Пневма - это очень комфортно, не поспоришь!

Ничего себе.... Годик-другй и этот камень уже перелетать будем

Ооооо Как всегда круто)))))

Главный плюс пневмоподвески! Устанавливаем полную пневмоподвеску на Киа Мохаве любого года, да и на любое другое авто. Подробности в описании.

@Alex-Was

8 ай бұрын

Что значит с передней пневмой с трущимися рукавами разобрался?

@Toha_Drive

8 ай бұрын

Да@@Alex-Was

@Alex-Was

8 ай бұрын

@@Toha_Drive как понимаю перед и зад можно поднимать по отдельности? Заднего самоблока уже нету тут?

@Toha_Drive

8 ай бұрын

Можно. Самоблок во всех топовых версиях @@Alex-Was

@Toha_Drive

8 ай бұрын

Значит, что не трет @@Alex-Was

Круто!

аггонь

Супер

Отличная и практичная тема!

Лайк

Круто

Вау 😲

Хочу-хочу-хочу!!!😊😊😊

@Toha_Drive

9 ай бұрын

Запись в ВОТСАП +79023322991

Не во всех машинах пневма решает. На рамных внедорожниках ходы большие и там пружины лучше. На кроссоверах типа Туарег с пружинами жестко, а пневма комфортнее.

Антон добрый день, достаточно важный и серьезный вопрос для меня Вам: А что насчет полного привода зимой? Вычитал, что распределение 90 на 10 процентов, причем 90 на заднюю ось, люди многие писали, что зимой автомобиль очень серьезно заносит, спасает только режим Snow , когда распределение становится 50 на 50, если не ошибаюсь. Так вот сам вопрос: Как долго можно ездить в таком режиме и с какой скоростью, не будет ли проблем с муфтой? Заранее спасибо за ответ

@Toha_Drive

9 ай бұрын

Добрый день. Всю зиму отъездил в режиме Snow. Проблем нет - вовремя заметил недолив масла с завода в раздатке.

У меня старая тойота на пневме с завода, балон не травит, но амортизатор не держит, машину подкидывает, интересно, ремонтируется это? Новая пневмостойка 60тыс

Тоха, вопрос к тебе, как к спецу: есть ли разница между мохав, который идет прям с такими шильдиками и киа мохав, но корейской сборки - по факту одно и тоже же должно быть или есть разница?

@Toha_Drive

9 ай бұрын

Из Кореи все Мохавы идут с мочевиной и прошивкой не влезающей в наш налог. Это нужно сразу при ввозе решать! Остальное 1в1

Одни меняют пружины на пневму, другие наоборот пневму на пружины 😂 Ездил на 150 Прадо на пневме задним пассажиром. Было жестко и некомфортно, пересел на перед там было комфортно. А с переди стоят пружины. В машине не было благородного раскачивания. Пересел на Паджеро Спорт пружины, там сразу почувствовал раскачивание и немного валкости. Я больше любитель такого вида комфорта где ты немного раскачиваешься. На пневме нет такого. На 120 Прадо это мой личный был автомобиль стояла пневма. Там я на заднем ряду не ездил. Но трассу держала хорошо. На 120 да пневма решала на том кузове. Но на 150 не понравилось.

Цена?

@Toha_Drive

2 ай бұрын

Подробности по всем версиям в ВОТСАП: +79023322991

Низкопрофильная резина отстой. Понты для тупых.😊

@user-ft2dv7zv9j

9 ай бұрын

это для управляемости на трассе высокий профиль мотает, что капец! И лосиный тест на высоком профиле завалите во всех смыслах этого слова

@Fokstrot10

9 ай бұрын

Слишком радикально)). Куча плюсов у низкого профиля. А на пневме дискомфорта много меньше.

@user-ft2dv7zv9j

9 ай бұрын

на пневме и 40й профиль норм, а у Мухи с завода на 20х дисках 50й идет

@Alex-Was

8 ай бұрын

@@Fokstrot10куча это сколько? Один,два 🤣 Минусов явно больше....

а есть видео теста пневматики? в чем разница езды? покажите ,ради чего надо ставить ее.

@Toha_Drive

9 ай бұрын

Вот в этом видео есть сравнительный тест штатных и наших пневмобаллонов: kzread.info/dash/bejne/mZt8yJJ8mN3AdJs.html Ищем добровольца, готового потратить день в Ярославле, чтобы записать сравнительное видео на новом Мохаве.