MERCIIIIIIIIIIIIIII Depuis le temps que j'attendais cette vidéo, clairement les meilleures vidéos sur tout ce qu'on veut savoir sur nos kits, merci 👍🏻👍🏻

@rrd-preparationofficiel

23 күн бұрын

Avec plaisir, ce genre de commentaire fait vraiment plaisir!

@mistreatednothing-else-to-9443

21 күн бұрын

très complementaire de la part dun professionnel par rapport aux autres professionnels.

bonjour ,et merci, pour cette vidéo, très instructive sur prépa de temps ( ses dommage que nous voyons que tes main ) car ses Pa évident de faire fonctionner un 2T MERCI continuer comme sa 💪

@rrd-preparationofficiel

7 күн бұрын

Merci beaucoup! Pour le moment, le but de la chaine est vraiment l'information au maximum, donc la thématique est vraiment de ne laisser que les mains, de mettre de l'humour et un maximum d'information.

Il a quasiment tout dit...mais présenter le parmakit pour AV7 ,ça ce serait vraiment pas mal 😉

@rrd-preparationofficiel

23 күн бұрын

Aha! Aller... On va essayer de le passer cette année!

@Subwill48

23 күн бұрын

@@rrd-preparationofficiel en terme de diagramme,il donne quoi le parmakit? Sinon,bonne présentation de ces kits.

Merci

Comme d’habitude, vidéo très interessante et un peu plus reposante.

@rrd-preparationofficiel

18 күн бұрын

Merci beaucoup ca fait plaisir!

Continu comme sa 👍🇫🇷

Merci 🙏👍

@rrd-preparationofficiel

23 күн бұрын

Avec plaisir

Dès la première minute, il nous annonce que c'est de la merde. 😂 Continue comme ça 👍🤣

@rrd-preparationofficiel

20 күн бұрын

JAMAIS je n'ai dit cela!!! Le rapport qualité prix est juste excellent! Et sans eux, il n'y aurait plus beaucoup de AV7 qui rouleraient ;) . Après, on est pas là pour vendre, ni pour mentir!

Bonjour, vous preconisez quelle courroie avec la varplus pour qu'il n'aille pas lécher la poulie ?

@rrd-preparationofficiel

22 күн бұрын

Hello, ca dépend du châssis aussi et des fixations. Vous avez quelle taille de courroie d'origine? Sur quel modèle exactement?

@PROTOCONCEPT

21 күн бұрын

@@rrd-preparationofficiel 821mm sur un châssis de 40

pour la cours longue sur av7 est ce que une cale de 1 mm et avec la culasse RRD 45 mm ronde et un joints de culasse alu de 0,80 mm passerait pour le airsal 45 mm avec phbg 16 pot origine d'époque et allumage électronique type Moriyama c'est sur une av 89

@rrd-preparationofficiel

21 күн бұрын

Salut a toi et merci pour ton passage ici. Je déconseille fortement la course longue sur le pot d'origine car la course longue va indéniablement augmenter tes diagrammes! Le pot d'origine n'a aucune résonance et presque pas de détente de gaz, il est plutot accordé sur du 150° de diagramme tout au plus! Avec une CL en plus, tu augmentes ta cylindrée!

@scootermecaboite7034

21 күн бұрын

@@rrd-preparationofficiel OK merci pour la répponce

Salut moi je préfère le 75 airsal c’est le best il marche à mort je l’ai pauser juste avec les barrete couper de chaque coter un pot Doppler er1 et pis un carbu de 19SHB de vespa un vrai tracteur après il lui suffit juste de lui poser un piston monosegement de airsal t6 av10 et pis c’est fini 😝

Salut, attention chez barikit c'est très aléatoire, j'ai commander un kit d47 av7 il a 2 ans, reçu avec un piston usiné chez eux avec deux segments de 1mm chromé. J'ai recommandé 2 kit barikit d47 av7 et la surprise, les deux pistons sont des airsal dans de boîte barikit. Je les ai contactés pour leur acheter directement un piston d47 av7 en bi-segment pour aller avec mon kit commander il y a 2 ans, qui soit disant avait bien les segments de 1 mm. Et au final j'ai eu un piston airsal, avec de segments fonte de 1.5mm dans une boîte barikit au prix de 40€ 😉 alors que chez airsal il est moitié moin chère. Alors prendre un kit barikit d47 av7 coûte plus chère, alors que c'est du airsal a 100%, dommage qu'il ne fabrique plus leur piston bi-segments de 1mm chromé

@rrd-preparationofficiel

22 күн бұрын

Merci pour votre expérience, et il est vrai que les réceptions sont aléatoires! La preuve, ici, j'ai reçu un kit avec un mono segment d'AV10! Cependant, sur la dernière année, que des arrivages avec de vrais pistons BARIKIT de qualité dans les AV7.

Bonjours est ce que avec le pot d'origine la prépa stage 1 fonctionnerais sur mon av89 j'ai un phbg 16 et un allumage électronique type Moriyama j'ai une culasse RRD 45mm ronde et je suis en cours origine de 41.8

@rrd-preparationofficiel

21 күн бұрын

Salut, avec une STAGE 1, il faut privilégier un pot sport comme le SP1 ou le TK! Il faut un peu de détente et de résonance!

@scootermecaboite7034

20 күн бұрын

@@rrd-preparationofficiel en faite j'ai remarquer que sur mon airsal 45mm quand mon piston et en points mort bas le haut du piston reste un peut devant les trasferre d'admition et d'échappement pareille pour le transferre ou vient la pipe d'admition et aussi je voulait savoir si il éxiste un piston mono seigement pour le airsal 45 mm bien cordialement

Salut ! Déjà super vidéo, et j'aimerais vous demander ce que vous pensez du mvt 75 iron max et si il a quelques modif à faire dessu 😁, voilà merci d'avance bonne journée

@rrd-preparationofficiel

22 күн бұрын

Salut, avec plaisir. Nous avons acheté une PEUGEOT XR7, et on va bientot passer du kit AM6 FONTE au banc! Un MVT serait une bonne idée non?

@luusama8006

21 күн бұрын

@@rrd-preparationofficiel oui ce serait bien, c'est un kit plutôt bon marché il serait intéressant de voir ce qu'il y a à dire dessus👍

Merci pour cette super présentation. Vous conseillez quelle avance à l’allumage avec un stage 1 ? Merci

@rrd-preparationofficiel

17 күн бұрын

Sur quel allumage? Un Moriyama type origine?

@flo54710

17 күн бұрын

@@rrd-preparationofficiel oui

quelle est votre avis sur les carbu shbc ? par exemple en un 19 shbc et un 19 phbg ?

@rrd-preparationofficiel

23 күн бұрын

Salut, les SHBC sont des carburateurs a très vieille architecture qui fonctionnait plutôt sur des moteurs sans clapets. Ils ont plutôt été adoptés sur les VESPA et en Motoculture 2T Perso, c'est des carburateurs que j'ai peu utilisé, et que je n'affectionne pas trop... On trouve très vite les limites! Sur un VESPA 2T c'est bien car beaucoup ont les données des réglages de bases avec des configurations qui se ressemblent beaucoup les unes avec les autres!

Si je comprends bien un carbu de 19 ne changerait rien pour le couple? aucun gain?

@rrd-preparationofficiel

23 күн бұрын

Avec le pot d'origine, rien du tout! Avec un échappement sport, un petit peu de remplissage mais très minime (on perd beaucoup en simplicité de réglages par contre...). Ca devient intéressant sur un cylindre préparé, avec un bon allumage électronique, un bon petit échappement sport!

Salut j'ai une petite question, est ce que c'est possible de mettre une course longue sur le 47 si oui quel vilebrequin prendre ? Sinon super vidéo 🔥

@rrd-preparationofficiel

23 күн бұрын

Hello, regardez le chapitre course longue (dans la description). Sur le 47mm ca fonctionnera pareil que sur le 45mm ;)

Ou je peux trouver ton renvoi d’angle

@rrd-preparationofficiel

23 күн бұрын

Bientôt sur notre site internet ;)