Prirazlomnaya. No margin for error
Ойын-сауық
«Приразломное - первое и пока единственное месторождение на российском шельфе Арктики, где ведется добыча нефти. Каждая отгрузка нефти - это очень ответственный процесс, многочасовой марафон, экзамен на профпригодность… О людях, работающих на платформе, о постоянных учебных тревогах, а также о том, что такое «зелёная линия» и почему на платформе нельзя носить кольца, рассказывает фильм «Приразломная. Без права на ошибку».
Нефтяная платформа «Приразломная» представляет собой небольшой искусственный остров в Печорском море. Ее основание настолько прочное, что может выдержать землетрясение в 6 баллов. На периметре с два футбольных поля есть место только для 200 работников. Каждый знает, зачем он здесь: добывать ARCO - первую арктическую нефть в истории отрасли.
На «Приразломной» работа идет круглосуточно. Одна 12-часовая смена приходит на место другой. Персонал здесь трудится в условиях тяжелых физических нагрузок и максимальной сосредоточенности. На платформе круглосуточно трудятся даже сотрудники лаборатории, где постоянно отслеживают качество нефти, отслеживают множественные показатели и разрабатывают «нефтяные» рекомендации для технологов. Суровый арктический климат - своего рода отбор самых стойких. График вахты: месяц через месяц. Спиртное на буровой категорически запрещено, и весь персонал неукоснительно соблюдает это требование.
С течением времени «Приразломная» расширяется, появляются все новые скважины. Но сотрудники «Газпром нефть» знают, что торопиться не стоит. Самое главное: делать работу не только качественно, но и безопасно. 200 км. - такова на сегодня суммарная протяженность «приразломных» скважин.
Путь танкера «Кирилл Лавров» от Мурманска до «Приразломной» составляет около двух суток. Сотрудники танкера понимают, что бороться с природой бесполезно, а надо к ней приспосабливаться, поэтому высчитывают подходящее время, когда направление течения позволит приступить к работе. Работая в арктической зоне, быстро понимаешь, что успех деятельности зависит от ветра, течения и ледовой обстановки.
«Приразломная» - первая российская нефтяная платформа, расположенная за полярным кругом, неподалеку от поселка Варандей. Чтобы осваивать богатства сурового Севера нужны самые высококлассные профессионалы. И все равно: каждый раз отгрузка нефти - вызов мастерству сотрудников. Они гордятся тем, что добывают и выгружают нефть безопасно, не пролив в море ни капли.
Два танкера, имеющие повышенный ледовый класс, круглогодично отгружают и вывозят нефть с платформы. Но не все так просто: в любой момент при приближении танкера к платформе могут возникнуть препятствия, поэтому команда прилагает все усилия, чтобы отгрузка прошла в нормальном режиме.
Швартовка идет постепенно. Сначала запускают ракету, с которой передают шланговый проводник самого маленького диаметра. Потом швартовочные концы становятся толще и закладывают цепь. Все, танкер надежно зафиксирован. Далее в работу вступает КУПОН, что расшифровывается как «комплекс устройств прямой отгрузки нефти». Проверяется готовность всех устройств к закачиванию нефти с ориентиром на «зеленую линию», составляющую целых 30 обязательных условий. Одно нарушение - и уже через 6 секунд подача нефти автоматически завершится. Поэтому каждый нефтяник знает, что даже на этапе отгрузки нужна постоянная многочасовая бдительность. Танкер, залитый «под завязку», вмещает в свои недра 70.000 тонн сырья. Завершающий этап отгрузки - полная очистка всех, участвующих в процессе систем танкера и платформы.
Добытая на «Приразломной» нефть - это новый сорт с низким содержанием парафина. Арктическая нефть замерзает только при температуре - 48°. «АRCO» появилась на рынке в 2014 году, и сразу же вызвала огромный интерес отечественных и зарубежных потребителей.
--------------------
ПЛЕЙЛИСТЫ:
10 вопросов специалистам нефтяникам - clck.ru/N4dc2
Простые ответы на популярные вопросы о нефтянке - clck.ru/N4df9
Стратегия «Газпром нефти» до 2030 года - clck.ru/N4dtQ
Интервью Александра Дюкова - clck.ru/N4dqb
Арктика - clck.ru/N4dmP
Разведка и добыча нефти - clck.ru/N4dQe
Нефтепереработка - clck.ru/N4daY
Экология - clck.ru/N4gpK
--------------------
Следите за нашими новостями на других площадках:
➤Сайт: www.gazprom-neft.ru/
➤Facebook: / gazprom.neft
➤Instagram: / gazprom_neft.ru
➤ВКонтакте: gazprom_neft
#ГазпромНефть #Приразломная
Пікірлер: 68
Удивительно круто!! Спасибо большое за такой фильм!
@GAZPROMNEFT
5 жыл бұрын
Спасибо 😊
Слава профессионалам!
вот это я понимаю работа..
21:15 😂 напомнил мне охррраника
Верхняя часть , гле жилой, буровой, технический персонал ,это Норвежская платформа Хаттон , списаная в 1984 , русские только низ-кессон, обслуживают 2 заказанных в Норвегии многофункциональных ледокола , и 2 челночных танкера построенных в Питере (судостроение по фински)
@IvanPuhkarev-bj6zx
3 ай бұрын
Ссылочку, а то один орет норвеги,второй Корея, третий Китай,ссылочку.
@KotT496
3 ай бұрын
@@IvanPuhkarev-bj6zx я в Википедии читал про эту платформу , там много ссылок
Круто. Только вот наша экономика грустит
Технологически и организационно круто! Вызывает уважение. Осталось с ОПЕК прекратить одним местом мериться.
@albertlazarev4593
4 жыл бұрын
@@user-7-7-7-7 , да уж. Только для этого нужно было обрушить рубль, обесценив з/п тех же людей на Приразломной, обгадиться перед всем миром и пойти на попятую. "Мудрые люди".
слетать на луну очень сложно но создать такой комплекс в таком месте я думаю что такие вещи соизмеримы
@GAZPROMNEFT
2 жыл бұрын
Да, на Приразломной используем технологии, обеспечивающие экологическую безопасность.
Чтобы не повредить кабель ,необходимо придумать какой-нибудь ролик съёмный, чтобы не задирать броню
@user-ww5yi5be6v
3 жыл бұрын
Глубина на забое в среднем 1500-2000м. В какое место ролик хотите ставить? =)
@user-he8rh9tg6m
3 жыл бұрын
@@user-ww5yi5be6v на устье ,когда спускаетесь вместе с подвеской
@user-he8rh9tg6m
3 жыл бұрын
@@user-ww5yi5be6v просто угол 90 ° именно на устье где кабель входит в обсадную колонну подача кабеля сбоку и если были предпосылки к задиру брони,то можно и реализовать)
@user-he8rh9tg6m
3 жыл бұрын
@@user-ww5yi5be6v че юморист молчишь ???
👍👍👍
Хочу там работать!
@GAZPROMNEFT
2 жыл бұрын
Тогда следите за нашими вакансия по ссылке spb.hh.ru/employer/39305 и на новостями на странице предприятия prirazlomnoye.gazprom-neft.ru/ 🙌
@user-pp2qo4xy4d
2 жыл бұрын
Не дай Бог!
потрясающе!!!!россия способна делать такие обьекты какие умы какие специалисты когда давно были разговоры о добычи нефти в заполярном шельфе и вот фантастика превратилась в действительность
@GAZPROMNEFT
2 жыл бұрын
Возможно, вам понравится вот этот материал, где 6 ученых рассказали об изучении арктического региона: paperpaper.ru/photos/evolyuciya-arktiki-narody-severa-i-gibe/
@KotT496
4 ай бұрын
Это Норвежская платформа Хаттон списанная в 1984 , русские только низ-кессон и обслуживают 2 ледокола заказанные в Норвегии
Год 20 нефть упала до 20 долларов за баррель целесообразность данной платформы есть?
@GAZPROMNEFT
4 жыл бұрын
Развитие в Арктике - одно из стратегических направлений работы для «Газпром нефти». Если вам интересно узнать, почему этот регион является таким важным для нас, то советуем прочитать интервью с директором по развитию стратегических инициатив: www.gazprom-neft.ru/press-center/sibneft-online/archive/2020-march/4373549/
@arturkorynkevych3716
4 жыл бұрын
@@GAZPROMNEFT Круто
А в каком городе России была произведена данная нефтяная платформа. А ну да, купили у фирмы из Европы или США
@user-kj5gp7hm1h
3 жыл бұрын
Нет, мы её строили в городе Северодвинске я там работал.
@user-rq1qg9gh7c
2 жыл бұрын
В Норвегии. Танки в Северодвинске.
Я работала на этой платформе, но к сожалению не от Газпрома, зарплата была мизерная.
@user-kj5gp7hm1h
3 жыл бұрын
Нормально платили я работал там 2,5 года
Вахта сколько дней?
@GAZPROMNEFT
2 жыл бұрын
Добрый день! Вахта длятся от двух недель до месяца
Монтажником можно устроится на приразломную ?
@GAZPROMNEFT
2 жыл бұрын
Евгений, полный список вакансий компании можно посмотреть на портале Headhunter.
@user-eh2nu5qt5d
2 жыл бұрын
@@GAZPROMNEFT там все не то , у вас есть какие то особые обьекты зарубежные ?
Меня примите на работу?гражданин Грузии 35 лет
кокая зарплата на вахте у вас
@GAZPROMNEFT
4 жыл бұрын
Заработная плата оговаривается конкретно с каждым кандидатом.
@andreyvarin5563
4 жыл бұрын
Но туда не берут, нужен исключительный блат.
@GAZPROMNEFT
4 жыл бұрын
@@andreyvarin5563 это не так. На этом объекте очень большой конкурс на место. Поэтому не расстраивайтесь, если вас не взяли с первого отклика!
@user-ht1ku4kk2g
3 жыл бұрын
Будешь писать "кокая", никогда хорошую работу не найдешь.
@user-eg8vl6zf9y
3 жыл бұрын
@@GAZPROMNEFT Здравствуйте! Адрес почты не подскажите, куда можно резюме отправить именно на платформу?
Как туда устроиться на работу? Работаю на новопортовском месторождении ...
@GAZPROMNEFT
5 жыл бұрын
Михаил, следите за вакансиями на нашем карьерном портале - www.gazprom-neft.ru/career/vacancies/
@mikhailmorozov2672
5 жыл бұрын
@@GAZPROMNEFT к сожалению к вам без связей не устроиться
@GAZPROMNEFT
5 жыл бұрын
@@mikhailmorozov2672 это миф. Заходите на наш портал или HH, ищите вакансии и откликайтесь на подходящие.
@mikhailmorozov2672
5 жыл бұрын
@@GAZPROMNEFTя про тоже
@GAZPROMNEFT
5 жыл бұрын
Mikhail Morozov вы про другое 🙂 Посмотрите вакансии здесь - www.gazprom-neft.ru/career/vacancies/
🇷🇺🇷🇺🇷🇺🖐️👍💯🇷🇺🌞♥️
А почему ничего не сказали о буровой бригаде? Все конечно молодцы, но буровикам обидно(
@GAZPROMNEFT
4 жыл бұрын
Добрый день! Мы ценим работу всех специалистов компании. При подготовке репортажа СМИ могут расставлять разные акценты в материалах.
@ilfatagairrr7030
4 жыл бұрын
@@GAZPROMNEFT работаю в крс помбуром,мечта появилась после просмотра фильма попасть туда...Эх
@foe2219
4 жыл бұрын
Bla Rrr Газпром- мечты сбываются 😂
@user-ge2gd6ee1p
4 жыл бұрын
@@GAZPROMNEFT Отберите меня на работу у моей компании) Бригадный инженер-механик буровых установок)
@andreyvarin5563
4 жыл бұрын
Но там тоже свои особенности.
Слава России!
👍👍👍