Спасибо за рассказ, очень понятно.

Трехсотый на связи. Весьма доходчиво. Спасибо за ролик. Скоро шестисотый!!! 596 уже!

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

Привет, как дела на трудавом фронте 😁

@doomistm1656

2 жыл бұрын

@@user-alekseiB10M спасибо хорошо. Практики вождения немного нахватался, теперь в боксах изучаю матчасть. Перебираю заводской "хлам":) устройство тоже надо знать. На данное время подменный бульдозерист, но жду когда задут уже свой:)

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

@@doomistm1656 красава 👍👍👍

Вопрос такой старенький 130й стоял 1.5 года заводится едит, но не рулит. Заехал своим ходом всё работало.

Хороший урок по механизму теперь понятно что как спасибо 👍

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

Пожалуйста 👍

Какое давление в системе?

Шток сколько см выходить,или разный бывает шток выходить

Из вашего ролика я не понял один момент: где именно надо вкрутить манометр чтоб замерить давление в сервомеханизме. И на какое давление должен быть рассчитан манометр? Перебираю сейчас Т-170. Он 2001 года вроде. У него два отдельных гидронасоса: один на рабочее оборудование, другой на сервомеханизмы. Так у него вся гидравлика дохлая: муфту чтоб выжать пристегиваю себя к полу буксировочными тросами (иначе сам выдавливаюсь из кресла). Отвал не поднимается даже при небольшой нагрузке. Не знаю как определить что именно дохлое: насосы или сервомеханизмы. Когда вы говорите о том, как вы работали при СССР я вспоминаю как только в школу пошёл когда он развалился. Сколько же лет вы работаете механизатором?

@user-alekseiB10M

9 ай бұрын

Привет , начинай с основного это : проверка фильтров в гидробаке , нужно уточнить какое масло залито в гидробаке

@user-qk5np5fr6b

9 ай бұрын

@@user-alekseiB10M Заливали масло И-40А. Проверил сегодня фильтр: он даже собран нормально небыл. Проверил сцепление вообще без фильтра, но чуть вывернул регулировочный винт между штоком сервомеханизма и роликом на рычаге педали. Как то легче начала работать. Думаю все же проверить давление в гидравлике при помощи кислородного манометра (предварительно вытравив из него остатки кислорода)

Ребята если повороты работают нормально а сцепление туго значит насос давит нормально и дело в сервухе. Если она не поддаётся регулировки не спешите её менять. Не снимая кожуха вытащите из корпуса сервухи золотник и находящийся под ним толкатель, Внизу толкателя есть такой выступ выступ(пятак), пусть токарь снимет4или 5 мм. Все снова заработает. Золотник перестанет перепускать потому что заработает в другом месте. Обратите внимание на валик передающий движение с сервухи на вилку, если на валике износ или в самом кожухе сцепление будет закусывать. Если чток не возвращаеться ослабьте болты на крышке прижимающие манжет.

Здравствуйте у меня шток не выжимается,потом я крутил шток немного появился выжимается,но на скорость плоха ставиться

Здравствуйте, у меня шток не выходить при выжимания,и потом я крутил против часовой,вообще выжимания тяжело,

Здравствуйте, подскажите пожалуйста все запчасти бортовой от т170 подойдет ли на б10м?

@user-alekseiB10M

3 ай бұрын

Привет, не все НО подойдёт

И потом тоже крутил маленький добавиль давления

Здравствуйте. Почему нажимаю на педаль сцепления а тяга от сервы на сцепления двигается всего на 1 см мож чуть больше. И иза этого сцепление горит, до конца не выжимает. Ход маленький серва выдает

@user-alekseiB10M

26 күн бұрын

Привет, сервомеханизм новый или старый стоит 🤔

@user-oh2rh1yi9k

25 күн бұрын

@@user-alekseiB10M бульдозер новый 340 моточасов наработал. Б10 с 236 двигателем. Сцепление лепестковые. Давление отрегулировано на серве отлично. Повороты лёгкие.

@user-alekseiB10M

25 күн бұрын

@@user-oh2rh1yi9k привет, ООООО брат с данными бульдозерами с мотором ямз 236 или 238 намудрили эти якобы конструктора двоечники что сам чёрт ногу сломит, по этому рекамендую искать проблем у от выжимного и вплоть до тормозка

Подскажите почему тележка катков стоит по диогонали с рамой что с этим можно сделать или только замена

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

Привет, делал замер или как определил? И ещё она одна по диогонали или две?

@vovapogrebnakov865

Жыл бұрын

Здравствуйте.Заменил Рем. Комплект сервомеханизма поворотов.Поставил на место и не стали работать повороты.

Алексей привет, а зимой какое масло льёшь в гидравлику и двигатель? Ты одно и тоже масло льёшь и в движок и в гидравлику?

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

Да

добрый день.посмотрел ваше видео про чтз нужна очень ваша консультация. не могу понять почему не включается скоростьне дожимает сцепление

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

Здравствуйте, а как вы определили что не дожимает сцепление : по штоку Сервомеханизма или по тормозку ( тормозному диску)?

@user-mj7jf1zn5t

2 жыл бұрын

@@user-alekseiB10M по тормозному диску. Не дожимает и не останавливает. Хотя рычак уже до конца, значит кончился диск?

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

@@user-mj7jf1zn5t нет надо регулировать шток на сервомеханизме, значит он закручен сильно ( папробуй сночало отрегулировать сцепление ролик у меня есть) надо посмотреть стоит ли на вилке выжимного стакан он с другой стороны вилки если его не будет или он разбит то такой как у тебя эффект будет

@user-mj7jf1zn5t

2 жыл бұрын

для нужно снять купол или через нижний лючек увижу.просто к верхнему лючку не доступа слишком много навесного оборудования. могу скинуть видео. просто тут нет не одного специалиста рядом одна надежда на вашу помощь @@user-alekseiB10M

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

@@user-mj7jf1zn5t кинь фото : aleksejusov0521@gmail. com

Я поменял насос нш32 и нш100 на Бульдозер Т 130 опять масло гидравлики на картер вытекает что надо сделать

@user-alekseiB10M

5 ай бұрын

Привет, откуда вытекает 🤔

Здравствуйте, такой же б10м. Не входит в передачи, реверс. То есть туго. И когда нажимаю сцепление горит низкое давление трансмисиии

@user-fc7oq1tp9j

2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста

@user-fc7oq1tp9j

2 жыл бұрын

Лучше было бы если по телефону поговорить

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

Привет, глазок на аварийное давление в каробке горит всё время или только когда выжато сцепление?

Сделаю небольшой информационный вклад. неисправный (загрязненный) золотник kzread.info/dash/bejne/k3-u2LemZb3Zh9Y.html может стать причиной пропажи поворотов! была такая история у меня, голову сломал, поменял сервомеханизм поворотов, потерял деньги и время, а причина была кусок резины не давала золотнику правильно работать.

Здравствуйте, Алексей! Сцепление тугое, не выключает. рычаг поворота (на пилоте) тоже туго ходит. Дизель снимали, разбирали. Поставили обратно, и вот это.. помогите

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

Привет, причин куча может быть, первым делом проверьте нш-32 какое масло залито в гидравлике (ВАЗМОЖНО завоздушило систему либо перекрыт гидро клапан и масло не поподает в систему на нш-32

@Мәке

2 жыл бұрын

Где клапан?... Спасибо что ответили

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

@@Мәке смотри для начала нужно понять как работает гидро клапан ( он перекрывает поступления масла к насосам) их там 2 стоят на гидро баке сверху где заливная горловина с права 2 пробки под ключь 17 если я не ошибаюсь, крайняя правая идёт на нш-100, а левая на нш-32 вот эта пробка нам и нужна откручивай её ( заранее проверь сколько залито масла в гидробак) оно далжно быть при апущеном отвале и клыке верхнее окошко на гидро баке - закручиваеш обратно пробочку и запускаешь матор должно работать ( просто данные клапаны они работают по принципу вакуумников)

@Мәке

2 жыл бұрын

Аллаһ Вам навстречу, Алексей! Рахмет!

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

@@Мәке Спасибо и удачи 👍👍👍

Алексей помоги , поменял насос , рулевая заработала а сцепления как не было так и нет , что делать ?

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

Леонид привет, я же написал номер звани ( посмотри в переписке)

@user-df7zv2ek5y

2 жыл бұрын

Нет номера

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

@@user-df7zv2ek5y 89149226216

Здраствуйте Алексей! Хочу с вами связатся лично! Оставьте адрес электронной почты

@user-alekseiB10M

Жыл бұрын

Здравствуйте Александр, в крадце опишите что вы хотели узнать я просто свои данные очень редко выкладываю

До конца крутил направо,потом против часовой стрелки крутил 4 раза,сыровна не выжимается

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

Привет, а руливая работает?

@darhanumarov9544

2 жыл бұрын

Да работает

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

@@darhanumarov9544 смотри нужно вытащить сам механизм из корпуса я имею в виду сервомеханизм сцепления - вытаскивай сам штог с клапаном и обрати внимание на пружины их целостность и выстави клапан как я показывал в ролике - далее прежде чем это всё зделаеть проверь тяги те что идут на фиксаторы кпп и реверса может запал фиксатор и эффект может быть таким

А какое должно быть давление

@user-alekseiB10M

Жыл бұрын

Вообще если брать по фен шую то 20 МПа, а так все регулируют на глаз вернее на ощупь дапустим покрутил на пару оборотов давиш на шток если мало ещё крутиш если много в шток начинает гудеть аж в руку отдаёт ( или перестаёт выжиматся) тогда надо крутить в обратку

@user-mt2ff1wc1f

Жыл бұрын

А скажите пожалуста клапан который в сервер сцепления, он давления в сервер поворотов тоже давление регулирует, или там отдельный клапан

@user-alekseiB10M

Жыл бұрын

@@user-mt2ff1wc1f в принципе у них общее давление так как с нш 32 масло идёт в сервомеханизм сцепления, а уже от туда поподает через золотник в сервомеханизм паваротов трактора

@user-mt2ff1wc1f

Жыл бұрын

Спасибо большое

Всем здравствуйте, помогите чем можете, крик души, проблема такая получил б10м до меня собирали на пол пути бросили, плохо рулили особенно в лево ну терпимо поменял серву новую поставил без изменений, поменял насосы отработал месяц и все отказала, поменял насосы серву сцепления в зборе новый колокол все как положено, но чюдо не произошло шток сцепления уходит в низ и не возврощяется и повороты жосткой фильтра новые масло новое не знаю уже куда лезти вот.

@user-alekseiB10M

Жыл бұрын

Алексей я предполагаю что проблема в кожухе там где идёт валик выжимного ролика надо смотреть затем сам корпус педали выжима сцепления ( валики) - всё это могло дать выроботку или заржоветь и по этому клинит

@user-mt2ff1wc1f

Жыл бұрын

По механическим чястям все щевелится просто идиально а вот сервы причём обе с большим трудом

@user-alekseiB10M

Жыл бұрын

@@user-mt2ff1wc1f Алексей насос нш-32 поставил? ( привод насоса не смотрел) его может срезать просто оба сервомеханизма не работают это уже проблема с давлением ( ну не могут они одновременно отказать) по одному ещё понимаю) да ещё если говорить о рулевом сервомеханизме то бывает при неправильной установке может вылететь поршень или оба толкатель и переклинивать фект в рулевом будет пахож что касается сервомеханизма сцепления то если оно не выходит шток ищи проблему ( в давлении и выжимном стокане) на сцеплении - как проверить сервомеханизм открути тягу от вилки выжима если сервомеханизм будет сробатывать нормально то проблема в сцеплении, если при выжеме шток не выходит то ищи проблемму в самом сервомеханизме ( ещё есть вариант что упали тяги фиксаторов) их нужно поднять, а для кантроля стервы отсоеденить что бы не сбивали с толку

@user-mt2ff1wc1f

Жыл бұрын

Сейчас гляну, повороты работали ток на средних оборотах, а зимой в морозы идиально

@user-alekseiB10M

Жыл бұрын

@@user-mt2ff1wc1f если так то надо регулировать давление в сервомеханизме сцепления

Привет туго выжимается сцепление крутил в лево чучуть легче но залипает шток подергал отвалом верх вниз он виходит что может бить

@user-alekseiB10M

Жыл бұрын

Станислав привет, бульдозер какой у вас?

@user-nw1sk6zd7y

Жыл бұрын

@@user-alekseiB10M т130

@user-nw1sk6zd7y

Жыл бұрын

Зраня мягкое сцепления а з обеда выебуеця

@user-alekseiB10M

Жыл бұрын

@@user-nw1sk6zd7y смотри у вас на данном бульдозере в кожухе есть валик на сошку каторая нажимает на шток сервомеханизма если его отсаеденить ( снять сошку с валика) и папробывать понажимать монтажкой или ключом и шток не будет клинить то причина в валике и втулке ( там выроботка элипсом) их нужно вытачивать новые либо преобретать в магазине, далее если при снятой сошке и нажатии на шток он клинит тогда нужно папробывать вытащить пороха из сервомеханизма и посмотреть целостность пружин ( под поршнем и в штоке) особенно обратить внимание на поршень он тоже может при выроботке клинить в корпусе ( перекос поршня в камере) проверь все эти пораметры

@user-nw1sk6zd7y

Жыл бұрын

@@user-alekseiB10M заседает поршень тогда когда увеличеваеш давления на один оборот закрутил и незаседает но тугооо

Получается...😕☹😳

@user-alekseiB10M

Жыл бұрын

Что получается 🙄🤔

Вмгз это не веретенка,это всесезонное масло!

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

Привет, могу паспорить если есть желание - ВМГз расшифровка : Веретённое масло гидравлическоге,, литера З,, Зимнее, летнее же гидравлическое масло выглядит почти как диз.масло вот так то 😁

Ты очень хорошо освещает рабочий процесс но по ремонту---оставь спецам.

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

Спецам это ТИБЕ 🤔

Называя вещи своими именами было бы грамотней,в гидросистемах нет обратки есть сливная в бак и дренаж,а вот обратка есть у сантехников.🤣🤣🤣🤣🤣

Если рычаг пилота ставить на защелку.никакого влияния на замер давления не будет.На однорычажном пилоте толкатели в сервомеханизме поворота работают только при наклонах рычага.не сбивайте людей с толку.На двух рычажном пилоте где можно потянуть сразу два рычага ,будет влиять на замеры.

Сказочник

@user-alekseiB10M

2 жыл бұрын

🤔🤔🤔