Prima zi în traseu a autobuzelor electrice ZTE Granton
Автокөліктер мен көлік құралдары
Câteva cadre cu 2, #7214 & #7215, din cele 3 autobuze ZTE Granton full-electric ce au ieșit astăzi pe traseu, în linia 330. Acestea aparțin autobazei Floreasca și vor fi garate/încărcate în URAC. Acestea circulă în continuare în probe, dar cu călători, pentru a observa consumul, în urma căruia se va calcula un grafic optim de circulație. Autobuzele sunt așteptate să intre oficial în traseu săptămâna viitoare, în linia 330, după care va urma linia 335.
Per total, acestea se descurcă bine, consumul fiind mai mic decât cel așteptat, autobuzul circulând și în orele de vârf(#7214 avea un consum de~20% din capacitatea bateriei după 6 ore de utilizare), având inclusiv climatizarea pornită. La interior, autobuzele se prezintă bine, cu un total de 30 + 2 locuri pe scaune și aproximativ 60 în picioare.
Пікірлер: 47
Frumoasă prezentare.
la cati platesc bilet e prea bun pentru hasnaua Bucuresti
Le-am vazut si eu in trafic, interesant este ca nu au pornit afișajului din față, asa ca nu puteai știi pe ce line sunt
@ras.bucuresti
6 ай бұрын
este pornit, dar dau rateuri grave(7209 a intrat vineri in garaj cu afisajul defect), li se aprind/sting asa din neant. tind sa cred si sper ca este doar o eroare de soft si se reglează in zilele urmatoare.
Obiceiul la STB era ca la un moment dat, dupa ce se învechesc, autobuzele să treacă pe rutele preorășenești. Inclusiv în prezent pe liniile care ajung în Ilfov vedem în proporție covârșitoare Mercedes Citaro vechi. Sunt curios dacă vom ajunge să vedem peste 10 ani astfel de autobuze pe trasee de peste 40 de km pe un singur sens, cum e de exemplu 447.
@georgemihai6133
6 ай бұрын
Hai sa nu exageram
@raresionescu2894
6 ай бұрын
@@georgemihai6133 Acum intr-adevar pare greu de crezut din cauza faptului ca ar trebui montate multe statii de incarcare rapida in capete de traseu in care in toata ziua ajung maxim 10 autobuze (sunt linii preorasenesti cu frecventa de peste o ora). Aceasta poate parea momentan o cheltuiala mare, dar ramane de vazut cat si cum se va dezvolta infrastructura de incarcare peste un deceniu. In rest autonomia nu ar trebui sa fie o problema, e drept ca in afara orasului aceasta scade, insa totusi de la 300 de km, tot ar trebui sa se obtina 50km. Nu am o evidenta clara a lungimii tuturor traseelor, insa cred ca toate se incadreaza in limita de 50 de km, 403 de la STV de la Vadu Anei pana la Piata Presei are un traseu de 47.5 km, iar acesta pare a fi printre cele mai lungi din patrimoniul TPBI.
@georgemihai6133
6 ай бұрын
@@raresionescu2894 eu nici la Otokar, n-am prea multa încredere că vor rezista prea mult cad vor intra in periferie
@febksen
6 ай бұрын
Cred că în 5 ani ard toate.
As vrea sa se pună pe linia 117 zte granton
Aceste autobuze chinezești se cumpara tot cu fonduri europene?
@febksen
6 ай бұрын
După cum vezi... în loc să avem Mercedes Solaris sau chestii de finețe, avem putangphengxingpongtang. Sper că vor arde pe un câmp toate.
București, nu știu cum s-o zic dar la Suceava avem autobuzele astea din 2020😢
@l.burcea2165
6 ай бұрын
are si Succeava 240km2 suprafata si peste 2.5 milioane de locuitari in zona metropolitana?
@user-mn1fy5mu8m
6 ай бұрын
Nu stiu ce e aia dar în fine. Dacă eu evoluat atata normal ca va fi mai greu ca la Suceava cam 30 de autobuze este destul iar la Bucuresti nu este nici o șeptime
@user-mn1fy5mu8m
6 ай бұрын
@@l.burcea2165 Da , sunt de acort cu dumneavoastră
Postul e conducere nu este unul nou, este același.
Designul bordului acestui autobuz imi aduce aminte de autobuzele romanesti din perioada comunista. Sper sa fie singura asemanare...
@mirceapaul9724
6 ай бұрын
Si ironic vorbind, autobuzul e fabricat in Romania 😁😁
@georgemihai6133
6 ай бұрын
@@mirceapaul9724sunt fabricate in China. Pe scaune se și vede că sunt din China.
@danielcristian6298
6 ай бұрын
E in china fabricat.
@febksen
6 ай бұрын
E fabricat în China toată ziua. Asta ți-o spune chiar VINul mașinii.
Scaunele sunt comode doar pentru puțin timp. Afișajul nu arată în timp real traseul.
Displayul mic pentru taxa trecere. În rest, nelipsitul praf. Daca nu folosește porturile USB , sa fie pusă șaua acoperite cu acel capa.
Are trei culori și nou doua culori. Are și ceva nregru.
La câte linii de autobuz sunt în București, 100 de autobuze electrice sunt prea puține. Poate pe viitor vor fi și autobuze pe hidrogen
@GavrilIorga2203
6 ай бұрын
Minim încă 100 mai trebuiau măcar
@TheMihaiMarinescu
6 ай бұрын
După ce ne-ați tâmpit la cap cu tramvaiele turcești ale fostei conduceri acum ați luat autobuze din China! Muuuuuuult mai bine! Asta e politica: minciună și manipulare!
@wlan2
6 ай бұрын
Pai mai vin si mai sunt si in procedura de achizitie.
@cry_baby_the_dancing_clown801
6 ай бұрын
Da , dar deja mai sunt 130 de hibride+400 euro 6 , situația nu stă rău
@PRO-VALENTIN.
6 ай бұрын
Alea 400 sunt turcești și poluează. Nu se pune.
Paravanul este pentru sa nu ai lumina de la soare în ochii șoferului.
Cum se poate un produs din afara uniunii sa se cumpere cu fonduri UE ?????
330 PARCUL TEILOR 253 GURA SIRIULUI 253 VĂRĂȘTI 253 STAN CONSTANTIN 253 COMPLEX COMERCIAL TITAN 253,335,N104 BARAJUL DUNĂRII 253,335,N104 LIVIU REBREANU 311,M1 POD LACURI 311 ȘOSEAUA CÂMPIA LIBERTĂȚII 311 ION ȚUCULESCU 70,79,311,N104 ȘOSEAUA MIHAI BRAVU 70,79,311,N104 GHEORGHE PETRAȘCU 311 VATRA LUMINOASĂ 1,135,311,N1 PIAȚA IANCULUI 1,135,311,N1,M1 ȘOSEAUA MIHAI BRAVU 33 101,335,N1 BUCUR OBOR 101,335,N1,M1 LIZEANU 1,335,605,N1 DR. GROZOVICI 1,335,605,N1 VASILE LASCĂR 1,335,605,N1 BD. BARBU VĂCĂRESCU 605,M1 BD. LACUL TEI 605 ROSSINI 282,605 CEAIKOVSKI 282,605 GIUSEPPE VERDI 461,605 MUZEUL AVIAȚIEI 449,605 ȘOSEAUA PIPERA 605,N119 MĂGURICEA 605,N119 PASAJ BĂNEASA 605,N119 APICOLA 112,301,605,N119 PIAȚA BĂNEASA 112,205,301,605,N119 AEROPORT BĂNEASA 100,131,203,301,304,335,403,441,441B,442,443,444,446,447,447B,448,477,605,780,N119 COMPLEX COMERCIAL BĂNEASA 131,261,335,450,473,N119