Очень субъективно. Катался и на новом лифе, и тесле ,и на бмв и на болте. В итоге выбрал болт и в восторге. Мултимедиа в болте на голову функциональнее ближайших одноклассников. Почти все недостатки в этом ролике притянуты за уши. Кресла отличные , едет здорово, все удобно. В общем если без эмоций- категорически не согласен с автором.

@Fedir_911

2 жыл бұрын

У меня ешка мерс 220 лошадей и за глаза хватает, а тут хетч электро и 200. Я думаю здорово - не то слово!

@Ihor_1777

2 жыл бұрын

Лиф по комфорту однозначно лучше чем болт,большой минус Ниссана отсутствие термоконтроля батареи

@user-mj6xz9ks8k

2 жыл бұрын

В Опеле, по отличии от Болт, лутше шумоизоляция. Эти авто для города, лишь изредка выезжать за пределы города, по той причине, что на скорости выше ~80 км/час сильно увеличивается росход.

@GetFly42

2 жыл бұрын

@@user-mj6xz9ks8k я как раз живу за городом. Только клиренс по началу смущал, но проставки решили все проблемы.

@user-qf5ee6xk5c

2 жыл бұрын

А хде автор видел на авто В-класса мягкий пластик?..

😂 ... обзор так долго и тщательно писался что у Дена усппела вырости и была сбрита борода и усы , был коротко пострижен и даже пришлось выщипать брови ... вот это профи ! Всем пожертвует ради заказчика и контента ! Лайк, однозначно !

@user-jx5pj9qo2b

2 жыл бұрын

Он от нервов полысел😉

@user-ws1qh6lb1l

2 жыл бұрын

😆

@user-ep7fq7xk6m

2 жыл бұрын

Потому что Опель!!! Денис и подходил к нему как то аккуратно, ощущение что оператор подталкивал 😀

Цена космос, болт будет дешевле. По машине вы почти во всем правы, только не забывайте самый важный момент, эти автомобили покупают не из-за комфорта, не из-за внешнего вида, не из-за качественных материалов, а по причине возможности неплохо экономить деньги эксплуатируя электричку. Возьмите теслу или тот же ай3, е-гольф, да, там машинки по комфорту получше(тесла сильно получше), но и ценник на обслуживание тоже повыше. Да и едут они на одном заряде, кроме опять же теслы, сильно поменьше. Мне кажется, лучше неудобные сиденья и пластик дубовый, чем пробег на зарядке, которого едва на день/два хватает. А что касается лифа, на дворе 21 год, а ниссан до сих пор никак не придумает как батарею охлаждать/греть. Даже не смешно, у китайцев уже все батарейки с охлаждением. И по ликвидности, лет через пять накатаетесь и болта/амперу вы любому таксисту спихнете, а кому будет нужен ай3 или гольф с их убогими показателями по пробегу на заряде? Уверен, средний показатель и через пять лет выше 600 км не поднимется, нет смысла. И болт будет актуален даже тогда.

@user-ti9yv4rr1q

2 жыл бұрын

что то в этом есть. амперы горят??

@user-qf5ee6xk5c

2 жыл бұрын

@@user-ti9yv4rr1q бензинки горят ещё лучше

Не дивно, наші "спеціалісти" можуть обісрати самий ідеальний електромобіль в світі

Я как обыватель.. вот что скажу про этот обзор и про его автора: .. вы пожалуйста найдите авто с таким пробегом на одном заряде, за меньшие деньги.. и сравните их... ой извините, не нашли ?... тогда о чем разговор? как понял вы привозите авто на заказ .. долго искали этот опель?? и конечно за дорого нашли?... вот поэтому и такой обзор .. убили кучу времени а маржа минимальная ... конечно проще привезти 10 лифов .. которых куры не клюют и на которых уже уставшие батарей .. и маржа в 2 раза больше ... а вы в курсе что еще через 15 лет здесь скорей всего будет живая батарея( на лифе 2-3 раза успеете поменять). А вы в курсе сколько стоит батарея на 60 kwh ... я вам скажу , около 15000 евро .. Правда цена авто уже не кажется такой заоблачной ,. и комфорт стал получше после осознания что здесь практически вечная батарея , в отличие от того же лифа )) ?? Вы знаете перед покупкой подобного авто я обзвонил .. все местные мастерские по обслуживанию электричек .. все в один голос твердили что оптимальная покупка .. это нисан лиф ... после изучения вопроса в течении месяца .. я опять обзвонил всех , и спросил сколько лифов у вас в ремонте .. у всех 1-2-3 .. а сколько опелей и шевроле у вас было всего за все время? .. только у одного был ЗА ВСЕ ВРЕМЯ был один и тот утопленник из сша .. который долго восстанавливал. И спрашиваю, тогда почему вы лиф мне советуете ?... ответ поразил , ... Потому что мы их знаем родненьких + куча запчастей . Отсюдого вопрос .. что лучше чтоб авто долго ездила без проблем, или авто которое не долго ездит и раз в несколько лет требует дорогостоящего ремонта ?

Кнопка под рулем - тормоз рекуперацией, используется вместе с режимом Д и круизе на трассе, когда нужно немного притормозить, очень удобная вещь, которая есть только у шевроле. Не согласен с гоном на мультимедию, все красочно, красиво и подробно, тут уже на любителя. С остальным согласен.

Денис привет!!! Лайк, однозначно!! Хотелось бы ещё комментарии Романа, про то, и нежданчики

@Electrolabtech-jh9li

2 жыл бұрын

Андрей, привет!) От себя добавлю, что зимой эта машина не проедет больше 250км , даже в самом щадящем режиме. А так, км 200. Всё дело в том, что отопитель у неё жидкостный и жрёт очень много энергии.

@sergheicoliban6130

Жыл бұрын

@@Electrolabtech-jh9li вы верно заметили что поторея с подогревом .... а что кто то наезжает больше .. а тесла с таким же акумом сколько наезжает )) ? а лиф )) .. к чему этот опус без сравнения?

Здравствуйте, насчёт центр замка и пимпочек вы наверное не ездили на новых бюджетных, авто в минимальных или средних комплектация.

Ждем обзор Moskvich Ampera-Z

Нужно сначала разобраться в автомобиле, а потом делать обзор.

ящо такі дятли пібирають людям авто, то горе їх клієнтам. Вони топ-гір зівмають, а не огляд авто. відстій

батарею заменили по гарантии?

Спасибо за видео про мой автомобиль. В следующий раз буду покупать теслу через вас

Денис, респект!!! Классный разнос опеля))) 🤩Всем радости, мудрости и бодрости духа!

Все деньги ушли на батарею, на остальном сэкономили)

Спасибо за хорошее видео об интересном автомобиле!

А мне машина очень понравилась.

Купили дешевую комплектацию и возмущаются салоном.... На упакованной не заработаешь???? Вкусовщина какая-то. Цвета ему не нравятся, разобраться не смог.... На ваш вкус и цвет товарища нет, к слову. Обзорщик, блин....

Надо брать!

У меня во дворе уже 2 года стоит электромобиль. Сначала была Эллада, теперь ее поменяли на Болт.

@user-er1cn4hr6h

7 ай бұрын

У меня тоже была Эллада 😅теперь тоже рассматриваю покупку болта или БМВ ай 3

Согласен со всеми доводами. Поэтому я не стал заказывать Болт. Заказал новый H-RV EV по цене б/у Болта.

@user-ky2rx8wn1g

2 жыл бұрын

Добрый вечер. Поделитесь пожалуйста где?

@mikerudnev2232

2 жыл бұрын

И какая цена?

@Viktor-36

2 жыл бұрын

Можно поподробнее явки,пароли ,контакты?

@bugoroff

2 жыл бұрын

Предзаказ?

@sLoNcE

2 жыл бұрын

Ахахаах по этому Хонду не кто не покупает ведь она очень качественная и безпроблемная

а как с зарядкой

Не называйте ее амперой! Это ампера Е (ампера-другой автомобиль-близнец volta)

Меня всё устраивает, что внутри, что снаружи, как говорят, не нравится не бери, проблема состоит в другом - в любой электро это запас хода, но это опять же вторично, главная проблема в главном, чем они опасны. Всё остальное мелочи. Ещё для них желательны гладенькие дороги, что б не было трясучки.

Полная чушь! 4 года езжу на Шевроле болт. Мультимедия - понятная,с морем настроек под конкретного пользователя,переключение радио каналов и громкость продублирована на руле!!!, Центральный замок -отлично работает(причём можно настроить на все двери,или только водительскую).Индикация открытых дверей -прекрасная(даже лючок зарядки)попробуйте тронуться с чем-то не закрытым - получите инцикацию и звуковые сигналы...Сидения -вполне удобные(проезжаю в день минимум 130 км)-ничего не болит.Задний диван - от детей никаких жалоб не слышал(места для ног много,ровный пол,подлокотник с подстаканниками,2 USB).Отличные парктроники.Автопарковка.И ещё много всяких приятных плюшек...Конечно минусы тоже есть,но у кого их нет.А за такую цену- 400 км(летом) на одном заряде и таким комфортом - ничего не найдёте(кроме китайцев).

Нормальный подход в части мерить багажное отделение возможностью растянуться там в полный рост😀

@chaplieval

2 жыл бұрын

Главное батарея, а не багажник и не всё остальное.

Как с вами связаться

умјесто што би блинкат( блин блин) болје да си дао информацију колко је била цијена у Нјемацкој па да имам представу

Благодарю.

нужен электро авто за 1млн с максимальным запасом хода за эти денги, что можно купит подскажите???

В целом согласен с автором. Хотя придирки в части щёлканья замками выглядят странно, но за такую цену машины согласен, что надо обеспечить какой-то космический уровень комфорта. Размер машины вполне европейский. Но... что здесь от болта? Я даже не услышал, какая батарея стоит. Судя по размеру салона, она другая. Цвета дисплея... да расслабьте уже свой анус 🙂 Разве вы не поняли мировую тенденцию? Это очень модно и красиво. Вы просто что-то не понимаете 🙂

@chaplieval

2 жыл бұрын

Кроме названий всё одинаково, потому что GM. Про батарею, 60 он говорил, сидя в салоне на задней двери. Про замки, по началу раздражали, долго не мог понять что щёлкает, а теперь наоборот, я слышу, что машина закрылась, ну или открылась. Хорошая машина. Но у них, у всех есть главная проблема. Китайцы эту проблему мало, помалу решают, остальные - нет, в батарею пихают литий-ион.

Вопрос на сколько заряда хватит при морозе за -25 стабильно в течении пары недель

@marazmatik3817

2 жыл бұрын

в -20 хватит на 200-220км поездки с печкой в нормальных условиях

@sergheicoliban6130

Жыл бұрын

@@marazmatik3817 и это классно .. ни у кого нет большего при равных батареях

Про пимпомчку в двери расскажите Mercedes W213 😂

с пунктом зарядке -- то же в каждом дворе

Обзор 👍

Посмотрел обзор - с сидухами согласен но с мультимедиа и меню вообще за уши притянуто - да все пользуются, подробная статистика точно такая же как и в Тесле - в Тесле меню попроще? Реально? Да в Тесле где что находиться нужно учить неделю - тут же 4 основных кнопки сверху а дальше категории подменю что удобно - немного шок. Имею и Тесла и болт - у жены болт, но никакого дискомфорта в управление навигации по меню не у кого не было

@sLoNcE

2 жыл бұрын

Да, болт очень жёсткий, но в разы лучше лифа и ТД. По этому и покупают сейчас болт в разы больше - видать за все эти минусы )))

@sergheicoliban6130

Жыл бұрын

вы же понимаете что у него бизнес.. а на болтах особого бизнеса нет , так как их раскупают как горячие пирожки ... и есть за что

Классная машинка

Год уже катаюсь на этой машине. Машинка огонь за свои деньги.

Значит хорошие сапоги надо брать...

Владелец Опель ампера е. Все так и есть :)

Сколько тебе заплатили???/машина бомба...

У лифа багажник норм😉

В Bolt разве батарея не 57 киловатт?

@obediencecollege9529

2 жыл бұрын

Раньше была 57. Сейчас ставят большую.

Обзор полное фуфло.

Опель корса?

Да второй лиф такое же ражно и по меню в том числе

Есть ли самовозгорание?!

@sergheicoliban6130

Жыл бұрын

никогда не было

Недорогие... Ага. Вы ценники на них в Европе видели??? Они вырасли минимум на 5-ку за год-два.

@chaplieval

2 жыл бұрын

Да, они дороже двс в 2 и более раз, но зато кайфово, едешь неторопясь и получаешь удовольствие.

Меня хватило ровно до центрального замка, выключил так как этот бред смотреть больше не смог.

Вот теперь я понимаю в чём прелесть быть дальтоником - мультимедиа опелевская бесить не будет ))))

а максимум -это сколько

Не нужно требовать много от B+ класса.

Такое складывается впечатление что вот таким ведущим платят деньги конкуренты , чем плох этот авто , узкий , твёрдый пластик ? Это же просто смешно это тот который ездил на Ниссан лифе говорит о твёрдом пластике ? , да лиф весь дребезжит после 2 лет эксплуатации ! Жёлтая лампочка подсветки его возмущает? Капец шо это за бред, да ты просто в авто тупица. С Теслой он сравнивает аааааа 👎🏻

Если автор ездит на W или BMW - Опель будет бесить

Уж так тебе всё не нравится - купи себе "запор" и успокойся.

@sLoNcE

2 жыл бұрын

Ну да уже придраться небыло к чему))так посмеялся

Куницы орехи не едят 😂

Пословица все автомобили когда-то становятся Опелем

Приветствую, Денис! Смею предположить, что восприятие автомобиля ваше и прежнего владельца совпали и...поэтому он её так быстро сбросил 😁!

Покупайте Mazda MX 30

Не дорогие и недорогие - это разные по смыслу вещи.

Ориентация нетрадиционная?

Эта модель для тех кто привык к этому😏

@chaplieval

2 жыл бұрын

Особенно после Ниссана.

Ну так это же именитый брынд ,не электрокитай.Всё должно стоить дорого ,но использованы деловые материалы.Да и вообще зачем заморачиваться купят и так за дорого это же опель.,а покупают у нас по большому счету за шильдик ,а не качество.

100% правда про авто, узкая, жесткая, дубовая, аналогичная меню, и так далее.

За 2120000 вы серьёзно, да нахрен она нужна

@user-zz6ww5ox7e

2 жыл бұрын

Верно, я лиф 60 кВт за 1700 купил.

@marazmatik3817

2 жыл бұрын

@@user-zz6ww5ox7e быстро деградирующий лиф?

@user-cb2zk9fk3c

2 жыл бұрын

@@user-zz6ww5ox7eу лифа руль правый?

@user-zz6ww5ox7e

2 жыл бұрын

@@user-cb2zk9fk3c Левый

@user-zz6ww5ox7e

2 жыл бұрын

@@marazmatik3817 19 год, сох 91%

Спасибо за видео....и помощь в принятии решения не брать!

Вы праверти биайди е2 люкс

Слишком много болтавни слишком много,🤣🤣🤣🤣

У меня лиф 24 реальных 22 кВт взяла за 650 тр

@user-mn2py8xp9o

2 жыл бұрын

на сколько км хватает лето-зима7

@user-tt3sp6jh3d

2 жыл бұрын

Лиф с 24 квтч батареей в 16 перестали выпускать, выходит батарее уже 5 лет, а то и больше, дай бог там 18 квтч осталось живых

@user-wf1rf1yt2x

2 жыл бұрын

@@user-mn2py8xp9o зима первая пока 0 -2 температура полёт нормальный 100-105 км

@user-wf1rf1yt2x

2 жыл бұрын

@@user-tt3sp6jh3d 22 86 сох если вам это о чем то говорит пробег родной 85тыщ

@user-tt3sp6jh3d

2 жыл бұрын

@@user-wf1rf1yt2x при сох 86, 18,5 - 19 квтч примерно у вас максимум

Ни слова про то что они горят и проблема не решена. Лишь отсрочена патчем который не даёт машине заряжаться до 100 и конечно снижает запас хода. Поэтому я пересел с лифа на i3 rex и счастлив 😃

@oleksandrdemchyshyn2452

2 жыл бұрын

И как ты теперь ездишь с ее клиренсом и задним приводом? Не машина, а унитаз.

@sergheicoliban6130

Жыл бұрын

Проблема решена .. проблема была в том что ато заряжалась до упора, и если вы живете на горе .. и спускаетесь несколько километров в режиме рекуперации, батарея получала перезаряд ... и вы правильно сказали , вопрос решен .. ограничением заряда!! Изучайте вопрос прежде чем выкладывать доводы

Блин, наверное сложно поставить на него сигналку с автозаводом.)))

@marazmatik3817

2 жыл бұрын

зачем? там на пульте есть кнопка автозапуска

@user-hk5xn2vc8z

2 жыл бұрын

@@marazmatik3817 ну не у всех наверное

@777Xaiden

2 жыл бұрын

@@user-hk5xn2vc8z у всех с ключа есть возможность запуска авто - ну в зоне действия ключа естественно.

почему такой, потому что мы тупой, не можем не то что сделать, организовать, но и даже понять.

цена не просто космос а сверх дальний космос

Chevrolet Bolt

Блогеры! Почему блин у Вас эталон это БаваришеМотоВеялка, которая стучит бренчит имеет моторесурс 70 000км.какая нахрен разница сильно или несильно удобная медиа??? Дома будете дискотеки устраивать. Машина должна ехать надëжно, далеко и, желательно, не очень дорого!!! А понты будете обсуждать в S классе.

Весь этот спич для кого,а за кадром в это время находился президент GM.

*Отписка, так как цены у вас зашкаливают)*

Мал золотник да дорог

притопленник

Лайк! Отличный обзор !!! Правдивый!!!

Ну ты капризный)

Ныл,ныл,всё заныл....Выключил на 10.50! Больше смотреть его обсёры даже не хочу! Да и не буду....

I’m 1 😂😂

Пистесс страх какой

First 😂🤣🤣

Это сша а не Германия

Перед тем, как мечтать об єлектричке в каждом дворе, помечтайте об унитазе в каждом доме.

Болт

Иди катайся на жигулях умник

Бред

Опять не доступен 95,7% населения рашки.

Блю я понимаю немец критикует но русский !

Нах она нужна за такие бабки. Лучше и дешевле купить что то с ДВС. Тем более за 2,2. А так тачка говно как мне кажется.

Неудобства сидений в этом авто это намек для того, что бы не забыл, что это авто для города и не стоит ехать на нем далёко 🤦‍♂️ Любой авто становится Опель🤮

@user-cb1pj3lo9q

2 жыл бұрын

Стереотипы?

Где заряжать-то эту шляпу, у нас две зарядки на район и те постоянно заняты припаркованными бензиновыми автомобилями которые приехали в ТЦ? Еще одна зарядка на выезде из района, где нет даже общественного транспорта, типа приехал заряжаться и кукуй у машины в лесу у дороги. На работе работодатель на своей территории тоже не сделает бесплатную зарядку для авто. Если все накупят электротабуреток и поставят их во дворах, от этого количество зарядных станции не увеличиться. Так что советы, типа покупайте скорее электромобили бред, а в случае ДТП где их чинить?

@doloto111pro3

2 жыл бұрын

Розетку можно с окна выкинуть дома или на работе. Тут вопрос другой, если не играет детсво в 1м месте и 200 ЛС не уперлись. То на разницу в цене с аналогичного размера авто с ДВС можно купить запас бензина лет на 10-12.

@Madrussin4000

2 жыл бұрын

@@doloto111pro3 много ли ты с обычной розетки назарязаешь, да и с 16 этажа удлинитель уже не скинешь.

Большенству эти машины не интересны . Бесполезная трата времени .

Ведущий отмороженный какой-то....

Очень субъективно. Катался и на новом лифе, и тесле ,и на бмв и на болте. В итоге выбрал болт и в восторге. Мултимедиа в болте на голову функциональнее ближайших одноклассников. Почти все недостатки в этом ролике притянуты за уши. Кресла отличные , едет здорово, все удобно. В общем если без эмоций- категорически не согласен с автором.

@user-ex3li3yb7x

2 жыл бұрын

Главное в машине мультемедиа😂🤣😂👎

@dariusgrabauskas8253

2 жыл бұрын

Для карлика - норм! 🥴

Ориентация нетрадиционная?