El comercial te dirá que sí, pero cuando tengas el problema te dirán que no

@davidselvaramirez9244

27 күн бұрын

Correcto

@NetVicious

25 күн бұрын

Pídelo por escrito

@TheLifeJGT

25 күн бұрын

No. Qué lo haga con una firma digital y constando de día hora, fecha y el compromiso al que se opone y obligaciones. Qué no acepta, le dices Muchas gracias por tú atención, no me interesa éste vehículo y te vas. ​@@NetVicious

@TheLifeJGT

25 күн бұрын

Ya qué por escrito, no vale para nada. Perouna firma digital, la cosa se complica. ​@@NetVicious

@TheLifeJGT

25 күн бұрын

​@@NetViciouses la forma en la cual hacé que el documento firmado y la firma digital sea una prueba solida del acuerdo. Las firmas digitales son seguras y no se pueden falsificar. Sí acepta te puedes fiar. Porque son muchos los riesgos si no se cumplen, porque Puedes presentar cargos y en un juicio un documento firmado tendría totalmente la validez de posiblemente ser aceptado como prueba significante del caso. O bien se podría negociar a través de compensación por no, haber cumplido la negociación.

Ahora NO es el momento de comprar ningún coche. Cualquier vehículo que haga lo que tiene que hacer un vehículo y te asegure un buen funcionamiento en el futuro, de promedio te cuesta 45.000€. Es una completa locura. Por no mencionar las desorbitadas tasas de financiación, que son un insulto para cualquiera. Todos estos nuevos modelos pueden quedarse aparcados en los concesionarios.

Llegué a 200k hoy. Estoy realmente agradecido por todo el conocimiento y las pepitas que me han brindado durante los últimos meses. Comenzó con 14k en junio de 2022, gracias Laticia.

@Tess_Tess762

12 күн бұрын

Deberíamos estar agradecidos por tanta gente que intenta poner una sonrisa en los rostros de los demás.

@SheriffDennis

12 күн бұрын

Esta no es la primera vez que escucho hablar de Miss Laticia y sus hazañas en el mundo de los negocios, pero no tengo idea de cómo contactarla.

@laticia-mp4bu

12 күн бұрын

Ella siempre está activa en 👇

@laticia-mp4bu

12 күн бұрын

Telegram ✍️✍️✍️

@laticia-mp4bu

12 күн бұрын

@MS_LATICIAL✍️✍️✍️

Una pesadilla en carretera tras sufrir un accidente, por experiencia lo digo, ni las grúas los quieren cargar, ni los bomberos acercarse rápido con la gente dentro, una verdadera locura

Hola buenos días Ángel...ya que te gustan los vehículos eléctricos....mira lo que me ha pasado con Nerva exe, una moto eléctrica con fallos grave para la seguridad...

La batería de mi coche cuesta 90€ en el Carrefour. La cambio cada siete años, más o menos. Y es eco. ¡Viva dacia!

Que hacer en caso de que una bateria de litio se infle?. Entiendo que es por reaccion entre gases y hace que se expandan y al no haber salida se deforma la carcasa exterior. Pero que hacer con las baterias que se han quedado asi?

Que opinion tienes del cupra leon 2.0 TFsi 190cv?

Buen vídeo Sr Gaitan , para que los futuros ecológicos de los eléctricos, sepan donde se meten. Por lo menos es Vd , sincero e informa correctamente de la movida eléctrica

El rojo que hay subido cual es?

Excelente video, yo paso de eléctricos, si tu siendo un crack de la mecánica casi te venden la moto imagínate a mí que como mucho cambio una luz. El otro día preguntaste que coche compraríamos, hacen falta videos como este, por eso tú y el otro chaval que reviza coches en venta están triunfando, ahora con tanto cambio y tanta trampa no sabe uno que elegir y viene bien que te enseñen en que fijarte y gente que de estopa por ahí y hablen con propiedad. 👍👍👍🤟

Ángel! Tengo un Formentor híbrido enchufable con 204CV con el ruido de sonajero y quiero darlo a conocer en el grupo de afectados de Telegram, cómo puedo hacerlo?

Se puede pintar encima con otro color.

Hola amigo, que opinas del omoda 5

Qué locura de precios de las baterías...

Ángel gracias por toda la información que nos das👍👍👍👍👍👍

@angelgaitanoficial

Ай бұрын

Gracias a ti por comentar.

Golf Mk4 1.9 tdi 130cv origen 190cv actualmente inyector bomba de diciembre del 2000 y 402.000 km. Saludos

Gracias Angel, no hay otro mecánico que diga tantas verdades.

Yo pienso a veces ( y mira que tengo un kona eléctrico) que lo mejor es un renting... Si es más caro, pero en este caso, no crees que el inquilino se lava las manos? Es un accidente, se da por hecho que el marron es para el seguro y la compañía de renting...

Gracias por este contenido 👏👏

Estupenda información D. Ángel. Para nada me parece normal el precio de esa batería nueva, y menos aún, que el "casco", no se venda..., y luego el coche eléctrico es ecológico. "Tararí' Sr. Crack de Aranjuez, un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

@angelgaitanoficial

29 күн бұрын

Un abrazo, compañero. Un placer siempre leer tus comentarios.

sigo con mi querido termico , sin problemas

@johnatanjordi2611

16 күн бұрын

Hahaha los carros a diésel o gasolina no dan problemas? 😂😂

@moninpro

16 күн бұрын

@@johnatanjordi2611 pues supongo que sí 🤣🤣 pero nada que ver

Pero entonces el problema es de los constructores de baterias, no de la tecnologia en si. El bastidor del cupra se podrá reparar de alguna manera.... El conector de tesla k se inunda creo k ya hay talleres k reparan.... Y la bateria de 12v de litio del M parece k se ha abierto cuando estaba cargada, o se ha cargado sin contener las celdas, osea abierta. Pork k se inflen-fallen las 4 a la vez.......😮

Muchas gracias ❤

Ok, fantástica información compañero, gracias por compartirla.👍🤓😜

Hola Ángel no soy mecánico de profesión pero me gusta muchísimo la mecánica y la electrónica . Y tu vídeos son siempre interesantes con muy buen nivel de explicación no vivo en Madrid pero si algún día decides hacer un curso por Barcelona a mi me interesa y vuelvo repetir no soy mecánico pero mi curiosidad por la tecnología me puede jejej . Lo que más me asombra es que la normativa de construcción de un coche eléctrico no obligue a los fabricantes que la batería debe ser reparable al 100% porque en este caso es la carcasa que precisamente protege y es la que a priori va llevar un impacto en este caso desconozco con que a sido pero a simple vista pudo ser una simple piedra en la carretera o una acera . Yo tengo un kia EV6 si me gustaría saber qué tan reparable es la baterías

@Alforka

Ай бұрын

Exacto. Tanto y mal que legislan nuestros políticos y algo tan básico como obligar a la reparabilidad de la baterias ya si eso otro día. Vemos inaudito cambiar el motor por el mal funcionamiento de una bujia, pues esto lo mismo.

@frapama401

27 күн бұрын

Bueno, en el video a mostrado el precio de las partes de la batería.

Hay un dato incorrecto en el vídeo. En España la alta tensión de corriente continua no se considera a partir de 60V como dice el vídeo, en España se considera alta tensión CC a partir de 1500V. No es que lo diga yo, lo dice el Reglamento Eléctrotecnico de Baja Tensión 842/2002 de 2 de agosto.

@joseramonalonsorodriguez2539

28 күн бұрын

Artículo 2. Campo de aplicación.

Lo del precio de las baterías tan altos, no será porque no les interesa venderlas....??

@NetVicious

25 күн бұрын

Lo que informa el vídeo es que como tengas un golpe, te va a costar la batería casi como un coche nuevo. Y cuando la batería tenga muchos años y muchos kilómetros, y la autonomía que te dé ya no te sirva para el uso que le das al coche tendrás que cambiarla. Y si es un Cupra 100% ya sabes ... 29K del ala.

Video con información muy revelador , siempre se habla sobre las baterías eléctrica pero sobre la de 12v no se ve información de su calidades del mantenimiento sería muy interesante un vídeo de las baterías de 12v gracias

@javierperez6266

25 күн бұрын

Mantenimiento va ser que tienen más del 98% de las que venden. La mia forma parte del 2% pero fuy yo a comprarla. Calidades una buena marca siempre da más seguridad pero las marcas de los repuestos son también de buena calidad.

Un SEAT camuflado :)

Gracias por el vídeo muy interesante 🎉

Esto es otra forma de seguir con el mismo negocio de distinta manera jamás aran algo normal económico y duradero... Somos sun negocio y cambie lo que cambien sus ingresos serán igual... Claro que lo podría hacer perfecto intercambiable económico duradero y rentable pero eso solo nos interesaría a nosotros y dejaríamos de ser su negocio que generamos millones para eyos así que... Nos engolosan con cosas bonitas para nosotros y ricas para eyos

Viendo como está la actualidad automovilistica y su tendencia.... Sigo con mi ford focus 1.8 tddi 90cv con 24 años y 260.000 kms 4,5 l/100 km

@eduardoespinosahernandez5040

29 күн бұрын

Hasta el infinito y más allá...esos si eran coches

@user-wt5py6ne3n

27 күн бұрын

😂😂😂 q iluso

@kunniao

27 күн бұрын

Yo tengo un Citroen C3 Hdi 70 caballos y 20 años, 105.000 Km y apenas me ha dado averías, está feo de chapa pero va perfectamente, y por lo que veo le queda cuerda para rato.

@joanruiz8529

26 күн бұрын

Quien no se consuela es porque no quiere😂😂😂

@alvaroramiro8364

26 күн бұрын

Vaya cochazo Bro jajaja, pero que me estás container, era una mierda entonces y es una mierda ahora

Este tío es siempre super util a favor de a los que hace falta, se merece todo el apoyo, los "likes", suscripción, etc, a gente como esta hay que apoyar. Lo de los eléctricos es de cajon, siguen y seguirán utilizando a la gente como conejillos de indias para probar su tecnología. Que no estaría mal si te lo vendieran for 10,000 o te le reemplazaran etc. De hecho Angel les esta ayudando un montón (si tuvieran o quisieran tener dos dedos de frente), pero no, lo que quieren es hacer dinero, y rellenar la quota de EV, hasta que las leyes les paren los pies. Mas viejo que andar. Yo no compro hasta que no garanticen sus productos, y menos aun lease it, que es lo que quieren suscripción mensual a todo...como se pasan... Gracias Angel!

@angelgaitanoficial

29 күн бұрын

Gracias a ti por tu comentario y el apoyo, compañero. Tienes razón: la crítica constructiva ayudaría mucho a mejorar el mundo del eléctrico. Sin embargo, cuando se critica te tachan de "anti" y se prefiere cerrar los ojos y pensar que todo está perfecto como está. Un saludo.

@davidroldan1470

29 күн бұрын

​@@angelgaitanoficialte tachan de anti porque no tienen argumentos para defender su producto

Habla de ese coche rojo que tienes en el elevador!!!

Curioso.

Si es de aluminio que supongo que si lo sueldas y a correr

Gracias

Lo más curioso es que las baterías en China nunca fueron tan baratas como ahora (CATL habla de 50 dólares kW)eso son 5000€ por 100 kW . Mientras todas las marcas chinas + Tesla siguen bajando precios lo de Europa es para reír y que cierren .

@crj7218

Ай бұрын

Y más q van a bajar con las xensing plus lmfp

@0keme

Ай бұрын

@@crj7218 esas mismas. Una auténtica maravilla

@karib3565

24 күн бұрын

Bueno, ese precio es el de los costes de fabricacion. Cuando sale de la fabrica cuesa un tanto mas aunque jamas 30k.

@0keme

24 күн бұрын

@@karib3565 no. Un VW ID3 se vendía en china en 16.000€ y aquí en 40.000€. no es coste de fabricación.

Buenas tardes, parece que la extructura de las baterias es de aluminio, ya te digo que un soldador profesional seguro que la repara y el tema de los conectores con una impresora 3d se sacan como churros. Con la difusion que tienen tus videos te rreto a que propongas entre todos buscar soluciones para esos problemas y darles por detras a todas las marcas.

@3dinplastic

Ай бұрын

Como profesional del sector te diré que se puede copiar y replicar cualquier pieza de plástico, y muchas de metal también bajo encargo a empresas especializadas a muy bajo coste, pero seguramente, y esto lo tiene que especificar Ángel que es el experto en el tema, la reparación no sea homologable.

@lucioriquelme9976

29 күн бұрын

Seguro que se puede reparar, pero quién es el responsable si luego la batería da problemas de cualquier tipo? De la garantía olvídate, y ni que decir si se incendia algún día... La marca debería ofrecer una reparación a un precio razonable, y deberían estar obligados a ello!

En este caso solo queda quitar los módulos y reparar el soporte del refrigerante con soldadura

que marcas hacen mejor las cosas en estos casos?

Qué modelo es el i4 de Audi?

La batería de un tesla son 10.500€ más iva ..

No es normal y todo ó casi todo tendría que ser reparable a un precio razonable, pero quizás ese es el negocio oculto. Una vergüenza más. Gracias Ángel por el vídeo y la información.

Hola qué tal que debo hacer para visitar tu taller ✌🇲🇽

@angelgaitanoficial

23 күн бұрын

Si quieres traer el coche, puedes coger cita en gtautomocion.com , compañero. Un saludo.

Y ése Volvo rojo tan chulo??

Una duda El coche de mi padre (diésel), y seguramente el mío tambien(gasolina) me dicen que lleva batería de gel por ser stop&start Como va eso? Gracias muchas

Ya están avisando los bomberos que en caso accidente están todos vendidos. Los protocolos de los bomberos incluyen pliegos de actuación de cada modelo y procesos de desconexión, donde abrir cortar y DONDE NO. Necesitan equipamiento, maquinaria y consumibles especiales... Acceder al interior y apagar el posible fuego es mucho más complicado. No era excéptico al eléctrico, veía sus defectos pero también sus cualidades, pero que grandes profesionales de la industria en este sector en las charlas lo dejen caer con tanta convicción, le hace a úno replantearse qué pasará. Imagino que cuando salgan las baterías de estado sólido la cosa cambiará, haya estandarizaciones y mejoras en los accesos y mecanismos de desconexión y se solucione el tema de las cargas en tiempos y ubicaciones, sí será una opción cómoda y realista para todos (sin tener en cuenta el precio de venta...)

Mi familia ya sabe lo que tiene que hacer si me compro, a día de hoy, una lavado...digo, un eléctrico, ingresarme en un psiquiátrico 🤷🤣🤭

Mi leon mk1 110cv....un poco mas de 1000 km con el depósito lleno ....y fiabilidad total...sigo "enamorado" de él 😅 y un Polo de gasolina con 28 añitos.... Y el aire acondicionado todavía funciona 😊🎉

@gustarcraft

29 күн бұрын

aca en chile estan eliminando los autos diesel, 1200 kilómetros con deposito lleno, solo por que les gusta el dinero

@vicentejuan317

29 күн бұрын

Tuve el mismo coche, quitando de tonterías de elevalunas, y el techo q se descolgó, una máquina,, lo vendí con 15 años lo tenía impecable, aún lo tendría, cuando veo uno igual me gustaría volver a probarlo, en fin, no se hacen coches así.

@ramisanta

28 күн бұрын

Cómo puede ser?, si Ángel dice que SEAT es una mierda, no entiendo.

@rodricochecitos

28 күн бұрын

Eso a ritmo panxote...y sin callejear mucho...

@alvaroramiro8364

26 күн бұрын

Tiene que ser como ir a la casa de mi abuela, esa tapicería e interiores están para atrás solo de verlo

Muy interesante. Sería genial que nos hables de las baterías de los mg4 mg zs ev, que se venden mucho y nadie las destripa en KZread 😂.

El peligro no es la tensión es la intensidad de corriente

Angel, un Toyota Proace City verso family active 1. 5 de motor diésel 130 cv. De este año lo recomiendas? Es con correa y es un motor que tienen Citroën berlingo, Fiat, etc etc lo recomiendas? Ojalá me leas

El bastidor de la bateria, por donde circula el liquido refrigerante, parece ser de aluminio. No puede ser reparado por soldadura TIG, por ejemplo, o es mas un problema de respaldo o legal?

@sinmoto1220

9 күн бұрын

El litio no puede pasar de 60 grados, mira los concesionarios de byd y fabricas en china, 14 en total lo que les ha pasado.

el coche cuesta lo mismo que la bateria jajajajajajajajaja con cada video tuyo que veo mas estoy mas contento con mi dacia glp 0.9

Que pasaria con esas baterias en caso de inundaciones o riadas como hay en muchas zonas de españa

Gran apunte Angel. Algo que sin duda será lo segundo que mirare si compro un electrico. Lo primero será ver la altura libre del suelo. Mas vale prevenir que rascar bajos.

Que metan todas la baterías que no se pueden reparar en el chalet de Sánchez

Buena reflexión, eso mismo tendrían que preguntar todos los que van a comprar un electrico para poder empezar a ponerles "las pilas" a las marcas y que no jueguen con nosotros

porque no se pueden tapizar los asientos delanteto de un Peugeot ,407 del ,2004 1.6 sw confort

Muy instructivo. Podías hacer una revisión sobre el Hyundai Ioniq 6

Esa batería habrá que repararla que no es fácil pero se puede. Es el circuito de refrigeración, no una celda. Al final no se puede repara en concesionario, y hay que comprar los módulos en tiendas que los venden de accidentados

Y el precio de las baterías en otras marcas en cuanto suele rondar? Ya que es un tema que desconozco

@angelgaitanoficial

23 күн бұрын

Hola, compañero. En el vídeo de esta tarde, resuelvo una pregunta similar a la tuya, en este caso, aportando datos de una batería de Toyota. No te lo pierdas. Gracias por comentar.

Hola cómo estás me dirías en qué parte de España te puedo encontrar¿?

@angelgaitanoficial

23 күн бұрын

Aranjuez (Madrid), compañero.

@sergioemanuelvarela2158

15 күн бұрын

@@angelgaitanoficial hola gaitán cómo estás gracias por la información ahora otra pregunta y espero no molestarte yo soy mecánico y estoy por viajar a España es obvio es para tener un mejor pasar abría alguna posibilidad de trabajo e escuchado de ti que no hay mano de obra es verdad ¿?

Muchos de los que comentáis que el diesel o el gasolina es mejor... seguro que todavía teneís moviles con teclado y sin pantalla a color verdad? Ni los térmicos son tan bueno, ni los eléctricos tan malos

Ángel, aunque suene absurdo lo que voy ha comentar para mi tiene sentido. La comparativa es que cuando compras una impresora, son súper baratas, claro, pero el lado oscuro está el negocio de vender la tinta de esa impresora que es lo más lucrativo, Buen video Gracias

@Mondeomix

29 күн бұрын

Si. De acuerdo. Pero el tóner con el tambor te costaba 100€ dependiendo y llegaba al final de su capacidad. Aquí te están estafando

@Afriherpe

29 күн бұрын

@@Mondeomix Es cierto, Estafa es la palabra más apropiada, Saludos.

No entiendo a los fanaticos del eléctrico queriendo imponer que es mejor y que todos debemos comprarlo

Nerva... En septiembre del 2022 compro una moto nerva( ELÉCTRICA) en NAVARRO HERMANOS, MALAGA, POLÍGONO SAN LUIS, aproximadamente en febrero al iniciar la marcha la moto se apaga y no hace absolutamente nada, por lo que la llevo en grúa al taller de NAVARRO HERMANOS, y de ahí al ser un fallo tan grave la mandan para el País Vasco, allí como no dan pie con bola, lo que hacen es sustituirlo todo menos la batería ( aproximadamente 1mes y medio )...a la semana la atengo que lleva porque se aceleró sola en 2 ocasiones, ( tenido que coger los frenos para que dejara de acelerar), pero en el taller no le vieron nada...y ahora en 2024, se me apagó los relojes en varias ocasiones, pero sin desconexión de la moto ni de las luces, solo un reinicio de la pantalla.. Pero el pasado día 17 de mayo, llendo para trabaja, en la autovía la moto se desconectó de la pantalla, relojes y motor, quedando sin potencia, reduciendo la velocidad y totalmente a oscuras en el 2 carril de la autovía, escuchando un fuerte chillido de neumático proviniendo estos de un camión, que estuvo a punto de pasar por encima mía...por suerte no venía nadie por el carril derecho y pude pararme en el arcén en total oscuridad, llorando como un niño chico pensando en mis dos hijos y mi mujer, que estuve apunto de morir... Después la moto o cabo de 5 o 10 minutos puso contacto, un compañero me llevo la moto la taller porque yo no podía montarme en ella, del pánico que le he cogido a la motos eléctricas ... Mi propuesta al concesionario fue que después de dos avería iguale sin darle solución, no podía exponer mi vida nuevamente, porque en mi casa solo hay un padre y un marido, que mi propuesta era la devolución ya que por experiencia no se soluciona el problema... MISMO PROBLEMA QUE PASO EN JEREZ DE LA FRONTERA, Y ALLI SI DEVOLVIERON EL DINERO INTEGRO DE LA MOTO NERVA... Repuesta de NAVARRO HERMANOS: Tu fallo ha sido , problema con el puño acelerador, y un cable de la bataria en mal estado, que te lo han visto desde nerva( jajajajaj no son capaces de arreglarlas en El país Vasco, lo van arreglar a distancia) , LO MAXIMO QUE PUEDO HACER ES COMPRARTE LA MOTO, ya que nerva no se niega a "reparartela"...y le respondo a costa de mi seguridad?? Cuántas veces va a necesitar nevar reparar mi moto, hasta que yo me mate? Respuesta de NERVA: LA MOTO la hemos vendido a NAVARRO HERMANOS, que sea ellos los que te den el dinero... Mi pregunta es la siguiente como Navarro hermano con un nombre y un prestigio de tantos años es capaz de vacilar al cliente de esa manera.. adoptando posturas diferentes a clientes diferentes sin aplicar un criterio lógico, por consiguiente dando un trato desigual al cliente, ya que como he dicho anteriormente en Jerez de la frontera pastor exactamente igual y debido al caso y a la gravedad de la situación aceptaron la devolución de la motocicleta... Sinceramente no me esperaba esto de Navarro hermanos creía que tenía más poder a la hora de solucionar problemas, y es que no estamos hablando de un problema de fallo de luces de un intermitente de una vibración estamos hablando de que motocicletas están dejando tirado en medio de una autovía a conductores provocando posibles accidentes de fatales consecuencias...

@sinmoto1220

9 күн бұрын

Suerte que no ha pasado nada grave, mira a byd lo que le paso en china con sus 10 concesionarios y 4 fabricas. Hasta lo de valencia de la beko y campanar me parece extraño andando byd cerca .... La electricidad es muy caprichosa con la humedad y la corrosion.

Por 26.000€ te compras un torno, una fresa y hasta una maquina de injeccion de aluminio y te fabricas todo lo que te de la gana

@crj7218

29 күн бұрын

Yo le sueldo con el tig el roto en el aluminio y a funcionar

Que debemos hacer? Ir al médico saber si estamos bien de la cabeza. 😅

se va a comprar electico..Rita la cantaora 😂😂😂😂

No se venden bastidores de fabricantes alternetivos? Repararlo?

Que dice papá pitufo hoy?

Seat ha dejado el nombre por el de Cupra. Ya. ¿Y cuál es el problema si son coches tan buenos (y "malos") como los demás? Gaitán cómo te gusta la polémica y cuantos beneficios trae.

No tiene ningún sentido cuando los fabricantes de baterías en China han bajado un 30 o 40% según ha comentado Calero. Habla con él y que te lo confirme.

Menuda estafa...menos mal que estás aquí para informarnos👏👏👏

Puedes contarnos cual es la probabilidad de que un coche eléctrico arda? Según loa estudios. Y de un coche térmico? Gracias!

que piensas de las baterías de metal de litio

Compañero, vas a hacer algun video referente al motor de 6 cilindros diesel que ha presentado Mazda?

Carro eléctrico = Desechable igual que todos los aparatos que su vida útil depende de la vida útil de la batería (celulares por ejemplo). Más caro reemplazarla que el valor residual. Y Si reparan una celda es como cambiar una llanta las demás ya están camino al final con una mano de obra por montar y desmontar que debe ser muy cara!

Si tuvieses que comprarte un coche eléctrico y no dependieses de cuánto dinero te vas a gastar.. qué modelo te comprarías? o sería mejor un híbrido enchufable o como los mercedes glc microhíbrídos.. gracias¡ y gracias por el video¡

@ivanchu5574

27 күн бұрын

El mcmurtry spéirling . O el nevera si quieres 2 plazas

Un saludo desde Alicante

Tengo un citroen visa bicilindro del 86 y me pasa todas las itv a la primera. Por otro lado tengo una ford tourneo y no me pasa ninguna itv por problemas de conexión con el obd entre otra larga lista de fallos. Si me tuviera que comprar un coche de nuevo tengo 100% seguro que no será una lavadora de esas.

Estaba pensando en poner una bateria de lithio ala moto pero paso porque no quiero que un dia falle el bms y salga ardiendo toda la moto.

Sigo con mi Citroën Xsara Picasso del 2009 hdi 90 exclusive con 140.000km ni una averia la pintura nocciola creo que se llamamva una mierda por lo demas perfecto

Hoy han presentado el nio onvo con baterías intercambio para para en mitad del viaje y seguir en 4min

@JoseAntonio-lq9iw

29 күн бұрын

Eso ya hace unos cuantos años que está en la china,,( la tienen un modelo de vehiculo dedicado al taxi). Pero eso para los taxis y en una ciudad está muy bien, rutas muy concretas y acotadas, pero para un uso particular,, no lo veo, no digo que la solución no sea buena,, pero es muy dificil la implantación. Para empezar,,se tendria que estandarizar un formato de bateria,( como si fueran pilas doble A). Y despues tendría que haber stock, digamos, en todas las gasolineras,, maquinaria para la recarga y el desmontaje y montaje,,,( la idea no es mala, que ya existe). En una ciudad con poner 2, 3 o 4 puntos de intercambio, ya esta bien. Pero si aqui, no se ponen de acuerdo para poner cargadores a mansalva,, imaginate, estandarizar un formato, repartir baterias y maquinaria por todas las gasolineras de España,, y parte del extranjero. Es mi opinión.

@crj7218

29 күн бұрын

@@JoseAntonio-lq9iw ya lo hay en europa y las baterías de nio ,saic, y catl son standar para cambiar en min ,lo que hace falta es q lo pongan en todas las autovias

@JoseAntonio-lq9iw

29 күн бұрын

@@crj7218 ¿En Europa ya existe? El Verano pasado estuve en Francia, de norte a sur,, y el anterior, en Italia, y no vi nada de eso,, cargadores, si,, pero estaciones de entercabio, no vi.. De todas formas en España hay mucho retraso en todo,,,y cuantas mas tecnologias y formas de cargar,, peor. Si no se estandariza lo que sea,, no se avanza.

A todo el mundo le parecen mal las baterineras , con baterias estandar y baratas ... Hasta que se rompe la batería y tiras el coche entero a la basura 😅 Si puedes meter un 1.9 tdi ...

Pero amigo no se había dado cuenta que cualquier tipo de automóvil que ud arme desde cero solo con piezas compradas en tiendas de repuesto, le costaria una 100 veces lo que vale el mismo automóvil comprado nuevo. Y el negocia de los repuestos y accesorios es adicional y paralelo al de la venta de automóviles.

Eléctrico fin muy pronto 😊.

Y una pregunta,cuando te compras un coche a combustión te preguntas cuanto te costaría cambiar el motor del coche si se te gripa? o se retroalimenta y revienta?

El video bien.

Más regulaciones a los fabricantes y obligarlos por ley a tener los repuestos de todo y a precios justos y no desproporcionados, así nunca daremos el paso a la movilidad eléctrica, muchas gracias por enseñarnos las vergüenzas de los coches eléctricos y los engaños de las marcas

Yo desmontaría el bastidor, generaría mediante ingeniería inversa un nuevo modelo y lo mandaría construir. No sé q costé sería, pero por echarle un número unos 10.000€. Los siguientes bastidores sólo costaría el material y la fabricación, unos 4.000€ por decir algo

Menuda ecología se han montado con esto del electrico..jajajaja

Hoy por hoy para solucionar ese problema lo mejor es uno térmico y ya si eso mañana ya veremos, pero hoy no mañaaaana

@josealvaropazrodriguez5888

29 күн бұрын

Lo curioso es que el "MAÑANA" que tú dices ya ha sucedido a millones de personas en todo el mundo desde hace años

@augustooctaviojes8163

29 күн бұрын

@@josealvaropazrodriguez5888 Tienes razón, pero ya conoces esa famosa frase: "Los experimentos se hacen con gaseosa" y los que no hagan eso tendrán que estar muy pendientes de estas cosas o pagar las consecuencias como en el video Saludos

Mas que un Seat camuflado es un wolskwagen camuflado, no hay que estudiar mucho para saberlo.

Ni si me regalan quiero un vehículo eléctrico

Pero si es que el tema está claro, el tema es que los que comentamos en el video somos unos pobretones de mierda, muchos que se compran un eléctrico no tienen problema para pagarlo y si alguna vez tienen una historia grave pues se compran otro coche ¿que problema hay? Uno nuevo y se acabó. Esto va de clases no de piezas que si se reparan o no. Tonterías que si la batería esto o lo otro, coche nuevo y problema resuelto, este es el tema para quien son los eléctricos.

No es normal que no den conectores o despiece de las baterías y componentes. Estarán haciendo negocio con las baterías y cobran un pico por cambiar un módulo y luego le pasan a otro las juntas de baterías de varios coches. Al final es como asumir que tiene pérdidas al año la batería y el motor cuando también se vaya desgastando, así como todas las demás piezas compartidas por los demás coches del mercado.