и сцепа не выжималась до конца. Возможно, тогда какой то узел и пострадал от таких запусков.
Что так же было заменено и не дало особого результата:
Вал декомпрессора + пружинка (натянут на 1 оборот)
Патрубок карба.
Акум
Стартер
Реле стартера
Катушка
Коммутатор
Обгонка
Промежеточные шестерни электростартера
Возможно и еще что то, уже всего и не помню.
Зазоры клапанов так же пробовал разные, сейчас 0.08/0.12.
Масса хорошая, напряжение по проводам доходит без потерь, но когда ловит затык акум (новый и заряженный) просаживается до 6в и провода греются.
Мот продавать не хочу, он мне нравится (когда заводится🤣) да и тем более с такой проблемой. Хочется разобраться и спокойно уже ездить гонки больше чем с одной попыткой запуска😅
Возможно кто то уже сталкивался с подобным и находил какое либо решение. Либо я, что то упустил. Есть ощущение, что проблема в каком то пустяке, найти бы только в каком.
Посоветуйте где еще можно искать/что проверить?
Пікірлер: 58
Приятная,технически грамотная речь. Вот тоже изучаю 172й, даже не знал раньше, что там есть декомпрессор
@ironmotogon
5 ай бұрын
На видео речь про 177 мотор. Однако да, на 172 он тоже есть.
Бро Спасибо тебе огромное Посмотрел твой ролик и сделал так как ты сказал и реально помог проблема ушла и на горячую и на холодную заводится идеально два мотоцикла мы починили по твоим рассказам и всё прямо отлично молодец спасибо огромное👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@ironmotogon
3 ай бұрын
Спасибо. Рад, что помогает. Сам долго мучался.
Спасибо друг 👍 ты решил нашу проблему , у нас у двоих так было .
@ironmotogon
3 ай бұрын
Рад, что помог братцы. Катайтесь с кайфом🙂
Привет товарищ) Наварил как ты сказал, плюсом укоротил пружинку, как итог, даже слабый акум мотор крутит! Спасибо! Для всех кто собирется сделать так же, варите аргоном, другой сваркой я не представляю как это сделать, т.к. очень маленькая площадь
@ironmotogon
Жыл бұрын
Спасибо за обратную связь. Сам уже часов 200 после доработки катаюсь, вообще забыл про эту беду. Клапаны 0.10/0.15 полет отличный. Варить да, только аргоном.🤘🏻
@user-pd7lo9xd7h
Жыл бұрын
@@ironmotogon Жаль что сейчас нет возможности проверить в боевых условиях, т.к. у нас уже зима. А так у меня уже было полное отчаяние......что это за эндуро,когда просто не завести практически новый, исправный мот, и пару раз приходилось бросать мот в лесу
Поставил rojo инжектор уже очень давно и доволен полностью
@ironmotogon
Күн бұрын
@@KREC провалов нет при полном открытии ручки? Прошивал?
@KREC
Күн бұрын
@@ironmotogon нет, не шил, просто нормально настроил. Никаких провалов- всё четко
Приветствую! Поставил карб PD 34 с ускорителем, работает отлично провалов нет, подхват нормальный. Ставлю биг бор 300, буду дорабатывать декомпрессор.
@ironmotogon
9 ай бұрын
Какой у вас мотор?
@user-gd3eo6uy4x
9 ай бұрын
@@ironmotogon 177
@MrRussilo
7 ай бұрын
Бро, а какие жиклеры у тебя на pd?
Да ещё у меня прорезь под пружину ближе к эксцентрикам и пружина ставится по другому, получается другой механизьм.
Поставил keihin cvk34, все проблемы ушли, заводиться с пол оборота. Провалов нет. Едет отлично. Единственно, если залил долго приходится крутить. Заводиться и на спуске и на подъеме. Испытано в горах Геленджика
@ironmotogon
2 жыл бұрын
Где брал кейхин?
привет, такая-же проблема запуска. понравилась твоя идея, наварил декомпрессор, но мот на холодную очень сложно завести. а когда мот завелся, то на рабочие обороты не выходит (по звуку работает на оборотах вдвое меньше чем холостые) а даю газ вообще мизер и сразу глохнет. приходится ждать секунд 30 пока на малых оборотах молотит, а только потом газом удается разогнать обороты до холостых. у тебя было такое или я чет нахимичил не то?
@ironmotogon
Жыл бұрын
Привет. Не, у меня такого не было. А клапана какие зазоры выставил? Карб настраивал?
@user-et6sk9ic6i
Жыл бұрын
@@ironmotogon зазоры, карб - все в порядке. Проблему уже исправил. Похоже дело было в пружине декомпрессора. она была пережата, и после запуска мотор ловил тот момент при котором оборотов двигателя уже было достаточно чтобы не заглохнуть, но еще не достаточно чтобы откинуть декомпрессор, закрыть клапана и выйти на нормальные холостые обороты
Продавал бы доработанные распредвалы. Думаю нашлись бы покупатели
@romantehno3384
7 ай бұрын
Думаю если человек не может взвести пружину, то поменять вал таже не сможет
Гобыч, запатентуй нашу разработку
@xcmcup
Жыл бұрын
и продай производителю
интересная хрень на 177 моторе, зазоры при нагреве не уменщаются, а нооборот увеличиваются. Поэтому встает вопрос, может их делать меньше чем по регламенту
@ironmotogon
3 ай бұрын
Я пробовал. Запускается чуть легче, но громыхает жуть.
Бро сколько мото часов проехал с переделкой?
@ironmotogon
Жыл бұрын
Около 50. Полет нормальный
На холодную может не запускаться из за пружинки или другой неисправности декомпенсатора ?
@ironmotogon
2 жыл бұрын
Думаю может. В любом случае стоит её проверить и взвести. Лишним не будет.
@user-in2zc6ct9f
Жыл бұрын
Вывел пружинку, с кика вообще не заводится
@user-in2zc6ct9f
Жыл бұрын
Карб, клапана, или вот эта пружинка, я её тоже взводил, но с другого края она соскочила
Zuum cx300nc. С завода стоял pwk 36. Провалы при резком открытии газа одолели. В итоге поставил frc38из поднебесной. Работа стала в разы стабильнее. Провал в принципе совсем ушёл.
@ironmotogon
2 жыл бұрын
На али брал?
@user-cw1ij7fk1m
2 жыл бұрын
@@ironmotogon да. Не без косяков карб))) пропускал бензин по крышке ускорительного насоса. Собрали китайцы криво. Доработал сам.
@Vaness0707
2 жыл бұрын
@@user-cw1ij7fk1m да, на али продаются все те же самые вещи, но как правило, отбракованные с завода. Поэтому они дешевле. Могут быть где-то каналы недосверлены или клапана криво вставлены. Так что если берёте с алика, то разбирайте всё и просматривайте глазами и инструментом!
@user-tp2ze6qs6h
2 жыл бұрын
Гоба, было бы здорово заснять видос о том, как это правильно наваривать и обрабатывать. Возможно, кому-то пригодится ;-)
@user-ky7he4gf8h
Жыл бұрын
У меня тоже фцр 38 с Китая, ни как не хочет работать, может кто что подскажет
Взвел пружинку, хватило на одну покатуху, скорее всего выскочил другой край пружины, так как при взведении выскакивал пару раз, а не знаете продают ли распредвалы уже доработанные?
@romantehno3384
7 ай бұрын
Что ты собрался дорабатывать в распредвале?
@user-in2zc6ct9f
7 ай бұрын
@@romantehno3384 дикомпрессор
@user-in2zc6ct9f
7 ай бұрын
Но это уже другая история
Подскажите, парни. FX Moto NC300. Холодный запускается отлично. Горячий, если сам глушу - запускается. Если поймал затык и заглох - запустить дохлый номер. Жду мин 10-15 пока остынет. Стартер крутит двигатель на ура, постреливает, но не заводится. Если с толкача или под горку то запускается без проблем. Опыта нет, первый мот. Накатал 20 мч. Я так подозреваю что дело в карбе? ...или все же это симптомы плохой работы декомпрессора?
@ironmotogon
Жыл бұрын
Похоже на декомпрессор. Если всего 20 часов открой крышку головки, посмотри пружинку
@ElhovkaRacingTeam
7 ай бұрын
Друг, решил как-нибудь эту проблему?
@ilyasur3190
7 ай бұрын
@@ElhovkaRacingTeam проблему локализовал подключением пускача. С ним запускался на горячую нормально. Поэтому купил новый аккум. И, пока, о проблеме забыл. Аккум что стоял на мото с салона был слабоват, плюс испытывал постоянный перезаряд.
@ElhovkaRacingTeam
7 ай бұрын
@@ilyasur3190 спасибо.
Я на стоке pwk 36 Вообще проблем не знаю газует везде и всегда
@ironmotogon
Ай бұрын
Пусть так и будет впредь🙂
А что происходит если не дорабатывать декомпрессор? Стартер двигатель не поворачивает?
@ironmotogon
Жыл бұрын
Если все норм работает, то не заморачивайтесь)
@MrRussilo
7 ай бұрын
Я так понял, что если на холодную можно провернуть кик от руки, то всё норм. Если со временем усилие выросло, то декомп залип и нужно укоротить пружинку
На квадрике цфмото 500 такоя фигня, на нем это проходил.
@ironmotogon
7 ай бұрын
Тоже наваривали?
А как моторы работают без этой хрени .где их вообще нету .