Δες εδώ την Νέα BMW M8 Competition: kzread.info/dash/bejne/n4KYp7uxh5q5kZs.html

Παμε λιγο ολοι μαζι!MONO HONDA ρε!!

@nikosgogos122

2 жыл бұрын

Έννοειται μάγκα μόνο χοντααααααααααααααααααααααααα ρεεεεεεεεεεεεεεεε

@fabio_7778

2 жыл бұрын

Μόνο bmw βρε ποια Χόντα... Αμα οδηγήσετε ποτε σας bmw δε θα θέλετε να οδηγήσετε άλλη μάρκα πολλοι τα λεγαν για τα γιαπωνέζικα και μόλις μπήκαν σε bmw έγινε το αμάξι τους.. Καθρέφτες να κοιταχτεις δεν εχει μπλαφονιερες παναπλες του 80και το θέμα είναι ότι έτσι είναι και τα καινουργια... M3 e92 v8 400 αλογακια μαμά ποιο Χόντα και μοντα... Όλοι αμα ήταν οι οικονομικά ανετοι άνθρωποι Χόντα θα παιρναν οχι bmw m kai mercedes amg η brabus...

Μιας κ επιασες αυτή τη γενιά... Ένα 350z νομίζω θα ήταν πολύ καλή επιλογή για review

Τό απόλυτο οδηγοκεντρικο αμάξι.... Μπροστά για την εποχή του... Η αναλογία κιλών και ίππων ξεπερνούσε πολλά σούπερ car της εποχής του... Το απόλυτο ζύγισμα 50-50. Αξιοπιστία καί τεχνογνωσία μόνο Χόντα!!!!

@Panagiotis_Pap

2 жыл бұрын

Κρίμα που σταμάτησε να κατασκευάζεται, μακάρι να επανέλθει..

@Panagiotis_Pap

2 жыл бұрын

@motorsportsspecialists78 Στην Ιαπωνία έτσι; Άλλος κόσμος..Το απίστευτο είναι ότι εχθές το μεσημέρι ειδα ένα S2000 πολυ κοντά στο υπουργείο πολιτισμού

@user-es2xl4cz9p

Жыл бұрын

Ρε φίλε όσοι δεν το έχουν οδηγήσει δεν μπορούν να καταλάβουν. Ένα από τα κορυφαία ατμοσφαιρικά μοτέρ στην ιστορία της αυτοκίνησης με δύναμη σε όλο το φάσμα των στροφών. Δεν ξέρω αν υπάρχει άλλος κατασκευαστής που να έχει αναπτύξει 2λιτρο ατμοσφαιρικό μοτέρ που να αποδίδει 240 άλογα και με αυτήν την αξιοπιστία. Άλλοι παλεύουν για 200 άλογα σε τούρμπο 2λιτρα και σπάνε παρόλα αυτά. Και βέβαια να πούμε και για αυτό το σασμάν το οποίο άγγιζε την τελειότητα. Πραγματικά αυτό το αμάξι είναι ένας θρύλος της αυτοκίνησης και αισθάνομαι πολύ τυχερός που το έχω οδηγήσει (και το έχω πλακώσει)

@user-ro8gq9vj1y

Жыл бұрын

​@@user-es2xl4cz9p Ισχύει οδήγησα και εγώ με πρόγραμμα εξάτμιση εισαγωγή γύρω στα 290 άλογα...μιλάμε για ξυράφι έχω μπει στην πρίζα να αγοράσω...βέβαια στα ίδια λεφτά παίρνεις διθέσιο με τα ίδια άλογα και τεχνολογία και άνετο για ταξίδια...το s είναι κουραστικό για κάθε μερα

Όμορφο δυνατό με ήχο για πορωση όντως αντρικό αμάξι και για καλά χέρια πολύ καλό βίντεο Κίμωνα.

Το AP2 αν δεν σφάλω, κυκλοφόρησε μόνο στην Ιαπωνία καθώς και στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Κυκλοφόρησε με κινητήρα 2.200 κ.εκ. Στην Ελλάδα ίσως υπάρχουν AP2, αλλά τα περισσότερα είναι "μαΐμου" ΑP2

@user-db7ks6if1w

2 жыл бұрын

Μπράβο ρε, του τριξες τα δόντια ρε βρο

@9ff770

2 жыл бұрын

σωστός !στην ευρώπη γενικά έχουμε το ap1 facelift 2λιτρο κ αυτό

Φάουλ νούμερο 2. Vsa δεν έχουν όλα τα ΑΡ2(όπως τα λες) Αλλά μόνο τα μοντέλα από το 2007 μέχρι και το 2009 όπου και σταμάτησε η παραγωγή του S2000. Επόμενος τα μοντέλα 2004MY-2006MY έχουν υποστεί απλο facelift, με καμία απολύτως ουσιώδη διαφορά από το ΑΡ1, όσον αφορά το μηχανικό κομμάτι.

τελειο βιντακι αλλα θελουμε και alfa romeo reviews

@user-tv5gl3lf3n

2 жыл бұрын

Bouloseto

@imgoingcrazy9609

2 жыл бұрын

Τι άλφα Ρομέο μωρέ κάθε Τρίτη στον μάστορα

@G_M_T488

2 жыл бұрын

@@imgoingcrazy9609 Κάθε Τρίτη Μαστορα είναι τα KTM

4:54 voice krak

Έχεις μπερδέψει τα μπούτια σου!!! Στην Ευρωπαϊκή αγορά δεν ισχύει τίποτα απ'οτι είπες μεταξύ ΑΡ1-ΑΡ2 όσον αφορά το μηχανικό κομμάτι. Για την ακρίβεια το S2000 χωρίζεται σε ΑΡ1(1999-2003) και ΑΡ1 facelift(2004-2009). Στην Ελλάδα δεν ήρθε ποτέ μοντέλο του 1999 αλλά από του 2000 και μετά. ΑΡ1 και ΑΡ2 είναι μόνο στην Αμερική Και με της εξής διαφορά 2.000 κυβικά το πρώτο και 2.200 το δεύτερο.

@user-on3sk3xo6o

2 жыл бұрын

Ολόκληρη η Ελλάδα τα μπέρδεψε εντομεταξυ η πλακα είναι ότι δεν Γράφει πουθενά ap2 πως το έβγαλαν

@teohondaep3

2 жыл бұрын

Αυτό ακριβώς το επόμενο ήταν απλά το facelift όπως υπάρχουν οι κωδικοί για τους κινητήρες στα civic Ep1=1.4,Ep2=1.6 και Ep3 =2.0 άντε να βάλλεις στο κεφάλι των ότι το Ap είναι η καρότσα και ο αριθμός η διαφορά στον κινητήρα.

@konstantinosskiadas9333

2 жыл бұрын

Σωστος!διαφορα σε βαρος ξερουμε αναμεσα σε απ1 και απ1 φασελιφτ;

Ακριβός αυτό αμάξι μόνο για άντρες

Αποσο γνωρίζω AP2 δε κυκλοφόρησε Ευρώπη και είναι 2,2 κυβικά … όσοι δηλώνουν ΑP2 είναι μετατροπές body kit κυρίως …. Και τα ονομάζουν AP 1,5….

Τελειοοο έργαλειο το S2000

Το vtec μπαίνει στις 5,5 χιλιάδες στροφές περίπου και δίνει την μαξιμουμ ροπή μέχρι τον κόφτη .

@tpapposhonda2715

2 жыл бұрын

Φίλε μου νομίζω ότι το VTEC μπενει στης 6300 rpm

@parispatsias7503

2 жыл бұрын

@@tpapposhonda2715 φυσικά είναι και ανάλογα το αμάξι, εμένα το ek3 1,5 ils μπαίνει στις 3 με 3,5

@user-ro8gq9vj1y

Жыл бұрын

​@@parispatsias7503 μόνο που μιλάμε για s2000 και όχι για σιβικ....6.300 και πάνω πολεμος😊

Εντάξει το καταλάβαμε 9.000 στροφές και όταν στρίβεις άμα δεν το σπας δεν φεύγει όπως νομίζετε στρίβει.

Αν μπορείς βάζε και τις καταναλώσεις. Πολύ καλή δουλειά στα βίντεο σου μπράβο

πάει όποιος χάρηκε το s2000 το χάρηκε. Όποιος πάει και δώσει τώρα μια περιουσία δεν αξίζει

@dssjimboy416

2 жыл бұрын

Γιατί?

@dh7457

2 жыл бұрын

@@dssjimboy416 Γιατι ειναι πολλα τα χρηματα για να βρεις ενα καλο s2000 η αλλιως για να βρεις ενα σε πιο νορμαλ τιμη συν αυτα που θα χρειαστει να του ριξεις. Εκτος αν σου περισσεουν βεβαια..

@teohondaep3

2 жыл бұрын

Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου τα περισσότερα έχουν κάνει το λιγότερο μια αγκαλιά με πεζοδρόμιο με το ντουφέκι βρίσκεις να το έχουν προσεγμενο

@thodoris6543

2 жыл бұрын

Αυτό ακριβώς.

παιδια δεν θα το πιστέψετε 9κ στροφες😂😂😂

τελειο βιντεο!με πολυ καλες πληροφοριες!!

Άλλοτε face lift και άλλο το ap2. Το ap2 δεν κυκλοφόρησε ποτέ στην Ευρώπη και ήταν 2.2cc

Το ap1 έβγαινε με 240 άλογα Με το ap2 είχαν τα ίδια άλογα.....

@Geo_P21

2 жыл бұрын

@@user-qj6of5bq9e κάνει πολλά λάθη σε κάθε βίντεο, του το λες να βελτιωθεί για καλό και σου τη λένε....κρίμα γιατί θα μπορούσε να έκανε καλύτερες παρουσιάσεις με τόσες γνωριμίες και χρήματα που έχει

@antoniopateas6839

2 жыл бұрын

@@Geo_P21 κουραστικός είναι... Μιλάει και πολυ γρήγορα, χωρίς λόγο

@Thanos90mix

2 жыл бұрын

Γιατί αυτό το έτσι που στης 10 λέξεις οι 5 είναι έτσι ? Έτσι? Έτσι?

@hanniballecter8604

2 жыл бұрын

@@Geo_P21 file asxoloumai me s2000 apo 18 xronon den iparxi ap2 stin ellada to ap2 einai amerikaniko to amerikaniko vgeni me 2.2L kinitira sta 250 aloga stis 8300rpm to ap1 einai 2.0L sta 247 aloga stis 8700rpm apo to 1999 mexri to 2004 legode ap1 apo to 2004 kai meta legode ap1 facelift.

@Geo_P21

2 жыл бұрын

@@hanniballecter8604 φίλε ναι αλλά υπήρχαν ap2 χωρίς vsa 2.0 240 aloga Και μάλιστα έχω μπει και στην Ελλάδα σε αυτό εισαγωγής ήταν από Αμερική

οντως μπρουταλ αμαξι!

Πολυ προσοχη χωρις esp ap1 ποιες στροφες λιγο γυαλι η ασφαλτος στην ευθεια με αλλαγη λωριδας για προσπεραση θελει πολυ προσοχη

Γειά σου KIMONA, μήπως μπορείς να μου προτύνεις κάποιο μέρος για συντήρηση δερματων και βιολογικο καθαρισμό εσωτερικού και εξωτερικου σε αυτοκινήτου ?

Το ap2 υπάρχαν μόνο στην Ιαπωνία τα αυτά που έχουμε εδώ ειναι ap1 facelift

τελεια παρουσιαση!και πολλες χρησιμες πληροφοριεσ!bravo για την δουλεια που κανεις!

17:33 ναι, ναι...πολύ προσοχή

❤❤❤❤

Ποσες στροφες ειπε οτι παει ??🤣🤣🤣

11:43 και το BMW E36 που βγαίνει από το 1992 ψηφιακά όργανα έχει

@user-zm5pd1fs4c

2 жыл бұрын

Από πότε το e36 έχει ψηφιακά όργανα μόνο τα χλμ που έχει διανύσει σύνολο τα λέει ψηφιακά

@antoniopateas6839

2 жыл бұрын

@@user-zm5pd1fs4c ε αυτό λέω και εγώ...το οδόμετρο εννοώ... Όπως και ο τύπος στο βίντεο λέει για το οδόμετρο...

@user-zm5pd1fs4c

2 жыл бұрын

@@antoniopateas6839 α οκκ γιατί όλα τα όργανα του χοντα είναι ηλεκτρονικά

Πούλησε την Porsche και πάρε για καθημερινό το S2000. Λιγότερα πάγια έξοδα και καμπριο όπως το TT-S που είχες

4:54 voice crack

to evo 9 tha to paris?

Όμως έπρεπε να το βαρέσεις και 3-4 φορές κόφτη για να πεις ότι έχω οδηγήσει s2000

δεν υπαρχουν μηχανικες διαφορες στο facelift με το Prefacelift s2000 στην ευρωπη στο μοτερ

Καλησπέρα φίλε Κίμωνα. Ωραίο το Honda S2000

Εγώ που νμζ ότι όταν άνοιξε την πλαφονιέρα θα άναβε κόκκινο κάποιοι θα καταλάβουν …

@user-ro8gq9vj1y

Жыл бұрын

Τρακατελης και σια

240 το ap1 και 241 το ap2 . Αυτές είναι οι επίσημες ιπποδυναμεις

@antonisangelidis

2 жыл бұрын

ετσι τι 250 λεει

@teohondaep3

2 жыл бұрын

Ότι να ναι

Γενικα η χοντα ειναι σπουδαια φιρμα . Αυτο το συγκεκριμενο ειναι ενα ομορφο νεανικο σπορ αμαξι που φερει το βαρυ ονομα ,χοντα που ειναι συνονημο της αξιοπιστιας .

Ξέχασες να πεις το Audi TT mk1 το οποίο άφησε εποχή για τον σχεδιασμό του!

Ωραίο βίντεο... προσωπικά θα επέλεγα Ζ3-Ζ4

κανε και με e46

Φάουλ νούμερο 3. Το v tec μπαίνει στις 5.500 σαλ. Ποιος σου είπε ότι πρέπει σώνει και ντε να φτάσεις τις 9.000σαλ. ΗΜΑΡΤΟΝ Πραγματικά δεν ξέρω τι να πρώτοσχολιασω.

@despinamihail8702

Жыл бұрын

Στις 6.000rpm μπαίνει το VTEC. Στις 5.500 μπαίνει στο Civic -CRX VTi και ίσως στα πρώτα , ατμοσφαιρικά Type R (δεν είμαι σίγουρος). Τα δύο πρώτα (Civic VTi και S2000 τα έχω το πρώτο από το 1996 και το δεύτερο από το 2005 ,οπότε είμαι σίγουρος για αυτό. Και τα δύο είναι σαν καινούργια μετά από τόσα χρόνια. Καλή σου μέρα.

AP1

to diesel auris mou exei tetoia epitaxinsi

@johnlountzis6678

2 жыл бұрын

Με απλο πετρελαιο η με v-power???

@user-ro8gq9vj1y

Жыл бұрын

Και μετά ξύπνησες και έπλυνες τα δόντια σου

Έτσι

1:28 Kairis από πίσω βαράει

Άρα opel gt με κλειστά μάτια

Αυτα ειναι αμαξιααα!

@user-mb9vf3ou5r

2 жыл бұрын

Αυτα ειναι σκουπιδιααα

Το AP1 είναι μακράν ομορφότερο από το AP2

@Gelardis

2 жыл бұрын

Την πέταξες...

@steliosg4464

2 жыл бұрын

@@Gelardis συμφωνώ το ap2 είναι πολύ πιο όμορφο

@9ff770

2 жыл бұрын

το ap1 είναι πιο classic ενώ το ap2 πιο κυριλέ

M3 e92 την επόμενη φορά

Εκείνα τα χρόνια τα 120ps/Lt ατμοσφαιρικά ήταν τουλάχιστον τρελό

Τι κατανάλωση έχει σε πραγματικές συνθήκες;

@user-ro8gq9vj1y

Жыл бұрын

10 λιτρα

Hb 1

Κανε ριβιου bmw x6 2008

απ'τα κορυφαια roadster!! ανηκει στην κατηγορια Ferrari των φτωχων!! οπου μακραν το καλυτερο το RX-7.. αμαξι 30 ετων κ ακομα καταπληκτικο ! !

Πριν κανεις βιντεο με"θρυλους"κοιτα να εισαι καλυτερα ενημερωμενος.. Φιλικα στο λεω!

Το ονειρο καθε αντρα!

Δικό σου θα είναι

Ηρέμησε δεν φεύγει τόσο εύκολα το αμάξι, το ξεφτιλισες

Μόνο σε εμένα αρέσει πιο πολύ το AP1

@tpapposhonda2715

2 жыл бұрын

Όχι

17:51 κακο... Σε ευχαριστούμε για την παρουσίαση.

Πήγαινε στον τρακατελη να σ δείξει πως οδηγανε το S

@user-ro8gq9vj1y

Жыл бұрын

Σωστός...χαχαχα

Ωραία φέρετρα με ρόδες

Κίμωνα κάνα βιντεακι με κάνα bmw θα κάνεις?

Καίνε τα s2000 πολύ ?

@jdm3826

2 жыл бұрын

Oxi.....

Αυτοκίνητο θρύλος!Μόνο για πολύ γνώστες ενδείκνυτε.Γ'αυτό κ πολύ τα βούλωσαν σε κολώνες κ σε δέντρα με το καλημέρα.

Κάπως σεξιστικός τίτλος, αλλά τον προσπερνάω. Γιαπωνεζάρα! Πολύ όμορφο όντως. Και το Ζ3 και το Boxster μένουν Πολύ όμορφα, αλλά ως προς το πιο φαίνεται πιο φρέσκο, όντως φαίνεται το S2000. Το γούστο μου όμως με προστάζει να αγαπήσω τη Boxster περισσότερο 😂 με το vtec του s2000 όταν πλησιάζεις τις 9000 στροφές νιώθεις ότι ανοίγουν οι πύλες της κολάσεως και μπαίνεις 😂

Πάρε μια laferala

Το σκιαζεσε

Ο μάγκας με το τρίκυκλο