Гы. Привет из Москвы! Я пока вас смотрю, успел переехать из ЯНАО в Москву, на УАЗИКЕ)))) посоветуйте пожалуйста кто знает хорошего спеца по мостам в Москве или МО, задний мост гудит и вибрирует. Кардан менял, балансировал. заменил на прямой, потом балансировал.
@user-zd5fi4gi2m
2 жыл бұрын
УАЗ профи.на Рябиновой.
@viktors4441
2 жыл бұрын
гайка на хвостовике кардана не расскрутилась?
@user-ru5tb7nl6c2 жыл бұрын
Макс, мне 70 лет, всю жизнь за рулем 52года. Срасибо интересно. Потомучто профестонально и чесно. Удочи добра.
@user-dx6bh6qk5u2 жыл бұрын
Привет из Караганды! Благодарю, отличный ролик, а самое главное поучительный! С ув!
@dersu38702 жыл бұрын
Спасибо за видео, я думаю для всех, кто владеет Патриотами, этот ролик, как урок в школе))) . Дома выучить , завтра спрошу ))) , говорит учитель. Однозначно лайк. Продолжайте в том же духе. Будем учиться исправлять ошибки завода.
@user-iz9lb4gb6w4 ай бұрын
Привет из Караганды!Макс благодарю за видео! С ув!
@tupilkin2 жыл бұрын
Спасибо Макс за показ втулки. Как всегда на ИЗИ !
@user-ik1lf9ym1v2 жыл бұрын
Привет Макс, познавательное классное видео👍удачи тебе и всех благ.
@delica9682 жыл бұрын
Макс, здоров! 🖐️😉
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Илья привет!
@user-hg1ww9ug9n2 жыл бұрын
👍. Было интересно и познавательно. вот думаю я собирусь с духом, чтоб залезть в двигло, звук его мне не нравится, тревожный какой-то 🤔
@erzhanargynov2265 Жыл бұрын
Также было с завода. Набивка пластиковая слезла и крышку сьело думал сальник оказалось вообще другое. Пришлось крышку купить.
@user-eb1fj6vk9q2 жыл бұрын
Макс привет. Бывает блин такое. Капец.
@user-rh6eh2lm8e4 ай бұрын
Да, эта китайская головка. Сколько сними сталкиваюсь они слабые. Ставишь Отечественную, всё работае и нет проблем. Видимо сплав отличается.
@user-gf2zf8iu5p2 жыл бұрын
Это масло не панацея, оно неплохо помогает для предотвращения износа ЦПГ и вкладышей. После снятия головки посмотреть хон, если все в норме то действительно помогает.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Да, конечно. Посмотрим на цилиндры при разборе, на постели распредвалов.
@drunyekb2793
2 жыл бұрын
Куда хон то дернется за 70т
@user-tg7vz1lg2u11 ай бұрын
Лайк авансом смотрим.
@user-ol3pi1ti1u
11 ай бұрын
Приятного просмотра!)
@annarusakova64162 жыл бұрын
Блин хорошие машины но надёжность пугает на таком пробеге тоскливо конечно.
@user-dg6bx1nm7s2 жыл бұрын
Макс здравствуй! Как всегда интересно и позновательно, класс! 👍 А где Сан Саныч? Куда пропал так резко?
@user-lx2ym4yz6v2 жыл бұрын
Макс Привет! Победа будет за Вами!!! С наступающим Днём Победы!!!
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Александр спасибо! Полностью взаимно!!!
@user-eh9cf8kq8x
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u братуха! Нужен совет. Поперечная реактивная тяга. Менял сайлентблоки, через некоторое время начинает болтаться. Какие только не ставил. Помню по ваз, на тягах стояли металл втулки с шайбами. А здесь шайб нет. Что сделать, чтобы не болтались? Резинки не сжимаются и получается что ходят вместе с тягой.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Наверное у подвески лифт имеется? Поставь полиуретан, он более устойчив к износу.
@user-eh9cf8kq8x
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u дак такие и стоят. А может шайбы выточить под втулки, чтобы прижимало?
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Не знаю. Не сталкивался с такой проблемой.
@user-vq7sd4ir2u5 ай бұрын
Привет. Видео все твои чёткие. Тоже езжу на патриоте. Раз посмотрел в ютубе чтоб лучше снимались катушки смазывать ТАЛЬКОМ присыпкой, смазал у себя стали хорошо сниматься. Попробуй тоже так.
@user-ol3pi1ti1u
5 ай бұрын
Привет. Они только в первый раз плохо снимаются, потом нормально.
@user-gb3rw7gs5z2 жыл бұрын
Приехал с одним , оказалось другое ((
@New-yi6ub2 жыл бұрын
Спасибо за видос👍🖐
@user-ou1wt7cr3t6 ай бұрын
Попадание масла на демпфер и является основной причиной его отделения от шкива
@crazy-sz6pv9ez2s2 жыл бұрын
Макс 👋👍
@dimonkat16342 жыл бұрын
Привет Максим!
@user-uz2sy1pz2t2 жыл бұрын
Как всегда сразу 👍👍👍. Макс, скажи пожалуйста, а на поддоне есть прокладка или они все на герметик садятся?
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Спасибо! Начиная с моторов евро 3 все поддоны с завода сидят на герметике.
@user-uz2sy1pz2t
2 жыл бұрын
Спасибо.
@BARS-112 жыл бұрын
👍👍👍🔥🔥🔥
@user-zw5dr8fz2p2 жыл бұрын
Двойная работа, жалко труд.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Смежные работы конечно есть, но общего не так много. То снимал лобовину и поддон, теперь будем снимать выхлоп и голову.
@ruslankhl2 жыл бұрын
Захватывающий сюжет.
@user-sr7nh3wu3z2 жыл бұрын
Жалко что ты не в Крыму живёшь,сдесь такого мастера не найти хотя УАЗ чуть ли не у каждого третьего водителя
@Korablik19762 жыл бұрын
Ситуация печальная..
@user-qo9rm3qe1w2 жыл бұрын
Демфер можно вообше выкинуть. Езжу без него уже несколько лет и всё в норме.
@user-kg3du6cy6x2 жыл бұрын
Привестаую! Купил авто с рук, сомптомы один в один. Компрессометр покажет, что есть утечка через клапана или нужен такой прибор как у Вас? И на какую сумму ориентироваться при ремонте головы?
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Если уметь пользоваться компрессометром, делая одинаковое количество оборотов при замере каждого цилиндра, то можно выявить. Про суммы и стоимость в нашем регионе, скорее всего будет не актуальна для вашего.
@user-de6jh8qf6s2 жыл бұрын
Здравствуйте Максим. У меня патриот 2020г был назначен то1 у дилера. Больше не хочу к ним ездить, какое масло в двигатель рекомендуете лить и какой интервал заменны?
@user-zz2ve4lk2m2 жыл бұрын
🖐👍👍👍👍👍👍
@user-nw4pc9je4h2 жыл бұрын
Блин нужно было в начале проверить утечки
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Теперь-то вы умные), может сразу измерять давление топлива? Давление масла? Давление в колёсах? Проверить маслав трансмиссии? Качество тормозной и антифриза? И сколько это займёт времени? Или может это похоже на бред?... на самом деле у владельца не было претензий кроме грязного мотора и демпфера. С какого перепуга мерить утечки? Терпеть не могу это выражение, "надо было"...
@user-tp4dj1ux4h2 жыл бұрын
Можно ли как-то без специальных сканеров посмотреть пропуски? Если конкретнее это ЕЛМ + Opendiag или другой софт.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Конечно можно. Только я ничего об этом не знаю, просто не приходилось этим озадачиваться и пользоваться.
@pb68562 жыл бұрын
Макс, еще раз добрый день! потертостей нет, люфта тоже, но метка шкива съехала от ВМТ на 2 зуба. Менять шкив?
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Я бы настраивался на замену, но какое-то время понаблюдал бы. Съехавшая метка это не причина для замены, а вот приближение к лобовине лучше не допускать.
@pb6856
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Макс, спасибо! Подтверждаются слова сказанные умным человеком: "Совета человек спрашивает чаще всего тогда, когда сам знает ответ, но он ему не нравится"...
@avtochannel6262
2 жыл бұрын
Я убрал демпфер уже на 4 своей машине, на волгах, соболях. Пока всё хорошо, 4 год эксплуатации
@user-bg5li1pu1g
6 ай бұрын
У меня тоже съехал демпфер, потер лобовину, поменяли сальник, потекло, пришлось крышку менять, голову то же делал, причина в просаживании сёдел клапанов, поставили металлокерамику и азотированные клапана, полет нормальный, мастер посмотрев на седла высказал что на заводе неправильно клапана притерли, а чего хотеть если руководство завода за качество не борется, а дилеров так вообще по рукам лопатой с их сервисом.
@vepr12k2 жыл бұрын
Интересно, вместо трубчатой втулки можно ставить цельную-просто стальной цилиндр? Или отверстие внутри имеет какое то значение?
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Оно же и маслоканал на натяжитель, поэтому и ссыться.
@vepr12k
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u понятно.
@offroad78862 жыл бұрын
Интересно даже. Что там с гбц!?)
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Сегодня покажу)
@user-ey5lc8jf3u2 жыл бұрын
Макс, спасибо за видео! Вопрос: хочу поменять верхнюю лобовину гбц, там где стоит подшипник шкива вискомуфты, подшипник не айс, когда его крутишь рукой слышны перекаты шариков, скорее всего он сухой. В продаже есть крышки от прогресса и змз - какую лучше поставить? По качеству обработки металла и прилегающей плоскости прогресс лучше, а так на вид все одинаково, хотелось бы услышать твоё мнение. Можно ли поменять эту деталь без снятия клапанной крышки двигателя! Машина Уаз Патриот евро2. Удачи! ✊
@SergeyVladimirovich36
2 жыл бұрын
Если ещё актуальный ваш вопрос то отвечу. Крышка меняется без снятия головки. По прогрессу были отрицательные отзывы в плане надёжности подшипника. Я у себя просверлил и смазал заводской подшипник.
@user-ey5lc8jf3u
2 жыл бұрын
@@SergeyVladimirovich36 спасибо. А можно по подробнее про сверление, как делали именно Вы. Видео по сверлению и смазке подшипника я смотрел принцип мне понятен. Сколько всё-таки должно быть расстояние от края подшипника, что бы не попасть в обойму. На форумах у всех расстояния разные у кого 25мм, у кого 27.
@SergeyVladimirovich36
2 жыл бұрын
@@user-ey5lc8jf3u kzread.info/dash/bejne/dqtr2tGpodXMm7Q.html это моё видео. На 97 тысячах сверлил сейчас уже 130. Сверлить надо с солидолом чтобы стружка в подшипник не сыпалась. Там в комментариях я описывал процесс.
@SergeyVladimirovich36
2 жыл бұрын
@@user-ey5lc8jf3u Сверлил 30 мм от края подшипника.
@user-ey5lc8jf3u
2 жыл бұрын
@@SergeyVladimirovich36 спасибо.
@zam.zam.97302 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста где можно купить отдельно от катушек колпаки с резисторами
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
У нас в городе в магазинах их нет.
@drunyekb27932 жыл бұрын
Приобретал присадку Купер в масло ,дак зимой в ней увидел много хлопьев, которые с потеплением пропали. Ни димексид ли? На холодную можно голодание иметь каждый раз если хлопья в фильтре
@user-gf2zf8iu5p
2 жыл бұрын
Присадка подходит не ко всем маслам, только к малозольным.
@drunyekb2793
2 жыл бұрын
@@user-gf2zf8iu5p откуда у вас такие выводы? И как я должен был догадаться об этом?
@user-gf2zf8iu5p
2 жыл бұрын
@@drunyekb2793 Читать инструкции. До конца.
@drunyekb2793
2 жыл бұрын
@@user-gf2zf8iu5p инструкция к банкам не прилагалась, на банке ни слова про определённые масла! концы в воду. А на кой мне димексид в масле на постоянку? Откройте секрет
@user-gf2zf8iu5p
2 жыл бұрын
@@drunyekb2793 А кто вам скал что это димексид? Вполне могут быть парафины и стеарины.
@slepoi222210 ай бұрын
Привет!!! Подскажи какое расстояние должно быть между лобовиной и шкивом на 409 моторе???? Спасибо!!!
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Не мерил никогда. Ориентир по датчику коленвала.
@gazel_777rulit.7 ай бұрын
Здравствуйте для чего нужен демфер подскажите
@user-ol3pi1ti1u
7 ай бұрын
Для сглаживание крутильных колебаний с ГРМ. На велосипеде можно ехать плавно нажимая на педали, а можно бить ногами по педалям. Вот вся разница, с демпфером и без него.
@gazel_777rulit.
7 ай бұрын
@@user-ol3pi1ti1u у меня выскакивает часто ошибка каленчатова вала 405 мотор евро 2
@user-ol3pi1ti1u
7 ай бұрын
Причин много. Возможно сам датчик, помехи в проводке от генератора или катушек, биение задающего диска или неправильная его позиция относительно датчика. Неплохо бы посмотреть осцилографом на сигнал с датчика, всё будет понятно. Искать вслепую причину, это будет очень трудно и дорого.
@gazel_777rulit.
7 ай бұрын
У нас нет мастеров такого уровня приходится все делать самому я заметил бывает едет очень легко и бодро а бывает что просто вся тяга улитучилась при хорошем на жатии на газ по дергивает бывает особенно на малых оборотах и хлопок впуск и после не загорая чек через опен диаг выскакивает ошибка каленвала я её убираю и едет нормально ну и так периодически повторяиться
@user-dt7wo6bz3b2 жыл бұрын
Получается втулки на моторох прохор не разрезные?
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Получается так...
@user-hv4ui3sz9s2 жыл бұрын
А пробег какой?
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Тот же что я показываю на видео
@user-hv4ui3sz9s
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u А я видимо просмотрел )))
@elgin13522 жыл бұрын
Плохо что сказать чуть ли не каждый УАЗик через 50 тыс требует ремонта ГБЦ
@alexpon1981
2 жыл бұрын
У меня пробег 160 тыс с 2015 года на родной цепи и никто в движку не лазил
@ruslankhl
2 жыл бұрын
Не каждый. Проверено.
@SergeyVladimirovich36
2 жыл бұрын
У меня 130 тысяч. Голову не делал. Цепь менял в районе 110 тысяч км.
@user-ns5cj9hg1f2 жыл бұрын
К вам приедешь, все деньги оставишь. Раскрутили мужика короче.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Так надо больше зарабатывать, чтобы не все деньги оставлять!)
@user-wm8bz3kg5s
2 жыл бұрын
Да, согласен с Максом человек просто не в теме ...
@user-vw8ue2qn6m
2 жыл бұрын
У кого денег нет, те на тойоте ездят...
@alekseykushnerov48892 жыл бұрын
Обычное масло ,а цена космос!
@honDaZ747
2 жыл бұрын
Что вы знаете про это масло ???
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Да, трёпа маркетологов и блогеров об этом масле в своё время доносилось из каждого утюга.
@alekseykushnerov4889
2 жыл бұрын
@@honDaZ747 Масло с добавлением меди типа "помогает" трущимся деталям. Образуется защитный слой на поверхности трения.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Да там в тексте полно откровенного пиздежа. Типа спортивные команды используют это масло в мотрах. Я много времени потратил и самое близкая к спорту информация, это спонсорство различных спортивных мероприятий районного масштаба. А это всё селит в голове недоверие и к самому продукту.
@user-un1ow8ce9n
2 жыл бұрын
Сколько было этих чудо масел и супер присадок. Не счесть. Но моторы как ехали на ремонт, так и будут ехать.
@user-cc8cr8dc8f10 ай бұрын
Змз приклейте нормально эту резину бля
@user-ve9hn2mm3i2 жыл бұрын
а зачем эту херьню лепить дэнфет с резинкой ужэ лет 20 зают что это гомно
@user-01userАй бұрын
Лучше 406. Змз чем этот. С катушками. И роликами. Раззоришся.
Пікірлер: 115
Гы. Привет из Москвы! Я пока вас смотрю, успел переехать из ЯНАО в Москву, на УАЗИКЕ)))) посоветуйте пожалуйста кто знает хорошего спеца по мостам в Москве или МО, задний мост гудит и вибрирует. Кардан менял, балансировал. заменил на прямой, потом балансировал.
@user-zd5fi4gi2m
2 жыл бұрын
УАЗ профи.на Рябиновой.
@viktors4441
2 жыл бұрын
гайка на хвостовике кардана не расскрутилась?
Макс, мне 70 лет, всю жизнь за рулем 52года. Срасибо интересно. Потомучто профестонально и чесно. Удочи добра.
Привет из Караганды! Благодарю, отличный ролик, а самое главное поучительный! С ув!
Спасибо за видео, я думаю для всех, кто владеет Патриотами, этот ролик, как урок в школе))) . Дома выучить , завтра спрошу ))) , говорит учитель. Однозначно лайк. Продолжайте в том же духе. Будем учиться исправлять ошибки завода.
Привет из Караганды!Макс благодарю за видео! С ув!
Спасибо Макс за показ втулки. Как всегда на ИЗИ !
Привет Макс, познавательное классное видео👍удачи тебе и всех благ.
Макс, здоров! 🖐️😉
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Илья привет!
👍. Было интересно и познавательно. вот думаю я собирусь с духом, чтоб залезть в двигло, звук его мне не нравится, тревожный какой-то 🤔
Также было с завода. Набивка пластиковая слезла и крышку сьело думал сальник оказалось вообще другое. Пришлось крышку купить.
Макс привет. Бывает блин такое. Капец.
Да, эта китайская головка. Сколько сними сталкиваюсь они слабые. Ставишь Отечественную, всё работае и нет проблем. Видимо сплав отличается.
Это масло не панацея, оно неплохо помогает для предотвращения износа ЦПГ и вкладышей. После снятия головки посмотреть хон, если все в норме то действительно помогает.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Да, конечно. Посмотрим на цилиндры при разборе, на постели распредвалов.
@drunyekb2793
2 жыл бұрын
Куда хон то дернется за 70т
Лайк авансом смотрим.
@user-ol3pi1ti1u
11 ай бұрын
Приятного просмотра!)
Блин хорошие машины но надёжность пугает на таком пробеге тоскливо конечно.
Макс здравствуй! Как всегда интересно и позновательно, класс! 👍 А где Сан Саныч? Куда пропал так резко?
Макс Привет! Победа будет за Вами!!! С наступающим Днём Победы!!!
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Александр спасибо! Полностью взаимно!!!
@user-eh9cf8kq8x
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u братуха! Нужен совет. Поперечная реактивная тяга. Менял сайлентблоки, через некоторое время начинает болтаться. Какие только не ставил. Помню по ваз, на тягах стояли металл втулки с шайбами. А здесь шайб нет. Что сделать, чтобы не болтались? Резинки не сжимаются и получается что ходят вместе с тягой.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Наверное у подвески лифт имеется? Поставь полиуретан, он более устойчив к износу.
@user-eh9cf8kq8x
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u дак такие и стоят. А может шайбы выточить под втулки, чтобы прижимало?
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Не знаю. Не сталкивался с такой проблемой.
Привет. Видео все твои чёткие. Тоже езжу на патриоте. Раз посмотрел в ютубе чтоб лучше снимались катушки смазывать ТАЛЬКОМ присыпкой, смазал у себя стали хорошо сниматься. Попробуй тоже так.
@user-ol3pi1ti1u
5 ай бұрын
Привет. Они только в первый раз плохо снимаются, потом нормально.
Приехал с одним , оказалось другое ((
Спасибо за видос👍🖐
Попадание масла на демпфер и является основной причиной его отделения от шкива
Макс 👋👍
Привет Максим!
Как всегда сразу 👍👍👍. Макс, скажи пожалуйста, а на поддоне есть прокладка или они все на герметик садятся?
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Спасибо! Начиная с моторов евро 3 все поддоны с завода сидят на герметике.
@user-uz2sy1pz2t
2 жыл бұрын
Спасибо.
👍👍👍🔥🔥🔥
Двойная работа, жалко труд.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Смежные работы конечно есть, но общего не так много. То снимал лобовину и поддон, теперь будем снимать выхлоп и голову.
Захватывающий сюжет.
Жалко что ты не в Крыму живёшь,сдесь такого мастера не найти хотя УАЗ чуть ли не у каждого третьего водителя
Ситуация печальная..
Демфер можно вообше выкинуть. Езжу без него уже несколько лет и всё в норме.
Привестаую! Купил авто с рук, сомптомы один в один. Компрессометр покажет, что есть утечка через клапана или нужен такой прибор как у Вас? И на какую сумму ориентироваться при ремонте головы?
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Если уметь пользоваться компрессометром, делая одинаковое количество оборотов при замере каждого цилиндра, то можно выявить. Про суммы и стоимость в нашем регионе, скорее всего будет не актуальна для вашего.
Здравствуйте Максим. У меня патриот 2020г был назначен то1 у дилера. Больше не хочу к ним ездить, какое масло в двигатель рекомендуете лить и какой интервал заменны?
🖐👍👍👍👍👍👍
Блин нужно было в начале проверить утечки
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Теперь-то вы умные), может сразу измерять давление топлива? Давление масла? Давление в колёсах? Проверить маслав трансмиссии? Качество тормозной и антифриза? И сколько это займёт времени? Или может это похоже на бред?... на самом деле у владельца не было претензий кроме грязного мотора и демпфера. С какого перепуга мерить утечки? Терпеть не могу это выражение, "надо было"...
Можно ли как-то без специальных сканеров посмотреть пропуски? Если конкретнее это ЕЛМ + Opendiag или другой софт.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Конечно можно. Только я ничего об этом не знаю, просто не приходилось этим озадачиваться и пользоваться.
Макс, еще раз добрый день! потертостей нет, люфта тоже, но метка шкива съехала от ВМТ на 2 зуба. Менять шкив?
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Я бы настраивался на замену, но какое-то время понаблюдал бы. Съехавшая метка это не причина для замены, а вот приближение к лобовине лучше не допускать.
@pb6856
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Макс, спасибо! Подтверждаются слова сказанные умным человеком: "Совета человек спрашивает чаще всего тогда, когда сам знает ответ, но он ему не нравится"...
@avtochannel6262
2 жыл бұрын
Я убрал демпфер уже на 4 своей машине, на волгах, соболях. Пока всё хорошо, 4 год эксплуатации
@user-bg5li1pu1g
6 ай бұрын
У меня тоже съехал демпфер, потер лобовину, поменяли сальник, потекло, пришлось крышку менять, голову то же делал, причина в просаживании сёдел клапанов, поставили металлокерамику и азотированные клапана, полет нормальный, мастер посмотрев на седла высказал что на заводе неправильно клапана притерли, а чего хотеть если руководство завода за качество не борется, а дилеров так вообще по рукам лопатой с их сервисом.
Интересно, вместо трубчатой втулки можно ставить цельную-просто стальной цилиндр? Или отверстие внутри имеет какое то значение?
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Оно же и маслоканал на натяжитель, поэтому и ссыться.
@vepr12k
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u понятно.
Интересно даже. Что там с гбц!?)
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Сегодня покажу)
Макс, спасибо за видео! Вопрос: хочу поменять верхнюю лобовину гбц, там где стоит подшипник шкива вискомуфты, подшипник не айс, когда его крутишь рукой слышны перекаты шариков, скорее всего он сухой. В продаже есть крышки от прогресса и змз - какую лучше поставить? По качеству обработки металла и прилегающей плоскости прогресс лучше, а так на вид все одинаково, хотелось бы услышать твоё мнение. Можно ли поменять эту деталь без снятия клапанной крышки двигателя! Машина Уаз Патриот евро2. Удачи! ✊
@SergeyVladimirovich36
2 жыл бұрын
Если ещё актуальный ваш вопрос то отвечу. Крышка меняется без снятия головки. По прогрессу были отрицательные отзывы в плане надёжности подшипника. Я у себя просверлил и смазал заводской подшипник.
@user-ey5lc8jf3u
2 жыл бұрын
@@SergeyVladimirovich36 спасибо. А можно по подробнее про сверление, как делали именно Вы. Видео по сверлению и смазке подшипника я смотрел принцип мне понятен. Сколько всё-таки должно быть расстояние от края подшипника, что бы не попасть в обойму. На форумах у всех расстояния разные у кого 25мм, у кого 27.
@SergeyVladimirovich36
2 жыл бұрын
@@user-ey5lc8jf3u kzread.info/dash/bejne/dqtr2tGpodXMm7Q.html это моё видео. На 97 тысячах сверлил сейчас уже 130. Сверлить надо с солидолом чтобы стружка в подшипник не сыпалась. Там в комментариях я описывал процесс.
@SergeyVladimirovich36
2 жыл бұрын
@@user-ey5lc8jf3u Сверлил 30 мм от края подшипника.
@user-ey5lc8jf3u
2 жыл бұрын
@@SergeyVladimirovich36 спасибо.
Подскажите пожалуйста где можно купить отдельно от катушек колпаки с резисторами
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
У нас в городе в магазинах их нет.
Приобретал присадку Купер в масло ,дак зимой в ней увидел много хлопьев, которые с потеплением пропали. Ни димексид ли? На холодную можно голодание иметь каждый раз если хлопья в фильтре
@user-gf2zf8iu5p
2 жыл бұрын
Присадка подходит не ко всем маслам, только к малозольным.
@drunyekb2793
2 жыл бұрын
@@user-gf2zf8iu5p откуда у вас такие выводы? И как я должен был догадаться об этом?
@user-gf2zf8iu5p
2 жыл бұрын
@@drunyekb2793 Читать инструкции. До конца.
@drunyekb2793
2 жыл бұрын
@@user-gf2zf8iu5p инструкция к банкам не прилагалась, на банке ни слова про определённые масла! концы в воду. А на кой мне димексид в масле на постоянку? Откройте секрет
@user-gf2zf8iu5p
2 жыл бұрын
@@drunyekb2793 А кто вам скал что это димексид? Вполне могут быть парафины и стеарины.
Привет!!! Подскажи какое расстояние должно быть между лобовиной и шкивом на 409 моторе???? Спасибо!!!
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Не мерил никогда. Ориентир по датчику коленвала.
Здравствуйте для чего нужен демфер подскажите
@user-ol3pi1ti1u
7 ай бұрын
Для сглаживание крутильных колебаний с ГРМ. На велосипеде можно ехать плавно нажимая на педали, а можно бить ногами по педалям. Вот вся разница, с демпфером и без него.
@gazel_777rulit.
7 ай бұрын
@@user-ol3pi1ti1u у меня выскакивает часто ошибка каленчатова вала 405 мотор евро 2
@user-ol3pi1ti1u
7 ай бұрын
Причин много. Возможно сам датчик, помехи в проводке от генератора или катушек, биение задающего диска или неправильная его позиция относительно датчика. Неплохо бы посмотреть осцилографом на сигнал с датчика, всё будет понятно. Искать вслепую причину, это будет очень трудно и дорого.
@gazel_777rulit.
7 ай бұрын
У нас нет мастеров такого уровня приходится все делать самому я заметил бывает едет очень легко и бодро а бывает что просто вся тяга улитучилась при хорошем на жатии на газ по дергивает бывает особенно на малых оборотах и хлопок впуск и после не загорая чек через опен диаг выскакивает ошибка каленвала я её убираю и едет нормально ну и так периодически повторяиться
Получается втулки на моторох прохор не разрезные?
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Получается так...
А пробег какой?
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Тот же что я показываю на видео
@user-hv4ui3sz9s
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u А я видимо просмотрел )))
Плохо что сказать чуть ли не каждый УАЗик через 50 тыс требует ремонта ГБЦ
@alexpon1981
2 жыл бұрын
У меня пробег 160 тыс с 2015 года на родной цепи и никто в движку не лазил
@ruslankhl
2 жыл бұрын
Не каждый. Проверено.
@SergeyVladimirovich36
2 жыл бұрын
У меня 130 тысяч. Голову не делал. Цепь менял в районе 110 тысяч км.
К вам приедешь, все деньги оставишь. Раскрутили мужика короче.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Так надо больше зарабатывать, чтобы не все деньги оставлять!)
@user-wm8bz3kg5s
2 жыл бұрын
Да, согласен с Максом человек просто не в теме ...
@user-vw8ue2qn6m
2 жыл бұрын
У кого денег нет, те на тойоте ездят...
Обычное масло ,а цена космос!
@honDaZ747
2 жыл бұрын
Что вы знаете про это масло ???
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Да, трёпа маркетологов и блогеров об этом масле в своё время доносилось из каждого утюга.
@alekseykushnerov4889
2 жыл бұрын
@@honDaZ747 Масло с добавлением меди типа "помогает" трущимся деталям. Образуется защитный слой на поверхности трения.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Да там в тексте полно откровенного пиздежа. Типа спортивные команды используют это масло в мотрах. Я много времени потратил и самое близкая к спорту информация, это спонсорство различных спортивных мероприятий районного масштаба. А это всё селит в голове недоверие и к самому продукту.
@user-un1ow8ce9n
2 жыл бұрын
Сколько было этих чудо масел и супер присадок. Не счесть. Но моторы как ехали на ремонт, так и будут ехать.
Змз приклейте нормально эту резину бля
а зачем эту херьню лепить дэнфет с резинкой ужэ лет 20 зают что это гомно
Лучше 406. Змз чем этот. С катушками. И роликами. Раззоришся.