Präsentation Peugeot 404 Superluxe, 1966 - grünes Leder
Автокөліктер мен көлік құралдары
Diesen 404 Superluxe mit seltener originaler grüner Lederausstattung kommt vom Erben des zweiten Besitzers aus den Vogesen. Das Auto wurde am 18.01.1966 erstmals zugelassen und, nach Aussage des Schwiegersohns des verstorbenen letzten Besitzers, im Dezember 1995 von seinem Vater als zweiten Besitzer gekauft. Rechnungen über Teile und Reparaturen sind leider erst ab 2014 vorhanden. Ältere Unterlagen konnte der Schwiegersohn nicht finden. Der verstorbene Herr, der den Wagen seit 1995 hatte, hat ihn während dieser Zeit auch nur als Liebhaberfahrzeug sporadisch bei schönem Wetter genutzt. Um den alten originalen Lack zu schützen, hat dieser vor einigen Jahren eine dünne Schicht Klarlack bekommen. Darunter ist der originale Lack erhalten und dies bestätigt nicht nur die Messung der Lackdicke, sondern auch die Sichtbarkeit der originalen Schweißpunkte der Türaußenbleche, die üblicherweise durch eine neue Lackierung nicht mehr sichtbar sind. Die Karosserie ist in unglaublich gutem Originalzustand. Auch der Unterboden ist völlig original erhalten und sogar die Längsträger unter den Vordersitzen sind nicht eingedrückt, was darauf schließen lässt, dass das Auto stets in Werkstätten war, die diese Autos genau kennen. Denn bei fast jedem 404 wurden diese Längsträger irgendwann mal dazu benutzt, dort eine Hebebühne anzusetzen. Dazu waren die Längsträger allerdings nicht gedacht und sind daher üblicherweise immer eingedrückt - nicht so bei diesem Auto! Das Armaturenbrett sieht fast aus wie neu und das wunderschöne tannengrüne Leder hat keine Risse, ist weich und hat eine äußerst sympathische Patina. Der überlieferte Kilometerstand beträgt 63.163, es gibt dafür aber keine Belege. Aber auch wenn es 163.163 Kilometer wären, für einen 404 ist das fast nichts, denn die Motoren halten im Regelfall 300.000 bis 400.000 Kilometer ohne eine Revision. Dieses Fahrzeug gehört eindeutig zu den besten Exemplaren, die wir in unserer neunzehnjährigen Firmengeschichte in unserer Werkstatt hatten, und das waren 77 Stück. Die Farbkombination beige metallic 1129 mit grünem Leder 2136 wurde nur von Oktober 1965 bis Juli 1966 angeboten. Wie wir finden, eine überaus stilvolle Farbkombination für dieses Fahrzeug.
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Das Fahrzeug finden Sie hier:
www.atelier-automobile.de/fah...
Пікірлер: 56
Le plus beau, le plus élégant, le plus fiable, le plus réussi des véhicules Peugeot, tous modèles confondus !!
Ich hatte einen und es war einer meiner besten. Alt und gebraucht, aber ab da war ich für schlechte Federungen (Opel Kadett A + B) und laute Autos (VW Käfer und andere) versaut.
Wunderschön erhaltenes Fahrzeug
Super schön! Danke für das schöne Video eines Klassikers!
Immer wieder schön, wenn Sie Autos auch von unten zeigen.
@atelierautomobile5516
Жыл бұрын
lieben dank für die rückmeldung. gruss roland kayser
Que buena manera de presentar un auto, te hacen disfrutarlo, contemplarlo de diversos ángulos de visión
Ein elegantes Auto. ....sehr schön
Danke fürs zeigen!!!
it floors me just how similar the 404 is to the English early 60's Austin Cambridge 4dr Saloon
@allanbriggs807
Жыл бұрын
Both Pina Farina designed
Wow - der ist wirklich schön❤
Echt sehr schönes Auto , das heulende Geräusch vom Getriebe ist mir schon als Kind aufgefallen Freunde von meinen Eltern hatten so einen .
@atelierautomobile5516
Жыл бұрын
hallo, ja das geräusch vom getriebe ist normal. erst ab sommer 66 gab es ein anderes getriebe mit anderem schaltschema und hydraulischer kupplungsbetätigung. diese autos sollte kein getriebeheulen haben, aber halt erst ab sommer 1966. herzlichen gruss roland kayser
@davidbohme951
Жыл бұрын
@@atelierautomobile5516 Hallo also der wo ich mitgefahren bin war glaub ich Bj 70 und hat auf jeden Fall ein anderes Schaltschema gehabt erster Gang oben aber das Getriebe hat auch so geheult
That's is one of the finest saloon cars ever made and I can hardly believe the condition of that one. My dad had a 1965 model from new and we had four 404s through the family, the last one in 1993. They rusted badly which was a shame.
@atelierautomobile5516
Жыл бұрын
hello and thanks for your comments. yes also 404s corroded but less than most cars of that aera. but after 50/60 years any car should haved corroded away unless it had a somewhat special history. herzlichen gruss roland kayser
@bluegtturbo
5 ай бұрын
Noisy
Mein Vater hatte einige 404 als Geschäftswagen. Immer nur 2 Jahre, dann gab es einen neuen Wagen. Der 404 war, glaube ich, der letzte Peugeot, den man per Kurbel anlassen konnte.
@atelierautomobile5516
Жыл бұрын
guten tag. ja das ist richtig. alle zwei jahren einen neuen war unnötig, denn einmal konserviert halten diese autos fast ewig. ein 404 zählt zu den anspruchlosesten autos die je gebaut wurden. gruss und schöne ostern. roland kayser
@peterhaeberlin7479
Жыл бұрын
Wir hatten auch einen 1966er 404. Mein Vater hat mal „just for fun“ (oder wollte er trainieren?) den Wagen mit der Kurbel angelassen. Mein Bruder und ich haben gestaunt.😊
Auf diesem Wagentyp habe ich 1970 meinen Führerschein gemacht. 😊😊😊
@waltertaljaard1488
Ай бұрын
Dann hatten Sie es leicht. Dieses Auto ist har nicht schwer zu fahren.
Une excellente vidéo pour une voiture très élégante, dessinée par Pinin Farina
@atelierautomobile5516
Жыл бұрын
je remerci beaucoup. roland kayser
@gigitirelli
Жыл бұрын
@@atelierautomobile5516 Pas de quoi!
Super Auto. So wie es aussieht, hat der noch das Schneckenrad- Differential. Dieses darf nur mit einem Spezialöl auf Pflanzenbasis geschmiert werden. Gab es aber auch mit einem herkömmlichen Kegelrad-Differential, soviel ich weiß.👆👆👆😃😃😃
Elle est magnifique
اجمل موديل كان 1971 وتم بيع كميات كبيرة من هذه السيارات في دول المغرب العربي ثم السعودية.
The car of Africa!
@atelierautomobile5516
Жыл бұрын
absolutly but also a worlds car….
❤❤❤❤❤🎉GEAT 🎉
Todella hieno
Looks a wee bit like an Austin Cambridge from the front.
@basvanderhoek9293
Жыл бұрын
They came out of the same studio. Mr Farina had his own style. Morris Oxford, Wolseley and the worldwide hit the 404. It made me jealous to see the shape that car is in, wow.
It's a French Austin Cambridge that's all.
Minute 1:50 aus einer Zeit als man noch Handgas geben konnte :-)
@atelierautomobile5516
Жыл бұрын
guten tag. ja zumindest im motorraum. 😉 gruss roland kayser
❤love
😍
Très belle voiture même si je pense que la couleur verte de l' intérieur n' est pas d' origine. Les sièges étaient noirs ou couleur tabac clair...
@danielmajcen2829
Жыл бұрын
Oui je suis surpris par le cuir vert . Jamais entendu qu’il y avait un mix cuir noir et vert ! ?
@atelierautomobile5516
Жыл бұрын
alors, c‘est une option d‘ origine decembre 1965 a octobre 1966. tres rare…
@Willburys
Жыл бұрын
Ich kann mich erinnern in den späten 70ern hatte ein Nachbar so ein Schmuckstück. Es war Violett mit Schwarzen Vinyldach.
Austin Cambridge?
Danke für die ausführliche Präsentation. Minute 5:08 links neben dem Bus, ist das ein BMW 700?
@atelierautomobile5516
Жыл бұрын
gut tag. ja das ist ein BMW 700 CS Coupe. gruss roland kayser
@landvermesser157
Жыл бұрын
@@atelierautomobile5516 Danke für die Bestätigung.
A vendre 😊
Bonjour j'ai 60ans et j'aime la. 404 svp envoyer moi ma voiture
@atelierautomobile5516
4 ай бұрын
bonjour. la voiture vient d‘être vendue. retour a france. salutstions roland kayser
For 1600 CC capacity engine, it will have no Guts neither power nor acceleration. Total Crap. Apart from the body and comfort including reliability.
@atelierautomobile5516
4 ай бұрын
did you ever drive one?
Wenn man bedenkt, daß französische Autos bereits im Prospekt rosteten...
Tolles Auto!Schöne Presentation!
@atelierautomobile5516
Жыл бұрын
ganz lieben dank und gruss roland kayser