Só freio no amarelo quando tenho certeza que irei parar em segurança ,tanto pra mim qto para quem vem atrás, agora se amarelar em cima sem chance,sigo em frente e nunca levei multa por isso.

@wandersonaraujo692

Жыл бұрын

E nem tem como parar né!!

@claudiolimadonascimento2413

Жыл бұрын

É só usar o bom senso. Concordo

@marcoscardoso5219

Жыл бұрын

Tem que parar sim, e quem vem atrás que se lasque, bateu atrás tá errado e pronto. Tem que manter distância, simples assim.

@caiocc12

Жыл бұрын

@@marcoscardoso5219 Imagina você no seu Jeep Compass zero e vê um Kadett 94 todo lascado no seu retrovisor. Ele bate e acaba com teu carro, dando perda total. Como você dirige sempre certo e nunca comete erros, você também não paga seguro pq quem bate atrás que tá errado né? Aí você bota o cara na Justiça, ele perde. Aí quais os bens que ele tem? Nenhum. Só o Kadett avaliado em 5 mil. Ai você vai ter que engolir o prejuízo. E se fosse um caminhão atrás? Vai parar? Prefere ter razão ou prefere ficar vivo?

@Rubens5742

Жыл бұрын

@@marcoscardoso5219 não é assim que funciona,mas se esse é seu procedimento no trânsito só posso te dizer uma coisa:confia no motorista de trás e seja feliz.😂

Excelente conteúdo. Parabéns

Apóio o uso mais amplo de temporizador com contador visível nós semáforos para que possamos vir reduzindo marcha e imobilizar o veículo em segurança.

@naldocoutinhovasconcelos

Жыл бұрын

Concordo Plenamente!!!

Parabéns Carlão, vc é quem tira qualquer dúvida.

Apenas uma visão panorâmica com relação aos semáforos, já deveria ser lei todos adotarem a mesma tecnologia padrão de temporizadores com a finalidade do condutor prever o tempo hábil para seguir ou parar o veículo. Assim os condutores fariam sua prévia intenção durante o trajeto em que se deparasse a um semáforo, parando , ou reduzindo a velocidade evitando imobilizar totalmente o veículo em locais exmo em que ocorrem riscos de assaltos. Parabéns por seu trabalho levando conhecimento aos que tem como prioridade valorizar a vida no trânsito 🤝🏾👏🏾👏🏾👏🏾

Boa tarde. Porque a transição do verde para o vermelho, não tem tempo padrão e definido? É muito comum encontrar semaforos com tempo diferente no sinal amarelo. Não deveria ser padrão e igual em todos semaforos ? Abs

Parabéns professor, vou melhorar a minha atenção ao semáforo 👏👏👏

Boa noite professor que Deus continue te abençoando vc e sua família

Obrigada por tirar minha dúvida 👍

Parabéns, xará! Gosto bastante de seus vídeos. Pena, que, nos dias de hoje, muitos motoristas, resolveram ignorar as leis de trânsito. Sou do tempo, que, dirigir era coisa para se levar à sério.

@fabiorcosta025

Жыл бұрын

Em Maringá PR você não pode passar nem último verde que não dá tempo ,de tão rápido que já vem o amarelo e vermelho.

Incrível é que não há um tempo mínimo obrigatório para o tempo do sinal amarelo, aqui no RJ os sinais com radar passam do amarelo para o vermelho em cinco segundos, vc está vindo no verde e ele pisca para o amarelo e logo vem o vermelho, tudo isso para multar centenas de motoristas todos os dias.

@claudiocotes8743

Жыл бұрын

Tomei duas multas no mesmo farol por isso

@eletronicoseletronicos8893

Жыл бұрын

isso ai também acrecenta um fluxo caótico de carros pessoas com pressa estressadas no trânsito o amarelo vai ser difícil de fazer valer 🤦‍♂️

@paulosergiocosta804

Жыл бұрын

vc está falando do RJ o estado mais corrupto do Brasil , todos os últimos cinco governos foram presos

Professor, poderia esplanar sobre isso. A Resolução 225 de 1998 visa maior segurança dos motoristas no trânsito no período da noite e por isso, em seu artigo primeiro, determina “Os detectores eletrônicos de avanço do sinal vermelho, ficarão inoperantes entre 19:00 e 6:00 horas, nas ruas e avenidas” de Campinas.

Show !! voltando ! Paz e educação para o trânsito.

Excelente. 😍😍😍

Sempre olho no retrovisor antes de iniciar a frenagem no amarelo quando estou na faixa branca continua e só paro se não tiver outro carro colado atrás!

Aqui na minha cidade RJ,o prefeito Eduardo Paes, nos sinais de radares em que haviam temporizadores foi substituído por novos que não há ,ou seja as autoridades não estão preocupados com a segurança no trânsito,pois o temporizadores ajudam tantos os condutores como os pedestres na atravessa,uma das vias mais importante como av Atlântica Copacabana RJ,onde tem um dos maiores fluxo de carros e pedestres que dão acesso as praias, gostaria de saber se multas onde não há temporizadores podem ser recorridas.

Legal Carlão, tirou minha dúvida, e vou ficar mais atento.

obrigado pela informaçao, mas no meu ponto de vista todos semaforos devia ter o cronometro de tempo, pois assim evitaria avanços e batidas traseira, nao e verdade.

Aqui na minha cidade o farol amarelo não dá tempo de passar e logo vem o vermelho é para vc pegar multa quando o farol fica amarelo vc tem que parar na hora se não vai ter multa com certeza .......!!!!!!

Aqui no RJ temos a Avenida das Américas na barra da Tijuca que se o condutor ficar desatento em 10kms se furar os sinais que são monitorados, o cidadão perde a CNH.

Ai o Cara vê o amarelo de uma certa distância e acelera para passar antes de fechar, mas não dá tempo, o farol fecha, ele passa no vermelho e me acerta, eu saindo depois que o verde abriu.

Aqui onde moro o pessoal faz o seguinte, quando o sinal amarela ao invés de dar aquela segurada pra parar a pessoa dá aquela acelerada prá dar tempo de passar.

Obrigado professor

Boa Noite muita confusão mas é assim mesmo

Tinha essa dúvida do momento da localização na transição. Vlw prof

Agora tem que ter um padrão no tempo de acendimento do amarelo pois já vi amarelos ficarem de 1 a 2 segundos acesos.o ideal era acima de 5 segundos.

O motorista não deveria ser obrigado a conhecer as normas técnicas do Contran destinadas aos agentes de transito e a sinalização . Todo o que motorista precisa saber o que estar no código de transito brasileiro que é o que ele vai precisar usar para poder dirigir. Não interessa pro motorista itens técnicos como tamanho de placa, tipo de tinta usada, quantas placas podem ter por quadra, etc.. Mas tem muita coisa que fica escondia de propósito só para sacanear com o motorista como por exemplo as distâncias de validades das placas de velocidade.. Isso deveria estar explicitamente escrita no código de transito brasileiro, mas não está, ele está escondido lá no meio das normas técnicas do Contran. O pior é que as autoridades irresponsáveis sabem de todas essas falhas e não fazem nada para resolver esses problemas.

eu tenho carteira de habilitação nunca avancei um sinal amarelo. a não ser quando estou debaixo do semáforo e não tem como para antes do semáforo. não sei se estou errado. pode me corrigir. muito boa a explicação sobre lei de trânsito valeu

Eu passo sempre em velocidade baixa em cruzamento com câmera de multa, quando tem a mudança de outro semáforo em 3 segundos para mudar de cor

bom dia professor carlao no meu estado pará será muito dificil os motoristas entederem esta redra e dificil cumprir pois por aqui a muito fluxo de veiculos pesados mas vias trânsito ruim correndo risco de muitos acidentes existe motorista que nao respeita nem a faixa de pedetre . e complicado falta de conciencia de motorista e final de semana muito motorista na pista mais experiencia n uma experiencia

Deveria se tornar lei todo semáforo ter o cronômetro. Isso evita mitos problemas.

Então explique por favor, qual utilidade da linha continua antes do semáforo?

Boa noite, também acho, pois o amarelo é o intervalo entre o verde e o vermelho, que tá te avisando para parar o carro.

Engraçado se tiver aproximando do sinal, um carro atrás, se frear tchau. Colisão traseira. Impossível parar..

Boa tarde, gostaria de saber sobre ais atualização sobre pneus de moto e proibido o uso de pneus remoldados

Todo cruzamento tem uma faixa continua exatamente pra definir aquele que deve parar e quem deve continuar,quem já esta dentro da faixa em velocidade nominal da via pode passar porque o vermelho continua na outra via que cruza e quem ainda não entrou na faixa continua deve parar,em resumo o comprimento da faixa e a velocidade nominal da via estabelece o tempo do sinal amarelo.É obvio que aqueles que andar bem devagar não devem passar.

se o agente de transito autuar no art 169 DIRIGIR SEM ATENCAO OU SEM OS CUIDADOS INDISPENSAVEIS A SEGURANCA e colocar a situação observada vai colar de boa pois é um enquadramento genérico

Isso resolveria se tivesse contagem de 5 segundos em todos os sinais, você está passando no verde do nada fica amarelo e depois para o vermelho, nossas leis tanto no trânsito quanto na constituição são verdadeiras piadas.

Quase que deixa de ter sentido o amarelo, então. Multa?! Na minha cidade não existe. Muitos passam no sinal vermelho ou ainda arrancam com o sinal ainda vermelho.

Pior que eu acelero mais no amarelo 😂😅

Engraçado, porque então o radar só é ativado alguns segundos após ficar vermelho?

Olá, professor. Seria possível você falar sobre se os motoboys conseguem cumprir suas entregas sem violar as leis de trânsito? O que vejo é gente que acha que não por causa da pressão do patrão e outros que acham que os caras não deveriam arriscar a vida deles e dos outros com as barbaridades que fazem. Porém, não vejo nenhum dado real. Por exemplo, o entregador pega uma pizza pedida por aplicativo e tem que entregar em 10 minutos, mas se ele colocar o endereço do cliente no Waze, o tempo para chegar lá é de 20 minutos. Ou seja, para ele entregar em 10 minutos, ele precisa exceder a velocidade máxima, passar por semáforos fechados, fazer conversões proibidas etc. E o que acontece se eles atrasarem? São penalizados? Não recebem a comissão? Não recebem novas entregas? Quantas entregas a menos eles fariam se andassem segundo a lei? Seria interessante conversar com os entregadores e ver o que os aplicativos exigem deles para tentar entender se eles não têm opção, se eles só gostam de correr, ou se é ganância para receber mais. Muito obrigado

O sinal fica amarelo na hora q esta passando, vou para no meio então p ter perigo de multa, cada lei

Eu avanço até no vermelho

Nem sempre é possível. Numa via de 60km/h, a 10m do sinal e o amarelo acende, fica "difíçu". Ainda mais quando têm aqueles motoristas que têm medo da solidão e querem andar colados na gente.

Eu faço exatamente como está escrito. SE eu conseguir parar em segurança no sinal amarelo eu paro, caso contrário sigo em frente.

Se é Pare com segurança, então teoricamente se passar e preservar a segurança não configura infração. Portanto não é necessariamente dever parar. Não tem multa pra amarelo, no CTB só fala em transpor sinal vermelho, tipo está vermelho, não na transição, e o condutor resolve passar o vermelho. Multa nele. O resto é só arrecadar mesmo.

Isso aí depende muito do tempo entre o sinal amarelo e o vermelho, ninguém pega multa se passar no sinal amarelo e sim no vermelho

Se não pode avançar no amarelo então vai chegar umas multinha pra min 💔💔😢 não sabia

Like 728 Carlão venho em velocidade da via o semáforo está verde mais o carro vem em velocidade compatível comigo Amarela para ele não bater em mim eu passo o semáforo estou errado ou não ?

fui frear no sinal amarelo quase tomei uma bordoada.. agora acelero!

E outro detalhe... Resolução do CONTRAN não é lei, apenas complementa o que está estatuído na legislação. Não pode inovar ou dispensar obrigações.

Uma via que você tá 60 km por hora e é 200 metros do Farol da o amarelo não não freio nem a pau o outro de trás bate em mim e aí como é que fica o amarelo tem que ficar pelo menos uns três segundos para poder o carro que está com 200 m pode passar

Normalmente quem fala que o amarelo aparece em cima da hora, e não dá pra parar, é pq tá acima da velocidade. Simples assim.

A final amarelo é ou não é inflação.

Padre ser mas não acho correto, amarelo é atenção parar rápido no amarelo é concorrer a uma traseira destruída .

Bom dia professor, gostaria que fosse feito um vídeo sobre regulamentação de sinais de trânsito em minha cidade e em outras próximas já vi um sinal de sentido proibido, uma seta cortada, e em baixo uma explicação que só para caminhões e ônibus? Não acho que seja correto, estão a criar uma nova norma penso que o correto seria "trânsito proibido para caminhões "

Professor, parabéns pelos vídeos, sempre muito esclarecedores. Professor, me desculpe pelo uso do espaço, mas estou passando por um problema e me surgiu uma dúvida a respeito de Auto Escola. Tenho um filho que está matriculado na Auto Escola para ser habilitado a conduzir carro e motos. Ele já está tendo aulas de direção de veículos, no entanto, segundo ele, para motocicletas a Auto Escola só disponibiliza as motos para fazerem aquele circuito da prova. O problema é que ele ainda não sabe conduzir motos e precisa aprender. Essa informação procede? Se procede, existe uma forma legal de ensiná-lo a andar de moto para que ele possa fazer a prova do circuito? Agradeceria se me respondesse.

Rapaz do jeito q vai até passar no sinal 📶 verde tbm vão multa

Não existe previsão legal no CTB nesse sentido, haja vista que o CTB apenas penaliza aquele condutor que desobedece sinal luminoso vermelho do semáforo. Mera "orientação" consignada em quadro ou tabela, inova criando tipicidade de conduta, o que não permitido no ordenamento jurídico, ainda que no âmbito administrativo.

Olá professor no caso de um ônibus caso o motorista passe no amarelo pois não há a possibilidade de frenagem imediato pois pode causar acidente interno ou seja derrubar passageiro, nesse caso como se deve proceder pois o acidente em questão e dentro do veículo e não com outro!!

Parar sim o problema e quando está passando e antes da passagem fica amarelo. Existem multas incabíveis inaceitável. Fui multada num radar em o nha reta onde é permitido 100km e110. Eu estava a 80 por sorte porq com aviso em cima do trevo uma placa de radar eletronico a 50 kmp/h Só não foi grave porq fui freando o carro para passar a 68 pois eu estava a 80. Isso é ladroeira tem q sinalizar bem antes e isso não acontece

Amarelo é atenção. Não enfio o pé no freio para levar uma porrada na traseira

Quase impossível vc não passar no amarelo, se frear no amarelo vc leva uma porrada na traseira do carro que vem atrás (já aconteceu comigo), dependendo da distância prefiro até ser multado. Fora que muitos sinais tem uma transição muito rápida do amarelo para o vermelho, justamente aqueles que tem fiscalização eletrônica , já com a finalidade de arrecadar mais com as multas. 😉

carlão minha carta é D mas não uso para nada renovei dois anos e meio atraz fui ogrigado a fazer o toxichologico sou obrigado a fazer de novo ou na hora de renovar eu peço para rebaixar e fico livre da multa pq se for multado nunca mais eu vou ser habilitado pq tenho q dar comida para mim e minha familia uma multa altissima me leva para o lado errado

Não concordo, professor, pois o que diz o artigo 208? Forte abraço!

Boa noite a todos, esse canal realmente é extraordinário, o melhor canal sobre trânsito do Brasil!

@rogerioroda4266

Жыл бұрын

o melhor canal kk o cara não responde nada ele deixa as pessoas com mais duvidas kkkk sabe de nada é brincadeira kk tive q me informar na auto escola e na labert e mesmo assim não tive uma respota certa auto escola fala para não fazer já q fiz um quando renovei e vou rebaixar quando renovar de novo não precisa a labert fala qvou ser multado tenho q fazer de novo kkkk e o valor é assustador kkk em quem confiar eu fico sem carta mas esse valor de multa kkk não pago kkk

Cadê a direção defensiva caso de carro muito colado na tua traseira.

O problema é que o Brasileiro se utiliza dessa "ressalva" como acelera que dá!

Parece que as leis não são pra instruir e sim pra punir

Só tem um jeito de nunca avançar, andar que nem uma tartaruga. Condutor só se ferra.

Era bom todos os semáforos seriam numéricos pois fica até mais fácil p/ o primeiro condutor e o restante.

Então já pula pro vermelho 😂

Carro só da despesa 😡

Seria bom, que quando houvesse quaisquer alterações no CTB, fosse amplamente divulgado pelas midias, canais de tvs, internet, etc. Para que de modo evitasse tanta desconfiança ou desrespeito para com as autoridades competentes. No entanto, também, poderiam ser bastante Claras e Objetivas! Não cabendo muita interpretação!

Boa noite professor 🤝 Sobre essa questão, pode acontecer como já aconteceu comigo, eu visualizei o semáforo na cor verde e o trânsito a frente segurou um pouco, eu ainda estava no meio do cruzamento e quando terminava concluir o cruzamento eu já estava passando na cor laranja. Ficou essa dúvida apesar de não ter chego nenhuma notificação!! Grato professor🤝

Na prática = amarelo ainda dá p passar!

TÁ NA HORA DO JAIR: JÁ IR EMBORA.

AMARELO NÃO É VERMELHO.

Bom dia professor Carlão rapaz aki em são Paulo vc tá vindo e o sinal tá verde do nada vai pro amarelo e vermelho em segundos aí o cara já silasdcou tá uma puta de uma sacanagem do verde pro amarelo deveria demorar um pouco não já ir direto pro vermelho já programou de maldade os órgãos de trânsito de São Paulo

Trabalhei como perito de automóveis e no início dos anos 2000, logo após atualização do ctb, as colisões traseiras, resultado de frenagem nos sinais amarelos, eram o principal motivo de sinistros. Vermelho e Verde são extremamente simples: Pare e Ande respectivamente. Amarelo: reduza e pare, SE possível (envolve horário, local, etc...)

@reginafarias

Жыл бұрын

Para mim foi uma verdadeira benção esse limite de velocidade em 40/50 km por hora. Dá para dirigir e parar com muito mais tranquilidade. Só as motos não respeitam nada mas os carros têm muito medo das multas. Acredito que esses acidentes que vc mencionou diminuiram muito. Há muito tempo não vejo uma colisão de veículos. Quando eu vejo um sinal amarelo começo a sacudir o braço para fora do carro, como uma louca, avisando que vou parar.

Boa noite Posso trocar a placa do meu carro sem precisar por a Mercosul? É uma troca só por conta do estado dela.

@gustavolincoln6408

Жыл бұрын

Não.

👍👍🎶🎵🎶

Só irei frear se perceber que ja tem um tempo q vai sair do amarelo pro vermelho e isso se não tiver ninguém colado na traseira da moto. O tanto que tem de gente desatento no trânsito prefiro ser multado do que se machucar e se bobear perder a vida de bobeira.

Prof Carlão Como resolver as multas de 2020 da prefeitura. Que está chegando em meu nome. Sendo que comprei o carro em 2021? Devo pagar? Me ajudai, nao consigo licenciar se não pagar todas

@M25videos

Жыл бұрын

já foi atrás de quem vendeu o carro pra você?

Se eu parar no amarelo tomo uma porrada na traseira

Tá de brincadeira? Amarelo significa verde e um pedacinho do vermelho ainda é amarelo... Estude mais...

Vejo muito ENFEITE JURÍDICO quando trânsito é algo Físico. E algo físico tem que ser simples. O condutor deve ser assessorado por REGRAS SIMPLES que sejam ALTAMENTE RESPONSIVAS durante a condução. A linha LMS1, se não me engano, é algo que daria total segurança e ajuda ao motorista para saber, de forma inequívoca, quando continuar ou brecar. Simples assim!!

Me tire uma dúvida e verdade que se tivermos dívida em um banco agente pode perder a CNH

A chamada do vídeo ficou um tanto confusa e apelativa! Só acho perigoso a forma como está abordando o tema, pois na verdade ninguém é multado por passar no sinal amarelo! Do jeito que está falando aí , a falta de interpretação de alguns motoristas pode causar acidente por indução ao erro ! É bem claro que NÃO TEM MULTA se passar no SINAL AMARELO, só a questão da linha de retenção que tem de ser observado! Fez um rodeio danado pra explicar isso que muitos talvez nem entenderam! Se fosse assim só teria verde e vermelho, esse vídeo cria confusão na pessoas! Gosto do seu trabalho, mas também sou profissional e especialista em trânsito e não compartilho com essa forma de explicação!

Meus amigos. Como nossos legisladores gostam de colocar um " algo a mais " nas leis . Sempre gerando a incerteza.

Prof. Carlão, Tenho uma explicação a respeito de semáforo. Ele é um dispositivo eletrônico pra controle de fluxo de veículos sem sombra de dúvida. Sendo assim necessário uma comunicação visual pra ser bem entendida. Daí já pensando em resolver um problema bem sabido a respeito das colisões traseiras, foi criado dois procedimentos para se evitar. Primeiro foi a utilização da luz amarela, que por razão é um sinal de advertência. E junto a ela é possível notarmos no pavimento a pintura da faixa contínua, à direita, à esquerda ou em alguns casos ambas as direções. Daí temos a seguinte conclusão. A depender da velocidade da via, sua capacidade fluxo de veículos teremos o comprimento desta faixa compatível com o tempo gasto pra mudança dos sinais do verde ao vermelho. Logo entende-se que o veículo que já se encontra dentro do espaço desta faixa contínua até sua completa cruzada com a faixa de retenção está ligada diretamente com o tempo do sinal amarelo. Pode fazer está observação estando vc parado a pé observando esses movimentos dos veículos em relação ao semáforo. Por que essa combinação? Para que não haja paradas bruscas a ponto de provocar as colisões traseiras. Daí observamos que quando alguns condutores não tenham essa atitude e acaba parando bruscamente quando visualiza o sinal amarelo estando ele junto à faixa de retenção, tendo-se a famosa colisão traseira. Vejam bem, se essa medida não tivesse sido criada, haveria colisão traseira em todos os momento da mudança de sinal.

Provavelmente teremos muita multa a partir de 2023, radares escondidos e outras tretas.

@Lgrau

Жыл бұрын

Pra bancar a cervejinha e o churrasco tem q arrecadar msm kkkkkk

Para de falar besteira Carlão, se eu estiver no amarelo é atenção, sempre foi, e se eu estiver em movimento no trânsito e decidir parar no amarelo vou causar acidente, e hoje em dia pelo número de veículos em trânsito até os semáforos dão cerca de 3 a 4 segundos até você ser multado, então seu vídeo não serve para nada.

Com a ganância dos vermelhos vai ter radar até pra multar vaga lume, imagina os motoristas que atravessarem o amarelo..