Degeaba, daca vine ghiolbanul și începe să mănânce semințe, să facă tag-uri și să scrie "Te iubesc, Mareana" pe toate scaunele. Începeți cu educația, după aceea pot urma și tramvaiele.

@CryaRomeo

2 жыл бұрын

cu educatia nu prea mai sunt sanse ca vitele sa se adapteze lumii civilizate :(

@conductorulvirtual

2 жыл бұрын

Aia zic. Nu prea merităm tramvaie noi

@conductorulvirtual

2 жыл бұрын

Cel puțin Rahovegas, Ferentexas sau Los Giulești

@GoldmundAR

2 жыл бұрын

@@conductorulvirtual Ce ai cu "Rapidul"? Tu ai fost in ultimii ani prin Giulesti? Da clasa la cartiere mai scumpe...Despre primele doua nu stiu mare lucru, decat ca exista.

@Fabiano64Berbenciuc

2 жыл бұрын

@@GoldmundAR Eu stau lângă rapid, și văd cât vandalism e în zonă. Și cine sunt rapidistii. Cât despre Giulesti, da s-au ridicat zone noi, dar oamenii tot primitivi rămân...

Super video! MEGA LIKE Toate cele bune Andrew

ba arata super bine sper sa-l puna cat mai repede pe lini.

@MiculVatman50cent

2 жыл бұрын

Il vor pune in max. 2 sapt.

@conductorulvirtual

2 жыл бұрын

@@MiculVatman50cent tu glumești? Septembrie sau anul viitor. Abia încape la Cângași și Turda de pasaje și stâlpi ce susțin linia de contact sau la Agronomie de semafoare + stații prea scurte și prea înalte...

@MiculVatman50cent

2 жыл бұрын

@@conductorulvirtual Nu glumesc. E sursa de la un angajat al Depoului respectiv🙃

@Hygham

2 жыл бұрын

@@MiculVatman50cent 😂😂😂😂

@Hygham

2 жыл бұрын

sourse: trust me bro😂🥱

ARATA FOARTE BINE CÎND SE PUN ÎN CIRCULAȚIE FELUCITARI COMPANIEI SA FIE DUMNEZEU CU VOI BRAVOOOOO.

Deja s-a făcut inaugurarea lui de către un sobor de Înalți Prelați?😁 Presupun că încă nu, pentru că filmarea ar fi fost dată până acum spre televiziuni...

Si sa vina toate specimenele fara bilet si fara bun simt in ele sa le distruga...Ar trebui amenzi dure

Se vor urca controlorii si in astea?

Marea problema pe care nimeni nu a sesizato este ca odata cu lungimea peroanelor nu au luat in considerare si dublarea la capatul celalat cu treceri de pietoni/acces pe peroane. Tramvaie mai lungi cu un acces catre un singur capat al peronului - o sa fie tare inconfortabil la statul la coada pe peronul lung/ multi vor traversa neregulamentar.

@AndreiAvr

2 жыл бұрын

Cum ar putea sa mai puna o trecere la nici 50 de metri de cealalta, doar pt ca unora le e lene sa mearga? Ar trebui cand se implementeaza, sa faca o actiune politia sa le dea amenzi peste amenzi si le trece lenea.

@ionutzzexe

2 жыл бұрын

@@AndreiAvr Aici este vorba despre accesibilitate, nu despre lene. Nu poti rezolva prin amenzi pentru ca tu nu ai tratat problema, ci consecinta.

@AndreiAvr

2 жыл бұрын

@@ionutzzexe sincer eu nu am vazut 2 treceri de pietoni la 30 de metri una de cealalta nicaieri.

Cum ti s-a parut Nicu?

Pe mine m-ar interesa zgomotul din interior(bineinteles cu geamurile si usile inchise), cati dBm sunt in interior...Asta face diferenta intre un tram modern si unul vechi, cele noi sunt "silentioase", daca sunt de la firme mari...

@andreitudor77

2 жыл бұрын

Parerea mea e că AC-ul și faptul că este LF (nu te mai simti de parca te sui in pod) fac diferența. Ce dracu, la ce linii avem e imposibil să fie silențios...

@IustinSiAltele

2 жыл бұрын

Marin-teresa mă-ta.

@adrianstere

2 жыл бұрын

Liniile sunt problema... poate sa fie facut de mama nemtilor daca atunci cand umbla pe linii de acum 30 de ani tot ca un tractor va face.

@andreitudor77

2 жыл бұрын

@@adrianstere Exact. Problema este că și liniile reabilitate ajung ca naiba în timp din cauza proastei mentenanțe si a prostiei. De exemplu, linia de pe Calea Rahovei sau de pe Calea Vitan. Alea sunt linii CF, nu are ce căuta gazon pe mijloc pentru că nu se mai poate bura linia și ajunge valuri-valuri.

@andreitudor77

2 жыл бұрын

@F. A. Corect. Sa ne bucurăm de ele, că altele noi Dumnezeu stie cand mai prindem😂😂

Proba a fosta făcută pe linia 41, o LINIE FOARTE PROASTĂ, între Podul Grand și Ion Mihalache, pe strada Turda, aici linia este făcută peste canalizarea străzii și apoi au pus niște pietriș și apoi linia înglobată în beton. Zornăie linia, strada, blocurile ceva teribil. La V32 decibelii măsurați în apartament, pe strada Turda, depășesc mult maximul admisibil. Măsurat la trecerea tramvaiului maximul este 102 decibeli, iar tramvaiele circulă la 2 minute interval, este un zgomot infernal. Să vedem diferența după ce măsurăm decibelii cu tramvaiele noi.

Acum trebuie modificate toate peroanele 🤣

Felicitări @Nicu Cristi

La proba de viteza de la sfarsit, vitezometrul din bord sare din 10 in 10 km/h, trebuie integrata informatia, si la crestere si la descrestere, n-arata prea bine, asta pentru echipa de firmware de la Saerp, 😁

Cand se vor da in functiune astfel de tramvaie?

@Alexmusicofficial

2 жыл бұрын

Septembrie

@conductorulvirtual

2 жыл бұрын

Sau anul viitor

@conductorulvirtual

2 жыл бұрын

Adică când trece căldura

Astea sunt alea care nu incap sa treaca unul pe langa altul si sunt de 2 ori mai lungi ca peronul?

@stefanxcz

2 жыл бұрын

Nu

@vladstan9286

2 жыл бұрын

Din nou numai cacaturi pe care pune accent presa. In rest ele merg bine si mersi pe șine, 99% merge brici si 1% mici probleme de rezolvat in zile nu săptămâni persoanele se vor lungi in timp e simplu doar nu deschizi o ușă si mare cct(apropo se știa de la achiziție ca vor fi mai lungi decât persoanele,nu s-a aflat azi cum se spune prin presă. Sunt mai mari ca sa aiba o capacitate mai mare de transport). Dar dacă e sa ne luam dupa presă trebuie sa le aruncăm si sa il ardem pe Nicușor pe rug in piata presei libere( deși sunt cumpărate de proastă nu de Nicu)

@petrutzgabriel

2 жыл бұрын

da

@stefanxcz

2 жыл бұрын

@F. A. Da in sensul că tramvaiul este cel nou, Nu in sensul că tramvaiul este cu doar 8 metri mai lung decât peronul și iar Nu in sensul că ele pot trece unele pe lângă altele.

@vladstan9286

2 жыл бұрын

@F. A. NU, incap perfect unele pe langa altele, sunt doar cateva probleme minore cu un cct de stalp de semafor si o streasina la un pasaj subteran. Sunt mai lungi decat peronul cu 10 metru(nu duble) pentru ca au o capacitate mai mare de transport,deci intentionat sunt mai lungi nu dupa cum se zice in presa ca au dedscoperit azi ca sunt mai lungi....si peroanele se vor lungi

Înainte să cumpere tramvaie trebuie să facă măsurători ,dacă nu mă înșel la Oradea mergea un tramvai cu ceva in spate care lua masuri și după au comandat după măsură

@GaabyGabriel

2 жыл бұрын

Nu trebuie sa fure si Nicusor de undeva? Un gard si 30 de saci de ciment pentru peron costa cat o vila de 100.000 euro.

@vladstan9286

2 жыл бұрын

@@GaabyGabriel este foarte simplu sa vorbești atunci cand nu ai nici o informatie. Lucrările presupun intr-adevar lungirea dar in unele cazuri si marirea peroanelor. Unele sunt mei ieftine altele mai scumpe presupun unele mici realizări de utilități. Dar este simplu sa comentam de pe margine fara sa stim nimic despre procesul de lucru.

@bogdangiusca7431

2 жыл бұрын

Se știa de la început că sunt mai lungi decât peroanele.

Cat va rezista ,sa nu fie scrise,rupte,murdare?Civilizație?

@monicadan7289

2 жыл бұрын

Foarte puțin

Mi se pare mie sau pe la minutul 7:09 - 8:29 merge de-an-doaselea? La fel si de 9:42 - 10:12?

@conductorulvirtual

2 жыл бұрын

Nu ți separe, chiar o face. La fel și la 0:44

@radupopescu9977

2 жыл бұрын

@@conductorulvirtual Da, dar acolo era in depou... :). Merci.

@manugurasan7060

2 жыл бұрын

La nevoie, un tramvai modern trebuie să se poată deplasa și în lateral...🤔

@radupopescu9977

2 жыл бұрын

@@manugurasan7060 Daca deraiaza sa vezi ce lateral se deplaseaza :D. Nu ca nu as sti ca orice vehicul poate merge si inapoi, doar ca a nu a mers 50-100 de metri, ci o statie intreaga si cu viteza maricica pentru un tramvai.

Se pomenea la un moment dat de rastel de biciclete in noile tramvaie Imperio.Ori nu au fost filmate ori nu am fost eu atent.Sau era doar o informatie falsa?

Bravo! Nu imi place culoarea aleasa si botul tramvaiului...

@dragosh100

2 жыл бұрын

@Mădălin Stoica are un post de conducere în spate, pentru manevra de mers cu spatele.

@manugurasan7060

2 жыл бұрын

Treaba cu culoarea e chestie de gust.

@georgica940

2 жыл бұрын

Erau mai frumoase ruginit urile alea de 50 de ani? Mai avem puțin și cădem prin ele.

La ce şine avem o sa zboare de pe ele

@monicadan7289

2 жыл бұрын

Da, mai ales pe linia 40

Scaunele tapițate cu textil,este o mare grşală,deoarece vor deveni în scurt timp murdare,pătate...

Doamne ce prosteala

cand le va baga oare pe traseu si ar fi trebuit ca sa fie pe linia lui 1 ,ca acolo nu vin turisti si in loc sa avem tramvaiele pe linia lui 1 ca cand vin turisti in centru sa vada ca avem si noi tramvaie mai bune ei leau pus in mijlocul nicaeriului si sa nu mai zicem ca leau cumparat sa stea degeaba in depou

Aer conditionat fratilor ca e jale.

@monicadan7289

2 жыл бұрын

Are AC

Deci : - Semnalizare cu becuri (ledurile sunt scumpe) - Zgomotos - Bordul este un pic peste V3A CA PPC. Românește. Rămâne de văzut dacă va fi fiabil. Am mers cu Pesa în Cluj și Bozankaya la Iași și mi s-a părut peste acesta...

@Iulius_

2 жыл бұрын

Nu e mai zgomotos că Pesa sau cel turcesc, nu se aude?

@Fabiano64Berbenciuc

2 жыл бұрын

@@Iulius_ Deci: Urla invertoarele de zici ca masacreaza animale. Prin comparatie cu PESA, Bozankaya si Durmazlar, este ani in urma. Parca si cele de la Galati sau Cluj ( astra) au o calitate ceva mai buna de asamblare. Ramane insa de vazut cat de fiabile se vor dovedi in timp. Ce timpi de imobilizare vor avea, ce costuri de exploatare vor avea, cum se vor impaca cu reteaua. Apoi daca vor fi lovite, cat sta pentru un geam, panou , usa, etc. Pe liniile 1,10,25, 32, ( nu pun inca 40 si 55 deoarece alea trebuie refacute) sunt foarte predispuse la accidente cu masini. Apoi dupa deraiere, cat vor sta pe dreapta. Am emotii cu ele si cu faptul ca vatmanii vor fi pe principiul " mai bun e V3A , il repari in statie cu o sarma si un patent". Si ca multi le vor evita pe principiul asta. Pe diverse linii vor fi combinatii V3A+imperio, nu ai ce face, chiar si daca vor fi vreodata 100 tramvaie imperio , tot nu vor fi suficiente. La zgomot, mi s-a parut ca are zgomot de rulare cam mare pentru un tramvai nou. Posibil sa fie necesara rectificarea liniei ( polizarea suprafetei de rulare) dar e inadmisibil de galagios, si la rulare si la echipament pentru un tramvai nou. PESA si BOZANKAYA chiar nu le auzi ! Si moderat pe cele de la Galati si Cluj. Deci...nu stiu ce sa zic, le astept in circulatie. Sa vedem ce pot cu adevărat. Repet, la un tramvai de ultimă fiță, ultimă generație, semnalizatorul cu bec (și identic cu cele montate recent pe v3a după rk) este...ca un radiocasetofon într-un SUV de ultimă generație.

@Iulius_

2 жыл бұрын

@@Fabiano64Berbenciuc cred că te grăbești cu concluziile, eu am circulat cu Pesa și face zgomot și ăla, bineînțeles că nu că cele vechi 🙂, daca nu ai circulat cu astea mai bine sa te abții de la concluzii, sunt totuși tramvaie, e imposibil sa fie la fel de silențioase ca și transportul pe roti de cauciuc. Concluziile le vom face după ce vor fi puse în circulație.

@Fabiano64Berbenciuc

2 жыл бұрын

@@Iulius_ Mi-am spus doar opinia. Am și zis, rămâne de văzut cât de fiabile vor fi. Momentan pare un tramvai transformat la ciocan dintr-un V3A. Mă așteptam la ceva mai mult. Nu știu, am mers cu cele din Cluj, Iași, Oradea (ulf) și cu multe tramvaie ultimul tip în lumea asta, și ăsta e cel mai zgomotos. Nu pun aici CAF din Luxemburg că deja comparăm căruța cu rolls, rămâne să vedem.

@dragosh100

2 жыл бұрын

Deci, pentru lămurirea ta: s-a ales varianta cu becuri la semnalizare pentru ca un bec, costa 1-2 lei sa-l schimbi, iar semnalizarea cu led-uri costa 150 lei bucata. Si cand se arde led-ul, trebuie să schimbi tot corpul de iluminat. Asa ca, bec-ul il schimbi o data pe an...cu costul de 1 leu. La început am avut si noi led-uri la Oradea, dar indiferent ce marcă vei avea, nu rezista, sunt vibratii, etc. E zgomotos din cauza liniei ! Punct ! La Oradea nici nu-l auzi cand circulă.

Nu aveti banii pt a cumpara asa ceva

@Aaaaaaeeeeaaa

2 жыл бұрын

leau cumparat deja de vreo luna jumate dar sunt prea lungi pentru peroane si nu incap

@grecucatalin5765

2 жыл бұрын

Adevarat, noroc cu aia care ne exploateaza” .....

@bogdangiusca7431

2 жыл бұрын

Au cumpărat deja 100, vor fi livrate treptat în următorii 2 ani.

Pregati panglica sa vina Nimicusor Dan s-o taie!

@bazacuc

2 жыл бұрын

Nu sa vina doamna sarma să îl inaugureze

@GoldmundAR

2 жыл бұрын

Sa vina aia din Voluntari care a plantat panselute prin Bucuresti incat a lasat capitala oras-falimentar!

@bazacuc

2 жыл бұрын

@@GoldmundAR exact, pupătorii de moaște care cer acum apa caldă, să nu uite că doamna sârmă a aruncat milioane de euro în catedrala in loc sa ii bage in schimbatul țevilor....

@grecucatalin5765

2 жыл бұрын

@@bazacuc Dna sarma” sa vina cu bani pt otokar , le-a comandat si a uitat” sa le plateasca