POV Rampa de Pajares | Busdongo - Pola de Lena | Verano 2023

Vídeo en cabina de la Rampa de Pajares entre las estaciones de Busdongo (Límite de la província de León) y Pola de Lena (Asturias).
A finales del año 2023 está previsto inaugurar la Variante de Pajares, que ahorraría 1 hora a los trenes en comparación a la rampa. La idea que se ha barajado por parte de los políticos es cerrar la rampa, aunque sería una completa lástima teniendo en cuenta la impresionante obra de Ingeniería que supuso, todos los trabajadores que fallecieron en su construcción y mantenimiento y todos los viajeros y mercancías que han pasado por ella como único camino para poder acceder a Asturias.

Пікірлер: 28

  • @MariaElenaFernandezDiaz
    @MariaElenaFernandezDiaz23 күн бұрын

    Felicidades a los maquinistas, sin ellos tampoco hubiera sido posible

  • @user-lt1ow4wz7e
    @user-lt1ow4wz7e2 ай бұрын

    Reportaje y música.Fabulosos de calidad y bonitos.

  • @user-lt1ow4wz7e
    @user-lt1ow4wz7e2 ай бұрын

    Con sonido o sin el es un gran reportaje(arias)

  • @joseebranto401
    @joseebranto4018 ай бұрын

    El mejor vídeo de Pajares que he visto nunca. Felicidades, es magnífico.

  • @angelquiros7561
    @angelquiros7561Ай бұрын

    Es una pena no poder escuchar el sonido ambiente, pero la música escogida es maravillosa, muy evocadora.

  • @jmoref
    @jmoref8 ай бұрын

    Este documento es una joya. Gracias.

  • @solasmarpol7949
    @solasmarpol79498 ай бұрын

    Extraordinario el video. Le guardare entre los documentos de mi biblioteca ferroviaria. Enhorabuena y gracias. Sigue adelante haciendo mas cosas.

  • @miguelangelmartin9390
    @miguelangelmartin93908 ай бұрын

    Magnífico vídeo. Como han dicho en otros comentarios, uno de los mejores o incluso el mejor. Una lástima que no tenga el sonido original. Ya sería el no va más.

  • @joseluisgrandef.6954
    @joseluisgrandef.69549 ай бұрын

    Enhorabuena por este vídeo. De todos los que he visto de la rampa, es sin duda el mejor ya que se pueden ver bien todos los túneles por dentro. Lo he disfrutado como si hubiera yo mismo viajado en esa unidad.

  • @miguelangelmarugan2641
    @miguelangelmarugan26417 ай бұрын

    Muchas gracias por el video,no hare ninguna sugerencia. Lo importante es declarar el trazado Bien de Interés Común,no debe ni puede desaparecer.Ya sabemos lo que hace el Abandonador de Infraestructuras Ferroviarias,pronto empezará a desmontar desvíos y vías de cruce como esta haciendo en otra maravillosa línea la Zamora Orense,dejando estas para la mínima capacidad de tráfico,Al tiempo. Un fuerte abrazo a los pocos ferroviarios que van quedando.

  • @teiraa_
    @teiraa_8 ай бұрын

    video precioso y ya casi un documento histórico haha viendo esto el día de la inauguración, felicidades :) la variante era muy necesaria pero espero que no dejen nunca a la rampa morir tampoco y sigan yendo regionales videu perguapu y yá cuasi un documentu hestóricu haha viéndolu'l día la inauguración, norabona :) la variante facía falta pero espero que nun dexen nunca que muerra la rampla y sigan diendo rexonales per ella

  • @jeannoelrenaudin2
    @jeannoelrenaudin210 ай бұрын

    super vidéo ! bien filmer pouvez-vous la refaire avec le bruit du train car la musique gâche le plaisir ? salut amical de la France

  • @stewartgellatly8073
    @stewartgellatly80733 ай бұрын

    For many, this excellent video will be unwatchable on account of music that detracts from the authenticity of the video which requires ambient sounds only.

  • @zamozamora
    @zamozamora7 ай бұрын

    Viaje historico

  • @RDL1984
    @RDL198410 ай бұрын

    Intuyo que la velocidad máxima asignada en este tramo para los trenes de viajeros no debe exceder de 85 kmh y de 75 para los mercantes... A todo esto, magnífico video

  • @gabri999u

    @gabri999u

    10 ай бұрын

    Correcto, y con las LTV en algunos tramos a 30 :/

  • @AlbertoAbella-un8st
    @AlbertoAbella-un8st9 ай бұрын

    Me gusta yo soy de fierros aunque vivo en Madrid.Saludos

  • @joseangelblancofernandez9825
    @joseangelblancofernandez98259 ай бұрын

    Buenas noches Gabriel fantástico vídeo y te mando mi like 👍 por el buen trabajo que realizaste a bordo de la unidad 440 o 470 por tan bello paisaje natural como lo es Asturias mencionar sobre la variante nueva que la dejen pero la actual es también histórica pues la hicieron los 79 tuneles a pico y pala escabados algunos incluso en la propia roca o sea pura ingeniería ferroviaria de años anteriores que aun perdura y resiste el paso del tiempo para mi opinión trabajaron muy duro en aquellos años para hacer lo que hoy dura para que vengan haora unos politicuchos de quinta y lo joroben como hacen siempre para llenarse los bolsillos de dinero y dejar mas abandono en la España despoblada ojala la dejen como esta la actual variante de pajares un saludo 👋 henorme para ti Gabriel 😉 😊fantástico vídeo 📹 🚂🇪🇦🚂🇪🇦

  • @Muchohockeyasturias
    @Muchohockeyasturias7 ай бұрын

    En cabina de una 440

  • @fju9993
    @fju99932 ай бұрын

    Mejor sin música, únicamente sonido ambiente

  • @FELIX-xx7pc
    @FELIX-xx7pc3 ай бұрын

    La musica, sobra, por lo demas bien.

  • @valedomi
    @valedomi9 ай бұрын

    Magnifico video. Una duda ¿Lo que se ve en el 49:04 es un vagón transformador? Se ven unos operarios de ADIF supongo trabajando en el.

  • @viamuerta

    @viamuerta

    9 ай бұрын

    Es un generador eléctrico, en la estación de Linares hay otro igual, saludos

  • @alex-tn3wo
    @alex-tn3wo10 ай бұрын

    Muy buen video, que sera de la rampa cuando entre en funcionamiento la variante, la mantendran? Tenias que haber intentado dejar el sonido original.

  • @angelquiros7561

    @angelquiros7561

    10 ай бұрын

    Si, con el sonido ambiente es más divertido para quienes disfrutamos de estos vídeos, pero quizás tenga una buena razón.

  • @angelquiros7561

    @angelquiros7561

    10 ай бұрын

    Ojalá la mantuvieran, como alternativa en caso (Dios no lo quiera) de que la variante quedase bloqueada por algún suceso.

  • @joseangelblancofernandez9825

    @joseangelblancofernandez9825

    9 ай бұрын

    Ojalala ladejen como esta la variante actual y no la quiten sería un ataque a tan bonito paisaje natural y de ingeniería ferroviaria 😊🙏🚂🇪🇦🚂

  • @gabri999u

    @gabri999u

    9 ай бұрын

    El vídeo está colgado sin el audio debido a las conversaciones de fondo, no conseguí quitarlas. Y lo entiendo porque es muy placentero oír al ferrocarril rodar :/