*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:* МОЖНО НЕ ОБСЛУЖИВАТЬ АККУМУЛЯТОР, ЕСЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТИ СОВЕТЫ! - kzread.info/dash/bejne/oqaBt8qxYLabh7g.html ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ ОТ ОКИСЛЕНИЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА! - kzread.info/dash/bejne/pICbxbJ7nNTIhpc.html 90% ВОДИТЕЛЕЙ НЕПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮТ 3 ФАКТА - kzread.info/dash/bejne/fpp41amIhqeboJM.html КАК ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯЖЕН ЛИ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - kzread.info/dash/bejne/ga6By6exobmvYrg.html ЗАНОСИТЬ ДОМОЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - kzread.info/dash/bejne/gqFqmZSjm6TfZ8o.html (-31°С) МОРОЗ И АКБ. Как мороз влияет на аккумулятор автомобиля?! - kzread.info/dash/bejne/dICgl8ydcbbbZps.html СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - kzread.info/dash/bejne/hYCH0tqbmqW8cdY.html ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - kzread.info/dash/bejne/lpl7q9WohbzaeJs.html НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - kzread.info/dash/bejne/ZqOEzrWqia6bipc.html Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - kzread.info/dash/bejne/dWGiyMOtYaeej9Y.html Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - kzread.info/dash/bejne/jH-fsq6rccW7law.html Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - kzread.info/dash/bejne/f2eptbqmd7vJaNY.html 4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - kzread.info/dash/bejne/fqhn1NuqiNqYf6w.html НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - kzread.info/dash/bejne/imhhvKtmp5yYcbQ.html ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- kzread.info/dash/bejne/gnalrpt8pq-yZso.html ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - kzread.info/dash/bejne/qJ1mrJiOcq-pgbA.html ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - kzread.info/dash/bejne/nKpmz898nqyxpMo.html НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - kzread.info/dash/bejne/fKmJma2GitfgaLg.html 7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - kzread.info/dash/bejne/a3mhlcOshtezY8Y.html ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - kzread.info/dash/bejne/dXdlrLSmZcy5Z7Q.html КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - kzread.info/dash/bejne/mHxmtrGNnbGwXZM.html СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - kzread.info/dash/bejne/nI2Xu7iactipcps.html СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - kzread.info/dash/bejne/a42bxZOul6nXds4.html НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - kzread.info/dash/bejne/inel0blqeJjdlLA.html НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - kzread.info/dash/bejne/rICGltuNd7O5gdY.html НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - kzread.info/dash/bejne/nIOp1riyfsvJltY.html 6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - kzread.info/dash/bejne/m66l1Ztwqr2ed5M.html КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - kzread.info/dash/bejne/nqaW27GRZ6etqbQ.html Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - kzread.info/dash/bejne/aaSEtNGbqcKpmps.html Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - kzread.info/dash/bejne/pneXuNSvp6y8Y5s.html ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - kzread.info/dash/bejne/ZHtl1caPeLuaeaw.html ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - kzread.info/dash/bejne/q6x-qqVshpDbp7g.html НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - kzread.info/dash/bejne/qXumwdpmj8eehbA.html КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - kzread.info/dash/bejne/ZIek2dFpcay0Z6Q.html ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - kzread.info/dash/bejne/n6eXtsR_paa_Ybw.html СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - kzread.info/dash/bejne/i4WGkqhyfcu0cbA.html 7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - kzread.info/dash/bejne/omGDtLmrfc-yqbg.html

Есть один чудесный метод восстановления любого аккумулятора. Тут на Ютубе есть канал Аккумуляторщик. Он говорит что нужно взять неисправный аккумулятор, поставить на зарядку, если не заряжается, берёшь и отдаёшь в пункт приёма, берёшь бабки, добавляешь и чешешь за новым аккумулятором. 100 процентный результат.

лайк за адекватность и антипропаганду "чудо восстановлений" и прочей не проверенной ерунды. а то ведь есть такие черти, демонстрируют заряд через лампу накаливания и диод, подавая это как альтернативу дорогим зарядникам, без единого слова о риске поражения электрическим током. так что даешь больше адекватных видосов, чем больше их будет, тем меньше люди будут вестись на "чудо видосы"

Супер, отличный информативный видео материа. Спасибо вам большое 👍👍👍

Благодарю Вас очень доходчиво и познавательно.

Очень интересно.Спасибо.

На одном дыхании просмотрел.👍👍👍

Супер, всё по существу!

Спасибо! Очень наглядно и информативно. Какая норма суточного саморазряда у исправной АБ ?

У меня тоже в "Тюмени" почернел электролит и в итоге замкнула еще одна банка.Увидел в видео этот акб,внешне такой же ,как будто мой взяли :-)

Мучаю свой засульфатированную СТ65. Ей 3 года. Написано батарея кальциевая. С пробками. Стояла ползимы разряжена. Зарядилась малым током до 12,5В; дальше заряд не берет. Пробовал потихоньку заряжать и разряжать, пару циклов, не помогло. Пробовал еще дозарядить 0,8А 15,5В. Больше не берет заряд, кипит. Плотность 1,25. Решился на кардинальные меры, слил электролит, залил дистилированную воду, стояло это дело на 1-0,5А 30 часов. Пластины светло-серые, белый сульфат вроде ушел. Чернеть не начали, котя кипеть начинало уже при 0,5А. Слил аккум, залил старый электролит+ булькнул туда литр 1,34. Сейчас, после отстоя, плотность в аккуме 1,25, напряжение 12,3В. Теперь пробую опять циклы разрядки зарядки, но чую это не поможет. Слитый электролит у меня сероватый получился, но в принципе прозрачный. Что с ним? Кальций выступил и все закупорил вместо сульфата?

Добрый день подскажите как поднять плотность в шестой минусовой банке? Зарядил аккумулятор везде плотность в банках поднялась а последняя минусовая держится 1,26 .

Раз сульфатацию называете дефектом то: 1) А разбалансировка, банок? Это тоже образовашийся дефект, как следствие заводского брака либо условий эксплуатации - одна банка ближе к мотору и нагревается больше итд...., как итог одна банка недозаряжена, другие перезаряжены. 2) А расслоение электролита? Это тоже дефект. Ведь если вы не уберете расслоение , то вся поверхность пластин по высоте эксплуатируется не одинаково и как следствие теже нерастворимые сульфаты, быстрое оплывание активной массы итд... Как лечить эти "дефекты" полно роликов, как у ВиктораVector , бранимир итд...

Привет.Подскажи пожалуйста,какой лучше купить из этих АКБ: EXIDE Premium 12V 95Ah 800A за 10100 т.р или Аккумулятор Fb Altica High-Grade Ёмкость 90 Ah, Пусковой Ток 850 А за 12754 т.р.?

ВОПРОС АВТОРУ : Подскажите пожалуйста как профессионал, Как на данный момент по вашему мнению необходимо зарядить АКБ 60 ач, Са/Са, Вымпелом 57, (просто обычный плановый заряд раз в полгода, АКБ например 2-6 лет). Как делать основной заряд ? Сколько чего выставить ? Когда завершить, Как делать Дозаряд ? Когда прекратить и т.д. Спасибо. Очень интересный канал.

@DrLind209

2 жыл бұрын

уже был такой ролик на канале, как правильно заряжать.

@Pavel_Valeryevich

2 жыл бұрын

Выставляйте напряжение 14,4В, ток 6 ампер и заряжайте, пока значение тока на дисплее упадёт до 0,5А. Потом поставьте напряжение 16,2В, ток 0,7А и ещё 2 часа. Рукой следите за нагревом банок.

Со сварочном я пробрвал 2 АКБ от спринтера 74Ач. Соединил последовательно, получили на двоих 40В и тока 15+А. Ничего не поменялось при увеличении тока. Стояли и электролит кипятили- уехали на вторчермет

@user-dz8tw3rq3v

2 жыл бұрын

Можно и сварочником заряжать. Если знать что ,и как. С помощью сварочника восстановил 10 Ти летнюю АКБ с электро погрузчика. Дал гарантию на неё 1 год. А если просто тыкать куда то ,чем то то и результат будет соответственным

@igor_taran

2 жыл бұрын

Можно узнать как вы получили 40в? 12в+12в=24 но никак не 40

@user-ce3ny9xt4g

2 жыл бұрын

@@igor_taran сварочному skipper mig+mma на минимальных параметрах выдает 40В, и ток несколько десятков ампер, а на максимальных около 60В и 100+Ампер

@igor_taran

2 жыл бұрын

@@user-ce3ny9xt4g это через чур большие В для зарядки двух акб.

@user-ce3ny9xt4g

2 жыл бұрын

@@igor_taran третьего трупика не было, чтобы прожарить одновременно

Подскажите пожалуйста, АКБ rocket 60А, не обслуживаемый, корпус черный не просвечивается, но по инию видно что уровень разный в банках. Проблема ниже -20С° запуск м.б. неудачный. Если сбоку сделать отверстия, выровнять уровень во всех банках, зарядить, будет ли положительный эффект? Хочется продлить срок службы АКБ.

@yuriy.4579

2 жыл бұрын

Будет. Особенно если шприцом немного откачать и замерить плотность , а при необходимости откорректировать либо десульфатацию провести.

@yuriy.4579

2 жыл бұрын

Также часто под этикетками прячутся пробки у малообслуживаемых вариантов АБ.

Расскажите про переполюсовку одной или нескольких банок.Ведут себя как замкнутые.

Где можно взять такие новые пакеты?

Ничего нового не сказал.

пользование автомобилем не первый год, приходит на ум мысль, что надо пользоваться 2-мя аккумуляторами - один во время холодов, другой для теплого времени (с разной плотностью электролита постоянно.) Что вы скажете? Продлит это жизнь аккума?

Добрый день Никита пишу второй раз подскажите, когда плотности нет в одной из банок это понятно что замыкание, а когда немного ниже чем в остальных банках что это и как с этим бороться, спасибо

@user-vw1wr4cv2m

2 жыл бұрын

Просто с помощью электролита ее выровнять

@tech_el

2 жыл бұрын

Нужен выравнивающий заряд. Электролит в 99% случаев добавлять в АКБ нельзя, только в случаях вытекания/выплёскивания.

@user-vw1wr4cv2m

2 жыл бұрын

@@tech_el Ссыль пожалуйста скинь.что такое выравнивающий заряд и как корректируется плотность электролита.

Подскажите как лучше поступить. купил акб ALFA HYBRID (75 A/H), 720A. зарядил вымпелом 55 сначала на 1 алг. (14,4В, 3А), затем на 5 алг. (16В, 1А). АКБ взял суммарно 15 Ач. замерил плотность, а она в пяти банках 1,3 и шестой 1,29. Стоит ли снижать дист.водой плотность до 1,27 или не обязательно?

@Pavel_Valeryevich

2 жыл бұрын

Не заряжайте ALFA HYBRID с напряжением выше 14,4в, он и на 14,2в кипит.

@AlexG-rv2rs

2 жыл бұрын

@@Pavel_Valeryevich он кипит и при 14 В, но и на 16В он кипит не сильно, и даже не греется (ну на пару градусов только выше).

@Pavel_Valeryevich

2 жыл бұрын

@@AlexG-rv2rs да, эти украинские гибриды кипят даже на номинальном напряжении, поэтому необходимо доливать воду. Ну а 16 вольт для них- это разрушение. Так же вели себя некоторые А-Меги.

Лайк за бесогон#

👍👍👍

Интересно будет ли работать аккумулятор на других кислотах кроме серной и будет ли сульфатация

Подскажите пожалуйста, плотность 1.10 , ставлю на заряд , все банки закипели кроме двух, нагрузкой даю не замкнуты, очень медленно кипят , ну совсем медленно, что делать? Разрядить и по-новой зарядить?

@user-vw1wr4cv2m

2 жыл бұрын

Каким током заряжаешь? Такой глубоко разряженный акб надо заряжать не токов емкость:10, а током порядка не более 2А и до тех пор. пока плотность не поднимется до 1.27.Это может быть и через двое суток. запасись терпением.

@yuriy.4579

2 жыл бұрын

Если не поможет зарядка током 1.5- 2А в течении минимум 20 ч , то надо десульфатировать водой : слить , залить дисводу ( можно дождевую , но не с металлической крыши) и заряжать током 1А длительное время до плотности 1.1 ( зарядкой с ручным режимом) Слить и повторить процедуру. Затем залить новый электролит ( можно и старый отстоянный плотностью 1.27 и выше) , плотность упадет до 1.2 примерно. Заряжать/ разряжать током 2А 5-6 раз по 2 часа с перерывами 15 мин на отстой и затем откорректировать электролитом 1.33 или 1.40. Долго , но эффективно.

@serjhard289

2 жыл бұрын

@@yuriy.4579 Спасибо за совет!

@user-vw1wr4cv2m

2 жыл бұрын

@@yuriy.4579 Зачем собирать дождевую. когда можно купить воду для заливки утюгов-это та же дистилированная. только намного дешевле. А в остальном можно поиграться с восстановлением и так.

@yuriy.4579

2 жыл бұрын

@@user-vw1wr4cv2m Ну если необходимо промыть , а затем дважды поставить на десульфатацию , то это не малое количество. Если добавить стоимость корректирующего электролита , ареометра , кому-то зарядки с ручным режимом , то проще вообще не париться и купить новый со скидкой при обмене. А для долива , конечно , лучше вода из аптеки.

👌👍

Я дозаряжаюсь раз в пару месяцев, когда в гараж на пару часов приезжаю. Соседи прикалываются не поставил ли я электромоторы в VW B3

@victorssemenov7591

2 жыл бұрын

Правильно делаете. Любой свинцово-кислотный, даже AGM лучше себя чувствует если регулярно подзаряжать. Я подзаряжаю зимой при каждом заезде в гараж. Зарядник-автомат надёжный, никогда не кипятит АКБ, автоматически уходит в режим хранения, поэтому можно смело оставлять на неделю или даже пару месяцев. Не снимаю с машины, заряжаю под капотом. Оключать клеммы не обязательно, но я обычно отключаю.

Можна детальніше про методи десульфатації???

На неком канале Ютуба есть видео ручной переборки аккумяторных батарей для грузовиков. Было бы интересно услышать мнение професмионала.

@alexadventures3428

2 жыл бұрын

Всё из-за бедности...

@Sergey_UB4LDT

2 жыл бұрын

@@alexadventures3428 так я не спрашиваю почему, я просто предлагаю автору канала обсудить их. Как раз новая тема для сюжета

А какой еще металл не вступает реакцию с серной кислотой?

На актехе на новом подливаю водичку в среднюю банку, а увеличивается в крайних)

Никита, я вас слегка поправлю. Поправьте если я не прав.))) Если правильно знаю, то если осыпание активной массы, то элетролит мутный(белого цвета), а если тёмный коричневого и темно серого цвета, то это уже корозия пластин отрицательных или положительных, в зависимости от цвета.

@yuriy.4579

2 жыл бұрын

Обычно мутный и коричневатый у засульфатированной батареи , а серый у той , где активная масса осыпается. И то и другое еще не повод для отбраковки. Это же не замыкание и разрушение пластин.

@igor_taran

2 жыл бұрын

@@yuriy.4579 не коричневатый, а прям коричневый.

Добрый день! Аккумулятор efb, 65Ah, авто мазда cx5 20 год, через 10 месяцев использования с салона пропал старт стоп… Отдал акум на глубокую диагностику, гоняли его полторы недели, заключение - нагрузку держит но ёмкость набирает максимум 30 Ah, по крайним банкам 50% заряда по остальным 75% (ареометр) и как то акценты в беседе на то что я сам убил акум поставив сигнализацию стороннюю ( ездил проверял ток утечки 20-40 mAh) вот акум и всегда разряжается и все такое и бла бла бла, сдавайте нам свой акб, давайте еще денег и мы вам дадим хороший акб банер и будет счастье… В итоге я неспеша купил оригинальный акум, старт стоп заработал, тут вопрос закрыл, а вот старый хочу использовать на природе в а автокемпинге… порекомендуйте как проверить в домашних условиях реальную емкость акб, может как то его взбодрить, к слову напряжение держит вроде не плохо, подключил к нему домашний вентилятор через инвертер, часов десять крутился, напряжение ниже 12,6 не падает…

Здравствуйте! Можете сказать как подтянуть одну среднюю отстающую по плотности банку? Плотность в ней 1,25, в остальных 1,28. Заранее спасибо.

@ua9osw

2 жыл бұрын

Выравнивающий заряд. Током 1.5А до напряжения 14.7В заряжаю час, час отключён. И так день или сутки. Баночки здорово подтягиваются

@user-vw1wr4cv2m

2 жыл бұрын

Отсасываешь из банки электролит и добавляешь с плотностью 1.28. Сколько отсосал-скажем 20мл, столько и добавил. И так пока плотность не станет 1.28.

@user-xi2dv8pr6c

2 жыл бұрын

@@user-vw1wr4cv2m Дааа--аа .Ето чье такое наухау .Електр.доливаетчя только в случае утечки .

@user-vw1wr4cv2m

2 жыл бұрын

@@user-xi2dv8pr6c Электролит доливается не в случае утечки.а в случае испарения из него воды в следствие кипения банок и длжен быть на 10мм выше пластин. В зависимости от плотности корректируется или дистилированной водой или частичным добавлением электролита. И все э\то только для обслуживаемых акб. В остальном контроль работы генератора для подзарядки, использование тестера для акб. И если по серьезному. то Контрольно-тренировочный цикл раз в полгода для тех кто ездит в год порядка 10000км, или зимой совсем не ездит.

@user-xi2dv8pr6c

2 жыл бұрын

@@user-vw1wr4cv2m Корректировка , ето когда корректируют зима -лето во всех банках а не в одной , да и етим давно уже никто не страдает .Повторяю , в проблемную банку ни в коем случае не електролит .Малый ток и длительное время ,вот большие шансы к успеху .Ето все что я мог сказать в кратце , а так тема очень длинная .

теперь наверняка упали продажи аккумуляторов, а зарядников вымпел вырос)))) все правильно

Один из самых грамотных роликов! Недочёты по грамотности: - замер вольтметром при разомкнутой внешней цепи - это не напряжение, а ЭДС (электродвижущая сила АКБ); - часто путаете понятие АККУМУЛЯТОР с понятием АККУМУЛЯТОРНАЯ батарея. В качестве пожелания - побольше советов по правилам грамотной эксплуатации АКБ, простых и доходчивых. Автору - респект и уважение!!!

В моей практике, за последние 10 лет только две АКБ новые бракованные попадались,. Неприятное явление, начинают меня винить, но не я же их покупал, не я с ними что-то на химичил.

Пластины тонки их рвет при нагрузки когда плотность села

Недавно видел ролик, в котором автор утверждал, что почти полностью заряженный аккум (плотность 1,25) может на улице в -20 С давать проседание с 12,7 до 12,05 вольт. Так еще и сексистскими шуточками без конца приправлял повествование. Ролик должен был обосновать, что в наших широтах зимнюю плотность электролита наводить - обязательно. После этого видосы про настоулыбавшую соду уже не кажутся такой дичью.

заряжать можно, а извращаться по др.восстановлениям, ради того, чтобы купить новый АКБ на год позже и ездить этот год с риском не завестись - глупость

"Плотность оседает на пластинах". Не СМЕСЬ кислоты и воды, а раствор !!! Утомил ...

Ни чего нового для себя не узнал...

Н ни

@akkum

Жыл бұрын

М ке

Половина ролика раскалываешь как снимаешь