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@NK_ibiza6l

Жыл бұрын

Bonjour avez vous un réseau social pour discuter j’ai une ou deux questions svp merci

Vidéo top !!! Belle présentation.👍

@CaptainQuasar

Жыл бұрын

cimer gros

Ce genre de firme et la construction amateur représente l'avenir

"Le milieu de l'ULM n'a pas du tout les mêmes restrictions"

@irolidas

11 ай бұрын

Oui sauf que l ulm c'est 300km/h... Celui qui crois que le moteur = vitesse il n as pas trop compris l aéronautique... C est la voilure qui fais 80% du job en vitesse.. Le moteur sert à monter...

Hello Captain j'adore tes vidéos, je les regardes les une après les autres. je prends plaisir à découvrir la multitude d'ULM qu'il existe et je n'imaginais pas qu'il puisse y avoir autant de machines. jusqu'à là, je ne connaissais que le savana ou le nynja en gros. Merci pour tes vidéos 😉 ps je m'abonne avec plaisir

@CaptainQuasar

11 ай бұрын

Salut merci à toi :)

Plus de vidéo s’il te plaît !

Eleveur de dromadaires 🤔👍. Perso, je veux bien cette formation en cadeau (ils ont des ailes tes dromadaires?)

@CaptainQuasar

9 ай бұрын

j'en ai deja vu mais très difficile a dresser. Toutes les infos sont sur mon tipeee

First !

Hello Captain Quasart je voulais te poser une question qui n'a rien à voir avec la vidéo mais je ne sais pas à qui demander à part toi. Je n'y connais rien en casque de communication avion, les prix vont de 400€ à 1 000€. tu peux me conseiller stp, y a t'il un comparatif quelques part ? Merci pour ta réponse et bonne journée à toi

@CaptainQuasar

11 ай бұрын

Salut. Si tu veux une réponse précise tu peux demander sur les forums aviation ou groupe Facebook. Si tu es debutant tu peux prendre un casque entrée de gamme pour voir si ça te plait ou d'occasion. Sinon tout le monde préfère le Bose A20 si tu as le budget mais c'est très cher pour ce que c'est.

Quel est l’interêt par rapport à un VL3, Blackwing en version ULM…qui vont avoir un coût d’entretien moindre ?

@CaptainQuasar

Жыл бұрын

certification avion notamment donc école PPL, ATO etc. Vol nuit je presume, IFR comme indiqué, et autre mais oui ça se discute vu la trajectoire que prend l'ULM ces dernieres décennies

@philv3941

Жыл бұрын

C'est la question que je m'étais posée la première fois que je l'ai vu, mais en fait c'est la question... qui est mal posée. ça part du principe que tu veux/a besoin de certifié dès le départ. Et dans le certifié, ils ont optimisé à mort de chez à mort les couts maintenance / visites. de mémoire y'a deux meccanos maintenance aéronautique parmi les fondateurs. Donc tout en restant certifiée, cette machine a plusieurs ordres de grandeur en moins en nombre de pièces , contrôle de pièce, durée des visites, couts des maintenances . Et comme elle est full carbone et super légère, elle a un TCO totalement imbattable ... en certifié.

@irolidas

11 ай бұрын

Ben... 120k de plus 😂

Question: quelle est la taille du cameraman qui coupe les têtes ? (C’est un jeu avec casquettes à gagner)

@CaptainQuasar

Жыл бұрын

Production €co+ avec cameraman d'1,58m

Sound

Elixir ne fabrique plus d'ULM alors :-(

Toujours du biplaces malheureusement

@philv3941

Жыл бұрын

Leur étude de marché a montré que lancer du 4 places pour aéro-club était une erreur. Idem pour une grosse minorité de proprios

@bento675

Жыл бұрын

@@philv3941 ça divise d'autant le prix de l'heure de vol, c'est plus convivial...

@philv3941

Жыл бұрын

@@bento675 oui, en théorie, sauf que 99% des cours c'est un instructeur + un élève, et pareil pour les proprios, un vol seul ou avec un pote, presque jamais en famille.

@CaptainQuasar

Жыл бұрын

bi place école et 1 ou 2 quatre places dans une flotte ça peut etre bien. Sinon faut partir en patrouille mais plus cher et 2 pilotes ^^

@nYatYm

Жыл бұрын

Il existe des alternatives 4 places (Swing TSi notamment) mais la consommation est double. Dans ce cas ça vaut le coup de partir à deux avions en plus les deux pilotes peuvent voler. 😅

Articulez !

le overpriced le plus overpriced. they said it would be the cheapest and simplest to produce yet it ended up being the by far most expensive light sport plane. certification is just an excuse. can't be that hard to get 4 pieces certified. so don't support them, don't buy it.

@nYatYm

Жыл бұрын

It's expensive but if you compare it with other CS-23 certified aircraft (B23) not that much. Certified electronics are overpriced and make the price increase. We should support them because they try to change the status quo in terms of security, fuel consumption and noise. Buying the first plane will also help fund the next innovation they are planning in that field.

@DanFrederiksen

Жыл бұрын

@@nYatYm no, it's about double price of other equivalent or superior planes that are much more complicated to make so no, hard no. this direction of price is the exact opposite of what we need. CS23 certification is fine, many others should do that but that doesn't double the price. Only greed does that. It's a very simple plane, easily certified and it's a one time cost, might even cost close to nothing. They rely on blind belief like yours to get away with their greed. Quality brand name carbon fiber is maybe 6k$ worth in such a plane so where is the cost. Sure certified avionics is bs priced, say 30k$ worth for dual screen G3X and 650, that's maybe 25k$ on top of non cert. So why is the 912 version 300k$ and 915 version 400k. Rotax and Garmin are guilty too but Elixir is worse than them all especially when they touted simple cheap construction. Simple logic. Don't be a sheep, we need objection because GA is in an awful state. What is easily possible in aviation is so vastly superior to what we have it would be a revolution if you saw it. You can compare it to how spacex created reusable rockets cutting cost by a factor 10 and everyone else refused to do it. Now they are forced to join and that's how we get progress. Not for praising betrayal like Elixir.

@nYatYm

Жыл бұрын

@@DanFrederiksen if you can find similar planes for half the price why bother buying an Élixir? You can get a MCR01 for 40k€ and be happy.

@DanFrederiksen

Жыл бұрын

@@nYatYm I'm not bothering buying an Elixir so your logic is flawed. What I am doing is trying to discourage everyone else from buying it to not reward their greedy overpricing.

@emmanuelgil7606

Жыл бұрын

Can’t understand why you troll each post about Elixir Aircraft. Who is behind this computer? What live do you have? There is no video or article without your attack. If you don’t understand at all aeronautic, please go away or build your own aircraft brand?