Skvělé, že někdo v raných letech 21. století přišel s nápadem nahrávat vlaky. Nyní je to obrovský poklad a zajímavá vzpomínka!

@zdenekkacena4857

8 ай бұрын

Děkuji za komentář. Já už jsem natáčel vlaky od konce sedmdesátých let, pochopitelně na filmovou kameru. Některé zdigitalizované jsem již také publikoval. 😆

@pozitroncz8679

8 ай бұрын

V dnešní době je paradoxně amatérské filmování vlaků problematičtější než tenkrát. Tehdejší CCD snímače sice měly malé rozlišení, ale netrpěly rolling-shutter efektem, jako většina dnešních CMOS snímačů (to je ten efekt, kdy se ve videu pohybujících se věcí kácí vertikální linie, což záznam kvalitativně úplně znehodnotí).

@zdenekkacena4857

8 ай бұрын

@@pozitroncz8679 Já jsem spíš měl problém, pokud jsem točil z ruky projíždějící vlak a švenkoval jsme, že jsem neudržel horizontální rovinu. Se stativem už problém nebyl. 🙂

Ty staré soupravy prostě mají něco do sebe!

@zdenekkacena4857

3 жыл бұрын

Díky. Byla to ještě ta správná železnice.

Perfektní, krásná vzpomínka na časy když byla železnice ještě zajímavá...

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

Díky, ano to ještě byla železnice zajímavá a přitažlivá

To je prostě super video, taková ,,šotoušská,, vzpomínka na mládí :) Tak si matičku dráhu pamatuji :) Palec hore !!

@zdenekkacena4857

Жыл бұрын

Děkuji. Ano, to byla dráha, kterou jsem měl rád. 😊

Krásné retro video - staré dobré časy !! ❤️😊👍

@zdenekkacena4857

Жыл бұрын

Děkuji. Ano byly to staré dobré časy a rád na ně vzpomínám. 😆

Na krakena má vzpomínky můj děda, jak se mnou při procházce kolem trati musel někdy i hodinu čekat až pojede:) Pak to vyřešil, že jsme šli na nádraží, kde si mohl v bufetu dát alespoň pivo a liberecký párek na tácku a já zmrzku.

@zdenekkacena4857

3 жыл бұрын

Díky, hezká vzpomínka

nadherny💚 pod libenskym nadrazim jsem 15 let bydlel, praha i zeleznice se za tu dobu hrozne promenily, ale to mozna dela jenom moje nostalgie. moc dik.

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

Děkuji. Já jsem taky bydlel poblíž - na Palmovce. Bohužel se železnice proměnila spíše k horšímu

Ten Kraken to se málo vídí 👍

@zdenekkacena4857

Жыл бұрын

Děkuji. Bohužel jsem se mu moc nevěnoval, tak mám na video jen tento jeden ne zcela ideální záběr. Ale vyfocené mám obě jednotky několikrát. 😊

To je nádhera . Zaznamenané vlaky před dvaceti léty. Měl jsem taky kameru ale nenatáčel jsem tolik. Prostě paráda a dobrá vzpomínka.

@zdenekkacena4857

3 жыл бұрын

Děkuji. Bohužel se ta doba už nevrátí.

3 жыл бұрын

@@zdenekkacena4857 Ani doba a ani mládí. Mě už je 63 a velké cestování a natáčení už taky netáhne jak před léty.

@zdenekkacena4857

3 жыл бұрын

@ Tak já jsem o 10 let starší. Ale do loňska jsem natáčel dále. Jenže vloni na jaře přišly problémy se srdcem a letos navíc koronavirus.

Čerešnička na torte - Hungaria. ...až mi je clivo, že to všetko už vyše 20 rokov. Ďakujem za nádhernú železničnú exkurziu do minulosti.👍

@zdenekkacena4857

2 жыл бұрын

Díky, bohužel to nějak rychle uteklo.

Mne sa páči to miesto, fakt dobre vybraté miesto pre natáčanie vlakov 👏👍

@zdenekkacena4857

5 жыл бұрын

Díky. Já jsem tam předtím chodil často fotit, tak to místo znám. Dokonce jsem kdysi bydlel poblíž.

Šmarja ten čas letí... Skoro 20 let, to je hrozný. Ale zase je pravda, že v roce 2000 byl dopravní svět ještě v pořádku. Jezdily SUCSka, staré Karosy, Žabáci, Uršula a Šukafony. Né samá regína, 15T, SORka jak je tomu dnes...

@zdenekkacena4857

4 жыл бұрын

Díky. Ano, taky na tu dobu rád vzpomínám. Bohužel se to už nevrátí. A jak říká jeden kolega, "že na Dráze už lépe BYLO!!!"

@Feeleepeg

3 жыл бұрын

Jako zase, nemůžou tu jezdit tak staré vozidla, je to nebezpečné a do tý interiéry bylo zbytečně opravovat, musíme se posouvat jak kvůli technologii, tak i prezentaci naší infrastruktury...nemůže tady jezdit žabák v roce 2020

Prostě perfektní...

@zdenekkacena4857

5 жыл бұрын

Díky.

Ten Kraken 470 ve videu je nádherný. Ještě dokonce neposprejovaný. Krásné vzpomínkové video. Velký LIKE

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

Díky, sám jsem rád, že jsem ho zachytil

@danyvlakytv

6 жыл бұрын

Bohužel už jsou obě dvě jednotky sešrotovány.

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

Už jsou sešrotovány ? To je nemilé překvapení. Před nedávnem jsem viděl video k jejich záchraně, tak jsem si myslel, že ještě někde reziví. No to je ohromná škoda.

@danyvlakytv

6 жыл бұрын

Ano je velká škoda, že takhle skončí každé železniční vozidlo, ale Krakenovi odzvonilo příliš brzy. Čest jeho památce

@Kilobereta89

5 жыл бұрын

@@danyvlakytv v tomto videu není kraken ale uršula

10:48 - to Ampz tam působí jako přízrak :o)

@zdenekkacena4857

4 жыл бұрын

Díky. Mám za to, že to byl jeden z prvních zakoupených a dodaných nových vozů. Najbrt ještě nebyl a uvažovalo se o této barevné kombinaci. Má ji např. i ten jídelní vůz před tímto. Myslím si, že by to bylo lepší řešení.

Krása!!!

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

Děkuji !

Super video! Like!

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

Díky !

To je balzám na duši, like! :) Bardota a Kraken v jednom záběru, to je něco. Je možné, že už je to opravdu 18 let? Člověk má pořád takový zvláštní pocit, že co je po roce 2000, je nedávno :D

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

Díky moc. I já mám někdy pocit, že to není tak dávno. To byla ještě železnice daleko zajímavější. Strašně to letí.

Ty starý soupravy jsou prostě nádhera... dneska je to všechno v najbrtu a skoro všude jsou ty stejný mašiny

@zdenekkacena4857

Жыл бұрын

Díky za komentář. Železnice pomalu ztrácela na své originalitě a stávala se čím dál, tím nudnější. 😮‍💨

@SaxonIVKGames

Жыл бұрын

@@zdenekkacena4857 Rychlíky a osobáky jsou samý modrý esa a peršingy, to je proč už málo filmuju normální vlaky, je to prostě nuda

@zdenekkacena4857

Жыл бұрын

@@SaxonIVKGames Předně tak ! 😀

Skvělá kvalita na rok 2000.

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

Děkuji moc.

Proč dneska už není železnice zajimava ?

@zdenekkacena4857

3 жыл бұрын

Není zajímavá proto, že se musí šetřit. Takže se plno činností a plno objektů zrušilo a dnes je železnice nuda.

@frantisekhanik1482

3 жыл бұрын

@@zdenekkacena4857 a taky jezdí miň vlaku a natáhne lokomotiva už 12 vagonu ale třeba jenom 6

@zdenekkacena4857

3 жыл бұрын

@@frantisekhanik1482 Já si myslím, že méně vlaků nejezdí. Dnes je ve špičce interval u osobních vlaků 15 minut, to dřív nebylo. A co se rychlíků týká, tak kromě magistrálních tratí jezdily systémem ráno, v poledne a večer. A dnes mají interval hodinu. Proto nemají těch 12 vagonů, ale jen 4 - 6. Navíc jezdí i soukromí dopravci, tak je v osobní dopravě vlaků více. V nákladní dopravě ale pokles vlaků určitě je.

ty tmavě zelené vagóny :-) SUPER, LIKE.....!!!

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

Děkuji. Bylo to rozhodně zajímavější a otevřené okno bylo super. Nejen kvůli větrání, ale dalo se dobře fotit nebo natáčet.

Hodně pěkný...

@zdenekkacena4857

5 жыл бұрын

Děkuji.

Mega hezké retro

@zdenekkacena4857

2 жыл бұрын

Díky moc. 😊

Panejo, ani nevíte, jak mi padala čelist z každého záběru s Uršulou °o° a ta Barča? Úplně suprová, ještě, že takové kanály existují... :)

@zdenekkacena4857

4 жыл бұрын

Děkuji. Budou i další videa, mám toho v archivu dost.

Like

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

Díky

Tohle nemá chybu. Samé nádherné modré nebo zelené mašiny se žlutými pruhy a plno nákladních vlaků. Žabotlamy a Kraken jsou taky krásné stroje. Kde je tomu všemu konec?

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

Díky, taky je to už skoro 18 let. Hodně se toho na železnici změnilo a asi ne k lepšímu. Bohužel se to už nevrátí

@jaskoscricketos6682

5 жыл бұрын

No sice se teť vilepšuje trať ale někde to je horší a horší například ve zlíně tam rozkopali na Zlín Střed jednu kolej

Super! 5:26 Mě moc potěšil záběr pátečního rychlíku „Úpa“. Jsem z Krkonoš a bydlím vedle trutnovsko-chlumecké tratě a mám fascinaci ve starých rychlíkách co tu kdysi jezdily. Pokud by jste měl další záběry rychlíku Úpa, budu jenom rád. Nepohrdnu hlavně Krakonošem. :)

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

Děkuji. Točil jsem na videokameru od roku 1997 do roku 1999. Protože jsem s ní moc spokojený nebyl (ostření), v roce 1999 jsem si koupil tehdy novinku. Digitální kamera Sony D8 za přijatelnou cenu. S ní jsem točil od roku 1999 do roku 2013, kdy jsem si pořídil tu dnešní Full-HD kameru. Bohužel u digitální kamery jsem si po čase přestal psát údaje, tak nevím, co natočeno mám a co natočeno nemám. Snad se něco najde. Krakonoše jsem často fotil.

@Masinfira1

6 жыл бұрын

Zdeněk Kačena Máte Krakonoše nafotografovaného? Měl bych zájem o ty fotografie. 😊

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

Minulý týden jsem byl ve Slovinsku, tak jsem se dříve nestihl ozvat. Ano, Krakonoše jsem fotil, většinou na diapozitivy. Ještě s M 296.1. V letech 1986 - 1993 jsem tvořil jízdní řády pro tratě Trutnov - Jaroměř a později i pro trať Trutnov - Chlumec nad Cidlinou. Tak jsem jezdíval do Trutnova na služební cesty. Taky mám něco nafoceno.

@Masinfira1

6 жыл бұрын

Zdeněk Kačena To nevadí. Děkuji za odpověď. Jestli budete ty diapozitivy někdy skenovat, budu mít velkou radost a zájem o ty fotografie Krakonoše. 😁😊

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

Já už většinu diáků, především s železniční tématikou, naskenováno mám. Mám jich asi deset tisíc, tak Krakonoše budu muset najít. Případně ty z Trutnova. Až to najdu, tak se domluvíme.

10:38 není náhodou 151.008 ta která nabourala ve Studénce?

@zdenekkacena4857

5 жыл бұрын

Já myslím, že není. 151.008 pořád jezdí.

@zdenekkacena4857

5 жыл бұрын

Já myslím, že to byla 151.018.

@lukasrandus4843

5 жыл бұрын

Děkuji za opravu

@zdenekkacena4857

5 жыл бұрын

@@lukasrandus4843 Není zač

Moc pěkné, like. Co znamená ta zkratka EMOs?

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

Díky. Já jsem kdysi pracoval na oddělení grafikonů, dělali jsme jízdní řády ČSD. Tenkrát byly vlaky označenY zkratkami. EMOs znamenal Elektrický Motorový Osobní vlak. Na rozdíl od Elektrického Osobního vlaku, který táhla elektrická lokomotiva. Později se nějak od těchto zkratek upustilo, já je ze zvyku používám pořád.

6 жыл бұрын

Díky za odpověď.

6 жыл бұрын

no, neřekl bych, že se od nich upustilo. Na Smíchově se používá EMOs

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

Pokud vím, v sešitových jízdních řádech už se tyto zkratky nepoužívají. Na Smíchově je zřejmě starý Pragotron, kde ještě tyto zkratky jsou.

Tolik vzpomínek v jednom videu... Jako bych se vrátil do dob, kdy jsem akorát začal študium na dopravní průmce s vidinou kariéry na dráze, což se o pár let později splnilo... Jen mi přijde škoda, že ve videu nejsou zabrané celé soupravy nákladů. Mohl bych případně poprosit o zaslání celých záběrů - pokud tedy jsou? Samozřejmě pouze pro soukromé potřeby a klidně nějaký peníz. :)

@zdenekkacena4857

Жыл бұрын

Děkuji za komentář. Je to už delší dobu, kdy jsem to natáčel. Ale myslím si, že jsem publikoval celé záběry tak, jak jsem je natočil. Předpokládal jsem, že u dlouhých nákladních vlaků by to bylo nudné podívání. Zvlášť u těch ucelených, kde jsou všechny vagony stejné. 🙂

@vozmajster1011

Жыл бұрын

@@zdenekkacena4857 Chápu, asi by to nebavilo každého... :) I tak díky.

@zdenekkacena4857

Жыл бұрын

@@vozmajster1011 Byl tu ještě druhý důvod. Na tu kameru, byť už byla digitální, se natáčelo na magnetická pásek v kazetě. Ta kazeta byla na 60 minut a stála okolo 200,- Kč. Což bylo mnohonásobně méně, než natáčení na filmovou kameru super osmičku, kde přišla jedna minuta na 60,- Kčs. Tak jsem trochu šetřil. Dnes, kdy se mi zapisuje digitální záznam na vnitřní paměť, případně na paměťovou kartu, už šetřit nemusím a natáčím celé vlaky. I nákladní. Pak to mohu podle potřeby sestřihnou. To na té kazetě nešlo. 😊

@vozmajster1011

Жыл бұрын

@@zdenekkacena4857 Á, pravda! Maličko zapomínám, že tou dobou to nebylo tak snadné, jak dnes s tím natáčením :) A to jsme doma měli něco podobného... Nezapomenu, jak jsem tenkrát dostal, když jsem si tu kameru tajně půjčil na natáčení posunů ve Zlíně... =D Každopádně samozřejmě to ode mě nebyla kritika, spíš jen taková nostalgie, jelikož si tu dobu v mnoha věcech pamatuji, jako by to bylo včera. :)

@zdenekkacena4857

Жыл бұрын

@@vozmajster1011 Já si tu dobu taky dobře pamatuji a rád na ni vzpomínám. Ještě že to mám natočené a vyfotografované. Jenom mě troch udivuje, jak to rychle uteklo. 😆

Like super video škoda že už nejezdý žabotlami a Kraken hlavně Kraken mě nejvice chybí byl to jako CityElefant ale Lepší

@zdenekkacena4857

4 жыл бұрын

Díky. Po klasických pantografech to byl první pokus o patrové elektrické jednotky. Zúčastnil jsem se tenkrát první zahajovací jízdy, ale mám jen fotky. Ano obou těchto jednotek je škoda, alespoň jedna měla být zachována.

@pr7268

4 жыл бұрын

@@zdenekkacena4857 aha to jsem nevěděl máte jinak pravdu mohli bi aspoň jednu zachovat jejich škoda

@zdenekkacena4857

4 жыл бұрын

@@pr7268 Už se ale nepamatuji, zda měly skříň hliníkovou, nebo ocelovou. Ale myslím si, že hliníkovou měly až Cityelefanty.

@pr7268

4 жыл бұрын

@@zdenekkacena4857 tak to je taky zajmavý

@Feeleepeg

3 жыл бұрын

Byli to prototypy CityElefantů, ale kvůli závadám se víc vyplácelo vyvinout novou jednotku, která bude modernější

Dráha krásně malovaná, ale nikdo nepískl.

@zdenekkacena4857

5 жыл бұрын

Děkuji

Proč ty vlakový soupravy měly tolik vagónů a teď mají jen pá?

@zdenekkacena4857

4 жыл бұрын

To byl jiný systém provozu. Vlaky si zaváděl dopravce, tedy ČD. Ten měl vytipováno, dělali se průzkumy, kdy je o dopravu zájem. Podle toho jsme pak konstruovali jízdní řád. Takže vlaky nejezdily každou hodinu, ale víceméně podle poptávky. A aby se zvládl zájem cestujících, bylo řazeno daleko více vozů, než jezdí dnes. Pamatuji vlaky i s 18 vagony.

@superkyblvody192

4 жыл бұрын

@@zdenekkacena4857 aha dík za odpověd

@zdenekkacena4857

4 жыл бұрын

@@superkyblvody192 Není zač

Proč 3 vozové? Jinak super video

@zdenekkacena4857

5 жыл бұрын

Protože se na rovinatou trať do Berouna nasazovaly šestivozové soupravy žabotlamů. To znamená dva elektrické vozy řady 451 a čtyři vložené vozy řady 051. Ty pak někde musely chybět, proto také třívozové soupravy.

Tehdy jezdily do Běchovic ještě neklidní vlaky. Dnes už žádný nákladní vlak do Běchovic nejede, jede jenom přes.

@zdenekkacena4857

4 жыл бұрын

Tehdy byly ČD jeden podnik. Nákladních vlaků jezdilo poměrně dost. Navíc Libeň byla, a snad je dodnes, jediná seřaďovací stanice v Praze. Takže z Libně vyjíždělo dost nákladních vlaků.

To byly pořádné rychlíky a ne ty dnešní čtyřvozové. Jak Jančuru opravdu nemusím, tak ty jeho dlouhé rychlíky jsou parádní.

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

Díky. Koukám prakticky denně na kameru v Ústí nad Orlicí a když vidím Jančurův vlak s 9 vozy a za ním vlak ČD se 4 - 5 vozy, tak je mi smutno.

@tomasjohanek1733

6 жыл бұрын

Asi tak. A to si ty čtyřvozové vlaky říkají Ex a jezdí do Žiliny. Ostuda ČD.

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

Ale je zajímavé, že v pátek odpoledne dovedou i ČD vypravit vlak okolo 10 vozů. Pamatuji noční rychlík Hornád do Košic s 18 vagony.

@lukosbikeros

6 жыл бұрын

Zdeněk Kačena já zas ráno ve Studénce potkal R 641 s 3 béčkama.

@zdenekkacena4857

6 жыл бұрын

No to je v současné době smutná skutečnost, Hlavně, že Jančurák jezdí s 8 - 9 vozy.