Спасибо большое за информацию мне помогло

@QUATTRO-qy9vp

3 жыл бұрын

Всегда рад помочь

Спасибо попробую🎉

Чек горел у вас, вот у меня точь так же есть шипение , и когда ногу с газа убираю на ходу обороты падают как будто бензин заканчивается! Машина Фольксваген туарег мотор 3.6

Не густовато ли 5 на 40?

На счет клапана, лучше его менять на новый, промывать не надо, в тенге это 1000т, в рубля 250рублей,это аналог. Вот номер VAG 035103245A. называется Клапан системы вентиляции картера.

@igor-01

2 жыл бұрын

Он спокойно промывается,и нормально работает,это клапан блидер, ему обычно ставят клапан дублер,который его страхует

Так а как должно быть правильно ? Присасывается , плохо , прыгает, тоже нехорошо????

@user-ed5ik1mf7v

2 жыл бұрын

? я тоже хотел узнать

@user-ed5ik1mf7v

2 жыл бұрын

может не двигаться нажо?

@user-ed5ik1mf7v

2 жыл бұрын

надо?

Добрый день, у меня туран 1.6 fsi, таже проблема,есть ли на моём двигателе такой клапан кроме мембраны?

@user-bq8ye7lq9c

4 ай бұрын

Є 2. 1-ий біля масляної горловини, 2-ий мембрана біля дросельної заслонки.

Стану блогером. Буду рассказывать порядок ремонта гироскопов на баллистические межконтинентальные ракеты. Куда не сунься одни специалисты, абыдно...

Что за клапан? Где он стоит? У меня такая же проблема появилась ((

@QUATTRO-qy9vp

Жыл бұрын

Блидер называется, находится под впускным колектором, после маслоотделителем

@user-dr9fg5gd2t

Жыл бұрын

@@QUATTRO-qy9vp рахмет брат

@Canvit22

8 ай бұрын

Стоит клапан этот на каждом автомобиле? Такая же проблема с оборотами

А если наоборот, крышка горловины подпрыгивает, но обороты двигателя не меняются, что может быть

@QUATTRO-qy9vp

3 жыл бұрын

Чесно не знаю, но скорее всего избыточное давление, надо смотреть вакумные трубки, при этом сальники теч могут, и с прокладку клапанов выдавливать масло будет.

@24NEWFUNNY

3 жыл бұрын

Возможно прикладка сгорела

@vikararz5227

2 жыл бұрын

Если крышка снята и обороты не меняются, то значит маслоотделителю трындец...

@41k1-p1k1

2 жыл бұрын

@@QUATTRO-qy9vp привлекает масло с распредвалов, но мизер... Сделать опресовку?

@41k1-p1k1

2 жыл бұрын

@@24NEWFUNNY ну машина как ехала так и едет, ничего не меняется, тяга есть, компрессия во стабильная, 11.5-11.8 может это мало? Пробег 248 тысяч

да все это ерунда. проверенно.

Друзья подписываемся на канал, буду больше загружать видео.

@user-ym9zt3np3x

2 жыл бұрын

У меня также на Мерседес , из-за этого клапана может быть расход масло ? Дыма из глушителя нет свечи чистые

@QUATTRO-qy9vp

2 жыл бұрын

@@user-ym9zt3np3x расход может быть, но значительный, если он не работает, масло будет попадать на интеркулер, и дросельную заслонку, Я как его поменял, у меня сразу дросель стал чистый, и интеркулер тоже. А до этого я сливал масло с интеркулера.

Начинающие ?

@QUATTRO-qy9vp

3 жыл бұрын

Да)

Крышка немного прыгает, потом присасывается. Блидер не продувается, а обратно идёт. И чето хлюпает в нём. Масло попёрло из под клапанной крышки и сальника распредвала.

@QUATTRO-qy9vp

3 жыл бұрын

Клапан Грибок меняли ?

@user-ig3ig3zx7l

3 жыл бұрын

@@QUATTRO-qy9vp ориджинал на днях воткнул. Китайский, который ставил прошлым летом зиму не пережил.

@QUATTRO-qy9vp

3 жыл бұрын

@@user-ig3ig3zx7l а вот вы говорите он зиму не прожил, после того как он вышел из строя, какие признаки неисправности были с машиной?

@user-ig3ig3zx7l

3 жыл бұрын

@@QUATTRO-qy9vp повышенный расход и жор масла. Пол щупа ща 500 км

@QUATTRO-qy9vp

3 жыл бұрын

@@user-ig3ig3zx7l ааа ну понятно, ну обычно если масло жрет , то нужно менять гребок. Ну если выдергнуть нижний толстый шланг , который идет от турбины на интереулер, то это значит турбина кидает масло, у меня так со старой турбиной было, масло кидало в интереулер, раз в неделю сливал от отуда масло.

Бред

@QUATTRO-qy9vp

Жыл бұрын

Самый умный?