Foarte faina si utila analiza, multumesc!

@evfocusro

Жыл бұрын

Cu plăcere!

Bună! Foarte frumos si bine prezentat,am obținut multe informații!

@evfocusro

Жыл бұрын

Mulțumesc!

Fain video si bunicica masina - mi-ar folosi maxim caci as folosi-o 99% din timp in oras si de incarcat am unde. Totusi, ai mei au spus ca nu se suie in ea asa ca n-am sa o cumpar... Legat de reglarea pe timp de iarna, aerul se trimite catre parbriz (dezaburire) si picioare (caci aerul cald urca si nu are niciun sens sa fie directionat catre gurile de aerisire de pe bord). Asa este la orice masina moderna cu aer conditionat automat - aerul cald vine de jos.

@evfocusro

Жыл бұрын

Springul nu aer climatizare automată. Mașinile au de obicei niște fante mici deasupra celor laterale prin care suferă aer pe geamuri atunci când fluxul este direcționat spre parbriz. Springul nu are așa ceva de aceea este nevoie să folosești gurile laterale ca să nu se aburească geamurile

O prezentare foarte bună și utilă

@evfocusro

7 ай бұрын

Urmează clipul de 2 ani

Da ,merită man

Si eu am o Dacie Spring tot de un an si pot spune ca am avut cam aceleasi motive de achizitie si am ajuns cam la aceleasi concluzii. Eu am avut un cost mediu ceva mai mic, de maxim 3 lei/100km, fiindca am incarcat cam 80% cu cupoane gratuite Kaufland la statia Renovatio de la Kaufland. Am mers cam 12.000 km in acest an, din care peste 90% in oras. Pe ultimele 3-4 luni (din care una de iarna), in care nu am resetat trip A, am un consum mediu de 11,1 kWh/100km, deci masina e foarte eficienta la mersul linistit prin oras (fara accelerari si franari puternice). Per total, cred cam economisit in acest an cam 8.000 de lei fata de vechiul Logan (pe care-l mai tin doar pentru 2-3 drumuri mai lungi pe an), doar din diferenta de pret fata de benzina pe care as fi consumat-o. Deci in 5-6 ani, masina se amortizeaza doar din diferenta de pret la combustibil, fara a mai pune la socoteala uleiuri, filtre etc. care nu mai sunt necesare la masina electrica.

@evfocusro

Жыл бұрын

Eu din Februarie 2021 și până acum nu am mai mers pe ECO și asta s-a văzut clar în consum 😁

@iulianmihai9367

Жыл бұрын

Ai facut socoteala daca plateai toti kilowatii cu pret intreg?Ia fa-o si mai vedem ..asa se face socoteala corecta ,benzina si motorina nu sunt gratis

Like from my side

@evfocusro

Жыл бұрын

Mersi

Merita

@evfocusro

Жыл бұрын

Lina viitoare urmează clip pt 20.000km

Klar merita ✌️

Apreciez mult, iti multumesc pentru comunicarea experientei tale intr-o forma atat de bine structurata. De asemenea, am observat cuvantul ' hardcodata ', deci presupun ca faci parte din domeniul IT si as vrea sa intreb, eu fiind parte asemnea, cum s a procedat cu incarcarea la firma ? Firmele au fost ok cu asta ? Priza normala sau statie rapida ?, orice detalii ar fi folositoare. Din nou, multumesc mult !

@evfocusro

Жыл бұрын

Salut! Da, lucrez la o firma de IT cu sediu într-o clădire închiriată doar pentru noi. Am încărcat acolo doar la 10A. Pur și simplu i-am întrebat dacă pot. Aveau deja o priza afară așa că nu au avut alte cheltuieli în privința rețelei 😄

@eduard289

Жыл бұрын

@@evfocusro am inteles, foarte frumos asa :)) si ce pot spune ? Spring ul e perfecta, as fi vrut sa prind si eu timpul cu 8k

Multumesc pentru acest video informativ. O scurta intrebare, care este modelul incarcatorului cumparat de pe AliExpress? Multumesc

@evfocusro

10 ай бұрын

Cu placere! Acesta este incarcatorul cu livrare din Europa(ajunge in 5-7 zile) www.aliexpress.com/item/1005003323609250.html Se gasesc mai multe modele asemanatoare cu preturi intre 600-700 de lei

Salutare, daca bateria are sub 0 grade (sa zicem -10gr)se incarca totusi daca o pui la incarcat?

@evfocusro

9 ай бұрын

Salut! Da, se încarcă. Dar pe DC viteza va fi foarte mică (vreo 7kW maxim) pentru că bateria nu are management termic(încălzire/răcire active)

Intrebarea ai pus-o oarecum gresit, daca te referi la Spring strict ca la o masina, oare merita? (fara sa fii carcotas, clar nu merita) sau daca te referi ca la o masina electrica? De ce nu vorbeste niciun posesor de Spring de siguranta? Oare nu-i asa importanta cand iti cumperi o masina? Daca posesorii de Spring sunt foarte multumiti, oare cum sunt posesorii de Tesla!

@evfocusro

Жыл бұрын

Da, daca nu era electrică nu merită 11.300 cat e acum. Cât despre siguranță, are cu 1 stea mai mult ca Zoe 😄 iar în România nu am auzit de nici un accident mortal cu Springul. Eu sunt mulțumit în privința raportului preț/calitate pentru o mașină electrică

Am o bicicleta electrică. Merge cu 1Kw/100 Km.. Luând în considerare Dacia Spring.. rămân cu bicicleta și Megane 4 pentru drumuri confortabile pe 4 roți :)

@evfocusro

Жыл бұрын

Doar că nu poți merge pe ploaie sau cu încă 3 persoane pe bicicleta 😋

@clipuri

Жыл бұрын

@@evfocusro dacă nu aș sta la bloc, cu siguranță aș lua-o în considerare ca masina pt naveta si drumuri scurte. Bicla o pot plia și băga în lift pentru încărcare la priză.. pe cand masina trebuie sa o plimb prin oraș si sa astept cu orele la fiecare 200km parcursi. Nu ms.. mai bine plătesc la pompă și plec acasă in 5 min

@evfocusro

Жыл бұрын

Da, daca stai la bloc e mai greu cu încărcatul. Așteptatul cu orele este o exagerare, dar într-adevăr rețeaua nu este suficient de bună deocamdată

Ce speram era sa primim si o baterie mai mare pe spring extreme (macar o optiune), undeva cu cel putin 50% mai mare, mai ales pentru iarna.

@Narinjas

Жыл бұрын

Sper in 2024 sa apara Spring Ultimate, cu toate modificarile de rigoare pentru o masina electrica de 28000-30000 euro (Baterie in podea cu scut pentru centrul de greutate jos, cu motoare pe fata si spate, cu franare pe motor regenerativa, 130 cai putere, portbagaj si in spate si in fata, si camere de inregistrare fata si spate, pentru asigurari, cu memorie pe usb-c in torpedou, cu torpedou care se poate incuia.)

@evfocusro

Жыл бұрын

O baterie mai mare implica modificări structurale și altele care ar fi crescut foarte mult prețul. Poate la Spring 2 sa primim o platformă dedicata EV

Ceva nu se leaga ,stiu ca ,consuma in jur de 12-15kw/100km capacitatea bateriei este de 27,4kw faci aprox o medie iarna vara 180km -200km aprox ,de unde ai scos tu 4 ron/100km habar nu am ,minciuna are picioare scurte sa nu ne imbatam cu apa rece ,oricum este bun consumul in jur de 10 ron/100km aprox !!

@evfocusro

Жыл бұрын

Mai uită-te o dată la bucata de calcule. Din cei 14.300 km parcurși am platit pe curent doar ce am încărcat acasă(600kWh x 0.75 = 450 lei) + 117lei la stațiile publice. De aici faci regula de 3 simplă și vezi cat iese per 100km 😉

Salut. Daca in loc de 165/70 r14 as trece pe 175/65 r14, ce parere ai, ar avea masina o stabilitate mai buna?

@evfocusro

Жыл бұрын

Salut! Cu siguranță ar ajuta. Ar ajuta și niște jante mai late. Problema este că omologate sunt doar 165, deci poți avea probleme in trafic daca te oprește poliția sau rar-ul

@bh25jay

Жыл бұрын

@@evfocusro in 15 ani nu am fost oprit sau verificat de politie sau rar, ma gandeam sa nu am probleme de garantie

@evfocusro

Жыл бұрын

E posibil și asta pentru că teoretic vor forța mai mult motorul, planetarele, direcția, suspensia. Pe varianta care se vinde in Brazilia(Renault KZE) cu motor de 65cp au pus 175/70 R14

@bh25jay

Жыл бұрын

@@evfocusro este site comparator unde introduci o anumita marime de anvelopa si iti da alternative de marimi care nu afecteaza circumferinta rotii pana la un anumit procent, nu vreau sa zic prostie pana la cat la suta (1-3) este admis sa nu afecteze viteza autovehiculului. Marimea scrisa de mine mai sus se incadreaza, deci practic anvelopa va fi mai lata cu 1 cm, ceea ce nu cred sa faca mare diferenta in fortarea planetarelor sau a motorului....pacat ca cei de la dacia nu ne dau alternative de marimi de anvelope, eu unul cred ca ar ajuta acel 1 cm la stabilitate.

@evfocusro

Жыл бұрын

Da și eu as vrea niste cauciucuri mai late. Am înțeles de la alte persoane că și doar daca pui niște jante mai late de 5 sau 5.5j se simte diferența cu alea de 165

Nu prea inteleg calculul de la inceput, daca masina e 18550, dupa cei 10k sau jumatate din pret (de la stat) ramane 9275. Cum ajungeti la 8200? Nu socotiti tva ul? pretul de 18k este cu tot cu cabluri? daca nu, se mai adauga si de aici cateva sute de euro. Daca vreti sa dati cifre, fiti mai explicit altfel nu are sens.

@evfocusro

Жыл бұрын

Rabla Plus era 45k lei, nu 10k euro și nu trebuia să depășească 50%. Cumulat cu Rabla Clasic(7.500lei) ieșea o reducere de 10.700 euro, deci 18.550-10.700 rezultă 7850euro. Pentru că am cumpărat voucherul Rabla Clasic cu 3.500 de lei si apoi am vândut rabla la fier vechi cu 1.500 de lei însemna că am mai plătit în plus vreo 400 de euro. Așa am ajuns la 8200 plătiți efectiv de mine. 18.550 a fost cu tot cu încărcarea rapida DC + cablul pt acasă, după cum am menționat și în clip.

@gelurobitu275

Жыл бұрын

Eu cand am comandat era 19600e + 650 cablurile, discountul rablelor a fost 10174, n-am avut rabla deci am mai dat 3000lei si in final cand am tras linie la cursul de schimb respectiv am platit 11k - in caz ca sunt si persoane care vor sa stie limpede cat platesc pe aceasta masina cand intra la dealer si cer o masina ca aceasta. La 22k probabil ca pretul va fi spre 13k - mai merita in comparatie cu un citigo? eu zic ca nu…

@evfocusro

Жыл бұрын

Dacă e 22k o iei cu 11k. De unde 13? Citigo a fost la vânzare doar 1 an, iar eUp pleacă de la 25.835

@gelurobitu275

Жыл бұрын

Pai daca la 19600 am platit efectiv 11k asa cum am scris mai sus, la 22, o sa plateasca tot 11k? tocmai asta spun, ca nu inteleg ce calcule faceti, ca va dau facturile si cursul de schimb sa vedeti ca atat am platit efectiv. Am avut avans 4500ron, 47556 ron ultima factura, 3000 ron tichetul, 4,92 cursul de schimb - ca sa fiu cat se poate de exact. Ca or fi bagat pachet legislativ, 1-2%marja la curs, cum-necum atat am dat ca sa plec cu ea acasa si asta mi se pare cel mai relevant pentru un cumparator care urmareste astfel de materiale ca sa se edifice asupra costurilor.

@evfocusro

Жыл бұрын

Rabla Plus este acum maxim 57 mii lei. Cursul Dacia este de 4.9265(vezi punctul 3 de aici vanzari.dacia.ro/intrebari-frecvente#curs_valutar ), deci reducerea maxima este de 11.580 euro. Mașina cu cele 2 opționale pt încărcare costa 22.800, deci mai plătești jumate....11.400

Prima Dacia Spring am cumpărat-o ca să înlocuiesc fordul Fiesta al soției care avea deja 10 ani și am gândit-o ca o mașină de oraș pentru o doamnă care duce copiii la școală face piața și navetă zilnică de drumuri scurte . Nu a fost deloc gândirea vizavi de mașină electrică ci mai degrabă de mașină mică de oraș și cu cutie automată, cam de acolo am plecat Dar după prima lună efectiv ne băteam în casă pe mașină . Mai avem în familie un Renault Captur care era masina mea dar pe care nimeni nu voia să il mai conducă în oraș pt ca Spring este foarte foarte foarte manevrabilă în oraș fiind : scurtă + gard înaltă la sol + extrem de ușor manevrabilă datorită volanului care merge cu un deget + cuplu instant + automată și așa am ajuns să mai comandăm incă una și în momentul ăsta avem două Dacia Spring ( a mea are 25.000 km iar a sotiei 5.000 km) și un Renault Captur pe care îl ținem numai și numai pentru drumuri lungi dar pentru oraș Dacia Spring este Genială

@evfocusro

Жыл бұрын

Da, mai ales la banii plătiți Springul nu are concurent ca mașină de oraș

@stefanconstantinescu1576

Жыл бұрын

@@evfocusro Din punctul meu de vedere care locuiesc în Ilfov și toată treaba mi o fac în București nu are niciun concurent indiferent de preț, în sensul în care la traficul îngrozitor, înfiorător , care este în București , îți trebuie o mașină scurtă , garda înaltă la sol pt borduri si locuri strâmte de parcat, volanul să meargă foarte ușor ca să pot să o întorci pe loc oriunde , în orice spațiu . Iți trebuie cutia automată si îți trebuie cuplu instant și mașinuța asta le bifează pe toate Adică mie ai putea să mi dai și Lamborghini urus sau orice altceva , pentru trafic de zi de zi în oraș mașinuța asta bate orice . Vorbesc strict de oraș la traficul din București

@oprescuflorin2702

Жыл бұрын

@@stefanconstantinescu1576 Ai mers vreodata cu Lamborghini Urus ?, domnule, banuiesc birocrat ?, fara suparare, am citit comentarii de la tine si vorbesti cam din turnul de fildes, dar na, nu-i bai, insa nu toti romanii isi permit electrice si sa "comande" imediat alta masina daca sa saturat deja de cele cu motor termic. Doar asteptati sa treaca iarna si o sa vedeti explozie la pretul electricitatii si vorbim dupa, sau poate grupul VAG de prosti au trecut deja la combustibili sintetici ca se va ieftini crentul ?!

Am 45 de ani și ca orice român primele mașini au fost doar second hand și m am încăpățânat să rămân și să schimb una după alta pentru că la fiecare îi găseam scuze că am avut eu ghinion cu aia iar după mai multe mașini la care reparam încontinuu câte ceva m- am decis că nu mai iau în viața mea decât mașini noi Springull este deja a cincea mașină nouă pe care o am și pot să spun că nu are nicio legătură cu nicio mașină la mâna a doua sa ai o mașină nouă în sensul în care nu ajungi la service decât pentru revizii și în caz că este vreo problemă ai garanție Sfat pentru toți tinerii ca să economisească niște bani pe experiență altora PS : și dacă faci puțin kilometri tot mașina nouă merită pentru că o ții foarte mulți ani de exemplu eu i am luat soției acum 10 ani un Ford Fiesta care n a avut absolut nicio problemă 10 ani până la anul acesta când i l am schimbat cu Dacia Spring

@evfocusro

Жыл бұрын

Mai ales că Springul SH se vinde mai scump decât nou 😄

@sunteutoteu2743

Жыл бұрын

Cand ai bani si nu ai ce face cu ei da se merita sa iei masina noua altfel nu se merita.

@stefanconstantinescu1576

Жыл бұрын

@@sunteutoteu2743 depinde și câți km faci pe an. Ei fac 25-30k / an. 5 ani an garanție, 0 probleme... dacă as face pana în 10k/ an clar as lua un bmw de 3 ani cu puțini km....

Ai nenorocit masca centrala 😂

@evfocusro

Жыл бұрын

De la MN ?

Așa ar comenta unii...

@evfocusro

Жыл бұрын

Mi-aș dori, dar nu cred că o să prind ziua când vor scoate dizălu din orașele țării.

@Jumy_kitty_cat

Жыл бұрын

Aia care ar comenta asa sunt aia care au masina mai scumpa decat garsoniera unde stau. Prefer sa alimentez cu 5 lei kwh decat sa ma mai intorc la mizeria aia de diesel. Vreau diesel, ma plimb cu maxi taxi.

@sergiudan117

Жыл бұрын

@mihaitudosa - de acord, ne omoara astia cu zile.

@mihaitudosa

Жыл бұрын

@@sergiudan117 Eu? De ce?

@bestofalllife

Жыл бұрын

Sincer cel mai bun răspuns il poate da un pieton aflat pe o stradă plină de mașini 🥴 câteodată stai si te gândești de ce nu a venit mai devreme schimbarea 🤧

E un qvadriciclu, nu o masina in sine. Daca voi ziceti ca e buna, asa o fi. Dar eu nu as da atatia bani pe ea.

@evfocusro

Жыл бұрын

In cartea ei scrie că e mașină 😄

@cristicristian2285

Жыл бұрын

si creierului tau, ii trebuie lobotomie, nu este gandirea unui om normal 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Degeaba faci acest video lumea in general tot nu o sa creada, nici beneficiile nici faptul ca 1kwh costa doar 0.75 bani...

@evfocusro

Жыл бұрын

Cine are de învățat, învață

@Iutubar

Жыл бұрын

Sa inteleg ca problema mare a ramas in continuare ce crede lumea? Daca esti multumit de siguranta si confortul pe care ti-o da acesta masina, de ce este important ce crede lumea?

@surecom12

Жыл бұрын

@@Iutubar sunt mulțumit de cheltuielile care le am cu această mașină mai ales că circul majoritatea timpului prin oraș, de banii economisiți îmi termin casa, prefer să îmi fac casă decât să îi îmbogățesc pe americani, ruși sau arabi cumpărând petrol

@surecom12

Жыл бұрын

@@Iutubar confortul e ok pentru banii ăștia, siguranță am că m-a salvat de câteva ori radarul mașinii, tabla e subțire dar ce să-i faci nu le poți avea pe toate la banii ăștia că nici tu nu ai lucra pe salariu de nimic

@Iutubar

Жыл бұрын

@@surecom12 O alternativa la salariile mici ar mai fi sa-ti iei o masina la vreo 3000 euro si de restul miilor de euro, bagi treptat motorina/benzina.

Ce faci cu rabla asta ba?

@evfocusro

Жыл бұрын

Ce faci și tu cu rabla ta: mă plimb