дружище спасибо огромное. hiper model b2 просадка резкая на 5 вольт при полном газе

мы в вк vk.link/el_bikes мы в телеграмм t.me/EL_BIKES

👋👋👋 ну не знаю, на м4 откатал три года, на 4й год решил его продать, акб хватало примерно на 5 км не больше. Щас взял м5 про, довольный как слон. Кстати я с Кропоткина, у нас тут только набирают обороты электро техника, все на домной смеялись 😂, теперь сами катаются на этих самокатах 😂.

@elbikes7085

Ай бұрын

Я из Ейска у нас тоже самое в 2021 купил себе якомуру рх2, ездил в черепахе, коленях и шлеме... С меня все угорали. Теперь в этом году начинают появляться нормальные самокаты.... Много, народ перепрыгивает на них потому что электрогавно выгодно... Если не ломается.... А про те самокаты которые в мск катают я молчу, к нам они через года 3-4 приедут.

у меня куга м 5 про батарея прожила 5 месецов эта фирмы джелонг а доэтого был самакат куго м 4 про Gt 3 года прожыл

@elbikes7085

Ай бұрын

Про м5 у меня отдельный ролик

Хозяева сами убили эту батку постоянно её заряжая, нельзя так делать категорически т. к.дешманская bms нормально не защищает АКБ от перезаряда и элементы быстро умирают 🤦

Здраствуйте,у меня такой-же самокат Куго М4про.в 2020г купил. Всё было хорошо,хранил в тёплом месте зимою, на зиму оставлял 48-50Вольт,заряд не падал до весны,проверял, не заряжая весной откатывая разряжал акум.И вот в этот раз отездил -разрядился,поставил на зарядку.После 7часов заряда лампа на зарядном стала мигать то зелёная,то красная,вольтаж показывал53.9-54.1Вольта. Ну я и выключил,при выключении заряд непадал,так и остался. Почему начало мигать зарядное,может надо было всё-таки не выключать, пока постоянно не будет гореть зелёный на зарядном.Подскажите кто знает,что с этим делать?

@elbikes7085

14 күн бұрын

Аккумулятор расбалансирован. В сервисный центр на проверку АКБ катите

@user-rc2lg8ub3j

14 күн бұрын

@@elbikes7085 Спасибо,самому это сделать невозможно?

@UBeiSia-VeNiKoM

4 күн бұрын

Попробуйте другую зарядку , зарядки тоже ломаются из за конденсаторов ...

Что их тестировать смысл когда и так ясно по внутреннему сопротивлению что это трешь

@elbikes7085

Ай бұрын

А потом недовольство со стороны комментаторов "вот, а почему так не проверили и т.д". Хотя и так и так всегда не прав остаёшься)

Ты не прав, изношенный литий разогревается, исправный не разогреется!

@elbikes7085

Ай бұрын

Поспорю...

Загораются не из за этого, а из за износа

@elbikes7085

Ай бұрын

Поспорю

Потому что нужно как минимум чётко соблюдать режим зарядки. И не форсировать двумя "побыстрее". Какие там внутри элементы - от Самсунга или от китайской "Рога и копыта" не известно. Насколько качественные контакты, какой ток держат без ощутимого нагрева можно лишь гадать. Поэтому двухаперным блоком питания заряжаем и спокойно юзаем годы (если с элементами нам повезло - а это обнаруживается быстро). Моему аппарату 6 лет, накатал 3000 км. Батарейку не менял, ёмкость за эти годы упала лишь на 5%.

@elbikes7085

Ай бұрын

Если соблюдать режим зарядки , то любой АКБ от самоката можно заряжать током 1Ач умножить на количество элементов в паралели. А если изучать даташиты то и больше.

@elbikes7085

Ай бұрын

Хотел бы посмотреть на этот АКБ.

@rommstain

Ай бұрын

@@elbikes7085 куда кинуть фотку не знаю, здесь не прикрепляется. 16S10P, 60 вольт на 26Ah.

@rommstain

Ай бұрын

@@elbikes7085 я о штатной зарядке. Она идёт стандарт - 2 ампера на любом самокате. И я никогда её не форсировал. Кроме всех прочих параметров мы не знаем главного о своих элементах - качество литиевого электролита в них.

@rommstain

Ай бұрын

@@elbikes7085 14P10S, это 60 вольт 26 ампер/часа. Собрана на реальных элементах от Самсунг по 2600mAh.