“Online jsem si naklikal Teslu a oni mi ji dovezli” 😀 To by se mi taky líbilo. Já si tak max naklikám suroviny na pizzu a nechám dovézt 😀

@HanzBourak

5 жыл бұрын

taky jsem to naklikal, ale nějak pak naskočil error :D asi něco s účtem :D

@46djdick

5 жыл бұрын

Před rokem naklikal, ale prý ještě rok nic nedostanu. Kde jsem udělal chybu?

@nadema123

5 жыл бұрын

@@46djdick objednal jste si roadster ? :D

@46djdick

5 жыл бұрын

@@nadema123 ne, obyč model 3, ale ještě pořád nejde ani nakonfigurovat.

@jindranereknu5753

5 жыл бұрын

@@46djdick Performance se v EU už prodává a základní ještě ne 🙂 V tom je ten rozdíl 🙂 Ale taky bych si rád naklikal auto za 2 míče jako PM 😅

Aby to auto od Applu nebylo jako to auto ze Simpsonů :))

@yung_spliff

5 жыл бұрын

Kicko CZE taky jsem viděl ten díl😂

Vize je to skvělá. Otázka ekologie je druhá věc. Zatím dobíjíme na rychlonabíječkách které dostávají šťávu z tepelných elektráren, na výrobu baterií se používají materiály, jejichž těžba také není zrovna ,eko´ a jejich následná likvidace, po skončení jejich životnosti, další věc. Do budoucna se určitě spousta věcí dořeší a bude vše ještě čistější než dnes.

@MrGamemen1

5 жыл бұрын

Pravda. Měl jsem na zkoušku půjčenou teslu model x v té nejvyšší konfiguraci a mohu říci, že elektromobilita je pouze pro důchodce a lidi, kteří se snaží působit ekologicky a nezajímají je fakta ale pouze to, že Elon Musk nazývá teslu ekologickou a to že je poruchová a společnost drží nad vodou akcionáři a americká vláda půjčkami nikoho nezajímá.

@MartinBrada

5 жыл бұрын

I s tím velkým podílem uhelných elektráren vychází elektromobily zpravidla lépe. Záleží na konkrétní situaci v daném regionu. V každém případě je potřeba postupovat paralelně. Evropa bude v následujících desetiletích masivně nasazovat obnovitelné zdroje v souvislosti s Pařížskou dohodou a na elektromobilitu je potřeba začít přecházet už teď, aby řekněme za 20 let měla už nějaký významnější podíl.

@JoeyStock

5 жыл бұрын

Důležitý detail je, že účinnost a “šetrnost” i uhelnejch elektráren je jinde než u nat. Např úcinnost, více filtrů a potom místo vypouštění emisí (město u země x komín a vejš.) to je asi největší “ekologičnost”. Otázka je pak těžba a zpracování baterii, jejich recyklace atd atd. Ale to můžeme srovnávat např s tězbou ropy a zpracovájí.

@davidkloucekcz

5 жыл бұрын

Hlavně nezapomeňte, že uhlí je neobnovitelnej zdroj, je to dávno naakumulovaná energie. Je otázkou, jestli jí do budoucna dokáže plně nahradit neobnovitelná. Podle mě to bude problém a energie nebude tak snadno dostupná pro každýho jako dnes. Vemte si, jak šílenej je nárůst populace v Africe a Asii a každej z těch lidí se bude chtít dostat do luxusu jako my.

@martinberan2136

5 жыл бұрын

Pokud srovnavaji vyrobu v nemecku a ne cely cyklus od tezby Lithia apod, tak to bude ciste jak lilie, ale nekde planeta presto velmi zaplace....

Opět kvalitní video jak z pohledu obsahu tak střihu. Velice se těším na tento ""mini pořad o elektro autech". Pokračujte v tom i nadále Petře! Kvalita stále stoupá čim dál více. PS: poslední záběr byl fakt libovej!:-D

Super díl a skvělý téma! Díky i za tohle odvětví kterému se začínáš věnovat! Těšim se na další videa! U tvého kanálu mi z pohledu obsahu dává strašně moc smysl! Díky

Pecka. Moc fandím!!! Myslím že je ten pravý čas koupit. Dřív než stát za pár let zjistí že se mu drasticky snižuje výběr daní z pohonných hmot a začne danit elektromobily. Sám jsem majitelem ojeté BMW i3rex.

Skvělé video těším se na pokračování 👍👍👍

Skvelej napad kam tenhle kanal zase posunout! Sleduju te dva roky a videa me bavi cim dal tim vic. Jen tak dal, tesim se na dalsi videa o Tesle.

Skvele, teším sa na pokračovanie :)

Výborně Pane Mára Já osobně fandím elektromobilům a samotné tesle obzvlášť těším se na váš názor a praktické zkušenosti co se týče elektromobilům.

Super, rád vidím takováhle videa :) doufám že v budoucnu dostaneš pod ruce i model S, X i Y a budeš moci udělat srovnání. Těším se na další díl (y)

viděl jsem zatím jen pár tvých videí, ale moc mě zaujala tvoje snaha dívat se na věc z více úhlů pohledu. Za to obrovskej palec nahoru, většina lidí, co jsem si všiml, ať kolem sebe nebo na internetu, všude cpe jen ten svůj jedinej správnej názor a přes něj nejede vlak. Takže díky za tenhle přístup. :)

Po každém tvém videu jsem o něco chytřejší díky za to co děláš jen tak dál. 😉

Živě jsem si představoval Petra jak přesně takhle sedí před svojí manželkou a vysvětluje jí proč koupil auto za 1,5 mega :D :D Jinak se těším na další videa.

čau! super video, chválím že hodnotíš tu technologickou část a ne jak ostatní = " jó jezdí to dobře, a na palubce je velkej monitor" jo monitor a vybavenost auta je taky super, ale to kdybych si to auto chtěl koupit (jakože o tom furt uvažuju, zbavit se auta na benzín a aspoň to zkusit jezdit elektrem.) tak mě jako člověka opravdu nezajímá to že to má obrazovku větší než mám telku v obyváku, asi to poslední co budu řešit. toto video bylo velmi edukativní, a myslím si že za 5-7 let budou jezdit převážně elektroauta a benzínky se budou rozšiřovat o superchargery/fastchargery. video hodnotím velmi pozitivně, a o videozpracování ani nemluvim! fakt se mi na to moc dobře koukalo. děkuju za to co děláš!

Petře super téma. Uvažuji podobně a jsem rad že to testuješ za mě, nebo pro mě... to je jedno, ale každopádně mě zajímá celý systém. Jo a jeden typ na dobrou snídani - jeden supecharger je i ve Slavonicich. Vyjeď si někdy na výlet ;-)

Docela štýlové v tom lese ako tam počuť vtákov a zvuky lesa.......elektromobil tam docela sekne:) Mám rád tvoje recenzie a ako "rozoberáš"všetko trochu inak ako ostatný a to ma na tom baví.....

Zdravim Petre, jakym zpusobem jste ji objednal do CR? Ja mam uz dva roky rezervacku ale stale cekam na otevreni CR prodeju. Druha vec, co me zajima je pojisteni. V zahranici si na to dost stezuji (udajne stejne drahe jako si nechat pojistit porsche 911), jak k tomu pristupuji ceske pojistovny? Diky a uzivejte si jizdu!;)

Super nápad Petře ! :)

Nevím co si přesně myslet o elektromobilitě, ale rozhodně úžasný krok vpřed tohoto kanálu. Jsem vážně nadšený a těším se na další videa.

Petře díky za video. Do budoucích videí by určitě bylo skvělé povídat o procesu pořízení u nás, pojištění a všem okolo. Měl jsem za to, že Tesla auta k nám nevozí a musí se vyzvedávat v Německu ;-).

Určitě to má velkou budoucnost, jen ješte není tolik nabíjecich stanic abych mohl nabíjet opravdu kdekoliv. Z tohoto pohledu je pak dojezd omezeny kdy musím dopředu plánovat trasu podle stanic kde budu dobíjet. Jinak například nová Audi e-tron je naprostá pecka :)))

Zatím elektromobilitě nevěřím, má to výhody i nevýhody jako spalovací motory. Byl jsem se školou na týden v Mnichově a měli jsme tam Enterpreneurship program na téma inovace právě v elektromobilině a elektrosvětě (koloběžky, kola, tramvaje, autobusy, nabíječky, stanice atd.) Plno přednášek on významných lidí v tomto světě, od inovátorů, BMW, Golden Angelu a dalších, kteří přispěli k tomuto tématu a my pak složené týmy z několika zemí právě pracovali na novinkách a možných věcech, které přes elektro mohou zlepšit situaci ve městech a dalších místech. Zde jsem o tom nabral opravdu hodně a vím, že to chce ještě hodně změn. Uvidíme, nicméně, těším se na další díly a jsem zvědav :)

Zajímá mne to velmi, jsem pro el. auta a fandím čisté přírodě

Jestli jsem Petře do teď se zaujetím sledoval tvoje videa o Applu a technologiích, tak po shlédnutí tohohle videa o Tesle, snad ani nebudu chodit spát, abych nepropásl další díly o tvém novém 🚗 🙏👍

Tvoje názory jsou velice zajímavé a hrozně dobře mluvíš, děkuju

Petře ,docela by mě zajímalo jestli máš stále svojí Toyotu GT86. Jelikož jsem petrolhead tak je pro mě tvůj přístup k autům zajímavý. Sleduji tvá videa už 2 roky a musím říct že tvoje videa jdou stále nahoru ,přeji ať se daří :)

Petře, supr video!! Jak vnímáš konkurenci, která přichází s vlastními elektromobily a dokaže auto vlastně vyrobit za mnohem menší náklady a rychleji. Nebojíš se, že jí převálcojou velcí hráči v auto-průmyslu? Vidím teslu trošku jako takový start-up, který udal směr a vizi, ale bude to mít velmi těžké si udržet místo.

Tiše závidím 🚗. Těším se na tento seriál. 👍

Přeji hodně ujetých km s autem a těším se na další díly.

Krásně zpracované video :-)

Petre zdravim Vas, uz dlouho jste nezminil Vasi Teslu a jak jste spokojen. Zajimal by me opravdu objektivni nazor po roce pouzivani. Je to s detaily opravdu tak spatne? Je model 3 maly tak, ze se tam rodina nevejde? Dekuji moc a hlavne vsem hodne zdravi!!

Elogia elektromobilu je v jeho prevádzke,výroba a likvidácia je podobnmá ako u aut zo spalovacým motorom.Elektrina sa dá vyrobiť z alternatívnych zdrojov ale ropa nie.

pridane pred 55s. :D som rychlejsi ako zvoncek :D edit: video som dopozeral ako vzdy do konca. Prekvapila ma odvaha skoro "naslepo" kupit take auto. Ale kvoli podobnym dojmom uz chvilu sledujem ineho ceskeho youtubera. Uz ale nemusim (sorry Teslacek). Petr nas namlsal istou urovnou kvality spracovania a obsahu a ist pod nu bolo neprijemne. Som rad, ze tu budem moct sledovat aj dojmy z Tesla Model 3 :) len tak dalej :)

Zdravím Vás, veľmi zaujímavé video a sám som zvedavý aký je život s elektromobilom. Každopádne už dlhšie nad tým rozmýšlam a veľmi sa mi páči kvalita akou sú videa strihané. Určite máte veľa námetov do dalších videí, ale kedysi (neviem či ešte stále) ste robili rozhovori so zaujímavými ľuďmi, ako používajú produkty Applu. Veľmi by som uvítal, keby ste spravili takýto rozhovor s Marekom Niessnerom. Prípade spraviť s ním rozhovor aký má on mindset. Ďakujem a nech sa darí. Tomáš

Zdravím. Moc zajímavé video. Navíc pořídit si auto kvůli testu je pro mě to nej co šlo udělat. Jsem zvědavý na další videa 👍👍👍👍😍

Petr Mára si jen tak naklikal a koupil Teslu za 1,5 milionu 😀

@WayraSacha

5 жыл бұрын

David Procházka nestojí v USA 700 000?

@krystofrozek1051

5 жыл бұрын

A na tom je něco špatného?

@David-eq4xb

5 жыл бұрын

@@krystofrozek1051 ne jen že to je vtipné, většina lidí si to dovolit nemůže a jsem rád že Petr ano

@martinberan2136

5 жыл бұрын

Stoji, dokonce na ni nektere staty davaji slevu na dani az $7tis.

@WayraSacha

5 жыл бұрын

Martin Beran hmm, to docela potom ztrácí význam v ČR. Doufal jsem, že si 3ku koupím za pár let jetou tak za půl míče. Bohužel, asi smolíček 😀

Petře super ! Gratuluju k autu. Odhališ i finanční stránku Tesly?

V té poslední části s pohledem do auta,to je úplnej Knight Rider a jeho K.I.T.T.,ale náš a českej.Jinak super a těším se na další díly.

Tohle mě baví.👍🏼

Ahoj. Jsem rád že jsi začal testovat model 3. Už několik měsíců uvažují o koupi tohoto vozu už jsem jezdil s modelem S ale bohužel je to vážně předražené. Takže mě opravdu tohle tvoje testování potěšilo a budu dál sledovat co budeš říkat na tenhle model. Protože jak říkám chci si tohle pořídit ale bohužel zatím je to nedostupné pro Českou republiku. Přeji hodně štěstí A spokojených kilometrů :Aleš

Promiň Petře, ale to "Írly adopters" je dost hrozný. Říká to i Honza Březina mimochodem. Mohli byste to zlepšit :)

@dieselboy230

5 жыл бұрын

Asi nejaka deformace z Digitu :). Ale vazne, taky mi to trha usi. Jinak je Petrova Anglictina slusna...

@PetrLieblCZ

5 жыл бұрын

taky mi to zní jako YEARLY. což ale vlastně je zaměnitelné 😂

Zajímalo by mě kolik platite pojistku a povinné ručeni ???

Neskutečně krásné místo pro video . Ty ptáčci jak tam zpívají to je super

Klobúk dolu. petr má u mňa strašný obdiv a počúvať ho je jedna báseň. on je jeden z mala ktorého poznám že skutočne o tých technológiách premýšľa ako fungujú a neni to len o tom že "slepo" odprezentuje výrobok. to dokáže "každý". ale hovoriť o niečom tak zanietenie nie. Petr. ešte raz klobúk dolu a ďakujem.

Bol by som veľmi rád ak do zoznamu TODO tejto série zaradiš porovnanie nákladov na elektrické auto vs bežné. Či sa ešte stále dá hovoriť o tom, že ušetrenim na pohonných látkach sa ti auto po čase zaplatí. Ďakujem

Pozor na velmi zásadní a nepříjemný významový rozdíl mezi "érly" a "íry/írly" - To druhý, psáno eerie/eerily fakt nechcete :D

@milujuexehoaonmetaky5258

5 жыл бұрын

Early se rozhodně nečte érly

Podle mě je pro vývoj společnosti dost důležité nebát se nových technologií a hodně si o nich zjišťovat, takže na tenhle seriál se opravdu těším.

Měl jsem možnot testovat 4 elektromibily,nissan leaf obě generace,egolf a teslu. Elektromobilita mě osobně baví,fandím tomu. Bohužel u nás musíte svoje cestování hodně plánovat,pokud nevlastníte teslu s reálným dojezdem 500km. Drtivá většina elektromobilu za "dostupnou cenu" má dojezd cca 300km,bohužel v reálu se jedná o cca 220km po okreskách s lehkou nohou a rekuperací. Dálnice a zimní období jsou pro baterie smrt. Pro mě by vlastnit elektromobil dával smysl ve chvíli,kdy bych měl jistotu reálného dojezdu 300km za všech okolností a podmínek.

Ahoj Petře, jen moje myšlenka.... dokážeš si představit že by třeba v ČR mělo elektro auta například 500.000 lidi. Na sídlišti nebo v podzemních garážích by to zaplo 2000 aut najednou?

Ahoj, Vždy mě překvapuje, že se na každou novou věc koukáš z úplně jiného směru .. A dokážeš přesvědčit i skálního fanouška benzínových a dieselových motorů, že elektrická auta mají smysl.. Díky

Loni jsem měl půjčený na víkend Model S a pan Mára vlastně zatím shrnul to, co jsem si zjišťoval před zapůjčením a to co se během roku událo. Se vším naprosto souhlasím a jsem fanouškem přesně toho co ve videu zaznělo. Příští měsíc mám další super víkend s Model S také :)

Mě by zajímal, ten proces objednání a dodání do ČR. Na kolik to ve finále vyšlo, jak to bylo s doručením? Jak dlouho jsi čekal?

@Andy4prg

5 жыл бұрын

Petr Skalník přesně tak, dovezl sám, nebo využil nějaké společnosti? pokud si vše vyřešil sám, tak mohl, tak mohl čekat jen pár dní... to ho stálo víc času papírovými okolo...

Čakáme aj na slovensku na ďaľšie videa o tomto krásnom autíčku,myslím že je to dobrá kúpa!Treba si to vychutnať veď život máme iba jeden a čas je obmedzený,teším sa na ďaľšie videá a držím palce,nech sa darí,pozdravy zo slovenska❤

Dobre Peter ,EM je PANKO !! OT:Pocuj mohol by si urobit niekedy videjko na temu slnecne bryle :)))

Líbí se mi, jak jdeš do všeho, aby jsi něco zjistil. Líbí se mi tvá videa, kde radíš a recenzuješ. :-) A nechápu proč máš jenom 75 tisíc odběratelů. Vlastně chápu, děti nezajímá, co a jak je dobrý :-D.

Diky moc Petre. Tesim se na dalsi dily.

Osobne by ma veľmi zaujímalo práve to reálne používanie auta v praxi a to cesta do práce, po meste, na nákupy, z rodinou a podobne. Ale z tým že človek býva a žije v bytovke, kde nabíjanie doma nieje reálne, v práci má veľmi malú šancu a jediná nabíjačka, ktorú má dostupnú je v mojom prípade 30km od mesta. Teda presne ten čas potrebný na nabitie tej baterky tak, aby som ho vedel využívať denne a nestrávil niekoľko hodín čakaním na to aby som ho vôbec naštartoval. Celkom sa teším na ďalšie videá :)

Nepřijde mi že filozofie softwaru Tesly je podobná filozofii iOS u Applu. Když Tesla je o sběru dat a posílaní někde do Cloudu kde se zpracují a Apple razí lokální zpracování dat a privacy.

Tento týden jedu 700km na Ukrajinu. Vím, že moje staré auto to zvládne za 7h i s dvěma tankovanima. Bohužel abych toto mohl podniknout eautem musím mit ve startu, v cíli nabíječku (nemám) a ještě nějakou cestou (to asi je) a čekat u ní třeba přes hodinu

Super video.🙂

Bomba, tohle je potreba .. trocha osvety a ne jen trolit 👍👍😉

Petře, berte taky v potaz že jste zřejmě zatím jediný, kdo má elektromobil v ulici. Myslím že do 10 let se k vám připojí ještě dva sousedé a pomalu začne problém s distribuční a přenosovou soustavou. Všichni mluví pouze o baterkách málo kdy o elektrárnách, ale na el. soustavy si ještě nikdo nevzpomněl. Dodnes jsou v provozu linky které byly projektovány v 70 letech na 40 let a jsou v provozu dodnes. Ať vozítko jezdí, slouží a rozdává radost.

@tomasburian9003

5 жыл бұрын

www.novinky.cz/ekonomika/462515-cesko-masove-dobijeni-elektromobilu-zvladne-tvrdi-energetici.html až milion aut bez nutnosti úprav distribuční soustavy (článků na toto téma je více i s výpočty - jen se mi nechce hledat :) )

@miloslavbublik2483

5 жыл бұрын

@@tomasburian9003 osobně si to nemyslím.

@danielgago-sk

5 жыл бұрын

Napadlo ma to už dávnejšie, mám s tým bohaté skúsenosti v časoch tak pár rokov dozadu keď sme mali asi slabšie trafo pre našu časť dediny a každú jeseň bol denne (alebo skôr večerne) výpadok jednej fázy... Zapli sa doma konvertory na dokurovanie a hotovo... Z toho dôvodu je vraj na našu ulicu povolené iba 6x elektrické kúrenie a teda neviem čo urobí 20 Tesiel v ulici... Bude to chcieť asi inteligentné "hodiny" a nabíjanie sa bude zapájať na samostatnú diaľkovo ovládanú čast, niečo ako je teraz nočný prúd. Tá to porieši pre celú oblasť. Dúfam že to už v ZSE a podobných firmách majú vymyslené...

@danielgago-sk

5 жыл бұрын

A v takomto prípade by to dokonca mohlo pomôcť stabilizovať odbery v sieti... Pripájanie podľa potreby,prípadne aktuálny odber upravovať.

Hezky řečeno :) Jen tak dál ;)

@adamdomorak203

3 жыл бұрын

Ahoj nakashi

Na konci videa, jsi Petre, zahrival baterky na zavod? 😂

Skvělé video, myslím, že má šanci zaujmout Tesla fanoušky i ty, co jsou k ní skeptičtější (nebo k elektromobilitě obecně). Do příště by to chtělo zapracovat na ruších v pozadí. Za mě subscribe :-)

nenatáčel jsi to video na Oleššku ? připomína mi to celkem ten holej jakoby park tam :D

No nevím, já bych to asi nechtěl, představa, že někde na pumpě nabíjím 30-40minut mě netěší, navíc je ještě otázkou zda k té elektropumpě dojedu. Nevím zda už je možnost dobíjení na každé, v tom případě by mě jen deptal ten čas strávený na pumpě při nabíjení. Přišel mi zajímavější hybrid, kde je pro mě větší jistota v rámci dojetí.

Je to skutečně velký rozdíl EV auto na týden, nebo na rok. Je to o změně návyků a ne každému to vyhovuje. Má to jak plusy, tak mínusy. Pro mne byl největším mínusem ten pocit, když se dojezd blížil nule a já měl před sebou ještě několik kilometrů cesty. To jsem nikdy před tím nezažil takový stress a nerad bych to opakoval (ono to je totiž na odtahovku a několik hodin času, nemluvě o penězích). Nebo je vtipné shodit jistič v nabíječce, nebo zjistit, že se to nenabijí maximálním možným proudem, nebo vůbec starost hledat kabel a zjistit že nepasuje koncovka, takže nakonec pořídit kabely za 35.000 Kč. Jedinkrát v životě mne došel benzín v autě. Měl jsem to asi 400 metrů pěšky na benzinku a za 30 minut jsem pokračoval v jízdě. Já prostě jedu když je třeba, mne EV nevyhovuje, ale ostatním může. Zkušenost Ion, I3, Tesla S,X. Nakonec návrat k naftě :-(

Udělej video o tom softwaru v tesle

Elonovy tweety si vykládám jinak. Prostě ho už nebaví jak ho všichni berou vážně a dělaj z něj nadčlověka. Má rád memes a rád se tím baví, viz jeho "meme review" s Justinem Roilandem. Přijde mi to jako zdravý způsob jak si z uctívačů elona "vystřelit", jelikož to řada z nich nepobere a vytvoří si tím vlastní prostor.

@jindrichvacek8262

5 жыл бұрын

To sice ano, ale bohužel jeho jednání má vliv na akcie firmy. Tweet ohledně pedofilního záchranáře na něj vrhlo v očích akcionářů špatný světlo a vnímání Elona Muska jako nadčlověka je právě to, co má pozitivní dopad na prodej jeho aut. A jeho následnej tweet o měsíc později „Uvažuji o převzetí Tesly do soukromých rukou, 420 dolarů (za akcii). Financování zajištěno.“ měl za následek umělý zvednutí ceny akcií, aniž by k tomu měl dohodu v ruce...

Já jsem pro elektromobilitu, všichni si kupte elektro auto.... Aspoň bude víc benzínu pro mě 😂😂

@Rapidwaci

5 жыл бұрын

Kdyby lidi víc kupovali benzín, tak by byl levnější :-D

@smajla82

5 жыл бұрын

Jak bude trh s EV růst a počet ICE vozidel klesat , bude palivo dražší a trh s ojetinami prakticky klekne , více třeba analýza forbesu.

@martinsmolka

4 жыл бұрын

@@tafdiz a začne se konečně zas jezdit na slivovicu! GloGloGlo, hyje!

Ahoj Petře. Opět super video a těším se na celou tuhle sérii. Ač jsem srdcem petrolhead Tesla S je pro mě momentálně můj dream car. Měl jsem tu možnost mít půjčenou Teslu S na týden, ale to je hrozně krátká doba proto mě zajímá klasické žití s Teslou. Těším se. Dělej to co děláš a jak to děláš, děláš to moc dobře.

Super, držím palce.

Elektromobilita super. V zapadnim svete si hrajeme na zero emission, ale podivejme se jak se tezi material pro vyrobu baterii? Cina si nedela s zivotnim prostredim zadnou starost a pri tezbe surovin drancuje prirodu, spalujeme fosilni paliva k vyrobe energie. Takze ono to nebude uplne ciste, ale v dalsich dilech to urcite rozeberes podrobneji :-)

Najezdím tolik kilometrů, že kdybych vlastnil Teslu, tak bych přemýšlel o přestěhování se na nějakou Superrychlou nabíječku od Tesly :D Jinak je fajn, že Tesla dokáže naplánovat například cestu na dovolenou s nutnými zastávkami na dobití. Taková nutná zástávka je fajn, aspoň si člověk odpočine a nebude to hnat jak většina Čechů na cestě do Jižních Čech k Jadranskému moři :D

Zdravím Vás Petře. Jakožto člověka, který se věnuje Apple zařízením a gadgetům, si Vás velice vážím a shlédl jsem snad všechny Vaše videa. Vzhledem k tomu, že jsem velký fanda i motorismu, tak mě velmi zaujal Váš budoucí seriál a již teď jsem nadšen. Osobně mám zkušenost s benzinovými auty, naftovými i s hybridy. Každé auto se jinak řídí, každé řidiči dovolí něco jiného. Osobně se mi elektromobilita v podání Tesly líbí, je to skvělá vize...Musk je jako Jobs, to je pravda a za Jobse se Apple produkty dostaly na takovou úroveň, na kterou konkurence nestačila v té době adekvátně odpovědět. Podobně je na tom Tesla. Uvidíme...těším se na seriál a také na již velmi blízkou budoucnost automobilů...

Velice povedené video! Zajímalo by mě financování auta z hlediska dotací. Jestli by jsi to v některém z dalších videí mohl rozebrat....Na které má člověk nárok a jak jsi to popřípadě vyřizoval nebo tak.

Není nutné přímo CarPlay, to Tesla asi ani nemá v plánu, ale jak to máš v Tesle s Apple Music a Waze?

Super tema

skvělé video

Jak dlouho vydrží baterka, když v zimě musíš topit?

@Brake4601

5 жыл бұрын

Tak to ti teď na konci dubna řekne dost těžko. Nicméně s Modelem S to ubralo z celkového dojezdu jen pár kilometrů, stejně tak jako klimatizace v létě.

@AdrianSpruce

5 жыл бұрын

Dojezd se zmenšuje tak o 30km z 500ti km

Elektromobil jako takový je v pořádku, pokud se bude používat tak, jak bylo zde ve videu uvedené. Doma budu mít solární elektrárnu, která mi bude buď přes den auto dobíjet přes domácí elektrárnu a nebo večer přes noc přes síť distributora, kde v noci je v síti přebytek energie. Osobně jsem už o elektromobilu ( fiat 500E ) uvažoval. Na ježdění do práce kde to mám 10 km plus odpoledne po obchodech či na návštěvu ideal a dojezd 150 km dostačující. Zatím mi je ale líto vyhazovat za ojeté 300 000 Kč.

No super, už jsem si myslel, že se podobnejch videí nedočkáme:) Jako Tesla je podle mě přesně něco jako Apple. Elon teďka trochu blbne, ale tak snad se dá nějak dohromady. Jinak ty auta se mi fakt líběj, ta vize toho, že si prostě všechno dělají sami je právě taky hodně dobrá a je to přesně to, kam se asi chce časme dostat i Apple, nebejt prostě závislý na nikom jinym a je to tak dobře.

Doufám, že bude spoustu zajímavých videí o cestách s tímto vozem napříč republikou apod. Různé technické videa apod. Děkuji!

Podle mne má elektromobilita budoucnost, ale ne v této formě. Krátký dojezd a dlouhé dobíjení je velká překážka pro rozšíření. Přitom je vymyšlený koncept výměny baterií. Současné čerpací stanice by se změnily ve výměnné stanice baterií. Jenže to by se musely automobilky domluvit, nebo by musely takové podmínky nastavit vlády.

@AdrianSpruce

5 жыл бұрын

Otázka času kdy bude větší dojezd a menší doba nabíjení

Jezdíme v rodině denně max 100km, pro mě je elektromobil jasná volba, ale nad 500tis.kč to nedáme finančně. Pořád čekám na levnější, ale zároveň rodinné vozy na elektřinu :-) Kamarádi to vidí stejně... Snad příjde něco jako Dacia Logan kombi elektro s dojezdem 200km :-)

Pojďte pane Máro udělat video o nekvalitách a nevýhodach tesel, o nabíjení 150kw které už funguje u konkurenčních automobilek, o bateriich 18650, které používají všichni, o nabíjení v Praze, video z reálné cesty napr. do Bratislavy apod..

Vodík nejlepší cesta ale ještě problemova a neprozkoumana asi je to dráhy nebo složitý

@tomashorak5004

5 жыл бұрын

vodík si doma nenatankuješ, do bateriového auta ale můžeš... s vodíkem budou lidi opět závislí na “benzínkách”. jakmile jednou vyzkoušíš, není cesty zpět. pro lidi bez garáže to zatím není ideální, to uznávám. ideál je mít na baráku fotovoltaiku a dobíjet auto přes ni.

Jen by mě zajímalo kdy jsi to naklikával, údajně se teď na Teslu 3 čeká cca 1,5 roku a ještě se v Česku nedá koupit. Takže asi Německo nebo Rakousko.

Kde sa dá kúpiť taká mikina s M ? Mal by som záujem o takú istú len s modrým M.

Chtěl jsem po x letech zrušit odběr, protože mě videa začínala nudit. Teď se, ale těším na další 🙂

Zajímalo by mě, jestli je dost surovin na to, kdyby třeba jen polovina aut byla elektrických. Samozřejmě mám na mysli baterie. A taky nevím, jak rychle se dá přizpůsobit energetická soustava, aby to celé utáhla. Jinak doporučuji přečíst Dust to dust ENERGY report. Kolikrát baterie resp. suroviny na ní objedou celý svět na těch nejneekologičtějších nákladních lodích. Ale jako technologie se mi to líbí.

@tandrysek

5 жыл бұрын

There’s about 12kg of Lithium in a 70kWhr Tesla battery (63kg of Lithium Carbonate which is 12kg of Lithium as lithium is about 19% of a Lithium Carbonate Li2CO3 molecule by weight.) There are about 35M Tonnes (or 35B kg) or 2.9B batteries worth, which at 100M cars per year is 29yrs, ok maybe I used 95M cars per year. Anyway, we’re talking almost 30yrs worth for every car to be made and use Li-ion batteries, with the known reserves. www.quora.com/Is-there-enough-lithium-in-the-world-to-replace-all-petroleum-cars-with-battery-electric-vehicles

Překvapivě kvalitní obsah ve videu. Když v Čechách bude model 3 za nějakejch 750 tisíc a bude mít tažný zařízení, tak to bude můj favorit na budoucí auto

zaujimavy pristup k testovaniu . . . kupit si ju.

Špičkové video a skvělá vize do budoucna :-)

Asi nemame spolecne jen strevni zanety. Ja jezdim v Xku dva roky. 😀

Až na to že výroba elektrickej energie v uhoľných elektrárňach a výroba akumulátorov z ťažkých kovov má väčší dopad na životné prostredie ako naftové či dieslové motory . Ako sledujem Vaše videá tak mám pocit že rozmýšľate systémém Wau, toto je moderné a drahé takže je to super, kúpim to !!! :-) :-)

@milujuexehoaonmetaky5258

5 жыл бұрын

Z dlouhodobého hlediska ani náhodou.

Co bude s GT86, zustane?

13:06 Čekám až jednou luskneš a zmizí ti kameraman 🤔

@davidhej2545

5 жыл бұрын

spíš se rozletí na prach

@mikealbert3568

5 жыл бұрын

😂🤣😂🤣😂🤣