Saaaalve rapaziada!! 🔥🚀 Me segue lá no Instagram → instagram.com/canalmatheusputini/

Otimoo! Conteúdo , já esclarece bastante informação. Parabéns pelo vídeo ainda não tinha visto esse conteúdo aqui no KZread!! +1 Inscrito 👍🏻

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Valeuuuu irmão!! TMJ 😎🙏🏻🚀

O turbo dos 211cv é igual. Porém, a injeção muda em 2015, saindo de SIMOS 12 para SIMOS 18, mais moderna, porém mais complexa e difícil de mexer. Muitos preparadores penaram com a SIMOS 18, e houveram muitos casos de excesso de pressão no turbo, o quebrando. Demorou algum tempo para as preparadoras entenderem a trabalhar com essa injeção de forma segura com o turbo, hoje temos muitos Jettas 211cv remapeados por aí sem problema nenhum. Adicionalmente, o turbo dos 211cv é construtivamente falando inferior sim ao K03 dos 200cv. Aceita "menos desaforo". Resumo : dá pra fazer remap sim, mas faça com quem sabe o que está fazendo e cuide do carro (troca de óleo e combustível utilizado). Acho que como há opção de upgrade de turbo para o 211cv tb (antes não tinha), ele é a melhor opção pois é um motor bem mais moderno e com menos problemas.

@ronaldopinheiro4528

Жыл бұрын

O turbo do 211 não aguenta porreta no turbo.. Em compensação os 211 as bobinas são atualizadas..

@leoleao29

Жыл бұрын

@@ronaldopinheiro4528 hj o que não falta é jetta 211cv remap andando forte sem quebrar por aí, desde que feito por quem entenda e respeite os limites seguros. Mas sim tem menos margem de abuso.

@ronaldopinheiro4528

Жыл бұрын

@@leoleao29 sim... Feito por quem entende aguenta sim

Ótimo vídeo, melhor vídeo sobre o jetta, tirou todas as minhas dúvidas!! 👏👏👏

@MatheusPutini

Жыл бұрын

É noisss meu brother!!

se é monstro irmão video brabo esclarecendo muita coisa pra quem sonha em ter um jettão!!!!

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Que isso mano, TMJ!! Abraçosss 😎🚀

Vídeo muito bem feito man, parabéns

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Valeuuu irmão!! TMJ 😎🚀

Parabéns pelo conteúdo, irmão!

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Valeuu mestre, TMJ!!

Muito bem explicado. To pensando em pegar um 211.

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Valeuuuu irmão!! Vai na fé mano 🙏🏻🚀🚀

Eu tenho um 200cv da primeira geração de 2012,fiz upgrade de turbo bobinas,filtro k&n dois anos carro com 137000,,está com 230 CV, temperatura de óleo no máximo 105c ,roda macio

@MatheusPutini

20 күн бұрын

Tooooop demais!!

Que legal cara esse vídeo muito bacana e prático adorei penso em ter um desse ...que ano eh o melhor e mais resistente dos 211 obrigado mesmo parabéns

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Creio que os 2014-2015

Parabéns pelo carro rapaziada estão lindos, tenho um passat 2015, sou apaixonado

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Showww mano, tá bem servido de carro aí também!! TMJ

Muito bom amigo, acabei de me inscrever no seu canal, quero aprender um pouco sobre esse carro, adquiri hoje um 200cv só descobri isso porque vi outro vídeo seu, e eu achando que tinha comprado um 211cv mas é um carro incrível tô curtindo demais a nave

@MatheusPutini

Жыл бұрын

É demais mano você vai curtir muito!! Parabéns pela nave 🔥🚀🚀

@rodrigotoledo412

Ай бұрын

Tô querendo comprar um 200 vc O q me diz ???

Por isso gosto de manter o meu original, do jeito que foi projetado para ser... Ele original já é brabo pra caramba, satisfatório. Eu não sou piloto de F1, então não preciso fazer remap, quebrar turbina, queimar bobina, etc... Pagar caro pra ficar ruim é coisa de à toa, rsrsrs..

@MatheusPutini

Жыл бұрын

🔥🔥🔥🔥

@robertol.p.correa8940

Жыл бұрын

Mas bobina queimará ou já queimou. Na tiguan q tivemos Na família jabestragou 2 e meses depois outras 2 ( Carro com 80mil km aproximados)

@Ivanpneto

Жыл бұрын

É pq quem faz remap não sabe dos riscos né? Kkkkk

@13_ThonyCalazans

Жыл бұрын

eu tbm penso assim

@ricardocysnee

Жыл бұрын

Tenho um Jetta 211cv 17/17 e já acho o carro uma máquina! Também não mexo e sou bem chato com o carro! Mantenho original! O carro já anda MUITO! Dá pau em BMW 320i, mercedes c180, até c200!

Me ajudou muito as explicações entre os jetta a diferença to querendo pegar um Jetta tenho i 30

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Showw mano!! Baita carrooo

Vídeo 10 Putini, super completo e explicativo!! Obrigado pelas info, um detalhe que fiquei na dúvida no vídeo que vocês comentaram sobre um ser alimentação direta e outro não, isso muda na questão da preparação? Abração

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Valeuuu irmão!! Na verdade os dois são injeção direta, na teoria pelo que o brother disse nos 211 a carbonização acaba sendo menor do que no 200. Porém ainda assim ambos são injeção direta. Abraçosss 😎🚀

@jeanfrancescoli2888

2 жыл бұрын

@@MatheusPutini hein Putini, esqueci de perguntar anteriormente, você sabe dizer porque nas " preparações " o 200cv vem mais torque que o 211cv ? Abraçoss

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Salveee!! Nos 200cv acaba vindo mais toque porque a turbina aguenta então as preparadoras puxam 100% do que a turbina aguenta empurrar. No 211 geralmente ‘capam’ o torque pra evitar a quebra da turbina. Abraçosss 😎🚀

Sou do Piauí e andando nos limites das BR 110 km/h a temperatura fica na faixa de 110°C a 118°C. Agora se andar no modo Race sobe fácil para 130°C até mais e aí o óleo de fábrica começa a perder as propriedades

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

É isso aí! No meu caso uso o Motul 8100 e pra mim deu uma boa diferença na temperatura do óleo, ainda mais o meu estando Stage 2!! Abraçosss 😎🚀

To querendo sair de uma S10 2017 LTZ diesel para um Jetta ou Golf GTI por conta do preço do diesel parabéns por o vídeo meu amigo

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Salve irmão!! Duas máquinas GTI e sonho não tem jeito 🚀🚀🚀

@sadboy7024

2 жыл бұрын

@@MatheusPutini realmente eu ia comprar um jetta tsi ou um golf GTI ano passado acabei optando por a S10 mas o diesel ta caro demais manutenção seguro ta osso to querendo pegar uma maquina parabéns por o jettao amigo maquina demais

Massa videozao brabo

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Valeuuu meu parceiro!! 😎🚀

Vou dar meu pitaco !!! Rss Tive um 12/12 200cv peguei de primeiro dono com 42 mil km com pneus ainda de fabrica. Vendi com 90 mil km. Não deu problema nenhum . Foi troca de pneus, freios, óleos, filtros. Agora meu irmão os caras compram hoje com os kms todos adulterados sem históricos de km e manutenção. Aí é fod@.

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Verdade seja dita, todo e qualquer carro sem manutenções em dia é uma bomba em potencial!!!

O meu é 2011 com 165 mil km, já peguei ele stage 2, curti demais, ele tava acendendo luz de óleo, me assustei né kkkk, daí eu levei em uma oficina e era só o painel que tinha sido mexido e tava dando pane, por isso quando eu virava a chave o ponteiro colava em 280 e não voltava mais, daí tinha que andar pra voltar ao normal, agora tô tranquilo kkkk, abraço mano, vídeo top

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Salveeee!! Aí sim em mano, só curtir a nave e acelerar 😎🚀🚀 TMJ!!

@BlackironmanAfro

2 жыл бұрын

Que sorte vc tem, teve gente que pegou o painel adulterado pra não acender luz de EPC.

@jettamissil5465

2 жыл бұрын

@@BlackironmanAfro sim, eu vi em um Passat, mas no meu caso foi pq o painel já tinha estragado e tentaram arrumar e pioraram kkkkk

em questão de geração do motor, quais os anos que muda as Gerações? pois os EA888 de 1° Geração dizem ser mais Problemáticos do que os de 2° e 3° Geração dos motores EA888

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Saaalve! Mano isso não sei ao certo viu vou procurar saber também.

Fala mann blz.. aqui vão mais algumas diferenças! O 211cv no caso do Jetta e do Fusca é completamente diferente pois ele já respeita a EURO6 e para isso foram feitas dezenas de mudanças. o motor ficou mais leve, o sistema de arrefecimanto foi todo repensando assim como os dutos de óleo foram todo redesenhados, foram adicionados rolamentos nos eixos balanceadores, os pistões são diferentes, o motor recebeu reforço nos mancais,tem outra recalibração, outro modulo de injeção, valvula PCV nova, novas bobinas, sistema de corrente de comando foi atualizado, tem muita, mas muita coisa diferente ai alem desses "11cv" OBS: Passat 211cv ainda é de (SEGUNDA GRAÇÃO) Sobre a turbina, sim a do 211cv opera mais próxima do limite então remap é interessante de forma conservadora, ou se quiser ganhar potencia mesmo um stage 3 resolve o "problema"! Tamo Junto!

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Boaaaaa, esse comentário vai ser até fixado no topo!! Abraçosss 🚀

@diasmotorsport72

2 жыл бұрын

@@MatheusPutini valeu man!! To sempre acompanhando seu canal, vou até me inscrever aqui! Abraço!!!

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

@@diasmotorsport72 É noiss meu brother!!

@mayumitanaka6557

2 жыл бұрын

Só uma correção ! 211 é um 3 geração em modo ser mais barato do que 3g do golf.... você vê a geração do motor pela capa!

@diasmotorsport72

2 жыл бұрын

@@mayumitanaka6557 exatamente pela capa, filtro de óleo e bocal de abastecimento do óleo é facil ver! Sobre o Passat mesmo sendo 211cv ele ainda é segunda geração, pois ele teve o ganho de 11cv apenas por recalibração diferente dos G3!! 😉

Muito bom. Vou no 211 2014

@MatheusPutini

6 ай бұрын

Boaaaaa

Fala, irmão! Também pensava que os primeiros 200 eram correia, mas não é. Todo 200 do Jetta, que é o motor EA888, não tem correia, são corrente

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Salve meu brother!! Isso aí desde a primeira versão já vieram com correntes de comando. Abraçossss!!

Bom conteúdo, faltou informar sobre a bomba d'água de ambos e a atualização do atuador no coletor. Tenho um 200cv stage 2 e sofri com tudo isso. Bomba d'água já é a de alumínio, e o braço atuador dos flapes no coletor quebrado, dando erro de injeção e podendo perder um pouco de potência. O meu está com 250cv de roda usando podium e com remap de câmbio. 88k km e já fiz a descarbonização. O óleo troco a cada 6 meses, sempre Motul, e mesmo assim esquenta muito no uso menos racional.

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Valeuuuuu irmão! Essa do coletor eu até desconhecia viu , em relação a bomba d’água vou trazer num vídeo de pre-compra porque ambas são péssimas mudaram algumas coisas nos projeto do 211 porém não foi uma atualização (melhoria) definitiva. Mais o seu tá foguete em manoo, parabéns 😎🙏🏻🚀🚀

@vitorcosta7407

2 жыл бұрын

Irmão, quanto você pagou pra fazer a descarbonização ?

@guilhermearantes236

2 жыл бұрын

@@vitorcosta7407 paguei 400 mais uns 200de produto

@alandradesilva14

8 ай бұрын

Bomba dagua alumínio onde acho irmão?

O meu é 2016 de 211cv e não baixa nada o óleo,eu também tinha um 2014 211cv e também não baixava

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Salveee!! Então você deve rodar bem pouco, porque e padrão esses motor baixar óleo 🔥

Fala Matheus, tudo bom? Estava pensando em pegar um Jetta mas vi recentemente no KZread pessoas que falam que se colocar o Downpipe no Jetta 200cv pra ele "assoviar" tipo uma 911 kkk, nao funciona... Dizem que tem que ser no 211cv. Sabe se o downpipe no 200cv deixa ele assoviar igual os 211 que tem no youtube?? Vídeo top demais!!! Abraço!

@MatheusPutini

Ай бұрын

Salve meu mano!! No 200cv não adianta rsrs , a diferença entre eles é justamente a turbina que no caso do 211cv faz ‘piar’.

Bacana a comparação, qual ano é esse Jetta do vídeo?

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Salve irmão!! O branco e um 13/13 e o preto já é 14/14

As lendas de estouro das turbinas!!

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Virou lenda mesmo mano 😎

@viniciusmiranda1822

Жыл бұрын

@@MatheusPutini estora mesmo?

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Sim mano!!

Eu curto o farol do Jetta c DRL, coisa mais linda… rs

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Dá um charmeee a mais no carro é muito top!! 😎🚀

Tenho curiosidade de saber quanto este carro ganha SEM REMAP, mas trocando filtro de ar e fazendo o Dowpipe com retirada do catalisador.

@MatheusPutini

4 ай бұрын

Saaalve!! Mano colocando um filtro inbox esportivo vai ganhar uns 5-7cv, se for intake até uns 13-15cv vem. Downpipe e retirada do catalisador em teoria é pra vir mais uns 8-12cv.

E pro seu carro n tem como instalar um radiador de óleo? Acho q isso resolveria o problema de temperatura, não?

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Salveeee!! Sim irmão, o radiador de óleo e um Upgrade bem utilizado justamente por esse fator. Abraçosss 😎🚀

Tenho um 200cv original com 101.000km e bobinas ainda originais e tensor de corrente saindo ainda do 3º dente. O 211 tem menores problemas crônicos, porém as peças são mais caras. Compare os valores dos bicos injetores e bomba de alta dos 200 e 211 por exemplo, a diferença é grande. Acredito que o principal fator de desgaste no kit corrente de comando se dá pela qualidade do óleo ao longo da vida do motor. A questão da temperatura precisa se ater nos trocadores de calor do motor e câmbio, eles podem entupir fazendo com que a temperatura passe dos 130ºC. O 200 é uma fritadeira, o ideal seria a utilização de um resfriador de óleo externo, em contrapartida pode diminuir a pressão de óleo.

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Showw!!

Os 200 posso comprar a corrente atualizada com tensor e por q serve normal? Ou so vai servi o modelo dela?

@MatheusPutini

3 ай бұрын

Serve sim!!

Ouvi dizer q o 211cv com 6 air-bag , tem 6 modulo , q cada modulo custa em torno de 6.500,00 reais , se queimar o modulo é logico , enquanto o 200cv é um modulo p os 4 air-bag , lembrando ouvi dizer.

@MatheusPutini

10 ай бұрын

Irmão nunca ouvi dizer sobre isso tbm kkkkk

SHOW DEMAIS

@MatheusPutini

Ай бұрын

TMJ!!!

Ele chegou no Máximo a 98 Graus de temperatura de óleo? Ele nunca passou disso? Fez algum upgrade no trocador de calor ? Já tive 2 Jettas 211cv .. Andando a 100/120 realmente fica na faixa dos 95/98 graus. Se acelerar acima disso, mantendo rpm alto .. chega a 110/115 graus fácil.

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Salveee irmão! Sério ? Dos brothers que conheço que possuem o 211 geralmente ficam nessa faixa de temperatura também, igual do amigo do vídeo em torno de 90-95ºC!! Abraçosss 🙏🏻🚀

@guilhermemarques3443

2 жыл бұрын

O meu 211 cv fica na faixa de 89 a 93 graus, uso motul 8100 e no arrefecimento uso motul inugel G13

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Showwwwww!! 😎🚀

@chestercheetoss

2 жыл бұрын

@@guilhermemarques3443 andando a 200km/h no piloto automatico num trajeto de 100km ? A temperatura se mantem nessa média?

@marcok70

Жыл бұрын

​@@chestercheetoss onde alguém vai fazer isso? Kk Meu 211cv fica entre 88 e 99 graus ...nunca pelo menos vi passar disso.

Tampa de abastecimento de óleo, coletor de admissão é completamente diferente

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Boaaa mano!!

Meu brother eu tenho um conforte line 2013 2014 jet Conforte lineme fale sobre ele

@MatheusPutini

2 күн бұрын

Anotado!!!

Vi alguns vídeos sobre, e parece que o 211 tem algumas correções, mas melhor mesmo é não ter.

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Salveeee!! Cada um tem seus pontos positivos e negativos também né . Abraçosss 😎🚀

De fato o 200 dá muito mais borra que o 211, principalmente para uso urbano

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Isso aí mano!!

O problema do 211 e fácil de resolver só trocar a turbina por uma que aguenta mais não é ???

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Mano pra quem gosta de mexer é o ideal!!

To pensando em pegar um 200cv mas a galera fala que quebra muito ai estou na duvida oq vc acham em confiabilidade do jetta

@MatheusPutini

Жыл бұрын

É o que eu sempre digo mano, carro tem que ter dono, se comprar um bem cuidado não vai ter dor de cabeça!!

@marcosaugutomattar455

11 ай бұрын

Sabe qual eh o problema...eh achar um carro desse em muito bom estado ok pois vejo os caras fazendo aquela arrancada forte com eles ...aí você vai comprar um carro muito judiado dos caras

pelo preço ... hoje 19/07/2022 não vale apena pegar jetta 200cv .. ja tem 211 anunciado por 65k ano 13/14 com kit premium

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Agora começou baixar geral novamente

@marcosaugutomattar455

Жыл бұрын

Carlos hoje o valor mudou ok acho que está mais alto

@marcosaugutomattar455

11 ай бұрын

Carlos tem certeza desse valor...não sei mas vou ver e te aviso ok...também estou procurando um...

@carlosmoraes2129

11 ай бұрын

@@marcosaugutomattar455 hoje praticamente 1 ano depois ... tem varios 2015+ saindo por 85k

O 12/12 já tem a corrente de comando atualiza?

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Irmão em poucos casos sim, porém a maioria não. A não ser que o antigo dono já tenha substituído, de qualquer modo sendo atualizado ou não é recomendado verificar. No caso de não ser o atualizado PRECISA ser feito a troca, e se já for o atualizado verifica em qual dente está.

Os 12/12 e 13/12 já tem atualização no tensor?

@MatheusPutini

3 ай бұрын

Irmão até onde eu saiba só vieram atualizado dos 13/13 em diante

O 211cv já é ea888 terceira geração porém não é 8 bicos igual o GTI

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Aproveitando a deixa! O 200cv então seria os EA888 de segunda geração, é isso ? Abraçosss 😎🚀

@CostaVW

2 жыл бұрын

@@MatheusPutini exatamente Mano, vou mandar um vídeo pra vc que explica certinho hehe

@CostaVW

2 жыл бұрын

@@MatheusPutiniterceira geração kzread.info/dash/bejne/a657sY-Ic8TggM4.html

@CostaVW

2 жыл бұрын

@@MatheusPutini primeira e segunda geração kzread.info/dash/bejne/e2GHmbGCgdydg6Q.html

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Showwww mano! Valeu demaiss 😎

As bobinas do meu estão com 88 mil km e são originais!!!! vai da sorte

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Muuuuito da sorte viu mano!!

@rodrigosundfeld

2 жыл бұрын

@@MatheusPutini o meu na verdade é a tiguan 2014... ainda tão lá firme e forte... kkkk e olha que eu to com o racechip pro 2 faz uns 9 meses instalado... eu ia trocar elas sabe... mas queria ver até quando elas iam durar

Rapaziada, uma duvida.... aqueles Comfortline 2.0 que não sao os TSI não são Turbo? quantos cv eles tem?

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Os comfortline são aspirado só mano, se não me engano tem cerca de 120cv

@rsgaragepolimentoautomotiv5852

10 ай бұрын

E o mais confiavavel de todos manutenção bem mais barata...

Mas se comprar um copinho e fazer do mesmo jeito do 211?

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Não vai dar certo por conta do encaixe macho que fica no bloco!

Matheus mesmo se abastecer com dtclean, octapro e podium ele carboniza?

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Mesmo assim ainda acaba carbonizando injeção direta tem esse ‘maleficio’ 😰

@nenrodneto7859

2 жыл бұрын

@@MatheusPutini mais no motor 2014 pra frente pessoal comenta que é muito difícil carbonizar

Será que a bobina r8 apr serve no Jetta tsi 211cv

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Salvee mano! Depende se for pro modelos 211cv serve sim, mas se for do 200cv não vai dar certo. Ambas tem que ser especificas pro seu modelo!!

eu tenho um cabe'ote do jeta 211 cv eu to vendendo e o cara mandou uma foto do documento do dele pra com prar meu cabe'ote e nao sei definir se é ou nao 211 cv o dele

@MatheusPutini

2 күн бұрын

Só pelas bobinas já da pra notar a diferença

Esqueceu que o 211cv a turbina pia que é uma beleza.

@MatheusPutini

6 ай бұрын

E bota beleza nisso é top mesmo!!

Vídeo top Matheus , me ajuda em uma pergunta qual sensor marca a temperatura do óleo no centro do painel que ativa no volante obrigado desde já abraço

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Saaalve irmão!! Mano infelizmente isso não sei te falar porque também não sei qual é kkkkkk Abraçosss!

@christianobrow1502

2 жыл бұрын

@@MatheusPutini pois o meu não está funcionando como você mostra os graus do óleo nos teus vídeos imaginei que você saberia mesmo assim Tmj abraço

Era meu sonho um jetta desses,mais está muito caro,fui de azera v6 09/10 e to gostando.deixei meu.like

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Tamooo junto irmão!! V6 e outro mundo né , parabéns pela máquina 😎🚀🚀

Como diferencar cambio aizim do dsg?

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Se não me engano os Aisin são conversor de torque, enquanto o DSG é embreagem

bomba de alta também muda

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Boaaaaa!! 😎🚀

Meu amigo estou na duvida do 200 e 211 qual o melho?

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Irmão, igual comentei no vídeo, na minha opinião os dois são bons o 211 já é um pouco mais atualizado porém tem a questão da turbina e é um pouco mais caro. Os 200 tem seus ‘crônicos’ e é mais barato em relação ao 211. Se pegar um 200 bem cuidado e show!! Ambos vai estar bem servido! Abraçosss 😎🚀

@cleonesousa6803

2 жыл бұрын

@@MatheusPutini valeu ja escrevir no seu canal e nos

E se for um 211cv 2016 tem que mexer no tensor e bobinas?

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Tensor somente se estiver no 7º dente, bobinas do 211 e mais difícil de dar pau , porém quando dão são mais caras que as do 200.

@martizaelnascimento3441

Жыл бұрын

@@MatheusPutini Vlw man pela resposta 👏🏿

Boaa, ta rodando com podium ou grid, vpower da vida?

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Nenhuma das opções mano, rodo de comum rsrs No mapa atual está Mapa E70 Álcool+Gasolina comum ou podium

Cara vou passar a minha experiência , 2015 tive um tsi 200cv montei stage 2 tudao , logo após bobina queimou , bomba d'água deu problema , troquei corrente de comando , troquei velas e corrente de sincronismo! Simplesmente ficou zero rodei por mais de 4 anos literalmente , acelerando o carro e nunca mais me ocorreu problema algum ! Quando passei pra frente peguei um modelo 211 , ainda todo original o carro parecia ser um pouco mais esperto (tinha menos lag na aceleração) , essa foi a principal diferença , daí pra frente começou os problemas fiz o famoso "stage" isso em 2016 que quase ninguém sabia mexer nos 211 ! Cara daí pra frente acabou minha alegria turbina quebrou , ficamos mais de 4 meses tentando acertar uma turbina maior e nada carro não prestava , até que cansei e comprei uma original 18k e montei todo Oem novamente! Então pra quem quer montar mexer (fuçar) sem trocar turbo mas vale o 200cv ! Claro que hoje em dia os cara já aprenderam a lidar com os 211 mas , pela minha experiência eu não arriscaria ! Se achar um zero é só ser feliz . Jettao é maquina

@MatheusPutini

10 ай бұрын

Justamente irmão, coisa de uns 2 anos pra cá que o pessoal começou a mexer mais nos 211cv, e até onde sei agora já desenvolveram receitas melhores de mapas pra eles. Mais ainda assim, sou do principio , quer um Stage 2 tudo que da, vai de 200cv, por mais que o 211cv seja um motor mais moderno ainda assim a mecanica do 200cv acaba sendo mais 'barata' e evita algumas possiveis quebras.

As bobinas de R8 qual marca é a melhor?

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

APR e Denso são as melhores

@Rodrigosene1

2 жыл бұрын

@@MatheusPutinias da Volkswagen são mais ruins que essas?

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

As originais VW que vem no carro são Bosch

@Rodrigosene1

2 жыл бұрын

@@MatheusPutini é que vi umas vermelhas na caixa da Volkswagen, pensei que era da Volks, mais beleza, valeu meu amigo 👊🏻

Como eu queria ter um desse mas assusta o tanto de b.o crônico q esses carros tem, aí custa alto a manutenção kkkk

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Tem que procurar muuuuito bem viu kkk mais em geral manutenção de qualquer carro turbo vai ser mais cara msm

Matheus tenho jetta tsi 200 cv 2012/12 peguei esse carro ja com problema ele acendeu luz injeção ja fiz tudo levei em varios mecanicos e nada troquei bobina vela bicos canistein tudo bosh original e nada.. Ta dando erro P2188 e catalizador Ineficiente ja troquei a parte interna do catalizador mas continua acendendo,e ele melhorou mas falha quando acelera..sou de Brasília conhece alguém aqui no df levo em qualquer lugar que seja mecânico de vdd e não aproveitador que é só o que tem aqui quando não é pé inchado né.. obrigado

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Salveeee irmão!! Tenta ver se não é algo relacionado a própria sonda que acusa o erro P2188, esse nunca me ocorreu. Já tive outros erros como mistura insuficiênte e acabou sendo os bicos injetores. Sou aqui de SP então não conheço muito por aí, porém entra no Grupo no face do jetta e pede recomendação lá que o pessoal vai te indicar alguém top. Abraçosss irmão!! 🚀🚀

@kalifaodasmeninas

2 жыл бұрын

@@MatheusPutini ok valew irmão 🤙🏼

@andreschina

Жыл бұрын

Tenho um igual seu 2012, não sei se vc tem o carro ainda. Tem uma cara ali no recanto q e especialista

@kalifaodasmeninas

Жыл бұрын

@@andreschina olá irmão,então ainda tenho o carro mesmo jeito,me passa o contato do mecânico aí,por favor 🤙🏼

Ótimo

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

🔥🔥🔥

Carro e top curti muito, manutenção cara mais carro entrega muita potência,, agora se der problema de pressão de óleo ou precisar atualizar o kit de correia senta e chora.

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Tem seus prós e contras né , mais em suma o carro e top demaiss! 🚀🤝

150 Celsius??

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Sim, já vi casos de chegar a isso!!

cambio dos dois segue o mesmo né? DSG 6 velocidades

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Salvee! Sim mano ambos compartilham do mesmo cambio que neste caso é o DSG 6 (DQ250). Abraçosss!!

@marcosaugutomattar455

Жыл бұрын

​@@MatheusPutini eh a óleo neh ou eh troca a seco ...o que você acha desse a seco dupla embreagem do golf vale a pena

O câmbio dos dois é o mesmo?

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Simm, ambos são o DQ 250

@sergiocasagrande5589

Жыл бұрын

@@MatheusPutini tenho um 211cvs... só tem filtro inbox... qto vem nas rodas um 211 original?

@MatheusPutini

Жыл бұрын

@@sergiocasagrande5589 Mano geralmente com inbox é pra vir entre 190-210whp de roda. Mais isso varia demais, de carro pra carro e de onde é aferido.

Eles são normais baixar 1litro de óleo a cada 3mil km

@MatheusPutini

4 ай бұрын

Normal não rsrs o aceitavél é baixar entre 500-800ml até 8 mil km, 1 litro a cada 3 mil tá tendo vazamento em algum canto rsrs

@Marcelopenha958

4 ай бұрын

@@MatheusPutini leia o manual, recomendo pela vw no manual q é normal baixar 1litro de óleo a cada 3 mil, só q é claro pode ser q nem todos baixa conforme eles endicam

@Marcelopenha958

4 ай бұрын

@@MatheusPutini eu tenho um 200cv, está com 175mil, a cada 4mil eu colocava quase 1 litro, ele veio massaricar a vela perdi o motor, fiz inteiro tudo com peças originais, já rodei quase 8 mil, fiz a primeira troca com mil, a segunda com 3mil, a terceira já tá indo pra 4mil, mesmo assim continua baixando óleo, o motor não tem nenhum vazamento em nenhum lugar a turbina tá revisada, mesmo assim baixa óleo amigo, é normal, se o teu não baixa levanta a mão para o céu pq é um achado no meio de mil

@MatheusPutini

4 ай бұрын

@Marcelopenha958 o meu baixa sim, mais não 1 litro a cada 3 mil km, tá parecendo motor 2 tempos kkk Todo motor turbo vai baixar óleo EA888, THP e etc. O meu a cada 6 mil km baixava na faixa de 600 ml

@Marcelopenha958

4 ай бұрын

@@MatheusPutiniisso é relativo depende de cada motorista, anda com o pé fincado direito pra ver se não baixa óleo mais cedo, por exemplo fui viajar com o meu antes de massaricar a vela baixava óleo a cada 3mil sempre andando pe embaixo, só q na viagem rodei 4.500km entre ida e volta, fui de boa sabe qnt de óleo pus nele? Nada, não baixou nada, agora afunda o pé direito q vc vai ver, não é afunda uma semana não, afundar os 3mil km aí depois vc me fala, é normal ea 888 baixar óleo.

ta no documento dele 1984cc

@MatheusPutini

2 күн бұрын

Isso é a litragem do motor

Queria comprar um Jetta desse agora com tudo isso de problema vo pega um corola manco mesmo kakakaakakakak

@MatheusPutini

Жыл бұрын

kkkkkkkkkkkk se procurar bem acha algum com manutenção em dia ai é só curtir!!

@FelipeSantos-yg1vi

Жыл бұрын

@@MatheusPutini valeu meu irmão eu tenho um astra 2011 140cv não dá nada de problema e é bom pra andar queria um Jetta tô fissurado em um mais tenho medo tô até com a grana já mais tenho medo de quebra eu sou pobre ralo pra te as coisa sabe amigo estou em duvuda mais eu gosto de motor mesmo vô pensa entre ronda g9 corola 2014 ou meu sonho um jettao 211cv

Salve mano beleza se pegar um Jetta gli stage 4 ,1000cv será fica forte kkkk

@MatheusPutini

5 ай бұрын

Oloko 1000cv 😂😂😂

@pedrohenriquemarquesdesale8957

5 ай бұрын

@@MatheusPutini mais tem como fazer?

@JoaoPauloMMachado

5 ай бұрын

@@pedrohenriquemarquesdesale8957te ué só ter grana hhehhe😂

@JoaoPauloMMachado

5 ай бұрын

@@pedrohenriquemarquesdesale8957te ué só ter grana hhehhe😂 vc põem até 2 mil

E em questão do famoso BBB?

@MatheusPutini

Жыл бұрын

O que seria? kkkkk

@andersonlopes7507

Жыл бұрын

@@MatheusPutini Bico, Bobina ...

@robertdavid6730

Жыл бұрын

@@MatheusPutini eram as bombas, mais já me informei com um amigo, não é o monstro como falam

Carros top

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

É noisss!!

O melho entao é o 211 ?

@MatheusPutini

2 күн бұрын

Em varios aspectos ao meu ver sim

Óleo do 211 n eh 5.5L…eh 5.75L

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Boaaaaa!! Abraços 😎🤝

Coloquei no piloto automático pra 200. Kkkk

@MatheusPutini

Жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂🔥

Difícil pegar jetta turbo inteiro , tudo uso soviético

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Tem que procurar muuuuuito pra achar um tooop!

Pra identificar o jetta 200 é o 211 Só olhar na escrita TSI SI VERMELHO 211 I VERMELHO 200 cv E os jetta tsi tem o cromado no pára-choque aspirado não. Fica a dica Abraço

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Boaaa guerreiro!!

top!! estou vendendo o meu jetta tsi 2013 pacote premium se alguem tiver interesse da um alo valeu!

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

🔥🔥🔥🔥

@marcosaugutomattar455

Жыл бұрын

Oi Renan tdo bem que cor o jetta é qual o preço...manda zap tá bom esse jetta ...aguardo resposta abs ...

E o 200cv é melhor

@MatheusPutini

10 ай бұрын

Depende kkkkkk

O melhor é 12 12

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Sendo Jetta já é bom né rsrsrs

Resumindo, para quem não tem dinheiro para comprar um mustang, Ferrari, lamborghini...tai sua chance de ser um Torreto com um foguetinho mal projetado que a qualquer momento explode!

@MatheusPutini

Жыл бұрын

KKKKKKKKK Quase isso!!

2 bombas

@MatheusPutini

2 жыл бұрын

Qual tu tem? Diga lá! Kkk

@viniciusmiranda1822

Жыл бұрын

@@MatheusPutini afs liga não kkkk

Os dois foda e andar de ônibus ou a pé os dois São bons anda de Uber

@MatheusPutini

Жыл бұрын

HAHAHAHA

O jetta tsi 2015 2.0 tem algum problema crônico tô querendo pegar um mas tô com medo

@MatheusPutini

Жыл бұрын

Negra TSI 2015 é 211cv então os pontos são esses do vídeo irmão! Tem um de pré compra no canal também.

@ANDRESANTOS-ik9pf

Жыл бұрын

@@MatheusPutini acho que vou pegar o comfortline mesmo Oq acha dele ?