А где можно скачать роман полностью и прочитать, как говориться, глазами.

@DmitryKonanykhin

6 жыл бұрын

Александр Сенькин: все мои романы опубликованы на bookscriptor.ru

Я хоть не технарь а от лекций физики в восторге!!!

Ну как всегда на самом интересном! 😞 Даёшь получасовой формат!

(00:17) Жаль, что видео "О глобальной торпеде" по всей видимости удалено. А данное видео очень познавательно, спасибо.

не технарь, но смотрю с удовольствием

Сделайте пожалуйста что-нибудь со звуком. Очень плохое звуковое сопровождение. Видео класс. Смотрю с удовольствием.

@DmitryKonanykhin

6 жыл бұрын

Михаил, постараюсь. И так всё делаю без монтажа и редактуры для придания "умного лица" ))

@Vit_Kon

6 жыл бұрын

Поддерживаю , звук очень тихий, надо погромче.

@weldermusk8860

6 жыл бұрын

Михаил Кузнецов уважаемый, купите себе хорошие безпроводные наушники, а то в інтернете много видео с громкостью которая ниже порога восприятия вашего уха. Что ж каждому будете писать про микрофон?

@tikhonfromtgn3605

4 жыл бұрын

@@DmitryKonanykhin А мне наоборот в этом "Сериале" нравиться порою появляющийся эффект близости из-за эха в комнате! Прям будто вы и ваши мысли обещают быть ближе в каждом ролике.

Спасибо!

Спасибо за видео! Продолжай!

Как обычно очень интересно!

Интересная серия!

Комментарий в поддержку канала.

10 лет работы турбины без обслуживания, в таких условиях. Офигеть!

@DmitryKonanykhin

6 жыл бұрын

Да. Над этим рубятся лучшие материаловеды и конструкторы. Это немножко сложнее "Феррари" или айфона, не так ли?))

@alexeych2280

6 жыл бұрын

К сожалению, мы могли и в электронике быть на ведущих позициях, и в информационных сетях ;( На эту тему есть прекрасная книга "История вычислительной техники в лицах", Малиновский Борис Николаевич. Там и про элементную базу, и про ОГАС, до жути испугавший партийную номенклатуру. До 70-х годов мы в этом были очень сильны.

@DERIVACIA

6 жыл бұрын

Reo Sato итальянцы не смогут собрать баллистическую ракету или атомный реактор построить умишка не хватит какие там феррари

@shamuratov

6 жыл бұрын

Про итальянцев ты конечно зря, с умишком у них всё в порядке. И ракеты они умеют делать, причем полностью из углепластика и атомные реакторы делали пока на референдуме не проголосовали за их запрет, не говоря о гигантах и мировых лидеров в своем секторе как Ferrari/Mazerati/Ducati/Iveco/Pirelli/Finmeccanica/Beretta делающие лучшие образцы гражданской и военной техники.

@Smotri-kinofilm_Vremya_..2011.

5 жыл бұрын

@@DmitryKonanykhin А правильно ли вы представляете турбину? Я конечно не знаю какая турбина стоит на реакторе, но зато знаю, что у хороших турбин нет ни лопаток, ни зазоров, а некоторые даже и не вращаются:) Зачем тогда подшипник?

БлагоДарю

Супер, просто супер, большой большой лайк автору.)

Спасибо! Отлично. Погромче бы

Не ну я так не играю... Вам только продюсером сериалов становиться... На самом интересном....

Ещё хотим!!!

Спасибо! Когда показывают американские фильмы про космос, где слышно звук от взрывов, всегда было смешно. А куда нагрузку с теплообменника сбрасывать, когда нет теплоносителя - это реальная проблема.

Ай маладэц! Интересно!

Фильм "Аватар". В самом начале фильма очень хорошо показан этот самый радиатор на звездолёте! ))) Размеры почти в пол звездолёта! Масса наверно 20-30% от полной!

Принципиальный предел для оборотов турбины один - механическая прочность ротора от разрыва центробежными силами. Зы. Подшипник может быть ещё магнитный

Второй Закон Термодинамики. Тепловой Двигатель. Состоит из: Нагреватель - Рабочее тело - Холодильник, Из формулы следует, что чем больше разность температур нагревателя и холодильника (т. е. чем дальше в координатах Р-V отстоят друг от друга изотермы), тем больше nмах. Но КПД всегда меньше 1 (nнах О. Если по простому то в вакууме охлаждать нечего (воздуха нету) поэтому и возникает проблема с охлаждением. Такой двигатель попросту перегреется.

Малооо) хочу,хочу, ещё, всё-таки какой,я дуб,в физике (((

Просто совет автору канала. Было бы здорово размещать ссылку на play-list по тематическим видео. Например тема "Ядерный планетолет" - тут явно можно поместить в отдельный play-list, чтобы легче было находить все связанные видео и смотреть их по порядку.

Мужик тебе бы сериалы снимать. Ответственный момент, сейчас что то произойдет! А что произойдет мы вам покажем в следующей серии.

В турбинах автомобилей, нет шариковых подшипников. Турбина весит на слое масла в подшипниках скольжения. Обороты турбины в ДВС, 100 000 в минуту и это предел для гидравлики. Всё очень интересно, спасибо. Смотрю с удовольствием, редкий случай в сети. Удачи Вам.

съем тепла в космосе - самая большая проблема спасибо за видео

Большое спасибо!! Скажите есть ли проект двигателя . где охлаждение реактора осуществляется прямотоком водой из космического льда из материала комет, метеоритов, астероидов они же довольно много и часто пролетают мимо Земли. Почему бы не отлавливать такие глыбы и использовать в качестве рабочего тела отбрасывая через сопло, попутно охлаждая реактор??

@sergeytishkin9415

4 жыл бұрын

Как прикажете двигать эти глыбы с кораблем? Тоже их разгонять вместе с ним? Идея-то как раз в уменьшении массы. Иначе с таким импульсом будешь 10 лет разгоняться. И да, откуда уверенность в чистоте льда? И при такой температуре вода будет разлагаться на водород и кислород. С одной стороны, это можно использовать как дополнительную тягу, с другой, учитывая неочевидность чистоты исходного реагента, чревато взрывами и тд.

Добрый день, очень интересные видео у вас, Дмитрий, всегда смотрю с удовольствием. Как вы считаете, можно ли рассматривать нашу вселенную, как замкнутую систему и что можете сказать об энергии вселенной, она возрастает, убывает или неизменна с времен т.н большого взрыва?

@DmitryKonanykhin

6 жыл бұрын

Ded Otmoroz понятия не имею. Я не Хокинг, чтобы бесстыдно гнать пургу. Как только мы говорим о границе, тут же получаем вопрос: "А что там, за границей?" Бесконечность? это потрясает нас, привычных к конечности. Поживём-увидим, в этом красота науки и веры во всемилость Господа Бога нашего.

о! а про торпеду я что-ли пропустил? надо посмотреть!

Мой ВУЗ в свое время много работал над гидростатическими и гидродинамическими подшипниками для высокоскоросной обработки металлов резанием, интересно сохранились ли наработки... По сути упомянутые Вами газовые подшипники так же являются в первом случае гидростатическими, а во втором гидродинамическими.

1600с это, я так понимаю, температура рабочего тела, у корпуса и дальше поменьше ведь будет, и на турбине тоже

Дмитрий, нельзя ли коснуться проблемы МГД-генераторов, которые - вроде бы - просто просятся в пару с ЯЭУ в космос для перевода тепла "кипятильника" ЯР в электричество? Но отчего-то, таковыми не упоминаются. Спасибо, если ответите!

Вы не договорили о подшипниках газовых лепестковых, каким образом они спасают турбину когда пропадает электричество для принудительной подачи газа ? Спасибо.

эх, на технаря шоли пойти.. Благадарю.

Приветствую. С турбиной сложность совсем не в оборотах думаю. Автомобильный турбокомпрессор крутится до 50 000 оборотов. Вот только рабочая температура там далеко не 1000'.. в таком ключе.

Дмитрий, здравствуйте. Потоки рабочего тела из реактора на турбину и после теплообменника на компрессор показаны некорректно. От реактора показан как в компрессор, от теплообменника - как в турбину. В данном формате, конечно, не принципиально. Но, все же. В остальном - все шикарно. Преподавал бы я в ВУЗе, то настоятельно просил бы своих студентов смотреть ваши ролики. Хотя бы факультативно. С уважением. Инженер-механик.

Спасибо вам большое,вы просветитель.

А только мне кажется что турбина может оказаться неплохой проблемой для курсовой устойчивости корабля? Я думаю их минимум 2 нужно в взаимно противоположном направлении чтоб вращались. И тогда их даже можно будет использовать для ориентации корабля, по крайней мере в одной плоскости :D А что делать с прецессией?

@DmitryKonanykhin

6 жыл бұрын

Не думаю, что турбина настолько массивна, чтобы создавать эффект гиродина))

@alexanderzhuravlev1536

6 жыл бұрын

Думаю, что здесь реактивные силы турбины и компрессора гасят друг друга. Хотя, наверное не полностью....

@sledak35

5 жыл бұрын

Турбина однозначно даст гиростабилизацию, но это не будет критично, а 60 тыс оборотов в минуту это стандартная скорость для автомобилтной турбины, так что вопрос только в ресурсе. П.с. в новостях прочитал что ФСБ возбудило дело о разглашение гостайны по глобальной ракете, надеюсь это не по автору.

А какой передал температур между циклами?

А будут ли часть отводимого вторым контуром тепла использовать для обогрева жилого модуля, если такой будет предусмотрен программой полета?

@user-ln2uv6ze9i

6 жыл бұрын

Вряд ли в этом есть смысл, в случае мегаваттной мощности установки. Электрической энергии будет вырабатываться достаточно, а сделать электрическое отопление куда проще и надежнее, да и безопаснее.

Реально сладкий

👍👍👍

При падении давления температура тоже падает, как и при повышении растет

Тепло, самая большая проблема, куда деть тепло :)

Ролики очень короткие не успеваю насладиться.

таки кпд системы вы уже слили :) 25%

Если от газового подшипника отказались из-за возможных проблем с электричеством с последующей аварией, то ничего не говорится про возможные проблемы с газом для лепестковых подшипников, а это тоже вероятно, космос же, утечка газа и кранты. Про следующую проблему пожалуй понятно, как отдать вакууму лишнюю температуру. По моему элементарно, ловим ближайший ледяной астероид, мелко шинкуем, и насыпаем в ванночку, вот вам и холодильник 😁

@DmitryKonanykhin

6 жыл бұрын

)))))))

А полу-проводник как подшибник не сработает?

👍

Самая главная проблема всех космолётов - отвод тепла! Так переведите всё тепло в электричество)))

@Artem89YT

4 жыл бұрын

Это не так просто как кажется)

@user-dk2xv8rs3i

4 жыл бұрын

Чтобы получить электроэнергию, нужно не само по себе тепло, а течение тепла. То есть, нужно тёплое и холодное. И пока тепло идёт от тёплого к холодном, можете получать энергию.

В космосе полно микрометеоритов способных пробить трубопроводы и теплообменник. Как сохранить гелий в таких условиях? Самозатягивающийся материал обшивки ? )))

Вопрос! Сжатый газ не стирает поверхность вала, во круг которого работают газовые подшипники? Вода камень точит. И почему ресурс 10 лет? При какой наработке часов?

@DmitryKonanykhin

6 жыл бұрын

ANGER газ не стирает. Ресурс 10 лет - думаю, ТЗ выдано с запасом.

:) а просто нужен такой движитель, который бы забирал Всё тепло от реактора. Т.е. Стопроцентный КПД... И всё! :) а то приходится для поддержания рабочей температуры процентов 90 рассеивать в пространство.. Плохо...тупик без новых движителей.

Прошу прощения... А почему турбина и компрессор находятся на одном валу? Т.к. у нас замкнутый контур турбина будет вращаться за счет разности давлений вызванных разностью температур. Не понимаю зачем нам компресор для первого конура) Можно где-то почитать?

@user-hr9wq7bq7f

3 жыл бұрын

Потому что без компрессора не будет разности давлений. Принцип работы любой тепловой машина - сжать, нагреть и при расширении получить больше, чем затратили на сжатие.Роль разности температур сводится к тому, чтобы через турбину проходил больший объём газа, чем чем закачано компрессором, чтобы снимать с неё больше мощности, чем затрачено на привод компрессора. Конечно, можно компрессор вращать электромотором, но мощность этого электромотора должна быть порядка того же мегаватта, если не больше, а генератор, соответственно, мощнее на эту велечину. А это увеличение массы и снижение КПД.

Спасибо за видео. Почему турбину поставили в первый контур, а не во второй как на АЭС? Тогда бы температура и радиация в турбине меньше были бы.

@user-hr9wq7bq7f

3 жыл бұрын

Чем больше температура на входе в турбину и ниже на входе в компрессор - тем выше КПД. При таких мощностях сильно понизить температуру на входе в компрессор в космосе невозможно, вот и приходится максимально повышать температуру на входе в турбину. И именно для этого повышают температуру и самого реактора.

А если во втором контуре получать перегретый пар и поставить паровую турбину?

А как тогда запускают турбины на таких подшипниках. начальная скорость очень маленькая.?

@ufi9540

5 жыл бұрын

Есть вспомогательные простейшие подшипники скольжения не рассчитанные на постоянную работу (они работают только на старте). Они же страхуют основные газовые при перегрузках и работают при торможении ротора.

Газовый подшипник, который видели почти все - аэрохоккей.

А с помощью "ижекрора" можно охлождать газ и использовать его для охлождения первого контура реактора?

@DmitryKonanykhin

6 жыл бұрын

ARHANGEL_245 нет. Эжекторы используют эффект испарительного охлаждения заканчивающейся жидкости. При таких диких температурах в контуре может быть только газ

@arhangel_2459

6 жыл бұрын

Dmitry Konanykhin а сжиженый газ разве не с помощью ижектора получают? газы при расширении резко понижают температуру.

@DmitryKonanykhin

6 жыл бұрын

мы не сможем хранить жидкость на борту корабля длительное время. Во-вторых, для сохранения гелия в жидком состоянии потребуется прорва драгоценной энергии, которая должна... Вот об этом в следующем видео))

Чемпионат может и подождать

Дядь, спасибо...от души просто...

Дмитрий, как технарь, что скажете о торсионном поле? С таким быстрым вращением турбины должны сказываться эффекты, которые в школе не преподают. Как вы можете объяснить принцип работы китайского волчка?

@alexanderzhuravlev1536

6 жыл бұрын

TheChubuk торсионные поля, это из области тибетской медецины. Вряд ли инженеры этим занимаются.

@TheChubuk

6 жыл бұрын

ну да, запрещенная 100 лет назад теория эфира тоже видимо с тибета. А Менделеев - тибетский монах.

Лепестковый подшипник в условиях без воздуха работать не будет?

@DmitryKonanykhin

6 жыл бұрын

Лепестковый подшипник работает при наличии газа

Всё это настолько сложно и ненадежно, что лучше ешё пару десятилетий подумать и додуматься до эффективного метода прямого преобразования ядерного тепла в электричество.

надо улучшать звук, тиховато

720p почему нет?

А еще я думаю что если у нас будет достаточная тяга то может возникнуть конвекция и тогда второй мотор не понадобится. Он будет нужен только до запуска двигателя затем переориентированние от ускорения к торможению. Главное чтоб двигатели тока валили как надо. Прям под 10 м/с^2

@alexanderzhuravlev1536

6 жыл бұрын

MotoCrankshaft это тогда и вопрос с гравитацией отпадёт сам собой)))

@MotoCrankshaft

6 жыл бұрын

И нинадо ничего раскручивать.

Ну да. Тепло некому отдавать. Только разве что инфракрасным излучать.

Немного не по теме, но по поводу "солнечной энергии" угля. Меня терзают смутные сомнения, что углеводороды имеют биологическую природу. Например на Титане (спутнике Сатурна) есть целые метан-этановые реки и озера, но откуда они там, ведь там никогда не было динозавров вроде как. А за видео спасибо, очень интересно.

@DmitryKonanykhin

6 жыл бұрын

Джуси Стетим на самом деле, русскими геохимиками давно выдвинута не-биологическая теория синтеза углеводородов. На нашей планете Земля углеводороды находят в гранитах, где "сгнивших динозавров" отродясь быть не может.

@Romazetti

6 жыл бұрын

Dmitry Konanykhin эти углеводороды могли попасть в эту полость позже в результате геологических изменений в породе. Это не говоря о том, что метеорит, убивший динозавров, вполне мог засыпать что угодно (в т.ч. и трупики динозавров) чем угодно (в т. ч. и гранитом).

@DmitryKonanykhin

6 жыл бұрын

Результат радиоактивных превращений тяжёлых ядер с образованием углерода и каталитических реакций с металлами, при которых происходит синтез углеводородов

@garikspiridonov3869

6 жыл бұрын

Большая часть нефти на планете, это работа макроорганизмов. Причем тут динозавры, не понимаю.

Каков КПД таких реакторов?

Очень интересно как в открытом космосе остывает нагретое тело если вокруг него нет вещества с которым тело может обменяться теплом

@user-my1zo4gv5u

4 жыл бұрын

Павел Шведко. Через инфракрасное излучение . Чем выше температура тем больше тепла уходит от нагретого тела. 🤔

Почему бы вместо всей этой сложнейшей махины не использовать РИТЭГ? КПД конечно низкий, но зато более надежно и гораздо мене громоздко

ну да в космосе остудить это проблема !! хоть и тама иминус жосткий но отвадить тепло не получаеца

Что-то мне подсказывает что наши решили проблему первого "грязного" контура и смогут сделать его "чистым"

А как подшипники на пос. магнитах с электромагнитном подпоре?

@DmitryKonanykhin

6 жыл бұрын

"электро" - а если авария в электросети? Турбина превратится в горящее кресало.

@user-jf3kh4jb5f

6 жыл бұрын

Dmitry Konanykhin так электро это система резервирования, в космосе нет же гравитации, да и энерцеонную составляющую не на до отметить. При сбалансированном роторе какая напряженность поля нужна?????

@user-td2tz3yn4n

6 жыл бұрын

нагрей постоянный магнит.

@Mozg311

6 жыл бұрын

При повышении температуры магнитные свойства исчезают, насколько я помню..

@DmitryKonanykhin

6 жыл бұрын

есть всякие гадости у гироскопов)) при взаимодействии с полями тяготения, короче, нужен надёжный лёгкий подвес высокооборотного ротора

извините а разве нет наведённой радиации?и со временем грязный контур заразит через теплообменник второй якобы чистый?,или там трубки из свинца стоят?и самое главное:как вы Дмитрий говорили- на орбиту выводим хим двигателями а в дальний космос летим на ионном,НО затем надо же садиться на космические тела (спутники планеты),а как подниматься обратно в космос?на ионе не стартуете тяги то не хватит,может с собой повезём?не кажется ли вам что пилотируемая дальняя космонавтика это пока тупик?аппараты выполняют задачи в космосе пока хорошо,и самое главное не считаете ли вы что вообще сам принцип движения на реактивной тяге себя исчерпал для массивных объектов: нужны новые способы движения в пространстве с более мощными показателями по импульсу и тяге

Электромагнитные подвесы не рассмотрены на замену подш-ов

Такой вопрос родился: А чистый контур разве не будет впитывать от грязного контура вторичную радиацию? Я не физик-ядерщик, но интересно узнать как происходит защита чистого контура от грязного... Может в последующих видео это уже объяснялось.

А какой смысл первого теплообменника и зачем снова нагревать охлаждающий газ перед реактором?

@user-gf3xl6ez2w

6 жыл бұрын

'этот теплообменник -регенератор,отбирает часть энергии у отработавшего газа после турбины и передаёт ее потоку газа перед турбиной,повышая кпд установки.

@dedotmoroz7098

6 жыл бұрын

Но он же передает энергию потоку не перед турбиной, а перед реактором, а там зачем потоку энергия?

@user-gf3xl6ez2w

6 жыл бұрын

во первых это не охлаждающий газ,а рабочее тело.после реактора рабочее тело таки попадает в турбину.Если его предварительно подогреть отработанным рабочим телом,оно меньше возьмёт энергии у реактора для достижения максимальной температуры,и кпд будет выше.

@gregorgrosu4288

3 жыл бұрын

Теорема Карно в помощь.

@gregorgrosu4288

3 жыл бұрын

@@user-gf3xl6ez2w η= 1- Т2/ T1

самое сложное избавиться от накопленной энергии в вакууме

Дядько, да ты чо, там в ТЭГ вообще Не должно быть движущихся частей. За 10 лет, как только одна любая движущаяся вещь выходит из строя, ты теряешь корабль.Там никто ничего чинить не сможет. Значит движущихся частей не должно быть ВОООБЩЕ. Самое главное это БЕЗОПАСТНОСТЬ. Но лайк все равно.

А вот информация изложенная здесь точно не является секретной?

Lockheed Martin

@DmitryKonanykhin

6 жыл бұрын

нет, там надо сделать второй клик))

Проблема, отвести излишки энергии?

@IgorGruzdev

6 жыл бұрын

проблема - охладить второй контур в отсутствии тела, которое будет забирать излишек (ну как выкинуть тепло туда, где вакуум?). единственным вариантом, видится мне, это применение материалов, могущих через излучение (от инфракрасного до ультрафиолета) охлаждаться.

@user-br4zb7fb6e

6 жыл бұрын

Подать в охладитель поток рабочего тела для ионных двигателей?

@user-rc3vy6ne7t

6 жыл бұрын

Я думаю, не отвести, а преобразовать в другой вид полезной энергии.

@user-gf3xl6ez2w

6 жыл бұрын

3 мегаватта тепла за секунду превратят в пар 3 тонны воды.а там всего думаю несколько тонн рабочего тела и теплоёмкость у него гораздо ниже.Остается только излучение.

@user-rc3vy6ne7t

6 жыл бұрын

Зачем выбрасывать то, что имеет потенциал энергии?

Макет ядерного буксира показали на Макс 2019! Есть видео!kzread.info/dash/bejne/Yqyn1cybcrzUmZs.html

периодически чудятся крики студентов - Не стирайте с доски, еще не срисовал!

Это вообще реально что такое двигатель может существовать ядерный двигатель????

1000 об/сек это, видимо, оговорка. ЕМНИП газовые нагнетатели морских двухтактных дизелей могут давать 18000+ на номинале там используются сапфировые подшипники. А вообще военные, авиастроители и энергетики знают про турбины, подвесы и экстремальные материалы очень много. Другое дело, что вся эта машинерия или обслуживается или одноразовая, а вот сервис фри решения, вроде-бы, никому еще не дались. Вот, бывшая Areva на своем EPR1600 пыталась сервис фри насосы сделать и вышло у них не очень и не сразу. Возможно, что лет через 10 доведут до ума открытые ловушки или что-то еще придумают и не придется креститься во время старта "атомного самовара" или думать про рабочие часы турбокомпрессоров. Аминь

@user-fi9tv4dj8l

4 жыл бұрын

У газотурбонагнетателей 18000 оборотов в минуту, а не в секунду

Зачем в космосе второй контур? Второй контур актуален на Земле. Подводные лодки самолёты. А там везде радиация.

Что значит получили по шапке за ролик про торпеду?

@DmitryKonanykhin

6 жыл бұрын

Меня крайне вежливо попросили дальше не углубляться))

@user-wq8or2sn1t

6 жыл бұрын

А что тут не понятного? Возможно какой-то дурак с инициативой проявился, в стиле - догадался, нечего всем рассказывать. Хотя мне не понятно зачем это, так как аналитики Пентагона тоже очень умные люди. И они также обо всём догадались.

@DmitryKonanykhin

6 жыл бұрын

Когда-то я был инженером, поэтому уважаю просьбы инженеров)

@vadimvandimm1342

6 жыл бұрын

Есть службы или люди, для которых хороший инженер-это мертвый инженер-но на своем рабочем месте, идеал- зомби😆

Да хули тут думать. Подаём на теплообменник жидкость, она испаряется и увеличивается в объеме. Заставляем увеличивающийся объём выполнять работу, он остывает. Пусть два оппозита толкают друг друга, или раскручивают тело вращения...ну и кроме того, что мешает поднять частоту излучения с инфракрасного до рентгена, тогда тепло можно сбрасывать в 100500 раз эффективнее. Так все НЛО построены

По шапке?Они че думают американцы такие идиоты что не знают по какому принципу это все работает?ни кто же не рассказал о том какой состав у того самого сплава благодаря которому появилась возможность это все реализовать.

@MotoCrankshaft

6 жыл бұрын

А есть ли сплав :D

Почему на валу турбины не могут быть использованы магнитные подшипники, без использования газа а в вакуумной камере, что вообще уберёт хоть какой то намёк на трение чего либо? А хотя нет. Всё равно сочленение вала и турбины, взаимодействующей с газом, нужна заглушка. Прошу прощения. Чушь спорол.

Самый простой отвод - организовать каскад фазовых переходов. В паровозе так, зачем что то придумывать?

@jucistetim6970

6 жыл бұрын

ага, только паровоз может пар выкидывать и дым сквозь дымоход

Не раскрыта тема необходимости второго контура! Зачем он в космосе? В космосе как-то насрать на радиоактивное заражение.

Считаю эти фантазии не дошли до опытов в космосе с людьми - жутко опасно. Уже не первый раз толдычу, что пока не внедрят движитель по "схеме ВИМАН" (АДДН) с использованием в цикле ХТС, нечо и думать об освоении космоса с человеком на борту! См. kzread.info/dash/bejne/p56MzqZ6gLGwmco.html kzread.info/dash/bejne/qnyJt5SegNnNpLA.html kzread.info/dash/bejne/oXiJzpmqnrabhNI.html Правда материал кто то чистит. Подсчитал с генератором один АДДН 60 МВт КПД=70%, тяга 1,5 тонн. А так конечно чувствуется мужики сильно пахали!!! Спасибо!

Может я чего то не понимаю,но за бортом звездолета холодный,абсолютный вакуум! В отводе тепла не должно быть проблемы. Должна быть проблема в сохранении и преобразовании этой тепловой энергии.И ещё,а зачем в лазере газовый лепестковый подшипник?Там нет вращающихся элементов.

@Pele-ky2wv

6 жыл бұрын

sergey gerasimov НАКАЧКА лазера перед излучением энергией требует преобразователя ее, а это - турбина)

Куда сядет в космосе невесомость??????? Зачем контур нагрел и выбросил в космос

Так вы не самостоятельный? Раз вам по шапке дают.