O desempenho não é bom? Faz 0 a 100km/h em 6,8 segundos e 246 km/h de final, se isso não é bom, o Golf também não, o Jetta GLi idem.

@user-po8tj3ro8f

4 ай бұрын

Em sua versão sem teto solar o Passat é ainda mais rápido, por ser cerca de 40 kg mais leve. Seu 0 a 100 é na casa dos 6,4 segundos

@JoyceAmorim-df7jv

2 күн бұрын

Pra mim uma nave dessa é pra desfilar na rua e chamar atenção aonde passa 😂😂😂😂😂,desempenho deixa pra Ferrari 😂😂😂😂😂

Caraca, que vídeo massa, bem explicado e uma didática muito boa, parabéns pelo vídeo mano.

Sensacional amigo! Vc da aula sem perder a simplicidade. Em breve irei conhecer sua oficina pessoalmente. Parabéns pelo trabalho e pai na máquina nos conteúdos top! Deus abençoe você sempre.

POSITIVO E OPERANTE LUCAS ,E BOM TRABALHO !

Esse canal é o melhor, vídeo bem completo, não que eu vá comprar um passat mas foi bem informativo haahahaja

Gostei do vídeo, rápido e esclarecedor, talvez eu compre um 2016 com 95mil km

tenho assistidos muitos videos sobre o Passat, mas nenhum teve uma didática tao simples e esclarecedora....creio ter sanado a maioria das duvidas sobre uma possível compra deste veiculo....parabéns....muito top....

Tenho um b7 versão Premium com os xenon Drl e parking assist. O B8 é um sonhooo

Boa análise. 2016 e 2017 existem comfortline e highline. 2018 e 2019 apenas highline e todos esses tem painel tft. O barulho no teto é real, o barulho na suspensão é comum, inclusive em golf e Tiguan, graxa branca resolve. Se trocar os coxins com o tempo volta. Ele tem 220 cv, e não 230 como o colega colocou. A questão da bomba d’água tb existe. O meu com 77 mil nunca deu problema em nada, tanque de guerra. Vou descarbonizar preventivo e só. Carro em extinção.

@rsguedesrg

Жыл бұрын

Você é mecânico ou apenas proprietário? Pergunto pq estou pensando em pegar o Passat Highline!

@caiomacedo6788

Жыл бұрын

Amigo, esse barulho na suspensão que vc diz q resolve com graxa, seria tipo rangido? Meu gti mk7 tem um rangido chato quase sempre de manhã, em lombada ou desnível, não é folga, mas sempre faz o rangido.

@WinriDF

Жыл бұрын

@@caiomacedo6788 exatamente.. esse barulho mesmo hahaha…

@WinriDF

Жыл бұрын

@@rsguedesrg proprietário :)

@Dumora

Жыл бұрын

Tem um barulho em final de lombada que é a bucha da barra estabilizadora. Tem mecânico que quer baixar o agregado inteiro, mas tem sim como engraxar no lugar, insista.

Que comparação os amigos fazem entre Passat e Fusion quanto ao conforto e silêncio ao rodar?

Tive um CC 2011 e agora tenho um 2014, apesar de ser outra plataforma (esse usa porche), a Volks europeia é outro nível, passat está acima de serie 3 e classe C, não tem como comparar, ainda mais se for o CC vr6.

@EdnildoMacena

9 ай бұрын

Estou negociando um CC VR6 2013. Como antigo dono, você aconselha a compra?

@diogenesalves5893

9 ай бұрын

@@EdnildoMacena depende, pontos de atencao: kilometragem, troca de oleo de cambio, haldex e diferencial (essa mantencao pode chegar a 4k), rline sem teto solar é muito dificil de revender, estado dos pneus, ideal ter historico de manutencao do carro, pra saber o zelo que o dono tem pelo carro, mas geralmente quem tem CC é apaixonado pelo carro e cuida bem. No mais, aconselho fortemente o carro, coloque um difusor de escape, vc sera muito feliz com certeza.

@diegopredator952

7 ай бұрын

@@diogenesalves5893 Você usou o vr6 ou o 2.0 tsi? Esse 2.0 é fraco pro carro, consome mais?

@diogenesalves5893

7 ай бұрын

@@diegopredator952 os meus dois foram vr6, nunca tive o tsi, mas ouco falar bem, tanto de potencia quanto consumo, porem no mercado de usados o vr6 com teto tende a valorizar

Tem interior marrom também

Tenho um igual a este desde novo, só que preto. Uso na estrada todos os dias e hoje está com 201 mil km. É um carro excelente! A única coisa que troquei que não era peça de desgaste natural foi a bomba d’água, que troquei com 120 mil km. Meu uso é muito tranquilo, meus pneus já duraram mais de 100 mil km e as pastilhas troquei na revisão dos 100 mil e até hoje estão boas. Uma pena que não trazem o modelo novo.

@angelofilho_vca2006

2 ай бұрын

O que acha para uso no dia a dia, trabalho e etc... ?

Nave demais!

Vazamentos; Carbonização da câmara de combustão; Problema de barulho teto solar; IPVA e seguro altos; Bicos injetores carissimos (R$ 1.700,00 cada, são 8 no total); Radar dianteiro 25 mil reais; Perda de pressão do óleo. (Se a luz acender e/ ou perda do motor, prepare R$ 50.000,00 para fazê-lo, informação de empresa renomada de retifica); Creio que a lista continua.. É um canhão, câmbio Dsg é incomparável. Juntando tudo, é uma compra emocional!

@gustavinho041194

Жыл бұрын

Ta um pouco equivocado heim. - Unico carro que nao vaza agua é o Fusca - Todo carro injeçao direta carboniza - Normal teto grande estralar cara ate falou ai no video - IPVA e seguro são proporcional ao valor do carro. - 1200 a 1300 de injeção direta os de indireta são mais baratos, nunca vc vai precisar trocar os 8 de uma vez - Chutou feio heim amigo. - Esse carro usa o EA888 3º Geração, o famoso problema de perda de pressão de oleo pelo o balanceiro ja foi solucionado colocando um rolamento. Fala um carro do mesmo nivel que entrega tudo isso pelo o preço do Passat .

@Garagemreformada

Жыл бұрын

@@gustavinho041194 Boa noite amigo . Você está certo , todos os motores com injeção direta , L15B7 do Honda Civic Touring por exemplo , estão carbonizados!! Depois me mande um exemplo concreto. Outra coisa, ouse trocar só um bico de injeção direta do Tsi e não todos. Basta só um parar aberto que seu motor vai parar lá na Rússia.

@paulocontato7478

Жыл бұрын

Vc tem perfil de quem compra Renegade. Kkkkk....faz parte

@Garagemreformada

Жыл бұрын

@@paulocontato7478 até a próxima amigo.

@jv0773

Жыл бұрын

vivendo em 2010 kkkkk

Qual gasolina usar no Passat?

@Vittaomtbsz.26

Жыл бұрын

Se eu tivesse um desse, só usaria gasolina podium.

@jrgq

3 ай бұрын

Eu uso Shell V-Power. O carro é meu desde novo e hoje está com 201 mil km, nunca acendeu nenhuma luz de injeção e nunca precisei trocar nenhum bico injetor. Eu uso muito de boa, em estrada, faço na média de 19,5km/l em viagens longas, então é um uso tranquilo.

@ricardovarella

3 ай бұрын

Vc usa o ag2000?

Nem sabia que existia Passat V8 kkkkkk

@CatCutCigarette

Жыл бұрын

Tem, é a versão w8... Não chegou a vir ao Brasil. Tinha motor longitudinal.

@gustavinho041194

Жыл бұрын

B8

Não confio no EA-888, por mais qualidades que tenha o Passat. O histórico do motor nos modelos que equipou é bem ruim, pra não dizer péssimo.

@galc9293

Жыл бұрын

fazendo as preventivas na data/km certa e inspeção durante as revisões não tem como dar problema grave. Sim, tudo nele é caro pois o carro originalmente é caro mas é uma baita máquina tanto em conforto, segurança quanto performance. O problema são os donos mão de vaca ou relaxados e mecânicos despreparados.

@LucaSantos88

Жыл бұрын

@@galc9293 o histórico desse motor acumula uma série de defeitos crônicos que ocorrem mesmo com preventivas em dia. Bobinas (acometiam mais até o EA888 geração 2), corrente, bomba d'água, desgaste precoce....

@ivesfilho_ifh

Жыл бұрын

@@LucaSantos88 nenhum desses problemas acometem o EA888 de 3º geração. Todos esses problemas ficaram no passado.

@LucaSantos88

Жыл бұрын

@@ivesfilho_ifh todo ea888 (eu disse todo) dá defeito na bomba d'água, o EA888 do Jetta 2023 perdeu os bicos no coletor, ou seja, voltará o problema de carbonização das válvulas, etc

@Vittaomtbsz.26

9 ай бұрын

Inimigo número 1 desses carros são os postos de combustíveis, melhor coisa pra não ter dor de cabeça nesses carros é andar só na podium ou na OctaPro, só de você tá fazendo isso vai reduzir aí as chances de algum problema em 90%.

Aprenda a ser mais eloquente e retire vícios de linguagem da fala. Seja mais técnico, difícil assistir 5 minutos com você falando.

@arturantonioabreubarros2032

Жыл бұрын

Se não gosta moça, não assista...eu acho normal a fala dele

@wellingtonlima5821

10 ай бұрын

Inveja detectada

@gilvanfilho2122

8 ай бұрын

Oxe ta viajando kkkk o cara é novo e n tem nada demais na fala dele